莲花汽车价格策略_莲花汽车销量
1.华山攻略爬华山需要准备什么
2.世界排行第一的顶级跑车是哪个国家?
3.万国觉醒怎么获得莲花秘境 万国觉醒如何获得莲花秘境
4.日本3大服装顶级奢侈品牌是?
当他们坐进时速
超过320公里/小时的赛车,
心态就像是战斗机飞行员,
任何事都有可能发生。
你需要敬畏速度,但如果你害怕,
你就该退出这项运动了。
1960-1969
关键词:死亡游戏、激进的英国车队、空气动力学的起步
那个开荒年代的的赛车手没有像样的赛车服,头盔和赛车鞋更是没有,他们戴着一幅护目镜和皮帽子便跳上了赛车。随着赛车性能的提高,速度的提升,加上赛车本身设计上的危险因素,F1的安全问题逐渐暴露出来。
1960比利时站,
同一场比赛就有两位车手不幸去世,
还有一位车手重伤。
最震惊的要数吉姆·克拉克之死,他是当时F1赛场上的天才车手,1963和1965年两届世界冠军得主。1968年,他在霍根海姆参加一场低级别的F2比赛中,由于赛车出现异常,冲出赛道不幸身亡。克拉克的离世令整个F1乃至全英国悲痛不已,英国车手杰基·斯图尔特后来说道,“如果向来开车稳健的吉姆·克拉克会在比赛中死去,那么谁都有可能死掉。”
整个60年代的F1充斥着巨大的危险,这和激进的英国车队不无关系。自从搭上了中置发动机的东风之后,这些“闭门造车”的车队一心只为追求速度和成绩,以莲花车队为代表,他们用与保守派的法拉利截然不同的策略,激进且疯狂,整个事态的发展开始越来越失控。
1967年,赛车的速度已经超过了300公里/小时,但是并没有尾翼,车手无异于驾驶一枚核弹头,很容易失去抓地力致使赛车失控。1968年,空气动力学套件首次出现在F1赛车上,第一辆搭载前翼与尾翼的F1赛车在该赛季的比利时站出现,F1参赛队伍很快就发现了空气动力学套件的潜力。同年莲花赛车印上了香烟广告,这是F1历史上第一次引入商业赞助。
10-19
关键词:安全改革、尼基·劳达、F1掌门人伯尼
进入到70年代,革新并未停止,危险也越来越多。
10年,莲花车队总设计师柯林·查普曼把莲花72型赛车的前开口移到了侧箱的位置,并在车头形成一个类似“铲子”的契形。这一设计使得赛车的阻力大幅减小,提高了直道上的尾速。莲花72型也是第一辆把进气口放到车手头顶的赛车,这一设计优化了进气的总压和气流较低的湍流度,成为了现代F1赛车的雏形。
同年,天才车手约亨·林特驾驶的莲花72B赛车比赛中失控,以296公里/小时的速度撞上护墙,当场死亡。由于在本赛季已经拿下5个分站冠军,并未有车手能够超越,约亨·林特被追授为当年的世界冠军,也是目前为止唯一一个去世后加冕的世界冠军。
13年,另一位冉冉上升的新星罗杰·威廉姆森在荷兰的赞德沃特赛道陨落,爆胎之后赛车底朝天扣在赛道上,燃油不断泄露致使赛车起火。另一名车手大卫·普尔利见状立刻停车施救,此时威廉姆森还有意识,但普尔利靠自己并不能将威廉姆森拉出赛车,他大声呼救,但由于火势增大,没有人来帮助他,他只能眼睁睁看着好友被火焰吞噬。比赛照常进行,再也没有赛车停下,观众继续观赛,好像什么事都没有发生。
已经获得过3个世界冠军的英国车手杰基·斯图尔特不忍心看到更多悲剧,13年他宣布退役,并全身心投入到F1历史上第一次“安全革命”。为观众设立护栏,在围场建立基本的医疗中心,号召车手抵制一些极度不安全的比赛。这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等, 都有了很大程度上的提升。
16年,泰瑞尔车队代号P34的六轮赛车面世。这台车的优点是直道和长弯非常优秀,但在颠簸的赛道很挣扎,泰瑞尔P34这台车多次登上领奖台,但只在16年瑞典站由谢科特赢得分站冠军。此后也有好几支车队准备六轮赛车,只不过都没有正式在比赛中露面。1983年,FIA规定,赛车只能拥有四条轮子,而不是六条。
詹姆斯·亨特和尼基·劳达的故事也在16年以戏剧性的方式向大家呈现,故事大家已经很熟悉了不再赘述,2015年被改编为**《极速风流》。詹姆斯洒脱多情的“花花公子”形象,开始受到媒体的关注,F1的曝光度也在上升。
差不多在同一时期,伯尼·埃克莱斯顿开始了他F1商业帝国的奠基,提升影响力,将F1从混乱不堪、经营惨淡的项目,变成了价值数十亿美金的生意。通过电视转播,让全世界的人都能在电视机上看到这一运动。
17年,雷诺车队引入了涡轮增压发动机,F1从此出现了涡轮增压发动机与自然吸气发动机并存争霸的局面,直到1988年涡轮增压发动机被禁止。19年,尼基·劳达宣布退役并进入商界,他创办了“劳达航空”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
华山攻略爬华山需要准备什么
荣威是国产品牌。
荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,虽然其发动机的出身和历史,其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚,但还是完全由上汽自己研发制造的。
荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”,表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术,以民用车科技为核心,打造国际品牌新经典的决心和信心。
扩展资料:
2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。
荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
参考资料:
世界排行第一的顶级跑车是哪个国家?
爬华山需要很大的勇气和毅力,也需要很强的体力和耐力。华山极其险峻,一般人都能爬上去。所以大家一定要时刻注意自己的人身安全。如果条件不适合,最好不要怕华山。下面给你一个详细的策略。
1.去游客中心。
如果坐普通火车来华山,在华山站下车,在车站广场坐车,4块钱就可以到华山游客中心了。华山站很有时代感,公交车历史悠久,比较破旧。
如果是坐高铁来的,在华山北站下车,有专门的游览车,或者打车到20元,来到游客中心。
看到这个莲花雕塑的时候,游客中心快到了。只要拐过十字路口。
2.登山方法
首先,你得决定如何爬山。如果你年轻有活力,不妨挑战徒步旅行。从玉泉源一路攀爬,最后游完五峰。最后选择徒步或者索道下坡。真的不建议带10岁以下的孩子,或者60岁以上的老人徒步爬山。只有亲身经历过一次,才能体会一路的辛苦。没完没了的步骤可能是毁灭性的,需要很高的体力。
你可以通过以下方式选择索道
a体力还可以,想体验一下登船的感觉:在北风索道上?西峰索道下
这种只能求助于最高的山峰。不要下降太多,否则你将不得不出现。
BI不想太累。想在山顶欣赏风景:上西峰索道,下——北峰索道。
因为西峰海拔高,可以坐索道到西峰,然后去南峰和东风,最后下到中心北峰,这样下山比较省力。大概需要四五个小时。
c体力较好:北峰下——。
d体力特别好:走北峰,东、中、南、西峰,西峰下。
e体力超级好:一路走来走去。全程约12小时。
玉泉源到北峰3-4小时
北峰到东峰1.5-2小时
每个峰转3个小时。
去北峰2小时
比北峰低2小时。
这只是一个体力一般的人。如果你身体强壮,你的小宇宙在燃烧10个小时,也是有可能的。爬山不是比赛,也不是狂奔,还是要欣赏沿途的风景。还可以推出来很多方案选择路线,要不要坐索道,去哪里坐。
3.景点交通
从游客中心到玉泉源,徒步上山的朋友,这条线路有免费的汽车摆渡。
如果选择坐索道上山,或者坐索道下山再返回游客中心,就要交20元的公交费。还有,坐索道的时候会莫名其妙的被。当你下了索道,你的大照片早已准备好了。收费20元。当然,你可以选择不要。
4.酒店住宿
远方的朋友,尤其是坐了很久火车的朋友,最好休息一下。玉泉源附近的山脚下有很多民宿。价格不贵,周围有很多餐馆。在超市买东西加,很方便。我休息到凌晨1点半,2点开始爬山。为什么要在这个时候爬山?我想选择徒步和徒步下山,所以出发的比较早,但是下来的时候有点累。正好是中心坐索道下山的时候,下山时间应该是12点半,所以全程也就十几个小时。
5.登山准备
手电筒:不需要。当你一路登上这条路线时,它的光线很好。
拐杖:不需要。有些地方需要双手拿着铁链往上爬,拐杖也没用。
手套:链条上有铁锈,容易弄脏手。
食物和水:如果不缺钱,山上有的是食堂。可以提供水和食物,但是要花更多的钱。人家挑山工上山不容易,应该也贵。
准备:矿泉水4瓶,红牛3瓶。
零食:自己看着办吧。
衣服:对水的需求大于食物。爬山的时候气温20度,我满头大汗。喝了一瓶水后,我感到口渴,出了很多汗。我的短袖湿了,背包的带子也湿透了。山顶的风很冷。想想味道。当我在山顶休息时,它慢慢干涸了。如果建议带一件备用的衣服,在山顶会更舒服。如果我冬天去爬山,就不会这样了。夏末秋初爬山的时候,可以准备一件轻薄的羽绒服。
6.登山路线
山下有登山路线图,或者百度有很多。山上有指示牌,可以根据仅有的指示牌选择攀登路线。
这些都准备好了。估计这些装备和背包都有十几斤重。一定要把没用的放在山脚下的酒店或者存放点。爬山的时候你会觉得有点累。下山的时候,还好有了所有的消耗,下山的时候背包是放松的。
这就是我们应该准备或的。想挑战华山的朋友,尤其是想徒步的朋友,这是我的总结。希望有用。
补充几张图,因为是晚上爬山,没拍到多少好照片。当我到达山顶时,薄雾笼罩的景色非常美丽。
这是。如果你害怕,有其他方法可以绕过它,就在它旁边。
这是华山南峰一棵小松树的教训。
华山上有很多这样的标志,很容易选择去哪里。
这里是著名的空中栈道,现在处于维护阶段,封闭,充满童话色彩。
索道祈祷锁
这是东方峰会的照片。
万国觉醒怎么获得莲花秘境 万国觉醒如何获得莲花秘境
当然是法拉利了
火红色的岁月--法拉利的发展史
一九三八年,年近四十的法拉利,离开了赛车跑道,也结束了与爱快车厂的宾主关系,努力实现他设计制造永恒超级跑车的梦想。两年之后,法拉利将车厂从家乡蒙达那(MODENA)迁到马洛连诺(MARANELLO)的现址,以“人性化”的造车工艺理念,使这家规模不大的义大利车厂,在世界车坛上,扮演起巨人的角色。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的,是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二西西直列六缸引擎,勇夺一九四八年义大利的塔卡?傅里欧(TARG FLORIO)及米里?麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军,“法拉利”从此一举成名,并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马”。
法拉利早期(一九六二年~一九年)设计制造的GTO车系,几乎主宰了地表所有的赛道,只要那硕雅的车头一对准起跑线,与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 GTO(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上,同样出色的好车,一直到一九八五年停止生产,GTO车系始终洋溢着法拉利的英雄本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款,而以V型十二缸引擎车款,最足以代表“法拉利”,这款用全铝质每气缸四气门的强劲引擎,散发着动人的银白色光芒,令人肃然起敬,自然陶醉在那如骠骑狂嘶的排气音波中。而法拉利车系以每一汽缸的容积量(西西数),做为车款的代号,也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款,只要以其代号乘以汽缸数,就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中,只有400iA是配用自动变速箱的,其余都是相当典型的手排档超级跑车。
另外,特别值得一提的,是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽,也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的义大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神,正是爱子英灵依托的堡垒,於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。
法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上义大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-**,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾.即使是四○与六○年代发生的两次财务危机,也没能让法拉利皱一下眉头,但他的独子迪诺(DINO FERRARI)於一九六九年出赛意外死亡,却使法拉利黯然神伤,沮丧良久而在痛定思痛之余,从此改弦易辙,大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款,皆冠以DINO的名称,来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子,而这分永恒的哀痛,直到一九八八年八月十四日,法拉利以九十高龄离世,每一刻都盘据在他的心头,却也凝铸成260 GT DINO、246 GT DINO、250 GTO、275 GTS/GTB等一系列知名的公路用跑车,更由於产量稀少,如今都已成车坛瑰宝。
虽然在五十年代,法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车,后来又有365 COUPE GTi(一九六七年)、308 GTB(一九七五年)等劲车,却因少量生产而发生财务困难.终於在浓烈的欧罗巴民族意识推促下,法拉利车厂从一九六九年的七月一日起,由福特集团转入飞雅特集团,成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。
由於法拉利与飞雅特始终维持良好的互动关系,飞雅特也以最高的尊重与信任,提供法拉利完全自由的创造空间,并给予研发新车的钜额经费支持;一九八五年的六月间,法拉利向飞雅特集团的董事会提出“F40计画”,当时八十八岁的法拉利开门见山的说,“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨,制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。
一九八六年六月六日,马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩,喜气洋洋,八十九岁高龄的法拉利在生产线上,为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车,举行命名典礼.拥有四百八十匹马力,极速高达三百廿四公里的F40,是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物,F是“法拉利”的缩写,40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。
F40果然不负众望,除在当年的国际车展上大放异彩,更勇夺利曼大赛的冠军,再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极,甚至可以说是旷世钜作的F40超级跑车之后,法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世,享年九十岁.
“义大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐?法拉利(一八九八年~一九八八年)”,应该是这位世界车坛人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束,承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群,却将永远奔驰在万千车迷的心头.
即使不懂车的人,也知道“法拉利很名贵!”,法拉利也认同这个事实,他一直乘坐飞雅特131上下班。法拉利F1车队的名车手尼奇?劳达(NIKI LAUDA现任奥地利LAUDA航空公司董事长),曾有机缘与法拉利对话,劳问他为什么不开自己生产的法拉利?得到的回答是,“你知道售价多贵吗?”。
但是,法拉利后来仍然赠送了一辆珍贵的法拉利GTO给劳达,以酬庸他驾驶法拉利F1赛车,在赛道上奋勇夺标的勇气,也显现了法拉利温馨的另一层面。
如果说法拉利的去世,是他重生的开始也并不为过.这位醉心赛道又潜心研制赛车的车坛人物,酷爱戴墨镜,正好反射他一生浸润其间的神秘色彩,爱车如命的法拉利,不参加比赛后,就从未到赛道旁去探视如同子侄的法拉利赛车群。
法拉利认为自己制造的跑车,是“会呼吸的艺术品”,因而他不忍心见到这些珍品,在赛道被撞击而糟蹋。他又认为像美国要求进口车必须经过撞击测验,“用艺术品来撞击,真野蛮!”,所以像TESTAROSSA这些名贵的法拉利跑车,销往美国的时间都较欧洲晚些。而法拉利对於设计的跑车相关资讯,始终守口如瓶。
法拉利的言行十分神秘,在世时只对完全不懂造车工艺的新闻记者开放工厂.虽然自己是赛车手出身,却从不参加其他赛车典礼.平生很少离开车厂所在地的马洛连诺市,生活相当平淡,使渴望知道他更多背景的人们愈发迷惑。
正因为法拉利一直刻意取高度神秘的策略,造就了法拉利跑车的魅力与吸引力,成为千万车迷的梦中情人。但是,法拉利去世后,他的义子,也是法拉利车厂副总裁皮耶洛,以“法拉利意象”(FERRARI IDEA)为主题,很有系统的披露了法拉利车厂的各项秘密档案,同时陈列九辆法拉利的经典之作名车,包括一九四九年完全由手工打造的巴尔基塔(BARCHETTA)在内。
这项空前的展览,首先在义大利佛罗伦斯启幕,随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出,最后在纽约收尾。公开的法拉利档案,内容相当丰富,包括十分精细的技术绘图及生动的空气动力模型,而最令人动容的,是法拉利以其家族专用的紫罗兰颜色墨水书就的警语-人必须不断工作,否则会有死亡念头.
就是这股冲劲,让法拉利车厂制造的跑车群,赢得五千场以上的赛事,包括九次F1世界冠军、十四座制造车商(MANUFACTURER)世界锦标、两座构造车商(CONSTRUCTOR)世界冠军、九次利曼(LEMANS)桂冠,以及八十五场以上的一级方程式大赛锦标,如此丰隆的战绩与辉煌的荣耀,堆砌成法拉利在世界汽车大赛里傲视全球的崇高地位,迄今无人能出其左右。
特别值得法拉利车迷铭感的,是飞雅特车厂在协助法拉利解除财务危机后,一直支持这匹主宰赛道的红鬃烈马,自由的奔腾,任意的飞驰,自然发展成熟的车款,继续撷各项大赛的荣誉冠冕。虽然法拉利去世已生度春秋,飞雅特仍信守法拉利当年订下的“日产十七辆新车”的规矩,即使供不应求,也绝不增产,藉着这分云情高谊,维系了法拉利强调“技术和艺术均衡”的造车哲学,也让这匹主宰赛道的红鬃烈马,在车迷的脑海间描绘一则动人的,那就是-永远的法拉利。
日本3大服装顶级奢侈品牌是?
1、打开万国觉醒游戏,之后点击“市政厅”;在弹出的主页面里点击第三个**的图标;点击“莲花秘境”,点击右边的绿色+号;在出现的界面里,点击“前往”,之后区活动中获取就可以了。
2、《万国觉醒》(曾用名:文明觉醒)是一款上海莉莉丝网络科技有限公司发行的一款SLG策略和MOBA玩法的手游,该作于2020年9月23日正式公测。在游戏中,玩家可以选择11种文明,需要建造和升级自身的城市,生产、研发科技、制造部队,让自身的战斗力,变得更加强大。玩家可以对敌人发动单对单的攻击和争夺,或者集结联盟的力量,对敌人发动集结进攻,一举歼灭敌军。
世界十大时装品牌简介(六)
Burberry:浓烈的英伦色彩
(1)创始人:thomas burberry (托马斯?柏帛丽)
(2)注册地:英国贝辛斯托克(1856年)
(3)设计师:
①1856年-1926年 托马斯?柏帛丽
1856年创建柏帛丽公司,专门制作风雨衣
②1926年后为设计师群
(4)品牌线:
①burberry(柏帛丽):服装
②prorsumhorse(普朗休?豪斯):饰品及其他
(5)品类:轧别丁风雨衣、女装系列、化妆品系列、缝制设备、精细食品、童装、行包、表等
(7)品牌识别:burberry
品牌 典型的英国传统风格品牌---柏帛丽
著名杂志《男装》很好地概括了柏帛丽服装的性能特征:“柏帛丽服装最能承受冷风、热风、雨、风暴,在寒冷气候下能形成良好的服装人体环境。
柏帛丽是英国老资历的服装品牌。1835年托马斯?柏帛丽设计了一种防水大衣,把它称为“轧别丁”,因为爱德华七世的习惯性命令“给我柏帛丽”而得名“柏帛丽”。
早期的猎装和钓鱼装必须要有理想的防风雨效果,能承受相当大的风雨,同时又要有良好的透气性。柏帛丽服装满足了这一要求,提供优异的服用性能。
汽车发明后,柏帛丽马上推出驾驶穿着的男装、女装,不管是敞篷汽车还是封闭汽车,柏帛丽都能调整自己使与之相适应,满足不同人的口味和风格。
实际上,满足顾客对“品味和风格的要求”正是柏帛丽设计的源动力。传统的“柏帛丽格子”以及“新豪斯格”受到英国商标管理局的登记保护,目前已广泛应用在柏帛丽设计上,以prorsum horse(普朗休?豪斯)为商标的系列配件、箱包、化妆品以及在瑞士制造的手表也都是典型的柏帛丽风格特征。
如今,柏帛丽,这个典型传统英国风格品牌已在世界上家喻户晓。它就象一个穿着盔甲的武士一样,保护着大不列颠联合王国的服装文化!
世界十大时装品牌简介(七)
时装界的雷诺阿:KENZO
使节时装舞台,长久以来一直为鼻挺目深的欧美人所垄断。曾几何时,几个来自东方岛国——日本的设计师带着一点神秘,一点莫测,更带着震世的惊叹站到了这个舞台的中央。成衣设计师高田贤三(TAKADA KENZO)就是其中杰出的一位。这群黑头发黑眼睛的亚裔设计师的成功,不仅为欧美本位文化吹入了一股清新而渊长的东方之风,而且给在东方本土“奋战”的时装业同行以莫大的鼓舞与信心,他们开辟了一条由东方通向“时装盛世”的路。
高田贤三(TAKADA KENZO)以其同名品牌“KENZO”的热销而为世人熟知。这位带着一脸灿烂微笑,留着浓密的娃娃式长发,谦逊而幽默的艺术家在通往巴黎的成功途中也历经了暗淡而艰难的日子,但他的作品却始终没有丝毫的忧伤,就像雷诺阿的画一样,只有快乐的色彩和浪漫的想象。他因而被称作“时装界的雷诺阿”。
成功足迹
1939年,KENZO出生于日本南部兵库池区姬路的一个中产家庭。年轻时,因他并不满意传统习惯的约束,不满足父母界定的学习范畴,只身一人来到东京,就读于当时日本唯一的一家时装学校。在当时的日本,从事缝纫业的男性鲜有,而KENZO是该时装学校仅有的男性学生,也许正是这种敢于挑战传统的不羁性格,成为KENZO以后在服装业不断开拓和发展的“原动力”。
1964年,日本因筹办东京奥运会征地兴建体育馆,他靠着一笔三十五万日元的折迁费,买了一张去马赛的船票,迈出了走向世界的第一步。在此以前,KENZO已在国内积累了相当的设计和操作经验,他曾在1960年获得“日本服饰设计奖”,并有为百货公司长期设计女装的经历。
1965年,KENZO开始了梦寐以求的漫长的西方之旅,货船沿途不断在世界各地许多港囗装货卸货,在泊岸期间,KENZO得以接触世界各大民族,不同的文化,不同的风格,令他大开眼界。KENZO服装中的浓浓的异国情调,就来自那段经历。
他原本带了五箱行李随船出发,行李内装满了他多年的得意作品,他原想凭这些东西在巴黎大展鸿图,但通过这次旅行,他重新审视这些作品后,毅然将所有设计作品,在沿途的港囗扔掉。当KENZO到达马赛时,正值冬天,不会法语又身无分文的他度过了一段艰难的日子。后来又转道去了巴黎,在那里租了一间小如厕所的房子。在最困顿的日子里,为了生计,他甚至为人家的狗剪毛为生。尽管如此,KENZO却从未停止对时装的追求,他不断的将自己的作品寄给各种服装杂志和服装公司,终于KENZO通过ELLE卖出去十几张作品。从此,KENZO在法国的设计生涯有了转机。 10年4月,KENZO在巴黎毗邻胜利广场圣母院的维维安展厅大街(GALERIE VIVIENNE)创建第一家专卖店,这是他人生中踏上的一个新台阶。他利用打工学到的油漆技术,花了三个月时间别出心裁地在墙壁、台阶、天花板上画上他钟情的后印象派绘画大师卢梭的《丛林之梦》并把店取名为“日本丛林”。之后,他把自己的品牌也命名为JUNGLE JAP“日本丛林”,和JUNGLE KENZO“丛林中的KENZO”。他的广告也都是丛林背景,他的生活和设计中无处不体现着他的“丛林情结”。
10年8月,KENZO在他专卖店附近的小巷中组织首次小型时装发布会。虽然场地简陋,只有二十几个参观者,但吸引了《ELLE》的总编前来观看,并得到了他的极大欣赏。于是十一月KENZO的作品被搬上《ELLE》的封面。此后,他的时装画经常在时装刊物上登载,他设计的服装也开始受到欢迎。从此,KENZO步入了他时装事业的青云路。
11年,他设计的以“日本丛林”为商标的时装,作为巴黎最新时装产品销往美国,商标的独特情趣和别致的设计风格令人耳目一新,在美国引起轰动,并广泛的被热衷新生事物的美国消费者接受。
七十年代初,在反传统的文化观念和价值观念的冲击下,为贵妇人服务的高级时装店日落西山,纷纷倒闭。而迷你裙、喇叭裤开始流行。此时的 KENZO用色鲜艳活泼,有着强烈的对比,丰富的无所不在的花卉图案,极富想象力的搭配方式,舒适自由的穿着感受,不受地域限制的国际化设计思路,以及作品中洋溢的轻松、欢快气氛无不令世人大开眼界,也使KENZO以惊人的速度发展壮大起来。
色彩调配大师
KENZO擅长玩弄色彩,对于颜色的敏锐度非常精准,已经获得一致的肯定,也因此塑造了KENZO鲜明易辩的形象感。要让鲜艳亮丽的红、绿、橘、黄、紫等高饱和度色彩,同时出现于一件衣服上,拿捏出各色彩最恰当的释放比例,又不流于俗丽,这个分寸的确不易掌控,放眼国际顶级设计师,具有此功力的人寥寥无几。
KENZO在服装上最令人称赞的莫过于花卉图案的运用,亦是他在设计中所钟爱的图案选择,每季都会有不同的手法来呈现花朵的迷人之处。由于在设计的前提里,KENZO都是以少女青春纯洁的模样为出发点,而花卉最能尽情展现绽放生命的热情与清晰,不思索成为最佳的诠释表征,所有花朵盛开时展现出的充沛生命力,则是毫不保留地流露,充满朝气与喜悦。
“艺术的收集者”
KENZO在他二十多年的设计生涯中,一直坚持将多种民族文化观念与风格融入其设计中,他自称是“艺术的收集者”,但他更是一个多元文化的融合者。中国的传统中式便服,东亚的各式印染织物,罗马尼亚的农夫围裙、罩衫,西班牙斗牛士的短大衣,印度的“莎丽”,北非河汉地区游牧人的大毛毯,北欧斯堪的纳维亚地区的厚实毛衣,无不为KENZO的创作提供灵感。他大胆吸收各民族服饰特点,打破传统过干平衡的设计,充分利用东方民族服装的平面构成和直线裁剪的组合,形成宽松、自由的着装风格,同时高纯度颜色面料的选用和多色彩自由配组的着装方式更是KENZO独具的特色。同时,绘画艺术和流行文化也同祥影响着KENZO的设计,对创意的强烈追求,也使KENZO的设计呈现着主题的多样化和广泛性。比如受莫奈画作《睡莲》的影响,他设计了以睡莲为图案的马夹和套装,他从日本浮世绘中又汲取多种服装搭配技巧。他像一块“艺木的海绵”,汲取各种不同的文化素材,然后通过他天才的联想与现代时尚充分融汇,幻化出充满乐趣和春天气息的五彩作品。
世界十大时装品牌简介(八)
Givenchy:国际时尚巨人
当你在脑海中浮现出奥黛丽.赫本优雅清丽的身影时,你可知道在那个经典的形象背后,有一位为她度身设计形象四十余年的著名设计师——纪梵希。 1952年时装设计师Xuberl de Givenchy在巴黎创立了以自己姓氏命名的时装店Givenchy纪梵希。
1952 年,纪梵希这个品牌在法国正式诞生,它是以其创始人,第一位首席设计师休伯特?德?纪梵希(Hubert de Givenchy)命名的,而它的标记则是4个“G”字母的变形组合。几十年来,这一品牌一直保持着“优雅的风格”,在时装界几乎成了“优雅”的代名词。而纪梵希本人在任何场合出现总是一副儒雅气度和爽洁不俗的外形,因而被誉为“时装界的绅士”,直到1955年7月11日纪梵希在他的最后一次高级时装发布会后宣告退这台展示会是空前的,也是令人难忘的,“时尚、简洁、女性化”——人们在他塑造的活泼而优雅的女性形象中重温了这一品牌多年来的风格本质。
1953年,纪梵希开始为好莱坞**明星设计服装,并受到前所未有的欢迎。
两个世界著名女性------奥黛莉.赫本(Audrey Hepburn)和杰奎琳.肯尼迪(Jackie Kennedy),演绎了纪梵希的经典设计风格:精致高雅典范。
当奥黛莉.赫本身着他设计的白色礼服出现在著名影片《情归巴黎》(Sabrina)中时,纪梵希开始受到国际关注。从1953年延续到90年代,奥黛莉.赫本式晚礼服一直是纪梵希服饰的象征与标志。
当约翰.肯尼迪总统遇剌后,世人注意到悲伤的肯尼迪家族都身着纪梵希服饰。杰奎琳.肯尼迪为葬礼专门订购了一套纪梵希礼服,专程从巴黎空运过来。据说,当时纪梵希工作室存有肯尼迪家族每个女性的个人服装样码。
1955年,纪梵希开始设计非配套穿女装,并把奥纶纤维(聚丙烯腈短纤维)引入女子高级时装。
时光匆匆逝去,今天被称为“时尚巨人”的Givenchy不单单代表时装,已经延展至精彩绝伦的彩妆、护肤品及香水、家居用品等领域。
纪梵希一直被视为优雅、高贵、精致的象征。继承了这一品牌享有盛誉的传统设计风格,2005年春夏季男装系列在设计中更加入了新的元素:现代而自信的男子气概。用别致的面料和精致的制作工艺,重现当代意味的男装设计成型,并全部系列用黑色、浅蓝色和灰色系色调,以纯粹明亮的夏日白色作点缀;衬里则用单一、明亮、浓烈的暗红色,传递出纪梵希持久不变的精致优雅气质。
世界十大时装品牌(九)
Valentino:永恒的优雅惊叹号
华伦天奴是时装史上公认的最重要的设计师和革新者之一。从1962年在皮济广场上令人难忘的首次时尚秀,到2000年获得由美国时尚设计师委员会颁发的终生成就奖,华伦天奴的创作和企业家生涯成为意大利时尚界的重要部分。他的名字代表着想象和典雅、现代性和永恒之美。
这位服装师天才的故事从他十多岁开始,他离开了故乡意大利Voghera到巴黎学习时装。正是在欧洲文化和时装之都的那段时间,华伦天奴在Jean Dessès 和Guy Laroche一同工作中磨练了自己的鉴赏力和与生俱来的才华。
60年代初,他移居到罗马并开设了第一家工作室。这是一个黄金时期,“La Dolce Vita”([意] 放荡)盛行,好莱坞明星们弥漫于整个城市,这象征着稍后古典时代的来临。在这动荡而富有的年代,有些新的人物逐渐出现,一个天才时尚设计师开始崭露头角。这是华伦天奴名望上升的开始。
60年代中期,华伦天奴已成为无可争议的意大利服装设计大师。1967年,他获得了Neiman Marcus大奖,相当于当时时尚界的奥斯卡大奖。那时,Begum Aga Khan, Farah Diba, Jaqueline Kennedy Onassis, Liz Taylor, Marella Angelli及Princess Margaret已经是他的常客和朋友。
华伦天奴首创用字母组合作为装饰元素。最典型的是1968年的“白色系列”。他的“V”字开始出现在服装和服饰品上,甚至带扣上。正是这些首创的理念改变了时尚的历史。70和80年代,华伦天奴成为了同时推出男式和女式成衣的第一位高级女式时装设计师。他继续在罗马和米兰、美国和远东开设精品服装店,相继签订了其创作的服装的国际销售许可协议。华伦天奴是使用世界级摄像师来完成广告设计和推广的世界先行者。他凭该成就获得了两个意大利的最高荣誉奖:1985年获得“意大利共和国Grande Ufficiale dell’Ordine al Merito”的称号,1996年获得 “Caliere del Loro”的称号。(意大利语)
纽约都市博物馆于1982年首次举办时装展时,举行了华伦天奴时装秀。同年,Franco Maria Ricci 出版了专门的华伦天奴专题肖像册,这是第一个专门系列。
年意大利国家奥林匹克委员会委托华伦天奴为参加洛杉矶奥运会的运动员设计正式制服。
1990年2月,华伦天奴和他的长期伙伴Giancarlo Giammetti与资助人Elizabeth Tayor 共同设立L.I.F.E.,这是一个帮助饱受艾滋之。
VALENTINO品牌风格
无论何时,无论何地,VALENTINO始终是奢华、优雅的曼妙化身,洋溢着梦幻般的视觉隐喻,一经融入平和的现实生活,便幻化为个人感官与社会情绪的完美统一。
四十多年来,她传播着成千上万消费者心中的梦想——为VALENTINO永恒浪漫主义的魅力所倾倒,甚至迷醉。
VALENTINO高级女装无疑是其审美理念充分的体现,更是VALENTINO全系列——从成衣、饰品到香水的设计灵感和创意的活力源泉。
VALENTINO高级女装意味着奢华品质、精良剪裁、细节及饰品的美轮美奂:她代表了意大利成衣艺术和制造的最高境界:坚守无与伦比的传统理念,同时对当下潮流有着独树一帜的理解和诠释,从而臻于VALENTINO成衣经典与顶级时尚的融合。 四十多年来,VALENTINO保持着其一贯的稳定发展态势,并且在近几年显现出愈来愈快速的增长。历史上所推出的每款经典设计几乎都成为全球消费者所梦寐以求的珍藏。为曾经的第一夫人设计的Jackie长礼服被誉为VALENTINO系列的“永恒经典”,这也是VALENTINO现象的最好例证。
同时,独特的质料、印花和经典的高级时装元素巧妙结合衍生出的饰品系列也获得了显著的成功。
VALENTINO时装,为人们的日常生活树立了一个历久弥新的迷人时尚坐标。 VALENTINO的标记——红色和V型标识,成为品牌永恒的象征。 VALENTINO红=0%青色,100%红,100%黄,10%黑。
在VALENTINO神奇的时装世界里,VALENTINO红的核心地位傲然屹立,是鲜明大胆与浪漫抒情、感性自由以及女性柔美的象征。广泛运用于设计中的VALENTINO红,是微妙的色彩,是敏锐的表述,是身穿红色棉布质料衣裙的夏日女郎。她,源于西班牙,也源于中国……
V,是VALENTINO独特的时尚面貌——始于40多年前,宣告了VALENTINO风格的诞生,尽管当时她还未被人们如当今的时尚界一般广泛熟知和追随;
V,是广泛运用于印花、织物、提花织物、版画、珠宝、扣件、饰针和腕表等系列产品中的印记;
V,是甄别标志;
V,就是VALENTINO……
VALENTINO品牌介绍
长久以来,Valentino Fashion Group在世界顶级奢侈品行业一直扮演着非常重要的角色,旗下产品丰富多样,涵盖男女服装、配饰、鞋履等各个方面。
在极高品位的高端奢侈品行业,较少有品牌能获得Valentino Fashion Group所享有的国际声誉。Valentino Fashion Group提供一系列可优势互补的品牌产品,这些品牌均具备稳固的全球占用率,卓越的品牌认知,以及极高的产品赞誉。
现在集团将业务分为三大部分,涵盖时尚界所有元素,提供范围广泛的设计及产品。
Valentino Spa,,主要提供享负盛名的品牌如Valentino, Valentino Garani, Valentino Roma and R.E.D. Valentino
除特许品牌Marlboro Classics和M Missoni外,还经营自身品牌UomoLebole和 Principe
Valentino Fashion Group在超过100个国家经营1,298个单一品牌精品店和127个直营店。
在2004年,集团营业额接近15亿5千零60万欧元,其直接管理的公司和分支机构遍布全球21个国家,雇员超过8千名。
世界十大时装品牌 (十)
Hugo_Boss:优雅的德式风格
发源地:德国
创史人:胡戈波士(Hugo Boss)
注册地:德国Metzingen
品牌线:Hugo Boss
品牌分为Boss Hugo Boss、Hugo Hugo Boss、Baldessarini Hugo Boss三个品牌营销;主营男女服装,香水,手表,及其它配件。
HUGO BOSS在国际时装界拥有举足轻重的地位,它是德国的经典品牌,在1923年由Hugo Boss先生一手创建,初始以生产工作服,防水服装,雨衣及制服起家.其设计及形象开始非常男性化,以风格沉稳的男装开始,到了12年,正式跨足时装界.HUGO BOSS一直崇尚的经营哲学为:为成功人士塑造专业形象.
HUGO BOSS在国际男装市场上占有举足轻重的地位,这一点从其行销全世界80多个国家的通路即可得到有力的证明。
不鼓吹设计师风格的HUGO BOSS,完全以强力放送阳刚味十足的广告形象,传达一种大众化的男装风格。
胡戈波士(Hugo_Boss)
这个崛起于上世纪70年代的德国品牌,不论设计或形象都非常男性化,而且是那种不化妆,也不戴多余的首饰,很注重社会认同的男性形象。
此品牌在1923年由HUGO BOSS创建,以生产工作服、防水套装、雨衣和制服起家,一直到12年才正式涉足时装界。 HUGO BOSS男装有很完备的系列商品,是许多中高级主管心目中的标准典范。并且,在品质和做工上,维持欧洲最大男装生产商的一流水准。
HUGO BOSS品牌分为boss hugo boss、hugo hugo boss、baldessarini hugo boss三个品牌营销。
HUGO BOSS仍是公司的核心品牌,以上班族套装为主。hugo hugo boss则特别为潮流触角敏锐的男士而设计。baldessarinil hugo boss以品味超凡,要求严谨的男士为对象。
波士品牌的创始人胡戈波士(hugo boss)1923年在德国梅青根注册了“hugo boss”这一品牌,开始主要生产工作服装及制服。1948年推出男装和童装系列。 60年代开始推出高级成衣系列,当时该品牌的决策者们从自己喜爱的中等价位的皮尔卡丹(pierre cardin)成衣中得到启发,从德国进而至欧洲市场中找到波士的市场定位,针对白领中产阶级,设计生产小批量、高品质、高档次而价格适中的服装并很快就获得成功,波士品牌随之走向世界。今天波士的形象与职业白领阶层联系在一起,这大概是20年代时主要生产工作服的波士在创业之初始料不及的。
在经营策略上,针对旗下各品牌的特点,其销售点亦有区别。boss hugo boss主要在高素质的男装零售店发售;hugo hugo boss的发售是一些时尚的服装训;baldessarini hugo boss则以高级豪华的男装店铺为销售点。在德国市场,它们会以最快速度从一些不适合于波士最新流行形象的零售商(店)里撤出来,宁可遭受损失亦不愿使品牌降级,这个策略目前已被普遍成功地应用。
HUGO BOSS旗下的三个品牌BOSS, HUGO和BALDESSARINI分别代表三种不同的气质和生活信念.不论是服装,皮具还是眼镜,都秉承这一分类.在服装王国获得成功以后,HUGO BOSS于80年代初开始进军香水世界.它的香水产品依然遵循这三大系列.
HUGO BOSS集团及首席执行官Bruno Saelzer先生说:“中国市场一直是我们全球战略中最令人鼓舞的一部分。到2004年底,在上海、北京、广州等30个中国主要城市中,HUGO BOSS将总共拥有60家店铺。”
国际时尚品牌HUGO BOSS的男、女成衣一直以其优雅的品位、极富现代感的设计和无可挑剔的品质在全球范围内受到人们的钟爱,而今的HUGO BOSS品牌在人们心目中早已成为了时尚服饰的同义词,并始终在国际时尚舞台上扮演着引领者的角色。
标识解读
BOSS的男装系列有三种不同颜色的标识,不同的标志所代表的风格迥异,适应现代人不同的生活需要。
黑色标志:优质的面料、精致的手工制作、在完美的穿着中体现了自信、品位。不论是在办公,外出及正式场合都适用。
橘色标志:休闲服系列,它远离了工作,带有一些新鲜的、不经意的、非传统的意味,适合于独特的个人风格,却保有了BOSS的良好质地。
绿色标志:充满智慧的细节处理及完美的剪裁,贴合运动的设计,适合于优秀的运动员及活跃的户外运动爱好者。
Hugo Boss的分布 Hugo Boss遍及世界各个地区:欧洲(17个国家),亚洲(12个国家),大洋洲(2个国家), 南美洲(2个国家),北美洲(3个国家),大约有550家专卖店。
Hugo Boss风格 崛起于七十年代的德国品牌HugoBoss,在国际男装市场上占有举足轻重的地位,HugoBoss完全以强力放送阳刚味十足的形象,传达一种大众化的男装风格。
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