汽车配置单造假会罚款吗怎么处理呢_汽车配置单怎么背

1.怎么改装汽车不违法

2.汽车店下令整改会被罚款吗没配备烟雾报警器

3.改装车怎么处罚

4.报错汽车配置怎么解决办法

改装车不上路，交警有权扣车。

任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。如果驾驶非法改装的机动车上道路行驶，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。

改装车是指对汽车进行外观、性能、配置等方面的修改和升级。这种改装行为在汽车文化中非常普遍，许多人喜欢根据自己的喜好和需求，对车辆进行个性化的改造。

改装车的定义可以理解为：

外观改装：这是最常见的改装方式，包括车身颜色、车灯、轮毂、包围等部分的修改。通过改变车辆的外观，可以让车辆更加符合车主的审美和个性。

性能改装：这种改装主要针对车辆的动力系统和操控性能。例如，增加涡轮增压器、更换高性能发动机、加装悬挂系统等，以提高车辆的加速性能、操控稳定性和行驶舒适性。

配置改装：这种改装主要涉及车辆内部的配置和舒适性。例如，更换高品质的内饰材料、加装音响系统、增加座椅加热等，以提高车辆的舒适性和便利性。

需要注意的是，改装车必须遵守相关法律法规和规定，确保车辆的安全性和合法性。同时，改装车也需要专业的技术和设备支持，以确保改装的质量和效果。

综上所述，改装车是一种对汽车进行个性化改造的行为，可以让车辆更加符合车主的喜好和需求。但是，在改装过程中需要注意遵守相关法律法规和规定，确保车辆的安全性和合法性。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

怎么改装汽车不违法

在查看车辆的配置单时，下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水，这些看似非常专业的数据究竟是什么？是不是特别高深难懂呢？接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿，相信在您看明白这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。

车身篇：车身尺寸-长*宽*高

如今车身尺寸数据的单位均为mm，动辄几千的数字会让人看着眼花缭乱，到底车身的长、宽、高是多少才能称得上车大/车小呢？我们按照车辆级别为大家解析一下。

在数据库中，我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车)，这些级别的划分标准是什么呢？

以车身长度为判别依据：

3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车)

3.7-4.3M为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华)

4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域)

4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)

4.9-5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)

5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)

以轴距为判别依据：

2350mm 以下为微型车

2350mm-2500mm小型车

2500mm-2700mm紧凑型车

2700mm-2800mm中型车

2800mm-2900mm中大型车

2900mm 以上大型豪华车

现如今的车辆有越做越大的趋势，同一级别的车身尺寸也在不断增加，像本田锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷，以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值，不同车型需要具体分析。

轴距

轴距，就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场，如奥迪A6L、宝马5系等等。

前/后轮距

前/后车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离，即左前、右前车轮中心的距离。

轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。一般说来，轮距越大，对行驶稳定性越有利，即轮距较大的车辆不容易侧翻。轮距较宽的车辆，还可提高车内空间的宽度，使肩宽加大，乘坐会更加舒适，因此一些商务轿车的轮距一般都较大。但是，轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。

多数汽车前后轮距是一样的，但部分汽车前后轮距不一致，一般来说，运动型或跑车的前后轮距差别较明显，如法拉利612 ，前轮距为1688毫米，后轮距为1641毫米。由于轮距是指左右两个车轮中心线间的距离，而前后轮胎最外侧边线应在一条直线上，因此，如果轮胎较宽，则它的轮距自然就会较小。法拉利612的前轮胎宽245毫米，后轮胎宽284毫米，它们之间的轮距之差就成为必然。

最小离地间隙

最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。

一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

车体结构

根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、半承载式、非承载式、空间构架式。

承载式车身

承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。

承载式车身构造图1

承载式车身构造图2

非承载式车身

非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上。

空间构架式(A)

空间构架式(A，Audi Space Frame)是奥迪研发的利用以铝为主要材料，结合其它材料构建车身的轻量化技术。也被称为Audi Space Frame(A)。这种技术阻止了随着功能性不断提高导致车身重量不断上升的趋势。

接近角/离去角

接近角是指满载车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。接近角越大车辆通过性越好。由于用途不同，轿车较少提及接近角，一般轿车的接近角在25°左右，而SUV车型的接近角都会在30°以上。

接近角越大，汽车在上下坡或进行越野行驶时，就越不容易发生“触头”事故，汽车的通过性能就越好。

离去角

(Departure Angle)是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。

相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来。

风阻系数

风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的数学参数,用来计算汽车受到空气阻力大小。风阻系数取决于汽车外形，与空气阻力成正比，主要影响汽车的油耗和形式稳定性。一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.30左右,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可以达到0.28以下，赛车可达到0.15左右。

汽车的风阻系数越小，汽车的燃油消耗越低，风阻系数每降低10%，实际油耗可以降低2.5%。

风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

最大涉水深度

最大涉水深度(Wattiefe)就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度，是评价汽车越野通过性的重要指标之一。

行李舱容积

行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力，般用一个数值或范围值表示，单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品，用范围值表示，如标致308SW后排座椅放倒前后，行李舱容积分别为674升和2149升。

汽车店下令整改会被罚款吗没配备烟雾报警器

一般来说4S店推荐的改装套餐，是在法律允许的范围内的外观或者内饰的改装，可以正常上路。

自2008年10月1日开始实施的《机动车登记规定》，有三种情况的改装不需办理变更登记：1.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；2.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；3.增加机动车车内装饰。其中消费者热衷的内饰改装，大多在合法范围内。但车身颜色、更换发动机的、更换车身或者车架的，需在变更后10日内向车管所办理变更登记。

有两种改装行为将不被允许。一种是改变机动车的品牌、型号和发动机型号；另二种是改变已登记的机动车外形和有关技术数据。违法改装上路的车辆，不仅没法通过年审，而且还会随时被交警抓个现形，扣车处罚。

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。?

2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。?

3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"三元催化器",三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.?

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。?

(改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改. 还有以下行为不能验车:

加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!!?

加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全.

改装车怎么处罚

会。汽车店不安装烟感报警器违反了《中华人民共和国消防法》第十六条第一款第二项：“单位应按国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效。烟感报警器其实是烟感或烟雾报警器的别称，烟感报警器就是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的，内部用离子式烟雾传感器，离子式烟雾传感器是一种技术先进，工作稳定可靠的传感器，被广泛运用到各种消防报警系统中，性能远优于气敏电阻类的火灾报警器。

报错汽车配置怎么解决办法

问题一：车辆改装怎么处罚 中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得有下列行为：(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；……”。倘若您真对改装着了魔，而且已经或要将之付诸实践，请做好到公安机关交通管理部门变更登记的准备，因为与新交法配套出台的《道路交通安全法实施条例》第六条明确规定“已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的；(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；……”当您的改装属于上述第2或第3种项情况时，要提交机动车安全技术检验合格证明，好象这一关并不好过，没准在您一愁莫展之际，那些以代人检车为生的“车托”们会从你身上大大地捞上一把，代办费要视汽车改装的程度而定，如果仅仅是大包围或者贴纸贴字，也就多花几百元钱，但要是改装已经“入骨”，那就听那帮哥们漫天要价了。当然以上四种情况变更登记时，您都要开着您的改装“杰作”，带上机动车所有人的明、机动车登记证书、机动车行驶证和改装后汽车的标准照片。在办理手续前，你最好填写好《机动车变更登记申请表》

问题二：汽车私自改装罚款多少 《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证；构成治安管理违法行为的，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。

问题三：交警说非法改装车怎么处罚 分开处理，合并处罚。 《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十二条： 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。　货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 第一百条 ：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。　对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

问题四：改装车会受处罚吗 不了解各地的具体规定。

石家庄是这样的：颜色随便改，先改了再去办手续就可以。至于外形肯定不行。改装费不清楚，但是绝对上不了路。遇到警察就得罚款。

问题五：汽车改装被交警抓到会怎么处罚 私自改装车辆被交警查到，是扣6分，罚款500元～1000元

私自改装车辆是指未经有关部门批准，擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。具体包括以下几种情况：一是擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车；二是擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色；三是擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不一致的发动机、变速器、前桥、后桥、或者车架；擅自更换车辆车身或者罐体；擅自改变车辆悬架形式；四是擅自改变车辆外扩尺寸或者承载限值。指擅自价高、加宽、加长、拆除货箱拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。

问题六：私自改装车辆运输会给怎样处罚 三类常见非法改装处罚标准 ：　　一类是改变车身颜色，变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。

二类是改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

三类是国产车辆更换轮胎规格，加装车身大包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

问题七：改装车子会怎样处罚 改装之后需要再去交警大队进行备案。

问题八：改装车罚款多少 《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证；构成治安管理违法行为的，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。

直接百度可得，百分百正确

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问题九：汽车非法改装怎么处罚 对车辆非法改装、不符合安全标准的，限期整改，整改前不得上路从事运输;车辆逾期未检验、驾驶人逾期未审验的，立即停运;有违法未处理的，及时处理;车辆达到报废标准的，予以强制报废。督促货运企业落实主体责任，加强对货车和驾驶人的安全管理，货运场站做到“三不进站、三不出站”:非法改装车辆不进站、安全配置不达标车辆不进站、未检验车辆不进站;超限超载车辆不出站、车辆安全技术状况不达标不出站、驾驶人未受教育不出站。还将联合交通运输、工商等部门，组织对辖区内汽车改装和维修企业进行全面排查，重点检查从事货车、货箱改装企业，发现从事非法改装的，依法严肃处罚。

毫不夸张的说，ID.4已经成为车机问题的典型代表。

在百度上搜索“大众ID.4车机”，第一条就是关于车机问题的报道。

这正是我们6月17日对ID.4CROZZ车问题的报道。这篇文章发表后，这款车的车友们一直在问我们:

“车的问题有改善吗？”

"这辆车还有其他问题吗？"

“能不能做一个问题集，让我们提前知道这款车的问题？”

与此同时，ID.4CROZZ的销量与日俱增，人气与日俱增。越来越多的车友想了解这款车。所以我们决定写这篇文章，通过一些车友的亲身经历，各种车友群，论坛，车友圈等渠道，收集整理了ID.4CROZZ的十大问题，九大反人类的设计，非常不尽人意的售后服务。

比如经常出现的黑屏联网问题，有些车友即使更换车载电脑也无法解决；还有就是屁股离开主驾驶座汽车会自动断电的迷惑性设计；出现问题时“影响你开车吗？”售后服务的类型。

01

ID.4CROZZ半成品，车和机器的黑屏联网问题最麻烦。

这是为了理解车弟最后一个骑手对ID.4CROZZ的评价。他甚至把自己的账户名改成了“半成品ID4所有者”。

在遇到很多汽车问题后，他向一汽-大众发帖提问“你们交付给消费者的是什么品质的产品？！是成品还是半成品？！是合格品还是残次品？!"

从4月30日提车开始，到提车已经将近6个月了，已经开了10000公里。他遇到了各种各样的问题。平均来说，他不到10天就要去一趟4S店，而且有将近20条记录在案的维修记录。超过10%的时间花在4S店里修车。

其中比较突出的问题有:3次空不制冷；方向盘嘎嘎响了几下，最后换了开关；多达数天无网，手机无法显示充电进度；机箱发出异常噪音。经鉴定，底盘的平衡稳定杆断了，没有任何磕碰，最后更换了稳定杆。

另一个叫“skip33”的骑手提车2个多月，但也遇到了很多问题，尤其是车机。有太多的错误。

“整车机器感觉像是落后的养老机器。拜托，现在是21世纪了。爷爷奶奶都用智能手机。大众这样的大厂商能让他们所谓的智能汽车变得更智能吗？”他在帖子中写道。

车主也说刚提车就登录不了车机账号。售后他说要看运气，说不定一个半月就能接上。

他在网上搜了一下，发现ID.4CROZZ的车问题并不是个例，而是普遍现象。

“这是个大问题。为什么大众的大车企这方面不如新势力？思想还是企业文化？就算硬件跟上了，为什么不把软件做好呢？应该有很多软件开发团队不是司机吧？否则软件不会设计得这么反人类。”

频繁黑屏和断网是目前ID.4CROZZ车主最头疼的问题。

我们的“ID.4CROZZ车友群”里有两个车友的经历特别惨。

其中一个人提车那天黑屏了。早上10点出门接孩子很正常。11点，门黑了，然后断断续续的死机。

另一个骑手更糟糕。我们在《ID.4伤了大众铁粉的心:黑屏坏了，旧修不好，关键售后还是不理你》一文中详细记录了。他提车一周了，但是连不上互联网。升级后，问题再次出现。最后他更换了车载电脑，但问题依然存在，售后也没有明确说法。

02

车主吐槽会，盘点ID.4CROZZ的10大“罪”

各种车友群，论坛，一汽大众APP上关于ID.4CROZZ的各种吐槽。除了汽车黑屏和无法联网，我们将9月以来车主对ID.4CROZZ其他方面的投诉汇总如下:

1.手机APP的功能是鸡肋，意外情况不断。

1)现在只有一个空开关，连接超级不稳定。能不能开，就看车的心情了。

“遥控锁车解锁？一键寻车怎么样？更不用说远程控制、远程OTA、远程监控车辆状态等功能了。我同事的比亚迪海豚，十几万车支持，热门APP智能开关空调音。。。"一位骑手在帖子中写道。

2) APP突然不显示剩余电量，重装也无济于事。

3)远程预约充电经常失败，无法获取墙盒状态，导致无法开始充电。

4)突然在上找不到车了。

车主李先生在一汽-大众APP上发帖问，昨天还好好的，今天突然就出事了。重新绑定表示车已经不在我名下了。

5)刚提车，就有一堆乱七八糟的预警提示。

6)手机APP上的续驶里程无法与汽车同步。

有车主10月16日发帖，其车辆行驶数据截至9月20日，已近一个月未更新。

7)汽车突然接收不到手机发来的位置信息。

2.OTA升级耗时太长。

“要升级，你必须把你的车扔在4S的店里两天。。。OTA可以说是现在智能电动车的标配。甚至买一辆5000的雅迪电动车都能实现OTA，大众不行。我晕倒了。。"

3.后备箱异响，刹车异响。

4.P挡停车后很难打开车门。

每次拉的次数不一样，1-3次不等。我看过一次，两次，但我从没看过三次。

5.车钥匙遥控距离很短，容易被遮挡。

如果汽车停在一个复杂的停车场，而你忘记了它停在哪里，那么很不幸，你需要花时间去找到它。靠钥匙是不行的，APP也没有寻车功能。

6.上了高速路，时速超过90就会抖。

7.无线CarPlay不稳定，经常断线。

8.用其他品牌的家用充电桩给ID.4CROZZ充电总是中断，但其他车可以正常充电。

9.感觉到树干不时掉落。

10.锁车后阅读灯自动打开。

03

9.反人类设计:屁股离开座位汽车自动熄火？！

此外，ID.4CROZZ还有各种反人类的设计:

1.最反人类的设计是屁股离开座位，车马上自动断电，空调音乐没了。

“我不想下车。能不能在车上等人，或者临时下车买东西，或者去后座拿东西等等。这样的场景太多了，没必要直接断电！”

“不是应该由司机决定断电吗？”

“这太反人类了。汽车是否应该断电应该由钥匙来感应。钥匙在车内时，不会锁车。当钥匙离开感应范围，就会人性化的锁窗。”

2.感应锁车开锁功能混乱。

按下门把手锁车。没有声音提示。你只能通过看后视镜是否折叠来判断车是否上锁。但如果你不按门把手，车会自动上锁，后视镜不会折叠，你拿着钥匙走到车前也无法解锁。

还有，如果你靠近车身1-2米，就会解锁。如果只是路过车，不上车，解锁的话，很长时间后车会自动上锁。

离开1-2米不是马上就锁上了吗？

3.后视镜每次倒车翻下都需要复位。

每次倒车的时候，你都要把后视镜调到R档，然后再把它调低。而且旋钮无限旋转，你几乎不能盲目操作。如果下雨天想打开后视镜加热，一定要注意调节。

4.车内几乎所有按键都是发光的，但是最常用的空温度调节没有灯，晚上开车调节空温度不方便。

5.自动开启车道保持，但默认不能关闭。

要关闭这个功能，每次开车前都需要重新设置，需要很多菜单。

“这个功能有多恐怖？想象一下，汽车行驶在路上，前面有一辆货车相当靠边。我只想把车开到车道边上一点以避开它。车子不让开，所以要和你抢方向盘。。。一定要把你理顺。虽然力度不大，但每次遇到这种情况，我的心都在颤抖。真的太危险了。如果大众解决不了这个问题，那就解决吧，这样迟早会出事的，尤其是新手司机。”

6.主驾舒适进入功能，主驾下车后座椅会后退。

车主雷很疑惑。“大家都下了车。这个功能的意义是什么？”

7.车门自动锁太机械了。一不留神，车主就会被锁在车外。

“车钥匙在车中间。我去后备箱拿东西，门打不开。”

8.还有无线充电。一是位置奇妙，二是充电功率太低。

“谁会用5W？在最好的情况下，保持手机关机并期望它充电太难了。所以我把那个地方用作储藏室。”

“12V电源和USB充电口的位置也很奇妙！精彩！精彩！精彩！我不知道该说什么。”

9.方向盘非常重。

“方向盘极其沉重，几乎是我开过的最重的车。无论在舒适模式还是运动模式下，作为一个1米8的绅士我都觉得很重，平时开车也能凑合。倒车的时候方向盘很重，很恐怖。能不能请大家为了大众开小一点，这样车子开起来会感觉更灵活一点？”

04

售后垃圾，遇到问题问车主:影响你开车吗？

问题不可怕，可怕的是没人管你，没人解决你的问题。

网友“灰尘”贴了一个自己经历的故事:

因为汽车甚至不是一直上网，每次行驶都提示“交通标志识别不可用”。他去了几次售后，沟通不愉快，售后态度也不怎么好。

无奈的感叹，也许这就是一汽大众的一贯作风吧！

同时，他还发现，销售和售后人员并不了解ID.4CROZZ这款车，他们没有接受过专业培训，汽车升级操作是与厂家现场进行的，并没有解决“交通标志识别不可用”的错误。

买车的时候他还问试驾销售如果出现“交通标志识别不可用”怎么办。销售说要关掉超速预警，但是没用。

“我不知道他是不懂还是在忽悠我。我买的车有问题吗？”

对此，售后给他的回应是“影响你开车吗？”这使他非常生气。

“半成品ID4业主”也承认，厂家忽略了需要投诉的问题。

“我多次向厂家反映这辆车的质量问题，但每次都被推到4S店维修，对产品的质量问题置之不理！”

“9月27日，我实在忍无可忍，向厂家投诉，要求对车辆的质量问题和高故障率给予答复。但是已经20天了，厂家也没有人联系我处理投诉！”

我们上面提到的“ID.4CROZZ群”里的骑手，至今没有解决车的问题，也是如此。汽车黑屏后，厂家和4S店都不理他，在4S店大打出手后终于得到回应。

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老车主的告诫:买这辆车，需要足够的时间、耐心和耐力。

基于种种遭遇和问题，老车主“半成品ID4车主”告诫想买ID.4CROZZ的车友:认真考虑自己是否有足够的时间，足够的耐心，足够的耐力去接受这种令人苦恼的汽车生活。

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