新能源汽车售价排名_2022年新能源汽车排名及价格

1.2022年最值得期待的4款新能源车，哪一款是你的菜？

2.新能源销量排行榜2022

3.新能源电动汽车排名前十名

4.新能源汽车排名前十名

5.2022年10月新能源汽车销量

6.电动汽车续航排行（续航电动汽车排行榜）

7.中国新能源汽车销量排行榜前10强有哪些？

8.23最有价值的汽车品牌百在这里，奥迪排第十，特斯拉排第一

造车新势力的发展势头越来越迅猛，很多车型甚至成为了爆款产品，比如理想旗下的理想ONE等等。而在新的一年，造车新势力仍在持续发力，并将在今年推出更多新车型。那么接下来我们一起看看以下几款车型。

1.FF 91

很多人说FF 91在CES上第一次代表FF获得年度创新奖，引起轩然大波。其先进的产品理念和革命性的用户体验已经成为行业标杆，是技术爱好者仍然期待的颠覆性产品。虽然FF在这几年的生死搏斗中并没有量产交付FF 91，但随着技术的进步和消费者需求的升级，拥有先进技术的FF 91逐渐赢得了更加成熟的市场机会和量产窗口。据悉，FF将在成功上市一年内向FF 91交付量产。因此，我们有理由相信，消费者终于有望在2022年正式见到传说中的FF 91，而传说中的昔日王者也将姗姗来迟地回归。20万美元的价格和高科技豪华的口碑能否与FF 91的产品性能相媲美，将在明年揭晓。

2.蔚来ET5

作为最早的造车新势力之一，蔚来凭借日益完善的产品线和独特的服务模式，成为当今造车新势力中的佼佼者。12月数据显示，蔚来汽车交付10489辆，同比增长49.7%；2021年累计交付91429辆，同比增长109.1%，累计交付ES8、ES6、EC6等车型超过16万辆。目前，蔚来汽车在新能源市场上声音满满，但在产品结构上，缺乏汽车产品，会感觉像是“独腿巨人”。的是，蔚来也在2022年推出ET7，但相比之下，最近发布的价格较低、定位为中型车的ET5，其实有“黑马”潜质。我们基本可以把ET5看成“小号ET7”，类似于奔驰c级和S级的关系。ET7的设计应用于外观，但由于中型车的定位，在视觉上更具运动感。尺寸方面，ET5长宽高达到4790/1960/1499mm，轴距2888mm，优于Model 3，接近小鹏P7。

3.小鹏G9

作为“蔚小理”之一，小鹏近两年也有不错的市场表现，12月交付1.6万台，同比增长181%；2021年全年交付量为98155台，几乎是2020年的三倍。然而，令人惊讶的是，这次交付的贡献者不是它的第一款车型G3，而是P7。小鹏在SUV领域的表现不如轿车。去年，更为入门级定位的P5的推出，基本证明了这一观点。然而，中国消费者喜爱SUV是不争的事实。其实不开发SUV就相当于直接放弃了一大半的市场。因此，小鹏这次也赌上了自己的家当，直接给了大家一个巨大的“惊喜”——G9。

从名字可以看出，小鹏G9将是家族定位的旗舰SUV，但就笔者而言，小鹏G9不止大。在外观设计上意见不一。家族式X机器人脸的正面设计与P7同源。这种设计语言放在中大型SUV上并不突兀，反而有一种豪华感。从侧面看，G9还用了长引擎盖、短前悬架、长后悬架的设计。21英寸的大轮圈让整车看起来优雅大方，甚至有豪华SUV的视觉感。同时，穿透性的尾灯也不算太惊艳，但也足够漂亮。

2022年最值得期待的4款新能源车，哪一款是你的菜？

2022年11月紧凑型轿车销量榜已经公布，其中就可以发现新能源汽车表现是非常优越的，受到大众的喜爱。

近两年在汽车市场上会有所变动，主要是近两年汽车的油耗以及油价是非常高的，用一个字来形容，油价就是一路飙升，从几年前的6元时代直接上升到10元时代最近可能会有回调的状况，但基本的油价也在8元左右，对于一些注重油耗以及养车成本的一些用户来说，是一件非常困难的事情。为了解决这类事情就出现了新能源汽车也慢慢崛起，很多人接受这种新能源汽车，从202年11月份的一些车型排行榜中可以发现新能源汽车的时代已经来临。

特别是11月份汽车销量的总排行榜上就可以发，现在排名第四的，上面都能够发现新能源汽车车型排在第1位的就是比亚迪的新能源，汽车叫做宋plus，而且销量是56637台这也是当月的销量排名，第二的就是大家熟悉的新能源汽车品牌特斯拉，当月这款车型的销量能够达到5 22台，而排名第三的一种汽车就是五菱宏，光汽车当月销量能够达到3198二台，在第4名的位置就是比亚迪海豚销量能够达到26029台。

从这些销量上可以了解，无论是排名第一还是排名第二，这些新能源汽车都能够突破5万台并且跟第3种车型之间的距离是比较大的，从新能源汽车当中就可以发现，比亚迪新能源汽车是受到大家喜欢的。比亚迪新能源汽车中比亚迪plus DMI，这款车是值得大家购买的，无论是性能还是外观以及续航这些方面都能够满足人们的需求，也能够满足人们的想象。

新能源销量排行榜2022

新能源趋势无法逆转，传统燃油车将会逐渐被新能源汽车取代，尤其是在2021年众多新能源汽车诞生以及比亚迪多款新能源汽车成为行业的爆款，进一步点燃了新能源汽车市场。对于中国人们来说，中国传统春节过后才算新的开始。那么，在2022年将会有哪些重磅新能源汽车投入市场？下面介绍的4款车型不可错过。

凯迪拉克-LYRIQ

预售价43.万元

凯迪拉克首款新能源汽车LYRIQ将会在2022年正式进入市场，目前新车预售价为43.万元，它对标的BBA车型有奔驰EQB、奥迪Q4 e-tron等车型。在新能源赛道，豪华品牌又开始了新一轮的竞争，那么凯迪拉克-LYRIQ还有机会吗？看外观来看，LYRIQ的设计是有艺术含量的，其它方面如何？

先看产品力，凯迪拉克-LYRIQ纯电续航为650公里，新车用单电机后驱模式，电机功率为255kW，峰值扭矩为440牛米。官方公布的0-100km/h时间为6.9秒，对于一款新能源汽车来说，性能和续航水平算是中上水平，对比BBA豪华品牌车型并没有任何的劣势，喜欢凯迪拉克-LYRIQ的朋友，不妨耐心等一等。

问界M5

预售价25.00-32.00万元

根据官方发布的信息，问界M5目前是增程式新能源汽车，新车提供两驱和四驱车型可选，目前的预售价为25.00-32.00万元。从价格来看，问界M5将有机会成为一款热销车型，毕竟在华为智能驾驶技术支持，在智能化体验方面，问界M5是值得期待的。纯电续航，全系车型均为150公里。

来看一看问界M5的车身各项参数，该车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，电机功率有三种版本可选，分别为前200kW/360N·m的永磁/同步电机；前165kW/420N·m交流异步电机、后150kW/300N·m永磁/同步电机；前165kW/315N·m交流异步电机、后200kW/360N·m永磁/同步电机。三种电机功率对应的零百加速时间分别为7.1秒、4.8秒和4.4秒。从外观、动力、纯电续航、空间等方面来看，问界M5显然不差。

小鹏G9

充电5分钟补能200公里？

根据小鹏官方获知，小鹏G9即将在2022年投入市场，它是一款怎么样的纯电动SUV？下面大家了解一下。据悉，小鹏G9基于Edward平台打造，也是品牌首款用新车标的车型。该车将拥有高阶的智能驾驶功能，智能化水平值得期待。

动力和续航方面，目前官方尚未公布该车的动力参数，小鹏G9会支持800V超充技术，充电5分钟可以行驶200公里，使用起来非常便捷。关于该车的续航里程，有消息称可能在600公里左右。关于小鹏G9的售价目前也是一个迷，不过有人预测可能在35-40万元区间，你怎么看？

岚图梦想家

对标丰田埃尔法？

在商用汽车领域，好像没有一家车企打造一款纯电动MPV车型，如果有的话，可能是比亚迪宋MAX新能源汽车，不过该车截止撰稿之前并未上市。因此说，岚图梦想家应该是一款比较有代表性的新能源MPV，据悉其将会提供纯电版和增程式两种车型可选。

尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm。它将对标别克GL8、艾维亚、丰田埃尔法等MPV车型。但是梦想家的售价暂时未知定在多少。在内饰配置方面，梦想家将会搭载座椅，因此在乘坐体验方面不输50万级MPV车型。

写到最后，2022年最值得期待的几款新能源汽车，上面介绍的4款关注度极高，你对哪一款车感兴趣？不妨在留言区和大家一起交流。

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新能源电动汽车排名前十名

新能源销量排行榜2022如下：

TOP1、五菱宏光MINI

五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。五菱宏光MINI以基础版切入，并快速占领市场。之后通过马卡龙版、GAMEBOY版不断提高产品溢价能力。

TOP2、特斯拉Model Y

2021年订购ModelY的车主，谁也不会想到2022年最成功的理财产品，竟然是自己的特斯拉ModelY。受芯片荒、电池原材料上涨因素的影响，今年以来ModelY连续4次上调价格。

TOP3、特斯拉Model 3

虽然特斯拉Model 3是2022年上半年销量TOP中唯一负增长的车型，但依旧位居前三甲。今年Model 3也经历了4次涨价。

TOP4、比亚迪汉

比亚迪汉作为比亚迪的旗舰车型，其大气却略显中庸的外形虽然并不讨年轻人喜欢，但是对成熟稳重的中年人来说，作为家庭主力用车，有理有面。推出的千山翠限量版，更是进一步提高了产品溢价。

TOP5、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁作为霸榜常青树，基于LIFE平台研发，用全铝车身、骨架＋高分子复合材料外覆盖件。外观多年并没太大变化，但自从解锁女性代步车市场，通过多种配色和两门四座的可爱造型，俘获不少女生的心，成为众多女性第一台车的重要选项。

新能源汽车排名前十名

新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪

比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等核心技术。是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前有两大矩阵车型，王朝系列和海洋系列。2022年交付超186万辆汽车，摘得国内汽车厂商年度销冠。

2、特斯拉

美国汽车品牌，电动汽车的“先锋”，早期一度濒临破产，为其他新能源车企的发展探好了路。因此在国内外享有较高的知名度，也具备自动驾驶等技术优势。

3、蔚来汽车

造车以“服务”著称，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是公司发展初期，经营困难，老车主介绍了很多新用户购买，帮助蔚来渡过了难关。

4、理想汽车

创始人李想早期创办了汽车之家并成功上市。造车以“产品力”著称，创始人在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，整车设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。在路线上选择了增程式动力模式，目前还没有推出纯电动车型。

5、小鹏汽车

何小鹏是其早期核心投资人，并冠上自己的名义，命名“小鹏汽车”，阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶技术等均较为先进，同时也在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技软硬件，并具有不错的性价比，很容易让人心动。

6、吉利极氪

一线自主民营车企吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可。

7、AITO问界

华为和赛力斯合作推出的新能源车品牌，AITO问界是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。

8、广汽埃安

广汽集团旗下纯电品牌，被戏称“最不像国企的国企”，广汽埃安通过混改引入了战略投资，公司员工和广汽研究院科技人员合计持股4.55%，这与传统国有车企在架构上完全不同，这也让埃安更有可能成功。

9、零跑汽车

背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发，坚持全域自研，是造车新势力中少有的，掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。

10、哪吒汽车

前期主攻B端市场，B端市场需求遇冷，受挫后全力转战C端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。

以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-零跑汽车百度百科-哪吒汽车

2022年10月新能源汽车销量

新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。

2、特斯拉。美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。

3、蔚来汽车。入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。

4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。

5、小鹏汽车。新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。

6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大优势，极氪发展潜力不容忽视。

7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。

8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。

9、零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。

10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。

电动汽车续航排行（续航电动汽车排行榜）

2022年10月新能源汽车销量排名前五的有比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车。

1、比亚迪

比亚迪汽车有限公司成立于19年03月21日，注册地位于西安市高新区草堂科技产业基地秦岭大道西1号，法定代表人为何志奇。经营范围包括一般项目：金属材料制造；建筑工程用机械制造；汽车零部件及配件制造；城市轨道交通设备制造；电工器材制造等。

2、特斯拉中国

产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。

3、上汽通用五菱

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

4、吉利汽车

吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆。

中国新能源汽车销量排行榜前10强有哪些？

今天小编辑给各位分享电动汽车续航排行的知识，其中也会对续航电动汽车排行榜分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

续航最长的新能源汽车排名

1、蔚来ET7

动力续航方面，蔚来的ET7搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，百公里加速3.9秒以内。电池方面有电池容量70kWh100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC续航里程分别超过500km，700km和1000km。

2、长城机甲龙

说到机甲龙，其也是长城汽车在今年广州车展期间才正式亮相的一款国产高端纯电动车。目前也只开放限量了101台的订单。如果是想要买台新能源车过日子的朋友基本上就可以划走了。因为机甲龙不仅贵、而且它还限量，所以即便有钱也是很难入手到它的。

3、极氪001

很多人说极氪001是国产的保时捷帕拉梅拉猎装车，要知道，极氪001虽然是一款国产电动车，但它却给了你一个好看的外形与最.8秒破百的加速成绩，而实际的价格却仅为30-36万元区间，所以就这样一款高性价比的国产豪华电动车，也很难不对它有所喜爱。

4、极狐阿尔法S

不同于上面的小鹏P7，极狐阿尔法S的定位是一款中大型轿车，所以在价格上它也比小鹏P7要贵了3万多起步。另外，极狐还与华为合作推出了阿尔法SHI版，虽然目前还没有上市，但借着华为这块金字招牌，极狐还是吸引到了巨大的流量与关注度。

5、小鹏P7

小鹏P7是我们在路面上能见度很高的一款中型轿车，由于其拥有较为强大的驾驶功能与美好的价格，所以小鹏P7的销量表现也一直都还不错。

纯电动车续航里程排名，仅供参考！

纯电动车续航里程排名：

TOP5：广汽蔚来HYCAN007

NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25.98-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN007的数据确实还算不错。

不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台AionLX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。

高配车型明显也不划算，比起AionLX的双电机四驱，HYCAN700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。

TOP4：广汽新能源AionLX

NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22.96-34.96万。广汽新能源AionLX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3.9秒内完成百公里加速。

加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。

同时得益于广汽新能源GEP纯电平台的优化，AionLX的后排空间相当的惊人，除了拥有全平地台外，空间表现也相当抢眼。

TOP3：特斯拉ModelS

NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75.69-85.69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉ModelS仍旧是高价位纯电动车的首选。

出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。

ModelS有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。

搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。

TOP2：特斯拉Model3

NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34.41-50.99万。国产Model3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。

不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！

虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。

同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model3还是能够吸引不少消费者。

TOP1：小鹏P7

NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22.99-34.99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。

补贴后22.99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。

无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。

虽然在驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？

对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。

纯电动车续航里程排行榜

新能源汽车续航里程排行榜这里主要介绍纯电动车续航里程，不包括混动的，同时是团队实际测试出来的续航里程，而非官方给出的理论续航里程。

排行榜

排名第一的个人较认同的是捷豹I-PACE，实际续航里程404公里左右，然后是起亚e-Nio实际续航里程也在404公里左右，其次是特斯拉ModelS75D实际续航里程326公里，现代KONA39KW实际续航252公里，剩下的续航里程都不是很高就不在做介绍，至于性价比最高的我认为还是捷豹I-PACE，最值得入手的一款车型。

外观首先是车前脸部分，居中的是车辆标志一个豹子头，周边便是六边形的进气格栅，两侧的扯动加到好处，整体看前脸就像一头豹子的头部。侧面和现在大部分SUV不同的是车顶呈现弧度直接衔接到车尾，侧身的流线型设计看起来充满力量感，同时又能保证汽车的速度，远观车辆的侧面会发现更像一头在捕食的豹子，充满力量感和运动感。车尾自然就像豹尾，尾部一个飞扑的豹子标志，两侧的尾灯设计的十分霸气。

内饰与空间内饰方面真皮的座椅和方向盘自然不再话下，同时无论是黑檀木色还是墨黑加浅牡蛎色的内饰颜色搭配，这辆内部看起来都十分上档次，无边框行车显示屏、多功能的方向盘以及中控台等方面的整体设计都是偏向于运动风和力量感，男人的最爱。

空间方面自然不用说，轿车都是比较宽敞的，SUV自然不在话下，驾驶员的位置头部距离车顶两到三拳的距离，可以更具自己的驾驶习惯调节座椅位置，至于后排座椅空间头顶距离车顶距离不大但是膝盖前的空间非常大，抱一个小孩也可以保证正常活动，不会感到拥挤，后备箱躺两个人问题不大。

驾驶感受

一辆车最重要的是驾驶的感受，首先是电机，踩一下油门你可以感受到强烈的推背感，类似于跑车的那种，不过和跑车还是有些差距，其次虽然使用的是电力发动，但是最大速度不逊色于一般的车辆，作为SUV爬坡性能自然不再话下，600以上的扭矩还能怕哪个坡，这个只是前电机带来的动力，捷豹这款车型具有双电机一前一后分布，不会担心动力不足的情况出现。

最后，车辆最重要的就是安全，而这款车型的安全配置方面ABS防抱死及胎压监测装置都很齐全，重点是在并线和偏离预警系统以及主动刹车的功能，这是在安全方面的更高一层保障，再加上全方位的安全气囊保护，是乘客享受速度和舒适的同时又能保证安全。

总结

这款车无论是哪个方面的配置都非常不错，报价在63万左右，价格有点高，但是在后期的行驶阶段比较节省资金，值得入手。

国内纯电动车十大排名

国内纯电动车十大排名：

1、汉

比亚迪汉定位为双模电动车，分别有纯电版本和混动版本，两者在车身设计上差异会有点明显，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉的最大亮点，并且能耗及油耗控制也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，定价比同级别车型低，功能、内饰设计都不比对手差，非常具有竞争优势。

2、唐新能源

这个价格内加速最快、最强豪华感SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐电动车来说一点都不夸张，对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向精准度都不是很重要，只要坐在驾驶位上，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速工具，把心思放在加速上就好。

3、AionV

5G网络覆盖在手机上能够享受大容量、更牛的游戏经历，放在汽车上，搭载了5G和V2X模块的广汽新能源AionV将会带来安全与智能，＃REF!高精地图全路段全速域实现智能情绪识别，拥有智能座舱功能的AionV抢先同类车型跟前。最最重要的是AionV的入手价，而它在同类型当中相对会实惠一些。

4、小鹏汽车P7

定位B级纯电汽车的小鹏P7整车设计比较前卫，用了一体感更强的封闭中网，和不少纯电汽车一样，用了单调的派头。小鹏P7的内部装饰仍然和外观一样简约，整台车表现出更温馨、更时尚的气氛。超长续航里程在国内算是佼佼者，AI驾驶系统更是这款车的标签。

5、威马EX6

威马EX6是威马汽车旗下的一款纯电动中型SUV，这款车外观大气时尚，双拼色的车身设计使得整车看上去非常奢华，内饰设计也有着不错的质感，整体给人营造出豪华车的视觉感受。作为纯电动车型，这款车拥有160KW的最大功率，并且工信部纯电续航里程为505KM，整车具有较强的实用性。

6、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。观感方面，ES6的造型设计和内饰都尽现高档次，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6给驾驶者觉得会比较模糊，夹在运动和舒适的中间，这个地方还要做出改进。虽然续航方面和ES8没得比，但也已经不差，可以满足在市区代步，电机独有的魅力使得其加速性能十分出色。

7、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电运动多功能车，电池的续航能力在很多的新能源车中可能不算出色，让人欣慰的是它的真是续航和表显续航相差无几。而且因为电机原本的特点，这款车的加速能力也很牛。作为买菜车，蔚来ES8的宣传点主要是乘坐舒适性，和燃油豪华车对比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的整车长宽高太大整车重量很重，因此能耗表现较差，因而在一定条件下也不一定就是节能的。

8、智己L7

智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司联合打造，2021年4月19日，旗下首款纯电动车型智己L7开启预定，新车将于今年一季度上市交付。新车搭载单体能量密度为300Wh/kg，容量为118kWh的锂电池组，并配备了11kW大功率无线充电功能，最大续航里程1000公里。

9、比亚迪汉EV

比亚迪即将向市场推出汉EV的迭代产品，售价方面有待官方公布，新车将提供610km和715km两个续航版本车型，搭载的电池组容量均为85.44kWh的磷酸铁锂刀片电池。

10、红旗E-HS9

作为一款大型纯电动SUV，能做到690km的续航表现确实是有很大挑战性的，但红旗E-HS92022款旗悦版七座却做到了，搭载容量为120kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为690km。

23最有价值的汽车品牌百在这里，奥迪排第十，特斯拉排第一

2022年我国新能源汽车产量和销量居世界第一。

2022年9月我国新能源汽车产销量分别为75.5万/70.8万辆，环比变动9.3%/6.3%，同比增长110.0%/93.9%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为471.7万/456.7万辆，同比增长120.0%/110.0%。

渗透率方面，我国新能源汽车9月27.1%，2022年1-9月达23.4%，继续创历史新高。海外市场整体销量抬升，欧洲9月7国新能源整体销量19.94万辆，同比增长12.43%，环比上升66.80%。

新能源汽车前三名：

1、比亚迪。

比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。

2、特斯拉。

特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。

3、上汽通用五菱。

上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方、南北联动、东西呼应的优势。

对于各大车企而言，品牌价值是衡量该企业自身实力的一项重要指标，而最近，2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布，前十榜单中几乎全被国外品牌占据，虽然没进入榜单前十，但在26个上榜中国品牌中，比亚迪排名最靠前为12名，相信不久的将来，比亚迪能很快进入前十，今天我们就来盘点一下前十强到底有哪些车企？

NO.10 奥迪

2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。而在纯电动车型交付量方面，奥迪集团累计销量约11.82万辆，同比增长44%，同时销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。

NO.9 现代

2023年现代品牌价值为159亿美元，位列榜单第9名，相比于去年上升三位，根据1月集团公布的2022年财报显示，现代汽车2022年总营收为1155.84亿美元，同比增长21.2%，全年营业利润为79.56亿美元，同比增长47%。值得注意的是，2022年现代集团全球销量达到了3944579辆，同比增长1.4%，帮助现代集团成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团。

NO.8 福特

2023年福特品牌价值为223亿美元，位列榜单第8名，与上一年持平。从最新发布的可持续发展报告中可以看到，福特集团将逐步加强电动车的开发和制造，其目标是在2023年底年产60万辆电动汽车，2026年底超过200万辆。同时福特集团预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。同时福特集团正在致力于碳中和目标，目前已经投入超过2600万美元进行相关改造。

NO.7 本田

2023年福特品牌价值为242亿美元，位列榜单第7名，与上一年持平。从本田汽车最新公布的第三季财报显示，净利润同比增长27%，业绩强劲增长的背后主要是摩托车业务的贡献，

数据显示，本田汽车营收同比增长20%，达到4.438万亿日元（约333亿美元），当季净利润为2446.55亿日元。摩托车业务的营业利润增长近一倍，从上年同期的842.6亿日元增至1517.6亿日元。

NO.6 大众

2023年大众品牌价值为340亿美元，位列榜单第6名，相比去年下滑2位。根据最新的业绩数据显示，大众集团全球销量在2022年出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比的提升，以及电动车销量逐步发力，大众集团依然实现了营收和利润的双增长。根据大众方面预计，到2023年其交付量将增至950万辆，收入有望获得同比10%—15%的提升。

NO.5 保时捷

2023年大众品牌价值为368亿美元，位列榜单第5名，相比去年上升1位。保时捷在2022年依然保持了较快的盈利增速，根据最新公布的财报显示，保时捷2022年营收376亿欧元，同比增长13.6%，销售利润为68亿欧元，同比增长27.4%，并在2022年四季度创下了营业收入、销售利润、新车交付量和汽车业务净现金流等四项新纪录。

NO.4 宝马

2023年宝马品牌价值为404亿美元，位列榜单第4名，相比去年上升1位。2022年宝马集团总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。之所以取得如此优异的增长成绩，与宝马加速电动化转型有很大关系，同时大型豪华车销量的提升也带来了助益。

NO.3 丰田

2023年宝马品牌价值为525亿美元，位列榜单第3名，丢掉了去年冠军的宝座。受到疫情的持续扰动，致使芯片等零部件出现短缺，同时原材料也出现明显价格抬升，这都使得丰田利润出现了下滑。根据最新财报数据显示，2023财年前三季度丰田汽车营收27.46万亿日元，同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元，同比下降18.10%。

NO.2 奔驰

2023年奔驰品牌价值为588亿美元，位列榜单第2名，与上一年持平。奔驰汽车2022年营业额为1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润为205亿欧元，同比增长28%。不过需要关注的是，中国市场营收273.24亿欧元，同比增长9%，增速较2021年放缓。但中国仍是奔驰集团乘用车最主要的销售市场，在总销量中占比达到37%。

NO.1 特斯拉

2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。创出了首个非内燃机品牌夺取汽车品牌价值榜榜首的记录，2022年，特斯拉实现了创纪录的利润表现，依靠Model 3、Model Y这两款走量车型，实现了超130万台的全球销量，同比增长40%。

总结：

从排名靠前的几个品牌来看，品牌价值之所以能维持持续提升，与其积极转型电动化有很大关系，随着全球新能源浪潮持续推进，如果不能在未来的技术和产品布局中占得先机，汽车品牌价值也会逐步降低。

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