新世嘉三厢_世嘉 两厢

1.雪铁龙世嘉到底是什么发动机

2.世嘉三厢的发动机是哪产的，世嘉三厢与卡瑞拉相比综合来看哪个更好一些

3.2011款雪铁龙世嘉三厢和2012雪铁龙世嘉三厢有什么不同

4.雪铁龙新世嘉、宝莱2012和朗逸三款车对比

5.三厢世嘉怎么样？质量各方面．．．．

6.标致408和世嘉三箱哪个好？

如果你是老手，建议买，如果你是新手，要特别注意离合器使用。

性价比，我认为很好，而且我喜欢现款的外观，我觉得比即将上市的原汁原味。

油耗：

纯市区开并堵车+开的不好+油品差（韩村河的油），我最狠用到过13.7升，平均时速是13公里。这个平均时速13公里的意思就是，1档，开到13，跑一个小时。这个油耗不算数，但我还是想告诉你。

纯市区一般堵+开熟了+油品好（中石化）+时常一脚6000转，平均24公里/小时，油耗是9.0

还可以了这个油耗，你要是比我老实也就8个多。

保养分怎么说了，不便宜不贵，在北京很方便，身为国企的南四环的金泰4s店，相当的厚道。

如果你很是很爱车的人，雪铁龙很方便，如果你不爱车，雪铁龙没什么优势。

因为一般车都要求5000或7500公里或三个月一保养，先到为准，不爱车的人，可能为不管时间，只看公里数，雪铁龙没优势。雪铁龙的要求是1年或15000一保养，我们一般一年或1万公里一保养，如果你的是家用同时跑的少，这个合适，不用总按着时间去换油玩。

如果您是玩车的，最好2.0，我很后悔1.6，后悔的原因是世嘉悬挂转向太牛b了，1.6有点对不起这么好的悬挂。

另外：2.0原厂建议（高端）道达尔7000

5w－40，这个油是半合成，便宜些。1.6原厂建议道达尔ecs

5w30，这个油是4s是450，不算增值税是380，换句话说，4s店贵在了增值税了，呵呵这个很无语了。

另外买了世嘉作好心理准备啊，买这个车你最好在4s保养。因为4s的配件比外面便宜。比如进气谐振箱，4s是100零点，外面160~~~，而且4s能保真油，外面道达尔油横行~

世嘉的过弯除了，307、207、c2、速腾以外，都不用想，他能过的弯，你肯定能过，他刹车，你可以给油过去。如果他们不知道路紧跟着你等于找死！哈哈哈

我们比过a6l,哈哈

反正如果你想玩，又没什么钱，就买这个，没错的，由其是两厢

另外，如果你有玩车的心，我告诉你一个密秘，很多车发动机过了4000转就开始没什么劲了。世嘉相对，5000转刚好有劲，6000发力才强，所以经常被我踩断油，在我道达尔ecs的下，那是很牛的。

还有一个啊，我开这车，1万时候才开始感觉出来舒服。因为变速箱有吸的感觉了，发动机在11公里减一挡，弹离合器都不吭吭了。

世嘉认主人的，你要是有心的人，可以把他开成你想的样子。真的买了第一万细心点，耐心点，后面她会报达你的。

雪铁龙世嘉到底是什么发动机

区别没有那么大，你要买绝对要买2.0的要不你会后悔。而且你最好选择手动档，提速很到位，开空调也比影响提速。建议不要自动档的变速箱太落伍了。现在的世嘉轮胎已经换成固特异的了，比原来的好多了。

两个发动机是不一样的。结构和动力都不太一样。1.6升的也算不上动力不足，只是够用而已，转速上了2500转才感觉发力。2.0升的就比较优秀了，动力可以堪比宝来1.8T。1.6升是比较实惠的选择，平常开车上班或者出去玩玩没有问题，只是确实没有2.0升起步快。2.0升有可变正时气门，油耗相比1.6升高不了多少，尤其是高速几乎没什差别。

世嘉三厢的发动机是哪产的，世嘉三厢与卡瑞拉相比综合来看哪个更好一些

雪铁龙世嘉搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱；1.6升发动机是PSA集团一款的型高能发动机，最大功率78Kw，90KM等速油耗为6L。

北京时间2013年4月17日，东风雪铁龙全新世嘉正式上市，全新世嘉分为三厢、两厢和CROSS三种车型。雪铁龙世嘉前排驾驶员座椅具有三向调节及手动腰部支撑调节功能，后排座椅都可1/3—2/3折叠并用“防潜滑功能”的坐垫设计并搭配两个可收缩式头枕，所有座椅均用Twist.防下沉系统。

扩展资料

雪铁龙经典世嘉上市

经典世嘉车型延续了之前世嘉三厢版车型的造型，不过为了表明其不同身份，新车车身左前翼子板上增加了“CLASSIC”标识。而内饰则提供深、浅两种风格，配置上相比之前的世嘉车型整体上没有缩水。

动力方面，三款车型均搭载1.6L发动机，其中两款品尚型车型最大功率为86kW(117PS)，而CNG版车型最大功率为78kW(106PS)，匹配5速手动及4速自动变速箱。

百度百科-雪铁龙世嘉

2011款雪铁龙世嘉三厢和2012雪铁龙世嘉三厢有什么不同

1.外观 世嘉三厢是雪铁龙C4的3厢版，法国车的浪漫血统在，外观肯定比长期做中国商务，办公用车的丰田好一些。

2.空间 没法比，倭寇车，想想倭国人的身材吧，世嘉的车厢号称“太空舱”，坐进去就有一种安全感，也确实比卡罗拉的空间大。

3.发动机 这个也没法比，倭国是个匮乏的国度，寇车的发动机都提倡省油，全铝发动机，而世嘉1.6（我就这车）的发动机是老富康的发动机，铸铁发动机身，铝发动机盖，确实在市区油耗高一些，但上了高速也很省油，听说2.0的世嘉发动机和日本的那些差不多技术的，和1.6的油耗差不多。还有世嘉1.6的老款发动机稳定性高，维护周期长，首保5000公里，以后一万多公里换次机油，包养成本低

4.血统 一个是法国的C4三厢版，7次WRC年度冠军车，有着优良的底盘和操控性，一个是。。。。哎，我说不出口

5.安全性 别跟倭国车讲安全，更别听卖倭国车的讲安全，纸片一样的铁皮车身，就算不影响人身安全和别的车擦一下，搞钣金绝对比其他车得多付出银子。如果事故严重点，啊啊啊···不敢想。法国佬的“太空舱”，太有安全感了，还有8.1的博世ABS，轻点一下就跟你很可靠的感觉。

6.民族感情 想想半个多世纪前的倭寇！就算你不想，如果你所在的地域属于东北，华北，或者南京，来个反倭寇运动，谁能保证你的车不会划？

终上所述，好像倭寇车就一个优点，市区跑起来省点油，但你自己想想，市区1公里便宜几分钱到一毛钱，一万公里才1000块，你一年跑得了几个一万公里？加上世嘉包养周期长一点，一万公里保养费也再省一点下来，机油+汽油，一万公里也不会就比卡罗拉在车用油方面多耗得了一千块。

————————————————————手打那么多，希望纳~~~

雪铁龙新世嘉、宝莱2012和朗逸三款车对比

主要区别是在外观上：新的进气栅格、前大灯和后视镜、LED后灯、去掉了前后防擦条；内饰改为黑色钢琴漆中控、方向盘外形和仪表屏小幅修改；增加了前排扶手和儿童座椅接口。其它没有什么变化。官方报价新款比老款要便宜2000元，但是实际购买老款比新款多1万多优惠。

三厢世嘉怎么样？质量各方面．．．．

支援一下吧，我用的宝来2012，告诉100公里油耗5.5-6个左右，市区在9个油耗左右。我现在跑了1W4，平均有效在8个油左右，我跑高速的比较少

安全性能相对这个价格的车来说是不错的，今年年后在高速被人追尾，没什么大碍，维修用了千把块。另外就是维护（换机油和机油格）每次大概在350元左右。

开了这么久有几个缺点和你分享：没有后视镜加热功能，下雨开车不太方便；夏天1.6L开了空调动力略显不足

总结：总体来说性价比还可以，如果要买，建议买1.4T的。

朗逸日常关注的挺多，很多朋友也是买的这个车型，相比较宝来，同等级别的价格要稍微贵一点，油耗、保养基本相近。车型比较漂亮些。

雪铁龙没有使用过，提供不了。

另外，也可以考量一下科鲁兹和标致408，呵呵，我个人觉得标致4082.0L的不错哦

以上三款车型在10-16W之间车型还是比较不错的。

标致408和世嘉三箱哪个好？

质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。

这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ING，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。

最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是WRC的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加ESP 4000RMB和天窗 5000RMB，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。

如果性价比好的话还有个奔腾的B50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6AT爱信的变速器，而SJ只是4AT的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为SJ的MT和AT，其它一样，但差了1W1，那个4AT变速器肯定不值这个价。

还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且SJ 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。

最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的SJ专区，以上是这一个月的经验。

如果LZ不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有1.8 2.0 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分1.6的车没有CVVT，而大排量的有，所以说现在1.8和2.0的有时比1.6的还节油。

建议LZ多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。

1、价格：标致408要相比较世嘉贵了1万多，不是没有道理的，在于外形、调控等还是有差距的；

2、外形尺寸：世嘉长×宽×高(mm) 4556×1773×1486对比408的 4680×1815×1525和还是后者显得大气、沉稳，轴距和空间显而易见不分析，如果您对于空间有要求，可以选择408，偏重于B级尺寸。不管是内部空间和后部备箱尺寸408更大一些；

3、设计：世嘉两厢是参加过WRC的，其操控和运动的特点设计体现在各个环节，三厢也是如此；408也也重操控，但是相对更公商务些，所以也些地方设计相对世嘉比较比够前卫，稳重的多也大气的多。同样世嘉对于年轻市场群体杀伤力较大，而408覆盖群体更为广泛；

4、车型的成熟性：世嘉上市时间较长，稳定性相对比较不错，408上市较晚，不加评定；

5、配置上：各有千秋，世嘉在运动特点的配置上偏高，而408在家用商务特点上配置略胜一筹；

综述，很难取舍，如果您偏年轻、时尚、中操控可以选择世嘉；如果您选择偏公商务或者家用，还不差钱可以选择408。都是一个集团公司的生产的，分别很难，希望对您有帮助。