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1.荣威RX5MAX车门漏水口在那？

2.新时代买车？全新荣威RX5 MAX，或许比H6更值得入手

3.荣威RX5 MAX值得买吗？先看看口碑怎么样

4.谁才是自主“卷王”？荣威RX5对比五菱星辰，差别真的很大

5.都说荣威RX5 MAX好开、安全、舒适、机动性好，真的吗

6.谈一谈我的使用荣威RX5 MAX整体感受

7.车主点评:人生的第一台车 荣威RX5MAX用车点评分享

8.荣威RX5MAX2021款2.0T落地价最低多少钱？荣威RX5MAX提车价

今天要说的车型是荣威RX5?MAX，2.0T?L4+6挡双离合车型。

荣威RX5?MAX是荣威刚上市不久的一款新车，听名字，就知道是RX5的升级版，而RX5?MAX在消费者端的表现还是不错的。今天，我们则来说下，大家关心的RX5?MAX油耗表现。

这款车型在车主众测油耗排行中，以平均油耗11.62L/100km的成绩，排名紧凑型SUV（自动两驱）第136位，而众测的车型共有136款，也就是说，荣威RX5?MAX油耗成绩，品牌同级别车型中，倒数第一。

11.62L/100km的油耗表现，显然是比工信部油耗8.5-8.9L/100km，要高出一些，同时一些媒体实测油耗也基本在11.4-11.8L/100km之间。

因此，荣威RX5?MAX的油耗引发了一些网友的关注和讨论，网友们基本认为这个油耗是肯定是偏高的。

实际上，看看荣威RX5?MAX这台发动机的参数，你能得到一些答案。

首先，RX5?MAX的2.0T发动机，拥有231马力，在同级别中，不管是排量上，还是最大功率，都是属于比较大的——事实上，很多都是2.0T以下排量，即使是2.0T，超200马力的车型也不多——因此，以RX5?MAX提供的动力来看，这个油耗水平又是可以接受的。

再者，则是荣威RX5?MAX则是体型尺寸接近中型SUV的一款紧凑型SUV，三围在4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，同时拥有最高近1.8吨的车身重量，这也是造成该车油耗高的原因之一。

值得一提的是，RX5?MAX在中保研的测试中，除了耐撞性和维修经济性一项得P（较差）之外，其余全是G（优秀），也就是说，这款车在安全方面，也是比较值得放心的一台车。这也是想说明，1.8吨的车重，也许是材料用的比较扎实，重点就重点吧，至少更安全。

骑士语录

如今，不少自主SUV，都在追求运动的路上，不断提升发动机的动力，以满足年轻人对驾驶乐趣的需求，自然而然的，油耗数据这一项，可能就不会那么的“好看”，这就看怎么取舍了。而兼顾低油耗和高动力，这也是车企们需要努力的一个方面，带给消费者更完善的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威RX5MAX车门漏水口在那？

现在荣威RX5MAX已经跟了我两个多月了，越来越离不开它，以前没有车的时候，到哪骑个电瓶车也感觉挺方便的，但是有了荣威RX5MAX以后，电瓶车就仍在那再也没有骑过，人嘛没有享不了的福，也没有吃不了的苦，既然咱现在有这条件了，肯定也要享受一下，至少刮风下雨的时候不会到公司成为一个落汤鸡。?可以说现在有了车，我的生活也改变了很多，以前女朋友叫着出去的时候总是不想出去，现在也总是想着带着女友出去逛逛，主要现在咱也有车了方便不是吗！?好了，跟大家聊一聊我这两个月对荣威RX5MAX的用车感受吧！

颜值高，这是一定的，当时我可是精挑细选的，它的颜值让我心动，其实我一直都挺喜欢这种大大的SUV的，感觉这样的车才更加的适合男人开，而荣威RX5MAX的颜值刚刚好符合我的标准，并且它在互联网领域可是无车能敌的。

这大大的中网是不是特别的霸气，而且与大灯相连，让它在前面看对视觉冲击力是不是很强呢，当时我就是看中了他这份霸气的感觉！

荣威RX5MAX的隔音还是非常的棒的，开着它的时候几乎没有什么声音，但是上高速120码以后还是有一点声音的，但是荣威RX5MAX的BOSE音响开启，也就完全没有什么不适感了！

它的动力很足，日常超车完全不是问题，稍微给点油动力就提升上来了，感觉是它的涡轮增压的问题，而且荣威RX5MAX的涡轮增压会在2000转左右的时候介入，而且油门给深一点的话还是有推背感的！

SUV的通过性肯定好了，甭管啥烂路都能征服，这就是SUV的优点把！

看一下荣威RX5MAX的发动机舱，特别的规整，而且两边的防撞加固钢梁这是荣威特有的，一起从安全出发，一辆安全的汽车不是更加让我们放心？

要说内饰的话我还是比较喜欢的，它就是那种豪华的包围设计，而且座椅十分舒适。

小巧玲珑的电子档把，操作起来很方便，以前开过朋友的车，以前的档把跟电子档把根本没办法比！

内部的空间绝对是大，我坐在里面翘起二郎腿完全不是问题！

其实我还是最喜欢这个全景的大天窗，平时不用可以关上遮阳帘，打开以后带着女友兜兜风还是很不错的！

今天带着女友一起去吃一次日本料理，说实话我还真的没有吃过，既然咱有车了肯定要带着女友一起去品尝一下！

感觉还可以，但是真的有点吃不惯！

这两个月以来对于荣威RX5MAX的喜欢不是一点两点，下次再来跟大家分享一下！

新时代买车？全新荣威RX5 MAX，或许比H6更值得入手

打开车门，看车门内侧最下面的位置有对称型的小孔，每个门上都有的，那个就是车门的排水孔，如果堵住了可以用牙签疏通。

车门的排水口一般是在车门板下面，一般每个车门至少有两个排水口，但是由于排水孔位置较低，长期行驶在泥泞的道路上，排水孔很容易被堵塞，一旦在车门内积水，雨水就会侵蚀到门板内，会对车窗升降机、音响等设备造成损害。

荣威RX5MAX的特点

对于一台搭载2.0T发动机，最大马力达到231匹，最大扭矩达到370牛米的车型来说，零百加速居然要9.5秒。造成这个问题的主要原因是RX5 MAX搭载的6速湿式双离合在变速箱逻辑上不够聪明，大大影响了RX5 MAX的加速能力。

在内饰用料和乘坐空间上RX5 MAX表现得还是很不的，中控经常摸到的地方都有软性材料包裹，中控车机搭载的斑马系统用起来也十分流畅清晰。在乘坐空间上RX5 MAX要比主流车型还要更大一点，实用性表现非常不错。

荣威RX5 MAX值得买吗？先看看口碑怎么样

从前，消费者对SUV最大期许也许是空间和舒适性。如今在科技浪潮席卷之下，智能化也成为车型产品力、竞争力的重要因素，智能+SUV，逐渐成为家用车的最优解。哈弗H6，常年称霸紧凑级SUV销量排行榜榜首，第三代哈弗H6也是一改从前老气形象，在智能网联方面不断进化。不过，搭载全球首款量产情感智能座舱的全新荣威RX5 MAX，还是紧握着“智能科技”话语权。无论是年轻人的第一辆车，还是三口之家用车，这两款15万元级紧凑SUV都是相当合适的选择，那么在新时代、新需求下，哪款更值得选呢？

智能座舱新舞台，全新荣威RX5 MAX处处都要“好”一点

在家用车的比拼中，动力、空间、油耗、设计等已是老生常谈，智能科技既是汽车产品的突破点，也是用户体验的新领域，就像归为体育竞赛新项目，车载智能网联系统也成为车辆比拼的新竞技台。

从座舱科技感上看，后上市的全新荣威RX5 MAX在整体风格和细节的雕琢上，相比哈弗H6明显更具年轻气息，尤其是洛神智能座舱的核心——双12.3英寸一体屏，透露出满满的科技感。在交互设计上，全新荣威RX5 MAX的方向盘摇杆、带有震动反馈的空调触控按键、微微偏向驾驶者的中央屏幕，让人感觉别有新意与贴心之至。哈弗H6的中控台则十分清爽和简约，10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏幕视觉效果不错，但不及全新荣威RX5 MAX来的惊艳。

在车机使用体验中，APP丰富度、智能语音控制系统人性化程度和系统流畅性，是用户使用满意度最重要的三部分。两车都具备大量的APP，哈弗H6配置了QQ音乐和爱奇艺等程序，内容上完全满足日常使用。全新荣威RX5 MAX给我的感觉更像iPad，不仅搭载哔哩哔哩和网易云音乐，贴靠90后的使用喜好，还拥有大量小程序和实用工具，日常用车中甚至可以替代手机。

目前许多主流自主车型的语音控制系统都是来自科大讯飞，哈弗H6就是如此，全新荣威RX5 MAX的智能语音控制则是来自阿里系的养成式AI语义系统。实际体验中，两套系统识别成功率均很高，也支持对空调、天窗、车窗的控制，不过当你仔细感受，还是能发现全新荣威RX5 MAX的语音系统更加智能，这主要得益于其拥有海量语义库和深度语言学习模型，具备AI自主学习能力，会跟随用户使用不断成长，且学习速度很快，此外它的免唤醒、连续对话等功能都很实用，综合下来甚至可以称之为“史上最强车载语音”。

除了软件优化，系统程序的流畅性更关键还是来自基础硬件。这部分，两车表现出明显差距，全新荣威RX5 MAX搭载了高通骁155旗舰芯片，这也是目前量产车可以选用的性能最强的座舱SoC芯片，用7纳米工艺，具备8核CPU，拥有360万次/秒芯片算力，广泛运用在中高端车型，因此全新荣威RX5 MAX的车机流畅性相当出色。相比之下，哈弗H6搭载的瑞萨R-CAR H3就逊色不少，这款来自2016年的产品，仅有16纳米工艺水平，GPU性能、系统算力与高通骁155有不少差距，在实际使用中，车机流畅性自然略逊一筹。

包括在智能驾驶的体验上，全新荣威RX5 MAX也比哈弗H6更为周到。两车都支持L2+级驾驶，ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能体验优秀，但是全新荣威RX5 MAX会领先一些。比如道路标识功能，哈弗H6只具备提醒功能，不会主动干预，但是全新荣威RX5 MAX将该功能合并至SAS智能速度系统，可以自动识别并控制车速，这样的体验既安全又智能。

性能、舒适，全新荣威RX5 MAX看点十足

购车、选车是综合评估，谈完智能板块，传统项目——性能、舒适性，自然也不能遗漏，它们也是车辆产品力重要部分。无论是过去还是现在，“三大件”都对消费者的购车选择有很大影响，近些年自主品牌的动力系统是有质的飞跃，全新荣威RX5 MAX和哈弗H6的动力表现对于家庭使用完全能满足。

这两款车，均提供1.5T和2.0T两种排量。在15万左右的预算下，哈弗H6和全新荣威RX5 MAX都可以选择2.0T动力的高配车型，而性能表现上全新荣威RX5 MAX则比哈弗H6更加突出。全新荣威RX5 MAX2.0T发动机账面数据高于哈弗H6，多了足足20马力，另外尽管哈弗H6的7DTC变速箱换挡速度更快，但全新荣威RX5 MAX的8AT变速箱的起步转数更高，可以维持在2800 rpm，一开始就能建立的动力优势。从两者的0-100km/h加速成绩便就能看出，全新荣威RX5 MAX为7.9秒，而哈弗H6为8.5秒。

哈弗H6的 1.5T车型同样匹配7DCT变速箱，而全新荣威RX5 MAX 1.5T车型匹配6AT变速箱，从动力输出平顺度、耐用度和可靠性上看，AT变速箱想必是具备先天优势，同时高速巡航时的经济性、发动机转速、噪音方面也有更好表现，对于一款家用SUV而言，这也是更重要的。

国人喜欢大车，这里的“大”指的并不是车长，而是轴距，在城市拥挤的停车位和车水马龙的高架上，又有谁不希望自己的车“小”点？对比两车的车身数据，你会发现全新荣威RX5 MAX对于车身利用达到极致，不仅车长比哈弗H6更短，2760mm的同级最大轴距还比H6更长，颇有种“空间魔术师”的感觉，全新荣威RX5 MAX整车空间利用率可见一斑。

不仅1090 mm的后排腿部空间优胜于哈弗H6，全新荣威RX5 MAX座椅舒适度也更好。它的座椅为零压豪华皮质座椅，为同级独有，皮质细腻、坐垫柔软，甚至整个座舱的软包覆盖率在85%以上，能为家人提供更为美妙的舒适感。值得一提的是，其后排靠背还支持角度调节，来个“葛优瘫”岂不是美滋滋？哈弗H6就没有这么贴心了。

而在传统意义上的性价比方面，同为顶配的情况下，全新荣威RX5 MAX比哈弗H6有着更加优秀的Bose音响、更加丰富的氛围灯，以及静谧性更好的多层隔音玻璃。当然，哈弗H6也有自己的配置优势，比如说HUD抬头显示、后备箱电源接口，但考虑到各个配置的重要性，我认为全新荣威RX5 MAX的性价比更高。总体来看，在多个传统项目的对比上，全新荣威RX5 MAX可以说都小胜哈弗H6。

总结

从品牌印象来说，上汽荣威会有更多的年轻感，产品更为与时俱进，符合年轻人的喜好；长城哈弗更偏向稳扎稳打，设计比较吸引成熟男性。这两款车，都在尽力满足年轻家庭的需求，但通过以上对比，全新荣威RX5 MAX显然更胜一筹，尤其是其划时代的科技感，包括动力性、舒适性都优于哈弗H6，堪称是15万级别中最闪亮的新星，如果你正好有购车打算，那么全新荣威RX5 MAX的确是不二之选。倘若你还在纠结，不如直接到店体验，我相信全新荣威RX5 MAX的魅力绝对能够征服你。

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谁才是自主“卷王”？荣威RX5对比五菱星辰，差别真的很大

外观方面，荣威RX5?MAX整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4647*1891*1725mm，结合2760mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

荣威RX5?MAX的顶配版配有GPS导航系统、车联网、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，荣威RX5?MAX顶配版搭载2.0T?231马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，荣威RX5?MAX凭借着配置丰富,性价比不错,油耗低等优点，以4.6的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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都说荣威RX5 MAX好开、安全、舒适、机动性好，真的吗

汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品，无论是上下班代步还是全家出游，它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活，所以怎样挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。

而在国产SUV市场中，诞生了不少既有影响力、又有高销量的车型，比如说荣威RX5，这款车在市场中的表现还不错，如今也衍生出了第三代车型，被很多消费者关注。

如今，荣威RX5迎来了一位强敌，那就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，五菱星辰和第三代荣威RX5比起来，谁更有优势呢？别着急，接下来就让我们从多角度来对比下这两款车型。

外观对比

五菱星辰分为混动版与普通版，从视觉效果上看，想要区分五菱星辰混动版与普通版也还是比较简单的。外观方面，虽然整体的轮廓，包括车身参数都没有什么明显差异。但是五菱星辰混动版提供了一个全新的极地冰蓝色外观配色，相比燃油版的“云海苍蓝”配色，效果要更加清爽一些。

再就是车尾处的HEV铭牌，比较直接地彰显了身份。内饰部分其实也可以一眼辨别混动与燃油版，因为在混动车型上用了比较精致小巧的电子挡把，替换掉了燃油版本的机械挡把。

五菱星辰的两侧用的是鹰眼造型的大灯设计，与熏黑进气中网进行了衔接，看上去特别的网红范。当然了，为了适应年轻的消费者，五菱星辰在中高配车型上搭载了LED日间行车灯。此外，新车还配备了三角造型的运动包围，用了熏黑的设计，与雾灯衔接，有效地提升了运动感。

从侧面来看，五菱星辰用的是熏黑的车顶设计，并且车窗底部使用了银色的镀铬饰条进行了装饰，时尚感真的很不错。而且五菱星辰这款车型的外观颜色比较的丰富，适合年轻消费者

五菱星辰的尾部，用的是仿贯穿式的尾灯设计，为什么叫做仿贯穿式呢？因为它的尾灯是由熏黑面板进行衔接的。尾部的线条比较的丰富，有效地提升了时尚感，就五菱星辰的外观设计而言，完全看不到五菱之前的影子了，更像是为了和年轻消费者做朋友而专门设计出来的车型。特别是五菱星辰的双色车身，看起来确实很酷。

外观方面，第三代荣威RX5用偏向于前卫的设计风格。首先从前脸来看，尺寸较大的纺锤形进气格栅，能够给人较强的视觉冲击力。并且和格栅融为一体的头灯组合，也是车头设计的加分项，除了配备LED远近光大灯，有着良好的照明效果以外，另外还提供情感交互功能，可以根据不同的用车场景进行高自由度的组合灯语，比较有仪式感。

至于车身侧面，第三代荣威RX5的设计手法也较为巧妙。协调合理的车身比例以及复杂线条勾勒出的曲面，营造出较为浓郁的高级氛围。再加上前低后高的造型布局，且侧面后方的宽体设计，使其颇有蓄势待发的既视感。

第三代荣威RX5的车尾设计有着较强的层次感，尺寸硕大的车顶尾翼，凸显出不俗的运动性能气息。贯穿样式的尾灯组合用全LED光源，夜晚点亮后所呈现出的灯光效果较为精致，也有着不低的识别度。除此之外，双边共双出的排气以及扩散器设计，和车顶尾翼也做到了相呼应，算得上是车尾运动感的体现。

在车身尺寸方面，五菱星辰长宽高是4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，荣威RX5其长宽高分别为4655/1890/1664mm，车身轴距达到了2765mm。

内饰对比

五菱星辰的内饰设计同样充满了不错的质感。整个内饰布局就仿佛是家庭的装修，而且是现代年轻消费者的装修风格。银色的方向盘配备了多功能的按键，并且还用了真皮材质；行车电脑屏搭载的是10.25英寸的悬浮大屏，并且方正有格调，充满仪式感。

而在内饰部分，其实也可以一眼辨别五菱星辰混动与燃油版，因为在混动车型上用了比较精致小巧的电子挡把，替换掉了燃油版本的机械挡把。

五菱星辰的行车电脑用的也是的彩色大屏设计，提升了档次感。此外，新车用了非常多的类似于地板的装饰件，配备上贯穿式的空调出风口，电子刹车，一键启动，以及真皮挡把，时尚感很到位。

五菱星辰的座椅用的是皮质设计，并且米色的搭配看起来更加的温馨。座椅用的是菱形花纹的造型，并且还拥有打孔的设计，坐上去比较柔软。五菱星辰的后排乘坐空间很宽敞，这一点不需要担心，并且该有的配置也都有了，这是自主品牌的强项。比如后排空调出风口，较低的地台隆起程度，为了彰显诚意，新车在车门两侧也配备了皮质覆盖，方方面面设计得都挺到位。

转身进入到第三代荣威RX5的座舱，27英寸的大屏幕显然能够给我们带来眼前一亮的感觉。平心而论，面对当下双联屏、三联屏近乎成为标配的现状，第三代荣威RX5的这一屏幕设计还是蛮有新意的，此外这套屏幕可以进行左右300mm的滑移，同时较好满足了副驾驶座乘客的需求，拉风和实用两者兼顾显然是27寸滑移屏的亮点所在。

根据个人的实际体验，第三代荣威RX5的内饰用料及细节处理也比较到位，大面积软质材料包覆中控台，搭配水晶质感的电子挡把，内饰质感着实挑不出槽点。

安全配置方面，两车都搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示，五菱星辰多了前/后排头部气囊，荣威RX5MAX多了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统。

舒适配置方面，五菱星辰多了雨量感应式雨刷，荣威RX5MAX多了全速域自适应巡航、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排多层隔音玻璃、温度分区控制。总体来看，荣威RX5MAX的配置要更为丰富。

动力对比

再来看这两款车型的动力性能和续航油耗表现，五菱星辰混动版搭载以2.0L发动机为主的混动系统，在中低速场景下主要以驱动电机为主，高速场景下发动机才会介入直驱。这台驱动电机的最大功率177马力，最大扭矩320牛·米，在参数上和第三代荣威RX5很接近。但是在搭配大功率放电电池之后，这款车起步就有最大扭矩，可以做到弹射起步，不需要等发动机攀升转速才能获得最大扭矩，能做到7.8秒破百。

另一个看不到，但比较有意思的点在于五菱这套混动系统用的单挡DHT，是用电磁式耦合，从而实现发动机直驱。在目前比较主流的混动直驱设计中，普遍用的是液压式耦合方式。五菱的电磁式理论上通电即可实现发动机直连驱动轮，并抛弃传统耦合过程中液压工作的能量损耗，或者是离合器片的摩擦损耗。

这套被称为“爪牙式

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谈一谈我的使用荣威RX5 MAX整体感受

好开、安全、舒适、机动性好，这几点它们有个通俗易懂的名字，三大件；三大件泛指发动机、变速器、底盘，它们是人们买车时的首要关注点，也被统称为性能。自上市以来?荣威RX5?MAX一直有不错的口碑，这款售价在11.88—18.98万元区间内的国产SUV究竟值不值得入手呢？

荣威RX5?MAX相比于荣威RX5看起来更大，车身的设计也更加时尚动感，整体非常符合当下主流审美。

荣威RX5?MAX?前脸用大尺寸格栅，搭配犀利的前大灯组，为车头营造出霸气的视觉效果，其中网熏黑设计更具层次感，加上保险杠下方独特的防擦板设计，也让荣威RX5?MAX看起来更加独特，辨识度更高。荣威RX5?MAX车尾的两侧LED尾灯与镀铬装饰条相连，搭配两边的排气口，更显简洁干练。

侧面腰线从车头贯穿到车尾，在现在大多数车厂都喜欢设计的悬浮式车顶面前，荣威RX5?MAX则是用了官方称之为“鲨鱼鳍C柱”的设计。一条镀铬装饰从车窗上方的位置一直延续到车尾，在C柱的位置开始向下延伸，独特的设计使车身侧面看起来更有层次感。

荣威RX5?MAX属于那种大块头的硬朗车型，但是由于腰线设计的巧妙，没有suv的那种笨重感，反而有一些灵巧和大气，十分符合帅气的外表。

荣威RX5?MAX搭载的是3.0的智能车机系统，不但是曲面屏幕，还有人脸识别功能，识别到人脸就自动启动。荣威RX5?MAX具有ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、主动车道保持、自动紧急制动、车道偏离纠正等功能，在安全配置上更有保障。

座椅用打孔头层小牛皮、中控台和门板被高质感电镀等多种高级材质覆盖；搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置，带来视、听、触等多感官的MAX享受。

尺寸方面，荣威RX5?MAX的长宽高分别为4647mm/1891mm/1725mm，轴距为2760mm。

全景的液晶仪表盘和AR实景导航，真的是让人感受到了科技化的生活带来的便利，是比较炫酷的功能了吧。

荣威RX5?MAX共有三种动力：400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI涡轮增压发动机，匹配TST?6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI车型用全新一代“蓝芯”1.5TGI涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，刷新绿色出行体验。

车子的1.5T动力系统和2.0T的动力系统可以适合不同的家庭使用，我还是喜欢马力大一些的车子，所以2.0T是购车的首选了，不管是家用还是外出自驾都能够淋漓尽致的展现车子的无穷魅力了。

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车主点评:人生的第一台车 荣威RX5MAX用车点评分享

RX5?MAX的定价不高，现金上也有优惠，性价比还是非常不错的。像我之前看过的一些国产品牌，很多都没有什么优惠，服务人员的态度还特别强硬，相比之下，还是荣威让我更舒心一些。

一开始我本来是比较中意本田crv的，但是试驾过几次之后，我觉得这车在舒适性和操控方面也没有想象的那么好，底盘过一些大的坑洼或减速带震动很明显，隔音效果也不行。后来看了很多15万左右的国产车型RX5?MAX是最让我满意的一个，所以就选了他。?空间?实用性很强，不管是乘坐空间，载物空间还是车内的一些储物格，用着都非常顺手，基本上不会说东西太多没有地方放。

这个储物格很实用

非全尺寸轮胎

操控?我的车带有无钥匙进入和启动功能，平时上下车都不用掏钥匙，很方便。车子开起来很好开，视野非常开阔，也没有什么盲区，整体的驾驶感受都很轻松。?油耗?高速上面的油耗还行，只不过在城里面的话，一旦遇到拥堵或者走走停停、道路不算通畅的情况，这个时候就能看到表显油耗不停的增加，实在让人有些闹心。像我们这样买RX5?MAX的人，经济一般都不算特别富裕，车子买来想着还是能省一点算一点。RX5?MAX在燃油经济性方面的表现只能说还不错，总体来说能够接受。?舒适性?舒适性没得说，底盘的质感以及隔音的效果都对得起这个价格，横向对比属于同级的优秀水准。我坐过朋友的哈弗H6，那车的底盘有些松散，过减速带时也很生硬，没有我的RX5?MAX这么舒服。?外观?矩阵式LED大灯很醒目，配合镀铬的中网，整个前脸都非常有运动感，看着很时尚。车身侧面的轮廓也非常大气，线条很流畅，比例非常协调。

看看max比rx5大的多

内饰?中控用了双屏的设计，风格向科技感靠拢。实际的使用过程中，我大部分时间都是用语音控制，像导航、电话、空调等等功能，用语音操作相比于触控调节要方便多了。

最满意空间和舒适度，RX5?MAX在紧凑型SUV中空间算是非常大的，尤其是后排，我身高170可以随意的翘二郎腿，非常宽敞。后备箱的容积也很大，整个车内的垂直高度高、进深也不错，能够放下许多物品，实用性表现很突出。另外，它的座椅设计很人性化，坐垫长度充足，靠背角度也非常合适，对于身体贴合程度高，长时间乘坐舒适性也有保障，不容易疲劳。

荣威RX5MAX2021款2.0T落地价最低多少钱？荣威RX5MAX提车价

#选车理由 对于我这样一个年轻人来说，10万出头的SUV，其实选择性很多，最终我选择了RX5 MAX作为自己的座驾，除了预算以外，更多的是这个车子本身很吸引我，同价位的车子都差不多的情况下，往往颜值更能吸引我的目光，选择RX5 MAX就是因为它的颜值很高。

#最满意 最满意的是这台车的外观，第一眼看上去感觉特别的洋气，因为我本身就比较喜欢SUV的车型，这款车就完全符合我的要求，特别是它的前脸设计，两侧大灯非常的有气势

#最不满意 隔音降噪这一块做的不是很好，胎噪会有点大，然后车内也有点异味，会影响舒适性。

#空间 空间还是不错的，后排坐三个大人也是蛮轻松的，平时我就一个人开，我这个1米7的大胖子坐在驾驶位还是比较舒服的，完全没有感受到压抑感，后备箱的空间也还可以，日常家用完全没有问题。

#外观 外观的设计年轻时尚，家族式的前脸设计辨识度很高，大灯造型凌厉霸气，轮毂的样式也很炫酷，全车充满力量感。

#内饰 内饰基本上是没有什么问题的，设计风格比较的简约大气，中控台操作起来也很方便，最主要的是我觉得中控台的科技感非常不错，而且做工也很精细。

#动力 动力这一块作为家用车来说真的是非常够用的，正常的超车和爬坡都能满足，而且它的提速还是挺快的。

#操控 操控自动挡的车不用来回换挡，少了很多事，方向盘的手感很轻盈自然，转弯半径也不大，指向也特别精准，对新手来说也是很好上手的。

#舒适性 空调出风口有点大，坐在后排就感觉到空调带来的舒适感，座椅贴合度很不错，坐着包裹性也比较强，车内的皮质感很多，摸着手感也很好，就是隔音效果处理的不怎么样，上高速的话噪音还是挺明显的。

#油耗 油耗我平时不是特别满意，因为在我心目中它的理想油耗应该是8个油左右，现在还是有一点高，后期稳着开，应该会降下来一点吧。

荣威RX5MAX2021款是一款荣威旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为129800元-165800元。我们以荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版为例，据了解，目前在三亚市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3692元，再加上商业保险7002元，以及其他必要花费16877元，最后的首付款就是50940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好193679元，这个价格符合你的预期吗？

荣威RX5MAX中网运用网状的设计，并辅以镀铬饰条，非常具有辨识度，再搭配线条修长的前脸，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。

荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。中控台使用对称式的设计很符合该车气质。

动力方面，荣威RX5MAX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，荣威RX5MAX的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）