富康汽车改装图_富康汽车改装图片欣赏

       感谢大家提供这个富康汽车改装图问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.什么车改装最像ae86

2.哪些车适合改装？

3.富康应该如何改装

什么车改装最像ae86

       雪铁龙 富康改装最像ae86。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。自从中国的汽车走出?公车消费为主?的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。

       富康车型介绍：

        1、富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。

        2、动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升。

        3、安全性方面，雪铁龙的专利后轮随动转向技术，再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验，获得了?中华第一撞?的荣誉；舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。（图/文/摄： 张凤雪） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

哪些车适合改装？

       上一期杂志我们讨论了，为什么要改装我们的汽车?无外乎性能升级的需求运动与竞技的需要、情迷机械的乐趣、时尚个性的显现这4个方面。那么究竟什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的呢?

       就像给房子装修一样，汽车同样可以进行各种各样的改装。但是一辆汽车出厂的时候，工程师和设计师们都在能力范围之内尽可能地把汽车做得稳定、舒适和实用，考虑到的因素是行外人士难以想象的。隔行如隔山，要改装，你要先确定，你够专业吗?你了解汽车的各个工作系统吗，了解汽车各种结构的优缺点吗?了解改装前后对安全性会有什么影响吗?

       所以要改装，自己要先专业起来，至少要懂得一些理论知识，不要被一些半桶水的专业人士骗了，费钱是小事，车辆变得不安全才是大事。现在经常发生的一些汽车自燃事件，很多时候都是由于改装不过关造成的。

       对于许多想要改装的初级爱好者来说，不要被那些**或者动画片搞热了头脑，冲动地去改车。在这种狂热之下，大部分人盲目追求一种空洞的、没有内涵的“时尚”改装。这就像经常看到的一些人为自己的爱车贴许多花里胡哨的贴纸，作品劣质不说，就连车辆所对应的改装厂都混淆了。一辆富康车身上贴着“AMG、Rolliofi”，或者一辆凌帅车身上贴着“ABT、TRD”这种对改装的认知让人大跌眼镜，就算他的车改装得非常劲爆，也很难让人相信他懂改装。

       记者在AEVO进化改装店采访的时候，碰到一位对改装了解非常深入的车友，他的看法很值得大家参考。

       AS：你认为改装一辆汽车应该从哪些方面入手?

       张?：首先应该注重增加安全性，比如加强车辆的操控方面和刹车方面。我们驾驶者不能总是依靠车身结构、气囊这些被动安全部件，而是通过优异的刹车停住，或者控制住车辆把障碍躲过去，驾驶者增强了信心之后，才会有驾驶乐趣。

       AS：那你觉得什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的?

       张?：我觉得每个人都应该在车辆的动力改装上，结合自己的实际情况各取所需。一般的街车改装，动力够用，驾驶经济就好。不要像一些玩改装的人，将自己车的三元催化器拆掉，并且排气管改装得震天响，整个车弄得乱七八糟，极大地扰乱别人。我不太喜欢华而不实的做法，还是觉得安全和实用是最重要的，改装车不仅仅是用来炫耀的，我更喜欢理性的改装。

       AS：你是怎样改装自己的福克斯1.8L自动挡车型的?跟大家分享一下你的经验。

       张?：我在选择改装件的时候，首先会多看看与汽车改装有关系的文章，搜寻一些资料，多去跟改装人员聊一聊改装作用，最终再决定去改装。改装时，尽量使用大品牌部件，或者通过一些朋友的实际检验验证过的部件。汽车改装是奢侈消费，我们的目标是将汽车改装得更优异，因此不能用没有质量保证的产品。

       AS：对于从事改装行业的人员，你觉得他们的技术如何?

       张?：我比较担心改装后的一些细小部件的安装和使用时的安全问题。比如灯光的线路发热很大，需要用耐火耐高温的橡胶管隔绝，这很可能被没有经验的技师忽略。

       我们认为张?对改装的认知是比较理性的。由此可见，能否让你的改装有技术、有品味，又能保证安全，首先应对改装有理性的认识。除此之外，还应注意以下几点：

       首先，改装合适就好，量力而行。有钱有有钱的玩法，没钱有没钱的玩法。经济宽裕的时候你可以改装发动机，换个赛车座椅，同时换套强劲的音响，外观再改动一下花费10多万元，就可以发挥出自己的创意改成了一辆轿跑车，这和你直接买一辆轿跑车的感觉完全不一样。囊中羞涩时候，可以简单改一下外观，装个大包围，升级车内的配置等等，把它打造成一辆最符合自己的豪华座骑。最理想的状态即选合适的车，花合适的钱，做合适的改装，改装成符合自己品位的车型。

       其次，在改车之前，我们要给自己的爱车定下一个改装目标，做一些计划。希望将自己的爱车改装成能够进入赛场挑战的赛车，那么初期一定要选择性能非常优异的部件，避免以后发现性能欠缺再次更换。比如一位马自达3的车主在为其加装了涡轮之后，发现之前改装的小尺寸刹车盘的刹车系统和运动套装减振部件不能满足他的需要了，不得不再次换掉。花费了不少“银子”不说，还折腾一番，走了不少弯路。

       再次，改装一辆车是一门技术性和协调性很强的工作，安全性尤为重要。由于车辆的各个部件相互之间是相互影响和作用的，因此在改装涉及到电力系统，发动机，底盘等部分，则要审慎一些，这些都会直接影响车辆的安全性，如果自己实在弄不懂，那么建议你不要去改动。选择一家专业的改装店时，也要尽可能多转几家，跟技术人员聊一聊自己的改装想法，看一看他们的改装技术，再最后做决定。

       最后，汽车改装的品位是需要我们慢慢体会的。就像我们喜欢抽古巴的雪茄，拿LV的箱包，穿CK的内衣一样，每一款车型也会有它对应的改装厂和改装部件与之对应，在这种相互对应的，血脉相乘的关系下改装，你更能强烈地感受到机械变化之外的品位满足。

富康应该如何改装

       马自达3，我开得就是马自达3

       我推荐他不外乎有偏心的成分，但这车还真是不错，因为它的车体比较轻，不过主要是因为铁皮薄的缘故，整车的流线很好看，加上大包围就更好看了，如果你想往里砸钱的话，可以加装涡轮，虽说对车辆的使用寿命有所影响，但提升的性能是不荣忽视的，改装最重要的就是车的底子要好，不好的 话再怎么改也没用，另外推荐你改装高尔夫，虽说车型是老了点，但它是20v 5气门的，有很好的动力输出性能，外观也不错，改装完成后，整车会体现出一种霸气，再贵一点的就是斯巴鲁 EVO 了，两辆车都是日产的，动力性能极强，与刚才的两款车彼简直就是一个天上一个地下，这两款车适合张扬个性的人，说了这么多 ，最后。。。改装一定要注意车辆的整体感觉，不能让别人看到后觉得光着膀子打领带。。。。

       1.发动机

       对于喜欢玩动力的改装迷，车辆发动机的改装潜力是至关重要的。我们现在能买到的富康车主要装备了三种发动机。1.36L排量的TU3JP、1.6L 8气门的TU5JP/K，还有2005年才装备到富康上的1.6L 16气门TU5JP4。1.36L发动机主要是以实用和省油为主，动力输出偏弱，不太适合改装，我们主要说说这两种1.6L的发动机。

       ● TU5JP/K 8气门发动机

       改装潜力指数：★★★★

       参数表

       排量　　　　　　1.6L

       气门结构　　　　SOHC 8气门

       压缩比　　　　　9.6

       最大功率　　　　65kW/5600rpm

       最大扭矩　　　　135N·m/3200rpm

       使用燃油标号　　90号

       8气门的1.6L发动机很早就装备到富康上，这种发动机的特点是低转速时扭矩输出不佳，如果要让它爆发出足够动力，需要把转速拉得很高，所以车迷送了一个“高转速发动机”的评价给它。但是以现在发动机的发展水平来看，1.6L的发动机才发出65kW的功率，这显然是不能满足改装车迷的需求的。不过这台此发动机最显著的优点就是发动机缸体设计的很结实，能做一些较大的改装。

       推荐改装方法：

       这种发动机通常有两种改装方法，一是换高角度凸轮轴，提高发动机转速或者加装机械增压，当然也可以增加涡轮增压器，不过应该先处理好涡轮延迟和发动机舱空间较小的问题。

       在换装高角度凸轮轴后，可以通过修改发动机的控制电脑(ECU)，将发动机最高输出功率转速提高到7600rpm左右，这样既不影响发动机怠速稳定性又可以在中转速域内得到最好的性能。但盲目的提高发动机转速是无用的。雪铁龙TU5JP/K发动机并没有可变正时气门机构，最高转速超过7800rpm的话，只会产生进气管内高扰流情况的发生，这样一来发动机就会“喘不过气”。通过这样的改装这台发动机功率可以提高到100kW左右。 如果加装机械增压或者涡轮增压，这台发动机最高可提高到132kW，但是成本比较高，需20000～35000元，而且还要重新调教ECU，国内能做这项改装的店家并不多。

       ● TU5JP4 16气门发动机

       改装潜力指数：★★★

       参数表

       排量　　　　　　1.6L

       气门结构　　　　DOHC 16气门,每缸4气门

       压缩比　　　　　10.5

       最大功率　　　　78kW/5750rpm

       最大扭矩　　　　142N·m/4000rpm

       使用燃油标号　　90号

       2005年，东风雪铁龙公司为了延续富康在市场中的生命力，摆脱动力性不佳的阴影。把这台TU5JP4 16气门发动机装备到了富康上。这台发动机是整个标致雪铁龙集团中小有名气的一台发动机，它还陆续装备到了国产的标致307 1.6L和标致206 1.6L上。由于采用了多气门发动机技术，重新匹配电喷程序，这台发动机最大功率提升到78kW，扭矩也达到了142N·m。装备新发动机的富康0～100km/h加速时间缩短到11秒左右，最高车速也达到了190km/h。由于这台发动机原本的压缩比就达到了10.5，想通过提高压缩比等常见的改装方法已经不太适合，再说提高压缩比后，就需要用98号汽油而国内能加到98号汽油的地方并不多。所以只能从提高这台发动机的“呼吸顺畅”度和发动机轻量化上来想办法。

       推荐改装方法：

       首先可以利用高流量的空气滤清器和集风箱来提高发动机的进气顺畅性。如果改装店有足够能力，还可以对发动机进气道进行打磨，配合加大口径的节气体，进一步提高进气流量。对

       排气系统也可以进行相应的改造，如使用低回压的排气管等，当然这需要加大喷油量的配合，由于这台发动机还在标致206上使用，有一些发动机的改装件是可以通用的，这也给改装车迷带来不少方便。例如给206开发的轻质发动机曲轴皮带轮和轻质飞轮都可以使用(市场价格大约在500～800元)，这可以减小这些部件的转动惯性，踏油门时，发动机转速提高得更轻快。通过这些优化，这台发动机功率会有3～5kW的提升。如果想有更大的动力提升，可以给发动机增加一个小号的涡轮增压器。但面对10.5的高压缩比，首先就需要强化发动机内部活塞、连杆、轴承等的强度，并通过加厚缸垫等方法降低发动机压缩比。和日系车改装配件丰富的情况不同，法国车系的改装套件在国内还毕竟少见，但是随着307、206等车型改装数量的增多，相信会有不少改装店会引进这些套件的，喜欢法国车的改装车迷需要有一些耐心。

       好了，今天关于“富康汽车改装图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“富康汽车改装图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。