吉姆尼改装_吉姆尼改装案例

1.铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

2.吉姆尼改装变速器有改6mt的吗

3.Wald改装铃木吉姆尼，变身黑野牛比G级车更强悍！

4.求助，吉姆尼音响改装！！！！！

5.什么神仙操作？铃木吉姆尼秒变单排小货车

6.吉姆尼的改装减震可以改装众泰2008吗

7.吉姆尼改装后能上路吗

铃木擅长造小车，吉姆尼就是一个典型例子。小巧可爱又复古的外形下，藏着硬派越野车的实力，再加上亲民的售价，吉姆尼不仅受越野爱好者喜欢，全世界的改装品牌也乐意为它设计各式各样的改装方案。经过改装的吉姆尼可复古、可霸气、还可模仿其他车，像极了会72变的孙悟空。

越野版

吉姆尼原厂越野基础就非常好，它有着非承载式车身、H型大梁、分时四驱系统、越野低速挡，这些让吉姆尼成为小型越野车玩家的最爱，因此强化越野性能，让小吉姆尼变得更强是大多数车友的改装思路。铃木公司设计的吉姆尼Survive概念车展示了教科书般的越野改装方案：该车拥有显著升高的底盘、金属底护板、防脱圈轮毂、全地形越野胎、车外防滚架、绞盘、拖车钩等等硬核越野装备，几乎武装到了牙齿。

皮卡版

虽然吉姆尼的越野功底不错，但受制于车身尺寸的局限，车内空间较小、装载能力欠佳。这款同样由铃木官方出品的吉姆尼Pickup概念车展示了如何将吉姆尼改成皮卡：切掉后半部分的车身，加上皮卡货斗，这样的车身大改配合升高的底盘、闪闪发亮的镀铬轮圈、仿木质纹理的车侧涂装，整个造型很有经典美式皮卡的韵味。这样的改装与小巧的车身尺寸形成鲜明的视觉反差，让它无论走在哪里都是街上最靓的皮卡。

复古版

日本时尚吉姆尼中心为向经典致敬，针对现款吉姆尼推出了复古版改装车。造型设计元素完全来自老款老吉姆尼，包括车头、轮圈、轮胎、车漆完全复刻，而且为了和经典保持一致，新车上的备胎也拿掉了。新车改装后的整体效果非常复古，简直是在模仿以前的自己。改装后的新吉姆尼和经典前辈停在一起，除了新车的个头稍微大一点，两车神态几乎看不出差别。

奔驰G版

在硬派越野车中，奔驰G是全世界人们都向往的狠角色。现款吉姆尼恰好回归了方正的外形，于是日本改装品牌Liberty?Walk开发了一套外观套件，可以将吉姆尼的外观改成奔驰G级的模样。改装展上改装后的吉姆尼和奔驰AMG?G63放在一起，远远望去真假难辨。这套改装的价格为55.6万日元(约合3.7万人民币)，让广大吉姆尼车友们用足够低的价格“圆梦”奔驰G63。

路虎卫士版

吉姆尼不仅可以模仿奔驰G级，还可以模仿路虎卫士。日本改装品牌DAMD专门为吉姆尼推出了车身套件"Little?D"，完美模仿经典路虎卫士。网状进气格栅、前机盖英文字母样式、复古的车轮、墨绿色车身涂装、车门上的米字旗，都让这辆“小卫士”看上去英伦气息十足，有趣好玩而且价格只需49万日元(约合3.2万人民币)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

你好：

加装射灯，请注意以下几个方面：

1、电瓶接电供射灯用；

2、用原车的线路做控制线路，控制继电器（该控制器应该和ACC相关，比如收音机），继电器闭合后，接通电瓶到灯的供电；

3、灯的安装位置，如果不改杠的话，现在有合牌照一体的灯架，缺点就是容易上步紧，在长期颠簸下，有可能松动，市内跑没有问题；

4、操作开关，可以在驾驶室内合适部位固定就好；

5、如果自己可以动手就按这个办法做，不行就把这个办法和改线的师傅说，他们知道的；

6、改完后注意各部接线头的防水、绝缘处理（热熔管），线路、继电器的固定，并试车半小时以上，摸各个部位的温度，如果温升过大，就查原因，点点温升就没有问题了。

供参考

吉姆尼改装变速器有改6mt的吗

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

原来此车来自2019年SEMA。而其实我们之前对SEMA已经做过一些介绍，却没料到还有这个漏网之鱼！

它实在是太正点了！职业习惯，小编马上开始全网搜索这台车的信息。

除了开头那张图，从这张照片也能看出这台Jimny的板正。这是来自日本Car?Style的改装作品。以一台新款Jimny?Sierra为底，在外观、内饰、底盘、动力等各方面进行了提升。

动力部分非常有看点：大大的进气冬菇、涡轮增压器，Ip点火增强系统。想必大幅提高了原装1.5L发动机的动力。疑问在于，用如此大的涡轮，因此而损失低扭，这样真的好吗？

配合动力提升改装的排气管。位置、外观都十分考究。

内部做了基本的防滚架，还有多处细节修饰。

不过好像这车里少了一件东西。如果将这个配上会不会更好一些：

小巧的收纳盒，Jimny的空间正需要这样的补充。目前此盒仅有黑色款。

特制灯架搭配IPF射灯，再辅以白铁风格的护板——功能和范儿完美兼顾。要知道，无论灯架还是射灯，都是?T8HUMMER?胞兄?4x4ORT?的拳头产品。有所不同的是，此车的灯架使用的是弯管，?4x4ORT?常用不锈钢。

以上两图是今年早些时候小编的实拍图。点击可跳转原文。

一张图上看多个细节：外抛的轮拱，外露的固定位，东洋R/T轮胎的漂亮花纹配白色文字，RAYS大抛边轮圈。我只想说，Car?Style太懂得怎样体现越野元素了，太懂JDM了，太漂亮了！

从外观图上不难看出，这台Jimny约有1.5寸的底盘升高。以Jimny的身形和尺寸来说，这样的幅度对视觉效果的改变还是挺明显的。从底盘图可以看出，底盘改装主要是一套Bilstein的避震、弹簧和限位胶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Wald改装铃木吉姆尼，变身黑野牛比G级车更强悍！

从目前所有网上能搜集到的资料来看——至少国内没有。

所有吉姆尼的玩家改得最多的是悬挂、外观，深度的就是发动机、速比、差速锁。

其实分析一下就知道，改变速箱是最复杂的，变速箱的选择和发动机的扭矩曲线关联很大，我没具体测过吉姆尼的扭矩峰值曲线，但从这款车的设计初衷及表现来看，M13A这个发动机就是低速高扭的类型，将5MT换成密齿类的6MT，那么在切换档位的时候会出现动力输出不平缓的现象。

题主要改6MT的目的何在？如果是要省油，那现在的5MT在不改装的情况下本身油耗就不大，改了6MT可能会因为档位切换不顺又要保持转速平稳反而造成油耗增加。

如果是要增加动力，那么改速比，换大盘齿就行。

倘若非要用6MT，那最好把发动机、离合都一起改了，再换个行车电脑，整套价格下来都快能买部二手车了，不划算——当然，你要是那种愿意花几十万改2020的人另算。

求助，吉姆尼音响改装！！！！！

不要怀疑你的眼睛，这确实是一辆铃木Jimny，而不是奔驰G级。在日本，小Jimny已经成为改装商的玩车利器，欧洲的改装商也开始参与其中。这辆小Jeep看起来如此酷炫，我们打赌其它国家的车迷现在一定有点羡慕。

Wald是改装界的知名品牌，在劳斯莱斯改装领域取得了巨大的成功，更不用说宝马和奔驰了，现在他们也看上了Jimny这个巨大的机会。让我们来研究一下这辆改装车吧，很多神奇的改变都发生在车头部分。Wald完全改变了前保险杠，也创造了新的大灯，光环和投影仪的设计灵感来自新的G级。

引擎盖的设计过于夸张，因为它采用了两层假的车身，但附加的方形指示灯很讨人喜欢，尽管它们并没有太大的意义。保险杠有G63的样子，但同时也借鉴了Ener-G-Force概念车的一些东西。

为了获得真正的越野车外观，Wald选择安装了一套坚固的东洋轮胎、新的轮毂和升起的悬挂。螺栓连接的挡泥板喇叭和侧面的排气管似乎是装饰性的。Wald还提供了一个很酷的备用轮罩，附件灯以及一个车顶尾翼。

什么神仙操作？铃木吉姆尼秒变单排小货车

空间小，后座不常“做”人，后场同轴不要！集中钱在前场6.5套装、10寸超重低音。机头要改装级别（歌乐786usb，阿尔派105E以上），可以用电子分频、声道延时等调音手段改善车内糟糕的听音环境。喇叭安装是该车难点，门板及A柱要倒模，后备箱低音炮要定制。门板钣金薄需止振隔音。

1、最经济实惠：原车机头改RCA电路输出+四路功放+原车喇叭+A柱倒模加装高音头（需进行喇叭测量，分频设计，与原车喇叭匹配）+超重低音箱设计制作。便宜！如果你身边有具备以上技术的朋友，2500+一顿饭搞定。2500元里大多为器材款，毕竟请这样的diyer朋友，器材你不好意思用太便宜的吧。

2、歌乐758USB电子分频推前场套装+两路功放+超重低音制作+前门板隔音倒模+A柱倒模。4500起无上限。

3、以上两者之间在市场上存在各种形式及价格的方案，把握以下几点不难辨别从而保证音质。

（1）、不能使用高转低。

（2）、店家应具备一定的喇叭测量设备，用电脑辅助箱体设计。低音箱的容积、导向孔的直径长短，不是用纸笔就能计算调试好的。

（3）、机头是音质的源头，要重视，至少把说明书先看一遍。家用车载系统主要差别就体现在机头调音和中低音喇叭上。

（4）、初次改装音响不要太听信和纠缠与所谓的“器材个性”即“音色”，注重技术参数的准确均衡性，“中性”或所谓“监听”的风格更有利于培养良好的听音习惯，为进一步升级打下坚实基础。

吉姆尼的改装减震可以改装众泰2008吗

铃木吉姆尼作为越野车界的精神小伙，一直以来都受到车迷们的追捧。它的车身架构决定了其改装潜力巨大，日前新西兰的经销商把它改装成为了吉姆尼小卡车，它带有一个极为实用的货斗，整体外观也变得非常个性。

该车型以新西兰的Jimny?JX车型为基础，它的前脸和一般的吉姆尼没有明显差异，方正的车身轮廓搭配圆形的前大灯，颇有复古气息。而且它仅保留了车身前排的两个座椅。

铃木吉姆尼是一款功能强大的小型越野车，但它并不是一台能够搬运大型物品或设备的车型。因此新西兰的经销商突发奇想，把类似我们国内的单排小货车的货斗塞进它的车身内！其货斗与车厢之间设计有金属隔离网，货斗两侧还设有小梯，方便车主使用。

而且货斗护板能够打开，下部还加入霸气的拖车挂钩，一切以便利使用为原则。

这一货斗设计和咱们国内的东风小康K01等单排小货车有些类似?，显然这款特殊的吉姆尼也属于发家致富的神器。

进入到这款铃木吉姆尼的车内，你会发下它的内饰颇为朴素。它采用塑料材质的多功能方向盘，中控台上装有带蓝牙功能的收音机。

它的座椅为织物材质，在座椅后方也加入大面积的织物内衬。而且内饰大量采用硬塑料材质，这些材质强调了它工具车的属性。

在动力方面，这款车型依然搭载1.5L四缸发动机，最大输出100马力，峰值扭矩140牛米。传动方面匹配5速手动变速箱。它依然采用非承载式车身，具备突出的承载能力和越野性能。

根据相关信息显示，吉姆尼小卡车的售价略高于23,000美元（约合人民币16.1万元），它比普通版车型贵了7,300美元（约合人民币5万元）。

网友神评

MantoFung：正正方方的还挺有年代

感热爱凝视的小怪兽：这小玩具真别致

maxmo：好喜欢，适合我在村里拉点稻谷花生柴火之类的大老?

zqs1972：改的有些生硬啊！

Lam哦哈哈哈哈：很适合我在我们村里收稻谷用

激动的小弟：太香了！

Joe-lv卓峄：五菱宏光

wennnnnnnnnnnmmm：装得下拉不动

跳楼不费劲：农用机械

YouTube优兔车：惨不忍睹。

Yuri先森：万物皆可皮卡的土澳

霸宝哥：太小了，时风?五征?不香吗？

自吸不香吗：这就是为农场设计的

写在最后

得益于铃木吉姆尼采用的是非承载式车身，这让它的车身具有很大改装潜力，改起来也颇为简单。它的底盘具备突出的承载能力、越野性能，对于农场主和户外工作者等消费者来说实用性很强。虽然它的车身设计略显奇葩，但也不失为一款有意思的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉姆尼改装后能上路吗

见下图，第一张是众泰2008前轮的，类似绞牙避震，弹簧和减震器一体。

第二张是众泰2008后轮避震，弹簧和避震分开。

第三张是我的吉姆尼（已改装了），减震和弹簧是分体的，四轮都是这样。

众泰如果要改成吉姆尼这种模式，前轮肯定是不行的，后轮要看参数，吉姆尼的避震弹簧长度和众泰的避震弹簧长度不通用，要是不配合前轮可能会出现前低后高的情况。

改装车辆能不能上路要分情况：

可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过。

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。 (改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）