马自达汽车价钱_马自达汽车价格多少

1.开过马自达的人都说好，但为何路上很少见到马自达的车？

2.为什么马自达屈居二线品牌，价格却依然坚挺？

3.马自达车的性价比怎么样？

4.为什么真正懂车的人买日系车都会选马自达？

5.马自达的车怎么样？

6.2020款马自达CX-5到店，红色涂装很洋气，配HUD，最高优惠2.4万！

在汽车界，马自达品牌算是一个异类。

从转子发动机到现在的创驰蓝天发动机，都可以看出这个品牌的特别之处。

马自达的科技发展方向，似乎永远和主流相悖。

正因它的“非主流”个性和它独特的造车理念，马自达品牌深受广大年轻人的喜爱。

但是，马自达品牌至今没有爆款车型，在销量上，一直都是差强人意。

根据马自达官方的数据，马自达品牌的2019年在华总销量为22.775万辆，同比下滑16.4%。

与马自达品牌在19年初制订的27万辆销量计划，差距巨大。

销量上的不如意和口碑上的成功，产生了巨大的差异。

那么，马自达品牌叫好不叫座的真正原因是什么呢？

下面将会根据对马自达品牌主销车型的分析，来为大家解答这个问题。

马自达阿特兹

2019年总销量：41950辆

作为一款B级车，马自达阿特兹的外形非常灵动，在车身线条的处理上非常圆润，整体造型上偏向运动化，与其它同级别车型相比，它年轻时尚的同时丢失了一些稳重感。动力上，阿特兹配备了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，在竞争激烈的B级车市场，这样的动力水平只能说是中规中矩。

马自达3昂克赛拉

2019年总销量：98218辆

在外观上，设计风格与阿特兹非常相似，但是因为车身更加小巧，所以看起来更加灵活、紧凑。动力上，昂克赛拉配备了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大马力分别为117匹和158匹，在当下的A级车市场，因为大量涡轮增压车型的涌入，昂克赛拉这样的自然吸气车型在动力上已经逐渐落后。

马自达CX-4

2019年总销量：49419辆

作为一款运动跨界车型，CX-4的车身高度要比一般的紧凑级SUV更加低矮，在视觉上更加运动，车身重心也更低，在操控上也有一定的加成。动力配置上跟阿特兹相同，1493KG的车身重量要比阿特兹的1518KG要轻一些，但是作用也不大，动力水平还是中规中矩。

马自达CX-5

2019年总销量：35620辆

CX-5应该是马自达车系中在外观上最稳重的车型之一了，车身上方的镀铬设计和相对方正的车身比例使得CX-5在外观设计上更加成熟。在动力上，2.5L发动机车型的马力达到了196匹，比CX-4高出4匹，虽然4马力的差距在驾驶体验上不会有什么实质性的进步，但是聊胜于无，总算是个进步。

结束语：通过对马自达销量和各个车型的对比，我们可以看出，车型定位和售价最低的昂克赛拉车型在销量上在同品牌车型中遥遥领先，可见，消费者对马自达车型的售价敏感度非常高。而且，马自达全系车型的设计风格都过于年轻化，没有考虑到拥有高消费能力的中老年客户的审美需求，受众面过窄，这一点，直接造成了马自达叫好不叫座的尴尬局面。

开过马自达的人都说好，但为何路上很少见到马自达的车？

首先，老司机要很明确的告诉你，马自达昂克赛拉肯定是值得入手的，因为论操控，它在十万级里面绝对能称得上第一。

该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

还有一个就是它在起步的时候，动力是非常强的，轻踩油门就窜出去了，不过这款车的后劲就没有那么足了，尤其是1.5排量的。

再有一点就是这款车比较省油，创驰蓝天技术就不用多说了，最牛的技术就是在于起步快还省油。

当然，昂克赛拉的缺点也是有点，就是空间上在同级别当中属于比较小的，因为它的魂动设计理念就注定了它是大长脸，必定是要压缩车内空间的，不过对于单身的你来说，还是绰绰有余的。

还有一个缺点就是马自达的隔音效果不是特别的理想，基本上像昂克赛拉这种车型，到了每小时60公里至80公里的时候，车内的噪音就比较明显了，所以这一点也是需要注意的。

不管怎么样，老司机觉得如果你能接受它的优点的话，那么它的缺点是你也要必须接受的，而像昂克赛拉这款车除了上述说的自身优缺点外，还有一个就是马自达的品牌，相对于丰田、本田、日产来说，它的品牌保值率就没有那么高，但是不得不说，马自达昂克赛拉这款车确实是一款好车。

为什么马自达屈居二线品牌，价格却依然坚挺？

马自达是日本第四大车厂，原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐比如销量低迷的法系汽车，连续多年下降的韩系汽车。销量不理想自然要加强营销，在移动智能终端普及率极高的现在，网络推广是最见效果的方式。

在中国还是韩国，甚至在日本本土，宝马车标的含金量都会远远领先于马自达。这就像有人喜欢把马自达称之为东瀛宝马，而宝马却永远不会叫欧洲马自达一样。其次马自达汽车太过注重外观设计，影响了车内空间。马自达汽车空间小也是大家都清楚的，尤其是我们国内家庭成员多一些，更是有些不合适。

还有就是品牌的问题，马自达和大众之流其实是差不多的，但是价格同级偏高，配置比大众还低，真的没有什么可以吹的；说实话就马自达的这个价格，我真的提不起购买的欲望。完全没觉得空间不够用。总体来说开了快四年了，没有任何小毛病，适合年轻人，家用是完全没问题的。但是话说回来，主要还是自己对买车的预算和个人的喜好吧！

在这一背景下，车对于绝大多数人来说不仅仅一部车，它承载了太多的含义，比如实用、比如面子。人们纷纷去选择可靠的丰田、技术的本田、稳重的大众、实惠的国产。而同同马自达也是日本品牌马自达就很少，其原因就是影响力还不够，有句话说的好，懂车的人选马自达，而真真正正买车的还是会选择丰田，本田之类…马6从2003年进入中国市场以来，长达6年的时间没有推出换代车型，期间不断的进行着小改款，但是由于市场竞争激烈，售价不断降低，从中级车变成了十万出头的家用车。

马自达车的性价比怎么样？

马自达屈居二线品牌，但价格却依然坚挺，小编认为这是很正常的事情，因为马自达的高层就已经透露过并不会参与价格战，而且马自达的外观不仅年轻，时尚更耐看，是时下年轻人比较喜欢的东西，所以就算马自达的价格很贵，仍然会有人购买。此外马自达的发动机技术更是马自达自信的基础。

一、马自达汽车的优势

了解马自达汽车的人都知道，马自达的发动机技术是非常强的，尤其是马自达的招牌转子发动机，给马自达带来了很不错的名气。而且马自达的发动机技术带来了良好的动力性以及经济性，是很多普通家庭更实惠的选择，性价比非常高，因此马自达的车迷还是比较多的。小编认为马自达汽车的优缺点都是比较明显的，虽然销量很低，但马自达仍然选择不迎合所有人，而是坚持自己的个性，抓住自己的核心市场，这也让马自达拥有了一批十分忠诚的车迷。马自达汽车能够保证驾驶者做的舒服，而且设计是比较超前的，不容易过时，对于一些喜欢开车出去玩的年轻人来说，也是非常不错的选择。

二、关于马自达汽车

马自达是一家在东京正交所上市的日本跨国汽车制造商，在2020年的时候，马自达全球销量约124万台，最大的市场是美国市场，所以马自达汽车还是比较受欢迎的。马自达在2014年的时候获得了日本第11届环保产品大奖，并且在2014年的时候获得了日本年度车型大奖，所以说马自达旗下的汽车无论是使用还是外观，都是比较受认可的。在2021年9月份的时候，马自达在亚洲品牌500强排行榜中位于第50位。

最后，如果想购买汽车的话，小编建议各位可以考虑一下马自达汽车。

为什么真正懂车的人买日系车都会选马自达？

马自达车的性价比只能说算是中等吧，不能说很低，但是也绝对比不上中高端轿车性价比那么高，因为毕竟一分价钱一分货。

进口的马自达还好一些，要是国产的马自达那就要分车型了，有的车型性价比还不错，有的就不是那么理想了。

相对而言，国产的马自达我觉得还是长安马自达要好一些，毕竟在设计上和国人对轿车的追求理念上，长安马自达都是本着以人为本，追求卓越的思想去设计的。

日本进口的马自达虽然说在质量上可能要更好一些，毕竟日本人天生就有一种对质量较高要求的标准，因为他们也害怕自己生产出来的东西在世界范围内留下骂名，要不然的话日本就更没有什么能拿得出去手的了。

但是我觉得长安马自达的13万级别以上的还是比较不错的，安全舒适都挺有保障的，十万块钱以下的车建议慎重考虑，毕竟是价钱在某种程度上也是与性价比成正比的。

马自达的车怎么样？

在每一个车主选择买车的时候，日系车辆都会作为自己的选择之一，因为日系车辆给很多中国老百姓的概念就是非常的省油，而且在硬件设施方面也比较有良心，非常的让人放心，有很多真正懂车的人在买日系车的时候都会选择马自达品牌，这是因为什么原因呢？

首先马自达的价格还是比较有优势的，无论是10万元还是20万元，他都有自己卖的比较畅销的汽车款型，而马自达给人的概念就是这张这大的操控性能非常的强，也就是说可以找到一个驾驶者的乐趣，甚至是很多年轻人可以在马自达车上面找到一种跑车的感觉，而马自达自己的优势也非常的明显，就是在操控性能上具有自己不同于其他汽车品牌的特色。马自达汽车在自己的外观设计上也非常有特色，无论是普通的轿车还是叫跑车还是SUV，他的外观都非常的时尚，非常的毒素一致，让很多人要么非常的喜欢他，要么就根本不喜欢他，所以他的设计也是非常有特色的。

而很多人选择马自达的群体基本上都是集中在年轻的消费者这个群体，对于年龄偏大的人，很多人更愿意选择美系车或者是德系车，那种比较稳重大气的，而马自达的设计却偏向前卫和时尚，所以很多年轻人在选择汽车的时候都会选择马自达的品牌。

除此之外，马自达作为一款日系车辆，它也具有了日系车辆的一些优势，比如它也非常的省油，在一些汽车硬件设施上也非常的给力，因为本身马自达这个公司并不是单独的汽车公司，除此之外它的工业能力也比较强悍，所以他的综合能力是非常强的，每一款马自达车辆它的配置和各方面的操控技术也都比较稳定，一个人坐在里面驾驶马自达的时候，可以很容易找到驾驶汽车的快感。

2020款马自达CX-5到店，红色涂装很洋气，配HUD，最高优惠2.4万！

我本人很喜欢马自达，一直买马自达，第一辆车是二代福美来Z版，也算是马自达了。

从标题看，故障率低，应该指的是发动机，其他小部件并不低。

马自达优点：操控。

缺点：空间小，隔音差。

先看看优点，操控性这个东西，如果买车性别各占一半，那么你跟女人谈汽车操控，她能听你说完那就是真爱。这50%就没了，还指望大卖？

再看看缺点，空间小。国内大卖的车有几个是空间小的？同级别里面一定是空间大的卖的好，亲妈总跟我说，换车就换个大的，过节串亲戚方便?假如爹妈参与意见，那么只剩下25%了。有了孩子，要考虑空间，就剩下12.5%了。

那么剩下的12.5%的人，还不一定会考虑马自达，也许还有斯巴鲁和思域，倾向买的人也就4%了。

就算都考虑，马自达自身的问题就出来了，主要是定价。

不说太远的323，323在他那个年代那也是一方诸侯的角色，现在大街上还有323，就知道质量怎么样了。

马自达卖的最好的是马6，这个算不错的，但是要看到，最后马6价格都到11万里面了。

其次是马3，但是就是这个马3，除了外观，你看得到马自达的影子吗？空间扩大以后，带来的操控性一点没有，也就是说，马3能卖，其实跟马自达特色没什么关系，而且还蹭了马6的热度。

倒是马2无论从实际销量到感觉，还像个马自达的样子。

然后就是阿特兹了，真是好车啊，但是您这个定价啊，入门将近19万，2.5L的23万多我可以考虑锐志了，还前驱。买凯美瑞还能富裕。一小众品牌，你跟凯美瑞、雅阁硬抗，你不是作吗？

CX-5算是蹭了SUV的热度，但是近18万的价格，真没看好。能卖成这样，长安的销售渠道真是厉害。

昂克赛拉，毕竟还是便宜，加上好看，十万上下的预算，咬咬牙就入了，这个价位考虑空间的意义也不大，所以销量尚可。

CX-4上市，一汽算是吸取了点教训，14万手动入门，15万自动入门，比阿特兹便宜了三万（实际两万，阿特兹降价一万），参考别的同品牌差不多技术的三厢车和两厢半的差价，这个差价也是醉了。一汽明白点了，CX-4就卖的好一点，但不管怎么说4%的受众摆在那里，想卖的好，太难。

马自达汽车旗下的车型在操控上的表现都是很不错的。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，除了在售车型的更新之外，还有一些全新的车型陆续进入市场之中，?马自达CX-5是马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的关注度保持的很不错。最近笔者在淮安当地探店的时候，也了解了一下2020款马自达CX-5的优惠信息，具体优惠如下。

2020款马自达CX-5的外观上相当的洋气，盾型的进气格栅辨识度比较高，底部装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，汽车的进气口相当的细长，汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式相当的饱满，尾灯组的内部透镜是圆形的样式，尾部的整体线条感很不错，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格较为大气，中控台的整体层次感分明，三幅式多功能方向盘比较宽大，中控台的部分区域都是皮质材料包裹的，汽车的换挡杆比较厚实，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键。适时四驱、前后头部气囊、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、HDU抬头显示等都有配备。

汽车的长宽高为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。汽车提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200N.m、252N.m，动力上输出很流畅。

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