_丰田 highlander

1.丰田HIGHL ANDER是什么意思

2.丰田越野车HIGH LANDCRUISER是什么名字

3.汉兰达是广汽丰田还是一汽丰田？

4.汉兰达威兰达锋兰达区别

5.深度解析大7座SUV：汉兰达和揽境，谁才是高性价比之选？

6.丰田汉兰达和酷路泽的区别

7.丰田大型suv有哪几款

《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。新车相比在售的汉兰达拥有更大的尺寸，定位在汉兰达（Highlander）与红杉（Sequoia）之间，而且从先期的发布的配置内容上也可以看出该车并未有华丽的包装，但有全新升级的实用配置以及更宽敞的三排座，其推出的意义就是想给用户提供更爽的乘用空间体验。

全新Grand Highlander基于TNGA-K平台打造，还是横置平台布局，但在海外该车使用了2.4T混动系统，全新追加的系统让这款车型的动力表现非常强悍，预计新车最快将于今年中在北美市场开售，而国产方面目前还未有确切引入信息，敬请期待吧！

▲?“超大杯”汉兰达是怎样一款丰田全新SUV？

原以为全新Grand Highlander会沿用现款汉兰达的整体设计，但让人意外的是新车针对外观进行了重新设计，设计主导来自北美团队，所以整体观感跟柔美几乎不沾边，该车由于尺寸全面加大加宽，配合硬朗的线条以后，确实比其现款汉兰达还要阳刚不少。

其中新车前脸使用了多边形进气格栅，整体尺寸面积非常可观，也确实提升了其不少霸气观感，而且车尾的整体设计也更加笔直，底部保险杠部位使用了大面积熏黑包围及双边共两出排气管布局。

前头灯组灯腔内部使用了倒钩型的LED日行灯，其设计确实有几分雷克萨斯的感觉；尾灯组则使用了C字形设计，同时具有3D立体效果，值得留意的是，在全新Grand Highlander尾灯上方车顶扰流板位置设计了更长的高位刹车灯，能给后方车辆提供更好的警示作用。

全新Grand Highlander三围5115x1988x1780mm，轴距2946mm，相比汉兰达不仅轴距加长了94mm，其中长度提升了165mm、宽度增加58mm，高度增加50mm，比后者确实大出了一圈儿，在理论上将有着更好地乘用表现。 而相比同类竞品大众途昂，新车在长度和高度上都有一定优势，两车宽度仅差了1mm，但轴距相比途昂还是少了34mm。

随着全新Grand Highlander的发布，也让它成为了目前TNGA-K平台下车型尺寸最大的车款，也补足了在汉兰达与红杉之间的中大型家用SUV定位市场空白。而且从新车侧面能够明显看出，C柱和D柱之间的长度以及其侧窗的面积也有所提升，令后排乘客拥有了更宽阔的视野。

原以为全新Grand Highlander会上赛那同款吸顶屏，与理想等这些车型拼一拼家庭性出行，但当不少网友看到新车大尺寸全景天窗，以及略显朴素的内饰时，甚至调侃起来这不就是“毛呸房”吗？

在这个世代车型下，想让丰田给全新Grand Highlander上如同理想L8那样丰富的功能、小冰箱等还是别想了，考虑到该车自设计之初就是主要针对于北美市场，加之世界各地的人们用车习惯和理念都各有不同，所以像汉兰达或全新Grand Highlander这样的车型虽然中庸了一点，但在众口难调的市场环境中还是能够满足特定人群的用车需求的。

在汉兰达上Y字型分叉设计的不规则中控台，在全新Grand Highlander上则改用了传统平直式的处理方式，加之后者宽度上的全面提升，整个中控台看起来的确更加开阔了，所以前排视野大概率也有一定提升，另外新车在副驾驶位置前方区域还设置有一块面积可观的置物槽，能放下不少杂物，例如眼镜、车票等等，右侧还给副驾驶乘客提供了Type-C接口，看来实用性对于其来说才是第一要义。

而且从先期发布的官图能够看出，新车光换挡右侧区域就预留了水杯口，面积甚至能放下不锈钢水杯，前方还设置有无线充电面板，挡杆后方则给到了一整条中央扶手箱，相信其内部的储物能力会相当优异，而且考虑到是一体式结构，这设计相比同类竞品揽境和途昂的传统设定，理论意义上的舒适性要更好一些。

12.3英寸多媒体屏幕内置全新的车机系统，但考虑到该系统未来不会出现在国内市场就不做过多介绍了，现款汉兰达上的本土化最新丰云悦享车载互联系统其实已经很好用了，未来即便全新Grand Highlander引入到国内市场也必然会装载同款车机。

作为“超大杯”汉兰达，全新Grand Highlander在北美市场首发的车型用2+2+3的7座布局，其中第二排有两个独立座椅，同时带有独立扶手，顶配车型带加热/通风功能，中配则只有加热，看来丰田的刀法全世界都几乎是一样的。

从官图上可以看到，全新Grand Highlander第二排中央地板凸起非常小，结合全面加大的车身和滑轨，日常从中央通道进出还是比较方便的。另外进入第三排，即便是看上去较为高大的黑人坐在第三排，目测腿部空间非常充裕，但结合第二排前排位置滑轨有较大幅度前移，因此其实际空间表现未来仍需进一步实测才能知晓了。

据海外官方所说，全新Grand Highlander虽然同样使用了后多连杆独立悬架，但经过重新优化设计后，其体积有所缩小，所换来了更大的后备箱空间。新车后备箱基础容积近600升，当二三排折叠后比汉兰达还要大出将近400升，确实相当阔绰。

至于动力部分，全新Grand Highlander在海外市场将提供三种动力，包含2.5升混合动力系统、2.4L 涡轮增压燃油发动机以及2.4T Hybrid MAX混合动力（362 马力、AWD），其中后者的整套系统综合功率367马力，峰值扭矩542牛·米，并且具备2267kg的拖拽能力。

▲?全新Grand Highlander引入后有市场吗？

按照官方规划，全新Grand Highlander将于今年年中率先登陆北美市场，随后会销售到澳洲等市场。其中在北美市场里，像途昂北美版大众Atlas、现代帕里斯帝、福特探险者、雪佛兰Trerse等都是其竞品车型，考虑到这次丰田终于把汉兰达和红杉之间的市场空白给补上了，同时以丰田在当地的销售情况来看，新车凭借更大空间和更强动力，大概率能够吸引不少用户青睐。

至于国内市场到底会不会引入呢？先前网络上有消息已经传出全新Grand Highlander引入的消息，同时结合该车定位来看的话，在汉兰达往上包括一汽丰田和广汽丰田方面都没有一款真正意义上能与现款大众途昂、揽境、揽巡、探险者等中大型SUV匹敌的车型，再结合丰田独有的混合动力系统以后，对于家庭用户来说可以带来更平顺的动力体验以及更低的油耗，因此不排除未来引入国内市场的可能性。

参考现款广汽丰田汉兰达26.88~34.88万元的指导价格，作为定位更高的全新Grand Highlander未来即便国产引入后，其官方指导价格也势必会在30万元以上起步。

其实对于全新Grand Highlander的未来国产价格也只是一方面，而即便是没有纵置平台加持对于丰田来说也并无大碍，其混动系统就是核心竞争力所在，但相同的技术路线当前已有比亚迪、领克等推出了唐DM-P、领克09 EM-P等相当能打的车型，同时也有像理想L8、L9等主打家用的新势力存在，卖的更是风生水起，显然新车即便引入国产也不会过得那么轻松。

《我有车》总结：全新Grand Highlander现在来看，相比汉兰达确实全面加强了空间乘用能力，同时还有全新升级的动力系统，新车所展现的产品力很明确，就是一款配置够用、不在意面子工程，同时又能拉得下全家人出行的“超大杯”汉兰达SUV，所以也是更偏向工具属性。

新车未来若有一天能够引入到国内市场当中，凭借中大型SUV定位势必也会和在售的同类竞品一较高下，那你觉得面对习惯了“豪华装修”的国内消费者，全新Grand Highlander有没有号召力呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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丰田HIGHL ANDER是什么意思

丰田汉兰达在中国市场有着很高的知名度，俊朗帅气的外形和宽敞的车内空间为其赢得了不少家庭用户的青睐，甚至被称为“奶爸车”。不过目前来看汉兰达的竞争对手众多，此前鹤立鸡群的优势已不复存在，市场表现也开始下滑。

日前，丰田又推出了一款全新的大型SUV——Grand Highlander，该车定位和尺寸都高于汉兰达，但外观设计上却与汉兰达非常相似，网友们也将这款车称之为“汉兰达PLUS”。如果你觉得汉兰达的车内空间不够，而丰田红杉又太大，那么这款全新的SUV可能正好适合。

虽然被命名为Grand Highlander，但这款全新SUV的外观风格其实与丰田RAV4更为接近，庞大的车身搭配了较为简洁的造型和线条，腰线、轮眉等处用了切削处理，棱角分明，更为硬朗；而汉兰达的风格却是在腰线和轮眉等处运用了大量外鼓的造型，更显肌肉感。

前脸的设计风格同样与RAV4相近，大尺寸六边形进气格栅下置，内部用横幅式镀铬条装饰；两侧的前大灯和雾灯造型锐利，气势逼人，与厚重的车头和粗犷的前格栅相互搭配，带来强烈的视觉冲击力。

目前丰田还未发布该车尺寸方面的详细信息，但其车身长度将超过5米，介于丰田汉兰达和红杉之间，用2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅能够提供相当宽裕的空间和更佳的舒适性，而第三排3个座椅又能满足多乘员乘坐的需求，舒适性与实用性兼具。

在车身加长加大之后，Grand Highlander的第三排座椅空间也非常宽敞，完全能够满足成年人的乘坐需求，并不会如现款汉兰达一样显得局促。此外，Grand Highlander的第三排座椅可以向前放倒，折叠起来之后又能形成一块超大的平坦空间，装载大型物品也不在话下。

配置上，新车将搭载12.3英寸的中控触摸屏和HUD平视显示系统，集成了语音控制、在线导航、蓝牙连接等功能，还提供远程控制作为订阅服务。内饰部分，新车将提供皮质座椅、11扬声器JBL音响系统、电动尾门等。

动力部分，虽然丰田没有透露详细信息，但表示将提供三款动力系统，包括2.4T汽油发动机、2.5升混动动力和与同款的2.4T混动动力，标配四驱系统。据悉，新车有望在下半年正式上市，喜欢尝鲜的车友可以准备了。

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丰田越野车HIGH LANDCRUISER是什么名字

丰田HIGHLANDER是丰田汉兰达，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

全新汉兰达将在2015年引入国内，并直接以国产方式在华上市。该车将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。全新汉兰达于今年的纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。

汉兰达是广汽丰田还是一汽丰田？

丰田越野车HIGH LANDCRUISER是：汉兰达的英文标识。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，Highlander汉兰达用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱。

汉兰达用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备，汉兰达用3.5L V6发动机+5速手自一体变速箱和2.7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等。

汉兰达从表面上看是取自英文音译“highlander”，但其这是日本丰田公司生产的TOYOTA KLUGER（トヨタクル_ガ_），KLUGER源于德语，意为明智、聪明。

2001年第一代，2001年1月，全新概念的Highlander在美国首次亮相于世人面前。

2007年第二代，2007年推出的Highlander用了标准的安全气囊和双排侧窗帘气袋，配备了215马力的V6发动机。

2009年第二代国产化，第二代Highlander于2009年正式通过广汽丰田实行国产化。

2012年6月第二代小改款。

2013年第三代，搭配了3款动力心脏，包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油电混合动力。

汉兰达威兰达锋兰达区别

广汽丰田。

汉兰达（Highlander）为丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。

扩展资料

全新汉兰达于纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。

内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。

新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。

百度百科-汉兰达

百度百科-广汽丰田汽车有限公司

深度解析大7座SUV：汉兰达和揽境，谁才是高性价比之选？

车型不同，发动机不同。

1、车型不同：汉兰达是大型SUV车型，威兰达是时尚、运动的SUV车型，锋兰达是中型SUV车型。

2、发动机不同：汉兰达搭载的是2.0T涡轮增压发动机，威兰达搭载的是2.0升燃油版和2.5升混动版两种动力系统，锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机。

丰田汉兰达和酷路泽的区别

在我们国内7座SUV市场当中，丰田汉兰达一直有着非常出色的市场表现，它的性能比较突出，品质和可靠性表现也很出色，所以受到了很多消费者的青睐。不过随着其它品牌的纷纷入局，也涌现出了很多高品质车型，比如刚完成改款的大众揽境，其丰富的配置、较强的科技感以及出色的空间表现，也引起了很多消费者的关注。那么同为高品质7座SUV，传统车型丰田汉兰达对比新锐车型大众揽境，谁才是高性价比之选呢？接下来让我们从外观、内饰、空间、动力、科技以及智能等维度进行解析，来具体分析一下它们两者之间的差异！

对比车型用线下价格相近，同为7座版2.0T主销车型的汉兰达 2022款 380T 四驱豪华版 7座和揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座（以下简称汉兰达和揽境）。

外观方面，两款车型均用最新家族式设计语言，整体造型都比较大气时尚，汉兰达相对圆润而又不失精致感，?揽境相对沉稳而又不失灵动感。前脸部分，汉兰达用了梯形前进气格栅，内部为菱形网格状中网设计，中间的品牌LOGO改为“黑底”样式。前包围也用了贯穿式设计，搭配下方宽厚的银色前唇，显得更有层次感。揽境用了上下分体式格栅设计，内部为蜂窝链式中网设计，搭配三条幅镀铬装饰，呈现出不错的灵动感。前包围用了三分式进气设计，两侧为内凹式通风口装饰，下方为梯形导流口装饰，开口轮廓均用了银色涂装，展现出不错的时尚感。

灯组部分，汉兰达的大灯组造型狭长，内部配备了LED日间行车灯和远近光灯组，雾灯组内嵌在两侧导流槽处。揽境的大灯组用一体式设计，内部为矩阵式结构，搭配贯穿式前格栅灯，夜晚点亮后更具视觉冲击力。两款车型的大灯组功能性都比较齐全，配备了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节和大灯延时关闭等配置，揽境还可以选配大灯随动转向功能。

车身部分，汉兰达的车身线条比较犀利，并没有用过多的平直线条装饰，内凹上扬的腰线搭配外扩的轮拱曲面设计，让整个车身侧面更加饱满，而黑色轮眉搭配大尺寸轮圈，也进一步呈现出不错的厚重感。揽境的车身线条比较律动，并用了时下比较主流的双腰线设计，搭配前后凸出的翼子板设计，呈现出不错的宽体视觉效果。而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、外饰镀铬氛围灯以及镀铬底部饰条，进一步提升整车的质感。

车尾部分，与精致的前脸、犀利的车身相比，汉兰达的尾部造型略显低调，小尺寸车顶扰流板内嵌高位刹车灯，两侧造型狭长的尾灯与前大灯形成呼应，内凹式牌照框、内嵌式后雾灯组搭配隐藏式排气布局，进一步提升了车尾的整体感。揽境用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯，并进行了局部熏黑处理，搭配尺寸宽大的车顶扰流板，呈现出不错的宽体效果。下方粗壮的银色护板显得非常硬朗，暗红色反光条搭配双边两出的排气布局，进一步提升车尾的层次感。

内饰方面，两款车型均用非对称式布局，整体比较简洁时尚，同时又不失档次感和科技感。中控部分，汉兰达的布局相对传统，比如双圆环式仪表盘、功能区域的实体按键、空调出风口以及机械式挡杆等。揽境的布局相对激进，双拼色设计比较符合潮流，贯穿式空调出风口设计很有层次感，中控屏下方也保留了一些实体按键，但按键区域有点狭长，操作起来还需要适应一下，中央过道区域配备了电子换挡机构。科技配置部分，汉兰达的表现略显保守，用的是7英寸非全液晶仪表盘和8英寸内嵌式中控屏，而揽境用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。

做工和用料方面，两款车型的中控部分均用了大面积软质材料包裹，搭配银色饰条和缝线设计来进一步提升内饰档次。中控面板部分，汉兰达加入了金属薄膜饰板，看上去质感不错，揽境用大面积钢琴烤漆内饰板和仿金属材质进行装饰，也非常有档次感。方向盘部分，两款车型均用真皮材质，握感比较舒适，多功能按键布局合理，而不同的是，揽境用平底式设计，并配备了方向盘换挡和加热功能，操作性和舒适性更出色。

空间方面，汉兰达定位于中型SUV，长宽高分别是：4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，在同级别车型当中有着主流水准。揽境定位于中大型SUV，尺寸表现比较出色，长宽高依次是：5152mm、2002mm、1795mm，轴距达到了2980mm。乘坐空间方面，两款车型均用“2+3+2”七座布局，前排空间略有差距，身高184cm体验者坐进驾驶席并将座椅调至最低，汉兰达的头部空间为四指左右，揽境的头部空间为一拳一指左右。第二排座椅均支持前后移动，且调整范围够大，所以它们的腿部空间差距不是很明显，但车身高度占优的揽境，其头部空间更宽裕一些，达到了一拳两指左右。第三排座椅空间表现相差明显，汉兰达的表现整体比较局促，所以只适合身形娇小的乘客，而长度和轴距占优的揽境，后排空间还比较充裕，将第二排座椅调至体验者腿部空间预留一拳左右空间时，后排腿部空间刚好够用，头部空间还有二指左右。

储物空间方面，两款车型的配备都比较丰富，除了有前门板储物槽、后门板储物槽、手套箱、扶手箱和杯架等常规空间之外，还优化出了很多隐藏空间，比如汉兰达的挡把前方、空调出风口下方以及扶手箱上方，而揽境的左侧出风口下方、电子挡把右侧以及下方，也都设计了储物空间。行李舱方面，汉兰达的空间表现略显局促，不过长度增加之后，储物能力也有所提升，而且第二、三排座椅均支持40/60放倒，可以进一步提升储物空间。揽境的空间表现比较出色，常规容积为357L，第二、三排座椅均支持50/50放倒，第三排座椅放倒后，容积可扩充至880L，而二三排座椅全部放倒后，可以获得一个纵深接近2米的“纯平”空间。另外，揽境还配备了感应式电动后尾门（带记忆功能），取放物品都比较方便。

乘坐体验方面，座椅材质略有差异，汉兰达用真皮和仿皮混搭座椅，揽境用vienna真皮座椅，后者的质感体验要更出色。前排座椅部分，两款车型的座椅都比较宽大，揽境的坐垫长度和前排宽度要更出色一些，坐垫的内部填充物比较厚实，承托性都比较出色，靠背两侧护翼的支撑性比较足。第二排座椅部分，两款车型的坐垫相对平整宽敞，坐垫长度和宽度基本一致，两侧坐垫软硬度相对适中，但中间坐垫填充物较为单薄，而且坐垫长度较两侧稍短，舒适性表现一般。第三排座椅部分，汉兰达没有太出色的表现，但也保证了基本的舒适性，揽境的舒适度还不错，坐垫长度和宽度较第二排座椅稍短，但坐垫的承托性和靠背的支撑性都还不错。

座椅功能性方面，两款车型的表现都还不错，汉兰达的主驾驶座椅支持电动10向调节（前后移动、靠背角度、高低调节、头枕以及腰部），副驾驶座椅支持电动6向调节（前后移动、靠背角度和头枕），前排座椅均配有加热功能。揽境的主副驾驶座椅均支持电动10向调节，前排座椅配有加热和通风（选装）功能，主驾驶座椅还配有记忆功能。第二排座椅均支持手动6向调节，配有后排扶手以及杯架，不过揽境还配有加热功能。第三排座椅除了支持头枕调节之外，均未配备其它功能性配置。

智能科技方面，汉兰达和揽境在智能互联、智能安全以及智能驾驶等方面，整体表现都比较不错。智能互联方面，汉兰达的硬件表现相对保守，用了8英寸中控屏，UI界面设计比较清新，工具栏位于屏幕最左侧，更方便驾驶员操作，而屏幕的显示效果很清晰，浅色背景搭配深色字体，整体对比度比较舒适，不过它的屏幕手感不算顺滑，响应时间也大于5毫秒。揽境用了12英寸中控屏，UI界面设计比较美观，提供多种可选主题配色，工具栏位于屏幕下方，操作起来也很简单，屏幕触感表现还不错，不过它的触控按键在操作过程中缺少了声音或振动等交互反馈，所以有些细节仍需进一步优化。

软件部分，两款车型的整体表现都还不错，除了支持智能语音、电话、影音、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，还支持很多个性化功能。汉兰达搭载丰田智行互联系统，还支持全部车窗开关和车辆续航里程等，揽境搭载的CNS3.0智能网联系统，还支持空调温度调节和地图缩放等。其它配置方面，两款车型的表现则是各有千秋，汉兰达的手机互联映射配备比较齐全，包含CarLife、CarPlay和Hicar，手机APP远程控制功能也很丰富，比如空调控制、车况查询、车辆定位、预约保养/维修和车主服务等。而揽境配有GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网以及语音识别控制系统等，手机APP可以远程控制车门、车况诊断以及寻车等。

智能安全方面，两款车型的安全配置都比较丰富，除了有ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊、胎压监测以及儿童座椅接口等常规配置之外，还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡和陡坡缓降等高端实用配置。除此之外，揽境还配有倒车车侧预警、DOW开门预警。并线、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、后排侧安全气囊以及前后驻车雷达等。智能驾驶方面，两款车型的驾驶级别均能达到L2级，均配有全速自适应巡航和车道保持系统，汉兰达搭载的Toyota Safety Sense系统还配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹系统以及AHB自动调节远光灯系统，揽境搭载的Trel Assist系统还配有360°全景影像和自动泊车入位等。个人感觉揽境的自动泊车入位比较实用，尤其是对于很多新手司机来说，在面对车位小、空间狭窄等比较复杂的停车环境时，可以有效提升停车效率。

动力及悬挂方面，两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，经过升级之后，汉兰达的动力表现更为出色，最大功率达到了182kW（248马力），最大扭矩为380N·m（1800-4000rpm），传动部分匹配8挡手自一体变速箱(AT)。揽境的最大功率仍为162kW（220马力），最大扭矩为350N·m（1500-4300rpm），传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱（DCT）。单从参数来看，汉兰达的动力更强、扭矩更大，不过揽境的扭矩爆发点更早，最大扭矩维持区间也更大。能耗方面，汉兰达的WLTC综合油耗(L/100km)为8.74L，而揽境的NEDC综合油耗(L/100km)也只有8.6L，对于这么大的车来说，两款车型的油耗表现都不算高。悬挂部分，两款车型均用前后双独立悬挂，前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，汉兰达的后悬挂用双叉臂式独立悬挂，揽境则用多连杆式独立悬挂。

四驱系统方面，两款车型均用前置四驱方式，汉兰达搭载DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及AIM四驱综合管理系统，它可以在左右后轮之间实现100:0至0:100的动力分配，而在一侧车轮悬空之后，该系统可以迅速把动力传递到有附着力的车轮，实现快速脱困。而揽境搭载4MOTION 四驱系统（博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统），它与汉兰达的DTC动态扭矩控制四驱系统比较相似，通过多片离合器式中央差速器来控制前后轴的动力分配，不过它可以在极限状态下实现0：100后轮驱动，脱困能力要更强一些。

试驾体验方面，汉兰达的油门响应比较轻快，低转速域时低扭矩释放比较积极，与8挡手自一体变速箱的匹配度比较好，换挡平顺绵密，即使在频繁堵车路段，也很少会出现顿挫，方向盘手感比较轻盈。底盘调教方面，比较侧重舒适性，对于细碎的振动过滤得比较干净，但在面对较大冲击或连续起伏路况时还是有些晃动，相比老款底盘整体感略有提升，不过刹车脚感仍然有些偏软，需要一定时间适应。揽境的油门响应比较深沉，D挡模式下初期加速有些慵懒，扭矩爆发点相对较早，所以中后段加速能力还是比较强，而挂入S挡和运动模式后油门响应相对灵敏，加速或者超车都会更轻松。与7挡湿式双离合变速箱的匹配度也很出色，换挡比较柔顺，即使是高速连续降挡也没有什么顿挫感，方向盘的路感比较清晰。底盘调教方面，比较侧重越野性和稳定性，通过减速带以及较大颠簸时，悬挂的厚重感比较明显，车内不会出现明显的振动，不过对细碎的振动过滤得不够彻底。

最后总的来说，汉兰达和揽境的产品力表现都非常出色，对消费者的需求把控也很精准，品牌力和认知度方面也都具有一定优势。当然，在产品设计和技术层面，它们还是存在一定差异，汉兰达的个性更突出，精致感比较强，揽境的设计更时尚，灵动感比较强，汉兰达的产品比较多元化，动力以及四驱系统表现更好，不过揽境的空间更大，内饰科技感更强，智能安全配置也比较丰富。最后，综合两款车型的整体产品力表现，大家会更青睐哪一款呢？

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丰田大型suv有哪几款

1、丰田汉兰达的外观设计更加时尚、圆润，车身尺寸较大，具有较强的气势，而丰田酷路泽的外观则更加硬朗、粗犷，车身尺寸相对较小，适合越野行驶。

2、丰田汉兰达的内饰设计较为豪华，用较多的软质材料和实木装饰，座椅舒适性较高，而丰田酷路泽的内饰则更加简洁、实用，用较多的硬质塑料，但功能性较强。

3、丰田汉兰达搭载的是一台V6发动机，最大功率为201kW，而丰田酷路泽搭载的是一台V8发动机，最大功率为285kW。

丰田大型suv车型有汉兰达、普拉多（霸道）、RAV4、奕泽IZOA、兰德酷路泽、FJ酷路泽以及红杉。

1、汉兰达

有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9日，改款汉兰达全新上市。

2、普拉多（霸道）

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

3、RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

4、奕泽IZOA

丰田奕泽的车身尺寸长为4405mm、宽为1795mm、高为1565mm，轴距为2640mm，前轮距1550mm，后轮距1550mm。丰田奕泽用了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大功率为126千瓦，最大扭矩为203牛·米，最大功率转速为每分钟6600转最大扭矩转速为每分钟4400转到4800转，最高车速为每小时203千米，百公里加速时间为10.3秒。

5、兰德酷路泽

是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡控制系统、VVT-i系统的用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

以上内容参考：百度百科-丰田汉兰达

以上内容参考：百度百科-普拉多