红旗汽车加长版_红旗汽车加长版多少钱

1.红旗八款车型亮相广州车展 旗舰级“红旗H9+”气场直逼劳斯莱斯

2.红旗H9“加长版”实拍，双色车身、四座布局，气势媲美迈巴赫！

3.加长版红旗H9亮相，红白双色够霸气！或成国内婚庆一哥

4.红旗HS7加长版实车亮相，轴距加长500mm，外观更霸气

5.不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断！内饰“镀金”带电视

6.红旗又放大招，HS7加长半米亮相！墨绿车身比BBA霸气

7.加长版红旗轿车抵达广州，双色车身六缸机头！奔驰宝马遇到硬茬

8.不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断，红旗HS7

9月26日，第十六届北京车展正式拉开帷幕。在本届车展上，作为中国汽车“第一长子”的红旗汽车正式发布了定位更高端，红旗H9加长版的H9+车型。据了解，该车在外观设计上由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计，仅从造型上来看，就可直接对标劳斯莱斯，而新车更是将以定制的方式进行销售，无不体现着新车的高端与豪华之感。

两侧狭长的大灯标配了LED光源，点亮效果非常出色，并且还配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

此外，红旗H9+的车身尺寸分别为5340*1904*1493mm，轴距为3260，与现款H9相比，车身长度增加了208mm，轴距增长了200mm，完全远超奔驰S、宝马7系等主流大型车。

纯白色后视镜与车身上半部分白色车身融为一提，并集成了LED转向灯功能以及底部侧视摄像头配置。值得一提的是，新车的B柱在经过加长处理后，用了镀铬B柱装饰同时增加专属的LOGO，进一步强化整车的豪华感，这也是红旗H9+整车的一大亮点。

座椅布局方面，新车或将用2+2式行政座椅布局。

全文总结

红旗汽车向来给人一种庄重、大气以及商务的气息，甚至给消费者带来“只可远观，不可近玩”的印象，但随着近年来的改革，该品牌在保留一贯的豪华和商务气息外，尽可能的将车型的设计风格进行创新，给消费者带来国宾级别的专属体验。从近年销量不断走高的销量成绩单不难看出，进行创新改革后的红旗汽车，被广大消费者的接受程度越来越高，相信红旗H9+在未来上市后，将会再次重新定义中国高端豪华汽车的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗八款车型亮相广州车展 旗舰级“红旗H9+”气场直逼劳斯莱斯

一般来说，像林肯、悍马、路虎、迈巴赫乃至是劳斯莱斯等一类的顶级豪华品牌，为了针对部分“土豪”客户想要更进一步拥有奢华体验的需求，都会推出定制加长版车型。而碍于国产造车工业起步晚的缘故；早些年间国产车型中，别说是加长版豪车了，就连一款真正能拿得出的豪华车款都没有。好在，随着近几年来国产造车技艺的飞速发展；肩负着自主豪华品牌崛起希望的红旗，不仅推出了极具自主色彩的豪华C级车H9，更是在H9基础上量产出了加长版车型；并且，红旗H9加长版，还被命名为了“H9+”！

如今，得益于广州车展即将正式开幕，已有媒体再次拍到了红旗H9+的实车身影。究竟这款全新自主豪华车款，还能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

如上文所言，红旗H9+本就是基于H9延展而来；因此，它的前脸无论是“高山飞瀑、中流砥柱”设计理念的直瀑式进气格栅，还是分体式头灯和贯穿一体式下坝进气口等设计走向，都和红旗H9十分相似；并且，就连前脸所迸发的磅礴气场，二者也都一样。

而当我们将目光转向新车侧面之时；加长后的豪华效果便可瞬间显现。得益于新车5米34的修长身姿，加之红、白色双拼的涂装以及嵌入了特有标识的镀铬B柱等设计元素，使之拥有了堪比迈巴赫加长版车型的回头率。

而尾部的设计中，除了跳跃的双拼配色以外；其灵感来源于天安门城楼的贯穿式尾灯以及扁平状排气管布局等设计走向，则基本都和红旗H9保持一致。

内饰部分，新车延续了外观上的红、白双拼配色；并且，更多的软性材质铺陈，就连包裹电子档的也都是真皮用料，也直接反映了新车的奢华属性。此外，除了电子档以外，新车还会使用大尺寸全液晶仪表和中控多媒体屏来营造它的科技氛围。

至于动力部分，目前则尚未有明确参数给出。预计也会和红旗H9一样，配装最大功率283马力，最大扭矩400牛·米的3.0升机械增压V6发动机；并与之匹配7速双离合变速箱。

整体看来，红旗H9+的奢华格调的确不会逊色于大多数顶级豪华品牌的加长版车款；但价格方面，小编个人预计很可能会达到百万以上。那么，各位有能力购买百万级车款的看官朋友们，你们会选择红旗H9+吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9“加长版”实拍，双色车身、四座布局，气势媲美迈巴赫！

在本届广州车展上，红旗携旗下八款车型亮相，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。其中红旗H5（中型轿车）、红旗H7（中大型轿车）、红旗H9（C+级中大型轿车）、红旗H9+（定制款C+级中大型轿车）为轿车；HS5（中型SUV）、红旗HS7（中大型SUV）、红旗HS7+（定制款中大型SUV）、红旗E-HS9（纯电动大型SUV）为SUV车型。这八款车型不仅体现出中国制造的硬实力，而且具有东方魅力的设计哲学，当中数红旗H9+最为耀眼，该车型的气场直逼劳斯莱斯。

红旗H9+是红旗H9的加长版车型，新车基于红旗H9打造而来，并针对轴距和车身进行了大幅度加长，将有着更加可观的后排乘坐空间体验。据悉，新车将以定制的方式进行生产，以充分发挥红旗品牌对客户体验的完美展示。

外观方面，红旗H9+用了双色车身的设计，营造出更加豪华大气的风格，并且车身颜色也相比红旗H9更加的独特，以彰显新车的与众不同。这款新车用了红旗此前概念车的设计语言，车头部分与普通版红旗H9差别并不大，带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅，呈现出端庄大气的设计，并且全新的LOGO从中网一直延伸到发动机盖，简约而又足够的富有代表性，细长的大灯使车头更加威严，保持了行政级轿车的严肃感。

车身侧面，新车用了豪华轿车的游艇式车身设计，垂直于地面的车头从侧面看起来更加的端庄，因为车身的加长，B柱区域更加的宽大，类似于迈巴赫S级?Pullman的设计风格，并且在B柱区域增加了独特的标识，让新车极具辨识度，这也是和普通红旗H9最大差别的地方，其车身长度加长220mm，显而易见的加长能够带来更加出色的空间表现。除此之外，新车的轮毂也用了20英寸的多辐条拉丝轮毂，轮毂内部使用金银双色拼接，提升了新车的高级感与精致感。

车尾方面，新车用了高端豪华汽车品牌常用的设计手法，将车尾线条向下延伸，同时尾灯也是向后倾斜的，体现出稳重的视觉效果，并且新车的很多细节融入了中国天安门的元素，使车身侧面显得十分修长。

内饰方面，新车的布局设计非常的豪华大气，仪表和中控屏中央用了弯曲设计，搭配右侧的浮雕设计，让中控台很有层次感，同时车内也融入更多科技配置，大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘，增添了新车的精致度，车机用了红旗Smile?1.0智能车载系统，最直观的感觉就是简约、易操作，非常的实用。并且新车用了四座设计，足以证明新车的定位非同寻常，并且后排的配置也极其强大，两个独立的航空座椅配备了、加热、通风等多种功能。

动力方面，因为新车定位独特性，并且用定制生产的方式，预计新车仅搭载3.0T?V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配7速双离合箱，并用后轮驱动的形式，新车的定位接近于劳斯莱斯古思特的定位，作为一台定制加长的C+级中大型轿车，它的受众群体将更加独特。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长版红旗H9亮相，红白双色够霸气！或成国内婚庆一哥

要说今年最受消费者关注的自主品牌轿车是谁，红旗H9绝对首当其冲。作为自主品牌行政及商务轿车的代表，红旗H9自发布以来便吸引了无数消费者的关注。不过这还没完，在2020年北京车展上红旗H9长轴版车型正式亮相，新车定名为红旗H9+，轴距相比普通版H9有明显的增加，而且后排用了四座的布局，无论是外观气势还是内饰豪华程度都足以媲美迈巴赫。据悉，新车未来将用定制化订单生产方式进行销售。

从外观来看的话，红旗H9+基本上延续了普通版红旗H9的设计。前脸部分同样用了大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅，搭配前唇的蜂窝状套件，以及格栅中央的红旗立标，带来了端庄大气的视觉效果。同时，H9+同样用了矩阵式的LED大灯组，而且它的日间行车灯贯穿了整个中网的外沿，点亮时充满了仪式感。

车身侧面，红旗H9+相比普通版车型，?B?柱位置明显做了加长处理。同时在加宽的?B?柱上还用亮面银色饰板，在带来独特视觉效果的同时还表明了其特殊身份，搭配20英寸的多幅式运动轮毂，使得整台车的气场丝毫不输迈巴赫S级。

车尾同样与普通版H9保持一致，典雅与庄重的造型设计，与贯穿式的LED尾灯融合在一起，非常符合D级车应有的身份。不仅如此，这款车还新增了双边共四出的尾喉，看起来气势相当强悍。

内饰部分，红旗H9+的整体布局与普通版车型基本保持一致，红色和白色的撞色搭配，视觉效果十分出色。而且车内基本上所有的覆盖件都用的是皮革材质，就连装饰面板也均为实木材质，无论是用料还是做工都达到了国产车的巅峰水准。此外，全液晶仪表盘、中控大屏、电子换挡杆等配置也是应有尽有，使其在拥有豪华氛围的同时也有着不错的科技感。

值得一提的是，红旗H9+用的是更加豪华的四座布局，后排为两个独立座椅，不仅腿部空间更加充裕，而且配备了头等舱座椅等奢华配置，其舒适性完全不逊色于那些进口的豪华大型轿车。

动力部分，目前没有准确信息，不过预计红旗H9+将会搭载与H9高配车型相同的3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7加长版实车亮相，轴距加长500mm，外观更霸气

加长版红旗H9亮相，红白双色够霸气！或成国内婚庆一哥

虽然国内自主汽车品牌已经经过了十几年的高速发展期，但是大多数品牌依然只能依靠性价比来换市场，吉利奇瑞长城一线品牌旗下的产品大多定位在10万左右的价格区间，很少有定价超20万的产品。真正面向高端领域的其实是红旗汽车，这个国产车鼻祖有底气冲击高端市场，转型民用领域之后，红旗汽车接连推出多款成熟的高端产品，比如红旗HS7和红旗H9定位都很高，H9新车定位中大型轿车领域。

在近日的北京国际车展上，红旗汽车又有了新动作，专门发布了两款加长版车型，除了加长版HS7+之外，还有加长版红旗H9，要知道红旗H9普通版车身长度就已经达到5137mm，这次加长之后B柱位置目测至少增加了200mm以上，整车长度有望达到5.4米级别，轴距预计可以超过3.3米，因此尺寸气场会超越宝马5系以及奥迪A6L。

加长版车型命名为红旗H9+，一个加号不仅仅代表尺寸增加，其实外观和内饰都有很多细节升级。加长版外观用了红白双色车漆拼接，这种双色风格比较罕见，一般的车型如果强行弄双色可能会撞脸出租车，而红旗H9用双色涂装够霸气，丝毫没有廉价感，这种加长双色外观乍一看像是迈巴赫的视觉效果，不过红旗汽车头部保持了直瀑式格栅设计，有自己的辨识度。

打开车门之后可以看到加长版红旗H9前排提供了更丰富的拼色皮革面料，内饰金属装饰件大量使用铝合金，Na真皮材质毫不吝啬，真实木纹贴片装饰以及256色氛围灯系统带来不错的高级感。加长之后的后排空间果然非常宽敞，成年人坐进去之后能轻松翘起二郎腿，后排可调座椅还能形成半躺模式，舒适性不输给那些顶级MPV。

这次亮相的加长版红旗H9轿车提供了高配动力总成，一汽集团自主研发的3.0T机械增压V6发动机极限输出可以达到282马力，峰值扭矩高达400牛米，在国产车领域足够高端，毕竟其他国产旗舰车型往往只能搭载2.0T发动机。另外红旗H9已经用上了一汽自主开发的7速双离合变速箱，可承受400牛米扭矩输出，也是比较先进的，加速响应会很快。

总结来看这次亮相的红旗H9加长版卖点十足，对于高净值人士而言，加长版车型的诱惑力是很强的，上街之后的回头率会非常高，这款新车注定会成为不少老板的新座驾，而且很有可能成为国内婚庆领域的一哥，也许红旗H9会逐渐替代奔驰宝马奥迪成为国内婚车的首选，如果加长版H9价格保持亲民的话，买一台跑婚庆是比较靠谱的。

问题来了，你觉得加长版红旗H9怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断！内饰“镀金”带电视

红旗H9的到来让我们对红旗品牌再一次刮目相看，目前红旗H9的月销量已经接近三千台，对于一辆起步价就在三十万以上的自主品牌轿车来说，这是前所未有的好成绩了。意在全面复兴的红旗品牌在H9之后又要继续推出新车型了。

在2020年广州车展上，红旗带来了加长版的?红旗HS7，命名为红旗HS7+。新车前脸部分和普通版保持一致，犀利的大灯和霸气的中网格栅营造出了强大的气场，完全不输揽胜、Q7这些豪华品牌的大型SUV。

这辆红旗HS7+的重点在于加长的车身侧面部分，和红旗H9+类似，也是用的B柱加长方式，而且加长幅度很大，相比普通版轴距加长了500mm，让原本就很大的车身更加修长庞大，超过3米5的轴距已经达到了全尺寸SUV的级别了。

车尾部分，这辆加长版的红旗HS7+在大的造型上和普通版一样，差别仅在于HS7+的尾标。整个车尾的造型是偏方正的轮廓，尾灯造型和大灯相呼应，视觉效果很犀利，后杠底部两个很大的排气管气势十足。

内饰部分才是这辆红旗HS7+的核心亮点，加长的500mm不仅带来了更奢侈的空间，在细节装饰上新车也更加豪华。前排在方向盘、中控台以及车门内饰等位置使用了大量玫瑰金色的装饰，看上去给人很强的奢华感。

最重要的当然就是后排了，加长版用的是2+2的座椅布局，空间就不用说了，关键是豪华舒适性的配置，首先，新车在前排座椅后面带有前后排之间的隔断，整个隔断基本都被一块尺寸巨大的大电视覆盖，给后排带来了级的感觉。

动力部分，从实车50TD的尾标来看，搭载的是3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。

总结：加长一直以来就是红旗品牌车型的传统，不仅能够提升豪华舒适表现，也能够提升品牌形象。而这辆大幅加长之后的红旗HS7+不仅外观更加庞大，内饰的豪华氛围也确实挺震撼的，甚至不输劳斯莱斯、迈巴赫这个级别的后排表现，这也是自主品牌豪华车型的一个新高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗又放大招，HS7加长半米亮相！墨绿车身比BBA霸气

不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断！内饰“镀金”带电视

虽然红旗汽车属于中国汽车工业的鼻祖，几十年前就已经推出了CA770那样的经典豪华轿车，但是这么多年来一汽红旗品牌并没有真正面向民用领域，直到近几年才开始大踏步转型，放低身段之后接连推出多款中高端车型，然而仍然有一部分国内车迷并不太看好红旗品牌，认为红旗汽车的技术底蕴不够扎实，而且相对缺乏豪华基因。其实千万不要低估了红旗汽车的野心，因为在本次北京国际车展上，红旗汽车拿出了两款加长版车型。

其中一款就是加长之后的?红旗HS7，这款车原本已经达到了中大型SUV尺寸定位，原来车身长度超过5米，轴距超过三米。而这次经过加长之后整车又拉长了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多奔驰宝马的旗舰级SUV。从外观造型设计方面看，这款加长版红旗HS7用了非常夸张的墨绿色车漆，乍一看有点像宾利的色彩效果。

车头整体风格没有改变，保持红旗汽车非常经典的直瀑式进气中网，引擎盖上面有可以发光的红色车标装饰，两侧LED矩阵大灯光源点亮之后很像宝马的猫科动物眼神效果。车身侧面加长效果非常明显，B柱位置直接加长500mm，而且整部车的高度增加了90mm，所以原车加装了可伸缩的自动踏板方便上下车。

加长版车型当然就是为了进一步提升空间，打开车门之后可以看到整个车的内饰完全变了一个样子，前排驾驶舱空间开始用非常高端的拼色皮革面料，而且中控台面以及中央扶手箱前方增加大量的真实木纹贴片装饰，更夸张的是这款车内饰当中增加了不少镀金装饰，整部车显得金碧辉煌，包括电子档杆以及水杯架周边都有镀金处理工艺。

打开后车门之后会更加让人震撼，原来整部车的前后排进行了完全隔断，让后排两个超大独立座椅拥有非常私密的空间，这两个座椅全部都带有通风加热以及功能，而且可以完全独立控制多媒体系统，后面两位乘客能够享受到超大尺寸电视系统，在旅途当中看**大片还会带有额外的立体声效果。

该车型搭载了一台3.0升排量的机械增压v6发动机，极限输出可以达到337马力，而且完全符合国6排放标准，有不少车迷怀疑该发动机借用了别人家的技术，其实这台动力总成完全是一汽红旗自主开发，动力表现相当不错。

总体来看这款加长版本的红旗HS7确实足够霸气，这就给国内的高净值人士提供了另一种全新的选择，用买奔驰宝马的价钱完全可以享受到越级的体验，要知道普通版本的红旗HS7起步价只有27.58万，而这款加长之后的3.0t版本车型定价预计不会太离谱，只要能够控制在70万左右的价格水平，那么这款车完全可以拥有一席之地。

问题来了，你觉得这款加长版红旗HS7够奢华吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长版红旗轿车抵达广州，双色车身六缸机头！奔驰宝马遇到硬茬

红旗又放大招，?HS7加长半米亮相！墨绿车身比BBA霸气

红旗汽车是目前最有潜力成长为豪华品牌的国产厂商，因为红旗汽车本来对于中国消费者而言就比较神秘，以往大家只是从阅兵画面当中看到红旗汽车的身影，不过如今红旗品牌已经全面转向民用领域，而且背靠着一汽集团的优势造成，红旗品牌的发展速度相当快，2020年当中除了全新的红旗h9旗舰级别轿车之外，红旗汽车还在最近的北京国际车展上亮相了一款加长版SUV。

这款车型命名为红旗HS7+，后面的加号其实就代表加长的意思，这款全新车型车身总长度加长半米，车身高度则加高了90mm，所以整个车的气场已经和此前的HS7完全不一样了，经过这样一番改造之后整个车的长度已经突破5.5米，完全可以吊打奥迪Q7之类的旗舰级SUV，另外这次提供了墨绿色车身，看起来比BBA德系三强豪华品牌更霸气。

车头正前方保持了红旗HS7的原版设计，直瀑式镀铬进气中网辨识度很高，引擎盖中间有一道红色车标，两侧LED矩阵大灯光源搭配LED灯带点亮之后也很犀利。加长之后的车身侧面b柱位置非常宽大，后排乘客可以拥有非常夸张的乘坐空间，而且红旗汽车设计师团队已经表明该车型的前后排将会进行封闭隔断，后排VIP头等舱将会拥有无与伦比的私密性，这显然就是为那些高净值人士而准备。

加长之后的车型继续搭载一汽红旗自主开发的3.0升排量机械增压v6发动机，这台6缸发动机的极限输出可以达到337马力，峰值扭矩则高达445牛米，搭配一套8速手自一体变速箱，整体动力表现相当出色，即便拉动这样一台加长之后的车型，337马力也是绰绰有余的。

从这款全新的加长版SUV就可以看出红旗汽车的野心，如今的红旗汽车显然已经成了国产车领域第1个吃螃蟹的人，敢于尝试和挑战更高端的产品，这样的产品注定是比较小众化的，显然不是走量的产品类型，不过更个性化的加长版SUV对那些高净值人士更有吸引力，这台车上路之后的回头率将会远远超过普通版本的红旗HS7，超长车身和轴距用于商务接待会比较合适，面子加成很到位。

问题来了，你觉得这款红旗HS7加长版车型霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断，红旗HS7

加长版红旗轿车抵达广州，双色车身六缸机头！奔驰宝马遇到硬茬

因为上半年受到疫情的影响，不少原的车展被取消，所以下半年国内汽车展会很集中，成都车展和北京车展结束之后，最近广州车展的热度又起来了，不少重磅新产品将会悉数亮相，加长版本的红旗H9豪华轿车已经抵达广州车展场馆，这款车虽然基于红旗H9车型打造而来，不过加长之后气场已经完全不一样了，高级感更加明显，相比奥迪A6L有了明显的越级趋势。

从外观造型设计来看，加长版红旗H9提供了红白双色车身涂装，这种颜色如果是用在普通车型上面，会很难驾驭，比如雅阁迈腾若是换成双色车身，那简直就是出租车的即视感，不过红旗H9能驾驭这种配色，气场有点像迈巴赫双色典藏版，车头直瀑式镀铬进气格栅搭配U形贯穿式日行灯，带来的辨识度非常高，侧面B柱加长区域覆盖了镀铬装饰板和专门设计的H9+徽章，尾部则是轿跑溜背风格搭配贯穿式灯光。

这款加长版红旗H9完全能够胜任一些大场面活动，比如作为高端商务接待或者婚庆用车是很合适的，可以推测将来不少年轻人结婚会选择红旗作为婚车首选。打开车门之后能感受到红旗H9加长版的诚意，前排全液晶仪表以及大尺寸镶嵌屏幕科技感到位，内饰同样提供红白双色搭配，而且就连手套箱区域也有真皮软包材质，用料比奔驰宝马同级车型更厚道。

当然加长之后最爽的还是后排，中央扶手箱把后排空间分割开来，两个超大独立航空级座椅就是陆地上的头等舱待遇，轴距拉长带来更宽敞的腿部空间，长途出行可以达到半躺的模式，再加上立体声音响系统以及后排各自独立的多媒体大屏，这车的后排舒适程度已经可以对标奔驰S级，如果买红旗H9加长版，最好是请一位专职司机，坐后排才能体验到真正的豪华。

如果是其他国产自主品牌打造加长车，能拿出的发动机无非就是2.0T排量，就算技术再牛，也就200多马力的水平。而一汽红旗拥有成熟的3.0T机械增压V6发动机，六缸机头带来的动力体验和四缸机完全不同，极限输出可以达到283马力，峰值扭矩400牛米，搭配自主开发的7速双离合变速箱，后期还会提供AT手自一体变速箱，而且红旗H9用的是前置后驱动力架构，操控质感不错。

从这款加长红旗H9可以看出，奔驰宝马奥迪在中国市场上显然遇到硬茬了，BBA躺着赚钱的时代即将过去，红旗汽车今年单月销量频频超越雷克萨斯，明年有望超越凯迪拉克，直接威胁BBA德系三强的市场份额，如果BBA再拿不出应有的性价比诚意，红旗汽车崛起的速度会更快。

问题来了，你觉得红旗H9加长版霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然红旗汽车属于中国汽车工业的鼻祖，几十年前就已经推出了CA770那样的经典豪华轿车，但是这么多年来一汽红旗品牌并没有真正面向民用领域，直到近几年才开始大踏步转型，放低身段之后接连推出多款中高端车型，然而仍然有一部分国内车迷并不太看好红旗品牌，认为红旗汽车的技术底蕴不够扎实，而且相对缺乏豪华基因。其实千万不要低估了红旗汽车的野心，因为在本次北京国际车展上，红旗汽车拿出了两款加长版车型。其中一款就是加长之后的红旗HS7，这款车原本已经达到了中大型SUV尺寸定位，原来车身长度超过5米，轴距超过三米。而这次经过加长之后整车又拉长了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多奔驰宝马的旗舰级SUV。从外观造型设计方面看，这款加长版红旗HS7用了非常夸张的墨绿色车漆，乍一看有点像宾利的色彩效果。车头整体风格没有改变，保持红旗汽车非常经典的直瀑式进气中网，引擎盖上面有可以发光的红色车标装饰，两侧LED矩阵大灯光源点亮之后很像宝马的猫科动物眼神效果。车身侧面加长效果非常明显，B柱位置直接加长500mm，而且整部车的高度增加了90mm，所以原车加装了可伸缩的自动踏板方便上下车。加长版车型当然就是为了进一步提升空间，打开车门之后可以看到整个车的内饰完全变了一个样子，前排驾驶舱空间开始用非常高端的拼色皮革面料，而且中控台面以及中央扶手箱前方增加大量的真实木纹贴片装饰，更夸张的是这款车内饰当中增加了不少镀金装饰，整部车显得金碧辉煌，包括电子档杆以及水杯架周边都有镀金处理工艺。打开后车门之后会更加让人震撼，原来整部车的前后排进行了完全隔断，让后排两个超大独立座椅拥有非常私密的空间，这两个座椅全部都带有通风加热以及功能，而且可以完全独立控制多媒体系统，后面两位乘客能够享受到超大尺寸电视系统，在旅途当中看**大片还会带有额外的立体声效果。该车型搭载了一台3.0升排量的机械增压v6发动机，极限输出可以达到337马力，而且完全符合国6排放标准，有不少车迷怀疑该发动机借用了别人家的技术，其实这台动力总成完全是一汽红旗自主开发，动力表现相当不错。总体来看这款加长版本的红旗HS7确实足够霸气，这就给国内的高净值人士提供了另一种全新的选择，用买奔驰宝马的价钱完全可以享受到越级的体验，要知道普通版本的红旗HS7起步价只有27.58万，而这款加长之后的3.0t版本车型定价预计不会太离谱，只要能够控制在70万左右的价格水平，那么这款车完全可以拥有一席之地。问题来了，你觉得这款加长版红旗HS7够奢华吗？