奥迪a4混动_奥迪a4混动版上市时间

2024-09-03 07:41:43

1.奥迪a4l车怎么样

2.探索蓝奥迪A4L提车作业安排一下

3.标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"

4.帮你选车推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型奥迪新款A4L购车手册

5.30.58万元起，外观/配置双升级，更强大的全新奥迪A4L来了

6.搭载最新一代的MMI信息系统，全新奥迪A4L正式上市

7.值得关注！改款奥迪A4L、两驱锐际领衔，近期上市热门新车点评

8.解析新款奥迪A4L：颜值更高，30.58万起售！力战奔驰C级、宝马3系

奥迪a4混动_奥迪a4混动版上市时间

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：奥迪A4L

外观颜值方面，A4L运动风格更加突出，全系都融入了RS运动风格和Sline套件，这种被看作只有高端车型才独有的外观，这次在全系车型都可以看到。相比宝马3系中高配车型才有运动组件，A4L这次要良心很多。但就是这一套运动组件就加分不少，丝毫不像是一台30万出头的车型。前脸依旧是奥迪家族的套娃设计，六边形的大嘴进气格栅我们已经见了很多，还是那么漂亮。仔细看进气格栅的设计用的黑色蜂窝状，细节之处还是非常好看。

进入车内，首先映入眼帘的是它12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，就连空调按键也换成了触摸感应式设计，将奥迪虚拟座舱的理念展现得淋漓尽致。多功能方向盘尺寸更小，并配备有镀铬银色的换挡拨片，能够带来更好的操控体验。黑红双色的真皮座椅，再加上大面积的真皮、Alcantara面料和黑色碳纤维材质的铺陈，不仅提升了整车的质感，将运动氛围渲染得更加浓郁。

不仅如此，除了前后五连杆独立悬架外，顶配车型还首次引入运动型悬架，进一步提升了新车的运动气息。同级独有的智能四驱系统、不同的动力调校版本、全新升级的悬架和底盘调教，进一步提升了新车在运动性和操控性方面的表现，也给了不同追求和喜好的消费者更多选择。

第2款车：丰田雷凌

雷凌在外形颜值上看起来和卡罗拉还是具有不小的差别，尤其是超大尺寸的前进气格栅看上去非常的前卫、激进，两侧大灯造型犀利且用LED光源，尾灯造型简约而不简单，加上熏黑处理的下护板，整体造型动感时尚开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，车顶弧线倾泻的还是比较流畅，前倾后仰的姿态加上流畅的腰线、多辐式铝合金轮毂，营造出不错的运动气息。

TNGA优秀的结构带来不止在外观上的变化，还有空间方面都有同样的惊喜。尤其后排的空间，同时乘坐是三个成年男子的座椅都绰绰有余。还有独立的空调出风口，是你感受到至尊的体验感受。再加上年轻人离不开的充电口，后排的配置非常全面USB和Type?c装置非常全面。还有储物空间的表现也没使人失望，不管是在前排还是后排，使你随身带的小物件都有放置的空间。

可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。

第3款车：探岳X

得益于完美的车身比例、优雅的coupe造型，探岳X?释放出独特的轿跑型SUV魅力。探岳X?在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，充满了极具创造力与想象力的造型刻画，例如横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中，R-Line专属尾灯设计在造型上用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。

内饰方面，新车用了大众家族最新的设计语言，这套设计大家也都不陌生了，四个字形容：简约大气。10.3英寸液晶仪表搭配9.2英寸中控屏在当下来讲并不算是亮眼的配置了，毕竟国产品牌这两年在内饰方面的造诣已经领先于合资品牌了。中控屏支持Carplay以及Carlife互联功能，增强了便利性。

动力方面，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹，高功率则能达到220匹并提供四驱系统，不过在我看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择。当然，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择奥迪A4L；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择丰田雷凌。

3、注重操控体验的话，探岳X是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4l车怎么样

4月10日，2020款奥迪A4L正式上市，共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。新车用了全新的外观设计，整体变得更加大气豪华，虽然起步价对比老款车型略有上升，但动力和配置上的升级，让新款A4L的竞争力更加强大了。

在2019年，奥迪A4L以167261辆的总销量，力压奔驰C级夺得豪华中级车销量冠军，着实有点意外。原本以为，新上市的宝马3系能借换代之势冲击奔驰C级，然而新3系销量却颇让人失望，排名年度销量第三。

奔驰奥迪宝马三者的同级较量，永远是个话题。如今，中期改款的奥迪新款A4L来了，外观变脸后更有气势，对于精英人士而言，这几款座驾该怎选呢？

先说价格：奔驰C级优惠大，新款奥迪A4L性价比高

低价走量，这在豪华车市场也是真理。或许是厌倦了优惠巨大的数字游戏，奥迪新款A4L决定来个颠覆，款A4L将对配置进行升级，取消1.4T车型，新车的起步价去到30.58万元起，在BBA同级中最高。

虽然起步价更高了，但新款A4L性价比反而提高了。看看入门级的35TFSI车型，配置了LED头灯、全景天窗、18英寸轮毂等更高级货，虽说30.58万起是贵了一点，但换来高配车型的面子，这么一看，是不是觉得很划算？

奔驰C级车型，在广州地区优惠已经去到了7.62万元，虽说是综合优惠，但24万开上奔驰C级，消费者们能不流口水么。即使是最新上市的2020款?改款?C?200?L?动感型运动版，也有5万多元的优惠，配置也相当丰富，配有膝部气囊、运动套件、天窗、LED大灯等，豪华气质看得见。

相对而言，宝马3系在价格优惠上没有奔驰C级那么给力，入门级的2020款?320i?运动套装目前优惠3.28万元，裸车价下探到28万，加长版的Li?M运动套件版车型则要贵上5千元，性价比还是不错的。

综合来看，新款奥迪A4L适合一步到位的消费者，毕竟入门级的配置已经非常高了。奔驰C级入门版车型优惠后性价比非常高，宝马3系胜在技术和设计领先，但终端优惠较少。

外观对比：大气、运动、豪华你爱谁？

新款奥迪A4L更加大气的前脸设计，总算是值回票价了。前大灯组用了全新的菱形设计，造型更为犀利，一改老款车型小气的细眼大灯设计。六边形进气格栅棱角也变得更为分明，尾灯增加了一条银线，点亮后更具科技感。新款A4L依然提供S-Line套件版车型，视觉效果更具冲击力。

相比之下，宝马3系的外观设计则走一条更加灵动活力的路线，扁平化的前脸设计让视觉重心更低。由于存在换代的时间差，宝马3系是三款产品中技术最新的车型，且提供了标轴和长轴版供消费者选择，更豪华精致的内饰也补齐了上代车型的短板，均衡中透露出动感的个性，非常对年轻人口味。

奔驰C级的豪华优雅气质，到今天依然不会过时。不同的前脸和运动套件车型，也进一步拓宽了目标受众，可以说是一款老少皆宜的豪华中级轿车。对众多消费者而言，奔驰所营造的豪华感是最强的，且C级的造型和E级高度相似，这也是其在国内市场大卖的原因。

内饰配置对比：宝马3系就是A4L和C级的融合

宝马3系一改上代车型机械感满满的内饰设计，整体变得更加科技和时尚。各种软材料和真皮缝线的细节处理，让3系的内饰终于走在豪华前列。3系最大的升级，在于后排的乘坐舒适度，座椅无论长度还是包裹性都一流，座椅填充也非常舒适。

奔驰C级的这套内饰，已经很熟悉，?机械式的仪表和触控式的多媒体系统，有点赶不上潮流了，不过方向盘上的多功能触控板习惯后还是挺顺手的。不过高配车型的木纹内饰，还是非常有豪气的，在豪华氛围营造上，奔驰一直领先。

新款奥迪A4L针对老款车型的不足，改进了带触摸的多媒体系统，全系标配液晶仪表，档次感瞬间上升了不少，而且对实际驾驶的便利性提升不少，即使是低配车型也能获得豪华科技的享受。

从配置上看，宝马3系应用了更多的时尚科技配置，像无线充电、后排USB接口、无线连接的CarPlay等，让它更讨年轻消费者的欢心。奔驰C级还在使用机械式的仪表和触摸板，的确过于“经典”了，期待新款车型会升级吧。新款A4L则明显针对消费者的使用习惯进行的改进，从配置上看再战3年无压力。

动力对比：新款A4L的四驱制胜，奔驰C级更注重舒适

在进行动力对比时，我们选取三个品牌官方指导价较为接近的车型对比，分别是宝马325Li?M运动套件版、奔驰C260?L以及新款奥迪A4L?40?TFSI?quattro，它们的售价都在35万元左右。

宝马325Li车型和新款奥迪A4L?40?TFSI?quattro都搭载了2.0T动力，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T发动机，匹配12V微混动系统。奔驰C260?L则用1.5T+轻混的动力系统，可以看出各种的针对性明显不同。

奔驰C260?L的1.5T动力系统，输出功率达到135kW，在数据上一点也不怯与宝马的2.0T，且48V轻混的加持让它在市区走走停停更加平顺舒适。不过，真要比直线加速，宝马的2.0T动力还是更胜一筹，8AT的变速箱在起步阶段锁止更早，加速更加轻盈。

不过，动力表现最好的无疑是新款奥迪A4L?40?TFSI?quattro，其四驱豪华型售价为36.38万元，其最大输出功率达到140kW，且在这个价位少有地配置了quattro四驱系统，无论起步加速还是行驶的巡迹性明显都好。

“开宝马坐奔驰”这句传闻，目前已经被宝马3系所颠覆，现款3系更舒适的底盘调教，更适合购买这个级别家用车消费者的口味，当然会受到不少粉丝的质疑。将四驱系统下放到售价更低的车型上，这或将是新款A4L对抗宝马3系和奔驰C级的秘密武器。

总结

自从换装1.5T动力后，奔驰C级在终端的优惠也变得豪迈了，销量也持续上涨。然而新款奥迪A4L的到来，似乎要打破低价“真香”的定律，用更高的配置彰显车型价值。每个品牌的个性不一样，也导致他们在车型分配，定价策略上有所侧重，从市场表现来看，配置升级的新款A4L依然保持强大的竞争力，奔驰C级依然评价加大的优惠保证销量，而宝马3系自去年换代后销量一直不温不火，是时候想想办法了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探索蓝奥迪A4L提车作业安排一下

全面使用2.0T涡轮增压发动机作为主打动力心脏。

但很快，由于北京奔驰C180使用1.8L自然吸气低排量发动机，宝马3系318甚至在当年大胆使用1.5T三缸机，如此大胆的不顾豪华品牌形象的做法，使得一汽奥迪也把大众中端车型速腾、低配帕萨特、迈腾、凌度上的EA2111.4T低排量四缸发动机也用在A4L上，并且将尾标增加35TFSI这个低标数字，给人低人一等的感觉。

买这款最低配、最低排量奥迪A4L的人不在少数，不为别的就因为足够便宜，动力也够用，与之匹配的也是一台7速湿式双离合变速箱，拥有非常出色的可靠性和节油性能，当然最核心一点是大大拉低了奥迪A4L的门槛价位，该车拥有非常出色的性价比，1.4T+7速双离合按理说是16万元左右的大众车普遍搭载使用的动力系统，但用在奥迪30万元的豪车A4L上明显不够高大上。

很快，随着宝马3系全新款去除1.5T三缸机，只用2.0T四缸机，一汽奥迪A4L很快跟进，全面改用上了大众最新的第三代EA8882.0T发动机，只不过分成低、中、高三款不同功率，只不过令人吃惊的是，奥迪竟然发挥余色，将最低配的奥迪A4L的2.0T减压到了270牛米峰值扭矩，最大马力压缩到了只有150匹，如此低的马力甚至比不上十年前的广本八代雅阁2.0L发动机，也比不上今天的十一代本田思域1.5T的马力。

即便如此，奥迪和宝马都被车主认定比北京奔驰更厚道，因为奥迪A4L和宝马3系最起码全系标配2.0T四缸黄金排量发动机，而北京奔驰C级，全系只用1.5T配上一套口碑并不太好的48V轻度混动点击，奥迪A4L也因为换装更厚道的大排量发动机，成功在2021年在华累计获得13.3万台，仅次于宝马3系，远超过北京奔驰C级，最后者因为新款涨价和低排量，去年在华总销量12.6万台，其中新款占比很低，多是老款C级贡献的。s：//copyright.bdstatic/vcg/creative/6a0d579e4ae911ea9ca368429158e45b.psd

标配12V混动、降低quattro门槛，全新奥迪A4L连端两盘"硬菜"

提车差不多三四天了，今天得以有空来写这篇帖子，读大学的时候就经常泡之家看别人的提车作业，真的是羡慕的要死，终于这次该自己了，小激动。?如果说选车是个很纠结的过程的话，我应该属于最纠结的那个了吧，正儿八经从定下买车到提车差不多三个月多时间。其实因为是第一台车，所以墨迹了很久，接下来那我就讲一下这个购车经历吧！?刚开始看的是合资B级车，因为预算起步在二十多这样，而且要考虑保值度，所以基本上只看了日系车：?1.日产天籁：舒适度无敌，我朋友就开天籁的所以去看了，但是这动力真心不香，对我这种有动力要求的人来说，pass

新天籁颜值还是很能打的，十八万就能搞定，可惜不适合我。

2.凯美瑞/亚洲龙：嗯有点贵，是的有点贵，我喜欢的配置好贵，扛不住，然后丰田的颜值我欣赏不来这样，pass

欣赏不来这廉价的中控质感，个人感受，勿喷

3.雅阁：基本是看得最多最久的车，好像没啥问题，关于机油乳化和失速的问题早就解决了，所以也就选了混动锐领版，都打算付定金了，优惠后落地23.1左右吧，保值王，价格也可以接受，那就办，然后就发生了个事情，哈哈等会讲。

其实真的是好车，销量也看得出来。

4.美系车法系车就没去看了，毫无兴趣可言，之前有点好感的帕萨特，也直接pass，原因都懂得。?然后吧开始纠结了，朋友们说你这都23万多了，为啥不上豪华品牌？又没贵多少，我一想也对啊，这都26了，再不上就来不及了，这下我又纠结起来了，所以就又去看了豪华品牌....?这里不多讲了，奔驰1.5T扛不住，我不可能花三十万多买个样子吧，pass；沃尔沃S60外观真的漂亮啊，驾驶感受也可以，就是内饰北欧人的设计我吃不透；其实主要在CT5豪华版和A4L时尚动感里纠结，俩落地差2万，单纯配置来讲CT5丰富很多很多，动力更是凶悍，小4就弱一些，要吐槽的是0万的车后排出风口都没真的吐了，但是2020款颜值真高，空间也是可以，比CT5大多了，CT5因为是溜背所以后排头部空间很渣；而且新款用的RS4前脸，真的无法抗拒啊，来来去去还是奥迪了，再加上市场占有率大，保值产品，我还是那个俗人，保值也很重要哈哈，所以9月底去4S谈好了，付了定金就等车，因为不喜欢随大众，所以就选了探索蓝，40时尚动感型，砍价比较顺利，28.4全部搞定，缺了个行车记录仪，零头利息两年3.5K，不收服务费，销售蜗牛哥也很认真负责，一切都在预算内，事实证明我也没选错哈哈！

展厅红色CT5，运动感非常强的一台车子。

国庆节快结束了，销售蜗牛哥探亲回来了，所以约定了14号提车，当天上午我就和女朋友过去店里了，第一眼看到了我的小4，被这颜色吸引到了，因为之前没实车，都是看到的，虽然没A5那个纳瓦拉蓝让我心动，但是比同叫探索蓝的Q3颜色深、好看的多。

相当好看，但是也比较骚。

展厅的致雅型白色小4，也挺好看

这个屁股有点像大哥A6L

饱满的大屁股

然后就是验车了，按照抖音教的办法看了一遍，都没问题，31公里，7月车，入库是9月多，都可以。然后就是最重要的问题，大灯流胶，结果很悲伤?直接中招，而且属于那种流泪比较多的，那天在展厅和外面一共四台，三台都有，看来概率不小啊，然后就是沟通解决办法，4S的人也很爽快，直接找了售后的人过来看了一下就说可以换，大概一个多礼拜就好，既然可以换那就换吧（其实有点心疼，还没咋开就要动手术，那别的就没事了，交钱完事，总共比预算中多了400左右，保险和税都贵了200这样，能接受，那就开走呗！

第一次洗澡

开到合作点去洗车

晚上必须安排好的啊，女朋友请客吃饭

女友上个镜，我们是大学校友，也算是缘分吧

刚开始油耗有点高啊，平均13-14左右，虚拟驾驶舱很高大上，满意。

第二天去了东钱湖玩，很棒的旅游景点，上次来还是13年刚上大学的时候

这角度真漂亮

化身私人摄影师

不过风景的确很美，适合度。

今天上牌贴膜，小师傅还是很认真的

第一次加油，95号喝了315块，4s之前送了我两桶，所以估计加满得350左右吧，现在显示可以跑570公里。

好了就分享到这里吧，这篇帖子应该是2020款探索蓝的第一篇吧，反正我在A4l轮胎逛了那么久都没看到过，喜欢的可以一起讨论奥，最后来个钥匙认证一下。

帮你选车推荐40 TFSI豪华动感型/致雅型奥迪新款A4L购车手册

近日，全新奥迪A4L正式亮相，虽然只是一款中期改款车型，但全系标配12V混动，并首次将quattro?ultra智能四驱系统门槛降低到140千瓦功率的车型上（此前该配置只有顶配45TFSI车型上才有），不知道这两道"硬菜"能不能抵消消费者对某些品牌的执拗呢？一切还要等到后面上市时的价格发布。

quattro难道要在A4L上进入普及化？

大名鼎鼎的奥迪quattro四驱系统一直被很多车迷们津津乐道，如果你是小白，小编就给你简单普及一下。这是奥迪引以为豪的一套四驱系统，虽然是适时四驱系统，但quattro和很多车企偏电子化的设计不同，它更偏机械化，正常驾驶它能和普通适时四驱一样能增加车辆的稳定性和安全性，一旦进入泥泞或大雪状态，quattro机械系统的越野能力和稳定、耐用特点就会把很多车企的适时四驱系统甩开差距。奥迪很多车型正是因为这套四驱系统才有了优秀的百公里加速。

2016年，奥迪A4?allroad的quattro进行了一次大升级，?quattro变成了quattro?ultra。"Ultra"代表着轻量化和高效。核心部件是用了电控多片离合器取代之前的自锁式中央差速器，后轴的右侧还配备一个离合器。据官方数据，该系统可以节省0.3L/100km的燃油。

2019款奥迪A4L只有在顶配的45TFSI车型才配备quattro?ultra智能四驱系统，起步官方售价达到36.28万元。从此次亮相的新款奥迪A4L资料看，奥迪将首次在40TFSI车型上装备该系统，40TFSI车型正是奥迪A4L的主力销售车型，但具体能下探到什么程度，最终售价如何，还要等上市时价格见分晓。

全系标配12V轻混，好处不止一两点

继奔驰C级之后，奥迪A4L也开始用轻混系统。奔驰C级利用48V轻混技术直接把燃油机降了个档次（从2.0T变为1.5T），虽然有人颇有微词，但看在价格的份上，再配合"三叉星"的魅力，人家一样圈粉无数。那么，这次全新奥迪A4L的轻混技术能不能也让其添光加彩呢？

奥迪在A4L上使用的是12V轻混技术，虽然能力没有奔驰的48V"大号"，但人家全系标配，看来成本优势肯定是拿下了。而从官方的文字中，小编了解到：相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。经实验证实，轻度混合动力系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。简单说，就是这技术能提速，改善操控，减少排放，还能百公里省0.3L油耗。记者查阅了2019款奥迪A4L的工信部百公里综合油耗，主力车型基本在6.1L左右（在BBA中已经算最省油的车型了），如果再降低0.3l，那么就进入5L范畴了，BBA中怕是无人能及了。

但消费这个细分市场的消费者会在意这些吗？所以，奥迪A4L还得把口碑文章做好，毕竟理智分析，花同样的钱，选择奥迪的话，无论是动力和油耗都会明显优于竞争对手，但就怕人家不想理智分析。

灯厂功夫不减，人机交互更便捷

讲完"硬菜"，再说说"配菜"。外形、内饰的变化不大，简单说就是变宽、变长了，无论从生理上，还是视觉上，都变了。全中国都知道大众"灯厂"的美名，所以既然换代，奥迪A4L的灯一定不能少的特色升级。奥迪用"过目不忘"、"?动画效果"、"?仪式感的灯光秀"来形容了这次改变。小编也没看到真车，真有点期待。

此次新车亮相，奥迪几乎花费了1/4的时间来讲述了自己的人机交互系统。全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息系统，首次引入安卓平台，并为中国用户打造了很多使用车载应用功能。地图增加了3D效果显示。驾驶功能也比以前有多项提升。

也许是去年的"毒气门"，借奥迪A4L发布之际，奥迪也顺道介绍了自己已在全国五大基地全部标配了整车气味实验舱，拥有超越国家标准的检测流程。比如实验舱将模拟车辆在夏天完全暴晒的使用环境，甚至在65摄氏度高温极限环境下进行评测，确保车内空气质量的始终安全、可控。

总结：虽然只是一个中期改款车型，但小编觉得全新奥迪A4L也算是"扬长避短"，不缺亮点，就看最终定价能不能有机会将BBA扳回ABB，毕竟谁没有点野心呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30.58万元起，外观/配置双升级，更强大的全新奥迪A4L来了

奥迪中期改款A4L已经上市了，全系共推出9款车型，分为雅致型和动感型，分别搭载不同的外观套装，售价区间为30.58-39.68万元。全系9款车型当中哪款车型最值得推荐呢？

一般情况下，中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，主要升级配置，延续着老款的造型设计就能再卖几年，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7、A6这些车型有点相似，轮廓看上去更宽更扁平，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪RS4，可以说中期改款的A4直接套用了RS4的中网，毫无疑问视觉上非常的震撼。

车身侧面的整体轮廓并没有太大变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，分段式的腰线看上去要更加的动感犀利，尤其是车尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了这些之外，新车的轮圈尺寸进一步加大，顶配的45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，双五辐的轮圈看上去非常的运动，跟RS家族的造型近似，19英寸的规格在同级别当中也是最大的了。

在车身尺寸上，全新奥迪A4L长宽高分别为致雅型5851（动感型4858)/1847 /舒适悬架1439（运动悬架1411），轴距为2908mm。相比同级竞争对手来看，全新奥迪A4L在长、宽方面更有优势。新车尾部的变化幅度也不算很大，主要的改变在于尾灯，灯组内部的LED灯带有所调整，另外尾灯之间运用一个镀铬条贯穿，跟A6L的处理手法近似，保险杠位置还设置有类似扩散器的造型设计，加上两边共两出的方形排气，在运动感的营造上相当到位。

来到内饰，作为中期改款车型，新款A4L内饰的造型同样延续着2019款的整体样式，只是在部分细节之处做出了改变，最大变化就是全新的MMI系统以及中控屏幕，新款A4L配备的MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务，本土化的研发中相比奔驰和宝马占领了先机，未来车主可以安装大量的第三方小程序，包括微信，触控屏上的所有应用都可以按照车主的喜好自由拖拽。

操作层面，新款车型搭载的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系统取消了传统的中控旋钮，变成了小的储物槽，另外系统还支持连续手写输入，这在A6L、A7身上都有见到，据悉未来这套系统还将加入天猫精灵语音助手，并可通过天猫精灵来远程控制智能家居，进一步完善人-车机-家居的生态建设。

另外，新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计相比老款有所变化，汽油油量不再以机械指针来显示，集成到了仪表盘内，另外新的液晶仪表盘配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。

座椅层面，新款车型根据不同的套装分配不同的座椅样式，动感型配备运动座椅（可选两种材质混搭样式），雅致型则配备豪华座椅，动感型装备的座椅无论是造型还是整体的包裹性都要更出色，更强调运动感受。

动力方面，新款奥迪A4L全系标配EA888 2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，具体调校方面分为低、中、高三种调校版本，尾标代号分别对应35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本还配备有四驱系统。

35 TFSI?时尚动感型

指导价：30.58万元

推荐指数：★★★

新款奥迪A4L 35 TFSI?时尚动感型是全系的入门车型，也是唯一一款搭载2.0T低功率发动机的版本，这个版本并没有动感型和雅致型之分，只提供运动外观，这点表现还是不错的，首先外观方面，这款车型配备的是225/50 R17的轮胎，也是全系唯一一款17英寸轮圈的车型，在视觉上相比其他版本朴素了一点。安全性配置层面，这款车型表现还是不错的，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡等等都有配备。

其他配置层面，前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、发动机启停、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等均有配备，可以说从配置层面来说这款车型已经相当丰富了，如果您不介意150马力的低功率发动机，那么这款车型是值得推荐的。

40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型

指导价：31.88万元

推荐指数：★★★★

40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型两款车型的指导价都是31.88万元，相比于入门版本指导价提升1.3万元，相比入门版本，这两款时尚型轮圈尺寸升级到了18英寸，发动机升级到了2.0T中功率，最大功率提升到了190马力，峰值扭矩提升到了320牛米，动力方面，190马力的中功率开起来从容感充沛感要足了很多，尤其是有载人的情况下。

另外40 TFSI?时尚动感型和40 TFSI?时尚致雅型配置层面小有差别，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型

指导价：34.38万元

推荐指数：★★★★★

40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的指导价均为34.38万元，相比于时尚版本价格增加了2.5万元，主要还是集中在配置的提升。主要提升在于舒适便利性配置，这两款车型增加了自动泊车功能、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、导航、30色氛围灯、自动防炫目内后视镜、后排独立空调，车内豪华氛围的提升较为明显，尤其是氛围灯、后排空调这些配置。

40 TFSI?豪华动感型和40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的配置区别比较小，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型

指导价：36.38万元

推荐指数：★★★★

40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型是配备2.0T中功率发动机的顶配版本，这也是新款车型相比于老款主要的变化之一，老款40TFSI版本无四驱可选，新款有所配备。相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型，40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型主要变化就是增加了这套适时四驱系统，价格上涨了2万元。

quattro Ultra四驱系统和之前奥迪的quattro四驱系统最大的区别之处在于，quattro Ultra转而使用电控四驱系统，而之前的quattro四驱系统无论中央差速器结构如何，都还是纯机械式差速器。在quattro Ultra四驱系统上，传统的机械式差速器结构被电控多片离合器所取代，并且轴间的扭矩分配任务则完全交由电控式多片离合器完成。这样的变化使得这套四驱系统在理论上的轴间扭矩分配能力可以达到100:0-0:100转移，而在日常状态下后桥最多获得50%的扭矩。除了中央多片式离合器片，quattro Ultra四驱系统另外一个主要结构是位于后差速器上的电控牙嵌式离合器，该电控牙嵌式离合器并不负责扭矩分配，而是在完全前驱行驶状态下，将后差速器和中央传动轴脱开，以避免摩擦，并且降低旋转惯性带来的能量损失。

40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型这两款车型的配置区别依旧不大，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型

指导价：39.68万元

推荐指数：★★★★

45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型是全系的顶配车型，也是两款搭载2.0T高功率发动机的车型，两款车型的指导价均为39.68万元，相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型价格上涨了3.3万元。首先最大的变化在于动力系统，顶配版本搭载2.0T高功率发动机，匹配四驱之后，这款车型的百公里官方加速6.6秒，实测数据能跑进6秒，这样的成绩还是相当出色的，另外，顶配车型配备的运动悬架，相比于其他车型配备的悬架系统，顶配版的运动悬架在运动化的方向的追求更足，对于钟爱操控的消费者来说是个合适的选择。

除了这些之外，顶配也升级了配置，轮圈尺寸提升到了19英寸，配备有B&O音响、矩阵式LED大灯、大灯清洗，对于预算充足的消费者来说可以选择顶配。

总结：总的来说，新款奥迪A4L无论是颜值、配置还是性能都做到了全方位的升级，运动版本的车型甚至直接套用奥迪RS家族式的前脸，视觉攻击性提升了很多，另外新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏等等配置表现令人满意，全系当中，40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型是最值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载最新一代的MMI信息系统，全新奥迪A4L正式上市

每一台豪华品牌的中型B级轿车，都必须要有属于自身的专属特色，才能够立足于所在的细分市场。相比于奔驰C级的豪华、宝马3系的操控，奥迪A4L可以说是二者的综合体，凭借着更加均衡的产品力在市场中保持着非常高的热度。

如今，更加均衡，更加运动的全新奥迪A4L来了。在4月10日，全新奥迪A4L正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为30.58-39.68万元。

运动属性再次加强

外观是这次奥迪A4L改款最吸睛的地方，用了两种设计风格，其中动感型新车的中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分，都用了全新的设计，奥迪运动家族的"RS"的风格语言也在它身上得到了体现，运动属性毋庸置疑。

而雅致型则更注重沉稳风格的营造，满足不同用户的需求。值得一提的是，奥迪A4L还针对改装爱好者推出了哑光灰的车身颜色。

大空间一直都是奥迪A4L的特点之一，新款奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比前代车型长度增加14毫米/21毫米，远超现款3系/C系，预计车内空间更加可观。

配置不只是换了更大的屏幕那么简单

全新A4L的内饰第一眼的感觉就是中控屏尺寸变大了，整体其实相较之前也并没有太多改变，主要是针对配置进行了诸多升级。

其搭载的12.3英寸全液晶显示屏配备三种显示方式，导航地图增加了3D效果显示。而最大的变化，则来自于终于告别只可"远观"的悬浮式10.1英寸中控屏，加入触控功能后，MMI系统操作更加便捷化、手机化，上手难度平易近人。

由于MMI全触控显示屏的加入，此前位于档杆前方的实体MMI旋钮、按键即被取消。全新奥迪A4L正好利用了这一空间，打造出了更充裕的储物空间，新款车型档把前方可以各得其所地放置水杯、手机、卡片等各种随手物件，方便快捷。

在动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为110千瓦、140千瓦以及185千瓦。

传动方面，全系标配7速双离合变速箱。动力层面的最大变化在于其将Quattro四驱系统进行下放，现款A4L只有45?TFSI车型才会配有四驱系统，新款车型则在140千瓦的车型身上首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，可以让更多消费者享受到更好的驾驶乐趣。

写在最后

奥迪A4L在2019年全年销量超过17万辆，它不仅是奥迪家族的销量冠军，也是中国市场最受欢迎的豪华车，至今已收获超过126万用户的拥趸。之所以能够取得这样的成绩和它均衡的产品力不无关系。

如今新款奥迪A4L不仅进一步加强了运动属性，在配置方面也有很大的升级，产品力进一步满足了消费者对于一款豪华品牌B级车的期待，而这些也将成为奥迪A4L在市场中继续大杀特杀的有力武器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得关注！改款奥迪A4L、两驱锐际领衔，近期上市热门新车点评

近日，极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车——全新奥迪A4L正式上市，市场指导价区间为30.58-39.68万元。作为奥迪家族的销量冠军，同时也是中国市场最受欢迎的豪华轿车，全新奥迪A4L的上市自然意义非凡。

外形上，新A4L的前后灯具重新设计，红色的刹车卡钳是两种外观版本车型共享，不管是那种风格外观，通过大灯都能轻易分辨出新老款车型。相比大刀阔斧的外观变化，内饰的整体布局变化不大，主要集中升级了车机系统。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相较于现款车型，其长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米，能够获得更充足的乘坐空间。

全新奥迪A4L也是首款搭载最新一代MMI系统的奥迪车型，这也是这次A4L全新升级，我最赞扬的地方，该系统可以说是目前最好用的车机系统之一。因为它完全符合中国消费者的使用习惯，与其他操作系统是依据国外使用习惯所打造的不同，最新一代的MMI信息系统是按照国内需求，基于安卓平台开发，专为中国用户打造的应用体系，并且，这也首款引入安卓平台的豪华品牌车型。安卓平台最大的优点就是“开放”性，这意味着奥迪A4L的车机系统，不再像其他车型的车机一样，局限于仅有的几个功能，而是可以根据用户的使用需求，自主下载，选择APP。

在动力方面，全新奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，全系标配7速S?tronic手自一体变速箱，同时提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI），最大输出扭矩分别为270牛·米、320牛·米和370牛·米。40TFSI车型首次搭载了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛。

据了解，奥迪A4L于2003年2月正式引入国产，5年后国产奥迪A4L推出，成为中国市场首款加长轴距豪华中型车，随后，宝马、奔驰相继推出加长版竞品车型——3系Li和C系L车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析新款奥迪A4L：颜值更高，30.58万起售！力战奔驰C级、宝马3系

随着各行各业的逐步复苏，中国车市也开始逐步呈现回暖态势。近一个多月以来，又有多款备受关注的热门新车上市投放。以下，我们将带来最受关注的几款车型点评。

改款奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

随着改款奥迪A4L的上市，国内的豪华B级车市场BBA之间的竞争更趋白热化。

新款A4L的改动、升级主要集中在外形以及配置方面。

外形方面，新款奥迪A4L用了奥迪最新的家族前脸设计，且同时拥有致雅型和动感型两种前脸风格。不仅看上去更有新鲜感，也更能满足用户的个性化需求。

配置部分，新款A4L全系配备12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控触屏，并搭载最新一代MMI车载多媒体系统。这使得新车在数字化与智能化方面完全接轨最新潮流。

动力部分，改款A4L全系配备2.0T发动机，35 TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力配置，最大功率输出分别为150马力、190马力、252马力，全部匹配7速S tronic双离合变速器。新车最大的变化是用了奥迪全新的quattro ultra智能四驱系统，并且下放到40 TFSI车型，这使得消费者购买四驱版A4L的门槛降低。

综合点评：改款A4L的升级颇具针对性，在消费者注重的外形、配置以及使用体验上提升了产品综合竞争力，但售价相对老款却并未有多大变化。在目前的豪华B级车市场，改款奥迪A4L是一款相当均衡的产品，其主要竞品是宝马3系。奔驰C级在产品力方面，已落后于二者。

一汽-大众探岳GTE

指导价：24.98-25.98万元

一汽-大众探岳是目前中型合资SUV市场的热销车型之一，探岳GTE的推出既有大众布局新能源市场的策略因素，也有受迫双积分压力的缘故。

相对于燃油版探岳，探岳GTE在外形方面基本没有变化，主要是部分细节区域会有专属LOGO等。两者之间的主要不同是在动力总成系统上。

探岳GTE配备一具1.4T发动机+电机+锂电池组的PHEV插电混动系统，这套系统最大综合功率输出为155kW，峰值扭矩为400牛米，匹配六速湿式双离合变速器。因为是插电混动车型，所以探岳GTE具备纯电模式行驶能力，其电池组容量为13kWh，纯电动模式下的续航里程为54公里。如果仅用于日常上班代步，这台车可以只用充电使用。如果需要长途驾驶，探岳GTE可以和汽油版探岳一样加油使用，但百公里综合油耗仅为2.0L。

综合点评：作为插电混动车型，探岳GTE的一大优势是高燃油经济性，另外一大特点是可以上绿牌且能享受新能源购车补贴。这在某些限购城市，会是比纯电车更好的选择方案。因为它不会有“电快没了”的里程焦虑。

长安福特锐际两驱

指导价：17.98-19.48万元

长安福特终于在近期有了些销量反弹的迹象，而这无疑要归功于锐际的上市。

四驱版锐际用一个很务实的定价——18.98-21.88万元让长安福特挽留住了希望；2.0T+8AT+四驱，该有的主流配置全部具备。四驱版锐际在这个价位区间体现了相当的性价比。两驱版车型的到来则将锐际的性价比再度放大。

17.98-19.48万元，包括：聪慧悦享款和聪慧嘉享款两款车型。除了没有四驱系统，2.0T+8AT以及各种丰富配置一样不少。对于城市日常驾驶来说，更低售价的两驱版无疑更实惠。

综合点评：通过合理的定价，长安福特锐际暂时在市场站住了脚跟，并拥有了一个良好开局。然而当年翼虎也有类似的开局，长安福特这一次能保持住战果吗？顺便说一句，相对本田CR-V这类竞品，长安福特锐际目前终端基本无优惠，所以性价比会稍打折扣。

广汽丰田C-HR EV

补贴后售价：22.58万-24.98万元

广汽丰田C-HR是一款综合产品力非常强大的小型SUV，其驾驶感受、操控性都非常突出。如果要说弱点，这台车后排空间不够，所以不太适合当作家庭用车。

作为C-HR的纯电动版车型，广汽丰田C-HR EV的定位主要是解决日常代步问题，更注重满足个人消费者的使用需求，它有更精准的市场定位。

相比燃油版车型，C-HR EV新升级配备12.3英寸全液晶仪表盘，并且有10向电动调节座椅等丰富配置。在动力性能上，其最大功率输出150kW，峰值扭矩300牛米，NEDC续航里程为400公里。

综合点评：广汽丰田C-HR EV的续航里程完全可以满足日常代步驾驶和短途出游需求，日常用车成本相对汽油版车型更低。相比汽油版，这款车型更推荐限购地区以及个人消费者购买。在驾驶体验方面，C-HR EV也会与汽油车型有完全不同的体验。

雪佛兰开拓者

指导价：25.99-32.99万元

雪佛兰希望用性价比来突击中国中大型七座SUV市场，于是国产版开拓者来了。

相比美规雪佛兰Blazer，国产雪佛兰开拓者要大上一圈，其车身三围尺寸达到了4999mm\1953mm\1736mm，轴距2863mm，座椅用2+3+2布局。

作为一款中大型七座SUV车型，雪佛兰开拓者的设计相当时尚、运动，这无疑是看准了市场的年轻化态势。

配置方面，开拓者没有用全液晶仪表盘，RS车型行车电脑屏幕尺寸为8英寸，其它车型

为4.2英寸。中控触屏，除最低配为8英寸，其余车型均配备10英寸屏幕。车机系统搭载Mylink+系统，支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联映射功能。

动力部分，开拓者全系配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速器。

综合点评：作为一款面向年轻消费群体的七座中大型SUV，雪佛兰开拓者在数字化和智能化方面的表现并没有太紧跟市场，没有用全液晶仪表不太应该；另外，车机系统也稍微显得不够智能。相对品牌，开拓者的售价有些难以支撑。在终端降价之后，这款车的性价比才会得到显现。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年4月10日，千呼万唤始出来，新款奥迪A4L正式上市，售价区间为30.58-39.68万元。新车作为一款中期改款车型，亮点多多。

今天，就跟随星球君的目光来看看新款奥迪A4L！

外观：运动感更强

首先，不得不称赞新款奥迪A4L的颜值更上一层楼，深得星球君的喜爱。外观上，家族标志性的六边形进气格栅，但设计更加扁平化，运动感更强。此外，新款奥迪A4L推出“双脸”设计，即致雅型与动感型，更好地满足消费者需求。

不夸张地说，这有可能是颜值最高的奥迪A4L。

车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬挂）/1411mm（运动悬挂），轴距为2908mm。较之现款车型，长度分别增加了14mm/21mm，宽度增加了4mm。空间上的表现，也更上一层楼。

尾部上，变化主要集中在尾灯和下包围处，相比现款车型要更加精致。既与前脸相呼应，档次感也更明显了。

内饰：科技而运动

内饰上，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸全触控显示屏的搭配，科技感十足。尤其是中控大屏，极为醒目，视觉冲击感强。此外，像运动方向盘、红色缝线、仿碳纤维等彰显运动感的元素都给安排安排。当然，得分版本。

动力：三种版本供选

动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为110kW（150Ps）、140kW（190Ps）、185kW（252Ps），峰值扭矩分别为270Nm、320Nm、370Nm。可以说是很好的梯度分开，适合不同动力需求的人群。传动方面，全系标配7速?Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统。当然，这得看您的预算了。

不得不提的是，中期改款的新款奥迪A4L变化还是非常明显的。不论是炫酷、运动的外观，还是科技感强烈的内饰，都是紧跟年轻化的市场趋势，显然更加符合年轻人的审美特征。不过，就星球君来看，这对手宝马3系、奔驰C级也都是竞争力很强的车型。

各领风骚的豪华品牌中型车，你更喜欢哪款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。