成都车展时间2023_成都车展时间

2024-08-28 00:02:10

1.2022成都车展 | 谁最具人气？盘点值得关注的上市新车

2.2020年成都国际车展在哪举行？

3.成都车展即将开幕，21款热门车型先睹为快

4.车鸣社丨2021成都车展必看车

5.成都每年有哪些车展？在什么时间？

成都车展时间2023_成都车展时间

易车原创 在经历了短暂的延期风波后，2021年成都国际车展最终定于8月29日-9月7日举行（29日为媒体日）。秉承着为易车网友服务的原则，今天我们为大家整理出了一份详细的观展攻略，覆盖了车展期间的公共交通、自驾出行以及餐饮方面信息，希望能够为广大易车网友们看展提供一份便利。大伙不妨收藏本文，看展更加方便。

这是成都国际车展走过的第24个年头，它见证了中国汽车工业蓬勃发展的辉煌历程，也伴随着成都汽车工业的突飞猛进。本次车展主办方预计将有超过130家顶级车企的1500余台整车参展。

本次车展举办地为中国西部博览城（下文简称西博城），位于成都市天府新区，离市区较远。在此个人建议前往观展的易车网友们最好是选择公共交通出行，一来是节能环保，二来则是展会期间周边区域会进行交通管制。

其中最为方便的当属轨道交通，西博城周边共有两个地铁站：西博城站及广州路站。大家可搭乘1、6、18号线至西博城（D口)出站，或乘地铁1号线至广州路（F口)出站。出站即到车展展馆入口，非常方便。

而对于很多外地来观展的朋友来说，今年也有了新的落地选择。新近投入使用运营的天府国际机场到展馆更为方便，乘坐地铁18号线，仅需27分即可达到。如果赶时间，当天来回也并不是什么难事。?

而如果选择公交车出行，亦可乘坐T1、T7、T40快等线路的公交车在地铁西博城站下车。图中位于蜀州路、福州路东段以及福州路东段辅路的公交站均可下车，步行仅需5-8分钟即可达到展馆入口。

外地或是不常乘坐公共交通的小伙伴可下载“天府通”App，直接扫码进站或上车，无需购票，更加方便。

而对于时间相对更为宽裕或是离场馆较近的朋友来说，自驾或是打车前往也是一个不错的选择。在这里我们建议这些朋友尽量选择工作日错峰前往，这样交通状况更好，观展也更加轻松。

乘坐出租车或是网约车的朋友，请将下车地点定为至4号门（图中1号标志），也就是地铁广州路站F口位置，这里是主办方所指定的出租车和网约车下车点，进入场馆也非常方便。

自驾车的朋友根据导航指示前往即可，外地来的朋友需要注意的是成都是施行尾号限行的城市，限行范围为绕城高速范围内（不含绕城高速）。场馆停车位在车展期间较为紧张，如非必要，建议大家尽量选择公共交通出行。

车展期间主办方提供了免费外场接驳车和内场摆渡车，方便大家在车展期间能够逛得更加轻松，不用像我们走出一脚底板的水泡。

免费接驳车

运行路线：天府公园1、2停靠点---汉州路3、4、5停靠点---蜀州路6停靠点---广州路15、14、13、12、11停靠点---广州路西博城P3区10停靠点---西博城南广场5号门9靠点---西博城4号门8停靠点---地铁西博城站C口7停靠点(循环) 运行时间：2021年8月29日-9月7日8:00-19:00。

免费内场摆渡车

线路一（内场）：2号馆---5号馆---西博城3号门路线，循环不间断摆渡。乘车点：2、3-4、5、11、14、16号馆外。路线二（外场停车场-展馆入口处）：10号馆（后门）---16号馆（后门）---西博城4号门（展馆入口处）路线，循环不间断摆渡。?

乘车点：10-11号馆后门、14-15号馆后门、15-16号馆后门、西博城4号门。运行时间：2021年8月29日-9月6日9:30-18:00、9月7日9:30-16:00。

说完了车展期间让人有些头疼的出行指南，接下来咱们就再给大伙说说车展时的饮食指南。

各展馆外的过道中能够见到不少便利店以及快餐及奶茶/咖啡店，大家可以在此购买一些零食和饮料。不过价格嘛，自然是比场外要贵上一些，这点相信大伙也都清楚。

如果是中午时分，想要好好吃一顿午餐呢？那么大家可以根据场内或场外的指引，下至负一楼的中央美食广场。这里有多种中西式快餐，虽算不上珍馐美味，但饱饱肚子还是没问题的。

我在中央美食广场中还发现了多台这样的智能售餐机，根据机器上的说明，扫码点餐后，出餐只需30秒，避免长时间的等待，也是一个非常不错的选择。不过味道嘛，我也没吃过，就暂且不做评判了。

如果是对就餐环境和菜品要求比较高的朋友，那么馆内也有相对高档一些的“商务餐厅”，有兴趣和财力的朋友不妨去试一试，到时可以私信我分享一下商务餐厅的体验。

观展指南到此就结束了，不知道大伙看完是否已经有些蠢蠢欲动了呢？在大家看到这篇指南时，我们已经背上了行囊开始成都车展的探馆工作。想要了解更多关注本届成都车展的咨询，请锁定关注易车的持续报道，我们将会在第一时间为您呈现2021成都车展的更多精彩内容。

如果您还有更多关于本次成都车展观展的问题，欢迎关注我的易车号，私信沟通更加方便。

2022成都车展 | 谁最具人气？盘点值得关注的上市新车

时间：8月29日 - 9月7日(8月29日为媒体日)

地点：中国西部国际博览城

展出时间：

8.30-9.6日(9:00-17:00入场，18:30闭馆)

9月7日(9:00-15:00入场，16:00闭馆)

门票价格：专业日门票原价80元，普通日门票原价60元。

注意：

成都国际汽车展览会（又称：成都国际车展、成都车展、CDMS成都国际车展），英文名：CHENGDU MOTOR SHOW（简称：CDMS）。

创办于1998年，是中国西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，已通过国际展览业协会UFI认证。历经23年的成长蜕变，展出面积已达16万平方米，吸引了海内外420家车商携千余辆展车亮相展会，截至2020年已成功举办23届。已从国内众多的区域车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。

固定每年8-9月举办，展期10天，一年仅一届（2020年受疫情影响除外）。

2021年第二十四届成都国际车展，原8月27日-9月5日在中国西部国际博览城举办，因受疫情影响，已决定延期举行，具体日期另行通知。

2020年成都国际车展在哪举行？

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，作为今年举办的首个A级车展，共有128个汽车品牌和约1600多辆新车亮相展会。各大车企纷纷出招，推出旗下上市新车吸引消费者，力求在本次车展冲击高销量。

近年来，自主品牌与新势力的崛起，使其在车展中颇具关注度，但是传统豪强对于消费者的吸引力依旧不减当年。此次，买车网Buycar就带领大家来看看，成都车展都上市了哪些新车吧！

新款宝马3系

售价区间：29.99万-39.99万元

新款宝马3系在本届成都车展中正式上市，新车共推出9款配置车型，售价29.99万-39.99万元。新车外观整体延续了老款车型的设计风格，仅在细节处进行了优化升级，并且，新车针对中国客户需求对豪华配置进行专属升级。

新车外观整体延续了老款车型的设计风格，细节方面有所改变，全新星幕设计的智能降阻进气格栅和“天使眼”LED大灯非常具有辨识度，在视觉效果上也非常突出。车身配色方面，新车增加了摩天灰、海岸蓝的外观颜色供消费者选择。

动力方面，新车继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其中330车型的最大输出功率为180千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。

全新奥迪A8L

售价区间：82.98万-195.48万元

在本届成都车展上，全新奥迪A8L正式上市，新车共推出4个版本5款车型，官方指导价为82.98万-195.48万元。据了解，作为中期改款车型，新车在内外饰和配置方面进行了优化升级。

具体来看，全新奥迪A8L在外观上变化较大，前脸由此前的横向镀铬饰条中网变更为点阵式中网，搭配两侧重新设计且造型更加锐利的前灯组，夜间点亮后具有极高的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为5320/1945/1488毫米，轴距为3128毫米。

动力方面，新车继续搭载3.0T V6涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大功率分别为250千瓦与210千瓦，最大扭矩分别为500牛·米与450牛·米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱以及quattro四轮驱动系统。

高合HiPhi Z

售价区间：61万-63万元

在今年成都车展期间，高合的第二款车型HiPhi Z正式上市，新车定位为纯电动轿跑车，售价区间为61万-63万元。其中，柔型展架轮圈总成选装价格为2万元，HiPhi Pilot功能套装选装件为3万元，将于10月1日接受大定和锁配，并将于2022年底开启交付。

具体来看，HiPhi Z前脸部分并未用纯电车常见的封闭式前进气格栅，而是在前舱盖“V字形”下方设计了一个小尺寸的格栅，该格栅具备主动开闭的功能，可以进一步优化车辆的空气动力学，官方将其称之为“呼吸鳞甲格栅”。并且，新车延续了此前HiPhi X上的PML可编程智能大灯系统，同时将其升级至第二代，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是拟人化效果，为每一个遇到它的人营造专属场景。

动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120千瓦时，用CTP技术，CLTC工况下续航可达705公里。底盘配置上，这款车用前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，并且具备了空气悬架和CDC系统，可以更好的保障行车过程中的稳定性。

英菲尼迪QX55

售价区间：38.98万-47.53万元

英菲尼迪全新SUV QX55正式上市，新车共推出4款车型，定位中型轿跑SUV，售价区间为38.98万-47.53万元，其最大亮点就是用的溜背式车身设计。作为一款全球车型，它以进口的方式引入中国市场，进一步丰富产品矩阵。

外观方面，全新英菲尼迪QX55前脸标志性双拱形进气格栅，增加了视觉上的扩张感。再配合犀利闪耀的全LED“星际矩阵大灯”，有效拉长了前脸的视觉宽度。车侧的整体线条看上去流畅飘逸，与笔直的腰线汇聚在了车尾的扰流板上，具有极强的运动感。

动力方面，QX55将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

全新一代路虎揽胜

售价区间：219.8万-332.8万元

在本届成都车展中，全新一代路虎揽胜正式上市，共推出3款车型，官方指导价为219.8万-332.8万元。据悉，新车提供混合动力版与SV两种版本可供选择。其中，全新一代路虎揽胜PHEV搭载由3.0T直列6缸发动机和电机组成的插电式混动系统，最大纯电续航里程为100km。

外观方面，全新揽胜运动更加扁平化的前脸看起来更加年轻，狭长的前格栅与LED大灯相连，有效拉长了前脸的视觉宽度，既充满了科幻的既视感，同时又能让人在第一时间分辨出这是一款路虎。

动力方面，新车将拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本，其中汽油动力方面，拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率分别为294千瓦与266千瓦，最大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率391千瓦，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间仅需4.5秒。

全新现代帕里斯帝

售价区间：30.08万-36.88万元

8月26日，进口现代全新帕里斯帝于本届成都车展中正式上市，新车共推出4款配置，售价为30.08万-36.88万元。

作为中期改款车型，新车前脸用看更大尺寸的亮色镀铬进气格栅，看起来更具豪华感。前大灯组用了分体式的设计，并与格栅相连，有效拉长了前脸的视觉宽度。大灯内部样式发生了一些微妙变化，原本垂直的白色灯带切换到了外侧，整体感更强。

动力方面，新车全系搭载3.5L V6发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩为336牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速度手自一体变速箱，并配有全时四驱系统，提供3种地形模式、4种驾驶模式。

东风本田思域e:HEV

售价区间：15.99万-18.79万元

8月26日，东风本田思域e:HEV于成都车展正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为15.99万-18.79万元。作为全球经典车型，思域历经十一代更迭，始终不断进化，以此满足消费者的多元化需求。

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成都车展即将开幕，21款热门车型先睹为快

四川新闻网记者了解到，成都车展于7月24日至8月2日在中国西部国际博览城举行，其中7月24日为媒体日，也是本届车展首日。

120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米……7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会一马当先，率先拉开本年度国内四大A级车展大幕，以期稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心。

扩展资料：

车展中的“硬核新车”：

1、WEY坦克300

WEY的坦克300是车展前两周才开始“冒头”的，而此前关于这款车的信息并不多，长城的保密工作还真是好。可以看到新车的造型设计与WEY现有的产品并无关联，前脸圆形的大灯组、粗犷的横条格栅，搭配外抛的轮眉以及方正的车身造型，使整车显得既硬核又充满复古气息。

2、五菱宏光侠概念车

长城那边发布了一系列硬货，五菱这边也没落下，在车展现场发布了一款硬派的SUV概念车，同时这也是上汽通用五菱品牌旗下首款银标概念车。新车用了被称为“翼动美学”的设计，前脸用了分体式大灯组设计，整车的线条十分平直，其中C柱设计十分独特，车尾配备了贯穿式尾灯组，整体层次感十足。不过，现场并没公布新车何时才会量产。

3、名爵6 X POWER/PHEV车型

无论是外观、还是实际驾驶体验，都是很符合其“性能车”的取向，本以为原厂配备阀门排气、大尾翼的Trophy车型已经够夸张的了，没想此次车展上还发布了的X POWER则更加狂野，就不知道会使用什么性能机器了。

车鸣社丨2021成都车展必看车

再有一个多星期的时间（7月24日），就会迎来今年国内的首个A级车展-成都车展。往年，虽然成都也算得上A级车展，但无论是新车还是场地，比北京、上海以及广州车展要差上一些。不过现在场地不是问题了，因为去年成都车展换了展馆，达到了20万平米。

而由于今年的疫情，使得原定于四月的北京车展延期到九月，而且这九月能不能开还是个未知数。也让很多品牌的宣发而停滞，自然而然的使成都车展变成了国内第一个A级车展，属于无形中提升了档次。

虽然前段时间也有粤港澳和重庆车展的举办，不过在新车量上完全没法比。那么成都车展有哪些新车？我们先睹为快。

五菱Victory凯捷

“人民需要什么,五菱就造什么”这句话，在今年圈粉无数。无论是疫情期间的口罩，还是近期螺蛳粉，都让五菱持续火热。而在成都车展亮相的全新车型凯捷，也得到了不少于上诉的关注，新车搭配五菱全球银标LOGO的首款车型，而且用了“2+2+2”的6座布局。

哈弗大狗

前段时间“大狗”名称的发布，引来了无数的热议，有人在吐槽也有人夸赞，但可以肯定的是，哈弗得到了一般新车无法达到的关注度。

哈弗大狗基于全新平台打造，造型方方正正的，而且有前路虎的设计总监参与，是不是有点内味了？新车将在成都车展正式亮相，不知到时候会不会掀起另一番热议。

名爵6?PHEV

在7月12日，名爵6的燃油版已经率先上市，新车推出7款车型，官方指导价格区间为9.38-13.98万元。而PHEV将于成都车展正式上市，新车纯电模式下续航里程70km，并配合一台2.0T发动机。目前也开始接受预订，预订用户可享受终身免费保养等优惠政策。

WEY?P01

近日，WEY品牌公布一张预告图。可以看得出这是一款与VV系列完全不同的一款车，造型更加的硬朗。据了解新车将会用非承载式的车身结构，那将是一款实打实的越野车型。而这款内部代号P01的硬派车型，有望在成都车展上完成亮相。并将于2020年底量产下线，预计2021年上市。

比亚迪宋?PLUS

比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相，其中包含了燃油版、EV纯电动版，未来还将推出DM版车型，新车定位宋Pro和唐之间。新车燃油版依旧用Dragon?Face?2.0设计语言，而纯电版的设计则更倾向于汉EV，将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。

哈弗H6

作为SUV车型中的绝对爆款，在成都车展首发并可能在8月上市。虽然还是在销量榜单中领先，但和后方的差距已经在不断的缩小。这个时候推出全新换代正是时候，而且有可能凭借新的犀利造型、内饰做工以及中控+仪表+抬头显示的三屏联动等科技再上一层楼。

新宝骏RS-3

这次新车将在成都车展上市，虽然延续了新宝骏的设计语言，但动力系统得到了显著的提升，搭载了新宝骏家族式黄金动力，用1.5T涡轮增压发动机。而且在智能驾驶、NVH以及车联网等方面都进行了升级，从而提升车辆的竞争力。

五菱宏光MINI?EV

它会不会成为一个新的爆款？现在探讨还言之过早。但作为五菱品牌首款新能源电动车，仅为2.98-3.88万元的预售价格，已经带来了三万多的预定量。而这款纯电动的四座小车，将在成都车展正式上市。车辆100多公里的续航里程，作为代步车的存在也是完全够用的。

红旗H9

随着红旗的品牌调整，让它越来越接地气了。作为品牌重点车型的H9，势必会在成都车展上进行展示，到时也将会吸引很多观众。

蔚来EC6

EC6是继ES8和ES6后，蔚来推出的第三款量产车型，而且最高615KM的续航里程也超越了前者。EC6将会在成都车展期间公布售价并上市，并且在9月开始交付。虽然EC6是一款SUV车型，但大家也可以把它理解成ES6的拉伸板，它的一切都与ES6高度相似。

奔驰AMG?GT?Black?Series

根据此前曝光的谍照，虽然伪装较大，我们依然可以感受到这款AMG终极性能版本的侵略性，新车将直面宝马M8、奥迪R8、保时捷911等车型的竞争，新车在本月24号开幕的成都车展上正式亮相。

宾利添越V8

新车目前已经公布了中国区售价，建议零售价为246.2万元。而且，新车将于成都车展首次公开亮相，大家可以一睹真容。新车外观上进行了一些调整，整体尺寸加大显得更为端正。此次V8车型将继续搭载4.0T发动机，百公里加速4.5S。未来，宾利还将推出搭载6.0T发动机。

奔驰GLA

作为换代车展，新车之前在粤港澳车展上完成了亮相，而将在成都车展公布价格。GLA是奔驰今年在华市场的重磅力作，用了奔驰最新的家族设计语言。而且在轴距方面也增加了30mm，在国内出“大车”的做法真是屡试不爽。

宝马4系

全新4系将于成都车展亮相，而且也是其首次在国内市场进行展示。全新4系定位于双门轿跑车型，造型更加激进，大尺寸全新样式的前进气格栅设计，给车辆带来了褒贬不一的评价。而动力方面，将有汽油柴油等多种动力可供选择。

丰田汉兰达

虽然现款汉兰达已经到了该退役的时候，但国内的价格与销量都比较坚挺，还是被众多竞品拿来对比。那么汉兰达是不是该反击了？重新占领中型SUV的王者地位。海外版上市后，一直都比较受关注。但目前为止，国内版汉兰达的信息还比较少，不过新车有望在成都车展上完成亮相。

路虎卫士

此前，卫士在国内的首次亮相时，公布了79-99万元的预售价，而在本次成都车展期间，新车将公布正式售价。车辆没了老款的野性风格，而是应用了大量的现代化设计，内部搭载大量科技配置。不过全时四驱系统、双速分动箱、中央差速器、主动式后桥差速锁的存在，还是保障了越野的属性。

别克昂科威S

别克昂科威S将于成都车展期间正式上市，新车在海外为现款昂科威的换代车型，而在国内则改为昂科威S将会和现款昂科威两代一同销售。而且，一同上市的还有Avenir版本。

现代伊兰特

第七代伊兰特已经在国外发布了，而这款被誉为“最美现代车”的伊兰特，将在成都车展上完成首次亮相，有望于9月正式上市，而且有可能在上市一段时间后推出混动车型。

起亚K5凯酷

自从起亚下场打价格战以后，收到了不错的成效。而全新K5在成都车展上的预售与预计的9月份上市，价格方面也将会延续之前的策略。K5出自i-GMP平台，更加年轻化的造型，突显了新车的定位，而且国产车型依旧是在进口版的基础上增加了一些尺寸。

雪铁龙天逸C5?PHEV

新车将于成都车展上市，而作为PHEV车型新车基本与燃油版车型一致，看起来还是圆润的味道。只是在下包围上增加了一些蓝色搭配，使得看起来更像新能源车型，而且还增加了充电口。纯电综合续航为58km的数据，也是个不错的成绩。

MINI?COUNTRYMAN

MINI中期改款的COUNTRYMAN，也将于此次成都车展亮相，新车更换了新的前脸造型，看起来更运动，下面的黑色包围也在展示着自己SUV的身份。新引进的米字旗尾灯造型，成为尾部最大的亮点。动力方面提供传统燃油版和插电混动车型，纯电动续航里程约27km。

AL频道小结

从这次车展新车的数量之多，能看出这次各大厂家对本次成都车展的重视，车展规模之大，也让广大的车迷们充满期待。

以上，便是我们整理的本届车展上的热门车型，对本次车展或以上车型有兴趣的朋友，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都每年有哪些车展？在什么时间？

8月29日，第二十四届成都国际车展在正式拉开了帷幕。

展会时间：8月29日-9月7日展会地点：中国西部博览城

作为国内四大车展之一，今年的成都车展都有哪些新车展出呢？往下扫一眼吧。

1.广汽丰田塞纳

中大型MPV

动力：2.5L四缸自吸+电混，E-CVT变速箱

尺寸：5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm

作为本届车展上的重磅新车，广汽丰田塞纳这次仅仅只是亮相，新车可能会在9月份上市。

全新赛那Sienna延续了海外版设计语言，务求实现原汁原味引入国产。

配置上会配有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶模式调节、侧滑门脚踢感应、后排11.6英寸的可折叠收起的显示屏等功能。

其实塞纳在北美市场是非常受欢迎的，因为美国人爱自驾，长途自驾，所以当大排量、大空间的塞纳出现，美国人就买疯了。

国产后的赛那搭载的是2.5L混动系统，这样的变化在提速和隔音方面的表现肯定优于之前的3.5L。

那么塞纳来中国的主要对手大家肯定比我清楚，有人扬言GL8地位不保，龙座不稳，有人却说先把奥德赛干赢了再说。车鸣社认为GL8倒是不至于会地位不保，但赛那的起步肯定也不会低。前者的原因是因为赛那属性偏家，与GL8还是有些区别；后者的原因是因为赛那是丰田出品，消费者信丰田，就信了塞纳，且赛那本身的产品优势也很大，就更喜爱了。网上估的价格在27-36万左右的区间，大概率会加价。

2.广汽传祺 GS8

中大型SUV

动力：2.0T+爱信8AT

尺寸：4980/1950/1780mm，轴距为2920mm

同样是亮相不是上市。不得不说今年国产品牌展台的人确实要比往年多很多。看到前不久刚上的影豹我被震惊过，同样第一眼见到新款GS8也被震惊了，还有点儿害怕。它的啮齿式中网格栅基本将整个前脸撑满，整体的视觉冲击力非常强烈，车身线条柔和而不失阳刚之气，与见棱见角的前脸和尾灯融合在一起则产生了完全不同于以往的融合效果，悬浮式车顶又增加了整车的豪华感。整个新车比老款的气质好比女朋友到化了妆的女朋友。

全新GS8用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的设计，方向盘样式经过重新设计，内饰用大面积皮质面料进行包裹，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，还配备了设计颇具特点的“将军椅”、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”、尊贵“墨玺绿”配色，提供了出色的整体质感。

GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，在动力上，除了2.0T+爱信8AT的动力组合，拥有185kW的最大功率和400Nm的最大扭矩；同时还将提供搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，使全新GS8成为首款搭载丰田THS混合动力系统的自主品牌车型，仅需6.9秒即可破百，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km，燃油经济性和动力性能取得了良好的平衡。

3.东风悦达起亚嘉华

MPV

动力：2.0T+8AT（具体的动力未公布）

尺寸：5155/1995/1795mm，轴距为3090mm

可能是最近三胎政策的开放了，国内的MPV市场变得越来越火热，而本就拥有不错产品力的东风悦达起亚嘉华也迎来了全新一代车型的正式亮相。其实嘉华的血统是不俗的，自1998年第一代嘉华诞生，便定位全球化高端MPV，二十余载，嘉华屡获国际大奖，全球销量累计突破200万辆。

而这次，作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV，第四代嘉华正式开启预售，预售价格是28.89万元-33.99万元。同时，旗下智跑Ace、凯酷（K5）、傲跑等多款战略车型，以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相。

全新家族式前脸很有标志性，“虎鼻式”中网内部结构比较复杂，与两侧灯组连为一体，配合折线形LED日间行车灯营造了出色的辨识度。新车的侧面用较为方正的硬朗风格，能够看到SUV车型常用的悬浮式车顶的设计，并且在C柱部位加入了独特的银色饰板，气场到位。尾部贯穿式灯组内部结构与车头呼应，平直的造型端庄大气。

配置方面标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了同级独有的SEA安全下车、后排对话模式等。

此次第四代嘉华预售还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼。面对存量市场进阶的竞争环境、消费者购车消费理念的升级，东风悦达起亚在中大型MPV市场自然需要针对性的出招，正如我上面说的，GL8偏商务，塞纳、奥德赛等偏家用，它们之间重合的地方恰恰就是最薄弱的地方，车鸣社感觉，嘉华是宜家又宜尚，恰恰弥补了这块最薄弱的地方，且产品亮点也很多，如果正式售价与预售价相差不大的话，新一代东风悦达起亚嘉华的市场前景非常值得期待。

4.长城坦克500

中型越野SUV

动力3.0T+48V轻混+9AT

尺寸：5070/1934/1905mm，轴距为2850mm

还未亮相的长城坦克500，热度就已经爆的不能再爆了，发布会结束之后展台都还挤不进去。预售价格可能还要等一段时间，毕竟这是坦克重点要推的新车，运粮久一点那是常规操作，价格一定不会低于30，估计还得加价。

其实坦克500这么火热我早有预料，因为此前300上市的时候，我经历过一次。说来还有点后悔，当时300可以现场预定，不用加价，如果当时订几台转个手，一台少说赚个2万3万。回过头，为什么坦克会这么吃香呢？其实不难分析，就因为国内硬派越野车市场中，饱受追捧的普拉多、陆巡、途乐等车型都已经在国内停售了，只能通过平行进口的方式购买，且价格也比较高昂。所以预算处于中游的那一部分消费者的态度就是：BJ的车看不上，普拉多、陆巡、途乐买不起。而仰仗长城的技术背书和良好的口碑，坦克300这一上来得就正是时候。

我们同事在坦克品牌还没有出现的时候总说，长城的WEY品牌是个病肋，助不上长城往高端去，那就是个死路，事实证明WEY确实越卖越差。昨天他告诉我，看来坦克会救WEY一命。

聊下产品本身，坦克500这次带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗，其中巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，两侧不规则造型大灯，让车辆看起来更加犀利富有冲击力。此外，前包围简单的造型，也提升了该车的硬派越野车属性。

坦克500块头比哈弗H9还要大了不少，几乎比肩陆巡。而且还配备了隐私玻璃和大尺寸的轮毂，宽大饱满的尾部类似坦克300的竖排状造型尾灯组，点亮后科技感较强。同时，式备胎的设计，彰显了硬派越野的野性。

内饰方面，除了有300、400的科技感，500的整车用米+蓝色的风格，中控用大尺寸液晶屏，并且中控屏下方还有一块钟表，大概多出的就是一种大亨的豪华感。

动力方面，坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。可以预见的是，坦克500车型上市之后，一定会比300的局面更加火爆，期待吧。

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2021成都国际车展展出时间

8月29日- 9月7日（8月29日为媒体日）

每日展出时间：

8.30-9.6日（9:00-17:00入场，18:30闭馆）

9月7日（9:00-15:00入场，16:00闭馆）

车展介绍：