1.变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮

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太平洋汽车网福特领睿是合资车，主要是由中国江铃汽车和这个美国福特合资生产的，搭载了EcoBoost170发动机。

在国内的汽车市场中，15-20万元区间的SUV市场，一直以来都是兵家必争之地，各大品牌都有产品力极强的车型在该细分领域把守。目前消费者普遍青睐日系以及德系品牌，比如丰田RAV4荣放、本田CR-V、皓影以及大众途岳等车型，一直都是国内热门车型。但近些年随着自主品牌的强势崛起，以及美系品牌以强悍的产品力冲击市场，目前主流SUV市场中不断出现让人惊喜的产品。

3月28日，宽体高能先锋SUV江铃福特领睿正式上市，官方指导价为13.98-16.58万元。对于一款中型SUV而言，江铃福特领睿的定价一步到位，不仅对合资SUV带来强大的冲击，更凭借媲美自主品牌的超值售价，合资品牌的品质以及超高的智能化，挑战SUV的主流市场，以错位竞争的优势颠覆15-20万级市场的格局。

在这个看脸的时代，颜值即正义。江铃福特领睿完美演绎福特品牌最新的“势能美学”设计语言，前格栅也用了鳞片状造型，与福特EVOS、新一代蒙迪欧等车型如出一辙，分体式大灯纵向拉伸了车身的视觉宽度，再加上1935mm的超宽车身设计，使得整车的前脸饱满大气。新车的LED前大灯使用了“龙目”分体式大灯组，拉高焦点的同时让整张前脸更显视觉张力。

领睿的腰线设计极具雕塑感与力量感，充分营造宽体效果，从车侧可以看到明显的双腰线设计，门槛上方的凹陷处理凸显出更强的立体感，车尾部分腰线与侧面腰线分离，拉高了车尾视觉重心，形成前低后高的俯冲效果，使得该车更显年轻与灵动。

尾部设计方面，新车尾部和前脸用类似的风格设计，尾灯与福特其他SUV车型较为相似，尾部灯组内部结构相当独特，层次感极强，3个独立光源设计的福特经典三柱型设计，融入了福特经典的立体化设计元素，配以流水转向灯，点亮后具有不错的辨识度。下方配有镀铬饰条装饰，用了隐藏排气设计，整车十分耐看，一如既往地保留了福特SUV家族的沉稳感。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4630*1935*1706mm，轴距达到2726mm，定位为中型SUV。虽然说在同级别车型中领睿并没有很大的整体优势，但这款车却拥有同级最宽车身的宽体设计，车身宽度达到了超越汉兰达的1935mm。此外，前排肩部空间达到了1494mm，排肩部空间达到了1484mm，并且还具备了295mm同级别最优过道空间，最终带来的117mm的膝部空间成为同级车型中最高的水平，乘坐舒适性得到了保障。

（江铃福特领睿拥有177mm同级别最优膝部空间）除此以外，领睿做到了几乎全平的后排地板，看来，深耕中国的江铃福特科技懂得满足中国消费者的爱好，为用户带来阔绰宽裕的驾乘空间。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮

福特越野有锐界、翼虎、探险者、凌捷EV、撼路者等。

1、锐界

福特锐界，大家都不陌生，之前这台车就以中型SUV的定位进入大众的视野。凭借着中型SUV的尺寸以及7座布局较高的实用性，“PLUS”代表了它全新车型的身份，很简单，年款的升级除了命名更新外，也会对车辆的外观、内饰做进一步优化，以此来满足国内市场的需求。

2、翼虎

翼虎在外观上用了福特的家族式前脸，硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条，不仅气场十足，而且视觉效果也更前卫。引擎盖上两道高耸的棱线，保留了经典的肌肉元素。LED日间行车灯亮度相当不错，开启示宽灯后会降低亮度，形状有点个性，呈倒L形，带来了很强的辨识度。

3、探险者

在中大型SUV市场，福特探险者肯定是一个绕不开的选择，新款车型将排气改为了隐藏式，并且后包围上还设计了两个装饰尾口，车内最吸睛的肯定是全新的超大尺寸中控屏了，因为屏幕的变化，所以中控台改为了贯穿式布局，在设计的层次感上比之前要好很多。

4、凌捷EV

凌捷EV是一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4570mm、1936mm、1674mm，轴距为2716mm，这款车的内饰空比较大。

5、撼路者

在车身尺寸方面，福特撼路者的长宽高分别达到了4892毫米，1862毫米，1837毫米，这款车的轴距达到了2850毫米。在动力方面，这款车搭载了2.3升涡轮增压发动机。

不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难发现这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——长安福特锐界。

只不过，如今它叫做锐界L。

作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的开拓者。时过境迁，当年同为开拓者的汉兰达过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。

在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。

首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。

得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。

尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。

此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。

由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。

内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。

2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。

动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗（WLTC工况），一箱油的最大续航里程可达1188km。

此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。

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