捷豹xf改装_捷豹xf改装案例

1.08捷豹xf改新款用备案么

2.捷豹xf改装大屏cd还能用吗

3.捷豹XF SportsBreak改良新款在纽高路测 3升直6混动是关注焦点

4.中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升

5.内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

近日，角师傅收到了2021款?捷豹XF更新官图，该车为捷豹XF产品序列中的中期改款版本，在外观与内饰方面有了改变。预计我们很快就能在展厅中见到它。

关于外观变化，你必须是捷豹的死忠粉才能觉察出变化，大部分区域都没有变化，苗条的大灯和尾灯内部总成有所改变，并且前格栅用了新的纹路。同时，车主可以选择一套新的外观套件，增加了黑化格栅、侧面通风口以及窗口描边等。

内饰变化是巨大的，增加了一些科技化配置，比如说11.4英寸曲面液晶仪表取代了原先的小仪表，更重要的是中控区域上的改进后的人机交互系统，官方取名为“Pivi?Pro”。

这套新系统使用起来非常方便快捷，设定好常用功能后，只需两下点击即可实现，并且支持苹果CarPlay与Android?Auto手机互联，是不是苹果无线CarPlay目前尚不知晓。此外，该系统支持OTA在线升级，标配有全景摄像头。

大屏下方是空调控制区域，这部分设计有部分触控按键以及旋钮，空调数字清晰可见。此外，原先旋钮排挡被取消，取而代之的是传统的电子排挡，这一点与此前更新的2021款F-PACE相类似。

动力方面，海外版本提供高低功率2.0T动力，低功率为246马力，高功率为296马力，匹配8速手自一体变速器，入门版为后驱，高配为四驱。低功版本百公里加速接近6.5秒，高功版本百公里加速接近5.8秒。此外，新捷豹XF海外市场还将推出新的直列6缸涡轮增压动力版本。

写在最后：

捷豹XF迎来了中期改款更新，喜欢捷豹XF的消费者可密切关注。角师傅将持续对新车跟踪报道，及时带来最新资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08捷豹xf改新款用备案么

捷豹XF?Sportbrake旅行版改款来了，或成V60、A4?Avant强劲对手？

外观基本还是延续了捷豹惯用的家族风格，前脸下方左右两侧的环形镀铬和车尾的贯穿式镀铬算是外观新的亮点了。

内饰变化较大，11.4英寸中控屏配合12.3英寸液晶仪表成了新车提升车内科技氛围的利器，游艇挡把彻底代替了现款的旋钮挡把，个人感觉换挡手感会更棒，但仪式感上可能比旋钮差了点意思。

最重要的是动力部分，新车分为汽油和柴油两个版本。前者是2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，能提供250马力、365牛·米，仅有后驱车型；后者是2.0T柴油MHEV并用48V轻混技术，可输出204马力、430牛·米，后驱或四驱可选。

两个版本车型均配备了8速自动变速箱、前双叉臂后多连杆悬架。

从账面数据来看，XF?Sportbrake旅行版有着较强的实力，相比前驱的V60和A4?Avant，显然在可玩性上也更胜一筹。

那么问题来了，捷豹要比沃尔沃和奥迪小众得多，再者就是国内瓦罐的市场向来是不温不火。看看怒降十几万的V90就知道市场有多么惨淡，V60和A4?Avant也非常少见。如果XF?Sportbrake旅行版来到国内，结果会是怎样呢？

当然了，对于这辆车，他的目标市场可能也是在欧洲。即便换了战场，依然无法绕过V60和A4?Avant甚至是C旅或CLA“猎跑”这样的选手。

大家觉得改款后的?捷豹XF?Sportbrake旅行版能在市场中占得一席之地吗？

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捷豹xf改装大屏cd还能用吗

用。08捷豹xf汽车改新款必须在合法改款改装氛围范围中，汽车旧款改新款是需要到车管所进行登记备案的，而且需要变更行驶证上的汽车照片，汽车改新款需提供汽车最新照片及驾驶员驾驶证等有效证件到车管所进行备案，如果不进行备案的话，改款汽车上路是违法的。

捷豹XF SportsBreak改良新款在纽高路测 3升直6混动是关注焦点

可以。捷豹xf改装大屏cd还能用，捷豹XF（Jaguar XF），是由捷豹销售的一种四门行政高性能轿车，于2007年首次发报，生产代号为X250，以替代1999年推出的捷豹S-Type。

中期改款捷豹XF官图曝光！多方位细节提升，旅行版颜值飙升

外媒谍报机构拍到了捷豹欧洲E级轿车“XF”衍生车型“XF?SportsBreak”的改良新款原型样车。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图1

Sport?Break是一款2012年投放到市场的旅行车。?加强悬挂，改善操作性能等，是一款超越了传统旅行车概念的车型。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图2

正准备在纽博格林高速上接受测试的原型样车与之前一样做了严谨的伪装。细节尚未透露，但是仍可以看到一些经过改装的部分。比如前保险杠，薄薄的前大灯，醒目的格栅，纤细的尾灯等。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图3

车厢内饰方面，除了配有最新的信息系统和用于控制HVAC系统的第三号显示器外，还添加了12.3英寸数字仪表板。?另外，重新设计的方向盘和内饰颜色以及各种任意选项都是值得期待的。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图4

动力方面，除了推出200ps，250ps和300ps的2升直列4缸“Ingenium”汽油涡轮发动机之外，有可能还会推出已通过欧洲严格规定的柴油发动机以及最高输出400，最大扭矩550Nm的3升直列6缸轻型混合动力。

捷豹?XF?SportsBreak?改良新款?原型样车?图5

新款XF?Sport?Break?有望在今年秋季亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

在十一期期间，捷豹官方发布了中期改款?捷豹XF及XF?Sportbrake官图。捷豹第二代XF车型于2015年问世，时隔五年重新归来，在保留老款设计理念的同时，针对外观和内饰进行了多方位细节升级。

在外观方面，新车在前脸部分有着大幅度的调整，在保留原有设计风格的同时，其整体风格变得更加激进。从新款捷豹XF?R-Dynamic车型的官图来看，车灯的变化最为明显，新款大灯的设计有点类似于宝马的大灯，由原来单个L型日间行车灯演变成双L型日间行车灯，大灯组内部结构也由两个圆形LED灯泡演变成四颗方形的LED灯泡。下保险杠两侧装饰板体积比老款车型更大，同时取消了镀铬装饰改为亮黑色装饰板，这让车头看上去更加激进，运动。从整体设计来看新车更加符合当代主流年轻消费群体的审美需求。

车身线条更加硬朗，特别是车尾处的线条变化最为明显。

车尾尾灯造型更加简洁，虽然取消了两边方型的排气，改为隐藏式排气，但增加了运动型后扰流板。

捷豹XF?Sportbrake，也就是旅行版车型延续了轿车版的整体设计，流畅的尾部线条和低趴的车身重心，将旅行版的优雅姿态体现得淋漓尽致。

旅行版车型车尾尾灯造型相比较普通版更为简洁且层次更为丰富，同样用了隐藏式排气设计。

相比较普通版，旅行版车型有着非常不错的后备箱容积，且座椅均可放倒，更适合家用。

本次中期改款的重点在于内饰，全新内饰设计更好的呈现出"科技感"和"豪华感"这两个词汇，整体内饰设计依旧保持环抱式设计，看上去依旧非常直观、整洁、层次分明，在细节之处也加入了银色饰条及木纹饰板等装饰使得整体看上去豪华感十足，营造出不错的档次感。三辐式方向盘的造型非常立体、运动，悬浮式11.4英寸中控液晶屏用窄边框风格配合空调调节面板，在科技感上有着显著的提升。电子档杆的造型相比较老款更加精致实用，进一步提升了整车的高级感。

在动力方面继续提供Ingenium?2.0T汽油发动机动力总成，目前有3种不同动力调教，分别为200马力、250马力和300马力的版本，传动方面依旧匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

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日前，新款?捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。

从发布的官图中能看到，新款在老款捷豹XF的基础上对外观和内饰进行了较大的改动，用了更为新潮的LED大灯和尾灯，细长的造型如同猎豹的眼睛，其内部结构相比现款也有所改动，用双J日间行车灯设计，将大灯两两分割。或许是受到F-Type跑车的启发，两侧的进气装饰口更加宽阔，这样的改动让车辆看上去更宽。造型上与新款宝马3系十分相似。

作为中期改款车型，捷豹XF的整体尺寸并未发生变化，车侧造型也延续了老款设计。从车尾来看，新车尾灯内部结构发生了变化，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。

旅行版的XF车型在车头设计和新款三厢版相同，尾部用了旅行车标准的设计风格，后排气管造型也经过重新设计，车身线条较现款要变得更加流畅有运动感。

内饰部分是新款捷豹XF变化最大的地方，由于用了EVA?2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。取消了左右两侧可旋转的空调出风口设计，整体用贯穿的空调出风口设计，并用木纹装饰板以及皮革包裹，中控屏幕则配备了触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸，并且下方的空调控制和座椅控制按键进行了优化。此外，全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构。

此外，方向盘部分也进行了改动，镀铬装饰包裹的功能按键更具质感，同时用了全新的铝合金换挡拨片。

动力系统方面，新款捷豹XF将会继续以2.0T汽油发动机为主力，功率有250马力和300马力两种，在欧洲地区将会搭载全新的轻混柴油动力系统（MHEV），由2.0T柴油发动机和电动机组成，系统总功率为204马力，扭矩430牛米，与之匹配的是8挡自动变速箱，提供四驱车型供选择。

捷豹XF的主要竞争对手依然是沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌车型，未来随着新款捷豹XFL的引入，将会带动更多的热点，同时也将提升XFL在国内的竞争力。就目前国产捷豹XFL的37.58-57.88万元厂商指导价，预计新款车型售价不会在此价格上波动太大，当然，即便是产品做出较大的升级，品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。