宝马部分车型即将涨价_2022款宝马涨价

1.车主唾弃，屡上投诉榜首！宝马能否“荣”登315晚会？

2.中配涨价高配降价？宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜？

3.走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

4.豪华车遇见“报复性消费”，优惠即将缩水，客户试驾排队

近日，宝马官方宣布，2121款?宝马X7正式上市，新车共推出8款车型，售价为100-164.8万。新车在价格上有部分上涨，上涨幅度为2万元，同时配置也进行了调整。

外观方面，新车为年度改款车型，在外观上并没有进行较大的改动。巨大的双肾型进气格栅达到史上最大，内部则用了直瀑式镀铬装饰，气势营造的非常到位。此外，运动外观套件的加入也让它看起来更具动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5163/2000/1835毫米，轴距为3105毫米。

X7车尾设计比较动感，尾灯更加细长，彰显气质的镀铬饰条也没有抛弃，并连接了两侧尾灯，中规中矩的前提下也并不丢失豪华SUV的气质。

从内饰上看，新车依旧用了时下流行的双屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘加上12.3英寸的中控大屏，整体的科技感并没有丢失。

在配置上，新车进行了部分的调整。xDrive40i领先型豪华套装新增前排座椅主动通风、尊享型互联驾驶组合功能；xDrive40i尊享型M运动套装/豪华套装新增星空全景天窗、个性化定制真皮仪表板、尊享型互联驾驶组合功能；xDrive40i行政型M运动套装/豪华套装新增车门吸合功能以及尊享型互联驾驶组合功能；而xDrive?M50i车型新增前排座椅功能和尊享型互联驾驶组合功能。

在动力上，新车搭载3.0T直列六缸以及4.4T?V8发动机，六缸版本最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米；V8版本最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主唾弃，屡上投诉榜首！宝马能否“荣”登315晚会？

随着豪华电动车的推广以及普及，有越来越多的高端消费人群开始将纯电动车型列为自己的购车首选，哪怕是忠实的燃油车粉丝，也不免会有所动摇。在过去的一段时间里，BBA等豪华品牌也开始下饺子似的推出纯电动产品，试图抢占市场份额，可是这一进程并不顺利，宝马iX和奔驰EQC等高端产品纷纷折戟沉沙，可见在如今的新能源时代，高端消费人群似乎更认可的是硬实力，而非品牌声量。

近期，新款宝马iX正式上市，新车继续推出三款配置，售价区间74.69～99.42万元。作为常规小改款，新车本次主要针对售价以及配置进行调整，整车没有太大变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款宝马iX在造型设计方面并未进行调整，其中该车用宝马家族目前最新的大尺寸封闭式双肾进气格栅，内部隐藏了雷达等传感器群，面板用对电磁波无干扰的材质打造，降低了因材质遮蔽而对传感器造成的影响。前大灯组造型较为细长，内部融入了传统的L型灯带，灯光方面标配自适应远近光，自动头灯，转向头灯等功能。此外，该车前包围两侧具备类似于散热开口形状的设计，看起来具有一定的未来感。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4955×1967×1698 mm，轴距为3000mm。该款车型的车身侧面较为圆润饱满，具有该级别车型应有的厚重感。同时高性能版外观方面还加入了更多的运动风格设计，比如说蓝色M高性能制动卡钳等。

宝马将iX尾部造型较为厚重，线条由下至上明显收紧，体现出了SUV车型拥有的视觉扎实感。尾灯组造型同样细长，与前大灯组形成了明显呼应，内部融入家族式的L型元素。除此之外，倒车影像摄像头集成在Logo的下方，蓝天白云标部位也可伸出摄像头清洗装置。

内饰设计

新款宝马iX的内饰设计依旧维持原样，作为纯电系列的旗舰产品，该车的内饰设计与宝马现有车型完全不同。其中中控台上方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏幕，曲面连屏以支架的形式悬浮在中控台上方，整体向驾驶员一侧倾斜，内置全新的iDrive 8操作系统，内部系统菜单和应用界面等部分的色彩渲染比较到位。此外，车内匹配亮色饰条，木纹饰板，水晶挂饰，环保皮革等元素进行装饰，豪华氛围颇为浓郁。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅贴合了车内轮上会客厅的设计理念，在造型设计和配色方面很有大沙发的感觉。

后排的空间表现较为宽裕，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，可惜中间座椅稍有凸起，靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬，乘坐舒适性确实一般。好在后排地板纯平，中间部位的纵向宽度也足够可观。

动力系统

宝马iX xDrive 40和xDrive 50车型的最大功率输出分别为326马力和524马力，峰值扭矩分别为630牛米和765牛米，零百加速成绩为6.1秒和4.6秒。M60车型的最大功率为619马力，峰值扭矩1100牛米，零百加速成绩为3.8秒。此外，该款车型匹配容量为76.6千瓦时和111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为471km，665km和640km。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款宝马iX本次重点针对售价以及配置进行调整，其中xDrive40售价不变，将自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro，同时取消轮胎维修包。xDrive50涨价2.2万元，新增前排多功能座椅，自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro，同时取消轮胎维修包。M60降价0.27万元，功能未调整。新车依旧推出三款配置，售价区间74.69~99.42万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款iX xDrive40

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善

指导价格74.69万元，匹配L2级智能驾驶系统，功能方面具备方向盘电动四向调节，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅加热，14.9英寸触控液晶屏，5G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后排独立空调等，基础功能较为完善。

2023款iX?xDrive50

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升，续航增加

指导价格86.89万元，功能方面增加悬架高低调节，空气悬架，整体主动转向系统，全车电动吸合车门，感应后备厢，抬头数字显示，真皮座椅，前排座椅通风/，第2排座椅加热等。同时该配置搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到665km，全系最高。此外其系统综合最大输出功率从240千瓦提升至385千瓦，整体提升幅度比较可观，性价比较高。

2023款iX?M60

推荐指数：★

配置点评：性能出众

指导价格99.42万元，具备方向盘加热，方向盘记忆，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅电动记忆，宝华韦健车内30扬声器，M高性能卡钳等功能。同时系统综合最大输出功率达到455千瓦，官方百公里加速成绩由4.6秒提升至3.8秒，不过续航缩减至640km，追求极致性能的朋友可以考虑。

车叔总结

总的来说，2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面，其中中低配版本的自动驾驶系统完成升级，车款价格最高涨幅为2.2万元。对比同级别同价位产品，宝马iX其实并没有什么竞争力，它的定价偏高，配置方面不够有诚意，这也是BBA普遍存在的问题。诚然，该类产品拥有强大的品牌影响力，比较容易获得用户的关注，但是在如今的新能源时代，用户更加认可的是硬实力，豪华新能源产品也必须真正围绕用户的实际需求进行研发，这样才能把豪华的定位一直维持下去。可是如今看来，以宝马iX和奔驰EQ系列为代表的豪华车型已经越来越不受国人待见了！

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中配涨价高配降价？宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜？

一年一度的“315消费者权益日”是各行业和普通消费者关注的焦点，没有一家企业希望在这个日子上成为焦点，因为一旦被“315”点名，无论是品牌销量还是市场股价几乎都要经历一个痛彻心扉的触底整改过程。因此，每年这个时候都会有一大批有着质量“黑历史”的车企惴惴不安。那么，今年会是哪家车企“荣”登315晚会呢？虽然我们暂时不得而知，但是从近一年投诉的频次来看，国内知名的一线豪华品牌宝马可能“中奖”。

在汽车行业中，宝马一直以来在豪华品牌中占据着重要位置，数据显示，2022年，宝马集团在中国市场的销量为79.2万辆（含BMW和MINI品牌），虽然同比下滑6.4%，但继续蝉联国内豪华汽车品牌销量冠军。不过尴尬的是，宝马虽然取得了较为出彩的销量成绩，但从目前宝马旗下多款车型的投诉量来看，宝马似乎忽视了“品控”和质量方面的问题，而在过去的一年里，宝马旗下多款车型更是高居投诉榜首，成为消费者关注的焦点。

品控问题频发

投诉量居第一

作为华晨宝马旗下很有代表性的两款豪华车型，宝马5系和宝马X3虽说在销量中属于名列前茅的，但是投诉数量也是高居豪华品牌之首。要知道，这两款车型最低售价也要近40万元起售，凡是购买它们的消费者大都是冲着宝马的品质，但近一年它们频遭车主投诉，成为了车质网平台投诉最高的豪华车型。尤其是宝马X3，俨然已经成了“霸榜”专业户，在过去一年里其投诉量高达4264例，进入了投诉榜第一名。而宝马5系也达到了2146例，进入了投诉榜第二名。

从投诉内容来看，它们投诉最多的问题为发动机/电动机漏油和烧机油，还有一个共同被投诉的问题是，车机系统缺少手机描述功能，与宣传不符，销售欺诈。如果说这两款车型的投诉量高，是因为它们的销量较高，这一点我们可以理解，但是从现在的问题来看，豪华车并没有豪华品质，比如烧机油一直是宝马解决不了的核心问题，也一直是广大宝马车主吐槽和投诉的问题。宝马3系曾因发动机烧机油出现了大规模的投诉热潮，尽管距离集中爆发已过去一段日子，但该并未得到有效的解决。

目前宝马5系和宝马X3出现了同样的问题，发动机故障主要表现为发动机烧机油、发动机漏防冻液、发动机漏油，尤其是发动机烧机油、漏油问题更是凸显。据了解，这批均为2019年后购买，包含宝马3系、5系、X3等搭载B48TU在内的多个系列的车主，均遭遇了不同程度的烧机油、机油报警、火花塞出现机油、进气门和缸内积碳问题。目前厂家用保养时多添加机油的方式“冷处理”，但是这种方式不仅不能从根本上解决问题，而且有可能会造成发动机零部件的损失，缩短使用寿命。

此外，除了“烧机油”的问题之外，发动机/电动机漏油也是宝马普遍存在的问题，就像网友所说：“如果发动机不漏机油，没准儿是台宝马！”，这句话听起来虽然带有调侃的成分，但却真实反映出宝马对于品控的把控不足。发动机就是汽车的“心脏”，一旦出现问题会引发大故障的隐患，从而严重影响驾乘者的安全，而作为一线豪华品牌，旗下多款车型均出现同样的问题，宝马却一直没有拿出妥善的解决方案。

除关于发动机投诉以外，投诉最多的还有销售欺诈与宣传不符，主要是车机功能系统与宣传不符，部分功能被“阉割”的现象，进而误导消费者的虚宣传行为。据了解，数千名车主表示在销售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒与同时期销售车辆系统的差异。并联合2000多人集体向宝马售后发起投诉，但目前宝马仍未对上述多项进行合理的解释及处理。中国市场对于宝马的重要性不言而喻，但在此次减配中，宝马的表现与其豪华品牌的定位相去甚远。

早在去年3月份，车叔就对宝马多款车型因销售欺诈、烧机油等问题被投诉而进行过报道。如今时间过了快一年了，这些问题并未得到有效的解决，仍然是投诉的“重灾区”且愈演愈烈，说明宝马并没有重视处理车主的诉求，妥善处理自身问题，对后续购买宝马车的客户而言问题同样存在。我们承认汽车是由成千上万个零部件构成的，或多或少存在一些问题，不能苛求完美，但有了问题就要及时解决才对，只有售后服务做到位，让消费者满意，这样未来发展之路才光明坦荡，而宝马却给这些车主一个无情的耳光。在这种情况下，宝成为315央视晚会关注的对象吗？

仗着国内消费者喜爱

宝马是不是“飘了”？

在国内汽车市场混得风生水起的宝马似乎迷失方向，面对车主持续不断的投诉，宝马厂家不但没有拿出合理的解决方案，反而在今年2月1日突然宣布，宝马旗下多款车型将对售价进行上调，调价车型包含了宝马2系、宝马i3、宝马i4、宝马5系、宝马6系GT、宝马8系、宝马X1、宝马X3、宝马iX3、宝马X4、宝马X5及多款M车型，基本涉及到了在售的主销车型，其中最高涨幅达到了2万元。相信很多人还是会觉得看不太懂，不知道宝马这回又在闹什么幺蛾子。

而这次涨价行为，很可能是其“作死”的前兆。目前虽然BBA依旧稳居国内豪华车市一线阵营，但2022年的销量却集体出现下滑，其中宝马在华销量同比下滑6.4%。然而，在国内传统豪华车市场整体下滑的同时，新能源豪华车市场同比增长49%。近两年，国内新能源汽车市场不断发力，2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%。在此背景下，蔚来、理想、岚图、问界等品牌开始在豪车市场与传统豪华品牌争抢份额，进入2023年，国内新能源汽车市场便开始了“跌跌不休”的旅程，先是特斯拉举起价格屠刀，其它厂商跟进，这段时间大家都在降价，那些不愿意官降的品牌也通过各种优惠政策实现了变相降价。

然而，今年2月1日，宝马突然宣布，旗下多款车型将对售价进行上调，这绝对称得上是“逆风操作”了。为了赚到更多的利益不择手段，在大市场都在降价的背景下，宝马偏要逆势而行，必定会带来更多的负面影响。此外，无论是涨价还是保价促销，质量始终是产品的核心，而宝马长此以往的拉胯质量和敷衍的服务态度，再加上涨价操作，只会更加降低消费者的购买欲望。

车叔总结

在汽车行业的大变局中，如果想要在新时代创造辉煌，只有质量的保驾续航，才能实现车企销量与品牌声誉的不断攀升，但如今的宝马，无论是质量还是服务，显然已经与豪车该有的属性渐行渐远。如果此类不解决，尽管短时间内可能会蒙蔽消费者的目光，但随着时间越来越长，品牌口碑以及光环终将会褪去，当一个品牌口碑不在，销量下滑也是时间的问题，毕竟没有可靠质量支撑的豪华品牌，终究只是作茧自缚。此次无论宝不会被315晚会点名，都希望宝马能从维护品牌、维护消费者利益出发，担起厂商责任。

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走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

近日，宝马官方正式发布了新款宝马iX车型并正式上市，新车仍提供三款车型，官方售价区间为74.69万-99.42万元，其中iX xDrive50中配车型涨价2.2万元，iX M60高配车型则降价0.27万元。

相应的，新车也针对配置方面有所调整。

外观方面，新车与旧款车型相比，两者并无二致，仍旧延续了此前的设计语言。新车将用最新家族样式的大尺寸封闭式双肾前格栅，内部格栅设计则用交错复杂的线条装饰，配合上两侧狭长圆润的LED前大灯组以及开口巨大的导风口设计，整体造型十分与众不同，十分具有辨识度与未来感。?

此外，宝马iX也还拥有 隐藏式门把手、封闭式轮毂等新颖设计，配合撞色车身设计、亮色镀铬饰条的点缀以及中大型SUV的尺寸，整体气场也显得十分孔武大气。?

在顶配宝马iX M60身上，新车也将增加更多运动化元素设计，例如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件以及独特的高光黑色泰坦金边M标识，以此来彰显高性能版本车型的身份。?

内饰方面，新车同样与旧款车型基本保持一致，其将会配备12.3英寸仪表盘和14.9英寸中央显示屏组成的一体式曲面联屏、双幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及简洁化的中央通道，配合软质真皮材质的内装和深色系的配色，整体视觉感受十分简洁，质感也同样十分出色。

宝马iX也还将搭载BMW iDrive8.0车机操作系统，并配套有全新设计的控制面板、UI界面以及更加出色的信息处理互联能力，智能化配置与车机互联要更为得心应手。?

值得一提的是，宝马iX是宝马旗下车型中首款用一体式曲面联屏的量产车型，独特的设计使其精简了车内许多物理实体按键，将更多功能集成在屏幕上，科技氛围同级领先。这套内饰布局也已经覆盖到旗下许多车型上。

配置方面则是新车型的主要改动之处，入门版Drive40车型将从自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro，并且取消掉轮胎维修包，而中配xDrive50车型则入门版车型的基础上新增前排多功能座椅。顶配M60车型的配置则与保持不变。?

动力方面，宝马iX全系车型均用双电机驱动，但低中高三款车型的功率续航均不相同，其最大输出功率从低到高为240/385/455千瓦，峰值扭矩则为630/765/1100N·m，零百加速时间为6.1/4.6/3.8秒。?

同时，新车的电池也有小幅度升级，三款车型CLTC续航里程从455/630/566公里提升至471/665/640公里，整体均有数十公里的续航优化。?

在宝马旗下的众多新能源车型中，宝马iX可以说是混的最差的一个了，道路可见度几乎没有，而其进口身份带来的高昂售价是最大原因之一。毕竟相较于同为中大型SUV的宝马X5，价格差距实在不小。

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豪华车遇见“报复性消费”，优惠即将缩水，客户试驾排队

现在疫情逐渐稳定，去4s店想看车买车的人也是越来越多。那么疫情之后会是一个买车的好时机吗？认为之前几个月4s店卖不出去车可能会有促销？销售的卖车任务完不成会给更大的优惠？或许与你想的并不一样哦。我们以BBA中即将改款的奥迪A4L和已经完成换代的宝马3系为例，来看看这些豪华品牌在疫情之后能给出什么样的优惠政策呢？

宝马3系将迎来涨价？

笔者从2月开始关注325iM运动曜夜套装车型，以上海为例，2月的普遍优惠在9个点，裸车价在30万左右，基本需加装潢13800元，保险10000元，购置税约27000元，落地价在35万左右，不过销售会说可以到店在谈更大的优惠。据笔者了解，2月底购买325i曜夜车型实际成交价在34.2万元上下，并且送4000元保养积分。（差价的主要原因是装潢，2月裸车价基本可以谈到29.6万，装潢也可以谈到近5800元）所以买车还是需要多对比，了解当地的实际成交价，不过由于受到疫情影响，提车时间基本需要3个月左右，想要拿到现车难度较大。

不过当笔者3月再次询价时，收到的消息却是我关注的325i车型价格有小幅上调，实际成交价上涨到了35万，也就是说相比2月的实际成交价上涨了接近8000元。也许受到疫情影响，产能并不能完全释放，4s店没有车源，并不着急卖车所以导致成交价有所上涨。

奥迪很傲娇

去奥迪4s店看车的当天可能是我们穿着很随意的原因？很明显感受到4s店的销售人员虽然说话很客气，但是却有一种盛气凌人的感觉。由于我们去的时候已经是3月份，19款奥迪A4L库存所剩不多，所以没有我想要的45?TFSI?quattro车型，所剩下的40?TFSI优惠力度倒是比新3系大很多，基本都是最低价。

最奇怪的一点是4s店不让试驾，直接说没什么现款没什么好试的，让我们下次再来。？又不是换代，动力总成也没改，只是外观小改，科技配置增加，对试驾感受会有很大改变吗？直接赶人这种骚操作是真没见过。

写在最后

目前来看，3-4月也许并不是最好的购车时间，4s店刚复工，没有太多库存，销售也没有卖车指标，所以并没有太多优惠。相反3系的价格还有所上涨，建议大家能等等可以先等等，毕竟现在订车也需要等3个月左右，不过据笔者了解北方的优惠力度还算不错，325i曜夜落地价在34.5万以下都是不错，毕竟去年换代的时候最低价也就32万左右，跌不了多少。

在笔者去4s店实际走访的时候感受到完全不同的体验，（当然应该只是个例，笔者只去过长江西路附近那几家4s店）具体哪家店就不说了。当天笔者走访了宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃这4家4s店，宝马和沃尔沃的4s店人流量较大，但是宝马和奥迪4s店的服务态度实在不敢恭维，压根不像是一个豪华品牌该有的表现。

个人预测，新3系的价格有可能在5月会有所回落，毕竟改款后的奥迪A4L也要上市了，竞争对手的回归对3系的价格可能会有一定的影响。（仅供参考）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“现在价格回涨一点了，不过因为我们奔驰C级小改款的车型要到店了，所以变化不大，宝马3系应该涨了七八千元吧。”——奔驰销售顾问。

“从3月底开始，325Li的价格涨了五千元左右，我们的订单已经排到七月了，涨价也是自然的。”——宝马销售顾问。?

“现在这款奥迪A4L有8万元的优惠，（清明）节后没有这么大优惠了。”——奥迪销售顾问。

一?边是工厂因疫情无法完全复工，一边是消费者因疫情因素还不能自由出门，车市供需的天平会往哪边倾斜？近日，小编走访了BBA（奔驰、宝马、奥迪）的4S店，发现豪华车市场已经隐约出现了“报复性”消费的苗头，店内人头攒动，许多畅销车型现车紧俏，且优惠正在收缩。?

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奔驰：周末一天成交20台?

抵达奔驰4S店是周六下午三点钟，小编怀疑自己遇上了4S店的“晚高峰”。?

进店之前，小编还在店门口观察了十分钟，只有一组人进入；进入店内，小编瞬间震惊了，几乎每辆展车旁边都1-2组人在看车。虽然奔驰4S店安排了保安在门口进行体温检测，店内所有的销售顾问和顾客也都戴着口罩，但是突然见到这么多人还真让人有点紧张，小编忍不住又整理了下口罩。?

“上周末人更多。”店内一位销售顾问介绍。?

为了躲避店内拥挤的人群，小编决定先去试驾。选了一辆奔驰C260，办好手续，刚坐进车里，另一位销售顾问立马来找我们，希望我们试驾结束后直接把车钥匙交给他，他也有顾客等着要试驾。为了能体验奔驰C级这款畅销车，店里的顾客已经需要排队试驾。?

路上跟销售顾问聊到最近的销量情况，他介绍，“工作日人少一点，不过周末一天能有20台的订单”，同时他透露现在店内单月销量目标是250台。根据小编此前的访，大部分4S店都是2月中下旬才复工，三月份作为复工后首个完整销售月，能有如此成绩已是相当不易。?

问及消费者最关心的价格问题，销售顾问坦承，“其实疫情期间的优惠幅度是比之前大的，因为我们需要让资金滚动起来。现在你也看到了，人流量很大，所以我们的价格也回（涨）了一些。”?

销售顾问称，C260当下有4万元的优惠，现在报价是27.08万元（官方指导价为31.08万元）；C260L的优惠幅度更大一些，达5万元，现在报价是29.68万元（官方指导价为34.68万元）。

当然，大部分车的报价都有可谈的空间，接待小编的销售顾问也表示，“最近买的话，价格还可再谈”，不过要取决于现车数量情况，且价格回暖已经是一个确定的趋势。?

“其实，现在的价格（比今年刚复工）已经涨了一些，不过我们奔驰C级小改款车型要到店了，所以变化不大，宝马三系应该涨了七八千元吧。”销售顾问表示，“新车大概会在4月底到店，所以现款车型当前的优惠比较大。”

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宝马：3系涨价了？?

离开略显拥挤的奔驰4S店，小编又来到宝马的4S店。店门口没有保安测体温，但是进门后销售顾问还是会友好地请顾客接受体温检测。?

这家宝马4S店比之前奔驰4S店稍大一些，店内也没有那么拥挤，但每台展车旁边基本都有顾客。(小编内心OS：是现在不方便坐飞机高铁，大家都想买车自驾游咩……）?

由于天色渐晚，小编决定抓住最后一点时间试驾。试驾完一辆宝马3系Li，回来正纠结怎么停车，店内另一位销售顾问过来说，“您不用停回车位了，我们这边正好有顾客要试驾。”?果然，同奔驰C级一样，3系作为宝马的畅销车型之一，顾客试驾都需要“抢”。?

作为被价格“耽误”的车型，3系现在的优惠也让人十分好奇。小编先问了325Li?（M运动套装）的价格，销售顾问介绍，“原价34.69万元，现在有4万元的优惠，裸车30万元多。”根据小编年前的调查，宝马3系长轴距版在年前就有8.8折的优惠，优惠也在4万元左右，现在的价格并没有因为疫情让步。?

“其实从3月底开始，325长轴（325Li）价格涨了五千元左右了，我们现在的订单应该已经排到7月了，涨价也是自然的。”销售顾问介绍。

“中国工厂不是已经复工了吗？”小编对“排到7月份”感到诧异。?

“二月份停工，年前的订单被耽误了，现在生产的都是年前的订单；加上目前产能也没有完全回到年前，所以现在的订单已经排到7月份了。”销售顾问表示，“我们现在还有车在路上，最迟月底到；但现在这个情况，如果顾客犹豫太久的话，什么时候能提车就说不准了。”?

根据销售顾问的介绍，325长轴距版（325Li）现车只有三台，325标准轴距版（325i）现车只有两台。这一现状决定了3系在价格上可以“硬气”一点。小编询问了325i（M运动套装）的情况，对方介绍现车报价29.5万元（指导价为31.39万元），优惠不足两万元。?

325i之外，销售顾问推荐了320i，“320标轴（320i）现在的优惠比325标轴大，您也知道320是后上市的，为了刺激销售，所以现在价格策略是这样的。”?据了解，320i的指导价为29.39万元，现在报价26.5万元，优惠近三万元。?

问及复工后的销量表现，销售顾问略显骄傲，“我们3月份卖了400台，来看车的人特别多。”?

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奥迪：节后优惠收缩?

为了避开4S店人流高峰，小编在周日一早就去了奥迪4S店。比起奔驰宝马的4S店，奥迪4S店的防疫措施更为严格，测完体温后，保安仔细查看了随申码并登记了小编的****。?

这一次店里人没有那么多了，视野范围内只有三组人在看车。不过门口一辆奥迪A4L车窗上贴了大大的“已售”标签，道出了展车也被卖掉的事实，这家奥迪4S店最近的销售情况可想而知。

“这款车现在有8万元左右的优惠，节后没有这么大的优惠幅度了，整个区域都没有了。”销售顾问介绍。销售顾问指的车是店内的A4L?2019款40TFSI时尚型，官方指导价为33.58万元，优惠后25万元左右。

同奔驰C级一样，奥迪A4L也有改款车型即将到店，因此现款车型给出了最优价格。据销售顾问介绍，在售车型只有十几辆现车。?

“现在这个优惠是最好的，卖光之后，您再想要这款车，肯定要在现在的价格上加钱了。”销售顾问表示，“新款车型到店差不多要两个月，但是短期内价格不会有太大优惠，年底都不一定能熬到现在的价格。”?

问及3月份的销量，销售顾问表示，“恢复得还可以，三月份卖出了155台。”?

二月份曾有专家预测，因疫情因素造成的出行限制，会刺激消费者购车。如今看来，豪华车品牌已经被“报复性消费”。

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