_比亚迪 f3 二手车

1.为什么很多人说“二手车要买就买比亚迪f3”？

2.2万块买二手车，这款国产车皮实

3.18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

比亚迪f3的价钱：

1、年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元；

2、准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%20%第二年：6%8%第三年：6%8%；

3、以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%；

4、集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%15%的利润价格。

百万购车补贴

为什么很多人说“二手车要买就买比亚迪f3”？

二手汽车过户需缴纳以下费用：

1.代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。(由于实行实行经营公司代理制，这笔费用省不掉，也就是说即便熟人之间买卖也需要委托经营公司代办)。

2.过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。例如：这辆比亚迪f3评估价为6万元，过户手续费：6万元×5‰=300元。 注意：“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果该车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。

3.其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。

2万块买二手车，这款国产车皮实

新手司机比较烦恼的事情就是车技不好但是还需要练手，毕竟在实践中才能得到更高的提升，因此花不高的价格购入一款代步车是很常见的事情，因为价格不贵即使是出现了损坏也不是很心痛。但是购入二手车究竟值不值呢？说到比亚迪F3，其实在现在也很火，4万到7万多的售价在现在来说是比较低的，对于一般的消费者来说也是负担的起的。

二手比亚迪F3从颜值上来说是很耐看的车型。不够既然是二手车就一定有它的小毛病，比较明显的是车内异响、发动机异响，车上的发动机异响比较明显。在发动汽车的时候声音非常大，不购买隔音棉效果可能会比较好，毕竟异响这个问题确实让人比较心烦。一个比较不安全的反馈是方向盘转满之后会有顿挫，伴随着比较刺耳声音容易让人毛躁。

因为年代也比较久了，所以中控按键以及旋钮的阻尼感已经不是很明显了，而且还有很机械的声音。内饰的做工是比较偏向实用型的，购买这辆车的车主说车内乘坐空间比较大，但是对于一米八三身高的车主来说还是有点矮了，头部空间不是很充足。后排的乘坐空间还是很大的，座椅的坐垫已经比较硬了，长时间乘坐会比较累。

不过吸引车主的第二大原因还是比亚迪F3的油耗了，即便是一辆二手车，比亚迪F3的油耗也非常实惠，对于新手司机来说很满足。至于说到买二手车的性价比，我想每个车主心中都有自己的想法。是用来练车还是做一段时间的过渡，适度的消费也是一件比较理性的事情。因为不论是为了练好自己的驾驶技术还是在经济不充裕的时候代步，都是比较合算的，自己使用起来顺手才是最好的。

18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

2万块买二手车，这款国产车皮实

比亚迪F3，这款车子算是自主品牌比较经典的车型了，很少有自主品牌的车子能够连续卖很多代，且销量一直保持不错。

其主要原因就是价格的优势确实很大，外观和内饰都不丑，配置表现和同价位相比也不低，同价位产品的质量表现也算可以。

由于F3的市场保有量比较大，车子的维修保养都比较便宜，维修也很方便。

虽然比亚迪F3的新车销量很好，比较受消费者的喜爱，但由于整个自主品牌的二手车保值率都比较低，所以比亚迪F3的保值率也不高。

14年的比亚迪f3，手动尊贵版（也就是顶配版），车况正常的话市场价在2.5万左右，具体看车况表现。

18年比亚迪f3二手车能卖6w元钱。

比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。

想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。

扩展期。在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等车型，研发新车速度之快，让人叹为观止。2009年成为了销量第一的自主品牌。