_x80奔腾 底盘

1.一汽奔腾x80怎么样

国五。

2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

2015款奔腾底盘用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

扩展资料：

国家第五阶段机动车污染物排放标准：

国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

百度百科-奔腾X80

百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

一汽奔腾x80怎么样

一款热销车型靠的是什么，自身产品的质量和售后服务，如果两样都能做到很好，那么这款车型肯定会爆款。这个就不说正面例子了，我们来说一个反面例子，就是奔腾x80。奔腾x80之前销量不高，虽然不像哈弗h6，宝骏510这种销量冠军，但还能支撑着一汽奔腾的大量份额。进入2016年后，奔腾x80就好像变了一个样似的，销量惨淡。其实这里面是隐藏了奔腾x80最大的毛病。

产品质量上，奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的；变速箱用爱信的；发动机是马自达6的升级版。可以说，奔腾x80都用到了马自达的技术，大家都希望能研发出一个令大家满意的产品。但是奔腾x80还是令大家失望，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误。之后的版本上，奔腾x80应该有了一定的改进，但是先前的口碑和负面影响已经影响到后面改款的x80，这就是奔腾x80销量为什么不高的原因。

产品质量不够，售后服务来凑啊。相比奔腾X80的产品质量，让车主无法容忍的是其售后服务水平。在车辆出现问题后，4S店不但没有解决甚至不接车主询问电话；而反映到400客服，厂家态度依然如此且不予回复。不完善的售后服务水平无疑进一步激化了消费者和车企的矛盾。从车质网的数据可以看到，关于奔腾x80的服务投诉将近100件。

车主对于奔腾x80的评价也是有相当多不满意的，油耗高、胎噪大、车内异味大和细节做工偏差等。

总的来说，奔腾x80的表现是不合格的，虽然一汽的实力强大，却没能做到用户满意的，真的遗憾。

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外观和底盘都可以，发动机和变速箱也是用马自达的，技术成熟：

1、奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘用了同类车型中首创的前后独立悬架；

2、X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与 方向盘 上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排 座椅 、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现；

3、车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。