国机智骏汽车有限公司破产预重整公告_国机智骏汽车有限公司
1.国机智骏GX5属于哪个品牌
2.国机智骏新能源汽车生产项目通过备案
3.国机智骏GX5是什么车
4.北京市公务用车大变样,蔚来零跑也能成“官车”?
随着新能源时代的到来,市场中出现了越来越多的新能源车型。日前笔者得到消息,?国机智骏GX5上市,此次共推出6款不同配置车型,售价区间为11.58万元到13.98万元,续航里程338千米,全系配置都不高,最重要的是竟然连ESP都没有,接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面,新车延续了家族式设计语言,封闭式中网簇拥着车标,并与前大灯连为一体,营造出不错的设计感;头灯内部嵌入LED灯带,点亮后辨识度较高,下方还配备LED雾灯,更显精致感;同时,前包围使用黑色饰板覆盖,增添了一丝运动气息。
来到侧面,新车的造型相对圆润,黑色侧裙与轮眉和前后包围连为一体,营造出一丝越野风,双五幅式轮圈造型时尚,车窗周围使用镀铬饰条包裹,车顶还配备银色行李架,设计感较强。
来到车尾,两枚尾灯造型古朴,上方延伸出一小块扰流板,并嵌入LED高位刹车灯,点亮后与尾灯相得益彰;后包围使用黑色饰板覆盖,并嵌入镀铬饰条,提高了一丝时尚感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4150毫米×1800毫米×1620(1611)毫米,轴距为2650毫米,空间够用。
进入车内,中控台用不对称式设计,整体造型棱角分明,并使用大面积皮质材料覆盖,做工十分精美。全液晶仪表盘与大尺寸中控屏营造出一丝科技感,三幅式多功能方向盘造型动感,并嵌入LED饰条加以点缀,整体设计迎合当下潮流。
配置方面,新车配备前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示,ABS防抱死、EBD制动力分配、前排安全带未系提醒、并线、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、电池预加热、真皮方向盘、多功能方向盘、12英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、13英寸中控彩色液晶屏、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、大灯延时关闭、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调等等,配置相对丰富。
动力方面,根据不同车型,电机最大功率为65千瓦、90千瓦,峰值扭矩分别为180牛米、280牛米,续航里程均为338KM。
或许大家对这款品牌有些陌生,国机智骏刚刚成立三年,算是一家国资背景的新品牌,主打新能源车型。但是,国机智骏旗下车型的销量十分低迷,2020年累计销量仅千余辆,而此次推出的新车竟然不带ESP,安全性令人为之担忧,再加上外观中庸、续航较短,想要突破销量任重道远。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国机智骏GX5属于哪个品牌
5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
国机智骏新能源汽车生产项目通过备案
郭志军GX5属于国内新兴的新能源汽车企业:郭志军,专注于新能源汽车领域。
郭志军是一家由国内外多家电动汽车组成,集新能源汽车研发、制造、销售、售后于一体的综合性电动汽车企业。
郭志军以高增长的SUV市场为切入点,以平台战略实现重点细分市场的精准布局。
目前,该公司拥有北京、欧洲、北美和南京四个R&D中心,旨在成为全球新能源汽车市场的知名品牌。
目前,郭志军的生产基地位于江西省赣州市,总占地面积1371亩,年产汽车10万辆。
GX5定位小型SUV,在售车型只有一款:2020款。
2020款GX5共有三款车型,分别是:凌志430P、智越430P、智尊430P。
2019年10月,2020国民智能GX5上市,售价11.58万-13.98万。
2020款GX5最大输出功率90kW,最大扭矩280N/m,工信部公布的续航里程为338km。
百万购车补贴
国机智骏GX5是什么车
日前,从江西省发改委获悉,江西省发改委已同意对郭志军汽车有限公司年产10万辆新能源汽车进行备案
2021年1月10日,《汽车工业投资管理条例》正式实施,所有新增中外合资汽车制造企业项目和新增纯电动乘用车制造企业项目将由中央审批改为地方备案管理。这意味着,郭志军成为新管理规定实施后第一家通过地方备案管理的企业。
值得一提的是,虽然国家发改委的审批权已经下放给了省级,但汽车厂商仍然受到工信部准入条件的严格约束,其中新建的独立法人纯电动乘用车厂商必须在中国注册。技术能力方面,首先必须具备三年以上纯电动乘用车研发基础,掌握车辆控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化等核心技术及相应的试验验证能力,并拥有纯电动乘用车自主知识产权和授权的相关发明专利。同时需要具备整车试制能力。在售后能力方面,上述新建企业必须承诺保证纯电动乘用车的电池、电机、电控系统等核心零部件不少于5年或10万公里,并有完善的销售和售后体系。
据悉,郭志军新能源汽车生产项目总投资25.15亿元,其中建设投资21.7757亿元,流动资金3.3743亿元。项目建成后,将形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。2021年,郭志军全新纯电动SUV车型路试谍照曝光,新车定位为小型电动SUV,预计2021年夏季正式上市。 @2019
北京市公务用车大变样,蔚来零跑也能成“官车”?
太平洋汽车网GX5作为一款纯电动小型SUV,车身长4150mm,宽1800mm,高1611mm,轴距为2650mm,内部搭载永磁同步电机与三元锂电池的动力组合,电机最大功率90kW,最大扭矩280Nm,电池容量46.4kWh,NEDC续航里程338公里。
8月6日的江西赣州有37°C多,闷热的空气充斥在国机智骏的整车智造基地中,大大小小的电风扇也难以吹走现场近700人的暑意。此时的等待,会让人更为焦躁。不过,这家企业并未给抱怨的机会。9点28分,国机智骏首款量产车GX5下线仪式准时开始了。
国机智骏汽车于2017年3月正式成立,由中国机械工业集团(以下简称国机集团)旗下国机汽车联合集团内外共7家实力伙伴组建而成,专注于新能源汽车的开发、制造、销售和服务。该公司注册资金8亿元,其中,国机集团旗下公司占股达67%。
可以说,背靠中央直管的世界500强企业,是国机智骏的一大优势。
国机集团拥有的丰富装备制造业经验与基础,以及完善的汽车销售、服务渠道,都可为国机智骏所用。现阶段,总投资80亿元的国机智骏江西赣州整车智造基地年产能达10万辆,规划年产能为30万辆,国机智骏已逐步形成新能源汽车产业生态集群。
这次活动中,国机智骏正式发布的“产品大众化,企业国际化”发展战略也能体现其思考。
“企业国际化”很好理解,在全球化的今天,几乎每个产业都希望走这个路线,抢占市场份额,而“产品大众化”才最能体现这家企业的发展思路。
从产品规划来看,国机智骏在第一阶段聚焦紧凑型及以下纯电动汽车市场,旨在打造用户买得起的高性价比车型,接下来还将自主开发E/K/S/A/X五大平台。
具体来讲,E平台面向微型代步车细分市场、K平台面向小型精品细分市场、S平台面向紧凑型个人与家用细分市场、A平台面向紧凑型及以上公商务与家用细分市场、X平台面向高性能国民跑车细分市场。其目标定为2023年前推出16款全新车型,涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑等产品种类,同步开发左右舵车型,面向全球市场进行销售。
“纯电动国民车”GX5什么样?
作为国机智骏的“开山之作”,这款A级纯电动SUV的目标市场显然不是主流大城市,而是更注重经济性的三四线城市,官方甚至认为这款车肩负打造“纯电动国民车”的目标和使命。
GX5的车身长4150mm,宽1800mm,高1611mm,轴距为2650mm,内部搭载永磁同步电机与三元锂电池电池的动力组合,电机最大功率90kW,最大扭矩280Nm,电池容量46.4kWh,NEDC续航里程338公里,等速续航最高可达430km,0-50km/h加速时间为3.9秒,最高车速140km/h。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
近日,北京市购中心发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置购项目中标公告》。公告显示,江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、金龙客车等16家车企成功中标。具体中标名单如下:
1.?安徽江淮汽车集团股份有限公司?
2.?安徽奇瑞汽车销售有限公司?
3.?北京汽车集团越野车有限公司?
4.?长城汽车股份有限公司?
5.?重庆东风风光汽车销售有限公司?
6.?东风本田汽车有限公司?
7.?广汽丰田汽车销售有限公司?
8.?国机智骏汽车有限公司?
9.?河南森源鸿马电动汽车有限公司?
10.?南京金龙客车制造有限公司?
11.?上海爱驰亿维汽车销售有限公司?
12.?上海汽车集团股份有限公司?
13.?上海蔚来汽车销售服务有限公司
14.?神龙汽车有限公司?
15.?浙江合众新能源汽车有限公司
16.?浙江零跑汽车销售服务有限公司
从名单可以看出,此次入围的车企名单中,既有江淮、奇瑞、北京汽车、长城、东风本田、广汽丰田等老牌汽车厂商,也出现了爱驰、蔚来、零跑、合众等造车新势力的身影。
值得一提的是,这也是国内造车新势力企业,首次入围公车购名单。一方面,这意味着新造车企业所生产的车型,正被更广泛地接受;另一方面,也能看出对新能源产业发展的支持和决心。
早在2017年年底,中央办公厅、院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》,其中为了支持新能源产业的发展,到2020年,公务用车中新能源汽车的比例要超过50%。这对新能源汽车生产企业来说,是一大利好。
同时,可以看出,越来越多的新势力进入到公务车队伍。此前,网络上已传出深圳公安的公务用车也配用了蔚来车型。合众也被纳入了南宁的公用用车系统,400台?哪吒U成为南宁警方的巡逻用车,100台哪吒U用于南宁吴圩机场VIP接送车。
合众汽车-哪吒U
零跑T03公务车
在当前国内汽车电动化及智能化的浪潮下,未来毫无疑问还将会有更多的纯电动车进入到全国的公务车或其他类型用车购目录中,就像先行一步的北京公交集团,现在已经有越来越多的公交车换成了纯电动车型。
对于此次北京市取公开招标的方式,对列入国家相关部门车辆生产企业及产品公告的,并满足北京行政区域现行汽车排放标准要求且适用于购的乘用车、客车(新能源车仅限纯电动汽车)进行购。该项目在2020年9月28日发布招标公告,于10月23日定标,购用途为办公。
据悉,各家中标车企都收到了北京市购中心下发的“定点供货单位”证书,有效期至2022年12月31日。接下来,为便于中标单位充分理解框架协议、正确操作系统,了解购车及结算流程,北京市购中心还将对上述中标车企进行相关培训。
可以预知的是,未来还会有更多的造车新势力品牌中的电动车,出现在公务用车的购名单中去,而在当前汽车电动化的浪潮下,汽车向电动车、新能源汽车转型,也是大势所趋。
评中评说:
不难发现,此次成功中标的16家车企中,除了奇瑞、长城这样的传统中国品牌以外,还加入了蔚来、合众、零跑等新势力造车品牌,并明显加大了纯电动汽车购比例。可见北京市对于创新企业和新能源汽车发展十分重视。
其中,最熟悉的当属蔚来,数据显示,蔚来公布2020年9月销量为4708辆,同比增长达133.2%,突破了该品牌成立以来的单月销量记录。第三季度交付量共计12206辆,同比上涨154.3%。有了订单的加持,或许对于蔚来的销量有很大的助益。
但是对于这些造车新势力来说,他们的口碑和质量到底如何?值得购买吗以及怎样得到保证?很多网友发出一系列质疑。
譬如,对于爱驰合众零跑车型,相信大家也有很多问号,泡泡也很好奇爱驰的车会用在什么地方?话说现在爱驰就一款U5在卖吧?感觉街上很难见到。
重视新能源汽车发展,支持创新企业都无可厚非,但只能希望这些造车新势力车企能变压力为动力,争取为新势力打个样。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。