景逸品牌_景逸汽车标志

1.东风景逸这款车怎么样？

2.景逸和五菱宏光S汽车哪个好

3.解决你的选车难题！这三款紧凑车

东风车有以下型号：

东风本田： CIVIC 1.8 （12.38万-18.88万）

CR-V 2.4 （23.18万-25.28万）

CR-V 2.0 （20.78万-21.78万）

东风标志： 206 1.6 （7.10万-11.38万）

206 1.4 （6.30万-8.28万）

307 2.0 （11.68万-18.26万）

307 1.6 （10.28万-13.78万）

东风汗马： 东风汗马 6.5

东风柳汽： 风行 2.0 （9.60万-13.38万）

风行 2.4 （14.78万-16.88万）

风行景逸 1.8 （8.98万-9.98万）

风行景逸 1.8T （12.38万-12.38万）

风行菱智 2.0 4G94 （12.18万-15.89万）

风行菱智 2.4 4G64 （14.78万-18.26万）

东风日产： 骏逸 1.8 （13.88万-16.23万）

骊威 1.6 （7.28万-10.38万）

骐达 1.6 （9.80万-15.98万）

天籁 3.5 （32.58万-34.98万）

天籁 2.3 （20.38万-28.98万）

天籁 2.0 （19.98万-23.98万）

逍客 2.0 （17.98万-17.98万）

轩逸 2.0 （14.28万-20.48万）

轩逸 1.6 （12.58万-15.28万）

颐达 1.6 （9.80万-15.98万）

东风雪铁龙： C2 1.6 （7.30万-11.18万）

C2 1.4 （6.60万-7.88万）

爱丽舍 1.6 （8.58万-10.58万）

爱丽舍 1.4 （6.88万-6.88万）

毕加索 2.0 （15.38万-16.38万）

毕加索 1.6 （12.58万-12.98万）

富康 1.6 （7.58万-8.58万）

富康 1.4 （6.28万-6.28万）

凯旋 2.0 （13.50万-20.88万）

东风悦达起亚：RIO锐欧 1.6 （8.10万-10.48万）

RIO锐欧 1.4 （6.20万-8.48万）

嘉华 3.5 （19.58万-28.80万）

嘉华 2.7 （17.50万-24.98万）

赛拉图 1.8 （10.68万-13.78万）

赛拉图 1.6 cvvt （7.92万-11.88万）

赛拉图欧风1.6 （9.18万-11.68万）

狮跑 2.0 （14.80万-18.88万）

狮跑 2.7 （22.98万-22.98万）

06款远舰 2.0 （10.80万-16.78万）

东风汽车公司，中国四大汽车集团之一，是由院国资委直接监督管理的中央企业。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要 业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆，实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。

东风景逸这款车怎么样？

拿景逸X5与长城哈佛H6相比，在6大方面，共27个项目都完全超越H6，如果我是销售员，完全可以无视H6，甚至在客户面前提都不提及H6这款车。

1、外观对比方面：（1）景逸X5从整体造型上用的是欧洲风范的设计风格，而H6完全是一款中规中矩的大叔开的车型、没有什么亮点的外观设计风格。（2）景逸X5的车身由德国最大的汽车设计公司爱达克汽车设计公司亲手设计，与卡宴、途锐、途观出自同一个设计公司，而H6则完全是长城汽车公司自己弄出来的。（3）景逸X5用的是横向扩展式前格栅设计，显得霸气扩张又不是稳重，而H6用的是3块式前格栅设计，看起来小气、平庸又不符合流行的审美趋势，是一种已经被淘汰的外观造型风格。

（4）在大灯设计上，景逸X5用弯刀型大灯造型，和途观同一种风格，怎么看都像一款德国风格车型，显得有档次，而H6用的是圆角菱形大灯造型，就显得平庸许多。（5）在尾灯设计上，景逸X5用的是红宝石LED立体组合尾灯，H6用的是普通的平面设计组合尾灯。（6）在车身侧面上，景逸X5标配脚踏板和环车式动感大包围，而H6没有脚踏板，没有全车大包围，既不能体现出SUV的特征，也不能很好的保护车身裙部油漆。（7）后视镜的功能上也有明显区别，景逸X5的后视镜是带转向灯功能的后视镜，可以前后180度折叠，而H6的只能往后折叠，一旦被后面过来的车辆刮蹭了，后视镜就有可能被损坏，再也无法使用。

2、安全性对比方面：（1）景逸X5用的是宝钢的1.2毫米高强度优质钢板，而H6用的是0.8毫米的普通钢板，不仅用手轻轻的一按就留下一个坑，安全保障上无法得到保障。（2）在车门和车身钣金成型工艺上，景逸X5用的是整体冲压，一次性成型的侧面车身，一次性冲压成型车门，既美观，强度性能又高，而H6用的是焊接式车身和车门，车身强度不如一次性冲压成型，完全不在一个水平上。（3）景逸X5是10万元以下车型中唯一匹配博世9.0版本ESP行车稳定系统的车型，它集成了ABS+EBD系统，HBA液压制动系统，TCS牵引力控制系统，VDC车辆动态控制系统，HHC坡道起步系统，HDC陡坡缓降系统，而H6没有匹配ESP系统，而且只有博世8.1版本的ABS+EBD系统。（4）景逸X5匹配了BOS刹车优先系统，而H6没有匹配这个系统，在紧急关头甚至有可能带来致命的危险。

3、动力及传动系统对比方面：（1）景逸X5用的都是大品牌发动机，分别是1.8T的罗孚卡瓦奇发动机，三菱的4A92发动机，这些都世界闻名的发动机，品质有保证。而H6刚开始上市的时候用的是三菱的4G63发动机，后来打开市场后就开始偷梁换柱改为了自己生产的GW4G15B发动机，非常不厚道。（2）在发动机的材质上，景逸X5所匹配的两款发动机用的都是全铝合金发动机，重量轻，动力强，而H6用的发动机缸盖是铝合金，缸体却是铸铁的，重量重，车身就轻了，钢板就薄了，整车居然还1588公斤，比景逸X5重近200公斤，都重在发动机上了，车子重，油耗就高。（3）所使用的变速箱也是区别极大，景逸X5用的变速箱分别是上汽罗孚的三锥面同步器高级变速箱和德国格特拉克的变速箱，与福特翼虎的变速箱是同一个工厂生产的，而H6用的变速箱是天津一汽变速箱厂生产的T065变速箱，和低档车夏利车所使用的变速箱是同一个工厂生产的。（4）油耗：景逸X5的两个车型油耗仅为6.6L（达到国家节能车型补贴标准）和7.6L，而哈弗H6的油耗较高（1.5T两驱-7.2L、2.0排量两驱-8.1L、2.4排量两驱-10.4L），景逸X5用车成本较低。

4、舒适性对比方面：（1）景逸X5用的是整合了科雷傲和日产逍客底盘技术的纯正高级SUV底盘技术，而H6用的是由长城传统皮卡成型升级而来的底盘技术，完全不在一个档次。（2）景逸X5用前悬架是带横向稳定杆的麦佛逊式独立悬架，后悬架用了带脉冲减震功能的多连杆独立悬架，而H6用的只是由酷熊升级而来的普通双横臂式独立悬架，对行车过程中对复杂路况的过滤及吸收效果来看，H6和景逸X5完全不在一个档次上。（3）景逸X5用的是著名的松芝车载空调系统，带花粉过滤器的，用过景逸车的人都知道那制冷效果是杠杠的，而H6的就不知道是啥品牌空调了，经常夏天出热风。（4）中控台的设计上，景逸X5用的是钢琴烤漆面板工艺，而H6用的是普通的拉丝塑料成型面板。（5）景逸X5的音响系统用的是6个6.5寸的高保真高级扬声器，而H6只有4个普通的扬声器，高配车型上才会有6个扬声器。（6）内饰工艺上，景逸X5的车门和仪表台以及顶棚都用的是大模具一次性成型工艺，整个内饰板块之间的缝隙均匀，没有互相干涉的接口搭接，而H6

用的是小模具分块组合成型工艺，新车的时候看起来还可以，用久了就容易变形开裂了。（7）车宽车高与轴距方面，景逸X5车宽是1835mm，H6是1825mm，景逸X5车高是1739mm，H6是1690mm，景逸X5轴距是2690mm，H6是2680mm，景逸X5比H6大和高，轴距更长行车更稳定，空间更自由。（8）转向系统：景逸X5使用电动助力转向，转向更为顺心精准，也能降低油耗；而H6仅使用普通的液压助力转向。

5、通过性对比方面：（1）景逸X5拥有和越野级SUV车型JEEP指南者一样的离地间隙（205mm）和接近角（21°）及离去角（32°），而H6的离地间隙只有180mm，意味着景逸X5能通过的地方，H6就有可能被卡住了。（2）景逸X5的轮距也比H6要小20mm，意味着在同样大小的路面上，景逸X5能通过的，H6就有可能因为轮距太大而致使轮胎单边下陷，无法通过。（3）景逸X5用的是和科雷傲几乎一模一样的底盘悬架系统，强度大，刚度高，在过弯时侧倾角度很小，而H6用的是酷熊升级而来的普通双横臂式悬架系统，强度和刚度上都比景逸X5差一个级别，过弯时候侧倾非常厉害。（4）景逸X5的纯正SUV底盘技术，其通过性、操控性的技术要较H6先进。

6、性价比对比方面：（1）景逸X5的售价是10万以内，而H6的售价是10.88万-15.18万，价格相差了2-6万；（2）在厂商品牌上，景逸X5是东风汽车大品牌出品，在世界500强中排名142名，而长城汽车连上榜的资格都没有；（3）景逸X5身上集中了一大堆名牌货，如德国爱达克车身，英国罗孚发动机，三菱重工涡轮增压器，三菱发动机，博世ESP，耐世特转向系统，格特拉格变速箱，松芝空调等等集8大世界品牌于一身，而H6就几乎全是自主货了，相当于一个是高级商场里的商品，一个是地摊货一样。

从以上6大方面，共27个项目对比来看，景逸X5都完胜H6。可见，一旦深究起来，哈佛H6根本上就跟景逸X5不是一个档次上的货。

景逸和五菱宏光S汽车哪个好

景逸的尺寸不小，长4320mm、宽1804mm、高1620mm、轴距2685mm，单从数据上看，这样的尺寸在轿车领域也属于中级车了，大空间是不容置疑的，实际感受也是如此。作为家庭用车，景逸的空间是合格的。发动机用了三菱的1.8L4G93，这款发动机虽然是三菱上世纪90年代的产品，没有什么技术优势，但是早动力和油耗方面表现都还不错，并且这款发动机和三菱另外的4G64 4G64在国内可以说是明星发动机，在国产车上被广泛使用，华晨中华、奇瑞、比亚迪等车型上都有应用，这样带来的好处就是日后更便利和经济的维护保养。 1.8L的4G93用在景逸上应该足够了，对家用车型来说，动力够用，油耗不高，维护方便经济已经足够。舒适性配置也很丰富，车载CD机MP3/USB通用接驳端口及SD读卡器、后排航空小桌板、前排座椅扶手等人性化设计，后排分区空调出风口、数字液晶倒车雷达、智能中控锁、防盗钥匙、遥控关闭车窗等B级车的配置在景逸上都出现了。在安全配置方面，四门防撞钢梁，ABS，前排双安全气囊是标配，并且东风方面表示，景逸的安全标准达到了欧洲NCAP碰撞四星，虽然没有在国内C-NCAP的验证，但是这也看出了东风方面对它的安全性的自信。和三菱格兰迪相似的外观给予了景逸时尚的外观，再加上宽敞的空间，日后低成本的日常养护，又有很高的安全性能，景逸的硬件配置是很容易打动人心的。

在目前的汽车市场，家用车车型的竞争是最激烈的，车型众多，价格宽度大。在竞争中，价格是一个至关重要的因素，价格竞争也是车厂间最惨烈的。景逸入市时给予市场的是8.98万～12.38万的价格区间，1.8L舒适型售8.98万元、1.8L时尚型售9.98万元、1.8T售12.38万元，跨度接近4万，其实售价12.38万的1.8T应该只是一个摆设，为了提升形象的摆设而已，估计厂家也不会大规模生产这款1.8T的。而在8.98万～9.98万的价格区间，也应该是竞争最激烈的，在这个价格区间的车型众多。自主品牌，合资品牌都在这里竞争，这个价格还是中级车和小型车的临界线，合资品牌的中级车价格现在都已经下探到了9万的区间，伊兰特、凯越、塞拉图等甚至都拉到了8万，而自主品牌中级车在这个价格区间更始密集，骏捷、F3、远景、奇瑞5、海马等，虽然这些车型都是轿车，和景逸MPV式轿车的车型定位有所差别，但是在这个价位的家用车选择上，这是一个很容易让人模糊的概念，选择这个价位的家用车的人很多是看重实用性，而还要带点面子上的东西，同等价位是选择一款更有面子的三厢车还是选择略显笨拙的MPV车型？而且在这个价格空间里，很多的合资品牌的小型车，如波罗、飞度、乐风、206、C2等，这些车相比景逸虽然空间小了点，但是作为家用也还可以的，并且现在越来越多的人追求时尚，像这些时尚的小车也是景逸竞争的劲敌。

而以上这些都不是真正针锋相对的竞争对手，与景逸针锋相对的是海马的新普利马、长安杰勋、陆风风尚、奇瑞东方之子CROSS，从数据上看，景逸在车身尺寸上没有太大的优势，只比普利马大，而普利马是最小的，但是这些车型中普利马应该是最成熟的车型，除了换装1.8LHM483Q自主发动机和海马的标志，其它的基本都是原来马自达的技术，虽然报价比景逸高，但是实际上在经销商那里还有很大的优惠，所以普利马是景逸强劲的对手。长安杰勋也是上市不久的自主品牌 MPV，也是长安汽车转型的作品，它的相比景逸长度要长，多了两个坐椅，发动机2.0L，比景逸略高的价格，和景逸差不多的背景，与景逸交战也是再所难免的。陆风风尚，是和长安杰勋出自同一平台的车型，比长安杰勋早生了一段时间，也是江铃陆风迈出的重要一步，但是一段时间来市场表现似乎很暗淡，据说实际价格比指导价低将近1万，其很难让人接受的外观与景逸相比更是失色不少，这两者之间的较量结果似乎很明了。东方之子CROSS，这些车型中身快最大的，出自自主品牌的****奇瑞旗下，自身功夫还算可以，有很好的空间，也是7个坐椅，1.8L车型的推出应该是和景逸拼杀的利器。

解决你的选车难题！这三款紧凑车

2014款景逸有8种可选，分别是石英紫（上图右所示）、玻璃金（下图所示）、钛晶灰（上图左所示）、玛瑙红、砖石银、陨石黑、珍珠白、深海蓝。

在外观设计没有变化的情况下，自然车身尺寸就不会变了。我们可以看到，景逸LV是很宽很高的，在同价位车型中有着巨大的优势，轴距也接近2700mm，所以车内空间是其一大亮点。而景逸XL在轮胎小一寸，没有运动包围和行李架的情况下，车身三围要比LV略小一些。

内饰的全面革新是2014款景逸的核心变化，就不说以前的MPV式设计体验如何了，光看看中控面板，也知道老款车型太欠缺档次感了，甚至看上去有些简陋，而新款无疑是“高端大气上档次”的得意之作，这种轿车化的设计亲和力更强，用起来也更方便，整体也更符合时代审美。

中控面板和仪表盘的改变是重中之重，这种变化是我都无法用语言去形容的了，不过大家都看得出新款景逸这中控多媒体一体机和仪表盘都十分大众吧！对于一款主攻低价家用市场的车型来说，借鉴一些成熟设计是很稳妥的做法。

MPV式内饰标志性的一点就是挡把设计在“天上”，与手刹及扶手箱是不相连的，而我们常见的轿车，整个中控区和挡把区都是一体的，也就是说挡把是在“地上”的，而新款景逸的挡把就从“天上”来到了“地上”，所以轿车味更足了。

轮胎方面，与老款相比没有变化，使用的还是本土知名的玲珑轮胎，这个品牌的轮胎性价比很高，所以在低价国产车型上我们经常能看到。而景逸XL和景逸LV轮胎尺寸和轮毂样式有所差异，这也显现出LV更高一等。

发动机也没有变化，主要使用的依然是来自三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机，搭配的是5MT和AMT变速器，另外新款景逸只保留了一款1.8L车型，这款发动机也是来自三菱的4G93M，如今活跃在市场上的4G系列发动机已经不多了，但是不少国产发动机都是基于这个系列所研发的。

车头是宏光S改变最大的地方，发动机盖上的两道线条、类似Crossover风格的保险杠下方造型以及镀铬饰条点缀的前格栅，曾几何时我们能想象在五菱车上出现如此动感的车头造型？整个车头的设计感和质感相比以往车型已不可同日而语，相信能讨好不少家庭买家的欢心。

侧面设计则依旧维持宏光车系的主基调，乘员空间占据车身长度的比重非常可观，这也是宏光S大空间和实用性的基础，镀铬窗框的设计同样是为了提升车辆的质感。不过14英寸的轮毂的气场相比之下有些小了。

尾部的造型，同样是为了确保车内空间的关系因此显得非常方正。非常大面积镀铬饰条和大尺寸尾灯让整个尾部的动感得到一定的提升。

宏光S原配185/70 R14的玲珑Cross Wind HP 010轮胎。通常此等类型的车型搭配的轮胎都不会很宽大，这套轮胎抓地力和湿地的表现不错，但胎噪的抑制表现一般。

五菱宏光S的整个外形设计流露出一种非常强烈的“突破”感觉，其实若以时尚感和设计感而言，宏光S已经足以与同等价位的轿车相比。所谓有利亦有弊，为了确保大空间所带来的相对方正的车厢造型则是需要买家接受的地方。

选车，总是令人筋疲力尽。尤其是当购买者没有明确目标的时候，买适合自己的车就如同“大海捞针”。今天，就来为各位介绍三款各方面表现皆可圈可点的紧凑型车，售价不超过8万。

1、吉利汽车-远景

远景厂商指导价4.99-7.39万元。该车前脸用了标志性的回字形格栅，吉利汽车精致的logo就位于其中，凸显出该车的身份。车尾方正，一根银色饰条将两个尾灯组完美衔接起来，虽然这一设计较为寻常。

但在该车上还是得到了不错的体现，打造出良好的视觉效果。来到车身侧面，则可以看到流畅的车身线条，一旦行驶，便是道路上一道美丽的风景线。

远景的中控台部分加入了大面积的银色饰块，但质感一般，因此未起到锦上添花的作用，只能说无功无过。新车的行车电脑显示屏幕为单色，显示效果清晰。车内座椅造型大气，设计符合人体工程学，能为驾乘人员提供良好的驾乘体验，舒适又安心。

新车将搭载1.5L+5MT、1.5L+CVT的动力系统，两者差异不大。此外该车的NEDC综合油耗为5.8-6.1L/100km。

2、东风风行-景逸S50

景逸S50厂商指导价6.99-7.99万元。该车的外观设计较为“大众化”，前进气格栅内点缀有横状银色饰条，做工精细，给人直观的视觉享受。车尾的分体式尾灯用红白配色，简约大气。下方的尾气排放口造型别致，可以说是一大亮点。

新车的中控布局明了，按钮与按键有序排列着，操控起来极为便捷。全系车标配多功能方向盘，车主能够通过按上面的多功能键而完成部分快捷操作，十分方便，且有效提升了行车安全性。车内座椅间距良好，乘客拥有足够的空间，腿部可自由活动。

至于动力部分，景逸S50将全系搭载1.6L+5MT的动力系统，动力输出平稳，NEDC综合油耗为6.4L/100km，位居三款车型的末位。但与同级车相比，这样的油耗表现还是不错的。

3、上汽通用五菱-宝骏310W

宝骏310W厂商指导价5.28-7.28万元。新车前脸造型张扬，上扬的前大灯与进气格栅形成和谐的组合效果。再加上中网上布有横状饰条，视觉效果更加出众。

新车标配车顶行李架，储物空间大大提升，非常适合搬家或自驾游的时候使用。

该车的内饰用料讲究，布局清晰，给人越级的感官享受。新车的中控台部分配有一块精致的触控液晶屏，反应灵活，操作便捷。一旁的三幅式方向盘时尚又实用，是行车路上的好帮手。再加上方向盘的多功能按键，开车这件事变得更加便捷。

宝骏310W将搭载1.5L+6MT/5AMT的动力系统，性能表现良好，满足日常用车需求。此外，NEDC综合油耗为5.9-6.3L/100km，这一数据表现还是比较有优势的。