现代瑞纳汽车用品怎么样_现代瑞纳汽车用品

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2.5，6万左右买什么车好

3.科鲁兹，荣威350，现代瑞纳，悦动，朗动，起亚K2，经典、新福克斯，大众捷达，桑塔纳，比亚迪s6，

4.现代瑞纳冬天车窗起雾应该怎么操作

5.年纪大了开辆什么样的车比较好？

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路易威登：Louis Vuitton,简称LV,始创于一八四五年，以做工精细华美的旅行箱包闻名于世，产品包括皮件、皮箱、旅行用品、男装女装、笔、手表等。一百五十余年来，路易威登精致、品质、舒适的“旅行哲学”广受推崇，深的各国名流的喜爱。二零零四年LV在香港举办新产品发布会，章子怡一身服饰价值七十六万美元，合人民币六百余万元。在中国大陆专卖店中，一只拉杆旅行箱售价超过人民币一万八千元，如果买普通旅行箱，可以买两百个；如果买大米，可以买八吨。

万宝龙：Mont Blanc,又译作蒙邦、勃朗峰，经典书写工具的代名词，与奔驰（Mercedes-Benz）、马克(Mark)共称为德国的“3M”。品牌创始于一九零六年，产品包括名贵腕表、优质皮具、男士时尚配饰等，用户包括伊丽莎白女王、肯尼迪总统、罗马教皇和大作家海明威等社会名流。该公司有一款钻石墨水笔，镶有四千八百一十颗碎钻，售价人民币约一百二十万。普通款的圆珠笔售价二千三百余元，如果买普通的圆珠笔，可以买四千支；如果买面包，可以买三千个。

宾利：Bentley,又译作本特利，以豪华、奢侈闻名的富豪概念车，英国女王指定御驾。宾利轿车最为人称道的是其出色的手工艺和苛刻的选材，每辆轿车至少需用四百张优质牛皮，约合十五头牛，所需木材均选用上等胡桃木树瘤。

宾利728加长版售价八百八十八万元，这款车在中国的销量居全球第一，仅购置税就相当于一辆奔驰S320，车上的一副手动窗帘的价值约人民币十七万，如果买普通窗帘，可以买一万七千米，相当于两座珠穆朗玛峰；如果买棉衣，可以买四千件。

克里斯汀?迪奥：Christian Dior,法国品牌，华丽女装的代名词。创始于一九四六年，产品除高级女装、高级成衣以外，还有香水、皮草、头巾、针织衫、内衣、化妆品、珠宝及鞋等。二零零四年嘎纳**节上，香港女星陈惠琳身着CD晚装，仅饰物的价格就接近两百万港币。辣妹维多利亚曾为其夫贝克汉姆向该公司定制过一瓶Clive Christian香水，价格高达三万英镑，合人民币近四十万元，如果将这瓶香水换成桶装纯净水，可以换四万桶；用以买家庭用水，可以买十二万立方米，够一个三口之家用三百年。

伯百利：Burberry，又译作博柏利、芭宝莉，英伦式优雅的典型代表，在中国的高尔夫球场上、高尚人士的酒会中，随处可见其经典的条纹/方格标记。品牌创始于一八五六年，产品包括服装、香水、皮草、头巾、针织衫及鞋等。分别于一九五五年和一九八九年两次获得英国王室授予的“御用保证”徽章。

在中国大陆的专卖店中，一件女式羊毛大衣售价约两万元，带有伯百利经典标志的雨伞售价约一千二百元，一件专为宠物狗制作的狗夹克售价二千九百九十五元，根据导购**的介绍，一只名犬一冬天至少需要四件这样的狗夹克，因为——“您的爱犬总要换洗呀！”

四件是一万一千九百八十元，相当于四百个失学儿童一年的学费，相当于一个中国农民一生的穿着，但现在，只是一条狗一冬天的服装费。

劳力士：Rolex,瑞士钟表业的经典品牌，创始于一九零八年，以庄重，实用，不显浮华的风格广受成功人士喜爱，美国球星奥尼尔曾一次送给队友二十四块，香港特首腕上也是一款端庄典雅的劳力士钢表。“小甜甜”布兰妮曾为其夫购买过一块价值六万五千英镑的劳力士手表，合人民币约八十万元；越南末代皇帝保大带过的劳力士金表，在日内瓦拍卖会上曾拍到三十四万二千瑞士法郎，合人民币二百余万元；格林威治Ⅱ型蚝式表是第一块登上珠峰的手表，算是该品牌的入门级产品，售价三万九千三百元，如果买国产中档手表，可以买四百余块；买尿素，可以买二十六吨。

罗特斯：Lotos，全球最贵的眼镜供应商，品牌创始于一八七二年，产品包括手表、眼镜和珠宝等。该公司的眼镜全部由手工制作，一般只为订单生产。最贵的一副眼镜上镶了四十四颗钻石，售价约为五十万欧元，合人民币五百余万元，买主为瑞士的一位女士。除此之外，还有售价约十万、二十万不等的高价眼镜。

在北京一家眼镜店的柜台上，该公司的产品极受欢迎，最便宜的一副眼镜标价三万五千元，相当于三十台二十四吋国产彩电，如果买成猪肉，可以买七千余斤。

卡地亚：Cartier,法国品牌，创始于一八四七年，产品除极其昂贵的珠宝与钟表外，还包括皮具、眼镜、书写工具、打火机等。一百五十余年间备受王公贵族和社会名流的尊崇，英王爱德华八世为之放弃王位的温莎公爵夫人，匣中就珍藏着四款卡地亚公司专门设计的珠宝首饰，这四款首饰曾在中国展出过，价值无法估量。以“猎豹”胸针为例，豹身全部由白金制成，豹眼是一对梨形的**彩钻，猎豹蹲踞的岩石是一枚一百五十二点三五克拉的克什米尔磨圆切割蓝宝石。在摩纳哥王子的婚礼上，王妃格丽斯?凯丽戴的戒指、项链和也全是卡地亚的杰作。

卡地亚Camellia铂金项链，价值约人民币二千五百万元；“足色全美枕垫形”钻石耳环，拍卖估价超过二千五百万港币；著名的蛇形项链上有两颗重量超过二百克拉的水滴型祖母绿，价值约人民币六千七百万元。在中国的专卖店中，一枚精钢钥匙环售价一千八百元，可以买半吨螺纹钢。

韦奇伍德：Wedgwood，又译作维支伍德，世界上最精致的瓷器，品位的代名词。品牌创始于十八世纪，产品受到全球成功人士及社会名流的推崇，曾为俄国女沙皇卡特琳娜二世专门制作餐具；著名的“罗马波特兰”花瓶现藏于大英博物馆，已经成为英国的国宝。一七九三年英国使团出使中国，韦奇伍德瓷器也是献给乾隆皇帝的礼物之一。

韦奇伍德骨瓷器皿以动物骨粉为主要原料，耐力惊人，四只咖啡杯就可以托起一辆十五吨重的运土车。售价也极为昂贵，在中国大陆的专卖店中，一只韦奇伍德瓷碗售价高达上千元。澳大利亚有位前部长就曾因为买了一套韦奇伍德茶具而受到反对党的激烈抨击，这套茶具售价三千一百五十四美元，合人民币约二万六千元，可以买一百八十只电饭煲。

杰尼亚：Ermenegildo Zegna,意大利男装精品，创始于一九一零年，产品包括西装、毛衣、休闲服和内衣等。美国前总统克林顿、法国前总统密特朗、英国王子查尔斯、好莱坞影星克拉克都曾在公开场合以杰尼亚示人。

杰尼亚一九九一年进入中国，现在中国已经成了他的全球第四大市场。该品牌提供量身订制服务，其中的一套西装售价是一万六千元，每年仅制作五十套。普通衬衫的价格超过二百六十五美元，初次购买者一次至少要订制三件。在中国大陆的专卖店中，笔者曾见到一位顾客一次订做了一打衬衫，总价值接近四万元，如果买卷筒卫生纸，可以买四万筒；在四川成都吃火锅，可以一次让二千人吃饱。

阿玛尼：Armani,意大利品牌，最优雅的高级腐蚀，品牌创立于一九七五年，产品包括成衣、香水、珠宝、手表、化妆品、家居装饰等。自该品牌创立以来，几乎所有的演艺明星都与之有过亲密接触，奥斯卡颁奖晚会、嘎纳**节，随处可见阿玛尼精心设计的套装礼服。二零零五年该品牌最新推出Prive collection套装系列，定价从二十万到七十万元不等。其主打品牌乔治欧?阿玛尼一直广受成功人士推崇，在中国大陆的专卖店中，一件含百分之四十三棉、百分之五十七混纺材料的T恤衫售价七千九百元，相当于中国内地一个蓝领工人全年的工资，如果买成铅笔捐助失学儿童，可以买四万枝，每年用四十枝，可以让一个孩子用上一千年。

登喜路：Dunhill，英国品牌，产品包括男装、皮具、打火机、烟斗、手表、男用饰品等。毕加索、猫王、丘吉尔、西班牙阿方索国王、挪威肯特公爵、暹罗国王、埃及国王、荷兰王子、印度大公、温莎公爵都曾是该品牌的忠实顾客。登喜路烟斗一直是绅士们的挚爱，售价动辄高达几万元。在中国大陆的登喜路专卖店中，一个防风打火机售价五千七百五十元，可以卖鸡蛋二千斤，如果用来买豆腐，可以买六吨，每天吃五斤，可以让一个人吃上将近七年。

夏奈尔：Chanel,世界顶级女装，一九一三年创立于法国巴黎，产品包括女装、香水、化妆品、皮件、手表、珠宝、太阳眼镜、鞋和各类配件等。著名的双C标志让全世界的名流为之疯狂，在中国大陆的专卖店中，一件女式皮衣售价接近七万元，按八元一夜计，这件皮衣可以让一个无家可归的流浪汉在廉价旅馆住上二十二年；按五元一碗计，这件皮衣可以买一万四千碗牛肉面，够一个壮劳力吃上八年。

玛丽莲?梦露的名言：在床上，我只穿夏奈尔五号。

菲拉格慕：Salvatore Ferragamo,意大利名鞋的典范。品牌创建于上世纪二十年代，产品包括时装、皮具、手表、皮鞋及各类饰物等。菲拉格慕的制鞋艺术与工艺广受推崇，深的各国名流的钟爱，有“好莱坞红星的造鞋师”之誉。歌星麦当娜、影星奥黛丽?赫本、索菲亚?罗兰、玛丽莲?梦露、球星迈克尔?乔丹、美国前总统克林顿、英国皇妃戴安娜、温莎公爵夫妇、菲律宾的马科斯夫人等都是该品牌的忠实拥趸。

在中国大陆的专卖店中，一双菲拉格慕皮鞋售价超过五千元，笔者曾见到一位温州商人一次购买了四双不同款式的皮鞋，总价格超过两万元。这笔钱如果买成廉价洗衣粉，可以买一万包；买十月份的橘子，可以买七吨多。

拉斐：Lafite,极品法国红酒的代名词。拉斐堡位于波尔多酒区的梅多克分产区，早在十八世纪就成为法王路易十四的宫廷御酒，一八五五年被评为波尔多顶级葡萄酒庄之一，几百年间深的各国王公贵族和社会名流的喜爱。中那价值十六万美元的一七八七年名酒，瓶身上即刻有美国第三任总统杰斐逊的姓名缩写，是史上最贵德葡萄酒之一。另一瓶同样刻有Th.J.标记，同样是一七八七年出产的Margaux(玛戈)酒庄红酒，曾经叫出五十万美元的高价，后因意外破碎，仅保险赔付即达二十二万五千美元之多，成为史上最贵的碎酒瓶。

在中国大陆的酒店里，一瓶一九八二年的拉斐红葡萄酒售价二万八千八百八十八元，相当于五个中国民工全年的工资收入，如果买普通散装白酒，可以买十五吨。

蒂梵尼：Tiffany,美国首屈一指的高档珠宝商店，创始于一八三七年，产品包括珠宝、礼品、餐具等，素有“钻石之王”的美誉，一百七十年间深的各国名流喜爱，用户包括英国维多利亚女王、意大利国王、林肯夫人，影星伊丽莎白?泰勒、简?方达、奥黛丽?赫本等，名声甚至超过了巴黎著名的品牌卡地亚。一九六一年的著名**《蒂梵尼的早餐》即得名于此。

蒂梵尼的产品一向以做工精致、价格昂贵而知名。一只三点五克拉的独钻戒指售价九万八千美元；一只零点五八克拉、色泽F、净度VS1的独钻戒指售价五千五百美元，合人民币约四万六千元，相当于一个中国白领全年的总收入，如果买成活鱼，可以买一万斤。

百达翡丽：Pate Philippe,瑞士表业顶级品牌，名表中的劳斯莱斯。创始于一八三八年，一百七十余年间备受推崇，客户中包括一百位国王、五十四位王后，更有爱因斯坦、居里夫人、夏洛蒂?勃朗特、柴科夫斯基等历史上赫赫有名的尊贵人士。

百达翡丽的广告语：没人能拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已。这间接说明了他的尊贵与奢侈。百达翡丽奉行限量生产策略，年产量最高不超过三万只，并且只在世界顶级名店发售，同时，百达翡丽始终保持每年只手工制造一只表的传统，这种表的制造周期长达八至十年，价格约为人民币三千万。

一只编号为三二六的百达翡丽腕表拍卖价三十五万七千美元；一只一九三三年出品的手表更是以一千一百万美元的天价成交，合人民币约九千万元，是史上最昂贵的手表之一。较为便宜的是俄罗斯总统普京手上的永久日历型白金表，价值六万美元，合人民币约五十万元，相当于一个乡村小学教师二百年的工资收入，如果买食用油，可以买十六万斤，每天用半斤，可以让一个普通三口之家用上八百七十年。

斯坦威：Steinway,名贵钢琴的典范，一八五三年创始于美国纽约，是肖邦国际钢琴大赛、柴科夫斯基国际钢琴大赛的指定用琴，也是一个世纪以来全世界著名钢琴家的首选用琴。流行明星中，猫王、约翰?列侬等都是该品牌的忠实顾客。索斯比拍卖行一九八零年拍卖过一架斯坦威大钢琴，成交价三十九万美元。约翰?列侬生前用过的一架斯坦威黑檀木竖式钢琴，拍卖估价在九十万只一般以十万英镑之间，合人民币一千一百万至一千三百万。

在中国大陆的钢琴名店中，一架斯坦威九尺琴售价一百三十五万元，这笔钱可以买普通钢琴一百多架，买组装电脑五百余台；如果买成打折机票，可以在北京和上海之间飞行三千四百次，每天往返一次，可以飞上将近半年。

艾乐森：Eliersen,丹麦家居产品的经典之作，品牌创始于一八九五年，初期主要制作马车，一九三四年工厂被大火烧毁后，艾乐森公司开始生产高品质的软体家具，七十余年间逐渐成为全球高品质沙发的典范。

艾乐森沙发以简约、舒适的设计理念著称，用户包括北欧各国王室及全世界的名流。在中国大陆的专卖店中，一款双人沙发售价四万三千六百元；丹麦王子佛雷德瑞克结婚时即选用了一款设计独特的休闲椅为御用沙发，该沙发在中国售价四万零七百元，相当于中国沿海城市一个餐厅服务员四年的工资收入，如果买廉价书包，可以买八千个。

普拉达：Prada,意大利时尚品牌，创始于一九一三年。产品主要有皮革尼龙制品、高级时装、鞋、配件、眼镜、化妆品等。普拉达以制造高级皮革制品起家，上世纪二三十年代已深受欧洲的王公贵族们青睐，很多欧洲王室成员都成为他的忠实顾客。近些年更是大受欢迎，著名的倒三角标志已经成为时尚与品位的代名词。首席设计师Miuccia Prada曾加入意大利***，现在是世界上“最有权力”的女性之一。据福布斯估算，她的身价约为十四亿美金。

普拉达近年推出订制西装服务，一套西装的价格在二千二百到六千美元不等。在中国大陆的专卖店中，一只尼龙材质的背包售价超过五千元，一只皮质钱夹售价三千三百元，相当于一个贫困大学生两年的生活费，如果购买普通钱夹，可以买二百只；如果用于打IP长话，可以打上八天。

吉凡克斯：Gieves&Hawkes,简称G&H，英国著名男装品牌，创始于一七八五年，二百多年来吉凡克斯一直为贵族绅士提供经典男装，多次获得王室勋章，授勋者包括英王乔治三世、伊丽莎白二世、爱丁堡公爵、威尔士亲王等。上世纪初还曾为中国海军设计军服。

吉凡克斯订制西装起价为四千一百美元，合人民币三万三千余元；普通西装起价九百二十美元。在中国大陆的专卖店中，一件吉凡克斯衬衫的售价三千元，一条男士内裤售价一千一百元。这价钱如果买成廉价内裤，可以买三百多条，够一个中国民工穿二百年。

一个民工的两条腿之间，深藏着本世纪最重要的价值观。

滴滴专车要求什么车型

宝骏称不上合资车， 上汽通用五菱是广西柳州五菱微型 汽车 厂，为了取得乘用车的销售资历，而和省级的 汽车 国企上汽、美国通用合资成立的，联姻的目的，只是为了消费广西柳州的“五菱，”宝骏“品牌 汽车 ，而不是合资品牌的 汽车 。

其实我倒是认为，你不管开什么车总有人很自以为是的看不起你，这很正常，是不是合资不重要，重要的是你足够喜欢你的车，管别人怎么说，另外，他越强调自己的车是合资车，说明他越不自信，真正开进口车的还没整天挂嘴上呢，现在买个真正的合资车，也不知道多了不起的事，像北京现代瑞纳起售价格4.99万，想买车的基本都可以买得起。

看你的描述，首先你买车都比它早，其次你的贵还是他的贵还放一边，不要计较别人怎么看你，不知道从什么时候起，宝骏被一些人称为合资车，什么美国通用 汽车 公司的产品，最热议的就是宝骏每一款车型上市，都要对标国产卖的较火的车型，比如哈弗H6是宝骏对比最多的车型，从560到510，再到还没上市的530，都打出了把H6拉下水的口号，结果无一成功，还有很多网友把510和H6拉一块对比，说实话，真的没有任何对比意义，就不说级别上不是一个级别了，说定位，顶配H6可以2.5辆510了，有什么可比的，定位不同，面对的消费群体都不一样。

比如他和你远景SUV还有点比的必要，要和吉利的博越比，就真的没有意义了，有想买510预算的，可能去吉利4S看过博越，甚至综合考量过，只因为预算不够。而准备买博越的车主，宝骏4S的大门恐怕他们都没进过吧，根本不是一个档次产品，消费者的群体也不在一个层次。

更不要说宝骏的整体质量、品控、行驶质感，包括安全性，都和吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这样的差着一个档次吧，宝骏主打低价低廉产品，本身卖的便宜是个好事，只是有些车主不想证明自己穷，非往高了抬自己就不好了。

对于自用品，不要太在意别人的说法。只要能够满足自己消费诉求就是一个好产品，特别是对于 汽车 这类大件且长期使用的消费品尤其如此。除了高端产品，目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力，诸如吉利、长安等，虽然技术力达到了，但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价。预算越高，相应的消费者对品牌也就越重视，这已经脱离实际产品高度的选择。

远景SUV其实就是悬挂吉利标的GX7再进化版。如果从底盘架构而言，它称得上完全“合资”，无论是前后悬挂形式、轴距、轮距还是车内空间优化等等都一并继承了优良传统。动力总成部分才是吉利自己的技术支持，1.4T+CVT拥有215N·m和133马力的峰值输出，燃油经济性才是这副发动机的设计重点。

与远景SUV相近的宝骏产品是530，对于后来者它的尺寸和轴距变得更有优势，一定程度为良好的空间表现带来正面推动，因为全系不提供四驱车型，所以底盘的设计完全以空间为主导，全平地台优化就简单得多，它甚至还能增添第三排座椅实现7座，就空间利用部分它的确更胜一筹。低配车型动力系用1.5T+CVT组合，扭矩平台和峰值动力也比远景SUV 1.4T的好，在相同自重下宝骏530的油耗控制就一般般了。

如果以品牌合资方定调，宝骏实际上并不属于合资，但从技术角度出发，它既沾了通用技术光，也得到上汽的支持，那么这样算它才符合合资车的定义。唯配置论，远景SUV显然更加具备性价比，起码它做到机械配置一视同仁，诸如悬挂形式、电子驻车的标配等等。

所以宝骏笑话吉利，其实就是五十步笑百步。（亚夫）

宝骏与启辰一样是一个独立的存在：合资自主品牌，严格意义上说并不能但纯的把它们归类于合资或者自主，关于这一类合资自主品牌的争论也一直不少，有人认为是忽悠人，也有人认为比自主品牌要好。

宝骏算是合资自主品牌中表现最好的品牌，早期的宝骏是用通用 的老车型做样本，比如将乐驰和凯越改造后变成宝骏乐驰和宝骏610。

不过现在的宝骏已经有了自己的技术积累，依靠自主研发，通过规模化的效应获得产品的低成本，从而提升产品的竞争力，所以宝骏 的质量不会差到拿去，前段时间虽然宝骏爆出了大范围的召回，不过也表明了其负责人的态度。

宝骏主机厂的全称是“上汽通用宝骏 汽车 公司

，还真是通用旗下的品牌，但实际上

应该算是自主品牌的一种，自己说自己是合资品牌，那是王自己的脸上贴金呢。不过那么厚的脸皮，不知道要多大的一块金箔才能盖住。

首先。明确一点。

车只分进口和国产。

简单说就是中国造还是外国造。

如果有外国资金注入贴牌就算合资。那么奔驰就是合资车。沃尔沃就是国产。还算中国合资车毕竟吉利老总李书福是奔驰最大的股东。

最开始，中国根本无法造车。怎么办？买技术别人不卖。进口又太贵。没办法。只能引进资金。买产线，买技术，自己辛苦造车。外国资本家赚钱。 或者说。最开始。就没有国产车一说。只有合资和进口两种。此时合资就等于中国造，也就是国产车。

那么在鄙视链条中。凡是进口都鄙视一切合资。 比如某开纯进口丰田霸道车主（走私，实际比国产车都便宜）。看天下所有合资车都是垃圾中的垃圾。 后来中走造的车。不用向老外交钱的比较纯的国产车出现了。 这一批。就买日本三菱发动机套一个中国难看的壳子。这一代。说实话。质量多多少少比合资略差。毕竟合资车。多多少少有点老外的淘汰的老旧技术，偶尔还有几个国外工程师监管一下。但是工人工厂100%中国的。 再后来。

吉利 奇瑞 比亚迪 等等开始发力。研发自己发动机变速箱地盘等等。此时就品质来说。国产合资基本已经没啥区别。关键看品控。也就是谁的用料和质量把关比较好。

此时。在相同价位相同级别下。一线品牌的国产车。无论从外观。质量，性能任意方面。都略好于同级别的合资车。原因很简单。大家成本，工人等等都一样。但是合资得给外国人钱。所以只能偷工减料。加上工人监管等问题。可以说。各方面小胜。 简单说。 10万元的国产车。一线品牌。各方面可以强于同级别10万元任意品牌合资。但是。注意。价格不能低于宝骏。因为他不算合资。 并且以质量最差口碑最差国产车著称。 基本上宝骏的口碑和众泰 陆风 力帆差不多。

合资车唯一的资本是比国产车贵30%以上。买个商标贴个牌子脸上有光。其他各方面一无是处。 同样的。国产品牌也不是都争气。只有一线3到5个品牌还可以。其他2三线品牌的品质就差一截了。不过合资也一样。一线品牌还凑合。2三线品牌质量完全不是国产一线的对手。

类似今天智能手机。 拿个三星手机就真比华为质量好，有面子了？ 不过拿三星的肯定鄙视用 金立手机 360手机的。别说啥车。不一样。都一样。造车比研发手机简单多了。

还有。只要在中国的土地上。中国的工人生产的产品。特别是接近或类似的产线。质量就一模一样。 好比启辰和日产的产线。每个工人几乎同时生产两种车。几乎配件都通用。你说不一样？

还有 鄙视链条永远都存在。让他鄙视就好了。大不了学习阿Q。我们反鄙视就行了。 鄙视一切合资车。鄙视一切豪车。鄙视一切花 大价钱买的傻哥。鄙视自己车上只要贴个外国牌子，就看一切中国牌子是垃圾的垃圾。鄙视明明啥都不懂还滥竽充数的专家。鄙视自以为啥都懂侃侃而谈，实际上于白痴无二的伪专家。鄙视不买对只买贵的二货。鄙视那些买了华晨宝马。一定要扣掉华晨两个字。为什么（华晨是耻辱呀，车主也知道） 鄙视买长安福特，一定要扣掉长安的。一样。长安也是耻辱。

最后总结。道理上讲。谁都不应该鄙视谁。 但是实际。鄙视永远存在，谁也躲不掉。 黑人一直被鄙视，又能怎样？华人一直被鄙视。又能怎样？

宝骏 汽车 是合资品牌·合资 汽车 有什么值得骄傲吗？

问题：

这个问题值得思考。因其曾经的热销离不开“打洋牌”，而在自主品牌崛起之后，似乎又打气了“情怀牌”——这是典型的“随风倒墙头草”。

曾经与这两大品牌的个别销售网点有合作的阶段中，销售人员介绍技术时绝对会提到美国通用 汽车 公司的“先进技术”，对于 汽车 领域的从业人员而言当然会嗤之以鼻，但对于完全不懂车的消费者而言还是会有些吸引力的；然而近两年又标榜“人民需要什么五菱就造什么”，似乎成为了一个有担当的自主品牌，但是这家合资公司的股权结构没有变化啊。

五菱 汽车 的「结构」

提到五菱也许会联想到广西柳州五菱 汽车 ，似乎这是个自主品牌；但是早期的五菱的经营状态并不理想，因其前身是柳州动力机械厂，早期只能生产拖拉机。时间到1982年柳机才开始规划微型 汽车 的研发生产，三年后才正式成立「柳州微型 汽车 厂」。

但是这时候的柳州 汽车 和五菱还没有什么关系，也就是说五菱是五菱，柳车是柳车……五菱 汽车 实际是1985年成立，可是1988年就有桂龙和信翔两家公司合资成为中外合资公司，时间到1996年五菱 汽车 企业集团公司兼并柳州机械厂，至此才成立了柳州五菱 汽车 有限责任公司。

这就是五菱 汽车 的前身，但后期的五菱又有哪些变化呢？柳州五菱 汽车 初期的起步也很艰难，毕竟没有什么理想的技术储备，单打独斗的进步速度会很慢；那么早早就学会用合资模式的五菱 汽车 ，貌似会选择“借道超车”。

于是2001年柳州五菱 汽车 以资产划拨的方式，与上汽集团达成战略合作；次年上汽、通用、柳州五菱三家公司正是合资，组建了这家“上汽通用五菱”。但是五菱 汽车 仍旧没有什么实力可言，股比也非常低；在上汽和通用这两大巨头的面前似乎是有些“卑微”的，没有自主研发能力又需要一些技术打造廉价微车，这要怎么办呢？

答案当然是“有偿置换”，也就是拿股权向通用公司置换一些落后的技术，比如L2B·1.5L发动机。

目前五菱 汽车 的股比如下：

至此首先可以确定五菱 汽车 是不是合资企业，很显然是这不能否认的；其次是五菱品牌是否为合资品牌，这也是不能否认的。虽然五菱 汽车 最早不是，但先后两次的合资之后就已经是标准的「合资自主品牌」了。

不过这与一般的合资品牌又有些不同，诸如上汽通用雪佛兰、上汽通用别克等品牌，这是以合资模式使用外国品牌的合营模式；所谓的“合资自主品牌”则是以合资模式打造自主成立的原品牌，或者创立的新品牌的模式。

比如上汽通用五菱宝骏，以及东风日产启辰、广汽本田理念之流都是这样的品牌。然而合资之后该品牌究竟属于谁呢？应当是属于三方，所以它也是合资品牌。

宝骏 汽车 是合资 汽车 吗？

至此应该没有什么争议了，因为宝骏 汽车 是上汽通用五菱这家合资公司旗下的品牌；也就是“合资后的产物”，如果说五菱还不是太纯粹的合资品牌的话，那么宝骏就作古纯粹了。

所以宝骏 汽车 上市初期的销量表现还是挺不错的，参考宝骏560和510吧，其中的小型SUV·510的销量一度赶超销冠哈弗H6；热销的原因和车辆的实际品质关系不大，只是不错的设计水平和“通用的洋气息”而已，在这个阶段中的消费者普遍吃这一套。

重点：宝骏 汽车 的销量表现越来越差，销量是在逐年大幅下滑的哦！仍然参考宝骏510吧。这款车在2020年指有60570辆的成绩，进入2021年后的首月销量仅为1683辆、次月下滑到924辆。

按照这个销量走势预测，也许本年度的宝骏510销量同比会下滑50%左右；可以说这已经是冷门车的标准了，因其价格定位是快销车。那么为什么这款曾经的热销车销量一路下滑呢？原因应当有“合资不够纯粹”的因素，其次则是五菱的“品牌背书”起到了反效果。但重点还是技术水平实在一般，但却膨胀的盲目冲高。

宝骏 汽车 自推出530开始，被边缘化的感觉就已经比较明显了；随着RS5的推出基本可以确定宝骏会冷门，因其装备的L2B&LJO型号的发动机技术落后，多点电喷的增压机对标竞品的高燃效直喷机，水平完全不在同一等级。

变速箱方面自主品牌以优秀的湿式双离合或AT为主，但宝骏才将将淘汰AMT，换用的机型是上汽博世联合研发的无级变速器（CVT）；这种存在使用寿命短、减速顿挫、低温保护等等问题的变速器，品质是不如湿式双离合的。但是装备这套系统的五菱宝骏的价格却重合了高品质的竞品，甚至重合2.0T的性能车或四驱SUV，结果是RS5的销量比510还要低得多。

综上所述，宝骏 汽车 虽然是合资品牌……其实不用用“虽然”来评价，绝大多数合资品牌的 汽车 品质都是很低的；A-C级轿车与SUV，故障数量最多的前三十名九成都是合资品牌。所以合资的这些外企没有什么值得吹嘘，合资自主品牌捡这种水平的“洋落”肯定也是好不了的；这就是启辰、理念、宝骏等品牌最终都冷门的原因。

五菱宝骏的品牌定位其实很像是铃木或三菱，适合的是“低需求 汽车 用户”；但用户需求必然会随着购车预算的增长而不断提升，那么车企没有同步成长的能力则必然会被淘汰。

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严格来说，宝骏属于合资自主品牌。介于合资品牌与自主品牌之间。是某段时间国家政策下的产物。

当时国内合资品牌纷纷推出自己的自主品牌。例如 华晨宝马之诺，上海大众天越，一汽大众开利，广汽本田理念、东风本田思铭 等。而目前唯一活下来的只有 上汽通用宝骏、和东风日产启辰 。

上汽通用宝骏本质上就是柳州五菱，不过是借用上汽通用的品牌推出的一个乘用车品牌。五菱是干什么的？五菱就是专业面包车生产商。

这几年宝骏发展的势头非常猛，在国内的存在感越来越足，一款款神车，如宝骏730、310、510等车型，如雨后春笋般诞生。庞大的保有量下，必然会催生一种维护自身品牌的舆论需求。于是吹嘘宝骏的合资身份，也就变得能够理解了。

当然，那一切不过是自欺欺人掩耳盗铃的把戏。宝骏就是宝骏，一个建立在面包车底盘上的品牌，唯一的竞争力就是空间大、价格便宜（这不就是面包车的特点吗）。

至于你同事的笑话，你也就一笑而过吧。毕竟靠一辆宝骏来刷存在感的同事，你跟他争毫无意义。即便是争赢了，其实也是输了。有那功夫，多挣点钱，买个大奔。到时候就没什么人在你面前唧唧歪歪了。

您好，宝骏可以说完全自主演化过来的，跟外企合资，必须推出一个自主品牌，宝骏算是最成功的

别叫你同事扯犊子了，宝骏品牌是上气通用五菱组成的合资公司，其实就是为了国内市场用五菱面包车的底盘，也是为了国家政策必须推出的，如果真要靠拢合资，全名上气通用五菱宝骏，按照你同事说法五菱也是合资车，上气通用五菱，没有730和560估计也是启辰和理念的下场，个人观点

宝骏 汽车 ，原名上汽通用五菱宝骏从名字当中我们都可以得知柳州五菱 汽车 ，五菱是面包车起家的，上汽通用五菱积累了20多年了造车经验，后来与上汽，通用，五菱三方的实力来打造来打造新兴的乘用车市场品牌。宝骏630是宝骏旗下首款中级轿车，

宝骏 汽车 主打的就是三四线城市，有着庞大的4S店，想保养维修乡镇地方都有保养的地方，宝骏 汽车 主打性价比，主打是空间，宝骏每生产一款车空间都超越同级别的车，还有亲民的价格，现在的宝骏外观越来越 时尚 年轻化，就像宝骏510，价格便宜外观 时尚 年轻，配置高。

1.吉利远景suv自从规划之后.吉利远景suv的后屁股不怎么好看，可能是个人眼光，整个车的质感又上升了一个层次.前脸是家族化。

自从有了沃尔沃的技术，吉利造车技术方面越来越成熟，很多运用了沃尔沃的技术，吉利博越，外观 时尚 ，而且销量也挺好。

5，6万左右买什么车好

1、奥迪：A1、A3、S3、TT

2、奔驰：A级、B级、SLK级

3、宝马：1系、2系、Z4、i3

4、宝马MINI：MINI CLUBMAN、MINI PACEMAN、MINI ROADSTER、MINI COUPE、MINI JCW COUPE

5、别克：凯越、英朗、昂克拉

6、比亚迪：腾势、思锐、秦、唐、M6、S6、S7、G5、G6、E6

7、保时捷：Boxster

8、北汽：ES210、EV系列、骑士S12、绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70、绅宝X65、新能源ES210、域胜007

9、奔腾：B50、X80、B70

10、雪弗兰：爱唯欧、科鲁兹、景程、创酷、科迈罗Camaro

11、雪铁龙：DS3、DS4、DS5、毕加索、C4L、新爱丽舍（2013年以后款）、C3XR、世嘉

12、长安：CS75、睿骋、逸动、致尚XT、CS35

13、长城：M4、C50

14、东风：奥丁、风度MX6、风神AX7、景逸X5、风神E30、风神A60、风神L60、MX6、风行CM7、AX7

15、菲亚特：致悦、菲翔

16、福特：嘉年华、翼博、致胜、野马、福克斯、福睿斯

17、广汽传祺：GA5、GS5速博、传祺GS5、传祺GA3、传祺GA3S视界、传祺GA6

18、哈弗：H2、H5、H6

19、本田：Insight、XR-V、CR-Z、缤智、思域、凌派、思铭、锋范、飞度

20、现代：悦动、朗动、瑞纳、瑞奕、IX25、劳恩斯-酷派

21、海马：M8、骑士、普力马、S5、S7、福美来M5、海马汽车

22、中华：骏捷、尊驰、H530、V5

滴滴专车车型一览表：

23、吉利：博瑞、豪情SUV、英伦TX4、SX7、EC8

24、江淮：iEV、瑞风S5、瑞风M5、和悦

25、江铃：驭胜

26、：S50

27、起亚：RIO锐欧、K3S、秀尔、速迈、KX3、赛拉图、福瑞迪、K2、K3、K4

28、马自达：MX-5、马自达3 昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2、马自达3

29、三菱：风迪思、翼神、欧蓝德、帕杰罗·劲畅、翼神

30、日产：骐达、逍客、帕拉丁、骊威、NV200、370Z、晨风、轩逸、阳光、颐达

扩展资料：

滴滴打车的优势：

1、滴滴打车可以使用手机远程接单，而出租车主要是靠乘客站在街边挥手招车，虽然现在出租车公司也接入了一些网络平台，但是消费者还不习惯使用出租车的网络叫车平台。滴滴有统一的呼叫平台，不管是在微信、支付宝还是地图软件上等各种应用平台都可以方便快捷的呼叫到滴滴车。

2、滴滴的价格灵活多变，可以根据此时此刻市场对车辆的需求灵活的变动价格，上班高峰时候一个价、下班高峰时候平价。滴滴平台一直以出租车的价格为基数，制定本地的运行价格。

3、滴滴司机服务意识和服务态度规范，滴滴用网络评价体系，对司机的投诉要比传统出租车方便了很多，只要轻轻一点就可以对此滴滴司机进行评价和投诉，滴滴公司只要有乘客投诉就对司机进行处罚，对乘客进行补贴。

4、随着网络的发展，滴滴基于网络可以在很多偏远地区，也实现网络的覆盖。但出租车就不行了，出租车一般都集中在城市的主城区，在城市边缘，要想打到出租车就是一件很困难的事情。

中国新闻网—昆明滴滴私家车2019新规则,滴滴快车准入车型

百度百科—礼橙专车

科鲁兹，荣威350，现代瑞纳，悦动，朗动，起亚K2，经典、新福克斯，大众捷达，桑塔纳，比亚迪s6，

瑞纳，指导价为4.99万-7.39万，这款车属于北京现代汽车，各项数据分别为95马力，1.4L自然吸气，车身尺寸4300*1705*1460，目前自动互联版报价为6.89万，优惠下来落地开走八万可以搞定

艾瑞泽5，指导价为4.99-7.99万，这款车属于奇瑞汽车，各项数据分别为1.5L自然吸气，116马力，车身尺寸为4572*1825*1482，目前CVT是时尚版报价6.49万，同样八万可以开走，这款车的配置相对于瑞纳来说，无论是动力，车身尺寸还是中控科技都占有优势，国产汽车的配置较高，但三大件要相对偏弱。不过艾瑞泽五的市场占有率还不错，经常看见大马路有人开的这款车。

其他选择还有：国产品牌比亚迪F3，吉利帝豪，东南汽车，预算高一点直接Polo或K2都是不错的选择。

现代瑞纳冬天车窗起雾应该怎么操作

1科鲁兹油耗大 现在优惠2万左右。。优惠幅度很大就是费油

2荣威350 油耗不大 价位也可以 就是国产 内饰空间感觉不咋地 外观很赞

3现代瑞纳 太小了 轮胎感觉还没有面包车的大，空间小，油耗低 外观感觉不好看吧

4悦动内饰太次，没有行车电脑，自动的才4速 外观还凑合 轮胎规格与车不符明显小号轮胎为了降低油耗

5朗动 科技感十足 外形 内饰 空间 没的说 6速变速器省油 车型还大 年轻人首选

6起亚K2 K2其实就是瑞纳2车一样除了外壳不一样所以没啥说的了

7新福克斯 此车确实不错 全车独立悬挂 科技感十足 空间大 发动机也是挺先进挺省油的 安全性也可以 就是价格高 性价比不大

8经典福克斯 老福克斯最低是1.8排量的 费油 发动机老 内饰空间还可以 不推荐

9大众捷达 大众出的都是神车啊 但是这新捷达我看不咋地 轮胎小 外观小 内饰 和朗逸车不多 简配减得太厉害 低配的还铁毂呢 油耗不高 没啥亮点 不差钱就直接朗逸

10比亚迪s6 性价比很高 有科技 有空间 油耗也不高 发动机自主研发 安全通过各种证书不知道真 我看开BYD F3车 异响厉害 车辆一点不保值 就是性价比相当高 不在乎国产支持国产可以购买 性价比就没的说了

年纪大了开辆什么样的车比较好？

雨雪天车窗结雾，是谁都避免不了的问题，挺烦人，如果处理不好，还真常常带来烦。雨雪天如何有效除雾，虽说目前许多汽车用品商店都有汽车专用除雾水，但价格确实有点贵的离谱，用它还真有点过于奢侈。　今儿个俺就在这儿向大伙传授一个俺使用了几年的秘笈，绝对好使。方法如下：赶上雨雪天气时，不必借助冷风或内循环风除雾，只要在此之前配制好除雾水涂抹于风挡玻璃上即可。除雾水的配制方法极其简单，现在几乎家家都有洗涤灵一类的东西，这是厨房必备的洗涤用品，你只要找个小器皿，挤进少许洗涤灵，按1:10左右的比例兑上水，然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧（包括后视镜处的车窗玻璃），待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维等就OK了，你就踏踏实实上路吧，甭管外面下多大雨，即便关严车窗，就是十几个人在里面大喘气都不带起雾的，涂抹一次，能保证连续几天下雨都管用，玻璃亮堂极了。如果赶上湿度太大的天气，车内外温差较大时，稍微加大洗涤灵的配比即可。你去试试吧，如果不管用，俺负责免费送你进口原装的除雾水。　除此之外，跟家庭洗涤相关的许多东西也都可以作为代用品，而且都可以达到非常不错的除雾效果，比如瓜果清洗液、洗手液、肥皂水、洗衣粉（当然得溶解后）、浴液、洗头液等等，俺只是推荐了信手拈来最简单易用的洗涤灵。如果是懒人的话，想更简单省事，还可以一次多配点罐在小喷壶里，随用随喷，只是喷的时候不要一次喷的太多使它流的哪儿都是就行，这样连擦玻璃都免了，待到洗车时，它的存在还可以直接起到清洁的作用。

二手海马M3多少钱？怎么样

我49年出生至2019年正好70高令，在支边黑龙江兵团时骑马摔断了腿，造成了至今残疾，但我在91年就考出了驾驶证，本人特别喜欢玩车，从黑龙江回杭后就进单位开始玩摩托车，当初的济南轻骑，重庆嘉铃，上海幸福摩托，日本的山铃摩托一辆换一辆统统玩过，第一辆 汽车 是苏联的莫斯科人，第二辆车是天津夏丽，2000年中国国产车奇瑞埏生，当初的奇瑞用的是宝马发动机，这也就是我换的第三辆车，可那个年代日本 汽车 己出口至中国，马路上的豪车日本的蓝鸟，开了一年多的奇瑞马上卖掉换上了日本蓝鸟，03年中国的越野车刚上线，国产仿宝马X5的双环高大豪气，又马上卖掉了蓝鸟换了双环越野车，到了2009年到了60周岁了，自己感觉这把年令己不适合开越野车了，就换了辆08款的君越，当时新款君越刚上市，本人认为新款的款色比不上08款的大气，官方商务用车基本上都用的都是君越效多，稳重大气很适合我们7老80的用车，整整用了10年1颗镙丝都没动过，质量相当牢固最大的确点就是油耗太大

年纪大了，开的车尽量以价格较低，操作简单，质量稳定为先。年纪大了虽然开车没问题，但是各方面的反应速度还是不及年轻人的，也不爱折腾，已经开始不惑知天命了。

从实际选车的角度来说，年纪大开什么车，是根据车主的财力去的。见过一把年龄开着非常老的大众捷达出门的，也见过60多岁开奥迪RS6出门遛弯的。当然更多的是开着很老的旧款车，比如别克凯越，大众宝来这些车出门的。车这个东西，只要舍得花钱，基本上一分钱一分货，价格上去了，质量也跟着上去了。

如果只是普通家庭，想买台新车出行代步，可以看看以下这些车。

对于老年人来说，儿女已经成家立业，基本没有全家出行的刚需，大多数是带着老伴出门遛弯或者独自一人开车接送孩子，买菜看病之类的。这种情况下，五菱宏光mini ev这款车可以考虑。

推荐这款车，第一是便宜。顶配不过3.88万，全部办下来四万块左右。很多人都喜欢买中配，实际四万以内就能下来。很多上了年纪的人收入不高，这种便宜的车非常适合，比三无产品老年代步车靠谱。

第二便是易于操作。这款车长宽高为2917*1493*1621，视野宽敞，没有盲区。车身小巧，无论是转弯还是停车都很好操作。电动车没有变速箱，给油就走，开起来很轻松。

第三便是质量稳定，皮实耐用。五菱出品，质量方面不用担心。而且电动车本身的故障率是比油车低的。买了这台车，不用动不动跑去做保养，也不用担心哪儿又坏了。这车本身配置不高，想坏都难。

第四便是出行成本低。作为一台电动车，工况续航是170km，打个折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆盖短途出行的出行需求。而且支持家用220v充电，跟充二轮电动车一样方便。这样算下来，一公里折合一毛钱左右，比油车可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因为瞄准了低成本代步出行的市场需求，尤其是老年人的代步需求。一台三无产品的老年代步车也要几万块，不如买这台正规车企出品的代步车，经济实惠，买得起也好开好用。

捷达品牌是大众分化出来的子品牌，以皮实耐用的车型“捷达”命名，就是给这个品牌定调，要造皮实耐用的低价平民车。

捷达VA3，自动挡的指导价在7.68 9.28万，价格不高，很多上了年纪的人都买得起。

推荐这款车，主要是因为捷达本身的口碑不错。这台车EA211发动机搭配爱信6AT变速箱的动力组合，对于上了年纪的人来说绝对够用。同时这套动力稳定性是相对不错的，以前的捷达，现在的桑塔纳，甚至朗逸，宝来这些车都在用这套动力，稳定性好，日常用起来比较省心。

在皮实耐用的口碑之外，捷达VA3本身的实力跟主品牌大众比起来，少了些溢价，更加贴近实际。虽然价格不到十万，但是4501*1704*1469的三围也是一台紧凑级家用车，日常使用空间没问题。如果想要自驾游，都能给驾驶者充足的信心。

别看比亚迪F3是一台国产车，但是上市以来不断的改款换代，目前依旧活跃在大街小巷，也是一台皮实耐用的车。

这台车新车价格也不贵，全系指导价4.49 5.08万，而且实际落地价还有几千块的优惠。就算是顶配，落地价不过五万块出头。

五万块钱，可以买到一台1.5L 109马力自然吸气发动机搭配6档手动变速箱的动力组合。这套动力开始用的是三菱的发动机，后来比亚迪仿制成功，用上了比亚迪自己的发动机。这么多年下来，这台发动机没有出现大的故障或者召回投诉，非常的稳。

虽然是手动挡，但是对于一些对空间有需求但是预算不够的人来说，非常的划算。F3这台车4617*1716*1480的三围，算是一台标准的A级车，后排空间不错，如果想要自驾游，开比亚迪F3没问题。路上跑了很多年的很破的比亚迪F3，足以证明这台车极佳的可靠性。

同时，国产车还有个优点就是养车费用低，这点对于上了年纪的人来说比较关心，毕竟收入肯定没有年轻的时候高，养车费用太高比较难承受。

F3保养一台200多块钱，大保养也不过600来块。油耗也低，五毛钱左右。车价低保险费用也不高，一年全险买下来3500块钱左右，整体是一款价格便宜，皮实耐用的平民代步车。

现代瑞纳是一台小型车，算是韩系车里为数不多的，还能在排行榜里看到的车型。

这款车的优点还是有一些的。第一便是便宜，身为合资车，价格在4.99 7.39万之间。很多人喜欢合资车的牌子，瑞纳作为合资品牌，价格却只比国产车贵一点点，喜欢的人很多。

第二便是好开，省油。瑞纳的三围是4300*1705*1460，除了起售价车型，其他的配置都是前后双盘刹的刹车系统，还是电动助力方向盘，配上小巧的车身，低速轻盈高速稳重，刹车线性，还是一台自动挡车，上了年纪的人开起来也很好驾驭。

在好开的同时，瑞纳1.4L 95马力的发动机，有手动挡跟自动挡可选。自动挡六万块钱，实际油耗6 6.5L左右，折合每公里0.4 0.42元。手动挡油耗还可以更低。虽然动力一般，但是驱动这车还是很轻松的，还比较的省油。

如果对于合资车有着特别的喜好，但是预算不够日系德系的小型车，韩系的瑞纳倒是个不错的选择。

这车价格虽然低，但是上了年纪的人拿来出行代步是没有问题的。加之价格低，养车费用也不高，适合上了年纪的人使用。

如果对于本田品牌有特殊的偏好，那么本田飞度确实值得推荐。这车最大的优点就是保值率高，五年保值率还能在60%以上，开久了再卖也不会损失太多。

这台车使用一台1.5L 131马力自然吸气发动机，是1.5L排量里动力最强的发动机。借着这台发动机，飞度还有个GK5战神的名头，论动力表现，小型车里面飞度是最强的。搭配CVT无极变速箱，油耗也不高，综合油耗在6.5 7L左右，马力猛，油耗不高，适合那些对动力有需求的老年人。

飞度的三围是4109*1694*1537，体系小巧，外观流畅动感，是一台精品小型车。虽然尺寸不大，但是飞度有个名称叫做“飞度小货车”，指的是飞度善于掏空间，把能用的地方都利用起来，比如门板，扶手箱，中控台等地方，都见缝插针的掏空间。如果配合上飞度的魔术座椅，实际空间大，做房车都没有问题，自驾游住在车里都不虚。

如果预算足够，飞度这款动力强，体型小还好开，空间也大的街车，是比较适合上了年纪的人开的。以日系车一向的口碑以及飞度实际表现来看，买飞度除了价格贵一点，没有过多的槽点。

以上的这几款车，对于上了年纪的人来说，开起来轻松，价格也不算太贵，是比较适合普通的，上了年纪的人购买使用。

如果预算不够，完全可以选择这些车的二手车，价格可以更低一些。但是二手车水太深，上了年纪的人信息闭塞，容易掉坑，所以还是购买新车比较稳妥。

我的人生的最后一辆（老年代步车）是奥拓。1.95年达夫利亚（报废了）2.年捷达（送人了）3.2000年尼桑风度A33（因为情怀和环保达标还健在）4.2008年单双号又买的北斗星（开报废了）5.2011.12.26开始摇号又抢了一辆凯美瑞混动（后来儿子摇号中签送儿子了）6.2015年突然喜欢MPV奥德赛（开到今年4月份现在很少开，停着）7.我的公司有个指标4月28号到期，来辆奥拓二手的，买回来开了几天觉得还不错，决定好好收拾一下，作为这个糟老头的最后一辆车，全车隔音加密封条换音响方向盘加装控制手缝方向盘前排电热通风座椅四根进口减震器两个前大灯还有一些零碎项花1个数，买车2数。唯一遗憾就是国四，不知哪天强制报废，总之我打算开它到老，因为我现在已经老了。这车后期对我来讲成本极低。我喜欢！

我50年出生于西安农村，从学校毕业就喜欢拖拉机，梦想着有一台自己的拖拉机，后来，生产队买了一台拖拉机，我就自然而然的成了驾驶员，那个开心无法比拟。后来，我当了生产队长，15000元，给生产队买了一部延安牌大卡车，我没有大货车驾驶证，只能偷偷摸摸的玩了几次，由于非常喜欢 汽车 ，第二年，也就是1980年，我辞去了生产队长，借钱2500元买了一台二手大货车，是罗马尼亚的普铁奇8缸发动机，马力大，还特别省油，买回来一个月，就把车钱赚回来了，当时还是没有驾驶证，开了三个月，才终于考到了驾驶证。这个大货车给我赚回了一栋两层小楼，也是我们街道唯一的楼房了。我的第二部 汽车 是1983年买的一台40座的大客车，当时在银行5万元，由于没有自己的车站，就到处乱跑着拉客，当时也没有大客车驾驶证，被蓝田县还罚款20元，跑了半年，维持不下去，结果把车卖了，还赚了一万元，成了当时的万元户。到80年代后期，我就在外地经营游乐场，无缘接触 汽车 了，到04年，我在重庆的游乐场合同期满，回到西安的第一件事情，就是买一部自己的小轿车，和儿子选来选去，买了一台大中华，当时，中华车要17万多，一直开到现在，还再使用。不过，去年我已经移情别恋了，喜欢上了房车。12月，花了21万，买了一台依维柯a37房车，结果从北京开回西安，行驶了200公里，我的耳朵已经受不了这种噪音，心里已经觉得，我无福消受这个车了，一个星期以后，这个车就转让给宁波一个车友了。其实说实话，还是有点后悔卖掉，毕竟是一部比较豪华的房车。到12月底，我就看到了一台二手的汽油单排皮卡房车，这个车只跑了一万公里，价格15万成交，春节前办完过户手续，我和老婆，带着98岁的老娘，大年三十就开始第一次远征，从西安到漯河，参观了南街村人民公社，然后经武汉，长沙，衡阳，到湛江渡海到海口，绕海南岛一圈，历时20天，从北海，防城港到东兴口岸，经南宁，贵阳，成都，返回西安，行驶6500公里，车况非常好，高速路时速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年尽管已经69岁了，最后一天开车900公里，从眉山到西安。身体还是不错的。在有生之年，还要好好玩几年房车。呵呵呵！最后告诉大家，年龄大了，最好买一台汽油房车，噪音小，开着舒服，停在海边，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小别墅，希望老年朋友，不要伶惜钱财，生不带来，死不带去，好好的享受最后夕阳，才会终生无憾。

猫眼看车提醒您：年纪大了就应该遵循：车型小巧、自动挡、维修保养便利这几个要素来选车。

我给您举个例子：家里老人年近七十岁了，但是特别好动，喜欢游山玩水，在2012年老人想买车，我给他推荐了本田飞度，然后就是一直开到现在接近7年的时间。期间小剐小蹭难以避免，但是老人反馈飞度体型小巧、方向盘特别轻快、空间大拉人载物方便，关键是有了故障或者需要保养，马路边随处可见本田的修理店，总而言之就是图个方便。除了飞度，还有哪些车型值得老年人购买呢？

按照这个原则来选车，我们有非常多的车型。比如大众Polo、丰田致炫、标志208、别克阅朗等等。这类车最大的优点就是车身短促，穿梭于都市之间，即便是再狭小的空间道路，也不至于像开雅阁、帕萨特哪些大车那么手忙脚乱。还有就是一定要选自动挡，老年人不像我们年轻人，反应慢、手脚不利索，自动挡可以省去很多繁琐的操作。

最后，老年人在选车时也要适当考虑保有量，一般保有量大的车型，各地4S店多，私营修理店也多，配件充足、价格便宜，这样一旦遇到故障或者需要保养的情况，孩子不在身边，老年人也可以就近解决问题。同时，做孩子的要给老年人驾驶车辆上加装导航、蓝牙电话，方便老年人驾驶，也让我们放心。希望我的回答对您有所帮助。

你好！

做为一个人活在世上必然从童年开始，经历了少年，青年，中年，到了年纪大了应该是60岁的开始吧，现在祖国繁荣昌盛，人民生活水平不断提高，衣食无忧，钱一有，所以不服老，想拥有一部私家车，闲时可以到处溜达！溜达！也是亨受晚年幸福生活，走亲访友，车一启动精神焕发，一路上看到同龄人在踏老年车，觉得自己年轻了10岁，真的是风光无限！星期日全家自驾游，儿子开车载儿媳孙儿，我自己驾车载老伴，一家快快乐乐！皆大欢喜？

但是人生到了一定的年龄，从思想，行动，遇事判断能力相对上比年青人较迟顿，自己应该有自知之明，想要购买 汽车 应该适应年龄段的三厢轿车，底盘比较低，视觉效果好，安全有保障，开起来也很老成稳重大气之态！ 时尚 的SUV是年轻人的车型！

想要购买三厢轿车，最好车身尺寸不要过长过宽，质量好故障率较低最好，按经济分级，第一，比亚迪F3，吉利远景，金刚，帝豪，奇瑞艾瑞泽5，7，艾瑞泽GX，长安悦翔V3，逸动DT，东南V3凌悦，V5凌智，荣威i5，i6，景逸S50，海马M3，M6，GA4，标致308，起亚K3，焕驰，马自达3AXeia，日产阳光，轩逸，丰田威驰，致享，雷凌，卡罗拉，本田哥瑞，竞瑞，思域，大众朗逸，凌度，捷达，桑塔纳，别克英朗，凯越，福睿斯。第二奔驰C200，宝马X1，奥迪A3，雅阁，凯美瑞等等这些三厢车型是比较适合上了年纪的朋友驾驶，底盘平稳，操空自如，后尾厢也可以装一些自己的生活用品。人与车也比较自如！这个是我的建议，不到之处，敬请谅解！谢谢！

本人59岁工薪族，第一辆车夏利二厢，那时觉得能有铁包肉的车就很好了，以后就它不换了；开了几年生活条件好了，忍不住换了辆桑塔纳2000娇子，开了两年觉得它刹车跑快了不行，尤其是高速带弯（该车前盘后鼓）不好就卖了，正好那年伊兰特上市就用卖桑塔纳2000的钱买了一辆；之后陆陆续续又换了马自达5和马自达6，2017年觉得自己岁数也大了该换一辆好一点的车了，当时买车准备买丰田媳妇反对认为小日本这几年一直不咋地！然后就考虑买BBA了，因为奔驰、宝马都是后驱（高配有四驱太贵了，也不太需要）我们这里是北方，冬季下雪经常看到奔驰、宝马等后驱车打滑走不了。就买了2018款的2.0T奥迪A6L至今。主要每年自驾游出去玩玩为保险安全！买车到今天奥迪也跑3万来公里快两年了挺好的，保养了3次也没发现烧机油和其它毛病，估计过几年把奥迪给孩子自己换一辆混动小车代代步就行了。

本人69年生人，春节过后步入老年人的行列，现在的年轻人都管咱叫大爷了，没办法只能是老人了。1988年的驾照，开了6年解放拖挂车，跑了很多路吃了不少苦修了不少车，这么多年一直没放下车，经历很丰富路程上百万公里，目前开18款汉兰达，还有一辆天籁。从1994年至今一直开日系车，感觉日系车轻巧、耐用、省心，一直心仪雷克萨斯，原想买雷克萨斯混动轿车，但是家里有轿车了，就买了汉兰达SUV，看目前的身体状况还不错，估计再干10年没问题，对于用车的想法就是，合适的时候买一辆雷克萨斯吧，毕竟想了很多年了。其实，对奔驰也很动心，毕竟开一辈子车了，到老不能连奔驰也开不上吧！

到了30-40这个年龄，孩子稍微长大了一些。属于一个上有老，下有小的阶段。选车自然要以空间为主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了这个年龄，事业上也都有了一些小小的成就。经济上都过的去。选择SUV、MPV的人会比较多！

车型：本田CR-V、日产奇骏、大众途观、哈弗H9、丰田汉兰达、福特翼虎、本条奥德赛、本田艾力绅、大众途安、别个GL8。土豪们会选择、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX、奔驰M级等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65岁啦。虽然1981年就办了驾照，但是也就是最近这七、八年才拥有了属于自己的私家车。由于限号的缘故，这辆车平时孩子们上班时与家里另外一辆车换着开，而每逢黄金周等节日时就由我与老伴使用了。一般情况下，每年国庆、春节还有暑期间我们都会外出跑个三四千公里长途自驾游，而清明或五一节什么的也会跑个千把公里来个跨省游（河南省内我们早已转遍了），我感觉，每年闲暇时间要么在家筹划自驾游的路书，要么就外面周游列国是一件挺愉悦的事情，至于说坐飞机高铁等外出 旅游 ，或者是报团参加 旅游 等方式，我本人都不太喜欢，我就 愿意自己抱着方向盘，想去哪儿就去哪儿，想怎么玩儿就怎么玩儿！ 现如今，孩子们孝顺懂事，经济条件也不错，每次 旅游 都为我们预定宾馆酒店门票等，而我与老伴呢，两人工资加起来也相当凑合，外出回来也不忘买些当地的土特产让孩子们高兴一下。我的是，在有生之年争取转遍全中国！

很好的

海马M3用海马汽车全新开发的A级轿车平台，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成。是一款全新紧凑型A级家用轿车，造型时尚大气，拥有可媲美跑车的低风阻曲线，精细的做工，用新一代HMA GN15-VF发动机，搭载VVT及E-gas技术，拥有较高的燃油经济性，对于追求高优性价比享受的年轻一代车主来说，海马M3有着不错的诱惑力。

中文名海马M3

外文名无

时 间2012年广州车展

解 释一种车的品牌

目录

1车型简介

2动感外观

3精致内饰

4高效动力

5舒适安全

6随心操控

7车型参数

8上市信息

1车型简介

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2012年广州车展，海马汽车正式推出了全新紧凑级轿车M3，该车是基于此前北京车展发布的ZM2概念车打造，曾被命名为V30。该车搭载了1.5L发动机，主攻低端紧凑级市场。

外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。M3的尾部设计则用了较为简约的设计，镀铬装饰条让M3的尾部看起来颇具动感。

内饰方面，简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看。三辐方向盘设计的简洁大方，方向盘用了真皮包裹，仪表盘用炮筒式，同时配备多功能方向盘和大尺寸液晶屏幕，显得很有档次。

动力方面，海马M3用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。据海马方面透露，这款车的燃油经济性非常优秀。同时还有消息称，预计在上市车型中还会匹配CVT无极变速箱。

2动感外观

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“飞翔”新美学设计理念

车身整体体现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合。造型动感十足、曲线优美、有肌肉感和能量感的主特征设计及饱满的曲线为一体，体现最新设计趋势。

国际顶尖团队操刀打造

由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye全球顶级设计大师共同锻造。整车黄金弧度设计，完美结合尖端科技与风尚外观，结合东方元素，展现别具一格的中西合璧韵味。

0.27超低风阻

相比较同级主流车型的风阻系数，如：腾翼C30和启辰D50为0.30、宝骏630和现代瑞纳为0.31，海马M3的0.27风阻系数可谓是超越同级车型，无可匹敌，媲美超跑的流线造型，给消费者带来了更经济更环保的使用感受。

鹏翼式进气格栅

海马鲲鹏logo寓意着展翅高飞，完美融入到前格栅中，飞翼造型格栅展现深远飞翔寓意，将中国古典元素与现代设计手法相融合。

鹏翼式流线前大灯

与前格栅完美结合，视觉拓展整车宽度，提升质感尽显动感。灯光的搭配科学合理，确保驾途安全无忧。

锋芒车尾灯

不规则排列的尾灯与牌照装饰条连为一体的设计拓展了视觉宽度，同时尾部线条利落而有质感。后保险杠使用了双色搭配，黑色部分两端配有反光片，大胆诠释了运动理念。

海马M3

海马M3(5张)

3精致内饰

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M3的内饰，简明明快，欧派精雕风格，用深灰+米色搭配，内外造型符合当下流行的混搭风格。

l飞翔”造型中控台

中控台线条动感优雅，整体呈字母“V”型，简单、清晰、时尚、大方，炮筒式仪表盘力量十足。

多功能真皮方向盘

三辐式多功能真皮方向盘档次豪华、操作手感佳，让您驾车时轻松掌握一切。

精致变速器挡把

镀铬变速器挡把搭配其精细的材质以及制作大幅度提升内饰品质和操控质感，拥有自然舒适的触感。

空间设计

2600mm轴距，1737mm车宽，M3的宽度数据与竞品相比有优势。

901mm舒展后排空间

精心设计的后排空间布局合理， 901mm的腿部空间甚至超越了部分B级车型，例如，别克君威的后排空间为850mm，更是同级竞争对手都无法比拟的。

风阻与空间合理搭配

0.27风阻与内部宽适空间的合理搭配，保证造型与动力损耗的同时，兼顾内部完美驾乘空间。

可外展行李箱

后排座椅可根据需要放平。扩展之前，可放下4个20英寸的可登机行李箱，后排放平后，更可放下双人床垫、凉席等家居用品，大大扩展了行李箱空间。

4高效动力

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M3搭载海马 HMA GN15-VF发动机，配合可变气门正时和电子油门技术，拥有强大自主研发能力，引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性生产线制造生产，扭矩可达147Nm。

领先同级车的国V排放标准，大幅提升节能品质，环保科技领航者。

同时M3用轻量化铝合金缸体发动机、VVT可变气门正时系统、国V排放标准、E-Gas电子油门、油气分离系统等五大节油技术，突破同级车6.0L油耗极限，油耗仅5.9L/100km，同样加50升油，M3最少可比同级对手多行驶14公里，凸显续航能力。

5舒适安全

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车身强度较同级产品提升19%

用高强度钢板，车身强度较同级车型提升19%，有效提高车身防护性能。

高强度轻量化车身

运用世界先进轻量化技术，用高强度钢板，提高车身防护性能的同时减轻重量，而且车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升。

行车安全智能系统

ABS防抱死、HBA刹车等安全智能系统，随时帮助车主快速处理所遇路况。

无忧驻车安全

领先的电子防盗系统，保障驻车安全无忧。

用最新第九代ESP

配备全球顶尖的博世第九代ESP，联动ABS防抱死、刹车、制动力分配多项安全技术，能够迅速识别车辆可能出现的不稳定状况，并且立即对车辆进行干预，从而防止车辆失控侧滑，安全性能进一步增强。

六大安全气囊

该配置更多常见于20万以上车型中，海马M3超越同级车型的4安全气囊，配备了6大安全囊，增加的侧安全气帘，有效减少撞击时给车内人员头部的损伤，有力提升了安全系数，增加安全质量，为客户提供更优质的安全服务。

油箱防撞击设计

M3特别进行了油箱防撞击设计，守护安全，消除后顾之忧。

满足新五星安全标准

内部多次碰撞测试反复验证，成绩达到新C-NCAP五星标准，满足高标准安全要求。

多项人性化配置

多功能方向盘，智能行车电脑，自动空调（花粉过滤器），昼间行车灯，防眩目功能、人体工学车门设计、倒车雷达、正副驾驶化妆镜灯、LED读书灯等，极大提高了M3的安全性和便利性。

6随心操控

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M3是经过多路况极限测试，精心调校底盘、强化车身结构，以提升操控稳定性。优化减振系统有效提高车辆舒适性和操控性，让运动性和舒适性都达到了完美的平衡。M3的最小转弯半径与轴距比值仅为2.019。

底盘

全新底盘调教与麦迪逊悬挂使用，操控更随心。前麦弗逊悬架系统，匹配26mm超大直径的车身防侧倾杆，以及粗大的减振器支柱，使得整车具有更足够的侧向支撑，驾驶员转弯控制游刃有余。另外，一体式冲压焊接成型的前副车架、加强型高强度扭力梁、加强摆臂球头压铆工艺，对于整车的稳定性也有很大的提高，并且更适应中国的路况。

高速转弯不甩尾

拥有精准的方向盘回力、超越同级的高速蛇形表现。当时速达到90km/h时，直角转弯稳定不甩尾；时速达到120km/h时，仍能保持稳定的蛇形表现。即使面对曲折复杂的道路环境，M3依然给客户安心无忧、乐意驰骋的驾乘感受。