陕西福迪汽车贸易有限公司_陕西福迪汽车贸易有限公司电话
感谢大家参与这个关于陕西福迪汽车贸易有限公司的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.西安有哪些4S店。
2.福迪汽车属于哪个品牌?福迪汽车厂家在哪里
3.又一家中国车企退场,主销10万级SUV,或许你也见过
4.07款林肯领航员实际价格是多少
西安有哪些4S店。
上海汽车西安联营销售公司(4S店)
凤城五路中段
86529750
上海大众陕西富源4S店
丈八东路东段(八院对面)
85220606
上海大众唐都4S店
幸福中路41号
83294576
哈飞汽车燕兴4S店
幸福中路45号
83219276
西部车城哈飞专卖
三桥西部车城
82378678
陕西华秦4S专卖店
友谊西路348号
88489727
天津一汽4S店
万寿北路6号
82535901
西安华通丰田汽车服务有限公司(4S店)
高新路南段
88324297
陕西华兴汽车贸易有限公司(4S店)
凤城五路C5区
86528001
陕西粤海汽车销售有限公司(4S店)
咸宁东路49号
83226108
燕兴昌河4S店
幸福中路37号
83127698
陕西东方昌飞4S店
劳动路汽车自选市场内
88619638
省汽贸昌河专卖店
莲湖路139号
87571788
西安国利汽车服务有限公司(4S店)
汉城南路252号
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金杯海狮华星特许专卖店
北二环立交桥东北角
86529755
东风悦达起亚陕西恒泰4S专营店
三桥西部车城内
82378180
西部国际车城福莱尔专卖
三桥疏导线
88238876
陕西三秦4S店
大庆路335号
88647333
朱雀亚飞汽车广场专卖
省体育场西门内
83159999
陕西信意汽车贸易有限公司江淮专卖店
西安市东郊浐河东路1号
88541777
上海汽车西安联营销售公司
凤城五路中段
86529750
一汽-大众唐都4S店
幸福中路123号
83238646
海南马自达西安海达销售服务店
北二环西段6号
86286635
中华轿车华星特许专卖店
北二环立交桥东北角
86526929
一汽红旗唐都4S店
幸福中路41号
83220694
西安华通丰田汽车服务有限公司(4S店)
高新路南段
88324297
陕西威标汽车销售服务有限公司(4S店)
凤城五路中段
86521002
华星瑞风特许销售4S服务店
莲湖路45-1号
87315861
北京汽车工业西北销售服务中心 (4S店)
劳动路汽车自选市场
88618065
一汽马自达6唐都4S店
幸福中路67号
82500108
陕西骏业特约销售服务店 (4S)
西安未央路111号
86226888
陕西奥诚汽车销售服务有限公司(4S店)
高新区新驰大道18号
88731377
陕西新丰泰汽车有限责任公司(4S店)
北二环西段8号
86221188
华晨汽车销售服务分公司(4S店)
大兴东路25号
86313223
西安航天龙腾丰田4S店
文景北路20号
86512500
西安明威南京菲亚特4S店
市文景路1号
86519300
陕西福迪汽车贸易有限公司(4S店)
北二环朱宏路立交桥西300米路北
86397666 86397939
西安保时捷中心(4S店)
高新区锦业二路 三环南辅道30号
86289911
西安钧盛雷克萨斯汽车4S店
高新区锦业二路 三环南辅道28号
88731888
北方奔驰西安晟华4S店
三桥天台路81号(西户什字东南角)
84366029
福迪汽车属于哪个品牌?福迪汽车厂家在哪里
叶青。根据查询广州福迪汽车有限公司官网得知,广州福迪汽车有限公司法人代表为叶青,主要经营汽车配件制造、汽车生产、组装、改装、五金配件加工等。广东福迪汽车有限公司,是中国国家工业和信息化产业部认可的汽车重点生产企业,是省高新技术企业。
又一家中国车企退场,主销10万级SUV,或许你也见过
福迪汽车品牌是属于中国自主的汽车品牌,公司是广东福迪汽车有限公司,福迪成立于1988年,是中国汽车品牌,主要生产SUV和皮卡车。福迪汽车生产的SUV和皮卡车推动了国产的SUV和皮卡车的发展,与国外的与外商的合作方式灵活,除了整车的出口外,还可以协助客户成立汽车生产线,并且以车身的零部件CKD方式出口。主要出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多国家和地区。福迪汽车的厂家在哪里?
福迪汽车的厂家在广东广东省佛山市南海区狮山科技工业园B区博爱东路,公司的占地面积地500多亩,目前有先进的新技术生产线,每年的汽车生产量可以达到30万台车身,首期5万辆整车的先进生产线。是目前华南地区最大的冲压中心和广东最大的汽车生产基地之一,而且福迪汽车公司的员工有2000多人。福迪汽车代表作
1、探索者6:是一款实用型多功能SUV,以时尚、安全、环保、节能、高性价比为设计理念,有“黄金性价比”的称号。 2、揽福:是福迪汽车生产的一款中高端SUV,是福迪汽车新一代的战略车型,而且使用目前新自动生产线上生产车型,揽福将是该生产线第一款量产车型。07款林肯领航员实际价格是多少
近日,网上曝出小鹏汽车低调收购广东福迪汽车的新闻,而在相关网站查询后也证实了这一消息,福迪汽车股东方已变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司,福迪汽车原董事长、法人叶青等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事。来源:天眼查
其实,近年来不乏造车新势力收购三四线传统自主车企的事情发生,如理想收购力帆、威马收购黄海、拜腾收购华利、博郡收购夏利等。虽然收购事件本身和作为收购方的造车新势力受到的关注度颇高,但作为被收购方的某些三四线车企知名度却较低,那么国内的很多三四线车企到底什么来头?它们对新势力来说有什么利用价值呢?
上世纪末本世纪初,中国汽车市场需求的爆发让一系列自主汽车品牌涌现。然而,并不是每一个自主品牌都能在市场经济的残酷规律下最终活下来,这里我就选两类典型案例说说。
一类是偏安一隅,缺乏技术和新车研发实力,主要做单一产品或代工产品的小厂:
福迪探索者6(已停售)
例如开头提到的福迪汽车,它成立于1988年,主要生产10万内的低端皮卡和硬派SUV,并为国内其它自主车企提供零部件。代表产品为雄狮系列皮卡与在皮卡底盘上打造的探索者系列SUV,但销量一直不温不火,销售区域主要集中在华南三四线城市和农村。
福迪雄狮F22?指导价:7.78-15.18万
由于本身体量就偏小,加上偏安一隅,又缺乏核心技术和新车研发能力,无法推出迎合市场需求的产品,因此只能继续生产老旧的皮卡底盘产品,销量日渐萎靡,愈发边缘化,被市场淘汰实属必然。而被小鹏收购,对福迪来说也算是甚好的结局了,至少没有破产清算或赔到一分钱不剩。
另一类是赚到第一桶金后故步自封,不思进取,进而丧失可持续发展能力的大厂:
例如成立于上世纪80年代的一汽夏利,靠引进日本大发和丰田的技术生产轿车,曾是国内入门小型轿车领域的老大,家喻户晓,跑遍我国大江南北,也曾是中国路面最常见的车型之一。
夏利N5(已停售)
不过,夏利却故步自封,没有将从市场赚到的资金投入到可供企业未来持续发展的技术研发中去。进入21世纪还继续生产既有旧车型或是丰田淘汰的老车,既没看到国内消费趋势推出SUV,又没有产品力有明显竞争优势的轿车,加上产品线单一,最终只能被市场抛弃。曾经的自主老大哥,被收购也是咎由自取。
而对那些尚未被收购或尚未倒下的三四线自主车企来说,碰上如今车市竞争日益激烈,市场日渐饱和,增速日渐放缓的情况,处境也不容乐观,这里我也分类说明。
一类是靠着合资公司奶,而本身自主品牌处境堪忧的车企:
中华骏捷(已停售)
典型案例就是华晨中华汽车。在2005-2010年左右,华晨汽车可谓关注度最高的自主车企之一,靠着尊驰和骏捷两款在同级中产品力还算不错的热销车,曾一度跻身一线自主车企的地位,甚至还推出过酷宝轿跑和骏捷旅行车这样在当年理念大胆前卫的产品,车型还远销欧洲。
中华酷宝(已停售)
不过,或许是合资公司华晨宝马带来的高利润就足以养活自身,华晨在与宝马合资后就逐渐丧失了继续向上发展的动力,有看点的新车越来越少,取而代之的是以宝马引擎等为噱头,但实际产品力并不突出的车型,并逐渐被长城、比亚迪等后发车企超越,沦为如今的三线自主。
中华V7?指导价:10.87-15.99万
而如今,国家政策已经放开了合资车企的股比限制,宝马依靠更强的实力和更大的贡献度,得以大幅增持华晨宝马的股份,而基本没有贡献的华晨,在合资公司的话语权和分到的利润只会大幅缩水。潮水褪去后,将会看到谁在裸泳。不是我悲观,华晨即使现在醒悟也太迟了,如此大环境,翻身的机会很小。
还有一类是只能依靠山寨红利割韭菜的车企:
众泰SR9(已停售)
典型案例有我们很熟悉的众泰、君马,以及看名字就很玄学的川汽野马等三四线品牌。
君马MEET?3?指导价:7.99-11.89万
这类车企与开头提到的福迪很相似,通常体量有限,但它们又比福迪聪明,能通过山寨外国品牌著名车型的外观内饰设计来割一波韭菜和市场红利,因此销量和知名度还是要比福迪高得多。
野马斯派卡?指导价:5.98-7.58万
可是,这些企业又犯了和夏利一样的错误,赚到第一桶金后却不重视新产品新技术的研发,若说夏利生产老车不回头,它们就是山寨一条路走到底不回头,其它方面几乎没啥卖点,质量可靠性也不咋滴,等到消费者对山寨车厌倦了,它们也就自然失去了市场和可持续发展的能力,以某种方式出局只是时间问题。
既然这些三四线车企处境这么艰难,那一票造车新势力为何还乐此不疲进行收购呢?
首先,这些三四线车企相比新势力而言成立早、规模大,就算混得再差,也有既有的厂房和配套生产设施。而新势力多处于轻资产状态,除少数如小鹏拥有自建厂房外,其余多数没有自己的厂房,需要找别的传统汽车企业代工生产,运营成本居高不下,产能还会受代工方掣肘。而收购三四线车企后,生产线改建的成本比新建工厂低得多,而且能自由支配产能,不再寄人篱下。
其次也是最重要的是,这些被收购的传统三四线车企拥有造车资质,而新势力想靠自身获得造车资质是很难的,而收购一个有造车资质的车企就是最简单、快速且成本最低的方式。有了“准生证”,才算是一个完整的真正的造车企业,才能吸引更多的资金流用于企业后续发展。
提到资金流,就得说下这个事儿。新势力多数都还处于亏损期,比起每年上百亿人民币的亏损,这点付出几亿人民币甚至1元象征性的收购,简直就是九牛一毛,何况新势力们每年还会放出几百亿级别人民币的融资计划,参加的水鱼还不在少数,获得收购资金根本不是问题。
总而言之,一批三四线自主车企倒下和被收购,都可归咎于一个共同原因,那就是没有对实打实的车型产品力和技术给予充分重视,要么尽玩些虚的噱头,要么就想着吃老本过一辈子,进而丧失了可持续发展的能力,而这也是小编我文中反复说到的一句话。
至于那些作为收购方的新势力,其实也不只是为了获得造车资质和扩充产能,正如文中所说,架构相对完整和大规模的企业才更容易获得投资者的信心、吸引用户的关注和下单购买,因此新势力们收购三四线车企的目的还在于吸引融资,提升知名度、销量、利润,好尽快转亏为盈,把生意进一步做大。
再把话说难听点,即便无法转亏为盈,要是某天连新势力自己也撑不下去,需要别人来收购了,那更完备的企业架构也可以卖出一个不错的好价钱,创始人不至于亏得渣也不剩嘛!
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Navigator 林肯领航员4X4 超喜欢这款车
北京阳光润盛商贸有限公司,07款林肯领航员现在的售价比年初优惠了3万元,98万元
北京四海名车汽车销售有限公司,07款林肯领航员现在的售价是83万元.
上海九华汽车销售有限公司,售价是83.8万元.
南京林肯领航员4X4目前为现货销售,销售价格为80万元,比83.8万元的指导价格便宜了3.8万元,现车颜色为黑色。
沈阳中晨美福汽车销售服务有限公司,林肯领航员没有现车,报价83.8万元,预定提车在10个工作日,定金1万元左右,优惠幅度减少到80万元左右,消费者要到展厅详谈。
陕西西安福迪汽车贸易有限公司和福腾汽车贸易有限公司的报价都是83.8万元.
贵州万福汽车(4S店), 报价83.8万元.
大连鑫英华报价83.8万元,代办:验车上牌、汽车保险、购车贷款.
广州宝楠汽车(4S店),报价79.8万元.
天津顺达国际需要预定,报价83.8万元.
广州广物福恒4S店),代办:验车上牌、汽车保险、购车贷款,报价79.8万元.
吉林长春神驰福特(4S店),促销:网上订车有惊喜!报价103万元.
河南郑州天道(4S店)需要预定, 促销:安全装备,代办:汽车保险、购车贷款,报价83.3万元.
以下是基本参数:
07款领航员搭载的仍然是5.4升V8的3气阀全铝发动机,最大功率300马力,最大扭矩441牛?米。对于这个超过两吨半的庞然大物来说,这个数据仿佛只是够用。好在美系发动机特有的低速扭矩输出,加上新匹配的6速变速箱,以及领航员并不注重运动性的定位特征,这款发动机已经可以完全满足它的各种需求了。只不过与国内另一美国全尺寸豪华SUV凯雷德6.2升的发动机相比,动力少了近100马力。领航员配置前后双温双控温度调节系统,前排正面及侧面安全气囊及三点式安全带,四轮盘式ABS,倒车雷达,无匙开车门装置,车内倒车镜自动调光,自动调节自动升温外倒车镜,自动调节油门及刹车踏板,防盗系统,真皮座椅,高保真14喇叭(包括1低音单元)调频立体声音响系统6碟CD,DVD播放系统,GPS卫星导航系统触摸屏显示,电动脚踏板,配置极为奢华,性价比较高。
好了,今天关于陕西福迪汽车贸易有限公司就到这里了。希望大家对陕西福迪汽车贸易有限公司有更深入的了解,同时也希望这个话题陕西福迪汽车贸易有限公司的解答可以帮助到大家。
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