现代跑车_现代跑车车标像个t

1.现代劳恩斯酷派用的是什么发动机

2.请教！汽车标志是一个盾牌形状，里面“T”字型的跑车是什么车？

3.现代有一款跑车叫什么

4.现代劳恩斯跑车怎么样?

5.纯电轿跑+氢燃料电池跑车

6.现代有款入门级跑车，多少钱？

7.北京现代一款红色单开门的车。

首先让我们来看看这台劳恩斯酷派的外观。作为现代汽车整容之后的产物，不得不说它很帅气，与之前那个有名无实的“现代酷派”相比更符合当下车友对跑车的理解，修长的车身以及短小的尾部让它动感之余还有些小。所以车主并没有破坏这个小，保留原厂造型，只是更换一套19寸Work?VS-XX轮毂以及通过Buddy?Club?RS绞牙避震降低车身，满足车主对实用性的需求。

图：虽然新改款的劳恩斯酷派更凶、更狠，但小编还是钟情于这代车型优雅的运动范儿感觉。

图：车身侧面两条腰线犹如健身教练那身结实、有型的肌肉，充满力量感。

图：别人都说大屁股的男人都很可靠，你们觉得这个呢？

图：这个屁股是不是很呢？

而这台劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎是现代、三菱以及克莱斯勒三家车企共同开发的成果，与大名鼎鼎的日本亲戚EVO?X使用的4B11T有很多相同设计，同样都是86mm缸径与冲程，同样的铝合金中缸与铸铁缸套让它有着不错的改装潜力。而不同之处主要在于它们的活塞形状不同，压缩比不同；最后就是使用了三菱重工出品的涡轮，但EVO?X使用了TD05，而劳恩斯酷派则是TD04。这也直接导致了两台车在动力输出的差异。

在今天这台劳恩斯酷派改装清单上，涡轮已经被更换为ATP?GT28RS，这颗涡轮在Garrett?GT28RS涡轮本体基础上重新设计而成；使用的滚珠轴承以及重新设计的叶片相比原厂三菱TD04的浮动轴承涡轮，拥有更小的滚动阻力，从而获得更快的涡轮反应速度，让车主在日常驾驶中能够更好的控制车辆。有了这颗大力丸，就要考虑如何将它的实力发挥出来，这台车原厂电脑基础上进行了ECU电脑调教，并配合Bosch?560cc喷油嘴以及Walbro?255?LPH高流量汽油泵，保证马力全开时有足够的汽油供给。再配合上ATP?76mm高流量三元、ATP?76mm头段、中段以及ASPEC直通尾段来提高排气效率，让动力输出更加直接。而最后理所应当的冬菇头或者进气风箱却没有出现在机舱内，只是更换一个K&N高流量风隔来提高进气效率，而这样的目的也是车主为了照顾日常用车需求，不然堵起车来车主可要痛苦了。而最后的马力测试成绩为7200转时轮上马力为310匹，这样的成绩是不是对一台日常用车太过于奢侈了呢？

图：没有想象中涡轮管路横飞的场面，整洁的机舱内依旧井然有序，互不干扰。

图：劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎与三菱EVO?X?4B11T藕断丝连，别不好意思的，其实这不是什么秘密。

图：原装位的ATP?GT28RS涡轮套件，通过精准的调教最终轮上马力为310匹，作为一台日常用车相当暴力啊。

图：HKS?SQV涡轮泄压阀，保护涡轮你好它也好。

图：使用K&N高流量风格在保证进气量同时不会损失太多低扭，这可是一台日常代步车！

图：不知为何没有使用全段ATP排气，估计低沉不吵的ASPEC声浪是车主选择的一个原因。

而在这台车的操控方面并没有进行大规模改动，日本BuddyClub?RS避震器以及SpeedyHouse定制可调防倾杆有效提高了车辆的操控性并减小过弯时的侧倾，让车辆过弯极限更高。不过Exedy双片离合器的更换想必是原厂离合早已经禁受不住这强大的动力，早早就报废了吧？而Cusco?2way?LSD则是可以减小车辆驱动轮打滑现象，LSD可以在一侧车轮失去抓地力时将扭力分配到对向车轮，获得更大的扭力帮助车辆脱困，提高车辆过弯速度。

图：来自Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j轮毂，配前255/35?R19，后285/30?R19马牌CSC2轮胎；而马牌CSC2轮胎拥有不错的抓地力同时能够保证一定舒适性，是一款较为实用的轮胎产品。

图：日本Work?VS-XX?轮毂。

图：原厂就标配的前顶吧，这样厚道值得表扬。

图：内饰方面依旧原厂。

改装清单：

BuddyClub?RS避震器

ATP?76mm高流量三元

ATP?76mm头段+中段

Aspec直通尾段

SPeedyHouse原厂电脑定制调教

Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j配前255/35/19后285/30/19马牌CSC2轮胎

Bosch?560cc喷油嘴

Walbro?255LPH汽油泵

Exedy双片离合器

Cusco?2way?LSD

ATP?GT28RS原装位涡轮套件

K&N?原装位风隔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代劳恩斯酷派用的是什么发动机

酷派 官方指导价：18.38-20.73万 车型：酷派 分类：跑车 排量：15-2656cc 油耗：10.7-12.8升/百公里 所属品牌：进口现代 尺寸：4395/1760/1330mm进口跑车中，现代Coupe的价格是最低的，可以说是入门级中的入门级。近日，这款低价跑车在北京车市再度降价，04款现代Coupe 2.0最低报价21.5万，2.7最低报价22.3万。一位经销商表示，现代跑车秉承了韩国车价格低的特点，销售一直不错，一些年轻白领对此款车情有独钟。但这半年由于进口许可证贬值以及汇率变化等因素价格变动大，几乎是一天一个价。

请教！汽车标志是一个盾牌形状，里面“T”字型的跑车是什么车？

现代劳恩斯酷派用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升自然吸气发动机。这款现代跑车的长宽高分别为4630mm(毫米)、1865mm(毫米)、1385mm(毫米)，轴距为2820mm(毫米)。其中，2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩为353Nm，最大扭矩转速为2000~4500rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体，可有效减轻发动机重量，提高汽车操控性和燃油合理性。匹配6速手动变速箱或8at变速箱。另外，3.8升自然吸气发动机最大功率255kw，最大功率转速为6,400rpm，最大扭矩400Nm，最大扭矩转速为5,100rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，同样用铝合金气缸盖和缸体，且匹配8at变速器。现代劳恩斯酷派的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性，而麦弗逊悬架在结构上比较简单，是常见的独立悬架类型。

现代有一款跑车叫什么

现代酷派跑车。

熟知的现代“H”形车标。与此同时，在北美市场这款车型称为Tiburon，在西班牙语为鲨鱼的意思。韩国本土市场上则是Tuscani，车头均悬挂的是“T”形车标。为了凸显特别之处，马路上经常能够见到车友换装“T”形车标。

现代酷派抄（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣；

其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭知矩为518Nm。

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国首尔，汽车年产量超过100万辆。

内饰方面，仪表台改进颇多，不仅增加了时代感而且还增添了运动气息。内部空间没有变化，后排座能够装下两名中等身材的成年人，但有些勉强。

出于外形设计的考虑，车窗玻璃比较小，门框设得稍高了些，视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片，驾驶员对右方的观察受到部分阻挡。

百度百科-酷跑

现代劳恩斯跑车怎么样?

现代跑车名为劳恩斯酷派，为后轮驱动，受到了很多消费者的欢迎。

很多改装车爱好者喜欢改装劳恩斯酷派。

这款车搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.8升自然吸气发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2000到4500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱或6速手自一体变速箱。

3.8升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速5,100 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

劳恩斯酷派前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

这款车外观很好看，很多车友喜欢劳恩斯酷派的设计。

这款车的操控性也不错，很多驾车者会把这款车改装成下坡跑。

纯电轿跑+氢燃料电池跑车

这款现代劳恩斯跑车操作性稳定，性能也好，动力充足，配置也是的十分丰富：

1、劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性；

2、在内饰风格上，大气；在内饰做工上，细腻；在内饰细节上，高贵。而且黑、褐、米三种内饰颜色也都非常漂亮。劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬；

3、在时速达到120公里\/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好；

4、两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190\/6200和206\/6200。最大扭矩分别达到了314\/4500和359\/4500。并且全系车型均用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适性和操控性。

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现代有款入门级跑车，多少钱？

纯电轿跑+燃料电池跑车

现代RN22e一台纯电轿跑、N Vision 74 则是一台氢燃料电池跑车，两台车均用了复古设计，造型各具特色。

现代RN22e概念车定位为一款中型电动轿车，并基于E-GMP电动平台进行打造，是该平台首款真正意义上的“高性能”车型，RN22e未来将作为现代IONIQ 6的高性能版车型进行量产。

RN22e外观造型上有一些现代车型的影子，车身线条流畅简洁，在各种外观性能套件的加持下显露出独特的美感。车头配有大尺寸的前唇和风刀设计，中间硕大的N徽标彰显着其N系列车型的身份。

现代RN22e用了溜背式设计，前后翼子板做了宽体，外观上令整台车更具运动感，性能上也能有效地提升车辆的直线行驶稳定性。橙色的侧裙装饰线配上橙色的四活塞刹车卡钳，为整台车的设计增色不少。

车尾部分，RN22e用了贯穿式尾灯设计，配备了大尺寸尾翼以及气流扩散器。由于少了排气管，RN22e整个尾部设计一体性更强。?

动力方面，RN22e配备双电机四驱系统，系统最大功率576马力，峰值扭矩740牛·米，搭载了扭矩矢量分配技术来提升操控。

现代N Vision 74是一款双门氢燃料电池跑车，造型方正，设计十分复古。车头并未应用封闭式设计，而是使用多层次造型来还原燃油车的感觉，中网位置带有现代“N”标。车头下方配有硕大的前唇，运动感十足。

侧面部分，Vision 74后翼子板用了类似中置发动机跑车的进气口设计，用于氢燃料电池系统的冷却工作。Vision 74想侧裙造型也相当夸张，其后视镜用了三角形的设计来降低风阻，另外新车还应用了与拉力轮圈类似的半封闭式轮胎。

车尾装备有大尺寸尾翼，以及气流扩散器，满满的性能暗示。此外，RN22e车尾还配备了贯穿式尾灯，这算是整体车里面仅有的现代化设计，Vision 74可谓是将“复古风”贯彻到底。

动力方面，Vision 74配备后轴后轴双电机，用于单个后轮的独立驱动，最大功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制来优化车辆的弯道性能，同时现代N Vision 74将会拥有超过600公里的续航表现。

北京现代一款红色单开门的车。

你说的是现代劳恩斯 酷派跑车是吧 这款车几乎成为国人入门级跑车的首选了 价 格： 19.9-32.5 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998-3778 cc 原产地： 亚洲 所属： 劳恩斯酷派 劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。

酷派。

现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。

颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

外形特点

新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。

全新设计的前大灯用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。