世界一线豪华汽车品牌有哪些_世界一线豪华品牌汽车排名一览表

1.世界十大豪车名录

2.一线豪华车品牌有哪些?

3.汽车品牌最全详解!

4.世界一二三线豪华汽车品牌有哪些？

一线：Rolls-Royce(劳斯莱斯) 、1191Bentley(宾利) 、SPYKER(世爵)、Maybach(迈巴赫)、Bugatti (布加蒂)。二线：Porsche(保时捷) 、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) 、Lincoln(林肯) 、BMW (宝马)、Cadillac(凯迪拉克) 、Maserati(玛莎拉蒂) 。三线：Smart(斯玛特)、Mazda(马自达)、Subaru(斯巴鲁)、Mitsubishi(三菱) 、Hyundai(现代) 、Chevrolet(雪佛兰)、Dodge(道奇)、Kia(起亚) 、MG(美格)、Fiat(菲亚特) 。

产品质量、价格、售后服务……有很多因素会影响人们的购车意向，而品牌是其中最重要的因素之一。如同化妆品品牌有一线、二线、三线之分那样，汽车品牌也有不同的档次区分。

而我们国产车十二强分别为：一汽、东风、奇瑞、北汽、上汽、广汽、长安、吉利、长城、比亚迪、五菱、蔚来。

一汽东风奇瑞是国企，屹立不倒（只要国家不倒），奇瑞更是争气的国产，正向研发的国企。

北汽上汽广汽长安是最牛的四个地方车企，而且有不止一个的合资品牌，北汽有现代奔驰，上汽有大众斯柯达通用，广汽有丰田本田讴歌三菱菲亚特，长安有福自达铃木ds。

吉利长城比亚迪是民企中最牛的三个，吉利最均衡，长城和比亚迪偏科生，长城专攻suv，比亚迪则电动。

五菱是销量最好的，还有他就是国产，并不是和通用合作就不算国产了。

蔚来是最高的，ep9是刷名气和炫技的，es8才是卖的。

这些品牌，可以称之为一二线。

如吉利，长城，一汽（有红旗，没办法），奇瑞，上汽，五菱，可以称之为一线。

而长安，北汽，广汽，比亚迪，蔚来，东风，则是二线。

剩下江淮、东南、海马等三线。

众泰，力帆，野马等四线。

世界十大豪车名录

汽车的一线品牌：

德国：BBA

日本:英菲尼迪、讴歌、 雷克萨斯、 丰田、 本田

国产:一汽东风、奇瑞、 江铃、 上汽、 广汽、 北汽、 华晨、五菱、比亚迪

美国：别克、凯迪拉克 、林肯、 福特 、雪佛兰、 悍马?

韩国: 现代

瑞典：沃尔沃

英国：DS、雪铁龙

一线豪华车品牌有哪些?

世界十大豪车名录

我们日常提到的一线豪车无非是 BBA 级别，奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌在世界顶级豪车排行榜中你根本就看不到它们的身影。很多豪车，在大众视野里出现率其实并不高。

宾利

英国诞生的宾利身份非同一般，在英国女王登基50周年庆典上被选为王室御用座驾，拥有了纯正的英国血统。经时间的洗礼，也依然历久弥新，呈现给世人的永远是：尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做。

法拉利

来自意大利的法拉利在我国的知名度可能仅次于劳斯莱斯。主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利汽车大部分用手工制造，产量很低。

兰博基尼

兰博基尼是来自意大利的超跑品牌是欧洲奢侈品标志之一，白手起家的创始人凭借毫不妥协的闯劲和近乎疯狂的热情制造出了完美的跑车。兰博基尼杀手锏﹣﹣兰博基尼毒药全球限量3台，炫酷的车身外观以及强劲的动力是世界上稀有的跑车。

劳斯莱斯

世界车坛老大哥劳斯莱斯一直是雍容高贵的代名词，手工打造的银魅1907年轰动一时，被誉为当时世界上最好的汽车。说到劳斯莱斯和身份有紧密的联系就不得不提幻影4的推出，当时劳斯莱斯宣布只有国家元首才有资格购买和拥有幻影4奠定了劳斯莱斯的崇高地位。

世爵

世爵以前是造飞机的，如今是造汽车的旗下的跑车全部都是纯手工打造。凭着过硬的技术、可靠的质量，被称为"欧洲大陆的劳斯莱斯"。它是荷兰皇室最钟爱的汽车品牌，世爵贵族运动汽车还支持 DIY 可完全依据客户的需求量身定制。

迈巴赫

一个曾经和劳斯莱斯、宾利不相上下的超豪华品牌。巧夺天工的设计和无与伦比的制造技术，使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。拥有一辆迈巴赫的人绝对非富即贵，比如大佬马云，他的座驾就是迈巴赫62 S 。

帕加尼

与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇以极致的性能、昂贵的售价以及大量纯手工打造的精湛工艺、稀有产量闻名于世。

布加迪

说到豪车，当然少不了奢侈品之都的法国，布加迪诞生于法国创立至今已有百余年历史。为赛场而生的布加迪，据说是世界上最快的跑车100多年来一直傲视群雄，每年限量生产买车的人需提前预定。

柯尼塞格

一家来自瑞典的超级跑车制造商，预计每年设计出15款汽车，略带瑞典色彩，其标志同瑞典空军相同，主图案为幽灵造型，造型非常酷又被称为"幽灵"跑车。

西尔贝

Shelby Supercars （简称 SSC ),西尔贝成立时间很短，只有十几年的历史因此，很多老司机没听过它的名号。只打造高端的超级跑车系列从2007年就打造了号称，可以挑战布加迪威龙的 Ultimate A ero 其极速打破了吉尼斯纪录。

汽车品牌最全详解!

汽车品牌实在太多 如果一定要分一线 二线 这里也不能完全列出

国际一流品牌例如：法拉利、阿尔法罗密欧、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、马萨拉蒂、阿斯顿马丁.....

二线品牌这个不好划分，比如福特品牌算是大众化但旗下拥有十分强大的品牌阵容，福特拥有捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury），还包括阿斯顿马丁。品牌和汽车企业不是一回事，比如奔驰的顶级品牌迈巴赫?宝马的顶级品牌劳斯莱斯。

中国知名品牌:红旗、奇瑞、吉利、中华、比亚迪、东风、江淮、长城、福田等。

从出口来看奇瑞出口比例最大，主要出口非洲和东南亚，其他品牌中红旗和中华算是自主品牌里中高端的车了。

关于汽车

世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯轮（迈凯轮）、阿斯顿马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg。

参考资料：

世界一二三线豪华汽车品牌有哪些？

1、劳斯莱斯(堪称豪车之王，英国品牌，造型大气上档次，飞天女神、天价雨伞、星空顶，各种满满，各国皇室贵族富豪的挚爱，价格三百万到一千多万）。

2、宾利(堪称豪车之后，英国品牌，造型大气上档次，直追劳斯莱斯，价格三百万到一千多万）。

3、迈巴赫(这货也是壕无人性，国内大佬们的最爱。马云开的就是这货，其实就是奔驰的顶级奢侈改造版本，价格三百万到一千多万）

4、阿斯顿马丁(英国品牌，还记得有一年这货创造了上海车展的价格记录4700万元，007的**中多次出现它惊艳的身影，车型千万级别起）

5、柯尼塞格(顶级跑车，小众品牌，当然了，这么贵的车，不得不小众，车型都要过千万，这货跑起来快到没边）

6、兰博基尼(号称大牛，意大利两王一后之一王，钻石菱形大灯，低趴车身，在跑车里面最有辨识度，车型集中在千万级别）

7、法拉利(看到就让人热血沸腾红色怒马，意大利两王一后之一王，法拉利基本就可以代表跑车了，图腾级别的存在。基本千万级别）

8、帕加尼(风之子优雅霸气，顶级跑车，小众品牌，价格也是贵的一批，千万起，跑起来就是顶级速度的存在）

9、布加迪(号称胖龙，好像是法国品牌，最大的排量和马力，不知道怎么形容这货了，总之好几款车型过了亿元人民币，你可以随意猜测它的各种数据，都往最大猜就行）

10、迈凯伦(外形靓丽精致，F1赛道和各种顶尖比赛的记录刷新和保持者，千万级别）。

二、一线豪车(这个档次集中了市面上大部分豪车，我们大众稍微努努力还能买得起的，价格集中在几十万到几百万之间)

第一档

1、保时捷(德国品牌，最纯粹的跑车之一，跑车届唯二用奔马标志的车，豪车里面既保持高又能保证大销量的独特存在这货跟上级别相比没有那么贵，那么不近人情，但是又跟下面所有的级别不一样，堪称独一档的存在，911车型经典里的经典，也是我的奋斗目标）

2、玛莎拉蒂(意大利两王一后之后，以前很小众，这几年品牌知名度已经有很大提升，当然也是足够，差不多快跟上保时捷的档次了，只是销量还有待提升）

第二档(这个档次的三个品牌是最为认知，销量最大的。)

1、奔驰(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，坐奔驰，开宝马。S级才是真正的稳重霸气。大家都太熟悉了，就不再多说了），

2、宝马(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，坐奔驰，开宝马。操控运动王者，大家都太熟悉了，就不再多说了）

3、奥迪(德国品牌，全球知名度高，豪华车BBA三驾马车之一，跟奔驰宝马差了那么一丢丢，但是主打科技傍身，中国官车形象深入人心。大家都太熟悉了，就不再多说了）

第三档

1、沃尔沃(安全之王，很多安全设施和应用的发明者，瑞典品牌，冷冷的北欧风，但是设计很有风格，低调，稳重，大气。现在已经被国产品牌吉利全资控股，成了吉利娶回来的小媳妇，并从小媳妇身上学到了很多技术，目前发展的还可以啊。百万之内价格）

2、雷克萨斯(日本品牌，丰田的高端品牌，销量也是可以的，百万之内价格）

3、凯迪拉克(的专车，出镜率超高哦。现在外观设计逐渐年轻时尚化，百万之内价格）

4、林肯(曾经当过的专车，所有车型都是大，大，大，百万之内价格）

5、捷豹，路虎(这俩货放在一起说吧，都是一个厂的英国品牌，曾经女王的座驾，现在混的是一年不如一年，刚来国内时名头响亮，十足，奈何小毛病不断，质量问题颇多，国人仍然厚爱有加想重金聘娶，结果自己瞎了双眼，嫁给了印度塔塔，堪称自掉身价不自爱)

第四档

1、英菲尼迪(尼桑的高端品牌，很小众，造型前卫夸张，貌似上海那边的小资小贵特喜欢，路上曝光率比较高）

2、讴歌(本田的高端品牌，跟日系三强里的雷克萨斯和英菲尼迪比，混的太差了）

3、别克(我不说，估计很多人都不知道，或者说都忘了这货也是豪华车品牌）

4、捷恩斯(这货是韩国现代的高端品牌，销量也是惨的一批，本来不想说这货的，但是想着万一棒子们看到了这篇小文，发现居然没有把捷恩斯放进豪车阵营，棒子们的玻璃心估计会碎一地，所以就放进来算了）

第五档

特斯拉(给这货安排个独一档好了，确实有点黑科技傍身，虽然我觉得还比不过比亚迪，这里必须吹一波比亚迪。主要是马斯克这货确实天赋异禀，科技先锋人才，各种技能加持。中国市场拯救了马斯克，马斯克应该高呼中国爸爸）

三、常见品牌合资或者外资(这里面的车都是我们老百姓基本能买得起的，大街上最常见的，出镜率，辨识度最高的，这些车型都是普通品牌。虽然车型不同，配置高低不同，个别价格会达到百万价格，但是本质上就是普通品牌，不是豪车，千万别搞混了。这些大部分十万到三十万之内，太多了，排名就不分那么详细了)

大众(德国神车，中国人估计没有不认识的），丰田(同上，中国人估计都认识），福特，标志(法国人脑子不清醒，爱，快把这车搞死了），雪铁龙(法国人脑子不清醒，爱，快把这车搞死了），雪佛兰，雷诺，马自达(爱搞转子发动机的技术宅），道奇，吉普，GMC，本田，尼桑，三菱，铃木，现代，起亚，斯巴鲁

四、常见自主品牌(本人是坚定的国产支持者，就像日本人差不多只买日本品牌，韩国人只买现代和起亚一样，其实只说买车这点，日本人和韩国人的民族自信感自尊感比我们强的多的多，这两国人支持国货买自己品牌是发自内心出于本能的，日本和韩国汽车品牌也是从模仿山寨起家，后来发展壮大，我们也走的是这条路子。现在看长安，吉利，奇瑞等等，真的翻天覆地的变化，国人真的不要再戴着有色眼镜看待国产了，真的今非昔比了。）

红旗，奔腾，上汽，长安，东风，广汽，荣威，名爵，大通，这些品牌大都是国资品牌或者是当地控股，现在发展的都不错。尤其是新出的红旗焕发新生，满满，超级高大上。开出去和劳斯莱斯一样的气场你敢信，但这是真的。我未来的豪车梦就靠红旗来实现了。

吉利，长城，奇瑞，比亚迪，(这四家民营起家的车厂堪称国货之光，励志代表，君不见路上多少这四家品牌的车抗衡外资，压下价格，让老百姓真真正正的买起了车，实现了开车梦，没有这几家的努力，我们不会有今天成熟繁华的汽车市场，什么都不说了，鼓掌为先，这几家就相当于日本的丰田，本田和尼桑，如果我们都支持国产，这几家品牌走遍全世界也不是没可能。加油，继续看好你们）五菱，宝骏，(人民需要什么，这俩就造什么，确实牛批）众泰，力帆，江淮，华晨，海马，江淮，江铃，川汽野马等等(这几个现在混的都不太好，也是优胜淘汰，市场竞争选择的结果，虽然都曾经非常的辉煌过）

最后说说理想，蔚来，威马，小鹏(这几个目前都活下来了，朝着更好的目标发展着，支持，看好），恒大恒驰(许首富的品牌，快量产了，看着高大上），法拉第未来(真的不知道贾跃亭到底造没造出来车）等自主电动车新兴品牌。这些品牌代表了最新兴的电动科技技术，差不多和其他国家站在同一起跑线，最有望实现弯道超车，站立于此行业的顶端，干掉特斯拉也不是梦，加油！

Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)、1191Bentley(宾利) -英国(德国)、SPYKER(世爵)-荷兰、Maybach(迈巴赫)-德国等。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

点评：二线品牌略逊色于一线品牌，但是还是拥有不错的实力，有望冲上一线品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：三线品牌能保证一定的制造能力，在保证质量前提下压低价格，也是三线品牌的主要特征。

国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克，日产等。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。