长安福特福克斯两厢_长安福特福克斯两厢手动2014款1,6T价格及图片

2024-09-09 02:03:35

1.福克斯两厢2.0选2.0还是1.8：外形差异

2.三款两厢紧凑型轿车横评：高尔夫/思域/福克斯谁更好？

3.2021款福克斯十大缺点盘点，福克斯三缸车能买吗

4.2020广州车展：2021款福克斯家族上市内饰配大屏 10.88万元起售

5.经典永不过时，四款最受欢迎的合资两厢车推荐

6.每周一款经典车：长安福特福克斯

7.依然逃不过真香定律，试驾新一代福特福克斯

长安福特福克斯两厢_长安福特福克斯两厢手动2014款1,6T价格及图片

易车原创?本田思域一直以来都以运动自我标榜，最新上市的HATCHBACK车型也是如此，那它与另外一款运动型轿车福特福克斯之间到底孰优孰劣呢？

这两位主角分别是：指导价14.59万元的东风本田思域2023款 HATCHBACK?240TURBO CVT极跃版和指导价14.38万元的长安福特福克斯2022款两厢EcoBoost180 ST-Line

外观对比：思域低趴动感/福克斯运动依旧

车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以发现，思域的车身长度和轴距都要优于福克斯，但宽度和高度相比后者还有一定差距，可以说各自平分秋色。

内饰对比：思域设计简约/福克斯简洁大气

配置对比：思域L满足日常/福克斯主动安全全面

两车在主流配置方面，例如定速巡航、倒车雷达、主动驻车、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷、后排比例放倒、卫星导航、车载蓝牙和PM2.5过滤装置等功能都有配备，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。

动力对比：思域1.5T＆CVT/福克斯1.5T＆6AT

思域搭载1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，变速箱为CVT无级变速。福克斯同为1.5T发动机，最大功率130kW、最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m，匹配6AT变速箱，动力数据不相伯仲。

编辑点评：两款车的价位相近，但思域的整体定价区间要高于福克斯，所以同等价位下思域能买到的是低配车型，配置自然不如高配的福克斯，但是因近几年福特品牌影响力下滑，导致福克斯缺少了本有的竞争力，所以它的人气要比思域稍逊一筹。

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福克斯两厢2.0选2.0还是1.8：外形差异

福克斯的优点在于操控不错，这要得益于它那和沃尔沃S40同平台的底盘和它那引以为傲的多连杆独立后悬挂。

新款的福克斯在价格上也降低了门槛，1.8最低配已经在10万左右了，原来可没那么便宜。当然，配置有很大幅度的缩水，不过都不影响车子的正常使用。

2.0的高配价格又贵得离谱，那个钱，就没有买它的道理了。毕竟现在能选择的车太多了。

而缺点也很突出：

1、油耗不低，福克斯的油耗高是理所当然的，1.3吨多的车重搭配老旧的发动机，而且还是偏向高转发力的发动机，能省油才怪。它只有在高速上才能表现出经济的一面，而在停停走走的市内，那就别想省油了。

2、长安的装配工艺毁了这车，这点是福克斯车主比较恼恨的事情。

3、福克斯的轮胎竟然还是锦湖的.....315，您懂得.....

4、节气门容易脏，需定期清洗，这跟它的发动机有关，之前还曾召回过一次，不过事情还是没有得到完美解决。关键是它那高转发力的发动机在市内经常低转运行，所以容易产生积碳。

三款两厢紧凑型轿车横评：高尔夫/思域/福克斯谁更好？

1998年第一代量产福克斯（查成交价 | 车型详解）在欧洲上市，年轻的福克斯在赛车界一炮而响，2005年长安福特福克斯正式登陆中国，自此福克斯在中国大地的故事有了开端。时至今日，这款经典的美系家轿已经来到了第四代车型，长安福特福克斯在中国市场累计销量已经突破了260万辆，在这里了留下了一个又一个的故事。

福克斯两厢2.0选2.0还是1.8：外形差异

内饰最大的差异在于座椅，其次是方向盘款式：2.0 是三幅式带镀铬条的跑车化方向盘， 1.8则用四幅式全黑方向盘。两者中控台没有不同，1.8比2.0缺少了方向盘音响控制组件和车顶阅读灯组。虽然装备相差不算多，但两个车厢的质感有显著差别，2.0运动版看起来比1.8版本高级精细许多。

@2019

2021款福克斯十大缺点盘点，福克斯三缸车能买吗

在大多数人的概念中，两厢紧凑型轿车几乎就是运动性的代表。但在以实用为主、以大为美的市场上，紧凑型两厢轿车市场在不断萎靡。不过总有那么几款车在坚守，大众高尔夫、福特福克斯，以及新加入市场的思域HATCHBACK都在“固执”地坚持着年轻人钟爱的运动风。

本期横评实话君选择的分别是一汽-大众-高尔夫 280TSI DSG Pro（指导价14.98万元）、东风本田思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控（指导价15.29万元）以及长安福特福克斯 EcoBoost 180 自动ST Line（指导价15.08万元）。三款售价均在15万元上下的两厢紧凑型轿车，各自会有怎样的表现？

两厢小钢炮

年轻人的最爱

高尔夫可能是三款车型中市场保有量最高的一款了，已经迎来第八代产品的高尔夫被定义为“全新数字高尔夫”，意在强调第八代高尔夫在数字化、智能化方面的升级。大众最新的设计语言让高尔夫看上去更宽大了，并且全系升级了LED大灯。新的前包围设计利用扇叶式的镀铬装饰，进一步提升了时尚感。

在思域HATCHBACK上市之前，思域TYPE R已经让国内的“钢炮”迷们魂牵梦绕。当原汁原味儿引进海外版车型的思域HATCHBACK正式来到国内市场后，更是瞬间吸引了年轻消费者的目光。专为中国市场增加的运动包围套件、凶狠的造型，让这款思域两厢车型赚足了流量。

和高尔夫一样，福克斯也是在国内市场打拼多年的两厢车型了。新的设计语言让福克斯变得比老款更有气质，时尚和运动气息也得到了显著提升。ST Line版本带来的运动套件也有着足够接近高性能ST车型的外观。

对于两厢车型来说，车身尺寸其实并不太重要了，反而是车侧造型更能凸显运动属性。高尔夫用了经典的两厢车身设计，协调的车身比例搭配流畅的侧面线条，整体看上去非常简约，但运动属性并没有那么强烈，反而是精致的时尚感占了上风。

思域HATCHBACK的侧面造型就显得更加精悍了，从B柱之后就开始下沉的车顶营造出了夸张的溜背效果，与传统的掀背车型并不太一样。黑色烤漆侧裙搭配原厂自带的上下两层扰流板，俨然一副性能车的模样。

福克斯的运动风格也在ST Line套件的加持下更加明显了，虽然还是经典的两厢掀背车的风格，但更低的车身姿态带来了更有冲击力的视觉效果。同时，福克斯的轮毂尺寸也是三款车型中最大的，一看就是一辆主打运动性能的产品。

内饰风格差异明显

高尔夫在内饰设计方面也带来了明显的革新，数字化座舱带来的科技感提升十分到位。10.25英寸的液晶仪表+8.25英寸中控屏幕的组合有着明显升级，内置的MIB 3系统虽然还没有太好的菜单逻辑，但未来的升级潜力足够大。整体偏向于最新家族式设计的内饰，以及全新的电子挡杆这种细节，让高尔夫打造出科技与精致感并存的车内风格。

思域HATCHBACK的内饰设计就没有外观那么凶狠了，与三厢版设计保持一致的中控用了以驾驶员为中心的设计理念，只不过整体用了深调。车机仍旧用了Honda CONNECT系统，能够提供高德地图等日常功能。

福克斯的内饰造型比较简洁，悬浮式中控屏与另外两款车型相比显得更加独特。中控台各控制区域布局规整合理，上手几乎没有任何难度。此外，ST Line还带来了红色缝线、黑色装饰板以及平底式方向盘，让车内同样拥有出色的运动属性。

不过对于一辆15万级别的家用车来说，性价比依旧重要。三款车型在安全配置上的表现都不错，均带有了6气囊、胎压显示、电子车身稳定控制等配置，不过福克斯还拥有一套主动安全系统，其中包括了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。

其他配置方面，三款车型都配备了发动机启停、自动驻车、上坡、无钥匙启动/进入、等配置。高尔夫的液晶仪表盘、无线充电、丰富的灯光功能是亮点，但没有换挡拨片有些遗憾；思域HATCHBACK的可变转向比功能凸显了其对运动性的极致追求，另外远程启动、换挡拨片等配置也都很符合年轻人的需求；福克斯的综合配置应该是最为丰富的，除了换挡拨片、无线充电等配置，还拥有一套车联网系统，音响效果也更加出色。

思域HATCHBACK

福克斯更运动

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2020广州车展：2021款福克斯家族上市内饰配大屏 10.88万元起售

福克斯作为福特的灵魂车型，一直被很多爱车之人称为“弯道小精灵”。全新一代福克斯上市以来一直备受关注，最近就有小伙伴看上了这款车，但是想要了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看2021款福克斯十大缺点盘点。

1、品牌影响力弱

近年来长安福特在国内混得是越来越差，不仅仅是福特一个品牌，应该说大部分美系车在国内市场都已经不吃香了，所以品牌会是影响福特福克斯销量的一个关键因素。

2、两厢车空间不够宽敞

很多人喜欢福克斯就是奔着两厢车去的，但是这款车的尺寸并不大，所以车辆的第二排空间以及后备箱空间表现都不算出众，对于家庭用户而言在同价位下会更倾向于购买其他实用性更强的车型。

3、三厢车外观不够动感

说到福克斯大家联想到的第一个词或许就是“小钢炮”了，毕竟福克斯RS也曾是不少人心目中的梦想，然而这种情怀属性在三厢车里荡然无存，以至于消费者很容易就会陷入买两厢车嫌小、买三厢车嫌丑的尴尬情景中。

4、性价比不高

福特福克斯的2021款车型厂商指导价为10.88-15.38万元，这个售价区间刚好和卡罗拉、轩逸、朗逸等强有力的竞争对手相重合，与德系、日系车相比福克斯的品牌处于劣势，和自主品牌相比福克斯的配置又不够丰富，车辆竞争优势并不明显。

5、内饰异味大

异味问题主要体现在新车上面，特别是在夏天提车的用户能够更加深切地感受到车辆的异味，当车辆在炎炎夏日停放一段时间后打开车门臭味就扑面而来，车主在买车后需要专门花心思给车厢进行除味。

6、变速箱顿挫

根据不少车主反馈，福特福克斯车内配备的8挡自动变速箱存在低速顿挫的问题，当车辆行驶速度在20-30KM/H的时候换挡就容易顿挫，车辆在低速行驶的情况下平顺性得不到保障。

7、4S店数量少

由于长安福特旗下车型的销量逐年减少，因此很多经销商都已经扛不住了倒闭，即使还在营业的店家大部分也位处偏远的郊区，车主在日后的维护保养便捷程度大打折扣，毕竟谁也不想跑大老远去给爱车做保养。

8、配置缺失

福特福克斯只在中高配车型上配备了倒车影像、定速巡航和车前雾灯，其中无钥匙进入功能就算是15万的顶配车型也只有前排车门配备了，电动座椅也只配备给主驾驶座，像方向盘加热、座椅记忆、感应式雨刷等配置全系车型都没有配备。

9、三缸发动机

福特福克斯不论是1.5L还是1.5T车型所搭载的发动机都只有3个气缸数，虽然这款发动机各方面的表现都非常优秀，但是国内消费者对于三缸机的接受程度并不高，不论车辆产品力再出色，只要发动机少了个缸就不会被广泛接纳。

10、市区油耗高

三缸机就算了，福特福克斯还很好地“继承”了美系车油耗高的问题，很多车主都反馈车辆在市区正常道路行驶的时候百公里油耗高达9.0-11.0L/100KM，这对于紧凑型车来说无疑是偏高的，不过好在跑高速的时候油耗表现还算正常。

以上就是福特福克斯的十大缺点所在了，其实福特福克斯的没落很大程度上是因为车辆不符合国人需求，大家想要的是一辆便宜、配置高、空间大、质量好、省油的车，而福克斯似乎一点也没有占到，至于福克斯三缸车能买吗的问题就要看车主的需求了。

福克斯三缸车能买吗？

如果你追求的是福克斯的情怀，或者就是想要一款相对个性的两厢车，那么福特福克斯两厢版确实可以考虑；但如果买车只是为了家用，对于车辆的实用性、经济性有较高要求的则不建议买这款车。

经典永不过时，四款最受欢迎的合资两厢车推荐

北京时间11月20日，在广州车展上，长安福特2021款?福克斯家族正式上市，除了两厢和三厢车型之外，福特还带来了全新的猎装版车型，共推出7款车型，售价区间为10.88-15.38万元。?

外观方面，两厢版和三厢版车型在外观方面上与老款车型没有太大的区别。此次发布会最为重点的则是福克斯猎装版车型，新车前脸的点阵式中网尺寸要比海外版车型更大，并且与两侧的头灯相连。同时，下包围用了镀铬饰条装饰，整体视觉效果更加精致，层次感分明。?

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距2705mm。新车与传统意义上的旅行车有所不同，侧面修长的线条一直都是最吸引人目光的地方，并且四周拥有黑色的塑料包围，这一点和海外版福克斯Active?Wagon保持一致，拥有浓浓的跨界风格。车尾的设计和福克斯保持高度一致，尾灯的样式也能看到两厢版福克斯的身影，排气变为了双边共双出布局，看上去更加动感。?

进入车内，新车在内饰设计上与其他福克斯车型保持了一致，配有8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，中控屏内置了福特与百度深度合作的SYNC+系统。同时，新车将配有全景天窗，透光面积高达1.8平米。其他配置方面，新车还配备了全速域L2级别驾驶系统、前排无线充电、车内氛围灯、B&O音响等。

此外，猎装版车型有着1620L的后备箱空间，在同级别车型中有着不小的优势。

动力方面，根据车型的不同，分别搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6MT、6AT和8AT变速箱。最大马力分别为122Ps、174Ps，最大扭矩分别为153Nm、243Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每周一款经典车：长安福特福克斯

在国内汽车市场中，两厢车的销量一直都是处于不温不火的状态。相比于三厢车来说，很多消费者认为两厢车不够大气，开出去没有排面。但是两厢车的实用性和车内空间的灵活性是三厢车比不了的，而且有的两厢车的性能还非常的不错，这也是很多消费者选择两厢车的主要原因。下面就来为大家推荐几款很受欢迎的合资两厢车，看看有没有你喜欢的一款。

一汽大众-高尔夫

厂商指导价：12.98-18.02万元

说到两厢车很多人第一个想到的就是?高尔夫，确实，高尔夫以简约时尚的外观造型受到了很多消费者的认可，而且这款车型的市场销量还很不错，所以说它是我们的首款推荐车型。外观方面，高尔夫整车造型简约干练，车身比例协调，看上去非常舒服。

整车的离地间隙并不是很高，营造出的低趴姿态非常动感。车尾双边共四处的尾部排气，很大程度上提升了高尔夫的运动性能。使得整车给人的感觉既时尚又运动，年轻消费者应该会比较喜欢。

内饰方面，高尔夫的内饰风格依旧很年轻化，车内布局简约合理，双联屏的设计更是增强了车内的科技感。三辐式方向盘造型个性，一定程度上提升了车内的运动效果。车内材质用料非常丰富，整体来看比较能让人满意。

动力方面，高尔夫搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，传动上匹配7档双离合变速箱。

东风日产-骐达TIIDA

厂商指导价：9.99-13.59万元

说到日产骐达，这款车也算是家用车里面的常青树了，销量排行上也是比较靠前。在外观上，骐达也是很有日系风格的一款车，家族式的前脸设计很有代表性。整个车身也是非常简约，微微前倾的车身姿态很有运动效果。

而且与高尔夫相比，骐达的轴距也要更有优势一些，车内的空间自然也要更加实用。如果说家用来说，骐达确实是比较适合的一款。

内饰方面，骐达车内的内饰风格非常时尚，中控屏用的是内嵌式的设计，下方空调控制区域还保留了部分物理旋钮，看上去比较传统。三辐式方向盘的造型非常不错，让人有很强的驾驶欲望。综合来看，整个内饰的氛围感要比外观好一些。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，传动上匹配5挡手动或CVT变速箱。发动机最大功率122马力，最大扭矩为155牛·米。

东风本田-思域HATCHBACK（思域两厢）

厂商指导价：14.39-16.69万元

思域这款车也是大家的老朋友了，前不久思域HATCHBACK（即思域两厢版）也已经上市。这款车外观上看，家族式的前脸加上车身的溜背，使得整车的视觉效果非常运动。车身的线条也是非常流畅，搭配上车身和轮眉的隆起，整车看上去非常激进。

车的尾部还用了双扰流板的设计，两侧的尾灯造型非常个性，很大程度上提升了车尾的识别度。下方中置的排气布局很有感觉，再次的加强了整车的运动性能。

内饰部分，思域的内饰看上去要传统一些，内嵌式的中控屏看上去小了一点。下方控制区域保留了部分物理旋钮和物理按键，使用起来比较方便。多辐式方向盘的手感和质感非常不错，一定程度上提升了思域的用车体验。整体上看，还是比较偏向于实用性。

动力方面，两厢版思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配6挡手动或CVT变速箱。发动机最大功率177马力，最大扭矩为220牛·米。

长安福特-福克斯两厢

厂商指导价：13.68-15.08万元

福克斯两厢版也是款比较不错的车型，曾经的销量也很好，只不过是换了三缸机后，受了很大影响。如果不介意三缸机的朋友很值得考虑。外观上，黑状的格栅设计看上去透气感很强，前脸的大灯造型非常犀利，使得整车的气势感很足。

车身流畅的轮廓线条，非常耐看，这也使得福克斯不仅是可以用来家用，其他场合也同样适用。尾部的造型相对简约了不少，看上去并没有什么特点，不过给人的感受上倒是比较稳重。

内饰部分，福克斯两厢版的车内氛围非常时尚，悬浮式中控屏很能吸引人的注意。下方空调出风口造型非常大气，配合着握感不错的三辐式方向盘，使得整个车内的氛围舒适且稳重，驾驶起来也比较放心。

动力方面，搭载1.5L和1.5T发动机，传动上匹配6挡手动、6挡自动、8挡自动和8挡手自一体变速箱。

编辑点评：

写到最后，这四款合资两厢车的各个方面的表现都还不错，也都有着自身品牌的侧重点。无论是哪一款家用来说都很适合，如果你有想拥有一台合资两厢车的想法，这几款很值得考虑。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依然逃不过真香定律，试驾新一代福特福克斯

今天咱唠的这位主人公，可是我学生时代相当迷恋的一款，“她”时而端庄，时而活泼，体态丰满，肥而不腻。说到这儿，你们可千万别误会，我说的这位可不是什么年轻貌美的女同学，它的名字叫做：长安福特?福克斯。

一说起福克斯这个名字，相信你一定不会感到陌生，Focus是焦点的意思，国产之后用英文发音衍生出了福克斯这三个字。让人没想到的是，时隔十五年，它仍在继续销售。但今天我们不提新款，只说老款，最重要的是，我们聊的可是“四缸”的福克斯哟！

2005年长安福特将欧洲版本的福克斯正式引入国内并生产，当时有两厢、三厢、1.8L和2.0L可选，变速箱也可以根据自己的需求，选择5速手动或者4速自动。回想起第一次见到的福克斯，是一台三厢的2.0L自动豪华型，当时它与车身同色的饰条，五辐式铝合金轮毂，以及哑光材质的B柱，就给我留下了很深刻的印象。

四辐式的方向盘、上深下浅的中控台配色，以及椭圆形的空调出风口都是相当具有特点的。唯一美中不足的，就是中控台上那块大面积的桃木饰板，多少显得有些老气，根本不适合姆们这些年轻人。所以在那个年代能选择把它买回去的，基本都是父母那个年龄段儿的。

但时隔一年，厂家好像听到了我内心的呼唤，不仅推出了两厢版福克斯，还捎带脚出了个两厢手动运动版，售价15.98万元。它的亮相一下就将关注度推到了高潮，先不说有多少人会买它，你看看当时去店里看展车的客户有多少，就知道它受关注的程度了。当然了，在那么多潜在客户当中，自然也不能缺少我的身影。

其实在05年三厢的福克斯就出了2.0L运动版，售价16.58万元，但很多同学估计和我一样，都认为三厢的福克斯，还不够纯粹。

因为只有后备箱上带尾灯的，那才算得上是真正的”焦点”。所以三厢运动版的销量一直都很差，直到两厢的到来才扭转了这一尴尬局面。

运动版的福克斯，看起来十分有朝气。像黑底大灯、与保险杠的同色饰条，以及铝合金轮毂自然都成为了它的标配。不仅如此，明黄、亮红色的车漆，也是运动版所独有的呦。

外观都这么帅了，内饰应该也不会差到哪儿去吧？您还别说，相比三厢2.0豪华版来说，取消了之前的四辐式方向盘，换成了更加运动的三辐式。之前那款老气的桃木饰板也被银色拉丝面板所替代，虽然观感和触感就那么回事，但总比桃木强多了吧？

而且为了将运动感实现内外统一化，座椅还用了真皮和织物结合的材质，并带有Focus?S的刺绣标识，这样就能让大家一眼认出它不是一般的福克斯。虽然以上这些优点是真实存在的，但福克斯当年的整体做工，的确是不敢恭维，宽大的接缝，粗糙的质感，多少会影响消费者对它的好感。

动力方面，有自然吸气的1.8L和2.0L可选，最大功率分别为124和141马力，匹配5速手动和4速自动变速箱。虽然动力表现不算太突出，但你瞅人家这机舱盖的开启方式，是不是相当与众不同？

作为一款两厢的运动紧凑型小车，福克斯的出现，在当年绝对算是让人眼前一亮的产物。而且受到国外福克斯ST的影响，很多车主买回来都会在外观上进行升级或改装，为的就是让自己的爱车也能像ST那样运动，那样有型。

如今福克斯已经伴随我们走过了15个年头，时隔多年再看它，依旧是百看不厌。相比现款在售的福克斯，它虽然没有那么多高科技配置，也没有太出色的动力表现，但我仍旧喜欢老款的外观和内饰的样式，也许就是因为它“足够纯粹”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上篇文章介绍了一下福特福睿斯的养车成本，为什么介绍的这么详细，因为作者本人就是福特的车主，我对福特的车存在着天然的好感，介绍福克斯之前先简单介绍一下福特的历史，福特汽车是美国的一个汽车品牌，属于世界四大古老车企之一（福特、奔驰、斯柯达、标致）福特汽车的创始人是亨利福特，据说这位老兄喜欢小动物，车标的设计者为了讨好福特这个甲方爸爸，把福特的logo设计成了小兔子的形象，1913年的福特发明了汽车生产的流水线，这条流水线现在各大车型都在使用（现在汽车的工业化生产离不开汽车流水线这个东西），，由于流水线作业、分工协作、精细化程度更高，汽车的生产成本直接降下来了，导致了当时福特T型车成为第一款爆款车，型福特T型车是福特第一个畅销车，后来的野马则是销量高的第二车型。

福特汽车之前生产的福克斯、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的，翼虎翼博等车型也曾经热销过，只是现在长安福特车型更新慢，车型老旧，营销薄弱，在与德系、日系竞争的过程中败下阵来。

这辆车就是我喜欢的福特福克斯，福特福克斯一直以来就是两厢车和三厢车一起销售，记得10年前的时候，福克斯两厢车就一直销售的不错，focus的英文也是焦点的意思，可能4S店的人想展示福特的赛车基因吧，我去看车的时候，看到的这个试驾车以赛车的形式出现在我的面前，这一次借着818活动，我要试驾一下这个具有运动基因的赛车

2020款的福克斯，三厢车有5个车型，两厢车有5个车型，从排量上来看，分为1.5L和搭载了EcoBoost?发动机的1.5T车型，价格从10.88万-15.08万元，写到价格的时候，问了一下销售小哥，这个车终端有1.8-2万元的优惠，优惠完后价格为9.88万-13.08万元，价格总体还是比较符合家庭用车这个定位的，一般的年轻人3-5年基本上就能买一辆。

出的轴距为2705mm，这个轴距在同级车中算是比较大的，大的轴距带来大的内部空间，我在试驾的时候发现，福克斯车的前排空间很大，美中不足的是后排的空间偏小。变速箱用了6速手动、6速自动；8速自动和8速手自一体四种变速箱。

福克斯的前脸进气格栅用了S进气格栅主动关闭系统、配上囧囧有神的大灯，使得福克斯的前脸和外观极具攻击性；全系标配了电动动力转向系统、发动机智能启停等功能。

前大灯高配的车型配备的为LED大灯和LED组合尾灯，锋刃式的LED的日间行车灯是标配

锋刃式的LED日间行车灯看起来很有攻击性，,其它品牌的LED日间行车灯一般是围着大灯做文章，而福特的日行灯直接把大灯分为了两半，而且看起来更加动感。

LED后尾灯看起来亮度也很高。在试驾的时候，作者窦先生下来看了一下，这个尾灯的亮度确实很高

在轮胎方面，这款ST-line的车用的是固特异的轮胎，轮胎的规格分别为205、215和235三个规格的轮胎，这个试驾车用的就是235的轮胎。轮胎的胎宽越大，轮胎的抓地性能就越好，但是响应的轮胎的扁平比就小。

得益于2705mm的轴距，这个车的后排空间还可以，从图中可以看到，中间的突起可以忽略不计

黑色的轮眉，这种cross风格应该是现在越野车的趋势了吧，

内饰相对比较简单，多功能的方向盘沿用了赛车的风格，带有阻尼，有种赛车的感觉，中控屏为8英寸的彩色触控屏，用安卓的操作系统非常容易上手。

这辆试驾车的变速箱为旋钮式的换挡方式，之前在电动车上用过这种按钮，现在福特用这种变速器越来越多，感觉有点不上档次的感觉了

E-Shifter旋钮式换挡

多功能方向盘带有操作快捷键，很多的功能都能通过这个地方来实现。