北京现代跑车报价_北京现代跑车报价及图片
1.北京现代的车多少钱一台?
2.北京现代全新索纳塔前景展望:或售15.98万元起 外观设计激进
3.北京现代索纳塔二手多少钱
4.北京现代5万到七万有什么车型
5.除了性价比还有何亮点?现代第七代伊兰特值不值得买
6.豪华汽车跑车多少钱
探店近日,憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到,店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售,在外观上配色总共有8种颜色可供选择,部分颜色需要预订。该4S店的工作人员告诉憨车先生,在本店上牌与买保险,最高可优惠到0.8万元。
说到北京现代,大家一定想到了伊兰特系列和索纳塔8代,长期已来,北京现代把伊兰特系列分成了伊兰特、悦动、朗动、领动来一起卖。索纳塔8代则凭借着出色的外观设计大放异彩。
但随着其他合资品牌的车型颜值以及性价比都上来了之后,北京现代也面临着不少的挑战。为了打破这个局面,菲斯塔一扫现代的沉闷的造型,以惊艳外观设计打入紧凑级车市场,更有不少媒体将菲斯塔评为“平民性能轿跑车”。
动力满足男性的驾驶欲望
动力参数上,菲斯塔全系车型搭载了1.4T和1.6T高低功率发动机,其中1.4T发动机最大功率140马力,1.6T低功率版最大功率为190马力,高功率版最大功率为204马力,全系与之匹配7速双离合变速箱。在0-100公里加速方面的菲斯塔也要强过思域。
如果青睐这台菲斯塔,不用怀疑,多1-2万的价格也得咬咬牙,憨车先生必须推荐上1.6T高功率版2019款?280TGDi?智享版?国VI,驾驶的快感是每个男孩必须所体验的,软绵绵的动力也会消磨了我们,当你踩着油门,有力驰骋在车流中,斗志也随着活塞点燃了。
外观冲击着视觉快感
现在这个看颜值的时代,没有颜值的车型如何立身?前脸硕大的中网,溜背式的车身设计、贯穿式尾灯,菲斯塔可以称为现阶段现代的颜值担当。
尺寸上:长宽高4660*1790*1425mm,轴距2700mm。
内饰方面
内饰用悬浮式中控大屏的设计,简洁明了,接受度高。10.25英寸中控大屏车载多媒体系统,高分辨率显示屏,全画面触摸键设计。憨车先生推荐的次顶配车型280TGDi智享版配备18英寸轮圈,同时提供LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶、黑色外后视镜等。
憨车先生综合评价
外观、动力:毋容置疑
空间:车内空间挺大,坐在驾驶座上没有什么局促感
操控:方向轻盈,超控随心自如
推荐1.6T高功率版2019款?280TGDi?智享版?国VI:兼顾动力与配置。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北京现代的车多少钱一台?
在刚刚结束的2020年北京国际车展上,北京现代公布了第七代?伊兰特的预售价格:10.98—14.58万元,包括1.4T和1.5L两款动力组合。
10月10日,北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”,对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。
自2003年以来,伊兰特四代车型销售了470万辆,占北京现代累计销量的40以上
1990年,第一代伊兰特面世,到如今已经是第七代了。2003年,北京现代引入伊兰特车型进入中国市场以来,经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。17年来累计销量近470万辆,占比北京现代累积销量的40%以上。
因此,无论是对内重振A级车市场,还是对外扭转车市的整体低迷状况,第七代伊兰特对于北京现代来说,就是“新伊兰特、新机遇、新挑战”——既是机遇,更多的是挑战。就如同扬帆等待起航的帆船一样,万事俱备,就等强劲的东风了。
第七代伊兰特的外观极具时尚和动感,甚至颠覆了以往的认知
第七代伊兰特产品被定位为“数字新生代先锋座驾”,是现代第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车,具备前卫运动外观、科技舒适内饰、高效燃油性能、智能驾驶、智能互联体验等核心优势。
前脸的进气格栅就像一张夸张的大嘴,犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布,无形中增加了高级质感,大大提升前脸辨识度。
一体式的LED日间行车灯用独特的楔形设计,给严肃的前脸增添了几分活泼的因素,活跃了气氛。
车身的长宽高分别为4680/1810/1415mm毫米,轴距为2720毫米,在同级别中最长。
汽车侧面用同级独有的参数宝石立体雕刻车身,线条立体硬朗,上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。
从C柱引出一条棱线,再和车顶的线条一起融合到后备厢,这种设计在紧凑级中很少见。
轮毂用楔形设计,提供两种尺寸,三种造型(16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂)。具有动感的轮毂与前大灯匹配在一起,彻底摆脱了以往出租车的形象,完全是紧凑级运动型轿车的造型。
“Sensuous?Sportiness(感性运动)”是现代汽车的新一代设计理念,它将人们的情感价值,通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调,最终将其实现。短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点,使得风阻系数达到0.28,提升了其燃油经济性。
为了突出运动感,在保证整体比例的协调以及内部空间的充裕下,加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm,最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm,比卡罗拉长20mm。
尾灯用同级独有的一体式H型贯穿式设计,尾灯组内使用众多楔形元素,打造出辨识度极高的层次感,提升了整体的横向视觉效果。
后备箱用感应式设计,由于长后悬的原因,具备了474L超大容积。可以实现后排座椅6:4放倒的功能,能提供出色的载物能力。
后备箱设计有上翘的小尾翼,增加整车的运动属性。鸭尾翼搭配凹凸有致的后杠,从远处看有点GT的感觉。
另外,后挡风玻璃和后备箱盖之间加入了黑色饰板,在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果,无形中增强了溜背效果。
1.4T车型配有专属的240T标识,1.4T和1.5L两款车型的车尾正中央都标有第七代伊兰特的英文名称标识。
内饰的设计具有十足的科技感和豪华感
北京现代第七代伊兰特的内饰给人一种焕然一新的感觉,科技感和时尚感扑面而来。与前几代相比,第七代伊兰特的内饰更加符合年轻一代审美的要求。
以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱,主驾驶位置用同级独有的包裹式设计,为驾驶员打造专属的驾驶空间。内饰提供两种颜色(黑色和浅色),三种风格。
副驾驶结构扶手,运用跑车经典设计元素,凸显运动范儿。同时,还能从空间上将主副驾驶席区隔开,形成各自独立的空间。
在黑色内饰基础上,1.4T车型还有专属红色缝线,分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面,座椅侧翼还用绗缝工艺,大大提升质感。
双10.25英寸智慧连体屏,画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看,极为实用便利。
中控屏幕用电容屏,支持多点触控;三指触控时,跳转到整体菜单;四指触控时,跳转到主页面;五指触控时,息屏。
同时,保留了实体按键提供了便利性,比同级竞品轩逸和卡罗拉具有档次和质感。
第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统,提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。
另外,1.4T车型还可专享换挡拨片。
挡把用游艇式设计,尽显科技质感。挡杆上配有LCD?屏幕,能够清楚显示挡杆所在挡位。
提供23项安全配置,两种动力组合,四种驾驶模式
安全配置方面,第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统拥有包括FCA-JT前方防碰撞-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等等配置在内的23项ADAS配置。
Ka?1.4T高功率发动机+7DCT变速器,最大功率103kW,最大扭矩211N?m,百公里综合油耗5.2L。Ka?1.4T高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。
Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器,最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N?m,百公里综合油耗4.9L。
第七代伊兰特具有Comfort、Eco、Sport、Smart4种驾驶模式。
可以感觉到,北京现代第七代伊兰特已经彻底颠覆了我们以往脑海中的印象,变得时尚和动感了,变得更加年轻化了。据悉,将于10月25日上市。凭借着过去的影响力和广泛的用户基础,相信应该有个不错的开端。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北京现代全新索纳塔前景展望:或售15.98万元起 外观设计激进
第九代索纳塔¥ 174,800 起
朗动¥ 105,800 起
名图¥ 129,800 起
索纳塔经典¥ 181,900 起
瑞纳¥ 73,900 起
瑞奕¥ 72,900 起
新悦动¥ 99,800 起
名驭¥ 116,800起
伊兰特¥ 89,800起
全新途胜¥ 159,900 起
ix25¥ 119,800 起
全新胜达¥ 219,800 起
新ix35¥ 149,800起
途胜¥ 165,800 起
注:数据来源于北京现代汽车。
北京现代索纳塔二手多少钱
索纳塔是北京现代的首款车型,也是当初“现代速度”的缔造者,但随着日系主流中级车价格走低和别克、雪佛兰等美系品牌发力,索纳塔的销量也出现较大幅度下滑;据乘联会公布的销量数据显示,索纳塔2019年1~11月总销量仅2158辆,不及主流车型周销量。面对销量不断下滑,索纳塔加快了推新步伐,在去年上海车展、成都车展和广州车展上,全新一代索纳塔都作为重点车型亮相北京现代展台。按照,全新索纳塔将于今年4月正式上市。
全新一代索纳塔诞生于现代汽车第三代平台,外观设计更激进其最大特点,它在最新设计语言Sensuous?Sportiness基础上,又借鉴了Le?Fil?Rouge概念车设计元素;标志性大尺寸进气格栅配合狭长大灯组,提升了前脸攻击性;车身侧面线条修长,溜背式设计让它看起来更像是一辆轿跑车;贯穿式尾灯是当下流行设计,与车头形成很好的呼应。在本田雅阁、丰田凯美瑞等日系中级车都穿上运动外衣之后,全新索纳塔也变运动并不让人感到意外。从整体风格和市场定位来看,全新索纳塔未来在中国市场的主要竞争对手是雪佛兰迈锐宝、别克君威、标致508等。
车身尺寸方面,全新一代索纳塔相比现款车型有所提升,长宽高分别为4900mm、1860mm、1455mm,轴距2840mm;相比现款车型轴距增加35mm,但车身高度有所下降。根据以往惯例,国产全新索纳塔应该不会进行轴距加长。空间表现方面,全新索纳塔中规中矩,虽然算不是非常宽敞,但也达到同级别应有水平,应对日常家用和公务接待不是问题。
动力系统方面,目前在美国市场销售的全新索纳塔有2.5L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机可选,均匹配8速自动变速箱。根据中国市场实际情况,小猫认为1.6T车型会成为销售主力,2.5L车型应该会引入,或被2.0T发动机取代。变速箱方面,在胜达进入8AT时代之后,全新索纳塔1.6T车型应该也会搭载8AT变速箱,以求在性能方面更有卖点。动力输出方面,菲斯塔1.6T最大功率140kw、最大扭矩265Nm,全新索纳塔应该用与它相同的发动机,相比别克君威1.5T的125kw、252Nm略有优势。胜达的2.0T发动机最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm,在同级别产品平均水平之上。底盘结构方面,前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬挂毫无悬念的出现在全新索纳塔上,也是同级别车常见选择。
配置方面,韩系车从来不会让消费者失望,车道保持系统、盲区监测系统、后方交叉交通避撞系统、自适应续航系统、智能远近光大灯、前排座椅加热/通风、远程启动、360度全景影像、车联网、自动空调、方向盘加热、HUD平视显示系统、全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡等,都会在全新索纳塔上出现。
价格方面,全新索纳塔在美国市场的价格区间为2.34万美元起,凯美瑞、雅阁为2.4425万美元起、2.402万美元起;从价格上看,索纳塔与主流日系车价格相差不大。在中国市场,凯美瑞、雅阁起步价格为17.98万元,别克君威为17.28万元;因为现代在品牌认可度上要低于本田、丰田、别克,这让全新索纳塔需要在性价比方面更有优势,才能取悦中国消费者。现款索纳塔官方售价16.98万元,标致全新一代中级车508起步价格15.万元,综合考虑产品力和品牌认可度等方面因素,小猫预计全新一代索纳塔价格会与508接近,以15.98万元起售,相比现款车型低1万元。
展望全新一代索纳塔未来市场走势,小猫认为它有实现销量触底反弹的可能,因为与它风格相似的菲斯塔市场表现不俗,2019年1~11月累计销量达到856辆;索纳塔的主要竞争对手别克君威、雪佛兰迈锐宝的1~11月销量为110073辆、67688辆;需要指出的是,君威和迈锐宝的热销是建立在终端优惠幅度较大情况下,前者最低成交价格可以低至13.5万元以内,后者更是只要12.5万元左右,仅仅是与部分品牌紧凑车相当。从产品力和品牌认可度来看,若全新索纳塔的终端售价能够介于君越与迈锐宝之间,其月销量超过5000辆是可以期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北京现代5万到七万有什么车型
索纳塔 2.0手动标准 123800
-16000
11.78万元
2.0自动标准 138800
-16000
13.28万元
索纳塔2.0手动标准:11.78万元 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。
外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。
从其内饰的选料和布置上来看,索纳塔遵循了朴素大方的原则,尽量给人以简洁实用的印象,在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便,可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关,给人以很大的方便。
不过令人遗憾的一点是,它的高度并不如别克和帕萨特高,好在相对高度相差不大,尤其是后排空间,给人的感觉还是很舒适的。有人估计其尾部的短小就是后排空间扩大后移的结果,这也使看上去不到40升的后备箱给喜爱出游的人带来了遗憾。
为了更符合中级车的身份,索纳塔豪华型甚至在操控台用了桃木贴面装饰,不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作,反而有了几分德系车的味道。
动力尚可
目前索纳塔有两款发动机可供选择,分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列,能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩,与一台4挡自动变速箱配合,推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀,运转轻快,变速箱换挡时,车身的反应非常轻微,动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛,起跑加速初期的响胎验证了这一点。虽然加速过程中推背感并不强,但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。发动机对油门响应比较灵敏,变速箱迟滞时间也恰到好处,只有强制降挡(kick down)时变速箱反应显得迟缓一些,但这时的动力能得到明显的提升。
如果对2.0发动机还不太满足的话,2.7 v6的表现会更突出一些。它的百公里加速时间比2.0车型快1.8秒,日常驾驶中,感觉超车的信心更足。由于汽缸排列形式不同,v6发动机的振动与噪声比直4发动机更轻、更小。但总体上两者的表现都属于那种轻盈、舒适的类型,只有在高转速区域,噪声才显得比较大。索纳塔的2.7升v6发动机是在三菱发动机的基础上改进而来的,24气门双顶置凸轮轴,工作平顺,噪音不大。和搭载v6发动机的顶级别克、雅阁等相比,索纳塔的动力表现稍弱一些,但0-100公里提速的成绩却在10秒以内,跑到时速100公里发动机也就2000多转。
操控与舒适
索纳塔的转向机带有电子可变助力系统,方向盘的力度会随着车速的提高而增加,既有利于低速泊车的方便性,也有利于高速的安全性。但方向盘对车轮的控制不那么直接。
悬挂系统的调校偏软,走在颠簸路上,没有太多震感。但这种“软”并不像典型美国车那样带有强烈的漂浮感,而是显得比较干净利落,前双叉臂后多连杆悬挂带给驾驶员的路感也比较丰富,只不过这种路感更多的是通过声音而不是震动来传达的。
当然,这种调校在对付车身侧倾方面就显得没什么办法了。快速过弯时,车身侧倾严重,难免产生侧向滑动和跳动,通过连续弯道时,索纳塔更是力不从心,方向盘对车头的控制不够灵活,出现了较大的转向不足,显然软的悬挂经受不了这样的严峻考验。尽管这样的侧倾不会真正影响安全性,但开车人会觉得不易操控,而坐车人的舒适感也受到影响。
安全与油耗
对于索纳塔主要的安全性指标,车主倒不必过多担心,abs和双气囊是标配,2.7顶级车型还配备前排侧气囊。刹车踏板力度轻柔,反应却比较灵敏,经过11次连续刹车后,索纳塔的百公里刹车距离仅40米,基本达到了欧洲车的标准。油耗表现也令人满意,2.0自动挡车型的百公里测试油耗不到10升。测试的条件为空载、正常城市路况,没有严重堵车。与几年前的现代车相比,索纳塔的整体质量发生了本质的变化。特别是空间、实用性和舒适性得到了空前的加强,但操控性还不能令人满意,这说明在平衡整车的性能方面,索纳塔还有继续改进的空间。
除了性价比还有何亮点?现代第七代伊兰特值不值得买
北京现代5万到七万的车型有悦动、瑞纳、领动、悦纳RV、逸行,都是现代旗下的低端车型,价格低廉但是技术源于韩国现代,发动机技术可靠,燃油经济性好。
正文:
1、悦动
空间宽广舒适车身尾部,长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格,造就了2650mm的超长轴距,使悦动在适宜家用的同时,拥有商务车型的尺寸,成为同级车中,乘坐空间最大的车型,而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。
与老款伊兰特相同,悦动仍用1.6L和1.8L两款发动机,但经过了重新调校。1.6L车型用现代α-CVVT发动机,最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。
2、瑞纳
从整体上来看,瑞纳的车身设计用了现代汽车最新车型普遍用的“流体雕塑”设计,车身线条动感流畅,突显出年轻与富有的形象,这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。
瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置,它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列,同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm,最大扭矩为135.4Nm/5000rpm,1.6L发动机的最大功率为90.4 kW/6300rpm,最大扭矩为155Nm/4200rpm,均超过同级别同排量车型的动力水平。
3、领动
领动用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感,氙气大灯+LED日间行车灯,转角灯+进气格栅,搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备,达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。
4、悦纳RV
悦纳RV在外观上与悦纳基本保持一致,不同之处仅在于:悦纳的前格栅是横条式,而悦纳RV是黑色蜂窝状的。如果说悦纳的前脸是大众化的设计,那悦纳RV显然是为年轻、动感做了更多考虑。
5、逸行
北京现代逸行,新车此前命名为悦动RV,属于新悦动的衍生车型,有着休旅车的造型风格。据了解,新车将于成都车展正式上市。作为一款休旅车,新车的侧面和尾部造型是最大的亮点,流畅的车顶线条、车顶行李架装饰等颇具跨界风格。
购车技巧:
1、多家比价!很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了,其实这远远不够!
2、异地买车!很多时候每个不同的地方,它的汽车的价格是不一样的,比如说北京的汽车是目前全国价格最低的,而如果你想买北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。而价格肯定是比你当地的便宜哦。
3、买展示车,样品车!这个汽车一般4s店都有,特别是快临近新车上市的时候,老款车的展示车会卖的更加便宜些,而这些试驾车,展示车,价格肯定比之前便宜不少,而售后,保养方面几乎没变,还是很不错的。
豪华汽车跑车多少钱
过去很多人在买车时候只讲究的是一个实用,什么外观漂亮,内饰新颖这些似乎都不是重点,只要代步够用,维护保养省心就行了。不过随着购车人群的年轻化,越来越多的90后成为了购车的"主力军",而"买车就要让别人眼前一亮"这也绝对是年轻一代消费者的购车标准之一。
今天咖哥就给大家介绍一位颜值还不错的车型,那就是北京现代第七代?伊兰特,10月25日晚间,第七代伊兰特正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.98-14.18万元,该车基于第三代i-GMP平台打造,定位紧凑型轿车,并提供1.5L与1.4T两种动力。那么这款用全新设计语言的车型其产品实力如何?又值不值大家购买呢?
熟悉北京现代车型的人可能会知道,早在2003年北京现代便引入第三代伊兰特,但从第四代伊兰特开始,每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字,也就是北京现代悦动、朗动、领动,而现在第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓。
第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度一致,整车设计上用了现代汽车最新的"Sensuous?Sportniss感性运动"设计理念,遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念,前进气格栅呈现出了非常夸张的造型。
具体来看,车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合,将前脸的视觉宽度进一步提升,前格栅用参数宝石前格栅,巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力,弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。
车身侧面用了溜背造型,多腰线的设计同样汲取宝石的设计灵感,塑造出的"Z"字形立体线条,层次丰富,除了最低配车型为16英寸轮圈,其余车型均配备17双色铝合金五辐式轮毂。车型尺寸上,其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。
来到车尾,溜背式车尾设计搭配大量的折线,使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型,尾灯组用了贯穿式的设计,点亮后会显示出现代标志性的"H"元素,大幅提升高级感和横向视觉效果。
伊兰特的英文名称标识"ELANTRA"横向排列在贯穿式尾灯下方,看起来也很有高级感,而后备箱的开启按键就在现代LOGO的下方,可以说凌厉的元素造就了层次感丰富的尾部。此外,后包围也用了双色设计,并使用了隐藏式的排气。
来到内饰,相比外观年轻个性化的设计来说,这套环抱式内饰或许并不能给到大家惊艳的视觉感受,不过作为一款10万级紧凑型轿车来说,咖哥觉得这样的设计表现还是不错的。整个内饰也提供了黑色和浅色两种颜色,而1.4T车型还具有红色缝线,分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。
内饰用料上,在中控台上方使用了不少硬质覆盖件,手感还是质感上表现并不是很高,而车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位,则基本上都覆盖有软性材质。空调面板下方,有两个USB接口一个12V电源接口,以及一处无线充电板。
中高配车型的双10.25英寸的贯穿屏进一步提升了车内的科技感,且无论是中控屏还是仪表盘,屏幕显示都很清晰,比较人性化的是,整体座舱都偏驾驶员一侧的,还有下方比较特别的斜把手,都更有利于车辆驾驶。
车机系统集成了百度3.0智能互联系统,提供便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能,同时还配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。
在安全及配置上,部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等;而一些顶配车型带有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。
在空间表现上,伊兰特的历代车型的表现还算是可圈可点,全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势,前排座椅用了仿皮材质,全系车型均没有真皮材质,座椅包裹性表现一般,材质偏硬,中高配车型具备主驾驶为电动座椅调节以及座椅加热功能。
后排座椅材质和前排保持一致,只有1.5L和1.4T两款顶配车型上配备后排独立出风口,且没有配备全景天窗,小尺寸天窗并不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外,后排地板也有一定凸起,一定程度上也会影响到中间乘客的乘坐舒适性。
行李厢内部工整度不错,后排座椅也支持按比例放倒,实用性没有什么毛病,另外,出于第七代伊兰特的溜背造型,放倒第二排座椅之后,行李厢地台存在一定高度差,不过对于放置大件行李来说,影响也不是很大。
动力方面,第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选,其1.4T车型发动机最大功率为103kW(140Ps),最大扭矩为211N·m,传动系统,之匹配7DCT变速箱;1.5L车型发动机最大功率为84.5kW(115Ps),最大扭矩为143.9N·m,传动系统,与之匹配CVT无级变速箱。
底盘结构用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。
长久以来,国内紧凑型轿车市场可谓是强手如云,竞争非常激烈,而第七代伊兰特的主要竞争对手也将是:东风日产轩逸、上汽大众朗逸及一汽丰田卡罗拉等这些热销车型。相比领动,第七代伊兰特不仅用大家耳熟能详的伊兰特车名,且融入了最新现代家族式设计语言,让整个新车焕发出新的活力。就配置上来看,起售不到10万元的1.5L入门版车型配置也是比较丰富的,搭载了16英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊,而ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统等也都是全系标配,但其舒适性配置可以说是寥寥无几,比如:一键启动、皮革座椅、座椅电动调节和皮质方向盘等配置。
两款1.4T版本车型在配置上也不含糊,搭配有发动机启停技术以及方向盘换挡拨片,顶配版本搭配有并线、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、后排座椅放倒、64色氛围灯以及后排出风口。这么看,第七代伊兰特作为一款家用车型配置表现还是比较丰富,是一款值得推荐购买的车型。
第七代伊兰特单从价格上来看,相比此前10.98-14.58万的预售价还是要低一些,也能够看出北京现代的诚意。横向对比竞品来看,目前轩逸售价区间为9.98-14.30万元,卡罗拉的售价为11.98-15.98万元,能看出第七代伊兰特的售价其实并不算高,并且全系没有手动挡车型。唯一不占据优势的就是,新车刚上市,优惠力度暂时还没有轩逸、卡罗拉这些车型大,那么大家会考虑全新伊兰特吗?
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现代全新coupe Fista在北京车展上首次亮相,其时尚的设计和低矮的车身造型将吸引众多年轻消费者的目光。近日,行车视线通过网络了解到,北京和菲斯塔现在将推出5款车型,疑似售价区间为11.88-15.58万元。全系标配12项配置,搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机,动力超越本田思域。新车将于10月18日正式上市销售。
在外观上,北京现代菲斯塔用了最新的Sensuous Sportiness理念,整车视觉效果非常有冲击力。新车的前网尺寸较大,内部有大量水波纹形状的镀铬饰条,上缘有一条细长的镀铬饰条与两侧大灯相连。前保险杠处的日间行车灯显得格外细长,下进气口的设计让这款车更具运动感。现代菲斯塔的前唇用了非常运动的设计,用镀铬条装饰,时尚感十足。
从车身侧面可以看出,北京现代菲斯塔的线条非常流畅,不连续的腰线和溜背式车身时尚动感。下窗用时下流行的镀铬条装饰,显得特别年轻。五幅式轮毂的设计用了拉丝材质,提升了整车的运动性。尺寸方面,新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。
车尾方面,北京现代菲斯塔的尾灯设计非常新颖,内部灯条的设计特别时尚。灯组底部用镀铬条装饰,视觉效果很好。两侧共两个排气尾设计得特别运动,尾喉用椭圆形设计,尾门上的后扰流板贴合管道,为整车增添了运动气息。新车后保险杠底部用亮黑色装饰板设计,两端有蜂窝状应用,充满青春气息。
内饰上,北京现代菲斯塔用了最新的现代设计风格,以黑色为主色调,功能块分明,中控台简洁规整,被直线勾勒后层次感非常好。新车配备了三幅式多功能平底方向盘,底部镀铬装饰,显得特别时尚。全液晶仪表盘的设计,科技感十足。新车的多媒体中控用了时下流行的悬浮式设计,配合触摸按键,视觉效果不错。
配置方面,北京现代Fista在240T GLS DCT车型上配备了多达16项配置,包括10.25英寸中控大屏、智能手机互联、蓝牙、倒车影像、多功能方向盘、ESC车身稳定、HAC上坡、前排气囊、电子手刹、自动大灯。240T GLX DCT在入门级车型GLS上增加了直接胎压监测、大尺寸天窗、一键启动、感应尾门、外后视镜加热等功能。280T GLX DCT在240T GLX的基础上增加了侧气帘、尾部、LED日间行车灯、LED大灯和4英寸彩色仪表盘。
京菲斯塔第二顶配车型280T DLX DCT在280T GLX DCT的基础上,配置增加了2.0版本的智能网联系统,包括BCW后侧碰撞预警、RCCW后交叉碰撞预警、LED尾灯组、前排座椅加热、双区自动空调节、后排出风口、遥控车窗升降。另一方面,顶配280T LUX DCT车型在第二顶配280T DLX DCT车型的基础上增加了六项安全配置,包括FCA正面碰撞预警制动、SCC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、LKA车道保持、DAW疲劳预警和HBA远近光。北京现代菲斯塔在外观上有八种车身颜色选择,可以根据个人喜好选择。
动力方面,北京现代Fista搭载了高低功率的1.4T和1.6T涡轮增压发动机,最大功率分别为103kW、140kW和150kW,峰值扭矩分别为242n·m和265n·m,匹配7速双离合变速箱。新车在动力上已经超越了东风本田思域,1.4T低功率Fista也已经超越了1.5T思域的功率和扭矩。
总结:北京现代的另一款运动轿跑车型北京现代Fista,继劳恩斯酷派停产之后,在外观设计上有了更加运动的造型设计,有八种车身颜色可供选择。凭借其运动感十足的外观和极具科技感的内饰设计,会吸引很多年轻消费者的目光,配置也非常丰富。
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