力帆汽车国内无人问津_力帆汽车出口新闻

2024-09-08 19:20:05

1.后浪来了？95后出任董事长！力帆易主：82岁尹明善交权25岁孙女！

2.力帆股份资不抵债，这个盘吉利接还是不接？

3.吉利收购力帆？官宣否定业内人士观望

4.力帆实际控制人被集体调查，祸不单行的力帆还能否扬帆起航？

5.尹明善家族4人被查，吉利联手国资正式参与力帆重组！

6.哪些汽车品牌未来很可能被淘汰？

7.2010年7月6日新闻内容是什么？

力帆汽车国内无人问津_力帆汽车出口新闻

力帆?是重庆家家户户都知道的品牌，涉及楼盘、汽车等多个领域；创始人尹明善更是整个行业的人物，曾经做过18年的牢，做过英语老师，后来开始研究摩托车发动机，很快就在这个领域做大做强，甚至反超其他大型品牌，成为整个行业之首。

而如今的力帆，一直在走下坡路，逐渐衰落，关于力帆的新闻也都是关于亏损、欠债等。力帆走到今天给予我们的启示主要有以下几点：

一、没有跟上时代，没有掌握核心技术

九十年代的力帆摩托车可以说是非常厉害，销量领先，质量有保证，品牌形象优良。但是随着时代的发展，汽车逐渐走进大家的视野，摩托车的发展受到极大的影响，力帆也开始进入汽车领域，但至始至终都没有设计出优质的汽车，销量很差。

于是力帆选择了一条不归路抄袭，一旦走向抄袭这条路，想要回头就很难了，一开始增加的销量迷惑了双眼，失去了自主设计的能力；随之带来的就是品牌形象逐渐变差，陷入各种丑闻，更加没有逆转的可能。

二、***对于一个企业的影响是非常大的

一开始在尹明善领导下的力帆，有自己的核心技术，有自己的创造能力，带领企业走向巅峰，随着年纪的增长，尹明善退居幕后，力帆没有合适的接班人。尹明善的儿子沉迷于购买豪车，网络上关于他的新闻也都是和豪车相关，没有领导企业的能力，同时也没有找到有能力抗下力帆这个大旗的职业经理人。

力帆的成功之路对于我们有值得借鉴的地方，他的衰败同样给予我们启示，一个企业要想持续发展，一定要重视创新、重视核心技术、重视管理制度，同时还需要***制定正确的发展方向。

后浪来了？95后出任董事长！力帆易主：82岁尹明善交权25岁孙女！

吉利成为力帆重整意向投资人。

10月9日，*ST?力帆（601777）发布了关于招募重整投资人的进展公告。两江基金和吉利迈捷投资将作为意向重整投资人，参与力帆股份的重整工作。

公告内容显示，2020年9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料。

据吉利方面介绍，吉利迈捷投资有限公司是吉利科技集团下属企业，吉利科技集团是一家以科技创新为导向，以投资、运营双轮驱动的大型产业集团，是跨界科技生态领域的产业投资商与运营商。

吉利与两江新区也有过多次互动合作。今年以来，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目、吉端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利科技智能换电站陆续落地两江新区。

对于投资收购力帆的意义，吉利方面表示，目前没有可披露的信息，一切按照相关程序进行。

招银国际研究部白毅阳表示，力帆基本失去造血能力了，需要引入外部力量。这一次也是由层面来牵头，完成力帆的重组。在乘用车层面的协同效应确实不大。从力帆现有情况看，上市壳、生产基地及资质、金融牌照等等，吉利汽车需求性不是很高。这一次主要是由吉利控股旗下的吉利科技集团为主体来参与力帆重组，并且用与国资基金联合体的模式进行参与。之所以未在港股吉利汽车下，?是在吉利控股下面再打造另一个上市融资平台，将部分科技、商用车等资产装入进去。

从吉利方面来说，力帆现在债务风险、法律风险都非常高，其接手力帆需要相应的风险回报。如果完成重组，预计吉利控股将充分整合力帆在重庆的地块，以及上市壳、生产基地及资质、金融牌照等等。未来吉利控股有望利用重组力帆的契机，在汽车金融，科技出行等领域，与重庆市及两江新区展开合作。

力帆汽车失去造血能力

2003年力帆集团收购重庆专用汽车制造厂，成立重庆力帆汽车有限公司，在重庆建设汽车生产基地。重庆是中国汽车工业发展重地，也因此力帆汽车在产业配套上和地方政策上享受红利。

力帆汽车由于品牌力不足，随着市场消费升级的趋势，力帆传统动力汽车逐渐失去市场盈利能力。新能源汽车成为了目前汽车行业的主流，力帆汽车在战略上没有果断进入。同时由于缺乏在新能源技术上的积累，也未见资金的大量投入，力帆汽车的转型并未见效。

今年1-6月，力帆累计销售传统乘用车8辆，同比下降95.29%，销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。

据力帆股份2020年公布的半年报显示，其上半年的营业收入仅为15.84亿元，较去年同期下跌69.42%，净利润为-25.95亿元，同比大跌173.99%。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿人民币，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87%。

同时，据力帆汽车公布的《关于累计涉及诉讼（仲裁）事项的公告》显示，力帆还涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。其中，截至2020年6月18日，公司（含子公司）近12个月内涉及诉讼（仲裁）事项的金额合计人民币29.06亿元。

吉利看中力帆资本市场运营价值

早在今年6月，就有吉利收购力帆汽车的消息传出，但当时吉利汽车方面予以否认。

吉利控股新闻发言人杨学良亦在微博强调“没有此事”。

资深汽车行业分析师任万付认为，吉利收购力帆应该是基于两个主要因素，一是力帆是上市公司，壳可以为吉利在资本市场运作带来便利性；二是布局西南市场，从吉利目前的工厂布局来看，其工厂主要位于东部和北部，收购力帆可以实现更全面的布局。

9月28日，上交所召开科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议，结果显示，吉利汽车获得了通过。

吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。

吉利汽车招股书披露，其本次科创板上市，将打通资本市场融资渠道，有利于吉利进一步多元化融资方式、优化资本结构，提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。

一位业内人士表示，*ST力帆上市公司壳有助于吉利回归A股市场融到更多资金。对吉利来说，多一个上市公司壳也可以将其他业务放入其中，更方便进行资本运作。

此外，力帆汽车在重庆建设汽车生产基地，地处西南，重庆是中国汽车工业发展重地，力帆汽车在产业配套上和地方政策上享受红利。

公开资料显示，若吉利汽车成功接盘力帆汽车，其还将获得*ST力帆在重庆当地的鸳鸯地块，此块地目前价值100亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆股份资不抵债，这个盘吉利接还是不接？

2019年11月4日，央视记者报道，力帆汽车所在的总部，重庆北碚区生产基地已经处于半停工状态。力帆集团员工称，力帆汽车已经两个月没有发工资了，而销量上力帆汽车的业绩暴跌20倍！面对如此困境，年过八旬已经退休两年的力帆集团前董事长尹明善不得不再次出山稳定局面，而重庆市也下令市内银行不得对力帆集团断贷，尽一切可能保证力帆汽车稳定。

超级英雄一般都只会出现在好莱坞**中，又或许是82岁的尹明善早已经没有精力来力挽狂澜。力帆集团的2019、2020第一季度报告内容显示，2019年力帆营收同比下降32.25%，集团营收74亿元人民币，其归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%；一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%。2019年力帆乘用车业务毛利为-17.27%，全年营收27.96亿元，而营运成本则为32.79亿元。

而力帆近期的另一则新闻同样引人关注，4月27日下午力帆2020年临时股东大会上尹明善提出由尹安妮出任力帆第四届监事会股东监事，最终该议案获得通过，尹安妮成为力帆汽车的新任董事长。为了让企业能轻装前进，82岁的尹明善自己承接了帆集团9.88亿元的债务，大大减轻了新任董事长的压力和负担。

尹安妮是谁？1995年出生的尹安妮是力帆集团创始人尹明善的长孙女，在此之前公开资料显示尹明善家族从没有一个直系亲属进入公司管理层。头顶“富三代”压力的长孙女尹安妮一直都受到爷爷尹明善的器重，在2017年退休时尹明善已经表示大儿子对企业经营不感兴趣，而小女儿还不成熟，谁会想到仅仅3年过后年仅25岁的尹安妮会被推到台前。

95年出生的尹安妮2017年毕业于全美排名前五十的美国加州大学欧文分校（UCI）经济学专业，经济学专业是UCI最好的学科之一。为了让孙女尽早回国上任，尹明善甚至让尹安妮休学一年回国熟悉公司业务，虽然毕业于美国名校，但25岁的尹安妮在力帆汽车依旧面临着重重困难。

当企业规模小的时候管理公司像是指挥一支军队，战斗力和打胜仗是唯一考核标准；而当企业规模发展到几千上万人的时候管理企业更像是治国，需要更多的智慧和城府。95后年轻人能否服众是第一个问题，跟随尹明善打江山的老臣能否认可尹安妮，基层员工又能否在这个25岁的年轻人身上看到希望？都是尹安妮继续解决的问题。

其次就是人脉和关系网，造车是一件需要极强整合能力的事。供应商体系、经销商网络、媒体关系、关系等等对于车企来说都是缺一不可的，如何能力帆汽车原有的进行更科学整合？如何能砍掉体系中的冗余部分？又如何能为企业开拓新的？对于95后来说同龄人还远未到接班年龄，自己的人脉关系能发挥几分功效都是未知数。

再次，虽然董事长并不需要直接接触产品，但产品一定是车企的核心竞争力，如何搭建旗下产品线、如何制定企业发展目标？这都需要企业管理者对汽车产品和汽车行业有相当深入的理解，就像丰田章男对丰田高管的要求“把你们打高尔夫的时间多花一些到赛车场上”一样，管理层无法也不能脱离产品和行业来做决策。

最后，力帆汽车品牌已经非常边缘化，品牌对市场的影响力基本等于零，品牌月销量也跌到了三位数以下，无论是力帆还是力帆的经销商体系都在崩溃边缘。反观力帆现售的三款车型虽然包含了轿车、SUV和MPV三种车型，但距离一个成熟车企成规模的产品线还很远，好在力帆在发动机方面有一定的技术储备和研发能力。

刚刚在五四青年节期间引起广泛讨论的B站宣传片《后浪》里这么说到，“我们这一代人的想象力不足以想象你们的未来”，那就让我们拭目以待吧！95后如何把力帆汽车，盘活！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利收购力帆？官宣否定业内人士观望

眼下力帆只想求得一个复活资格。

文/宋双辉

博郡、众泰、拜腾……今年汽车圈的新闻，给人一种看女团选秀节目的感觉，看着一个个佳丽被淘汰出局，或者被迫退赛，能站在台上的人越来越少，更别说C位了。

但市场比演艺圈还残酷，选不上秀的艺人依然有别的途径挣钱，被车市淘汰的品牌，基本上就要彻底告别了。而这个时候如果能有人愿意给你一个复活资格，自然要牢牢抓住。

如今力帆就等着这样一个机会。

8月6日晚，力帆股份发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

一个月前，三三电器、石化商贸、逸境环保等分别向法院申请对力帆股份旗下全资子公司力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源申请进行重整。

等待着力帆股份的就是破产重整，除非有人此刻愿意伸手接住它，而吉利成了最有可能的那位救世主。

有媒体爆料称，吉利汽车收购力帆股份已成定局，但是吉利控股集团对此的回应是：不知道。

当然这也不是吉利和力帆第一次传出绯闻，更不是第一次辟谣。

2018年9月就有消息称，吉利打算收购力帆，双方已经有过接触。今年6月，就传出了吉利汽车将向力帆控股注资的消息，紧接着吉利和力帆双方都进行了否认。

不过仔细品一下这次吉利的辟谣，不是否认，而是不知情。

而且在雪球网上能看到吉利汽车转发了三篇文章，都是关于收购力帆的，而且也只是默默转发，没有评论没有否认。

所以这次的传闻肯定不是空穴来风，至于最终结果如何，还是要等上市公司发布公告。

力帆如何走到这一步

按照传闻所说的收购条件，力帆股份今后只保留摩托车业务，上市公司壳、生产资质、金融牌照、土地都由吉利汽车接盘。

一家车企走到这一步，不免让人唏嘘，值钱的不是品牌，不是技术，不是产品，只剩下资质、牌照、土地，这还要看对方愿不愿意接手。

想当初力帆也有过光辉岁月（这句话今年我用过很多次了），业务布局非常完整，汽车、摩托车、新能源、共享出行和发动机都有涉猎，也是著名的出口大户，业务遍布俄罗斯、南美。

但是和之前那些昙花一现的品牌一样，虽然力帆花开时间不短，但是并没有在核心技术上下功夫，只是踩着热点造车，经不起大风大浪。

2016年“骗补”丑闻被曝出，力帆开始走下坡路，当年亏损2.61亿元，接下来年年亏，2017年亏损1.87亿元，2018年亏损21.5亿元，2019年亏损43.95亿元。

四年亏掉70多亿的力帆，开始了变卖家产抵债的日子，卖房卖厂卖资质，值钱的都卖了个遍。但是依然抵不了高额的债务。

烫手山芋，吉利接还是不接

之所以吉利收购力帆的绯闻传了这么多年，都没有结果，很大程度上就是因为力帆的烂摊子太大。

力帆股份自己都在公告中承认，公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼（仲裁）较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险，且上述风险尚未形成任何有效的解决方案。

要说求力帆上市公司的壳，吉利汽车自己也在回归A股在科创板上市；眼馋力帆的摩托车业务，吉利自己的钱江摩托也做得风生水起；至于基地和工厂，反正产能这个东西也并非多多益善，毕竟汽车行业都产能过剩的问题。

所以啊，现在着急的不是吉利，而是力帆，如果找不到接盘侠，这么大的产业可就真的要成一场空了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆实际控制人被集体调查，祸不单行的力帆还能否扬帆起航？

吉利汽车和力帆集团，是汽车圈中两个永远都不会衰败的话题。先说后者，要是提到力帆你会想到什么？重庆首富？濒临倒闭？月卖一台车还是在4月份的董事会上尹明善提出由自己的孙女尹安妮出任力帆第四届监事会股东监事？当然，这都是力帆的标签，不过最近力帆好像又有新动作——工厂拆除！这件事儿说是新闻也算是，毕竟力帆曾经也擎起汽车圈的重庆半边天，但要说不算新闻，即便是力帆现在宣告破产倒闭，估计也在大家的意料之中。看来，尹安妮这位博学多才的女子，也没能拯救得了力帆。那么谁会是力帆的救世主呢？

当然就是我们文中提到的吉利汽车了。最近频繁爆出吉利集团即将开始“买买买”的战略，先是觉得是不是能和韩国双龙集团达成合作共识，后又被大家传出可能会收购力帆汽车。而至于这两件事情是否可以落地，说实话目前还没有得到官宣。

最近有消息称，浙江吉利控股集团有投资入股力帆汽车！就是这一个点，把力帆汽车又重新带回来人们的视线之内，对于吉利想要“买买买”人们并不觉得新奇，但是为什么相中岌岌可危的力帆集团，倒是大家的关注点。只是目前吉利并没有官宣此事不说，更有官方发言人就这个消息进行了澄清，说这不是事实，没有此事。

但是千万不要以为聪明的吃瓜群众只知道吃瓜，看惯了汽车圈的浮浮沉沉，那些千辛万苦出来否认的事儿，十有八九最终会成为真实。所以大家还是在吉利收购力帆这件事情上有很大的猜想。或许在很多人眼中，力帆已经是一个“扶不起的阿斗”了，但是在吉利的眼中却可能并非如此，从之前吉利的几起收购可以看出，眼光还是相当独到的，那时候的沃尔沃好像都快要濒临退出中国市场了，却也在吉利的扶持之下达到了2019年的“车生”巅峰。而对于Smart的介入，其实也是在市场以及技术占领上，来到了更高的台阶。

吉利作为中国初长成的一批自主品牌龙头企业，和比亚迪一直明里暗里的“厮杀”，燃油车上差不多的成绩，到了新能源上就成为了吉利的短板，那这次关于收购力帆的“谣言”，是不是就在此布局呢？

鬼扯：关于吉利是否收购力帆，或者吉利能够成功入股韩国双龙，其过程是吃瓜群众不知道的，但是有这样的消息传说，只能说明中国自主品牌在逐渐壮大。收了TA们，你就是神通。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尹明善家族4人被查，吉利联手国资正式参与力帆重组！

近日有媒体曝出，*ST力帆发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规，收到证监会下发的《调查通知书》，其中指出力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。此外，公告中还表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险，一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险，黑暗时刻的力帆本来就是深处黑暗时刻苦力挣扎，如今旗下实际控制人被集体调查，对于力帆来说可谓是祸不单行。

力帆的现状让人非常遗憾，而且负面新闻不断，早前根据多家媒体报道，吉利汽车或将收购力帆股份，力帆将仅仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利汽车全面接盘。这样的消费虽然并没有得到回应，但是其回首扬帆的机会已经不多。

1992年，尹明善拿着20万元全部身家，开始从研发摩托车。仅3年后，尹明善就兑现了自己的宣言。经过不到十年的发展，到2001年，力帆售出184万台摩托车发动机，销售收入超过?38?亿元，首次进入摩托市场头把交椅。之后便开始进入汽车领域。

2003?年8月，力帆收购重庆专用汽车制造厂?80%?的股份(后增持到?95%?)，并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司，力帆汽车正式诞生。2003年，他以5.2亿元人民币的个人净资产，被美国财经杂志《福布斯》列为中国的50名富豪之一。在这个时候国内的一些自主品牌还没法诞生，力帆的前途似乎一片光明。

进入到2010年，仅仅七年时间尹明善带领力帆汽车登陆A股，身价百亿，成为重庆首富，这是尹明善和力帆汽车的高光时刻，旗下的车型整体销量在那个时间段并没有十分火爆，更没有爆款车型，其产品质量也是难以保证。

上市之后，整体品牌知名度和销量都难以取得进一步的突破，经销商退网、资金断裂一直备受损失，最终变成了今天的力帆模样。

总结来说，力帆的曾经也算是自主品牌的一张王牌，也迎来过高光时刻，但是终究还是在风云突变的汽车市场中败下阵来，随着市场不断改变，力帆的市场占有率不断溃缩，技术研发迟迟难以跟进，车型的更迭也难以适应市场节奏，不得不被市场所抛弃，随着多位实际控制人被集体调查，力帆的前景将更加渺茫。（文/马丽娟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪些汽车品牌未来很可能被淘汰？

力帆的僵局已经持续数月，其破产重组甚至已经算不上什么新闻了，不过在10月13日晚间，力帆股份发布的一则公告堪称重磅：力帆创始人尹明善、陈巧凤（尹明善第二任妻子）、尹喜地（尹明善之子）、尹索微（尹明善之女）被证监会立案调查，调查缘由为该4人涉嫌信息披露违法违规。

从股权结构来看，力帆股份的控股股东为力帆控股，其占股47.08%；而力帆控股的背后又是尹明善家族4人，且4人均为公司董事。

事实上，力帆股份或者说尹明善家族4人被查早有先兆，在今年3月份，力帆股份便发出一则关于自查违规的公告，称在自查过程中，公司（力帆股份）及子公司未经公司董事会、股东大会审议，便为控股股东力帆控股对外借款提供担保，共涉及金额5.5亿元，而彼时力帆股份最近一期经过审计的净利润仅为2.5亿元左右。

曾几何时，力帆也曾是民族汽车圈中的励志代表，这与其创始人尹明善的经历是分不开的。

尹明善47岁下海、54岁造摩托、66岁造汽车，力帆摩托也曾红遍国内，后期虽然受政策等因素影响，但力帆汽车却享受到了行业发展的红利，尤其是早期的山寨车型，更是令力帆赚了个盆满钵满。

后期随着新能源政策的刺激，力帆汽车在新能源汽车领域开始发力，并成立盼达出行，通过B2B的模式完成销量、换取补贴。不过自始至终，力帆汽车似乎都没有太多核心的技术积累，这也是力帆在汽车行业变革中率先倒下的根本原因。

也许是摩托与汽车的钱赚的太容易，力帆似乎对汽车工业缺少一些敬畏之心，这点从过往爆发出的丑闻中也能窥探一二。早在2016年，坊间有传闻称力帆存在骗补问题，力帆股份随后发布公告否认自己骗补，然而公告发出还不足一个月，财政部便取消了力帆的新能源汽车推广应用专项补贴资金，可谓是打脸。

另外，在企业内部管理方面，尹明善所指定的接班人早已离职，今年4月，盼达出行将力帆乘用车告上法庭，因产品质量问题而索赔8亿元，之所以出现这种“自己告自己”的现象，与力帆内部的管理混乱不无关系。

据力帆股份最新销量数据显示，8月公司仅销售传统乘用车15辆，同比下降92.4%，新能源汽车49辆，同比下降78%；1-8月，公司共销售传统乘用车1183辆，同比下降94.53%，新能源汽车661辆，同比下降60.54%。

业绩方面，*ST力帆上半年实现营业收入15.84亿元，同比减少69.42%；净亏损25.95亿元，上年同期亏损9.47亿元，同比扩大173.99%。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿人民币，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87%。

如果说3月份“16力帆02”债券出现兑付风险、5.3亿元债券余额不能到期偿还是造成力帆现状的直接原因，那么产品技术与管理则是力帆走向末路的根本原因。

就目前来说，重组已经是力帆最好的选择。

根据公开资料，重庆两江股权投资基金管理有限公司（“两江基金”）、吉利迈捷投资有限公司（“迈捷投资”）以联合体的身份共同参与力帆的重组，也就是咱们常说的接盘侠。

通过工商资料可以查询，两江基金的大股东为重庆两江新区产业发展集团有限公司，而该公司又隶属于重庆两江新区管理委员会，妥妥的当地国资背景，力帆作为曾经的地方支柱性企业，地方国资必然不会袖手旁观；而迈捷投资背后的大股东是吉利科技集团有限公司（占比99%），实控人为李书福。

从某种意义上讲，?也可以理解为吉利联手当地国资共同对力帆汽车进行重组，一旦重组成功，显然地方国资不会介入具体的汽车生产、销售等问题，因此力帆汽车很有可能成为吉利在西南的生产基地。

而国内另一自主品牌—长安汽车的大本营就在重庆，西南地区更是长安汽车的重中之重，此番吉利进入后，自主品牌的市场格局又会发生哪些变化呢？

可以预知的是，力帆汽车已经成为“大洋彼岸的那只蝴蝶”，接下来必然会引发一系列连锁反应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年7月6日新闻内容是什么？

第一、君马汽车

长沙君马汽车销售有限公司是由浙江众泰汽车销售有限公司100%控股，严格意义来说，就是众泰旗下独立运作的一个品牌。只不过，自今年年初开始，关于君马汽车的负面新闻就层出不穷，先是变速箱问题断供自动挡车型，再到售后配件不足、经销商上门维权等等，几乎无一例外都反射出了君马汽车如今所面临的问题。

如今，更是有君马汽车的内部销售人员爆料：“现在君马已经是个空壳公司，处于无人管理的无序状态，即使员工想要离职，都不知道找谁办理手续，只能寄希望于介入。”

第二、北汽银翔

北汽银翔是北汽集团控股子公司，虽然背靠北汽这棵大树，曾经也因为幻速创造过销量奇迹。但是很可惜，曾经的辉煌并没能很好的持续下去。这几年，随着市场竞争的加剧，北汽银翔逐渐陷入了发展瓶颈，旗下车型销量全线溃败，早期热销的明星产品幻速S3现在月销量只有区区876台，而幻速S7也一样，仅仅802台，其他车型的数据更是难以入目。像S7、S6这样的车型只有两位数的销量，更惨的是S2，单月销量才2台。这样的销量数据别说是利润了，给员工的工资都很难发出来，如今的车市颠簸浮沉，北汽银翔举步维艰。

第三、华晨华颂

这个品牌是华晨旗下的自主汽车品牌，曾经的华晨宝马给华晨带来了巨额的利润，然而华晨自己的品牌却混得十分惨淡。尤其是华颂，虽然在2014年就成立了，但是多年来就一款产品，华颂7(参数|)。对于这款车，对外宣传是挂着华晨标的宝马MPV，然而很可惜，少了宝马这个标，华颂7还真的就是卖不动，起步价高达18万，这个价位它的竞争对手都比他强大太多，导致这个品牌去年整年就卖了四千多台，今年更是难，几乎是在用宝马的利润给它续命，然而今年车市的情况并不是很好，宝马还能给华颂续多久的命，真的不好说。

第四、力帆汽车

前几年中国汽车行业的高速发展可以说是让不少品牌躺着都能把钱挣了，如今存量竞争的当下，自主品牌也进入了洗牌期，虽然这些车企的现状令人唏嘘，但是从这些品牌里面我们不难看出，导致他们进退维谷的原因无非就两个，第一就是没有抓住当下消费者的需求给自己准确的市场定位，第二就是长期以来几乎没有主动创新，几乎都是跟着大流走，别人上什么自己就跟什么，没有自己的新意，而在品质上，更是比不上合资品牌，到底用户购买回去后投诉率居高不下，败光了市场好感。

主持人：观众朋友大家好，这里是《整点新闻》。下面为您播报新闻。

（口播）以色列外长拒绝就袭船向土耳其道歉

主持人：正在拉脱维亚访问的以色列外交部长阿维格多？利伯曼当地时间5日说，以色列没有意向就袭击加沙援助船队向土耳其道歉。土耳其外交部长达武特奥卢此前曾威胁说，如果以色列不就袭船道歉，两国关系将破裂。他表示，土耳其已决定对所有以色列军机关闭领空，禁令对象可能扩展至所有以色列民用飞机。

（标题）以色列公布加沙禁运物资清单

主持人：以色列当地时间7月5日公布了禁止运入加沙的物资清单，禁运的物资包括武器和以方认为有可能被用于武装袭击的物品和原材料。

解说：这份清单列出了禁运物资明细，除武器外，还有一些具有多重用途的民用物资，以认为这些物资有可能被用于针对以方的武装袭击，其中包括可用于爆炸装置的化学制剂、车床零部件、大型刀具、光学设备、潜水设备、非机动化航空器、飞行控制设备以及火箭弹、导弹所需的技术设备等14项。此外，根据清单，任何其他“可用于制造军事武器和防具的物资及化学制品”禁止运入加沙。

以海军5月31日清晨在地中海拦截一支驶向加沙沿海的国际人道主义援助船队，造成9名平民死亡，数十人受伤。国际社会强烈要求以色列尽快解除对加沙的封锁。

迫于国际社会压力，以上月20日决定放宽加沙民用物资准入限制，凡不在禁运清单之列的都将被允许运入，但建筑材料必须用于经巴民族权力机构批准、由国际社会监督和实施的建筑项目。

新华社记者郝方甲、袁震宇耶路撒冷报道。（完）

（标题）以色列国防部长会晤巴勒斯坦总理

主持人：以色列国防部长巴拉克当地时间5日下午与巴勒斯坦过渡总理法耶兹在耶路撒冷举行闭门会晤。这是自2008年底加沙冲突以来，以巴官员举行的最高级别双边会见。

解说：以方发表一份简短声明说，巴拉克与法耶兹在会晤中讨论了安全和经济议题，以及以色列放松封锁后对加沙地带的物资援助问题。

声明说，“双方同意今后继续保持以国防部和巴总理办公室之间的直接联系”，以便加强双方在一些事务上的沟通和协调。

以色列2008年底对加沙地带发动大规模军事行动，巴以直接谈判随即中止。双方今年5月宣布启动在美国斡旋下的间接和谈，由美方特使米切尔穿梭于以巴双方，传递信息、协调立场。

以色列方面一直敦促以巴尽快从间接和谈过渡至直接谈判。巴方坚持认为，启动直接和谈前，以色列必须全面停止犹太人定居点建设活动。

新华社记者耿学鹏耶路撒冷报道。（完）

（标题）穆萨：巴以谈判如无进展将提交联合国安理会

主持人：阿拉伯国家联盟秘书长穆萨当地时间4日表示，如果巴勒斯坦和以色列的间接谈判不能取得进展，阿拉伯国家将把这一问题提交联合国安理会解决。

解说：当地时间7月4日，在阿盟发布的新闻声明中，穆萨表示阿盟部长级理事会决定，如果巴以间接谈判到今年9月份仍然没有进展，阿盟将重新审视巴以谈判的全面情况。阿拉伯国家将把这一问题提交了联合国安理会解决。

穆萨同时表示，阿盟将在9月份召开的部长级会议上评估中东和平进程以及巴以间接谈判的整体发展情况，之后再取相应的行动。

新华社记者王志强、李姝莛开罗报道。（完）

（口播）埃及总统认为将巴以问题提交安理会为时尚早

主持人：正在巴黎访问的埃及总统穆巴拉克当地时间5日表示，目前巴以间接谈判正在进行，将这一问题提交给联合国安理会“为时尚早”，还“不成熟”。如果间接谈判失败，到时再考虑提交事宜也不迟。

（标题）刚果（金）为油罐车爆炸事故遇难者哀悼两天

主持人：来看下一条。刚果（金）总统约瑟夫·卡比拉当地时间7月4日发表讲话宣布，刚全国将在5日和6日为油罐车爆炸事故遇难者哀悼两天。

同期：新华社记者舒适

我现在是在刚果（金）首都萨的议在地人民宫前，当地时间5日上午，这里举行了降半旗仪式，向2日发生的油罐车爆炸事故中的232名遇难者表示哀悼。

解说：5日当天，萨市内的刚果（金）总统府、议会、各国家部委等主要机构和包括欧盟使团在内的部分外交机构均降半旗向遇难者表示哀悼。刚也将派出一个包括副总理阿道夫·恩塞富和6名部长在内的高级代表团，前往桑格村慰问遇难者家属。

同期：萨市民

今天是刚果（金）全国哀悼日，我们的同胞在南基伍省遇难，总统宣布了2天的哀悼日，这让我们十分感动。刚果（金）人民为此次事故感到遗憾和悲伤，230多个刚果（金）人，我不知道怎样来表达我的感情，230多人，我们失去了太多的同胞。

解说：当地时间2日下午6点左右，在刚果（金）东部南基伍省乌维拉市附近的一个村庄，一辆油罐车因交通事故发生侧翻，当地居民在哄抢泄漏的汽油时发生爆炸。根据刚果（金）的最新统计数字，事故已造成232人死亡、195人受伤。

新华社记者舒适萨报道。（完）

（标题）墨警方抓获39名企图破坏选举嫌疑人

主持人：您正在收看的是中国电视网环球频道。我们来看下一条。

解说：墨西哥南部瓦哈卡州检察院当地时间4日发布公报，该州警察当天在州府瓦哈卡市的两家旅馆抓获了39名犯罪嫌疑人，他们企图在州竞选活动时制造爆炸。

警方接到举报电话称，两家旅馆的数个房间飘出很强烈的味道，当地警察立刻出动，拘捕了藏身在这里的39名犯罪嫌疑人，在房间中警方发现了、、自制手榴弹、汽油、刀具等。经过审讯，这些嫌疑人交待，他们都来自墨西哥首都墨西哥城，收取了一个参选政党的佣金，准备一旦这一政党质疑选举结果，他们就制造爆炸。不过该政党立刻否认与此有关。

瓦哈卡州以及其他另外11个州4日举行州长选举、议员选举以及市政选举，另有两个州举行议员选举和市政选举。根据目前公布的初步选举结果，执政党国家行动党和民主革命党联合推出的候选人卡维诺·库埃（GABINO CUE）以50％的得票率处于领先，极有可能成为该州新任州长。

新华社记者刘健、王玉珏墨西哥城报道。（完）

（标题）丰田决定召回日本国内9万多辆汽车

主持人：来看下一条。日本丰田汽车公司近日再陷“召回门”。自去年曝出多起产品安全缺陷以来，丰田已在全球累计召回大约1000万辆汽车。但一波未平一波又起，就在此事尚未完全平息之际，丰田公司再次申请在日本国内召回9万多辆存在发动机缺陷的汽车。请看报道。

解说：日本丰田汽车公司当地时间5日向日本国土交通省提交报告，决定在日本国内召回9万多辆有发动机缺陷的汽车。

据介绍，这次召回的车型涉及雷克萨斯LS460、LS600h、LS600hl、GS350、GS450h、GS460、IS350，共62158辆，另外还有系列汽车245辆。这些汽车存在的主要问题是：由于发动机气缸气门的弹簧材料中混进了杂物，导致弹簧强度降低，致使发动机在空转和低速行驶时转速不稳，可能会导致汽车在行驶过程中突然熄火。

记者从丰田公司获悉，在全球其他市场约有18万辆汽车存在相同的问题，其中美国约有13万辆，中国约有6000辆。丰田将陆续向各国有关部门提交报告实施召回。

新华社记者华义、刘浩远东京报道。（完）

（标题）中国汽车在大马士革国际车展受追捧

主持人：接下来我们一起到叙利亚首都去看一看，那里正在举办第10届大马士革国际车展。本届车展上的中国汽车展厅，吸引了大批民众的眼光。

解说：第10届大马士革国际车展近日在叙利亚首都大马士革的国际展览中心开幕，来自27个国家的205家汽车制造和零件供应商参加了此次车展。奇瑞、力帆、吉利、上汽荣威、江淮汽车、福田卡车等中国汽车品牌也悉数亮相。

近年来，中国汽车大举进军叙利亚市场，叙利亚主要大城市都有中国品牌汽车的销售代理和维修网点。由于外型美观、价格实惠而且性能良好，中国汽车在叙利亚的保有量快速增长。大马士革国际车展的中国汽车展厅吸引了大批叙利亚民众前来参观。

同期：力帆集团驻叙利亚总代理李元兴（英文）

“大马士革汽车展举办得很成功，我已经参加了3届。很多中国品牌的汽车都参加了这届车展。车展给我们一个很好的机会让中国汽车打入市场，让叙利亚人认识中国汽车，特别是力帆。（删：力帆汽车进入叙利亚市场已经三年了，我们的市场份额在不断扩大。叙利亚顾客信任中国汽车，因为中国汽车的质量好，售后服务和维修也都受到欢迎。”）

解说：中国汽车不但以质量取胜，售后服务和维修也都受到叙利亚顾客的欢迎。目前在叙利亚，不仅运输车辆大量用中国汽车，家庭轿车对“中国制造”的购买量也大大增加了。

新华社记者刘跃骅大马士革报道。（完）

（口播）美官员首次证实墨西哥湾漏油抵达得克萨斯州海岸

主持人：美国得克萨斯州官员当地时间5日证实，该州海岸发现的油球来自墨西哥湾漏油油井。这表明迄今墨西哥湾泄漏的原油已抵达美国墨西哥湾沿岸的所有5个州。目前工作人员正在清理油球，英国石油公司将负担清理费用。

（标题）中国关岭地质灾害善后工作全面展开

主持人：继续来关注贵州关岭地质灾害情况的最新进展。中国贵州省关岭特大地质灾害遇难者善后工作日前已经全面展开，当地初步确定将通过发放现金和粮食等形式对遇难者家属进行抚慰。

解说：关岭县委书记王猛舟介绍说，关岭县将在7月5日14时，即“6·28”特大地质灾害发生一周之际，在现场附近举行对遇难者的哀悼活动。安顺市、关岭县、岗乌镇、大寨村及省市民政部门将向遇难者敬献花圈，现场默哀。

据了解，遇难者遗体经过DNA取样后，4日起开始在安顺火化。

新华社记者陈淼、李黔渝贵阳报道。（完）

（标题）中国各地持续高温北方两天后可缓解

主持人：连日来，中国很多地区遭遇到超乎往年的持续高温炙烤。虽然气象部门预计7日左右会有冷空气南下，将在一定程度上缓解夏日的炎热，但是人们仍然要格外注意防暑降温。

解说：连日来，天津地区呈现高温闷热天气，连续3天的最高温都在37℃以上，气象部门已将高温预警升级为橙色。5日午后，天津地区最高气温达到38℃，地面表层温度更是突破50℃，皮肤明显感觉到紫外线照射的刺痛感。

据了解，7日以后受冷空气南下影响，整个华北地区自西北向东南将出现雷雨或阵雨天气，届时气温将有所缓解。预计8日前后天津地区气温将降至30度左右。

解说：河北省气象台于7月2日16时、3日6时连续两次发布高温**预警信号后，从3日10时开始至5日17时，又连续8次发布高温橙色预警信号。河北省气象局新闻发言人说，5日16时，河北全省有十多个县市气温超过40℃。气象专家预计，8日以后大范围的降水天气将给饱受高温炙烤的河北大部分地区“退烧”。

解说：河南省南部局部地区近日出现暴雨，而北中部地区仍然“高烧”不断。预计未来几天，这种现象仍将持续。河南信阳等地4日普降雷雨，有些地区降水达到暴雨量级。与此同时，河南全省有29个县市气温超过35℃。气象部门罕见地在一天之内同时发布高温和雷电预警。

解说：在中国广州，高温橙色预警信号已经悬挂了4天，预计当地最高气温还将升到37℃左右。广州市400多家避暑防寒庇护站已全部开放，不仅增加了开放时间，还提供多种防暑降温的措施，为老人和困难群众撑起一片阴凉。

新华社记者综合报道。（完）

（标题）中国深圳房屋租赁价格涨幅超10％

主持人：近段时间以来，中国多个重点城市的房屋租赁价格持续上涨，北京、上海、深圳等地房屋租赁价格平均涨幅超过10％。在深圳，部分地段好、公共便利地区的房屋租赁价格涨幅甚至达到20％。

解说：记者走访一些房地产代理公司时了解到，近期一个普遍现象就是商品住宅难做，很多房产代理公司需要更多依靠房屋出租来“补贴”。

同期：21世纪不动产深圳泛城房地产区域总监周木

这段时间房租的涨幅确实达到了10 －15 的幅度，租金上涨这一块有各种各样的原因。但是我认为主要原因有3个：第一个是在客户的需求方面，在之前的一些刚需的客户，对买卖的价格有一定的预期，那么这个时候他就会推迟他的销售，转而就转向了这个租赁市场，从而推动了住房需求的增加。第二个原因是深圳各个片区旧城改造的实施。第三个原因是前段时间高位买家的一个预期的调整，因为他们买过来会比较贵，他们供楼的款会放在那里，他们会追逐自己的投资回报。他们就会在租金的回报上寻求一定的空间。

解说：此外，房产中介手握大量房源，通过各种方法提高房租，也是租房价格上涨的重要因素。在访中，不少市民表示，感觉房租过高，难以承受。

同期：中国深圳市民魏海军

我来深圳差不多3年了，当时在岗厦租的房子，那个时候是1500元的房租、是套房，里面什么都没有，只有一张床。到今年，我已经搬过2次房子了，我来深圳的工资还没有房子（租金）涨的快。生活在深圳的压力是蛮大的，我房子的（租金）差不多占工资的三分之一以上。

解说：对于房租上涨的原因，业内专家认为，今年租赁价格的上涨有其特殊性，单纯季节性原因绝不会出现这么大的涨幅，房地产调控政策使得部分购房者推迟购房，持币观望，从一定程度上也增加了房屋租赁市场的需求。

新华社记者梁志玮、黄浩苑深圳报道。（完）（标题）世界音乐教育大会8月将在北京召开

主持人：世界音乐教育大会由联合国下属的国际音乐教育学会发起，已经有50多年历史，被誉为“音乐教育领域的奥林匹克”。今年8月，这个大会将第一次在中国举办。

解说：记者5日从北京召开的第29届世界音乐教育大会新闻发布会上了解到，第29届世界音乐教育大会将于8月初在北京召开。目前，全世界已有56个国家和地区的3800多名代表报名参会。

这次世界音乐教育大会是自创办以来首次在中国召开。大会以“和谐与世界的未来”为主题，来自世界各地音乐领域的专家、学者、专业演出人员、参展企业将通过论坛、演出、展览等形式，多角度、立体式、全方位地对“和谐”这一理念加以诠释，共同推动世界音乐文化和音乐教育事业的发展。

同期：中国音乐学院院长助理倪赛力

我们也是通过这样一个机会，向各国的音乐教育工作者学习他们的成果，达到互相交流学习，共同提高的目的。

新华社记者孙蕾、王普北京报道。（完）

（标题）（世博进行时）环保**《家园》中文版世博园首映

主持人：马群在一望无垠的草原上奔腾，海豚在碧海蓝天间追逐嬉戏……多么美好的画面啊，地球既是人类赖以生存的星球，也是所有动植物的美好家园。5日，由法国著名导演吕克·贝松担任监制、法国导演扬恩·亚瑟执导的环保**《家园》在世博园联合国馆举行了中文版的首映仪式。联合国开发署亲善大使周迅为影片担任了中文配音。

解说：周迅在当天的首映仪式上表示，希望环保**《家园》中文版的推出，能让更多的中国朋友关注这部环保纪录片，爱护家园，保护地球。

同期：联合国开发署亲善大使周迅

**的开始，它把你慢慢带入到一个情绪当中，看完之后你会觉得一定要为这件事情去做点什么，所以是非常震撼人心的。（我）想要把这部纪录片，通过一种更广泛的方式，可以让更多的朋友看到，这是一件让人很激动的事情。

解说：《家园》共100分钟，拍摄历时18个月，摄制组在50多个国家的100多个地点取景拍摄。《家园》已经被翻译成14种语言，在87个国家和地区上映，广受好评。

新华社记者吴霞、王晓杨上海报道。（完）

主持人：最后请看一组简讯。

（标题）普华永道预计中国IPO年融资超5000亿元

解说：全球知名会计师事务所普华永道5日发布报告，上调对2010年沪深股市IPO融资金额的预期，预计全年新股发行将达300宗，融资总额将超过5000亿元人民币，中国将成为全球最大的IPO市场。

报告称，到2010年6月30日，沪深股市IPO共有176宗，融资金额达到2127亿人民币，超过2009年全年的IPO融资总额。工业、信息科技及电讯业仍是上半年IPO数量最多的行业。中国IPO市场在下半年仍将活跃，并且有机会创造中国IPO市场有史以来上市企业数目和融资金额最高的一年。

新华社记者王海权、左江北京报道。（完）

（标题）中国沪宁高铁增开13对直达列车

解说：记者5日从上海铁路局获悉，自11日起，中国沪宁城际高铁将由2对增加到15对。