领翔汽车怎么样_领翔汽车怎么样值得买吗

领翔汽车怎么样_领翔汽车怎么样值得买吗

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于领翔汽车怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.北京现代领翔这款车为什么停产？

2.购车买天籁好还是领翔好啊？求汽车达人指点迷津~

3.克莱斯勒铂锐与现代领翔哪个油耗高

4.北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔

北京现代领翔这款车为什么停产？

       领翔是索纳塔的八之前的换代产品，随着索八的上市，老款的索纳塔会停产，领翔是老款索纳塔。

       SONATA·领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。领翔前大灯一改老款类似矩形的设计风格，由略显圆润的菱形大灯所替代。

       此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。SONATA·领翔的尾部伪装比较周密，但是透过裸露的尾灯部分还是可以看出其尾部的变化。

       SONATA·领翔的尾灯依然才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。但尾灯的整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。

扩展资料：

       领翔顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/空间座椅。

       USB接口等先进配置。与“SONATA领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。最能展现“SONATA领翔”卓越科技实力的是“SONATA领翔”的动力性能。

       既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA领翔”的最大亮点之一。第二代θ发动机采用的是同级别车型中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术，会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。

       同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，进气歧管的长度和横截面积会根据发动机工况自动的进行调整，来改变发动机的进气量。　SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）。

参考资料：

       百度百科—现代领翔

       

购车买天籁好还是领翔好啊？求汽车达人指点迷津~

       大众 帕萨特: 一般般

       现代 SONATA领翔: 不推荐，不合适

       太难看,小毛病多

       大众 帕萨特领驭: 一般般

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克莱斯勒铂锐与现代领翔哪个油耗高

       按照你选的车型，领翔比天籁要性价比高一些，就是说领翔的性价比更高，但领翔的4AT变速箱技术很落后，而且油耗略高。天籁虽然配置低一些，但好在CVT的变速箱技术更先进，油耗更低，而且天籁的舒适度要比领翔好，品牌效应也比领翔高，因为天籁起步价就19万，而领翔才15万，开出去也比领翔有面子。两款车在动力和安全方面基本差不多，差异不大，操控性两车都不太好。

       楼主如果喜欢那些配置就选领翔，如果看舒适性就选天籁。

       如果是我的选择的话，我会选择天籁，因为那些多余的配置都可以自己挑选后期安装，自己安装价格会很便宜。

北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔

       克莱斯勒铂锐油耗高。根据查询太平洋汽车网显示。

       1、克莱斯勒铂锐作为一款2.0排量的车型，自然油耗高，油耗在10.5升百公里，车身很大，整车重量大，采用了3.6升V6发动机，功率足，动力需求高。

       2、现代领翔采用搭载第二代发动机，双cvvt无级可变气门正时技术，油耗在7.3升到8.5升百公里，外观大气，配置不错，空间很足，加速快，噪音低，油耗比克莱斯勒铂锐低。

       进入中国市场的最初几年，因为价格与政策优势，北京现代顺风顺水，开拓了大好局面，一度长期占据国内汽车厂商的四强席位。

       最近两年，随着自主品牌的崛起，国际巨头的强力介入，北现主要车型的市场份额，都在萎缩，B级车市场更是流年不利。索纳塔EF，未能站稳家用与商用市场，出租与公务车领域反而一蹶不振。随后推出的新款索纳塔NF——御翔，虽然性能与品质取得了长足的进步，但错误的市场分析与过高的价格定位，断送了大好前程，销量一直不高，处于中庸的境地。面对不断下滑的趋势，北京现代痛定思痛，卧薪尝胆，对御翔进行了本地化升级改造，推出了新版的索纳塔NFC——领翔，成为2008年产品战略的定音之作。

       即将上市的领翔，一共有三款新车型，分别是2.0手动，2.0自动和2.4自动。

       与御翔相比，领翔的底盘参数与外部尺寸，没有发生明显的变化。仅仅在车体长度上略有增加，这主要是突出的保险杠造成的差异。领翔，从本质上，称为09款御翔更加形象。

       领翔虽然与御翔一脉相承，外观却有了很大变化。加大的进气隔栅运用了流行的U口设计，重新设计的发动机盖，与锐利的折角鹰眼大灯，体现了商用思想。尾部设计，类似凯美瑞，洋溢着家用的温馨。但首尾之间，算不上完美协调。

       领翔搭载的新款θ-Ⅱ双CVVT发动机，功率从107千瓦，提升到惊人的近121千瓦，与老款θ-Ⅰ的2.4发动机相当，提高幅度达13%！2.4新发也有一定的改进，最高功率增大了近7千瓦，幅度不到6%。5速H-Matic手/自一体变速箱的进步也很明显，减重30多公斤，仅比手动变速箱重10多公斤。全新的发动机与变速箱，体现在燃油经济性上，有所进步，综合油耗已经接近同级别、同排量的日系车，达到B级韩系车的最高水准。

       全新设计的内饰，NVH噪音振动控制技术的完善，配合一键式启动、蓝牙系统、智能钥匙等高科技配置，进一步提升了驾驶舒适性。

       高刚性车身，6安全气囊，ABS+EBD+ESP车身稳定控制系统，让行车安全更有保障。

       动力总成系统5年/10万公里，以及消耗品3个月/5000公里的免费保修政策，提供了品质保证。

       现在，新一代的领翔在外观、性能与品质上，逐渐向日系主流车型看齐。囿于北现相对偏弱的品牌形象，领翔最终能否为市场广泛接受。价格策略，将是决定成败的关键。

       最近一两年，随着B级车市场竞争不断加剧，索纳塔EF的市场价位一路下滑，给领翔让出了价格空间。经过长期的博弈，中方管理层在北京现代的配套体系中，终于拥有了话语权。同时，价格杀手，曾经负责奇瑞营销的强力人物李峰加盟，担任北现副总。为领翔未来的市场策略，增添了极大的变数。

       SONATA·领翔，北京现代本土化战略的硕果，能否审时度势，振作起来，收复市场份额，过几天，谜底就将揭晓。

       好了，关于“领翔汽车怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“领翔汽车怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。