volvo汽车安全_volvo安全性

1.“VOLVO”为什么是世界上最安全的汽车？

2.volvo是什么牌子的车

3.为什么说沃尔沃是世界上最安全的汽车

这个是相对的，奔驰宝马奥迪在安全方面也有做得不错的，安全不光靠车，还要看开的人。

沃尔沃安全体现在这几个方面：

一、鸟笼式车厢

在发生撞击时，车厢的质量在很大程度上决定了车主的安全程度，如果车厢能够帮助车内乘客抵挡住撞击力，安全带、安全气囊等设施才能够更好地保护乘客。

对于沃尔沃的车厢来说，它用的就是号称“鸟笼式车厢”，这种车厢将底盘与车厢框架刚性相连，同时利用很多骨架来抵挡撞击力，再搭配上特殊的夹胶玻璃，能够更好地保护乘客安全。虽说这个设计现在不是沃尔沃独用的，但却是沃尔沃比较早开始使用的。

二、安全气囊

沃尔沃在安全气囊方面的研究是非常深入的，从安全气囊种类上来说，沃尔沃除了主副驾驶位置的气囊外，还额外配置了气帘等气囊，能尽可能保护乘客安全。另外，从响应时间上来说，沃尔沃的传感器也是比较多的，在受到撞击时，安全气囊弹开也比较及时。

三、三点式安全带

安全带在所有车子上都已经是标配了，但是在上个世纪60年代之前，车企还没有配备安全带的意识，而沃尔沃也是最先将三点式安全带应用在车上的企业之一。从这方面来说，沃尔沃在汽车安全方面的研究确实是可以说是数一数二的。

四、成立交通事故调查部分

对于沃尔沃而言，他们曾在10年成立了一个交通事故调查部分，专门收集真实的交通事故，同时进行研究，从而针对实际事故进行更有针对性的改进，进一步确保车辆安全。

扩展资料：

安全驾驶

1、严格遵守交通法规，切忌酒后驾车；

2、根据道路状况、交通流量及气候条件随时调整车速；

3、切记长途行驶时应每隔两小时休息一次；

4、行驶中要集中注意力，杜绝打手机、吃食物等行为；

5、保持良好精神状态进行驾驶。

“VOLVO”为什么是世界上最安全的汽车？

最近上网的时候，我刷到了这样一条消息：

我后来特意考证了一把，还真有这样的一个俱乐部，所有成员都是重大的幸存者，这些车主把自己在事故后幸存的主要原因，都归功于沃尔沃令人难以置信的安全性上。俱乐部大家可以自行百度，为了避免各位说我水篇幅，在这里就不一一给大家展示了。

俱乐部名称“沃尔沃生命的奇迹俱乐部”，网友直呼这是最难进的俱乐部了，姑且不说买不买得起沃尔沃，单是一条“关乎生死的事故并活下来”这一条就让无数网友直呼“猛男”。其他品牌的车主应该不敢以命相搏的成立这种俱乐部，有一说一，沃尔沃极强的安全性才给车主这种勇气创办这种车友会。今天我就来给大家细数一下，这些年来沃尔沃在汽车安全方面为全人类做出的贡献。

诞生之初——刚刚站稳就面临战火洗礼

1924年，一个工程师和一个销售经理偶遇，两人交流后一拍即合，成立了Volvo，取自于拉丁语中“I?roll”，3年后，沃尔沃第一款车型，OV4正式下线，但是，一开始的敞篷设计取得了比较惨淡的销量，随后沃尔沃推出了三厢硬顶款PV4，终于获得了市场的认可。

沃尔沃PV4

随后，沃尔沃在1929年推出了拥有6缸发动机的PV651，并于第二年推出PV652，随后的5年内，沃尔沃成功打成万辆下线记录，真正的在汽车制造业里站稳了脚跟，1936年，沃尔沃创始人古斯塔夫正式提出“车辆安全”的概念，正式开始了“生命奇迹”的道路。

刚刚站稳脚跟，却迎来了世界级别的汽车行业大洗牌——二战，虽然瑞典并非是参战国，但情况类似于今年肆虐的却又严重的多，整个行业停滞不前，原材料供应出现严重缺口，沃尔沃不得不降低产量，勉强度日，1944年二战结束后，沃尔沃才推出全新车型，PV60，依靠良好的安全性和舒适性，勉强取得了4年生产3006辆的成绩。

后来沃尔沃加大对安全性的研发，首创安全车厢笼架和夹层式玻璃，一举奠定了安全性上的地位，全新技术全部运用在新车PV444上，凭借着优异的安全性和燃油经济性，量产12年间共产出20万辆。

PV444

扩大规模转变策略

沃尔沃当时并不故步自封，依然积极开发新的车型，1953年，沃尔沃基于PV444车型推出了首款旅行车，PV445。这部车有多成功呢，当时许多独立的小作坊在生产汽车的时候，都是拿PV445直接来改造，小型货车、厢式货车、敞篷车等等。

沃尔沃PV445

1956年，随着新董事会的组件，沃尔沃推出了更加时尚的新车，沃尔沃Amazon。这款车的出世在当时引起了轩然大波，除了配备双层夹胶玻璃外，在仪表台上增加了内衬，以减少事故发生时对人体的碰撞。细心到极致的安全性，令这辆车在11年间卖出了23万辆的好成绩，彻底摆脱了二战的阴影。

沃尔沃Amazon

无私的决定

1958年，尼尔斯·博林成为沃尔沃首位安全总工程师，同年发明了汽车用三点式安全带，并申请了专利，1959年沃尔沃推出的Amazon120系列和PV544系列上，首次配备了三点式安全带，这条“生命带”首次出现在了整个汽车工业史上。

1967年，在美国举行的关于交通安全的会议上，沃尔沃做出了著名的“28000起交通事故报告”，这项报告清晰明了的指出了安全带可以拯救生命！可以减少一半以上的事故伤害。同年，沃尔沃做出了一个无私的决定——无偿分享三点式安全带专利，这一决定至今为止拯救了数百万生命，尼尔斯·博林的发明也被德国专利局评选为“对人类最具贡献的八明之一”。

老爷子必须拥有姓名！（尼尔斯·博林）

1964年，沃尔沃发明了兼顾安全与人体工程学的汽车座椅。

1966年，沃尔沃被评选为全球最安全车型。

1967年，沃尔沃发明了第一款后向式儿童安全座椅。降低了事故中90%儿童的伤亡。

10年，沃尔沃成立业界第一个交通事故调查小组，对交通事故进行调研，并加入到车辆改良中。

1982年，沃尔沃开始使用安全气囊，并发明使用了侧向气帘。

1991年，沃尔沃推出侧面保护系统。

1998年，沃尔沃推出头部安全保护系统。

1999年，世界上首款ISOFIX标准儿童座椅发明。

2002年，沃尔沃开发出模拟孕妇的测试人。

2003年，沃尔沃智能驾驶系统问世。同年全新的可以缓冲碰撞力的车头结构问世并申请专利。

2004年，主动刹车系统问世，带动了行业革命。

2008年，世界首创的城市安全系统问世，有效减少和避免了低速追尾事故。并应用于同年的XC60上。

2010年，自动刹车行人保护系统问世。

2012年，世界首款行人碰撞保护气囊问世。

2015年，首创交叉路口自动刹车技术。

2016年，全球首款“大型动物检测系统”问世。

沃尔沃本可以让竞争对手卑躬屈膝的请求使用三点式安全带，还可以做在家里每年收入难以计数的专利费，甚至他们还可以拒绝分享，尽管都想赚钱，但沃尔沃明显认为生命的价值远高于此。

未雨绸缪的严苛测试

美国公路安全保险协会调查指出，25%偏置碰撞事故是高发事故，并且死亡率高达25%，然而，所有参与测试的沃尔沃车型，不论年份，不论车型，几乎全部获得“G”的最好成绩。

这实在是令人竖起汗毛的表现，要知道，2012年起，后面所有通过的车型，几乎都是根据这项测试进行的“应试教育”，在此之前，没有人考虑过，而沃尔沃，可谓是与生俱来。

自2004年以来，在英国没有一位驾驶员或乘客在沃尔沃XC90的事故中丧生，沃尔沃的发展目标是，2020年，全球沃尔沃车主及乘客在事故中0死亡。渡人渡己，在保证驾驶员和乘客的安全之外，沃尔沃还在积极的探索对行人，对动物，甚至对自然的保护。

侠之大者，也不过如此了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

volvo是什么牌子的车

因为就车体生产技术来说，volvo是最坚固的，用铸造的车体，就物理上说是比现有所有焊接车体都坚固，而且对人体保护的设计比较齐全，这是volvo的设计风格，不是所谓的宣传手段，至于劳斯莱斯，因为比较注重豪华和舒适，设计的安全性上就算比奔驰都有所不足，更不用说和volvo比，认为车越高级越安全是很幼稚的说法，法拉利出严重的死亡率比丰田还要高，每个品牌的车都有自己固有的特色优点，安全性和高级程度没有固然的关系。

为什么说沃尔沃是世界上最安全的汽车

volvo中文名为沃尔沃，这个汽车牌子出自瑞典，在瑞典当地是一个著名的汽车品牌。创建于1927年，在现在的汽车市场上，这个品牌的车辆被评为是世界上最安全的汽车。

沃尔沃瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。沃尔沃集团现拥有沃尔沃卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备等相关品牌。

沃尔沃汽车已不在沃尔沃集团旗下，2010年被中国吉利控股集团收购。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售，给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

经典传承

凭借九十五年的深厚积淀和经典传承，沃尔沃集团以品质，安全，环保的核心价值，铸就了享誉世界的沃尔沃品牌。在世界范围内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力。沃尔沃集团始终将其价值理念作为思想和行动的准则，融入于产品，服务，运营和企业责任行为中，在为客户创造价值的同时，推动经济，社会，环境的可持续发展。

沃尔沃集团作为商业运输行业领袖，为实现可持续发展的目标。不断强化技术研发能力，意欲打造成为全球可持续性发展的创新领导者。沃尔沃集团坚信企业的发展与实现，可持续发展需要相互相应，努力把实现盈利，保护环境和履行社会责任融合到经营，生产和服务过程中。

沃尔沃是世界上最安全汽车的原因：

1、技术创新。

还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。

在1959年，volvo推出了由波哈林发明的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。

2、碰撞测试。

自2000年成立以来，截止2007年，沃尔沃汽车安全中心已经完成了两千多次的碰撞测试，沃尔沃汽车多项安全技术创新都归功于此。该中心拥有世界上最先进的测试设备，测试水平也在逐年提高。2007年，每周有十辆汽车在该中心接受碰撞测试。

沃尔沃汽车安全中心充分体现了沃尔沃汽车的核心价值――安全。

3、核心价值。

“对沃尔沃来说，每年都是‘安全年’”，这句话源于沃尔沃的一则广告。沃尔沃的安全历史显示：这种说法毫不夸张。自公司于1927年成立以来，沃尔沃已推出大量具有前瞻性的安全发明。沃尔沃的安全理念始终以关注人身安全为准则。

沃尔沃的创始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾说过：“车是人造的。无论做任何事情，沃尔沃始终坚持一个基本原则：安全。现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。”

4、交通事故研究中心。

沃尔沃自主交通事故研究在汽车行业领域中处于领先地位。自20世纪70年代初，通过建立在瑞典哥德堡的研究中心，联合在美国和泰国的分支机构，沃尔沃积累了大量的交通事故数据，包括近40,000件交通事故的详细信息，涉及50,000多名乘客，建立了数据库。

沃尔沃利用从实际交通事故中掌握的第一手资料，开发研制出多种安全系统，广泛应用于沃尔沃汽车、卡车和客车中。例如SIPS侧撞保护系统，正面碰撞的缓冲系统和安装于汽车中的儿童安全椅。还有应用于卡车和客车上的可变形的方向盘，FUPS前防钻保护装置和ESP电子稳定增强系统等。

扩展资料：

沃尔沃汽车安全中心的作用：

沃尔沃汽车安全中心的功能再现各种类型的事故现场。它的碰撞测试实验室里配备了两条车道，一条是可调整的活动车道，一条是永久性固定车道。为适应各种测试状况，这条活动车道的调整角度最大可达90度，这样就能为车辆在不同角度和不同速度下的正面撞击或侧面碰撞创造条件。

另外一条固定车道的长度能满足汽车从0至120公里／小时的加速全过程。此外，该实验室还可以做汽车翻滚测试以及与动物或周围物体相撞的一系列测试。每年总共有大约450次的碰撞测试在这里完成。

除了按照相关机构，如EuroNCAP和IIHS的要求对汽车进行安全测试以外，沃尔沃汽车为保证自己生产的汽车在碰撞中拥有最佳表现，还让该中心对沃尔沃车型进行额外的碰撞测试。在整个研发过程中，每一款新的沃尔沃车型要接受不少于100至120次的碰撞试验。

沃尔沃汽车安全中心利用先进的计算机完成碰撞模拟实验。从计算机模拟实验到一款新车的正式投产往往要花费三年半的时间。而真车测试会在新车上市的前一年开始。这些车型会按照要求不断更新配置以接近最终版本。

值得一提的是，只有在虚拟测试中得到沃尔沃汽车安全专家认可的车才可以做真车测试。

参考资料：

百度百科-沃尔沃

参考资料：

人民网-沃尔沃倾力打造最安全汽车