杭州奔驰4s店_杭州奔驰4s店电话号码

1.杭州汽车4s店调查报告怎么写啊 ！（急求）

2.中国拥有豪车最多的城市是哪个

3.4s店退车成功了的案例有哪些？

4.汽车销售顾问,请问是去沃尔沃还是去比亚迪4S店干?在杭州。

加油后要不要用燃油宝？很多车主正纠结

选不选 加不加

燃油宝，一种燃油添加剂，号称可以节省汽油，提升引擎动力，让面对高油价的车主们颇为心动。有些推销人员会把它说得神乎其神，很多车主招架不住，就会买上几瓶。

然而，自从央视财经频道《消费主张》节目称“燃油宝不仅作用不大，用多了反而很伤车”后，引起了广大车主关注。

杭州的燃油宝市场情况如何？燃油宝究竟是“宝”还是“害”？记者进行了走访调查。

加油站：主动用的车主并不多

7月6日傍晚6点，记者来到位于拱墅区大浒街旁的中石化加油站。每个加油箱旁，记者发现都设置了一个售卖燃油宝的货架，货架上方还张贴着由国家环境保护部公布的《关于发布第一批合格车用汽油清净剂的公告》。

加油站工作人员告诉记者：“我们只卖这种由中石化自己生产的‘海龙燃油宝’，一瓶65毫升，35元，目前用的人比较多，销售量不错。”

记者在这个加油站观察近一个小时，但没有发现车主购买或使用燃油宝的情况。

晚上7点左右，记者又来到中石油上塘路加油站。由于该加油站面积较小，在室外并没有设置售卖燃油宝的货架。进入店面，第一眼也并没有看到燃油宝，经过询问，才在工作人员的指引下，发现燃油宝放置在货架一个比较偏僻的角落。这里卖的是一款由沈阳生产的名为“泰宝”的燃油宝，金**瓶身，售价40元/瓶，容量为60毫升。

“因为我们这边比较忙，又没有推销燃油宝的任务，所以一般都是车主自己主动提出购买的。”该加油站工作人员表示，只有在厂方销售人员在的情况下，销量才会比较好，一般一天能卖八九十瓶。而平时，主动购买使用的并不多，主要是老顾客。

用户：大多说不清使用效果

记者在走访时发现，如果有厂家工作人员推荐，部分车主会买上几瓶燃油宝。至于究竟有没有用，一些车主坦言心里没数。

加油站工作人员对记者分析，现在使用燃油宝的客户主要是两种，一种是刚刚买新车的车主，出于爱车之心；另一种是过了汽车的质保期，为了更好地保养。

在中石油上塘路加油站点，记者遇到使用燃油宝近三年的用户王先生。他告诉记者，他在三年前购买了一辆马自达6，因为心疼爱车，所以主动使用了燃油宝，而且十分频繁。

由最开始使用的“好莱”到现在的“泰宝”，他表示，燃油宝要经常使用，就像人吃保健品一样，关键在于坚持。他一个月的油费约1000多元，每次加油都会用燃油宝，因此一个月会用3瓶，共120元。至于是否节油，他表示没有感受到什么明显的变化。

在随机访中，记者发现前来加油的车主选择不使用燃油宝的原因主要有：“他们推销的东西我不相信啊。”“觉得效果也不大吧。”

相比加油站，4S店内的燃油宝似乎销路更佳。在杭城某大众4S店里，记者遇到了前来做保养的陆先生，他有一辆开了不到一年的进口大众。他用的是一种叫G17的燃油宝，开始是做保养时4S店推荐使用的，每两箱油就要加一瓶。

“我们车友会里大家都用这个，4S店里卖70多元一瓶，后来发现淘宝网上才55元一瓶，现在我在淘宝买了。”

市场：品牌繁杂，价格相差很大

关于燃油宝，无论是普通车型还是高级车型，貌似都能找到适合的一款，但目前市场上品牌繁多，销售渠道和价格更是让人摸不着头脑。

加油站、4S店里的燃油宝品种繁多，网上则更是让人眼花缭乱。记者登录淘宝网，搜索“燃油宝”，相关宝贝信息超过100多页，涉及的品牌仅第一页就有十几个，价格也各不相同，有的每瓶二三十元，有的则只需几元。

更夸张的是，网上销售的“海龙”牌燃油宝，每瓶团购价“仅需4.96元且包邮”，而加油站里的售价每瓶需35元，售价相差之大叫人吃惊。

记者访了中国石化浙江石油分公司相关负责人，他表示，“海龙”燃油宝推出以来，只在所属加油站中销售，没有授权任何单位和个人在互联网上销售。

那么，网上出售该款燃油宝的卖家为何如此之多？“不排除有加油站低价出售，购买人转手在网上出售，但是即使这样，售价也不会低至10元以下。”该负责人说，“海龙”从天津发货到全国各地，运费都不止这个数，所以网上卖10元以下的基本都有问题。而经记者了解，国家环保部在2008年和2009年先后公布的合格车用汽油清净剂品牌，仅12种。

专家：按环保部目录名单购买使用

燃油宝广告中一般有三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”。央视《消费主张》节目意针对这几项做了实验，结果显示，添加燃油宝后，接受测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化，能起到清洁效果的也很少。

中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣在该节目中出了镜，但当他上周出现在杭州，再次接受记者访时则表示，节目剪辑时曲解了他原本的意思。

岳欣对记者介绍，他们从2005年开始，对市场上200多个燃油宝做了对比试验，其中有三分之一是合格的。“车主在使用合格的燃油宝后，不一定能马上感受到差别，这跟路况和车况等都有关系，但如果跑了5000公里左右，应该能感受到动力加强、省油等情况，所以使用合格的燃油宝，其实是有效的。”

但他同时强调：“过量，或者不当使用燃油宝是有害的。”如果过量使用，会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况，车辆尾气排放也会恶化。

所以他建议消费者，按照环保部目录名单购买产品，并按照产品说明书添加，才能起到事半功倍的作用。

而对于试验中的不合格名录，岳欣则表示因为事先签过了保密协议，不方便透露。

他同时解释，“在2008年以前，全国的汽油里都加有燃油清净剂的成分，但是现在，除了北京用的国五标准地区的汽油有强制加入，别的地区已经没有了，所以北京的油价相对其他地区来说也高一些。”

“是否在油品中加入这种清净成分是国家规定的，但作为从事环境科学研究的人员来说，我们认为所有有关环境保护的都该是法律标准，也希望现阶段消费者擦亮眼睛，正确使用合格的燃油宝保养爱车。”

杭州汽车4s店调查报告怎么写啊 ！（急求）

1、用车经历?先交代一下本人的用车经历，XC60是我买的第三辆车了，前两辆车都想写个作业，腹稿都打好了，但都因为太懒而放弃，这次买XC60就觉得无论如何都得写一下，以此表达对这么多年以来其他交作业的同学的谢意（本人资深键盘车神，过去十二三年几乎每天都会刷之家）。?本人买的第一辆车是2012款吉利帝豪EC718。我买东西向来不排斥国产品牌，汽车也一样，当时预算有限，又刚成家，结合自身预算、需求、以及汽车本身的产品力（吉利汽车转型做精品车的首款车）最终选了帝豪EC718，开了九年九万多公里，总的来说这辆车是“可靠的伙伴”，非常称职耐用，目前对它仍非常有感情，它伴随了我小孩出生、成长，以及我们家庭各方面的发展和成长，驾驶它基本游遍了江浙沪的很多好玩的地方。使用它的第三到第六年连续四年春节从杭州自驾回广西老家过春节，单程1500公里，从没把我们一家落在路上，稳当而可靠，当然我对它也很好，家里有地下停车位，公司有带蓬的停车位，很少让它日晒雨淋，前七年基本都是在4S店保养，严格按照保养手册进行。当然也有些很小的问题，这九年以来更换过的东西有水箱节温器、油箱的油量传感器、皮带张紧器（轻微渗油），其他都是正常更换的消耗件，比如轮胎、灯泡、雨刮器、电瓶、刹车片等等，这辆车的优点和缺点都不明显，如果一定要总结的话，我觉得优点是空间较大，质量可靠、性价比高，缺点是隔音和滤振相比同级合资品牌车要明显差一些。?本人的第二辆车是2018年9月给媳妇儿买的奥迪A3，一直以来我和媳妇儿上班顺路，就一直用着帝豪，到2018年9月媳妇儿新工作地跟我不顺路了，就打算添置一辆车。当时本想买个大一点的车（我一直规划着家里应该有一大一小两辆车比较合适，小车媳妇儿开，以及平时去逛街时在拥挤的市区开，灵活好停车，大车在周末或期出游开，装载和舒适性更好），帝豪还是有点小。如果买个中级轿车或中级SUV，那就得让媳妇开帝豪，虽然她不介意，但我觉得还是专门给她买个更适合她的、品质更好一些的小车吧（我对我媳妇还是足够好的吧?），毕竟帝豪已经7、8年了，有些老了，大车留着将来替换帝豪吧。于是一辆酒红色（厂家赐名西拉红）的两厢1.4T奥迪A3来到了我们家。总结一下这辆A3吧：优点是外观漂亮有韵味（我和媳妇儿都觉得外观比同级的BB好看，这也是买它的最主要的原因，而且侧面看有点旅行车的感觉），底盘很紧凑很整很稳（相比帝豪），悬架对车身支撑很足，过弯的速度和稳定性跟帝豪比是一个天一个地，曾经在高速上140的速度快速切换车道，非常行云流水，车身没明显的侧倾和晃动，换完车道我才发现车速是140，这在帝豪车上是不敢想的。隔音和滤振又比帝豪好很多?，1.4T相对两厢A3这个小身板来说很够用，涡轮加持之下配合双离合，深踩油门的加速非常生猛，转向偏硬，配合小小的方向盘和R8同款圆头档杆，很有驾驶感，内饰用料扎实，做工精致，特别是圆形镀铬的四个空调出风口，金属材质，像飞机引擎，可以旋转调整风量，很有精致感。A3缺点是味道大，现在都开了快两年了，我女儿（8岁多，算上胎龄就与我的帝豪同龄，当时买车主要就是考虑老婆怀孕以及将来小孩出生后有自己的车会更方便一些）每次乘坐A3都说车上有味道，这接近两年以来她宁愿坐帝豪也不愿坐A3。总的来说，A3是一辆车辆素质和驾驶品质非常好的小车（原谅我土包子没开过什么好车），媳妇儿也非常喜欢开，唯一的梗就是车内味道。?第三辆车就是沃尔沃xc60了，买它主要是觉得帝豪太老了，舒适性越来越不能满足我的要求了，而且最近每次保养都有一些橡胶件老化而需要更换，比如悬挂部分、发动机盖上的密封圈，我都有点不耐烦了，再加上手里有些闲钱，就打算换个好一点的车。?2、选车经历?购车主要是家用，预算放在落地40以内，如果遇到特别喜欢的可以酌情提高预算到45，因此基本考虑买一辆豪华品牌中高级轿车或中级SUV，结合日常驾驶和乘坐经验，我和媳妇都倾向于轿车，更稳更舒适，SUV也不排斥，毕竟家里已经两个轿车了。?选择沃尔沃对我们家来说基本上就是众望所归，我和媳妇都是普通上班族，而且对BBA所能带来的所谓面子都不太感冒。由于本人多年的键盘车神经验，对各汽车品牌的文化、历史、特点等都比较“了解”，我一直都特别喜欢沃尔沃的造车理念（本人理工男，我觉得沃尔沃也是个理工男，而且同时他还辅修艺术），因此几乎所有沃尔沃车型上所与生俱来的特质：外在车身的设计感和美感（基本8～10年不换车身外观设计）、内在对健康和安全的执着（甚至牺牲隔音、舒适性等中国顾客非常在意的东西）、内饰的实用性、整车用料足、科技先进超前等等这些特性我都非常喜欢，我本身也是从事制造业的，沃尔沃这种坚持自己的造车理念，不为刻意为特定市场献媚，但从研发和设计上有以人为本的品牌性格让我觉得有很大的共鸣。就是这些品牌特性使得我早早对沃尔沃情有独钟，并在平时不断把这种偏爱灌输给媳妇儿，最终在这次买车时几乎没有悬念的首选沃尔沃品牌，当然其他品牌也会考虑。?在去4S店看车前，我和媳妇从未乘坐或驾驶过沃尔沃的任何一款车，我们的是先去试乘试驾，如果驾驶感受、舒适性达到预期的，就直接买了（别问我为什么不说价格，主要是沃尔沃降价太厉害，同级别车相比性价比出众，而且口碑上有同城价格可参考，因此我就打算照着同城最低价去砍，哪怕到不了，只要在其他人的价格范围内我就能接受），其实我们的第一选择是V60（漂亮、小众、帅气、），然后是S90（高一级别、空间大），最后才是XC60（中规中矩、稳妥），如果这些车在试驾后不能满足我的预期，那就去BMW家看看5系和X3。（奔驰从未考虑过，没有原因，奥迪因A3有味道，不想再考虑了（其实非常喜欢这一代年轻帅气的A6））。约了4S店4月26日周末试驾，当日带着老婆孩子就去了，一进店里就按约定先看T5的V60，我们一家人个子都不大，对我来说标准大小的中级车完全不存在空间不够用的问题，紧凑级的帝豪开了这么多年都没觉得很小。我女儿上V60后就像小用鼻子到处闻，然后说这车没味道（我们去之前没教她这个）?她的这个表现顿时让我对沃尔沃更倾心了。然后试驾，销售先开一段，并介绍和演示这车的一些黑科技，就是熟悉沃尔沃的人肯定都了解的自动刹车、车道保持等，中途换我开，我一上手发现这车怎么方向盘这么轻，轻到感觉一只鼠都能转动方向盘（事后觉得应该是我开惯了A3沉重的转向，来到沃尔沃时落差太大导致的感觉），油门和刹车也很轻，这种驾驶感是一种非常轻松惬意的驾驶感，我觉得与V60低趴动感的造型很不搭，我期待的是它应该具有很运动的驾驶感，由于对V60的驾驶感不太满意，主要是转向太轻了，动力还是非常给力的，变速箱也很平顺，于是打算换一款再试试，销售说这一代沃尔沃都是这个驾驶感。当时看S90时觉得这车太长，后排太夸张地大了，我甚至都觉得将来我在前排开车，小孩坐后排，我转身跟她说话时得大声喊话才行，于是就不考虑S90了，直接试驾XC60，就如销售所说，这一代沃尔沃驾驶感受都差不多，说来也怪，我觉得这种轻松的驾驶感与XC60非常搭，媳妇也觉得坐在后排挺好，于是我心里基本确定就是它了。然后回店里谈价格，销售给的比我心理价格高一些，我大致给回了一个价格，销售说你这价格差得有点多啊，听他这么一说我觉得估计我给的价格他做不，于是我说我们先回去考虑一下吧，顺便也看看其他车（其实当时我们没明确表达马上买，销售估计也觉得我们第一次到店，不太可能马上下定，也就没强力推销），然后我们就离开了。当时有个厂家送的五年十次基础保养，4月份内买车才可享受，还是不错的，店里有很多现车可选（估计是疫情原因）。?刚好沃尔沃对面就是BMW，我们没预约，直接进店，接待还可以，马上给安排了顾问**姐，店里人山人海，热闹非凡，跟菜场似的，我们直奔主题说看X3，销售就带我们去看一辆运动款蓝色28i，刚好颜色、型号都是我备选的，静态体验很满意，然后提出试驾，销售说试驾要预约的，今天安排不了，她这么一说我就有点不高兴了，于是随便看了一下就离开了，当时基本确定就XC60了，原因一是因为喜欢，驾驶感和舒适性都满足预期，二是穷，比X3节约10万元，十万干点啥不好。?第二天4月27日沃尔沃销售发来微信说可以就着昨天我出的价格来做，我想了一下，反正自己喜欢，而且又能免费享受到坊间流传的沃尔沃昂贵的保养，于是立即翘班再次探店。路上BMW家的**姐打来电话约我试驾，由于已基本考虑XC60，因此暂且跟她约五一期之后，心想要是XC60没买成那就去宝马看看。?到了店里，简单谈了一下，基本就按照我出的价格来了，销售还因我每年开得少，把厂家的五年十次保养改为十年十次保养，不知道我会不会开那么久，但还是给销售小吴一个赞。?关于颜色，本来我选平庸的白色，但媳妇喜欢广告色松林灰，去之前也不知道现车配置和颜色有没有我们喜欢的，于是暂定优先松林灰，其次白色。在最终交定金之前，我们想先选车，停车场里停了一整层楼新车，各种型号各种颜色的都有（感叹沃尔沃库存好多啊，哦不，这家店好有钱啊），看车时戏剧的一幕出现了，媳妇看到一辆深蓝色的XC40，颜色很特别，很好看，于是问销售这是什么颜色，销售说这个颜色叫牛仔蓝，XC60也有这个颜色，店里刚到一辆。然后，就没有然后了，我和媳妇非常一致地把颜色改为这款牛仔蓝（做了这么久的键盘车神我竟然之前没注意到XC60有这个颜色，惭愧）?找到现车一看，果然帅?，相比XC40的精致，XC60更多一份大气和从容，出厂日期是四月中旬的，掐指一算运输时间，果真是刚到店的，车身查看了一周完美无瑕，对着排气管内窥一眼，有阀门，果然是正宗的2020款，进入车内看看内饰，点火感受一下传说中的共振，没感觉到，手机拍下了车架号，跟销售说就这辆了。剩下的就是交订金，约定4月内付款开票。?3、提车用车?提车也有些小故事：订车后回家已是晚上，电话告知老家的父母说定了个车，问他们哪天提车合适（老家比较迷信，开车在外父母最担心的就是我们的安全，因此比较讲究提车日子，为了让他们安心，每次买车我都会请他们帮忙翻翻黄历看看合适的提车日子，反正哪天提都是提，就按大家开心的来吧，呵呵原谅我的土气?），谁知母亲说4月28日是个好日子，不然就得5月中旬了，我是个急性子，决定做了的事情就得立即做完，?买车也一样，包括之前两辆车都是，决定买车后就有啥车就提啥车，不等。五月中旬太久了，等不及?，而4月28日不就是明天吗？店里能准备好吗？于是连夜打电话给销售说明天提车，销售直接说不可能，没这么提车的，车还要做系统，明天来不及的?，在我再三坚定的要求下，最终销售小吴答应给加急处理，下午提车，在此再次感谢销售小吴，吴玲聪，相当靠谱的一个小伙?，杭州去滨江买沃尔沃可以找他。?目前车子已经行驶2500公里了，说下感受，总的来说很满意，底盘很整很硬朗，但滤振很舒服，悬挂支撑很好，过弯侧倾小，座椅有些薄，但很贴合身体，填充物偏硬，我比较喜欢这样的悬挂和座椅软硬风格。车内几乎没有气味，这一点很满意。噪音方面这车有点奇怪，怠速时能比较明显听到发动机的声音，也能明显感受到车内振动，这一点奥迪A3比XC60好，A3怠速下几乎感受不到发动机声音和车内振动。但当XC60跑起来后又很顺滑很安静，比A3又要好至少一个级别。动力方面没什么可挑剔的，很给力，8AT的变速箱很平顺，总体就是很舒适很得体。共振暂时还未感觉到。同级别其他车由于没有实际对比过，没有发言权，但与我之前的车相比，相当能接受了。安全方面和领航驾驶、自动刹车就没什么好说的了，是这车的招牌，也是选择它的重要原因。?选这车之前也担心网友们所说的共振、噪音大、底盘差，舒适性差，可试乘试驾后发现并不完全是这样，主要还是看自己喜欢什么性格的车，以及自己原来开什么车。总之，车还是得试过才知道是否适合自己。我买车偏感性，自己认定的车型基本就确定了。最后祝各位车友早日买到自己心仪的车。

EC718老伙计，留下的照片不多，人生第一辆车还是很有感情的。

帝豪当时里程跑到88888时留了个纪念

媳妇儿的西拉红A3，目前仍在开，小而灵活，非常适合市区通勤。

提车当天，由于临时加塞提车，都没安排在专门的提车大厅，无所谓了，提到就好。

提车正脸

回到小区楼下，后45度翘臀

到家楼下，正侧面，帅，轮子很大

家里地下停车位，45度，原本A3停的位置，A3让贤了

上好车牌了

内饰，没什么新意了

后排空间其实不小，后门开门偏小

三把钥匙

中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州一汽大众4S店调研报告1．杭州一汽大众公司拥有正式员工100多人，其中大中专以上学历占71%。公司把员工培训作为企业发展的永恒课题，设有专门的培训机构，为持续提高员工的服务意识和操作技能提供专业培训和考核。作为地区特许经销商，公司按一汽-大众公司要求，派送业务骨干接受一汽-大众的专门培训。目前，公司拥有一支高素质、高技能的技术队伍和服务意识强、服务态度优、善于沟通的业务营销队伍，为向顾客提供各种服务奠定了基础。 2．专业教师就专业课程教学中，学生对专业基础知识的掌握情况和教学需求向专业基础课教师作了描述，希望专业基础课老师在授课时，能够结合专业课程的特点，开展有针对性的教学。如在《机械识图》、《机械制图》的教学中，加强学生读图能力的培养，并具备基本的零件测绘能力，这样有利于学生对《汽车构造与维修技术》、《汽车维修中级工考工》等专业课程的掌握；如《汽车电子技术》课程要求学生具备较好的《电工与电子技术基础》和《液压与气动技术》知识基础，在学习时方能对各类传感器的工作原理掌握自如。

专业课老师和专业基础课老师均对自己的课程教学发表了意见和看法，机电一体化教研室主任周国平老师表示，为满足专业课程的教学需求，将在下一轮的教学大纲修订和梳理的过程中，进一步突出知识要点，对重点知识进一步深化、加强，并有所侧重，真正做到专业基础课程的教学为专业课程的教学作铺垫。 3．拱晨桥东上塘路口5分钟内车辆品牌调查： 5分钟内经过 23辆大众轿车 14辆别克轿车 11辆马自达轿车 3辆三菱轿车 6辆尼桑轿车 2辆gard轿车 2辆奥迪轿车 2辆宝马轿车和1辆奔驰轿车 而面包车5分钟内经过数量为43辆 大货车和小货车经过24辆 4．每年的春季是人才招聘的黄金时期，夏季因大部分应届毕业生工作尘埃落定，企业人才也趋向稳定，人才市场步入淡季。但今年7月的人才市场却不平淡，一份来自前程无忧的调查表明：刚刚过去的七月，杭州的房地产、汽车成为招聘市场上的用人大户，而且这些招聘都属于补充型招聘。　　补充型招聘是相对于替换型招聘而言的。替换型招聘大多是由于人员更换、新老员工接替所造成的，而补充型招聘所招聘的人员大多是由于行业的发展壮大而带来的。　　这一点，在汽车业上表现得尤为明显。　　汽车行业典型性补充招聘　　专业技术人员补充量最大　　“拿着现金买不到现车！”这似乎是最近几个月来汽车新车市场的一个普遍现状。　　杭州白领周欣在6月份订了一辆自动挡的大众朗逸，隔了两个月还没有拿到车。不仅是大众如此，几乎所有的汽车品牌都遇到同样的情况。大众申华4S店的销售经理赵经理介绍，由于目前不少车企实行订单制管理，再加上1.6升汽车的购置税减半等政策的出台，让汽车销售比起同期来说，要火爆不少。　　“眼下，汽车行业的这一波招聘属于补充型招聘。”前程无忧杭州分公司的史利鹏分析，由于国家出台了振兴规划支持，汽车类的招聘职位需求从今年1月起有所回升，并在4月之后出现大幅增长，这种增长一直持续到目前。在汽车业总的招聘职位中，工程管理类、车工和购类人才成为招聘的重点，可以看出，汽车行业对专业技术人员的招聘需求明显高于其他职位类型。　　虽然全球汽车业的疲软使得不少跨国汽车生产企业并未放开在中国的人才招聘，对汽车销售的热度能持续多久的看法不一。但从前程无忧透露的好消息是，一些汽车生产企业下半年在中国的招聘已经得到海外总部的批准，校园招聘也在准备启动。由于汽车人才在中国比较短缺，今年汽车人才的就业会变得比较容易。5．4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。 6．我所调查的杭州一汽大众4S店 所在杭州市大关路291号 交通比较方便。销售车型为宝来高尔夫捷达开迪迈腾速腾新宝来 店面大小一般 但比较整洁 维修车间设备不太先进，齐全客户休息服务区有电视 但没有免费茶点及上网服务。 7．接待人员比较和蔼 气质可嘉。电话接线员态度亲切。 现在介绍汽车的专业人员专业程度很高 能很快介绍出该种车的配置及优点。并且很耐心。销售人员诚信度一般 购车提供免费试驾。 8．维修工维修质量不错 但是速度比较慢，服务态度一般 维修间上方有摄像头 但车主不能看到修车过程。 工时费一般。配件价格并不透明 修理完毕不提供免费洗车。

4s店退车成功了的案例有哪些？

中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆

义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 ://.sina.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报

中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。

站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。

豪华车修理车间内

义乌牌扎堆是常态

有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。

“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。

2007年，义乌宝马4S店开业。这一曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。

除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。

“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。

富二代豪车收藏家

10年购33辆豪车

义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。

而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。

“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。

事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。

带8车牌嫌俗气

357成好牌标准

除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。

站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。

“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。

就在去年，义乌一起牌照拍卖，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。

花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。

消费论语

总有一种力量

让你惊讶不已

义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。

义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。

义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。

“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。

当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

汽车销售顾问,请问是去沃尔沃还是去比亚迪4S店干?在杭州。

1、谭某家用轿跑车

2015年4月谭某在某4s店购买了一辆家用轿跑车，价格125000元。合同签订后，谭某向4s店交付了购车款及相应税费共计131000元，4s店将该轿车交付谭某并办理了相关手续。

后谭某在车内发现玻璃碎片，经查该车曾于2015年2 月进行维修，故谭某按合同条款提起仲裁。然而4s店表示该车确于2015年2月进行相关维修，但对于这一情况在购车时已告知谭某，并因此给予一些相应的折扣。谭某表示对此并不知情。

仲裁结果裁决撤销当事人双方签订的《汽车销售合同》；申请人谭某将其所购轿车退还被申请人4s店；被申请人4s店退还申请人谭某购车款并支付其偿购车款三倍的赔偿金。

2、奔驰维权女

2019年4月，一段“奔驰女车主维权”引爆了网络，据女车主反应，自己花费66万元购买了一辆奔驰牌汽车，结果签单提车仅仅过了5分钟，这辆车便出现了发动机漏油的问题。

在经历过一系列的交涉后，4S店表示按照“汽车三包政策”规定只能更换发动机，女车主感到无法接受，于是便有了网络上的。随着的不断发酵，最后4S店迫于舆论的压力答应换一辆车，虽然女车主害怕被记者骚扰至今不敢去提车，但也能算是一个成功案例了。

3、祁女士路虎极光维权

2014年11月19日，《今日早报》报道了一位杭州路虎车主购车的“奇葩”遭遇，该让祁女士一下成为了汽车圈的“名人”。

原因是祁女士在一年前买了一辆路虎极光，然而在用车8个月后变速箱出现了故障，在4S店换了变速箱后5天时间变速箱再次故障，随后过了半个月发动机再次故障。三次变速箱故障让祁女士这款车终于符合了三包政策，最后经过多方努力，4S店终于给她成功退车。

4、郑女士玛莎拉蒂维权

2014年《今日早报》中报道了一则关于“玛莎拉蒂开了一个月，修了近三个月”的文章，郑女士也一时红遍了网络。

2013年郑女士花100多万买了一辆玛莎拉蒂吉博力，然而新车只开了一个月就出现了变数箱故障，于是车辆便回到了4S店返修，结果一修就修了一百多天，郑女士表示4S店一再推迟交车时间，最后车主无奈之下只能寻求媒体的帮助。

最终在经过长达5个月的协商后，4S店终于同意退款退车，并全额赔付了郑女士的购车款。

5、南阳张女士奔驰

市区的张女士于3月23日在南阳市某奔驰4S店购买一辆奔驰GLC260L，并交纳了定金。3月28日，张女士提车时销售人员建议，4月1日后提车可减税。4月1日，张女士前往4S店提车并办理了22万首付。

销售人员和张女士一起上车讲解操作程序，先讲了挡位，然后是空调开关和一键启动。而车打着火后，方向盘不能转动。经过几个小时的处理也不能正常启动，4S店工作人员用平板车把奔驰车拖到售后服务店。经测试，售后服务人员确定是方向盘下面转向机坏了。

张女士称，南阳4s店只同意修理，并天天通知消费者拿车钥匙去维修。双方争执不下，无法协调。

市消费者协会向北京奔驰汽车有限公司梅赛德斯奔驰客服中心寄去了关于协助处理奔驰汽车消费纠纷的联系函，并积极与南阳4s店负责人联系，讲解国家有关政策。最终，南阳4s店同意无条件退车，并办理退税退挂牌费，按揭手续费和预收的保险费，张女士对事情最后处理结果非常满意。

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