2004宝马会_2004年宝马出售

1.宝马318i这款车怎样?

2.“刘亮**案”始末：小伙中奖宝马车，**站控诉其作,后来怎样？

3.历届奥运官方用车都有什么？

4.13年出厂宝马5系会漏水漏油吗

5.再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

6.谁知道宝马的历史？

7.宝马5系中控台功能详解

我们都知道宝马M车型的很多技术都是从赛道上沿用下来的，历史上的宝马不仅在各种赛场上驰骋，还有为DTM、MotoGP和Formula E等各种赛事来提供安全车的传统，这次我们就来梳理一下宝马都用过哪些安全车吧！

MotoGP赛事

1999~2000年

车型：Z3 M Coupe

Z3 M Coupe是BMW M安全车的先驱车型，它曾在1999–2000年充当MotoGP安全车。这款曾经很时尚的车型现在同样十分经典，它非常适合在摩托车比赛中使用。它配备了3.2升自然吸气6缸汽油发动机，最初版本功率321PS，后来稍微增加到了325PS。

2001~2003年

车型：Z8、M3、M5

宝马Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP赛事中充当安全。Z8在当时可是相当当的明星车型，排量为4.9升的自吸V8引擎，同样的发动机也增配备在E39 M5上。M3 Coupe则配备了直列六缸自然吸气发动机。

2004~2006年

车型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）

从2004赛季开始，宝马就在MotoGP赛事中将当时全新M6 Coupe（E63）用作安全车，它和E60 M5均用5.0升V10发动机，这台引擎借鉴了许多宝马赛事技术，最大输出功率为507PS@7750rpm峰值扭矩达到520Nm。

此外，宝马还提供了E46 M3和M3 CSL安全车，后者相比于前者车重减轻了约180公斤，运用了大量的碳纤维材质。六缸发动机最大功率360PS。除此之外，宝马还提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行车（E46 LCI）、5系旅行车（E61）作为赛场上其他应急车辆使用。

2007年

车型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）

Z4 M Coupe作为宝马安全车车队的明星车型，仅仅出现了一个赛季。配备了与M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸气发动机，E63 M6和E60 M5车型与Z4 M Coupe一起充当安全车的角色。

2008~2010年

车型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）

宝马Z4 M Coupe在MotoGP赛事中担任安全车的时间很短，2008年就被E92 M3取代了，同时X5M（E70）和X6M（E71）加入。新开发的4.0升自然吸气V8发动机在E92 M3上首次亮相，这套动力组合至今也给人们留下了深刻的印象，E63 M6自2004赛季开始就一直担任安全车。

2011年

车型：1系M Coupe（E82）

2011年的MotoGP赛事，宝马带来了1系M Coupe作为安全车使用。这款车有多经典就不用再说了吧？1系M Coupe基于E82底盘打造，很多人都将其视为E30 M3真正的继任者。3.0升6缸发动机配合了双涡轮增压系统，可输出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在继续担任安全车，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。

2012年

车型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）

2012赛季宝马推出了全新的M车型作为安全车，F13M M6和F10M M5。这两款车均由V8发动机提供动力，排量为4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h仅需4.2秒，M5则需4.4秒。还在前后包围处增加了碳纤维饰板以改善空气动力学。

2013年

车型：M6 Gran Coupe（F06M）

2003年宝马将新的M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车使用，动力总成与M6 Coupe（F13M）相同。这台车还调整改进了座椅、刹车系统和排气。同时M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，后两者是作为医疗车出现的，此外，宝马还提供了两辆特殊的HP4摩托车。

2014~2015年

车型：M4 Coupe（F82）

在2014年MotoGP赛季到来之际，宝马M也推出了M4 Coupe（F82）作为安全车。这台车其实和我们熟知的M4 GTS很像，同样具备水喷射系统，还配备了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被当做安全车来使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作医疗车。

2016~2017年

车型：M2（F87）

2016赛季，宝马再次更新安全车队阵容，M2（F87）加入。其外观增加了很多M Performance零部件，而且加装了后扰流板、防滚架、灭火器、新型座椅和高性能排气系统。

2018年

车型：M5（F90）

2018赛季，宝马新增加了我们熟知的F90 M5作为比赛的官方安全车。M xDrive四驱系统、S63 4.4升V8发动机，性能毋庸置疑，后来又被更加强大的M5雷霆版替代，除此之外，宝马还提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车、X5M（F85）作为医疗车，还有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2辆S1000 RR摩托车。

2019~2020年

车型：M8（F93）

宝马最新的安全车就是旗舰M8雷霆版，从2019赛季开始，M8就已在部署在宝马安全车队中。

DTM赛事

除了MotoGP赛事之外，BMW M还为DTM赛事提供了安全车，2014赛季期间，宝马M4 Coupe（F82）被用作安全车使用，而500PS的M4 GTS（F82）则从2016赛季开始，一直持续到2019赛季结束使用。

Formula E赛事

自2014年以来，宝马就为Formula E赛事提供官方指定用车，主要就包括i8硬顶和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。

勒芒赛事

最后一个就是宝马曾为勒芒赛事提供M2（F87）安全车，用长滩蓝车漆，并且两侧喷涂了显眼的“ 24h”标识。

你最喜欢哪台安全车的涂装？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马318i这款车怎样?

7万元左右。

宝马5系车一般轻微的剐蹭等不会造成贬值过多，基本在几千元左右，如果是一般事故就在7万左右，如果重大事故车辆报废就没有办法估算贬值了。换两个门这个情况属于一般事故，所以会贬值7万元左右。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

“刘亮**案”始末：小伙中奖宝马车，**站控诉其作,后来怎样？

宝马318i这款车怎样?

1、优点：方向盘很精准，指向很准，刹车挺棒，很有安全感，大鼻子可爱中带点庄严。

2、缺点：空间有点小，前排座椅后移的话，后排坐起来很挤。

3、外观：外观很喜欢，特别士前面的猪鼻子，还有车头挺大，感觉很霸气的样子。

4、内饰：318没有iDrive，所以很朴素，但是用料都很真，整体感觉很舒服。

5、空间：空间感觉较小，新款加长就不错了，不过后备箱倒挺大的。

6、配置：大灯高度可调，增加安全系数，营造安全的气氛。

7、动力：买的318,2.0的发动机，动力不是特别好，但是相对于其他车来说，动力 还是很强劲的。

8、操控：没得说，弯道很有安全感，方向盘很准。对比之前的凯越，方向盘的感觉没得说。

9、油耗：2.5L的发动机比较耗油.全程高速的话可以做到10个油。

10、舒适：避震比较硬，所以路感很清晰，开车的人感觉很爽，但是坐车的人就不是那么舒服了。

宝马318I领先型（进口）这款车好不好？

当然好了，有驾驶乐趣。但后排空间稍微小一点！但不影响啊，这车不是为乘坐后排的人设计的，为驾驶者设计的！

宝马318i加什么油

宝马318最好是使用号（北京95号）汽油。如果刚买车的时候就一直加93号汽油是可以的，但是如果经常两种汽油混着加，宝马是高转速发动机，多拉拉高速，不然93号汽油积碳会比较严重。

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。宝马318的压缩比为9，根据压缩比来说，宝马可以加93号汽油。但是，因为号油的燃烧值的原因，宝马318加号汽油动力会有一定的提升。

宝马318I仪表时间怎样调整

1 首先把仪表调整到显示时间的状态（在转向灯手柄上）

2 其次向左或向右扭动仪表盘上右边的黑色按钮，直到数字滚动变化到正确的时间

具体调整的方法说明书都有介绍，要养车看说明书的好习惯啊

搜狐汽车问答平台

宝马318I好不好？

生产厂商:华晨宝马 品牌:宝马3系 型号(款式):新BMW 318i领先型 生产时间(年式):2008 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):218 油耗(L/100km):7.8L(综合) 排放标准:欧4 燃料种类:93号以上无铅汽油 主要尺寸与质量 长/宽/高(mm):4531/1817/1421 轴距(mm):2760 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):460 油箱容积(L): 整备质量(kg):1475 发动机参数 发动机位置:前置 发动机型式:直列4缸 气缸数:4 排量(mL):1995 点火方式: 最大功率(kw):100/6400 最大扭矩(N.m): 0-100Km/h加速时间(s):10.8 底盘参数 变速器型式:6档自动变速箱 悬架(前/后):双节减震支柱前桥悬架装置带主销后倾偏距：微小正偏距：横向力补偿：防俯冲装置/轻质钢结构5连杆后桥 轮胎类型与规格(km/h):205/55 R16 91V RSC 制动装置型式(前/后):单活塞浮动制动钳盘式制动系统 通风盘/单活塞浮动制动钳盘式制动系统 通风盘 转向器型式:齿条齿轮式助力转向 车身参数 车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11 其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):30.60 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色: 标准配置268 型7J x16铝合金轮圈 205/55 R16 V防爆轮胎 带手动换档方式的6 档自动变速箱 动态稳定控制系统DSC 多功能真皮方向盘 双前座安全气囊 前后排头部安全气囊 前排侧面安全气囊 车轮螺栓锁 报警系统带遥控器 与车身同色外部组件 带灰色遮阳带的风挡玻璃 胡桃木木饰 Follow-me-Home (回家照明) 功能 电动天窗 丝绒脚垫 警告三角标及急救包 吸烟配套 座椅电动调节 驾驶者座椅带 记忆功能 储物箱套件 后座扶手 大灯清洗系统 后部驻车距离报警器 雾灯 雨量探测 器及大灯自动控制 远近光氙气前灯 高级自动空调 BMW 专业级收音机 含CD 播放器， 六碟CD 换碟机 “Dakota”真皮 金属漆

宝马318i有没有i driver

没有idrive但是可以价钱装idrive大概在2-3万左右

宝马318i多少钱？这车怎么样？

29.6万，差不多30万。我还是劝你别买这车了。320的动力都不行，何况是318呢。

这个价建议买大众CC，CC的2.0TSI动力和325差不多，可能325的后程推背感更强些。318I反正也是国产的，后面四个大字“华晨宝马”就煞尽了风景。配置方面CC也更好些。丹那音响、无框车门等等。

华晨宝马进入官方网站宝马3系报价 | | 厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 318i进取型28.30万27.80万-28.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 318i领先型29.30万25.55万-30.60万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：136 变速箱：6挡手自一体2010款 320i时尚型34.20万30.30万-34.20万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i豪华型37.50万33.30万-37.50万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 320i世博版38.30万36.50万-38.30万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | | 参数配置马力：156 变速箱：6挡手自一体2010款 325i时尚型40.80万34.68万-40.80万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i豪华型44.20万37.57万-44.20万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体2010款 325i M运动型49.50万42.10万-49.50万发动机：L6 排量：2.5经销商报价 | | 参数配置马力：218 变速箱：6挡手自一体:car.autohome../price/series-66.

2004款宝马318i和320i哪个更好

320i的功率和扭矩相对318i大一些，但是最高时速差只有10迈.在油耗方面，318i要比320i低0.2个，在马力方面318i要稍逊，但是总体差距不是很大，在外观设计以及配置方面318i却比320i做的更加完美，在座椅方面，318i很可惜的一点就是不是真皮坐椅，没有电动座椅调节和电动座椅记忆（这两点其实都是些无关紧要的东西），在多媒体方面318i要差很多，没有多媒体控制系统，没有蓝牙，没有车载电话借口，中控台荧屏不是液晶...，灯光方面318i没有疝气大灯和大灯清洗装置，同时缺少一个自动头灯。在玻璃方面，318i缺少的是感应雨刷（别的不是很重要），别的方面，在空调方面可能差些...

宝马318i哪里便宜

二级经销商比4S便宜 你在你个地区百度一下就知道了

历届奥运官方用车都有什么？

自杀求宝马

2004年，3月25日，众多群众围在西安市**处，原因并不是因为某个人中了大奖在围观，而是一个年轻小伙爬上了该**购处的广告牌上，并且威胁**处要跳楼自杀，该小伙来自农村，名刘亮。

为何年纪轻轻的刘亮要以这样极端的手段威胁**处呢？原因还要从几日前开讲：原来，几日前刘亮中了**的大奖，白得一辆宝马车和12万现金。

**成

本是改变刘亮人生的好事，从此开上宝马，过上幸福生活。可没等刘亮返过神儿来，就来了一道晴天霹雳，打在刘亮头顶：**处通知刘亮该**是的，不但没有宝马和现金，而且还控告了刘亮，需要判刑。

短短时间，刘亮便经历大起大落，从宝马、现金变成、判刑。因此，刘亮怀疑是**处不愿兑奖，致使污蔑刘亮**，所以才有了一开始的场景：刘亮爬上广告牌，以这种极端的做法来证明自己的清白，并且威胁**处履行兑奖的职责。

那么到底是哪方在颠倒黑白呢？

中“宝马”大奖

时间倒回到刘亮买**那天，17岁的刘亮来到西安市**购买处现场，该**为现场式**，现场式**的含义就是现场。该奖的特等奖是一辆宝马汽车与现金12万，参与的每个人都抱着试一试的想法，毕竟奖品太诱人。

刘亮也是众多人的一员，刮开**，刘亮直接中了一等奖，这就意味着刘亮有机会冲击特等奖：宝马和12万现金。随后刘亮被请上台上进行最后的抽奖，刘亮打开牛皮纸袋：里面写着大大的“宝马”二字，这个小伙子竟然中了特等奖！

刘亮无比激动，往常这种情景也就只会发生在电视上，但现在这个馅饼砸到自己的头顶，已经被幸福冲昏头脑的刘亮戴着大红花与车模一起坐在宝马车中，巡游了3个小时。巡游完毕后，刘亮高高兴兴地走回家去，静等**站通知兑奖。

报警调查真相

直到**站通知刘亮**作的事情，致使刘亮出现攀爬广告盘威胁**站的事情。这件事情也在当地引起了不小的轰动，群众们也是认为**站出了问题，故意污蔑刘亮。

**站为了抵消人群的怀疑，公开承诺自己并未，并且公示鉴定证明，证明当天的**出现作的迹象，并且**中心向西安市公安局报警。

体彩人证失踪

刘亮也公开承诺自己未，若出现**也是**中心在做鬼，反诉了**中心。由于该案件涉及金额巨大，西安市公安局也是十分重视。警方首先从管理**销售的孙承贵调查、取证。但尴尬的是，经过警方询证后，孙承贵却无故失踪了。

两极翻转，竟是自导自演

由于人证的失踪，**中心对刘亮的控告无法站稳脚。因此，**作的案件继续发酵，经过详细的调查，案件越来越多的细节浮出水面。

首先，该**是在多地都有销售，因此会出现多个中奖人，但是警方发现包括刘亮在内的4个中奖人，有两个人根本不存在，其姓名、****、基础信息都不对应。其次，另一名中奖者与孙承贵在抽奖前竟有大量的通话记录。

通过以上种种细节出入，警方基本可以断定是**站对**做了手脚，于是警方立即逮捕了负责**发行的杨永明与负责**销售的孙承贵。经过审讯后大概明白了整个。

杨永明负责保存最后特等奖的牛皮纸袋，通过用100瓦的灯，很容易发现哪个是真正的宝马，于是串通孙承贵共同行骗。孙承贵则负责安排固定挑好的人一等奖的**，待到抽取特等奖时，暗自告诉该人哪张是特等奖的牛皮纸，待到结束支付报酬费。

之所以**站犯下错误依然选择报警，是因为当日的一等奖中确实混入一个赝品，两人觉得是刘亮做了手脚。但经过警方的调查时，发现是当天中了一等奖的刘先魁造成的。

小结

最后真相大白，体彩本是一个休闲的活动，体彩也是最容易让人产生多巴胺的一项活动，其购入的钱也是充入国库，但是社会上不乏像杨永明、孙承贵、刘先魁这样的人。

最后杨永明被判有期徒刑19年，体彩中心主任被判13年，体彩中心副主任被判7年，刘先魁被判4年，其他参与其中的人也均被判刑。

13年出厂宝马5系会漏水漏油吗

里约奥运会来啦~ 不知道车友们有没有熬夜观看我国健儿奋力拼搏的比赛呢？

1奥运选手

无论是高冷范张梦雪的一枪拿下首金，

还是用尽洪荒之力的段子手傅园慧，

以及其他的中国健儿，都给小编留下了深刻的印象。

当然，这四年一度的全球盛世不仅仅是体育健儿的舞台，同样也成为了各大汽车赞助商分食的诱人蛋糕。众多车企大力赞助奥运会，就是冲着奥运官方用车的名头，打响自己的品牌。那么接下来，小编就带大家了解一下历届奥运会的官方用车。

2年洛杉矶奥运会——通用别克

品牌名称：别克 英文名称：BUICK

创立年份：1903 ?

创始人：大卫 ?邓巴? 别克

所属地区：美国 ?

所属公司：通用汽车集团

品牌标志：三个盾牌

品牌释义：象征着一种积极进取，不断登攀的精神

别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

31988年汉城奥运会——现代

品牌名称：现代 英文名称：HYUNDAI

创立年份：1967

创始人：郑周永

所属地区：韩国

所属公司：现代集团

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量 100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

41992年巴塞罗那奥运会——西亚特

品牌名称：西亚特 ?英文名称：SEAT

创立年份：1950

所属地区：西班牙巴塞罗那 ?

所属公司：大众汽车公司

西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西亚特车厂，就以SEAT的简写做为车徽。在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，近年在加入德国大众/奥迪汽车集团（VW/AUDI ）后，更跻身国际性的大车厂之列。

51996年亚特兰大奥运会——通用别克

品牌名称：别克 英文名称：BUICK

创立年份：1903 ?

创始人：大卫 ?邓巴? 别克

所属地区：美国 ?

所属公司：通用汽车集团

品牌标志：三个盾牌

品牌释义：象征着一种积极进取，不断登攀的精神

作为最大的汽车制造商和美国奥林匹克队的官方国内汽车合伙人，通用汽车再次为亚特兰大奥运会提供了完整的运输解决方案，通用汽车为运动会的分支机构提供运输服务。但是所提供的车辆均为别克车型，同时展示了雪佛兰、凯迪拉克等其品牌的最新车型。

62000年悉尼奥运会——霍顿

品牌名称：霍顿 ?英文名称：Horton

创立年份：1856

所属地区：澳大利亚 ?

所属公司：通用汽车公司

霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。公司重要人物 马克·罗伊斯（&常务董事）。主要业务是生产汽车和发动机，雇员人数6500 人(2007.11) ，其母公司是美国通用汽车公司。霍顿汽车公司是通用汽车公司的设计和工程技术中心。

72004年雅典奥运会——现代

品牌名称：现代 英文名称：HYUNDAI

创立年份：1967

创始人：郑周永

所属地区：韩国

所属公司：现代集团

作为雅典奥运会主要赞助商的韩国现代集团，3700辆现代、起亚汽车跑遍了整个雅典奥运会的道路，连接了所有的奥运会赛点与会场，直接刺激了市场销售。当年8月，现代汽车在欧洲的销售额同比增长30.3%，达到20367辆。

82008年北京奥运会——大众

品牌名称：大众 德文名称：Volkswagen

创立年份：1985

所属地区：德国

所属公司：大众汽车集团

北京奥运会官方车队是由大众汽车集团（中国）携上海大众、一汽大众将向北京奥组委联合提供的，车型包括大众汽车旗下奥迪A6，迈腾，帕萨特领驭，明锐，速腾，途安。此外，大众汽车还将提供一台奥迪A6 Avant提供给国际残奥委会，一台大众汽车商务车Multivan提供给国际奥委会罗格。

92012年伦敦奥运会——宝马

品牌名称：宝马

德文名称：Bayerische Motoren Werke

创立年份：1916

创始人：吉斯坦·奥托

所属地区：德国

所属公司：巴伐利亚机械制造厂股份公司

宝马德系三大豪华品牌之一，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

宝马虽然不是英国的本土品牌，但它身居同在欧洲的德国，对英国市场的影响力同样巨大，再加上MINI从属于宝马这层关系，毫无疑问宝马能成为奥运赞助商也是占了近水楼台之利。奥运会期间，宝马为伦敦奥运会提供了超过2700辆车，用于运送运动员、官方工作人员。

102016年里约奥运会——日产

品牌名称：日产

外文名称：NISSAN

创立年份：1933

创始人：田健治郎

所属地区：日本

所属公司：日产汽车公司

日产在2016年里约奥运会无疑成为了汽车界最大赢家，为2016奥运会提供了5000辆汽车服务给运动员、教练员、媒体、运营团队、国际单项体育协会、国际奥委会以及商业合作伙伴使用。奥运车队将优先使用清洁能源动力汽车，以支持里约奥运可持续性目标的实现。开幕式当天，日产旗下又一款小型SUV Kiccks也在巴西上市，随后也将在全球投放。

11小结

想来成为官方用车所花费的赞助费也是不菲，上面这些车企为了做足自家品牌的宣传可真是大手笔之作。虽然奥运官方用车之争向来是在国际知名的汽车品牌中产出，但小编还是由衷希望，如果之后能有奥运会再次在中国举行，国产自主品牌一定要用尽洪荒之力成为奥运官车。

再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

会。

根据查询宝马，2013年宝马五系行驶了三十万公里就会出现烧机油，漏机油，而且比较严重，宝马5系漏油的大多数情况是密封件老化或者损坏。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，2017年4月，全新一代宝马5系长轴版于全球首发。

谁知道宝马的历史？

撰文|林桦?

如果用30万来买一台操控好的运动型轿车，你会选择动力更高的宝马1系（两厢）还是空间更大的3系呢？这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

2019年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。?

在这个不纯粹时代里，你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系，更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM，而三菱EVO，它更是早已封存在人们的回忆中。?

当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家，在汽车销量并不好的背景下，依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中，毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间，也没有最优性价比，即便有一部分拥趸一直追随，但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

什么？掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

宝马1系的前世?

时间回到93年，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发，并打造出了一款名为3系Compact的车型，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

E46Compact?

尝到Compact车型的甜头后，在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时，也顺势推出了E46Compact。?

但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。?

E871系?

相比于奥迪A3、奔驰A级，1系用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性，同时推出的5门（E87）、3门Hatchback（E81）、2门Coupe（E82）和敞篷Cabrio（E88）也满足了不同消费人群，因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

经过了多年的预热，在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车，也是当时最便宜的M-power系列车型—1M，一款极具驾驶乐趣的性能车型，而且当时还是限量发售。

说到这台车，就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让，使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩，搭配上6MT的手动变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

如今再回过头看这台1M，它的性能也不比现在的一些性能车差，而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

宝马1系的现在?

经过1年的时间，此时的已经进入了增压技术时代，而1系也放弃之前传承的E系，变为"F"。?

虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔，但在尼古拉·休伊特的操刀下，1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统，而技术方面应用了全新动力单元和变速箱，并提供更强大的电子管理系统。?

虽然车身变宽大了，轴距也相比上一代加长了30mm，但由于依旧用长车头的设计（50:50的配重比），所以后排依旧相当局促。?

至于动力方面，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上，而直列6缸的3.0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。?

宝马1系的衍生车系?

如果十多年前，你跟宝马说做一台前驱车，宝用动物的前后肢对调的系列套图告诉你：That'swhywedon'thefrontwheeldrive。?

时代在变，发展思路也在不断变化，宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭，究其原因，还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

其实宝马在做前驱车早有，在90年代初，通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场，只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售，最后只留下MINI这个品牌。?

2-SeriesActiveTourer?

20多年的技术沉淀，造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer（旅行）和2系GranTourer（GT），而1系三厢也成为了中国特供车型。?

在国内市场中，很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位，所以市场需求在变化，推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢，都颇有些“落花有意随流水，流水无心恋落花”的意思。?

宝马1系的未来?

“第二代1系将是最后一代后驱车型”，从市场角度来说，用前驱代替造价更高的后驱是理性的，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的，当然我也只是说可能，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

全新一代1系（F40）的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势，而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上，同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

而这样的改变，或许会增加一部分车内空间。?

同时提升的还有车内的设计，新车用了与新一代3系高度一致的设计风格，大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

虽然宝马推出前驱有一段时间了，但当全新一代1系真正变成前驱后，又会有多少人为此而买单呢？我们不得而知，只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后，宝马的优势又会是什么呢？或许不久的将来，宝马将会给我们一个答案。?

我们都说，选车时一定要选择一台自己喜欢的车，但当我们真正拿着有限的资金去选车时，我们却又会面临着各种各样的问题。?

但又会有多少人为此来买单呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系中控台功能详解

BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

简介

品牌

BMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。

历史

萌芽时期

位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich R）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（R-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gust Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gust Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW ），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是用链条传动的设计，R32是第一辆用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域

1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,6辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

BMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。

时间表

1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂

1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司

1918年：变成有限公司

1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马

1923年：制造了第一辆摩托车

1928年：接管埃森纳赫汽车公司

1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”

1934年：建立宝马飞机引擎公司

1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁

1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体

1948年：战后生产第一辆摩托车

1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案

1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克

1968年：宝马进军大中华市场

1969年：摩托车生产部门转移到柏林

1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克

10年：成立Herbert-Quandt基金会

12年：新的管理大楼在慕尼黑落成

12年：在南非建立工厂

13年：兰茨胡特工厂开张

18年：推出氢能源发动机的概念

18年：30000名员工、年营业额60亿马克。

19年：位于奥地利的工厂开张

年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成

1985年：开始建造研发中心大楼

1985年：为了发展、宝马技术公司成立

1987年：雷根斯堡的工厂落成

1990年：研发中心大楼正式落成

1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克

1992年：美国南卡来罗那的工厂落成

1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini

1999年：在俄罗斯建造汽车

2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会

2000年：在泰国的CKD工厂落成

2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover

2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig

2003年：申请Rolls-Royce名称使用权

2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车

2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成

2005年：莱比锡宝马新工厂落成

所有车款

汽车产品

BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

现有车款

一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门HATCHBACK E81. 双门COUPE E82. 双门敞篷 E88.

三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门COUPE E92及双门敞篷 E93.

五系列（5er-Reihe）：车系代号E60，2004年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款E61。

六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。

七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02）。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。

X6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车\SUV。

M车系

M车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。

现行的M车系产品包括：

M3

M5

M6

Z4 M Roadster/M Coupé

历史车款

三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。

五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于19年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。

八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。

摩托车产品

BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：

R系列：R系列主要的特征是用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。

K系列：K系列是用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。

F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。

G系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。

行销活动

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽摩托车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，该厂曾经是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。所以在2005年中，买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队BMW索伯车队（BMW Sauber）参予角逐。

另外，BMW也曾大量提供新车协助**詹姆斯·邦德（007）系列部份续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轿车、BMW R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于BMW集团一部份），以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑车。BMW此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在**中过分强调BMW车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过份商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，BMW并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特（Ford）、美洲虎（Jaguar）与阿斯顿·马丁（Aston Martin）取而代之。

宝马5系中控台功能详解：

1.车身电子稳定系统(ESP):系统默认开启，一般不建议关闭，除非雨雪等湿滑天气。

2.倒车雷达/影像：中控屏幕显示倒车影像，雷达监测到接近障碍物时会有报警声。

3.内/外循环：内循环是指将车内空气加热或冷却后送回车内，外循环是指外部空气进入车内。在一般拥堵或外部空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段要每小时左右切换外循环，置换车内外空气，防止缺氧。

4.温区同步：开启温区同步功能后，改变主驾驶座温度，其他温区也会同步变化。此外，关闭该功能后，可能会独立调节各个分区的温度，更加人性化。

5.自动启停：主要功能：使发动机短时间停止。当松开制动踏板时，发动机再次工作，推动车辆前进。

6.自动停车：在红绿灯等停车的时候。松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，让车主的双脚从疲劳中解脱出来。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车将解锁车轮。

宝马5系介绍：

国产的5系是高档车，现在的5系诞生于2004年。宝马的5系无疑是汽车史上最优秀的系列之一，它的巅峰时间应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，如今的5系就是E34的第三代。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球上市。

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