汽车配置怎么选最实用最好的品牌有哪些_汽车配置选择技巧

1.第一次买车，什么样的车大气又高档，什么样的车省油又耐用，该怎么选？

2.买什么车实用又划算

3.怎么挑选一个好的汽车，要从几个方面看？

4.买车要买什么样的车最好？

5.第一次买车买什么样的车比较好?

6.自主品牌紧凑型轿车怎么选？这几款人气高实用，油耗还低！

7.买车选高配好还是低配好？

现在10万块说真的买中国品牌紧凑级SUV是最好的选择，一线中国品牌随便挑。销量榜单上常见的比如哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越等车型主销车型均价稍高些，没关系，轴距在26XXmm水准，定位稍低一些的紧凑级SUV也有很多可选。

长安CS55?PLUS蓝鲸版、?传祺GS4、全新瑞虎7神行版这三款车都是最近做过更新改款的车型。三款车代表了长安、广汽传祺、奇瑞各自在主力市场的玩法，这三款车又该如何选择？

设计&配置：虽然都强调科技，但发挥却各有千秋

长安CS55车系近两年变化不少，先是去年广州车展发布了CS55?PLUS车型，和CS55并行销售，而后在今年8月份又推出了CS55?PLUS蓝鲸版车型，有更运动的造型。本次对比选取蓝鲸版车型为参考。

CS55/CS55?PLUS/CS55?PLUS蓝鲸版在外观设计上就是从保守到激进的过程，蓝鲸版也是其中最好看的风格，它沿用了CS75?PLUS的设计风格甚至主打色，一眼看上去就是小的CS75?PLUS，整体黑化+亮色饰条+镀铬件的装饰，有黑武士的风格。

它的内饰和普通CS55?PLUS基本一样，不对称中控台上双联屏和红色装饰条是亮点，配色用料给人质感很好的感觉。12.3英寸的中控屏不仅看上去很大，使用效果也很不错。长安系在车机系统上和腾讯深度合作，内置高德地图和QQ音乐，常规语音控制等功能也都表现不错。

传祺GS4算是沙场老兵了，曾几何时也是月度SUV销量排行榜霸占第二的狠角色，后来竞争对手越来越多越来越厉害，它逐渐式微。最近的改款它变化也不小，现在主打的科技座舱的概念。

外观上其实GS4一直具备爆款脸，所谓凌云翼造型大气舒展，改款后一直在此基础上优化，还有两款新出的“纵享版”车型用了传祺M8多幅竖状格栅的风格，比较特色，但主题还是横向风格。

GS4的内饰风格设计是三款车里最有设计质感的，以银色饰条包裹的无限符号造型串联起12.3英寸大屏和空调出风口，它的车机用ADIGO系统，含智能语音交互、导航、车载微信、远程助手等功能，并且支持CarLife，功能性比较强。

瑞虎7面世时间也不短了，从2016年正式上市到现在在售的车型，在外观、内饰、动力系统上都发生了很大的变化。奇瑞这两年一直没找到适合的步调，所以一直在调整，因此今天推荐的瑞虎7一方面有很大的进步性，另一方面存在感相对较弱。

而全新瑞虎7神行版则是在今年3月份推出全新瑞虎7和全新瑞虎7PRO后，又一个新增版车型。听这个名字就知道奇瑞集团内部玩法大融合了，艾瑞泽5?PLUS沿用了奇瑞捷豹的双外观，现在瑞虎7命名又沿用了路虎发现神行的神行版。

外观上最大特色就是这个点阵式中网，和二者风格区分十分明显，尺寸上大家差不多。内饰虽然用常规的对称式中控布局，虽然不像长安CS55?PLUS蓝鲸版那种双联屏惊艳，但空调触控区沿袭了路虎车型的优势，整体科技感还是很强。

车机系统它用了自家所谓LION雄狮智云智能网联系统，该系统包含有人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能；另外，新车还配备了电子儿童保护锁、一键儿童锁等功能，更加人性化；手机App还可实现远程启动、一键寻车等功能。从功能性上更丰富些。

小结：

CS55?PLUS蓝鲸版科技配置稍弱，瑞虎7神行版矩阵式LED大灯和LION智能网联系统科技性更强，传祺GS4外内饰风格和配置都属于不功不过。

空间实用性：最主流家用定位，有的能装，有的能藏

CS55?PLUS蓝鲸版的车身尺寸为4500/1860/1690mm，和普通版本没有区别，轴距为2650mm。内部空间规划上中规中矩。储物空间方面，在门板、档杆前方、手套箱、中央扶手箱的体积都算中等水准，后排出风口位置还留有储物槽。

它的乘坐空间能够满足正常体型人群的日常乘坐需求，作为前驱平台下的车，后排中间地台没有什么隆起，后排中央即使是应急坐人也不会特别不舒服。而舒服的皮质和不错的填充物就保证了长途乘坐的支撑性。

后备箱整体还算布局规整，主要突出部分在两侧轮拱，后排座椅按4/6比例放倒后整体拓展空间比较平整，另外后备箱开口也不算高，方便取放物品。

传祺GS4的车身尺寸为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。它的后备箱常规容积为460L，后排座椅放倒后可拓展至1560L。常规状态下后备箱容积不算大，但拓展容积还比较可观。

另外在乘坐空间上它表现地也比较宽敞，多出来的轴距在后排腿部空间有了发挥，相比CS55?PLUS蓝鲸版多了一份从容。另外它的坐垫长度也不错对腿的承托性很好，中央地台也没有凸起。

瑞虎7神行版车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。从数据看，它是高挑型的选手。它的后备箱常规容积在475L，后排座椅放倒后可拓展至1500L，相对而言未拓展之前容积更可观，而且盖板下方还有几个储物格。

内部储物空间也很丰富，储物格数量可观并且尺寸规划科学，实用性更高些。而后排座椅的坐垫长度和高度也更好，更适应于乘客长途乘坐。

小结：

瑞虎7在储物格丰富性上很好，GS4后排乘客空间最宽敞，CS55?PLUS蓝鲸版相对中庸。

驾控水准：有的胜在底盘，有的动力选择丰富

CS55?PLUS蓝鲸版相比普通版CS55?PLUS，在动力总成上有所调整，它虽然还是用1.5T发动机，但已经升级为蓝鲸NE发动机，最大扭矩的转速也从2000rpm提升到1250rpm。同时最大马力也从156马力提升至180马力，最大扭矩从225牛米提升至300牛米，油耗也随之下降，蓝鲸动力的加持好处多多。

此外之前普通版本匹配的是6AT变速箱，而蓝鲸版车型更换为7DCT湿式双离合变速箱，时间到了2020年，国产品牌车型的双离合变速箱基本上在平顺性上优化地不会太让人挑毛病，只不过是可能会牺牲换挡速度来保证平顺性而已，但这对家用车无可厚非。

它底盘用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体感受偏舒适风格，并且支撑性、滤震性表现地很不多，配合有力的动力输出算得上该级别上乘的驾控水准。

GS4全系用1.5T发动机，但变速箱除了手动挡外还有6AT和7DCT两种选择，其中7DCT配置在自动挡入门版本车型上，其余为爱信6AT版本。它的最大功率为169马力，最大扭矩为265牛米，AT版本和DCT版本数据相同。

和全新GS5同源的1.5T发动机和第三代爱信6AT匹配很好，平顺性出力特性都不错，但没有过于充沛的动力储备。不过可能在一些消费者心里爱信6AT是个相对更放心的名词。它的底盘同样选用前麦弗逊后多连杆的形式，整体表现属于中游水准。

瑞虎7神行版一共6个配置，神行1号到神行7号没有4号，营销方式逐渐长城化。1号到3号用1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率156马力，最大扭矩230牛米。5到7号用1.6T发动机搭配7速双离合变速箱。最大功率1马力，最大扭矩290牛米。

其中1.5T的动力总成在奇瑞体系相对成熟老派，与同为1.5T的竞品相比优势在于CVT变速箱也给人平顺可靠的印象，但整体输出功率不如二者，毕竟不是一个时代的产物。因此才会有此前瑞虎7PRO上的1.6T版本出现。

1.6T+7DCT在星途TX上表现不错，虽然大了0.1L排量，但整体数据偏三者之上，出力能力和扭矩也表现更好。它悬挂也用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在面儿上一样不太让人挑的出毛病，不过悬挂调校为了舒适化在操稳能力上有明显不足，整体水准略弱。

总结：

这三款车处在很主流的紧凑级SUV市场，上市过段时间后优惠都会走到更低的位置，这三款车的主销车型终端售价来到10万元一点问题都没有。相比而言，瑞虎7性价比更高，但内功稍弱；CS55?PLUS蓝鲸版整体驾控品质很不错，科技配置是弱势；而GS4整体延续此前车型中规中矩的风格，不过科技座舱特性在当下全民智能化的时代还需更多的竞争优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一次买车，什么样的车大气又高档，什么样的车省油又耐用，该怎么选？

首先看自己的经济能力，当然都想买辆好车，有面子！ 重要的是自己买手动挡，还是自动挡的！这个要看自己的驾驶爱好了，毕竟很多老司机喜欢手动的，开起来比较喜欢换挡感觉，体验开车的真谛！反而自动挡的就比较手动挡省事了，不需要换挡，现在好多人都是D档走天下，比较适合城区里面，毕竟红绿灯，车子，行人比较多，新手的话比较适合省去换挡得步骤。 还有就是自己考虑的价位，这个就要根据自己的能力了，还有是全款购买，还是分期购买。分期的话首付多少，分期多长时间，每月还多少，都是要考虑的哟！自己喜欢的颜色、外观、品牌等等！最重要购买是要看车辆的出厂日期，具体在哪里看，我也忘记了，可以去百度一下！这是我个人买车时考虑的问题。希望能给大家带来帮助！！！

不少朋友找我咨询买车建议的时候，上来就问：“十五万预算哪款车好？”弄得我没法直接回答，因为车和人一样，再好的人也有很多缺点，更何况十几万的车，不可能做到完美，重要的是挑一款适合自己的，今天就来教大家如何去挑一款适合自己的车。

基于成本、技术、车型定位以及其他方面的考虑，每一款车都不可能完美，都会有自己的优点和缺点，重要的是看个人需求，明白自己更看重车子哪些方面的表现。我大致把买车需求分为以下几类：

1、居家实用型

大多数人都属于居家实用型，买个十几二十万的家用车，主要用来上下班代步或者接送孩子，需要全家来使用，对驾驶感受没有太多要求。那么我建议你挑一款空间够用，安全性好，舒适度不错，经济省油的车；至于动力性、操控性、高 科技 配置就不用太在意了。这一类车一般市场销量及保有量都挺高。

2、热爱驾驶型

不少年轻朋友很喜欢开车，把驾驶看作是一种乐趣，去哪儿都想开着自己的爱车，周末还去跑山路劈弯，车子买来基本上就自己使用，偶尔载家人和朋友。那么我建议你着重挑一款动力性和操控性都不错的车；至于燃油经济性和舒适性就不能奢求了，动力和操控好的车一般舒适性都不好。这一类车市场上不是特别多，销量不会太高。

3、个性 时尚 型

追求个性 时尚 是不少年轻人的诉求，他们买车就喜欢外观个性好看， 科技 配置炫酷的车，买来就自己开，不用考虑别的。那么这类人群买车直接看“脸”就行，这一类的车一般销量都不高，市场保有率比较小，所以会面临驾驶感受或者舒适性不太好的情况，以及保值率及性价比都不高的问题。

4、生意面子型

有很多做生意或者爱面子的朋友想买一辆车来彰显自己的身份，开出去要有面子。这一类人买车比较纯粹，买豪华品牌或者看起来比较豪华的车，如果不缺钱那就更好选了，豪华品牌、舒适性好，基本上这两点就是主要诉求了；如果缺钱，那就只能买豪华品牌的低配了，妥协动力配置和 科技 配置,或者买那种看起来很豪华的车，实际内在比较一般，价格不贵的车，能唬人就行。

现在知道自己的基本需求了，市场上这么多车，该如何挑呢？其实也很好办：首先根据你的买车需求和预算价格先在网上筛选一批，网上能够查到一辆车的各种信息，筛选完之后大概会有那么几款自己觉得还不错的车；最重要的就是第二步，试驾！试驾！试驾！重要的事情说三遍，你不去4S店试驾就根本不知道这个车的实际体验和终端优惠价格是怎么样的，有了实际体验和对比才知道这款车适不适合，买衣服都要试一下，为什么买车就不去试一下呢？别着急，如果试驾完了觉得满意就没问题了吗，还有一步非常重要：去网上查这个车最近有没有什么重大质量问题的投诉，如果有重大质量问题，建议你核实一下这个问题有没有被彻底解决再掏腰包，推荐一个查 汽车 质量问题的网站：车质网。

关于选车还有几点小建议告诉大家：1、尽量不买刚上市不到半年的新款车，因为这种车没有市场的验证不能保证品质可靠；2、如果大家有买车，今年是买车黄金时段，目前 汽车 市场低迷，各大厂家大幅优惠，适合入手；3、如果身边有比较懂车的朋友可以向他们咨询买车建议，但也一定要去4S店试驾一下，他推荐的不一定真的适合你。4、买车需要考虑后期养护成本，想清楚自己是不是真的需要一辆车。最后，祝大家都能买到自己的Dream Car。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

要选购一款适合自己的 汽车 千万不能盲目，要综合以下自己的购车意向。

首先要看自己购车的用途，作为上班的代步工具还是休闲 驾驶。

如果是作为上班的代步工具的话，可以结合自己的经济条件选择一款商务车，体积不会特别大，但容量是足够用的，商务车的外形也是比较沉稳的，会给自己的魅力加分的。如果需要经常出远门的话，可能平常备用物品比较多，可以选择一款大一点的suv，拥有超大容量。

另外男生和女生在选车的时候也会有所差别，如果是驾驶出去玩的话，男生可以选择一款越野车，底盘高，轮胎也比较大，内部结构也非常的宽敞，彰显男人的豪迈，而且越野车也非常适合野外驾驶。

女生在市区行走的比较多的话，可以选择一款小型家用车，功能齐全，体积也不会太大，停放也比较方便，不容易和其它车子进行刮擦，如果出去玩的话，购买一款suv也是比较不错的选择，介于家用车和越野车之间，出去旅行也是很方便舒适的。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

有些人在谈起 汽车 的时候，总是习惯性地去问，应该去选什么 汽车 。我觉得，对于行业来说， 汽车 的优劣之分非常明显。而对个人来说，这个优劣之分就没有那么重要了。如果想要长久的使用，那么一款合适的车，比那些所谓更好的，更贵的车，更加好用。而在选择 汽车 上，无非是从这几个方面去看。

价格

自身购车的预算，这是谁也绕不开的点。喜欢 汽车 的人，哪个不想开豪车，开跑车的。然身而为人，总是要面对现世，面对自己的口袋，于是购车的预算，便成了我们选择 汽车 的第一曾标准。

喜好

其次是喜好。我觉得自身的喜好非常重要，有的人喜欢平顺舒适的开车，有的人却喜欢快速飙车的爽感。对此，若是放一辆雷克萨斯ES在他们面前，喜欢飙车感的人会觉得这是一辆垃圾车，喜欢平顺舒适的人却认为这是一辆极好的豪车。

性价比

最后则是性价比。在看完自己的预算，然后又挑选到自己的喜好类型之后。剩下的就是对比 汽车 的性价比，一款高性价比的 汽车 ，不仅能让你使用过程体验极好，以后的维修保养费用也能做到最实惠。

总的来说，选择一款适合自己 汽车 ，首先是看腰包，再看个性，然后再看性能。在这三个里面，我觉得腰包是最重要的因素，腰包不足，其它一切免谈！

怎么选择适合自己的 汽车 .最近我的一位朋友也说起了他的烦恼，大家可以参考一下我给的建议。他说之前在打工，最近开始在创业，且又有了家庭。一直没买车，但是现在又很需要一辆车才方便出行，一直没买车并不是买不起，只是自己心里有个砍，因为身边同年龄朋友和亲人有部分买的车相对较好，他本人呢又从心里抵制国产品牌。想要买合资的b级车，却又没那么充裕的资金，最初是想就算没车用也要等资金够了买心里想的！所以这个事情就纠结了他很久。

对于我朋友这个纠结，我是这么想的.

以我这位朋友的的条件，我觉得应该先买个便宜点的车型，比如十万左右的，就当是代步，这个价位的车其实性能各方面都好的车型也很多，无非就是空间小点，不喜欢国产的这里还很多合资车，都是不错的选择.

创业期间很多地方都要花钱，前期都是有出没进，这个会持续一段时间，想要等到赚足钱了再去购买，不是不行，但是你想啊，创业也不是顺风顺水短时间就能赚大钱，也许几年下来还不一定能达到，因为中间还有很多花销.那这几年里你就享受不到这种方便了，家人出行什么的只能看别人开车自己打车，有急事问朋友借还要还人情，很不好，也许还会因为这个对你的事业有很大影响，现在车还是很重要的.

现在呢还年轻，买个便宜点的，过几年有条件了再换辆好点的，这样慢慢的往上走逐步享受，就会很有成就感，如果现在买辆好的，如果出现资金跟不上要卖掉的话自己还要接受不了这个落差，所以我觉得还是实打实的，一步一步走，来的实在安心。

现在买车也是一个要思考的问题了。要买什么车你先问问你自己几点。

你为什么买车？

你要买什么车？（轿车或者SUV）

买车的价格预算是多少呢？

买车着重点的需求是什么呢？

你搞清楚这些问题自然就知道要买什么车了。比如就像我朋友买车一样，他要买一款空间大一点，外观看起来比较年轻 时尚 的，动力质量也不错的，价格也是在12万左右的，品牌口碑也还可以的，我推荐他看现代iX35，吉利博越，哈弗F5，最后他觉得比较喜欢哈弗，就买了哈弗。所以，买什么车适合？买自己想要的，问问自己想要什么样的，你就知道知道自己要买什么车了。祝你购车愉快。

买什么车实用又划算

配置和动力选择，同样的钱，你想买更强大的引擎，或者买高配置，这也是选择，看看你的汽车环境，如果你喜欢赛车，追求速度，然后买马力，加速汽车，如宝马M系列，奔驰AMG，奥迪S系列。当你第一次买车时，你必须充分了解汽车的参数，因为汽车就像一本行走百科全书。他的任何部分都非常精致。您需要根据您的个人需求和爱好进行不同的配置和选择。其次，买车时，不仅要看外观，还要充分了解汽车的指标，并进行充分的比较。

就我个人而言，我建议你在第一次买车的时候买那些经济实用、油耗低的车，因为对于小白来说，高马力的配置很容易控制，而且你会对太豪华的车再次驾驶有很多担忧。因此，第一次买车无疑是最好的选择，就是先买一些普通的试车手。但如果你是个性化的年轻人，或者喜欢越野和旅游，我建议你买SUV，因为SUV的发动机配置以及驱动系统是非常强悍的，几乎在任何路段都不会出现熄火或者卡壳的状态。并且SUV它看起来很阳光，给人一种朝气蓬勃的感觉。

我认为第一次买车一定要买经济发动机强的车。在这里，我举一些例子来支持我的观点。首先，为了好看，我第一次买车的时候选择了一辆和两辆车，但是我发现这样的车虽然看起来很酷，但是出行和工作都很不方便，不仅内部空间狭小，而且能承载的东西也很少。其次，经济的车不仅可以给你省很多钱，还可以节省很多保养费。

其次，我个人认为买车就像买衣服一样。只有买了自己喜欢的衣服，心情才会很舒服。如果你只把车当成一种交通工具，过不了多久你就会厌恶这辆车，想再换一次。但是对于普通家庭来说，换车不是儿戏，不如一步到位，直接买自己喜欢的车，既舒服又长。

怎么挑选一个好的汽车，要从几个方面看？

1、宝骏530

售价：7.58-11.58万

定位紧凑型SUV的宝骏530实在是物美价廉，外观造型用平行动态设计理念，整体造型硬朗且时尚。宝骏530最大一个亮点是实用性，后排座椅可以全平放倒，装载能力大大提升。另外还提供了七座版车型，满足不同需求的消费者。

2、东风风光580

售价：8.09-12.30万

如果还不满足空间，那么同价位定位中型SUV的风光580值得考虑。风光580外观用比较圆润的造型，包括简洁的内饰，整体符合家用风格。空间是风光580的最大亮点，尤其是装载能力在同价位车型中有着不错的表现。

3、吉利缤越

售价：7.88-11.88万

缤越是吉利全新BMA模块化结构下的首款车型，动力是吉利与沃尔沃合作研发的。外观分为普通版和运动版，差异在于车标以及前后运动包围，更年轻时尚的设计更符合当下年轻一代。

4、现代悦动

售价：7.99-11.59万

即使到现在，现代汽车的“流体雕塑”设计基因依然非常出色。悦动的外观，可能是很多消费者选择它的重要原因。此外，我们不得不佩服韩国人在“偷师”日本人方面进步神速。比如，悦动的车内空间利用率，已经和日本人不相上下了。当然，最新款作为针对中国市场开发的悦动，主要还是胜在性价比。

面对来势汹汹的自主品牌，品牌并不强势、卖点相对单一的悦动也呈现出了颓势，月销量只有3000辆，在紧凑型轿车市场表现平平，而且其中只有一半是卖给私人的。不过，悦动还是很值得推荐的，空间大、配置高，价格和自主品牌差不多，而且还是个合资车。

5、大众捷达/桑塔纳

售价：7.99-13.49万/8.49-13.89万

在狂飙猛进的汽车圈，它们使用的EA211发动机年代久远，且并不是用大众最新技术的EA211发动机，1.4L排量的最大功率只有66KW，升功率47KW/L，是连二三线自主品牌都不好意思拿出手的、几年前的数据水平。

Anyway，虽然动力、操控、质感这些大众品牌的标签与这对老兄弟关系不大（想必买这两台车1.4T高配车款的消费者应该不会太多吧），但抵不住这对老兄弟皮实耐操、维修方便、保值率高、实用性强的口碑啊。不只是出租市场，驾校市场这对老兄弟的市占率也是杠杠的。

买车要买什么样的车最好？

当你事业稳定，又不想去闯一番的话，那么有十几万的闲钱你会想怎么花？存着备用应急？还是出国旅游？每个人的人生观都不同，其中会有一部分人管不住闲钱，有钱就想花花花，不是说任性，这只不过是一种享乐的生活方式罢了。

拿着十几万，如何快速选到最合适自己的车？今天教授就为大家献上满满的干货，从预算、品牌、需求等几大方面考虑快速找到最适合自己的车，这样就不用太多花时间去选车，直接看中某款车上门试驾即可，一句话，省时间！

确定好自己的立场，目前主要分两大阵营，第一是不选日韩系，第二是不选自主品牌。而对于选择品牌无所谓的消费群体来说，那么就很多品牌可选了，教授推荐合资品牌有本田、丰田、日产、大众、斯柯达、雪佛兰、别克、雪铁龙，推荐自主品牌有东风、宝骏、荣威、传祺、长安。

如果你是身材比较高大，教授还是推荐你选择SUV车型，车开起来至少比轿车没那么压抑，空间的实用性也比较高。家中五口，5座SUV的空间足以，十几万的预算大多都是紧凑型SUV，空间也是大同小异，说起来有点虚无，建议还是到店体验下空间大小。不到二十万的预算要选择轿车车型，空间需求大可以考虑低配的中型车，乘坐空间得到保障。

既然是汽车小白，配置这方面不要太过强求，如果选择自主品牌的话更不需要担心配置不够丰富。ESP车身稳定系统、后雷达、后视镜加热、电子手刹、自动空调等一些实用性的配置尽可能选择，车载信息系统是次要，其实用性不高，不要太被噱头左右你的决定。

想要动力，选择涡轮增压发动机的车型这句话不会错，但也要看其变速箱的搭配以及调校。自主品牌车型的变速箱调校技术尚未成熟，为了使车辆换挡快大多都用了双离合变速箱，但调校不好往往会使车辆的行驶质感顿挫明显。CVT无级变速箱升降挡比双离合慢，但却顾及到了平顺性。关于驾驶感受，还是建议大家到4S店试驾一下，每个人的感受都不一样。动力需求高的，推荐1.5T及以下的车型，想要省油的话推荐1.8L及以下的车型，动力家用很足够了。

买车的花销不少，养车的花销更不少，油费、保养费、停车费、过路费等等，一辆十几万的紧凑型家用轿车，一年行驶两万公里的花销大概不会超过两万元，其中油费基本都占一半，所以这就是为什么我们都喜欢选择油耗够低的车型的原因。自主品牌在燃油经济性方面的把控方面功力还不够，想省油还是选择低排量发动机的合资车比较好。

按照上述所说的几点，教授推荐大家几款比较值得购买的车型给大家参考一下，同时综合后台粉丝的提问，教授整理出几个购车疑问。

首先，要问问自己考虑SUV是为了大空间还是单纯觉得SUV好看够大气？前者的话可以毫不犹疑地选择SUV车型，后者的话教授更建议选择轿车车型，选择比较多。十五万的预算想要入手比较好的合资SUV比较难，退而只能选择自主SUV性价比更高，如果你不能接受自主品牌的话，那么就选择买轿车好了，英朗、朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉这些老口碑车型都相当值得买。SUV的话就推荐传祺GS4、长安CS75、荣威RX5、启辰T90以及海马S7。

先下结论，1.2T绝对够用。卡罗拉的1.2T(116马力)车型动力账面上的数据虽然比1.6L(122马力)低，但是因为涡轮的作用，1500rpm即可爆发最大扭矩(185N·m)，初段以及中段的提速1.2T车型更有劲，80km/h以后的加速1.6L输出更直接一些，所以说1.2T的动力足够用了，而且1.2T车型配置选择很多，比1.6L车型的性价比更高。

第一次买车买什么样的车比较好?

购买新车时，会考虑以下因素：

预算：首先需要考虑的是预算，确定自己的购车能力范围，选择适合自己的价格区间。

车型：选择适合自己的车型，包括车身尺寸、排量、动力等方面。

品牌：不同品牌车型的性能、质量、价格等都有所不同，需要根据自己的需求和预算选择品牌。

车辆配置：购车时需要考虑车辆的配置，包括安全配置、舒适配置、配置等方面。

燃料消耗：燃料消耗是购车时需要考虑的重要因素，一方面要考虑油耗，另一方面还要考虑能源环保。

保修政策：不同品牌的保修政策也是需要考虑的因素，一般来说，保修时间越长、服务越完善的品牌越受欢迎。

在这些因素中，预算是最重要的因素之一，因为只有在自己的预算范围内选择车型、品牌、配置等，才能满足自己的购车需求，避免因为预算过低而导致购买不适合自己的车型或配置。

同时，车型和品牌的选择也是重要因素，要根据自己的需求和偏好选择，比如如果需要更好的动力和驾驶体验，可以选择高性能车型，如果对品牌信任度较高，可以优先考虑该品牌的车型。

那什么推荐哪些汽车品牌呢？

汽车品牌选择因人而异，因为每个人的需求和偏好都不相同。以下是一些经常见到的汽车品牌，它们的车型质量和口碑比较好：

丰田：丰田的车型以耐用性和可靠性着称，特别是卡罗拉、凯美瑞和兰达等车型。

日产：日产的车型以性比高、外观好看和动力强劲着称，特别是天梯、轩逸和途途等车型。

大众：大众的车型以质量好、安全性高和舒适性好着称，特别是高级、帕萨特和途观等车型。

奥迪：奥迪的车型以外观时尚、内饰豪华和驾驭性能好着称，特别是A4、A6和Q5等车型。

奔驰：奔驰的车型以豪华、品质和性能优良着称，特别是C级、E级和S级等车型。

宝马：宝马的车型以驾驭性能好、外观时尚和内饰豪华着称，特别是3系、5系和X5等车型。

路虎：路虎的车型以豪华、越野能力强和动力性能优良着称，特别是夺胜、发现和神行者等车型。

当然，每个品牌都有不同的车型和价格段，建议购车前要根据自己的需求和预测进行考虑

自主品牌紧凑型轿车怎么选？这几款人气高实用，油耗还低！

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

买车选高配好还是低配好？

文/李合齐

目前，对于一些年轻家庭，既想要一个好的用车体验，但又受预算影响，所以在选车的时候会很头疼。如果要是满足这两个条件的话，中国品牌紧凑型轿车是很不错的。下面就来为大家推荐几款车型，希望对您选车时有所帮助。

●比亚迪-秦PLUS2021款?DM-i?55KM 旗舰型

厂商指导价：11.98万元

第一款推荐的车型是比亚迪-秦PLUS 2021款?DM-i?55KM 旗舰型（以下简称秦PLUS），这款车目前的厂商指导价为11.98万元。首先，从外观上看，秦PLUS和比亚迪汉有着非常相似的地方，当然你也可以理解成这是一款小号的比亚迪汉。

作为一款紧凑型车，秦PLUS的车宽为1837mm，轴距达到了2718mm，家用来说并不会特别局促。而且，秦PLUS贯穿式的尾灯加上英文标识的设计，很好的提升了整车的档次感。

秦PLUS的内饰是用了家族式的设计，10.1英寸的“大彩电”很有代表性，很适合喜欢大屏的消费者。然而我个人觉得方向盘前方的液晶仪表小气了些，不过好在秦PLUS在配置上比较丰富，结合着价格来看，秦PLUS的内饰还是比较容易让人接受的。

动力方面，比亚迪-秦PLUS 2021款?DM-i?55KM 旗舰型搭载了1.5L自然吸气发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，传动上匹配E-CVT变速箱，认证车主百公里平均油耗仅为3.7升。

●长安汽车-逸动2021款?PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

厂商指导价：10.39万元

如果你对比亚迪品牌有抵触情绪的话，那也可以看看这款长安汽车-逸动?2021款PLUS?蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型（以下简称逸动PLUS）。相比于秦PLUS来说，逸动PLUS在外观上要更运动一些。

前倾的车身加上紧凑的尾部，使得逸动PLUS营造出的车身姿态，很能吸引年轻消费者的注意。车身尺寸方面，逸动PLUS的车身长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm。

逸动PLUS的车内非常简约，而且双联屏的设计也很具有科技感。像三辐式多功能方向盘也是用了真皮包裹，手感和握感都很不错，很能激起人的驾驶欲望，整体内饰的氛围效果比较让人满意。

动力方面，长安汽车-逸动?2021款?PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动上匹配7挡湿式双离合变速箱。发动机最大输出为160马力，最大扭矩为260牛·米。

●广汽埃安-AION S2020款炫?580

厂商指导价：13.98万元

第三款推荐的车型是广汽埃安-AION S 2020款炫?580（以下简称AION S），这是一款纯电动车，目前的厂商指导价为13.98万元。外观上看，封闭式的中网加上两侧犀利的大灯，使得AION S的外观看上去很有科技感。

同时，AION S还有着1880mm的车宽和2750mm的轴距，和同级车型相比也要更有优势。车顶微拱的造型也在一定程度上保障了车内的头部空间，消费者的乘驾舒适性也会很好。

AION S的内饰在氛围效果的营造上很好，大联屏的设计和逸动PLUS有些相似。空调出风口是横贯式的，不仅拉大了我们的视觉宽度，也很直观的提升了车内的视觉层次感。此外，AION S还提供了仿皮材质的座椅，整体内饰的舒适程度比较让人满意。

动力方面，广汽埃安-AION S 2020款炫?580搭载了一台前置单电机，电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩为225牛·米。电池与续航方面，AION S匹配了能量为58.8kwh的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为460km。

●上汽集团-名爵52021款?300TGI DCT青奢旗舰版

厂商指导价：9.99万元

最后推荐的车型是上汽集团-名爵5 2021款?300TGI DCT青奢旗舰版（以下简称名爵5），相信很多年轻的消费者对名爵5也是比较关注，确实名爵5在外观方面还是挺运动的。

简约的造型语言加上明显的溜背式车顶，使得名爵5除了看上去运动外，还很时尚。车身尺寸方面，名爵5的车身长宽高分别为4675mm/1842mm/1480mm，轴距为2680mm。

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买车买凤尾不买鸡头，意思就是优先买高功率版本低配。

因为许多车辆配置纯属无用，甚至养车时还更费钱。

下面就讲几个实用配置，供大家参考。

1.中控大屏，自从 社会 通信进入通信时代， 汽车 也开始了车机互联智能时代。智能咱倒是不需要，但是一块中控大屏确实很有用。因为有大屏且足够大，开车时可以直接导航投屏，这样开车更直观一些。

2.倒车影像，虽然说倒车影像参考价值不大，但是有了这项配置，你就可以在车内观察到车辆正后方障碍物或者行人。倒车影像的参考线还是不要相信，倒车带转向时还是看左右后视镜最准确。

3.无钥匙进入，这个功能非常实用！绝对不是花架子。无钥匙进入可以在开车门时不用掏钥匙，且离车自动落锁，直接可以增加安全指数。

只要把车买到这个配置级别，就足够用了，因为这三项配置还有一堆配置，也都是实用的。比如说中控大屏，一般都带有倒车影像和倒车雷达，如果是买SUV还会有前雷达和影像可以选择。无钥匙进入一般都带有一点启动和自动启停、电子手刹和制动保持。

但是车型配置里许多配置是真的没用，买这些配置纯属不差钱。

1.全景天窗，没错，现在中国市场的主流车型都带个小天窗，如果开车抽烟那个小天窗是特别好用的。但是全景天窗就太扯淡了，夏天热、冬天凉，能打开的也只有一般面积，跟小天窗差不多少。维修保养还更贵，砸坏了大几千的价格也是不便宜。

2.与座椅相关的所有配置，包括真皮座椅、座椅通风加热、座椅、电调座椅。除了超豪华车型，一般家用车我还是建议织布座椅。因为皮座椅不论是真皮仿皮，也是夏天热、冬天凉，为了爱护它还得买个套子，这样一来甭管啥皮都成了摆设，反倒不好用。多功能座椅那些配置还特别容易坏，若是非常喜欢，可以选个低配座椅再去加装，价格未必就比买配置贵。

3.电折耳后视镜，就是离车落锁自动收回的电折耳后视镜。完全就是有钱没地方花，下车锁车时推一把就省下这笔钱了，而且这种后视镜一旦损坏，总成价格可不便宜。后视镜在刮蹭事故中损坏几率很大，何必整个没大用的东西来糟践钱呢？

4.原车导航，这就是一个坑！就是在车上装一个内存卡，完了导航还不一定多准，更新还得去4S店。现在咱们没人不会手机吧！百度高德连carplay、carlife不比它强吗？

总之，买车的原则就是三大件一定要稳定够好！配置那些东西，你喜欢什么都可以往上后加装。现在 汽车 美容机构那么多，搞定个什么星空顶、氛围灯乱七八糟的东西还不是分分钟的事？

以咱们合资品牌一汽大众生产的迈腾为例，分为1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三个动力等级，选1.4T那就是喜欢它的后排空间，需要思考的就是两个2.0T高低功率的区别。相对来说，高功率版本保值率要更好一些，虽然说也好不到哪去，但是毕竟高功率，想卖车的时候都愿意要。而且动力更好的车，开出去驾驶感受也更好。一般我推荐买迈腾要么1.4最低，要么2.0高功率最低。再比如本田思域，1.0T三缸的出现就是个笑话，敢买的也真的只是爱这台车但实在等不起1.5T的产能和加价。反过来1.5T不论是自动手动都推荐最低配，因为思域这车买回来都喜欢拿来改，改装的最大乐趣就是亲力亲为，自己一点一点看着自己的车从无到有，从简陋到丰富，这是一种官改没法给的乐趣。

说到思域，近期两厢版本的思域上线了！在我看来，两厢思域的销量未必能好到哪去，因为它不是之前限量发售的SI版本。相同的1.5T，买来一台更小的思域，除了一大堆套件以外没有任何卵用。当然，如果你就执念FK8，需要一台模样相近的可以考虑，但是据我观察这车起售价应该不低于16万，真的是没有任何意义。

只要不傻都知道，肯定是低配。同一个型号的车型。高配和低配，在框架上在外观上，在三大件上基本是一样的，区别都是一些电子配置。说实在的，当你车上配置少了后，你的车的故障率还会降低很多。有些人喜欢被忽悠的买高配，说我就是享受生活的，问题是你买高配这趟车，你已经可以买更高一个级别的车了，对吧？比如你现在，你要买卡罗拉高配，问题是卡罗拉高配的钱已经可以买凯美瑞了，凯美瑞可以说在各个方面都比卡罗拉要强。所以个人认为买高配的都是些信球，要不大家去看看某车托之家里面，有一个栏目叫顶配风，大家知道什么意思吗？顶配风，说明买的人太少太少了。有一些必须必要的配置，自己可以后期添加。个人认为最多最多买到中配，超过中配，不如在高一个级别的车。另外就是卖车的时候，你高配中配有什么区别吗？大家价格差不多呀，但是你当初买的时候可比人家花了好几万块钱，甚至10万块钱。你卖车的时候只分两种，一个是外观，一个是手动挡，自动挡区别就这么点儿。所以个人认为自动挡最低配，是性价比最高的，也是厂家利润点最少的。

很多人在选定了已经喜欢的车型后，会在车辆的配置方面犹豫不决，就像题主问到的那样，不知道到底是高配还是低配好，就怕买了回去就后悔了！高配和低配中间还有个中配，真正怎么选，还是要看自己的需求，同时看看配置有哪些不同，不要多花了钱，结果有很多配置是根本用不上的！

中配车会在低配车的基础上加上不少实用配置，并且在同级别车型基本配置相同的基础上会多几个差异化配置，以提升竞争力。

高配车就是在中配的基础上加上大量的舒适性、智能化的功能，兼顾到了实用和享受两者，而且很多新出的高 科技 产品都会先应用到高配车以刺激销售。

一款车如果只有一个排量，那么它高配车和低配车的发动机都是一样的。

一款车如果有两种排量选择，那么这款车就会有两种不同的发动机，不同排量的发动机会有各自的高配车型和低配车型。

有的厂家会再细化一下，就是排量大的车型比排量小的车型的配置更高些，比如2.0排量的低配车比1.8排量的低配车配置更高些，同样高配车型也是一样的道理。

大家在展厅一对比就感觉的到高低配车型之间内饰质感的差距，而且现在是越拉越大，毕竟如果不拉大点距离，都去买低配了！

最常见也是最直观的就是低配车用纺织座椅，高配车用真皮座椅。

有的车辆高低配即使用一种材质，比如同样用塑料或者真皮，那么也会在原材料方面给到你明显的差别。

也有些车辆会通过装饰方式以区分高低配，高配车就叫精装修，低配就给你一个毛胚房的感觉。

同一款车不管高低配车型在方向盘转向性能设计上都是一致的。低配车就是一般的转向功能，其他的都没有。

高配车首先会通过材质去体现高低配不同，比如用上真皮材料，让驾驶人员的手感更高。

高配车一般都是多功能方向盘，在方向盘会上加一些功能性按键，比如可以控制导航、车载电话、车载音响、定速巡航等。

低配车就是基本的普通手动空调，也就是满足一下基本需求。

高配车配置了智能化的自动空调系统，可以根据个人喜好，对车内温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行智能化自动调节。

低配车在舒适度方面就没什么说了，反正以后也可以加装，看中什么加就可以了。

高配车就不同了，可以说在舒适度方面能想到的都帮车主想到了，反正就是怎么舒适怎么配，解决消费者的后顾之忧。比如自动升降座椅、座椅加热功能、通风座椅、高品质音响、定速巡航、胎压显示、空调后排出风口、防炫目后视镜、全景天窗、儿童座椅接口、无钥匙进入、无钥匙启动等等。

低配车在前面也说了，主副驾驶位置的安全气囊与高配车是一样的。主要差在安全气囊数量和一些装置方面。

高配车在安全气囊数量方面，高配车把能出危险的细节都考虑进去了。比如前排膝部安全气囊、后排安全气囊、后排侧安全气囊等。

另外在安全智能化配置方面高配车也是把能用到的都会放上去，比如ESP、ABS、EBD电子制动力分配系统、EDL电子差速锁系统等，所以说高配车在安全系数方面提高了很多，也发动消费者的重要因素。

最后需要提醒的是在二手车市场上高配车与低配车的价格没有多大差别的。因为二手车的价格一般只和车辆三大件的性能相关，与你的配置没有多大关系，所以在卖车的时候就有可能会有比较大的心理落差！

所以买车时应该根据自己的需求进行选择，高配虽然很省心，但价格高，而且很多不是实用的功能！个人觉得如果有中配选择是最合适我们普通家用的，毕竟该有的功能都有了，至于舒适性的那样配置，我们在后续可以根据实际情况加装，而且价格便宜了不少。

买车选高配、或低配，重点在于您的预算是多少、这很重要，预算充足、顶配车型最划算（性价比最高，文中会解释为什么顶配车型性价比高）；如果预算不足、或预算吃紧，那么就需要理性消费！这时候已经不是好与不好的问题了，因为预算不足而买低配车、并不是因为低配车好，只是不得已而为之罢了！

所以购车选什么样的配置、要看预算，预算充足选顶配（或高配），预算不足而买低配、谈好坏有意义么，预算是硬道理！至于为什么说高配、顶配性价比更高？这其实是审视角度的问题，举一个很简单的例子、将某款车的丐版后期改装到顶配的水准，车子、与后期改装费用加到一起肯定比顶配的价格更贵，所以对于不差钱的朋友而言、高配或顶配是最完美的选择，不过高配、顶配车型也存在短板！

高配、顶配车型的劣势

虽然高配、顶配车型性价比最高，不过配置虽然超多、但很多配置 实用度超低 ，虽然这些配置入手成本很低、但为不实用的配置买单也能算是不理性消费（所以对于预算足的朋友而言不算啥事、心理还舒服，而对于预算不足的朋友而言选择高配没必要）！其次高配、顶配车子贬值幅度更大，因为当您卖车时、价格都是以低配车型做参考数据，即便是顶配、往往也多卖不了几个钱！当然这也是智者见智、仁者见仁的问题，从另一个角度来看、买车子就要做好贬值的准备对吧？

预算并不充足时，该买什么样的配置？

当预算充足时、高配是最合理的选择；而当预算不足、或一半时，鄙人也不建议买低配、或丐版，因为 很多实用的配置都没有 （高配则是多了一些不实用的配置），所以建议买中配的版本，多一些实在、少一些花哨！对于这有限的预算，尽可能选择那些后期难以改装的车辆配置；比如ESP、比如安全气囊等等，这些配置后期改装难度太大、性能与原厂配置也不能比，所以这些配置是首选；比如说ESP、虽然也有后期加装的，但实际上ESP只有原厂能玩得转！

至于那些实用度低、后期升级容易的配置，完全可以不选；比如座椅通风、加热、胎压显示等等，这类配置后期自行加装即可、而且自行升级后的品质并不比原厂的差，所以这部分配置并不是优先级在购车时可以先放弃、后期自行加装即可；这就是预算一般时、对车辆配置的选择方式，配置只选安全相关、最实用的一些；为什么不建议买低配、丐版？因为咱们国内市场的低配车型，实用配置低不说、安全相关的配置也很少，比如有些车型的低配版本气囊少、甚至连ESP都不配备，所以虽然价格看上去很低、但一点都不划算！

买车时，买高配车还是低配车？老司机建议买低配车，看完就明白！现如今 社会 发展的速度也是比较快的，而且我们国家的 汽车 保有量也是在不断的增加之中，其实从这一点也就可以很直观的看得出来，我们现在的生活条件也是在不断的提升当中，而且 汽车 已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，给我们的生活带来了很大的方便，但是对于很多人来说，他们经济条件好了之后也都会买上一辆 汽车 ，给出行带来更大的方便，而且骑车也是分为高端车和低配车的，可是也有一些人，他们条件好了之后也都会买上一辆豪车，这样也就觉得更有面子，但是对于那些经济条件不太好的人来说，他们在买车的时候也并不是会打肿脸充胖子，而是说根据自己的实际情况来出发，选择一辆比较适合自己的车子才是最合适的。

其实对于我们来说，也有很多人他们在买车的时候也都是比较纠结的，毕竟现在的人们生活条件好了之后， 汽车 已经并不算得上是一个奢侈品了，有一些人他们买车的时候是为了使用，有些人在买车的时候是比较看重性价比，甚至有些人会纠结 汽车 的配置，觉得买上一辆高配置的 汽车 ，开起来会更加风光一些，但是在买车的时候到底买高配车好还是买低配车好呢，老司机就给出了建议，最好买低配车，因为很多人买过高配车之后都后悔了。

第1个方面，首先你的预算不是特别的充足，也就是说我们只想买1万辆10万块钱左右的车，但是这个时候你最好不要选择低配车，因为在这个价格区间里边，高配车和低配车开起来几乎也是并没有太大的区别，就算是有区别也是可以忽略不计的，因为他们的价格是比较相似的，所以说在配置上面也是有一些不太相同的地方，而且在10万块钱左右的车厢里边，高配版的车型开起来也会更加舒适一些。

《老十三说车》为您解答。选择中配车型，安全性和配置上也是最走量的车型。

安全第一，不能加装的安全配置一定带上。相对于美国订单式的 汽车 服务。中国的 汽车 服务还是处于比较原始的状态。

在美国你可以买到8个气囊，不带天窗的车型。在那里稀缺的配置都是由你自己进行勾选。如果你注重安全性就在安全性上多花些钱。甚至可以选出收音机铁轮毂，却配备8个安全气囊，自适应巡航，无钥匙启动，无钥匙进入的 汽车 。

而在中国属于厂家出厂后，你来选择配置的阶段。你想要什么配置，必须要根据厂家出的车型来买。比如你感觉天窗你日后行车用不到，而又想选有8个气囊的车型。那肯定没法做的。因为只要是中高配的车型，都会给你带上天窗的。先说你不想要也不行。所以在中国就有了低配，中配和高配的说法。

说了这么多了，我说一下。车上的哪些配置可以自行更换？比较便宜。

1.收音机

在低配车型上大多数都是配的收音机，而不是导航。像这种东西，汽配城几百块钱到一两千块钱就可以搞定了，而且还是安卓程序的大屏导航。

2.钥匙启动。

这个所配置的就是无钥匙启动。我的车本来也是这种插钥匙启动的，后来改成了无钥匙启动用起车来确实很方便，家装的价格也在1500~3500之间。我的无钥匙启动和无钥匙进入用了三年多了，没有出一点问题，只要是在附件厂选质量好的配件就没有问题的。

3.轮毂。

虽然铝合金轮毂具有更好的散热性。而且铝合金轮毂看起来造型更加的多变，更加的好看。但是铁轮毂也有它自己的优势，那就是比铝合金轮毂更加的结实。你可以看一下很多美国片或者欧洲片，他们的警车都是铁轮毂。换不换的话就在自己了。

4.安全气囊。

这种东西一般在低配车型上只给你配两个主副驾驶的安全气囊。如果想要侧气囊，头部气囊或者膝部气囊。这些后期几乎是无法加装的，如果比较在意这一些建议买车的时候提前选装有这些的车型。

5.刹车系统 。

无非就是手刹和电子驻刹或者脚刹。电子驻刹的车使用起来更加的方便。而且对车内空间利用少。后期也是无法加装的。

6车身稳定系统 。

现在的车越来越多的都会配标车身稳定系统。因为如果标配了车身没那个系统，车辆就会大大减少侧滑甚至侧翻的概率。在欧洲早就已经和防爆式系统一样，要标配在车上了。如果没有车身稳定系统的话，建议选车的系统选有车身稳定系统的版本。

总结

买车时一定要看好安全配置。例如车身稳定系统，主动刹车系统，6个甚至是更多的安全气囊等。这些后期很难加装，即使加装了安全性也会有大大折扣。

像一些舒适性的配置。如感应后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动。8个音响。多功能方向盘等。都是可以后期加装的。也没有什么技术含量。

首先 汽车 不只有高，低配之分，还有中配，具体买哪种配置的车合适，这个可根据自己的钱袋子是否饱满做出合适的选择并不难。

一款车低配车型，往往指的是手动挡，车内的电子设备比较简洁，包括座椅的用料，有无天窗等等……一句话价格便宜， 汽车 用料，配置上肯定会有所节俭，不然 汽车 厂商还赚什么钱，但是满足大家日常用车需求还是没问题的。

中配车型，在价格上比低配车型要多花几千甚至过万元，但是你不难发现钱多花了， 汽车 各方面的配置提高了，这个就不多说了，你买车时可以仔细对比一下。

高配车型就是，不管你日常开车用到，用不到的配置都会有，当然价格也会更高，毕竟级别不一样，配置不一样，给你的驾驶感受也不一样。

我个人买车的经验就是高配不选，因为多花钱不说，好多配置用不上，像自动启停功能，第一年还好使，第二年就如同没有一样，跟 汽车 电瓶有关；平时跑市区路口多，等个红绿灯几十秒的时间， 汽车 频繁自动启停，省不省油不知道，反而觉得很麻烦。 汽车 自带导航功能从来没用过，还没有一部手机导航方便，蓝牙连接，而且数据实时更新。

低配不选，比起纯手动挡的 汽车 ，个人还是比较喜欢手自一体的 汽车 ，虽然可能在日后保养方面会多花点钱，多花点油钱，但是开车时会让自己省心不少，而且长时间开车，不会让自己感觉太累。

所以买车我会选择中配车型，多花几千块钱，日常用车的配置几乎上都能满足，何乐而不为。

鸡头还是凤尾？可能不同的人会有不同的选择！

有些车的高配车型多少加点钱甚至不加钱就可以买到品牌更高档次的车。对于买顶配车型的人，会有很多人说花这么钱，不如买什么什么车了。并且从二手车角度来说，顶配车型的保值率相对会低一点，卖车的时候损失会多点。还有一些配置是鸡肋配置，除安全配置外，甚至一些配置都没怎么使用过。

鉴于种种原因，很多人会建议别人买车的时候不买顶配。但是生活中还是会碰见好多买顶配车型车主。和车主聊过之后，你会发现会有各种原因。碰上优惠活动力度比较大买顶配车型优惠的多、喜欢顶配车型中的某中配置、不喜欢太张扬的、对品牌没什么追求只考虑配置多的、买很高档次品牌的预算不够……

曾经和一位买顶配吉利博瑞车主聊过，他说当时好多人都在背后说他，说他花这么多钱买辆顶配国产车都能买辆合资B级车。可是他不后悔，特别在使用过程中，没并没有觉得有什么不好。前几天他准备卖车的时候给他报价格，这种情况可能还有点失落！还有一位买的国产顶配车型，最近也打算再购买一辆车，他还是准备购买顶配车型。

车辆消费已越来越普及，现车 汽车 不仅仅担当使用工具，更面对个性化需求。个人认为，在面对选择的时候还是从自身的需求和实际情况考虑。个人建议，如考虑家庭使用买中低配能满足使用需求即可。追求个性化需求，从预算资金方面考虑。

个人观点，如有不同请包涵！

我是老嘉，很高兴回答你的问题。

如今从大城市到小县城，满大街都是 小车在跑，SUV、轿车以及新能源的，唰唰的从你眼前一晃而过

对于拿到驾照的新手们，买车 是当务之急。

市场上的小车品牌及车型众多，就跟手机 一样，同一个系列也有几种配置。

自动档车 型还分了青春版，动力版，旗舰版，豪华版，标准版等（手动挡类别较少）

@嘉人视界 觉得，看中了一个车型，还是选高配版好（非最豪华型）。

让大家拿捏不稳的就是价钱 问题！其实这中间的差价能带来了很多人性化的配置（如胎压监测、自动泊车、上坡等），也给行车安全提供。

对于开车开习惯的老司机来说，换车就跟换手机 相似，各有各的玩法。

高配的车型能带来驾乘上的舒适体验，对于跑长途来说尤为重要，这不正是大家买车所追求的吗 ？

如此资金充足的情况下，是买车 选高配胜过标配哦

买车时除了纠结品牌车型，在具体的车型上选择低配还是高配也让人十分头疼。有些车主觉得买车时主要买的还是三大件（底盘，发动机和变速箱），其他的功能无关紧要，即便是有这个配置也不一定能用得上，所以毫不犹豫买低配。相反，有的人觉得买车就是图一享受，如果不是经济过于拮据，那肯定高配给人带的感觉会更好一些，就算买低配了以后觉得功能不足额外加装还需要各种拆拆装装，实在过于麻烦了。

其实以上两种车主都还算拿得定主意，不至于太纠结，怕就怕车主自己都搞不清楚自己需要什么，犹豫再三最后还后悔。那么低配和高配，在不考虑车主个人爱好等主观因素的影响下，哪一个是更具性价比的选择呢？

成本均摊下的一笔账

一辆车不管是高配还是低配，发动机和变速箱基本都是一样的。大家都知道一个简单的经济学原理：一件商品的销量越大，每件商品的均摊成本就越小， 汽车 也是同样的道理。

一款车的销量越高，均摊到发动机和变速箱上的成本越小。而高端车型上的配置，由于买的人相对较少，成本就很难均摊下来，所以如果买高配车，算在单辆车的成本也是比较大的，从性价比的角度来看的话，买中低配车明显是明智之选。

二手车的保值率

一辆低配卖20万的车，在发动机的排量和变速箱保持不变的情况下，高配可能要卖到23万以上。当然这样的差价只针对新车，放到二手车市场上管你三七二十一，全部通通打折扣。你在买车时大概率会发现，多出来的3万块配置放在二手车上，车商只能多出三千块。不过话分两头，卖二手车如此，买二手车亦如此，所以买二手高配车相对而言是更划算的。

多出的配置用处可能不大

每个 汽车 品牌在一款新车上市时，都会对高配上的新功能不遗余力地进行宣传，很多消费者也一时被冲昏了头脑，开开心心买了顶配车回家。但是在后期的使用中会发现，很多功能其实相当鸡肋，且不说一年用不到几次，甚至很有可能某些功能直到你卖车时也没用到过。这时候，我们在高配车上多花出的钱，其实就是浪费掉了。

由以上三点可以看出，买车还是中低配是更具性价比的，厂家卖车也是要追求利润的，而高配置的利润更大，所以在厂家必须做足宣传，希望消费者都去买高配车。其实现在大部分配置都可以后期加装，如果你觉得你的车上没有没有哪个配置导致车子在使用中不够方便，后期额外加装单个功能，也比原厂生产线上就装好的便宜不少。

但是考虑到一些主被动安全性配置，高配车上比较齐全而且后期很难加装，即便是加装了也很难起到跟原厂车一样的保障果，在这种情况下选择高配车更明智。所以总结一下如何选择配置的几个要素：1.安全配置差距太大选高配 2.只是功能配置有区别的情况下选中低配 3.不差钱上顶配。