进口汽车降价最新消息_进口车价格趋势

1.买雷克萨斯的等一等！日系进口车将大降价，最多便宜43万？

2.中国大幅降低进口汽车关税，那么进口汽车能便宜多少

3.酷威汽车换了前减震异响是怎么回事

4.最新消息！奥迪线上又降价，最高综合优惠17万

5.2021年车会降价吗

国家关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税：将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。

将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

扩展资料：

《中华人民共和国进出口关税条例》

第十六条 有下列情形之一，需缴纳税款的，应当适用海关接受申报办理纳税手续之日实施的税率：

（一）保税货物经批准不复运出境的；

（二）减免税货物经批准转让或者移作他用的；

（三）暂准进境货物经批准不复运出境，以及暂准出境货物经批准不复运进境的；

（四）租凭进口货物，分期缴纳税款的。

第十七条 补征和退还进出口货物关税，应当按照本条例第十五条或者第十六条的规定确定适用的税率。

因纳税义务人违反规定需发追征税款的，应当适用该行为发生之日实施的税率；行为发生之日不能确定的，适用海关发现该行为之日实施的税率。

百度百科-进口关税

买雷克萨斯的等一等！日系进口车将大降价，最多便宜43万？

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——奥迪旗下的奥迪A8。

奥迪历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奥迪A8在安全配置方面相当完善，配备了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、疲劳驾驶提示、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奥迪A8还提供了发动机启停技术、自动驻车等驾驶配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奥迪A8在动力上的表现同样值得肯定。

奥迪A8将动力充沛的3.0T?286马力?V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车，汽车之家聚惠GO正式上线啦！据悉，?奥迪已携钜惠亮相，并且奥迪A8最高综合优惠12万。

此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在柳州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奥迪A6L新能源，售价50.8万元起，了解优惠详情?奥迪e-tron(进口)，售价69.28万元起，了解优惠详情?奥迪A7，限时钜惠1万，了解优惠详情?奥迪A4(进口)，综合优惠1.58万，了解优惠详情?奥迪A6(进口)，综合优惠2万，了解优惠详情?奥迪A5，综合优惠2万，了解优惠详情?奥迪Q3，综合优惠3万，了解优惠详情?奥迪A4L，最高综合优惠4万，了解优惠详情?奥迪A3，最高综合优惠4万，了解优惠详情?奥迪A6L，综合优惠7.1万，了解优惠详情?奥迪Q5L，综合优惠7.1万，了解优惠详情

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国大幅降低进口汽车关税，那么进口汽车能便宜多少

“耐用、省心、中庸舒适、品质过硬”，雷克萨斯正是凭借这些优点，在国内可是收获了一大批忠实拥趸。可众所周知的是，纵使你对“雷车”的爱已突破天际，但买你它是得加价的！不加价，4S店的销售只会遗憾地告诉你“对不起，没现车，排队等”。这也让许多“雷粉”无可奈何，转头加入了优惠更大的BBA阵容。

不过好消息来啦！11月15日，我国签订了全球最大的自贸协定—区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），而这个RCEP将会取消95%以上范围的关税壁垒、非关税壁垒和投资壁垒，中日之间的关税减免将达到历史性突破。所以最近有入手雷克萨斯的小伙伴，赶紧来看看吧~

什么是RCEP协定？

RCEP协议包含15个成员国，包括东盟10国与中日韩澳新，整个体系的总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%。

目前中日贸易主要集中于在电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等，而根据RCEP协定，双边将会相互降低关税。我国向日本进口的水产品、矿产品、化工品、纺织服装、机械产品和电气设备等商品，它们的关税将会逐步降低到90%以上。

国内的雷克萨斯车型能便宜多少？

未来从日本进口的雷克萨斯的价格究竟会便宜多少呢？单从成本上来说，少了关税的这一层，纯进口车型和使用海外零部件车型都势必有一定的降价。“雷粉”们也肯定非常关心，未来从日本进口的雷克萨斯究竟会便宜多少呢？现在咱们就以热度颇高的雷克萨斯RX300举例。

日本市场雷克萨斯RX?300F?SPORT价格为4万日元，折合人民币为31万元左右。国内新车指导价为51.60万元。

RX?300的各环节税费如下：

1、关税。关税=进口车到岸价?x?关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为4.5万元。

2、消费税。消费税=（报关价+关税)?÷?（1-?消费税率）x?消费税率?。RX300是2.0T发动机，税率为5%。消费税额=（30+4.5）?÷?（1-5%）x5%=1.82万元。

3、增值税。增值税率17%。增值税=（报关价+关税+消费税）x?17%。这辆车的增值税额?=（?30?+?4.5?+?1.82）x?17%?=6.17万元?。

4、其他税费。数量较少可忽略不计。

一套操作下来后，这辆车在卖到4s店以前的成本价就来到了42.49万元，加上进口商与4S点各10%的利润，就得出了国内51.60万的官方指导价。而RCEP签署之后，关税的下降直接让其成本直降6.9万元左右，RX?300F?SPORT在国内的最终指导价将为44.7万左右。这个降价幅度对于“雷车”来说，简直是优惠大酬宾了。

当然了，消费税的税率和车辆的排量有关，排量越大，税率就越高。由于RX300是2.0T小排量，降关税带来的降价没那么明显，但如果是搭载5.7L大V8的雷克萨斯LX570呢？咱们也来看看这个“惠民政策”有多实惠吧。

LX570的各环节税费如下：

1、关税。关税=70?X?15%，该车关税税额为10.5万元。

2、消费税。LX570是5.7升发动机，税率为40%。消费税额=（70?+?10.5）?÷?（1-40%）x40%=53.67万元。

3、增值税。增值税率17%。增值税额?=（?70+?10.5?+?53.67）x?17%?=22.81万元?。

这一套下来之后，在日本售价约为11500000日元的LX570，来到国内加上进口商与4S店的利润后，指导价瞬间飙升到将近208万左右。（注：此前4.0以上排气量消费税是20%，2019年调整到40%）而如果取消关税后，按照最新的40%消费税计算，LX570最终售价应该为165万左右，这一下便宜近43万，这个价格都可以买一台入门级BBA中大型轿车了！这你受得了吗？

其实雷克萨斯在国内的加价行为，确实也让不少消费者咬牙切齿，而坚挺的价格也把某些车型抬高到不属于它的竞争级别。比如ES虽然是属于C级车，但又不能算是非常正式的C级车，毕竟以它的价位和车型的定位，竞争对手都是BBA的34C，所以ES可以看作是B+级。但总有部分消费者乐意把ES拉到56E的层面来彰显身份，这明显是不对的，因为真正对标这个级别的车型，是最高可搭载3.5L?V6发动机、前置后驱的GS。

不过RCEP协议落实后，“雷车”的指导价势必会有一定程度的下调，届时就是“雷粉”们充值信仰的时候了。其实雷克萨斯全系车型价格下调，除了让消费者受益外，势必也会影响整个二线豪华品牌格局，届时各品牌之间的竞争将会更加激烈。

好咧！这次就说到咯，不知道观众姥爷对这次RCEP协议有何看法呢？到那时你会考虑入手一台雷克萨斯吗？欢迎留言讨论~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

酷威汽车换了前减震异响是怎么回事

汽车降关税，消费者很自然会想到，进口汽车价格是否会降下来，购买进口豪华汽车会否更便宜。

关税降下来，进口汽车的价格也会降下来，这是事实。但是能够降多少，消费者不要有太高的期望值。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税费叠加，最终到了消费者那里，汽车降关税的优惠幅度就会远低于消费者的期望值。

一部进口轿车从进口报关开始到消费者手里，相关税费包括进口关税、增值税、物流费用、经销商利润等等。当然还有通关、商检、运输等等费用。有专业人士算过一笔账——报关价为30万元的汽车，各种税费加起来，到了消费者手里车价几乎涨了一倍。

对于进口汽车，消费者不仅应该了解其税费构成，更应洞悉进口汽车价格高企的原因，还要明白中国逐步降低汽车进口关税的意义。

降低汽车进口关税，是中国加入WTO的承诺，作为这个组织重要的成员，逐步降低进口汽车的关税，自是应有之义。此外，中国汽车工业的发展以及市场面的期待，也是降低汽车关税的原因。

从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。去年11月初，在中美两国元首达成的诸多贸易共识里，中国也强调会逐步降低汽车关税。在达沃斯论坛上，刘鹤再度提出降低汽车进口关税，表明了中国汽车进口关税下调工作正在快速推进，距离第十次进口关税调整“窗口期”。

有消息称，本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。那么，降低关税税率后，消费者能够获得多少实惠呢？据说70万元左右的进口汽车，价格下调幅度约为4万元左右。减税带来的降价幅度似乎并未达到消费者的预期。但是进口汽车的消费者毕竟是特定群体，对于大众消费者而言，合资品牌车和国产车足以满足消费者需求。因此，进口汽车关税不可能降低太多。

如果进口关税降得太多太快，将会对整个车市带来结构性影响。数据显示，自中国加入WTO以来，进口汽车数量从2001年的7万辆增加到2016年的107.8多万辆。2017年11月共进口汽车12.25万辆，环比增长18.12%，同比增长13.98%；进口金额50.13亿美元，环比增长18.21%，同比增长15.04%。

尽管如此，进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低，从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是，合资车企会放弃中国市场转向其他市场，国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。

中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，各有自己的消费群体。这是一个有序竞争的市场。自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力。但相对于进口汽车和合资车企，还需要时间去完善。所以，既要兑现国际承诺，又要保护本国汽车产业，这是降低汽车关税的基本思路。

汽车产业已进入到新的转折期。传统的燃油汽车时代即将画上句号。欧盟、日本、美国等都在研发新能源汽车，传统汽车退出市场已成定局。而且，依托互联网新技术、大数据时代的自动驾驶汽车也已提上日程。新能源汽车和自动驾驶汽车，对中国是挑战更是契机。虽然传统汽车时代，中国是后发者，但在新能源汽车和自动驾驶时代，中国和汽车强国或处于同一起跑线。因而，越是在此当口，中国在进口汽车关税方面，越要相当谨慎。

降低进口汽车关税，不是单纯地将汽车价格降下来，让消费者买到更便宜的进口车，而是一个系统性的产业命题。一方面，关税减让在新经济周期的全球贸易博弈中，依然是核心问题。全球各大经济体在多边或双边的贸易谈判中，关税谈判都是分毫必争。另一方面，即使是WTO达成的共识，贸易伙伴之间也会因为关税问题而产生摩擦和争端。所以，降低汽车进口关税，不能降得太快。

降低进口汽车关税，应和车市现状、消费者诉求以及汽车产业的未来综合考量。

最新消息！奥迪线上又降价，最高综合优惠17万

太平洋汽车网酷威汽车换了前减震异响的原因：1、减震器漏油；2、减震器弯曲；3、减震压力轴承老化或磨损异常；4、减震弹簧变形；5、平衡杆胶套的损坏或者连接球头有间隙。

道奇酷威是菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下一款在美国本土生产的中型SUV车型，目前在售车型的价格区间在27.49—37.29万元，不过最近这段时间以来，关于道奇酷威降价促销的消息在网上到处散播，而且降价的幅度还特别大，基本都是在10万元以上甚至更高。道奇酷威为何严重降价？道奇酷威是什么档次的车？

汽车厂商疯狂降价的原因无非有三个，

一是销量不济，降价救市；

二是让出价格区间，为新车型上市定价做准备；

三是打压竞争对手，同时让厂商指导价具有指导意义。很显然，道奇酷威严重降价的原因是第一个，即降价是为了清仓大甩卖。那么这就引出另外一个问题了：道奇酷威卖得不好的原因是什么？

道奇尚酷在中国卖得不好，只能通过疯狂降价来提高原本惨淡的销量，究其原因的话有三，

一是品牌的知名度比较小，国内消费者对于道奇酷威这个品牌认知度还是比较低的；

二是同类市场竞激烈，国内SUV市场本来就是“硬啃的骨头”，上有BBA，下有长城、吉利、传祺等巨头，想要突破重重夹击谈何容易；

三是道奇尚酷的质量问题严重，这也是最本质的一点。在产品定位上道奇酷威的主要竞争对手有本田CRV、丰田荣放、大众途观，所以在档次上酷威定位为一台中型SUV。

说到道奇尚酷的质量问题，资深车迷一定都知道，美国有两个非常权威的汽车评定数据：J.D.Power的《汽车可靠性报告》与美国IIHS公路安全协会的碰撞评测。有意思的是，无论哪一年的哪一期评测，道奇品牌的表现都很差劲，当然也包括进口到中国的道奇尚酷了。而在中国，道奇尚酷质量问题也是很突出。

“质量门”召回2011年，克莱斯勒向国家质检总局递交了召回报告，因防盗模块缺陷，将从2011年8月1日起，召回部分2010年款进口道奇酷威，中国大陆地区共涉及1708辆。

2015年，克莱斯勒实施召回道奇酷威的，共有58，643辆车受到影响。据了解，此次召召回道奇酷威的原因是发动机饰罩存起火隐患。

还是2015年，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回，召回部分2009-2010年款进口道奇酷威（JCUV）。中国大陆地区共涉及2983辆。召回原因是：因制造原因点火钥匙在运行（RUN）位置可能产生意外转动导致发动机熄火，存在安全隐患。

2016年，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回，召回部分2016年款酷威（JCUV）系列汽车，共计727辆。据了解，本次召回范围内部分车辆因变速驱动桥油泵转子内外尺寸偏差导致转子损坏，引起车辆动力缺失，存在安全隐患。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021年车会降价吗

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对大型车感兴趣，奥迪旗下的?奥迪A8是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，奥迪A8也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为大型车领域的代表性车型之一，?奥迪A8的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

奥迪A8作为奥迪旗下的当家车型，它用3.0T?340马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：8.6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，奥迪A8有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

奥迪A8给力优惠在哪里？奥迪参与了汽车之家疯狂购车节返场大促想要在乐山入手奥迪A8的网友可享受最高综合优惠17万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，奥迪旗下的其他安全配置丰富的车型在乐山也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奥迪Q2L?e-tron，最高综合优惠3.7万，了解优惠详情?奥迪A6(进口)，最高综合优惠4.4万，了解优惠详情?奥迪A3，最高综合优惠4.6万，了解优惠详情?奥迪Q2L，最高综合优惠4.9万，了解优惠详情?奥迪Q8，最高综合优惠6万，了解优惠详情?奥迪A4L，最高综合优惠6.3万，了解优惠详情?奥迪Q3，最高综合优惠6.9万，了解优惠详情?奥迪A7，最高综合优惠6.9万，了解优惠详情?奥迪A6L，最高综合优惠8.6万，了解优惠详情?奥迪Q5L，最高综合优惠8.8万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着中国汽车市场需求的持续猛烈，现如今的汽车价钱早已并不像过去那样令人觉得万万达不到，愈来愈多家中也逐渐在存进一笔存款后提前准备选购汽车。那_汽车降价就变成了绝大多数顾客最在意的话题讨论，到底2021年车子降价吗？

预估2021年一部分汽车价钱会小幅度下降，但不可能降过多。往往那么说，是由于危害汽车价钱的要素有很多，下边来具体分析剖析：

1、自然环境抑止汽车生产制造生产能力

大家都了解2020年肺炎的疫情对各个领域严厉打击都十分大，像汽车产业链的停工停产、供应链管理的停工停产比较严重危害汽车的生产能力，而自身用意在2020年正式上市的最新车系、本年度创新款式，及其交货的时间较长的新力量新能源技术汽车等，这种都促使汽车价钱暴跌。

殊不知2021年大家早已从中离开了出去，各种汽车产业链早已近慢慢恢复正常了多极化，因此2021年的汽车生产制造生产能力受影响的几率并不大。

2、降价营销给库存量降血压

汽车积压货得话会占有了大量的存货容积、提升了库存管理的难度系数，此外，还会继续危害到生产厂家和代理商的资产流动性，因此生产厂家很当然便会对汽车开展降价营销。

可是我们在历经疫情的摧残后，愈来愈多的人感觉有车出行更便捷，无需提心吊胆挤地铁，因此在疫情获得操控后陆续挑选选购车子，因此很多人都赶在2020年年底买更好车子了，库存量家中解决了，每个知名品牌的促销活动也在2021年来临之际嘎然而止。

因此结合上述二点看来，2021年车愈来愈划算的几率并不算太大。但是伴随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签定，让我国与日本初次达到了多边进口关税减让分配，在其中汽车零部件征收率减让的区域较大。

这就代表着未来国产汽车企_口日本的爱信精机、电装等日本公司带来的汽车零部件价钱会大幅度下降，促使整车制造成本随着下降。制造成本下降了，那_汽车价钱肯定也会有一定的下降，只不过是这类降价是必须一定的时间段的，因此2021年仅一年没法进行大幅的降价。

实际上针对急缺出行的顾客来讲，尽早购车才是硬道理，终究早买早享受，汽车不但是一种交通工具，还可以做为生产设备应用。如汽车可以带给你提供很大的收益得话，那_与其说等候汽车价钱下降，还不如如今就买，汽车让你提供的市场价值很有可能远超将来降价的金额。

百万购车补贴