长安沃尔沃汽车公司_长安沃尔沃汽车公司简介

1.十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的

2.吉利沃尔沃和长安沃尔沃区别

3.长安沃尔沃的品牌简介

4.一直搞不清楚吉利收购了沃尔沃，但是为什么是叫长安沃尔沃？求大神解答

太平洋汽车网因为该车是重庆长安汽车股份有限公司与沃尔沃汽车共同成立的合资企业所生产的。2006年，按照与合作伙伴长安福自达汽车公司签订的协议，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权给长安福自达汽车公司进行生产制造volvos40轿车,并遵照中国汽车品牌销售管理办法，以长安福自达汽车公司作为s40轿车的总经销。

长安收购沃尔沃的目的

目的一：收购品牌，名利双收，如果沃尔沃最终被国企收购成功，其影响力将远远超过当年上汽对罗孚品牌、南汽对名爵品牌的收购。?VOLVO?这个1927年创立于北欧瑞典的汽车品牌在世界上有着极佳的口碑，沃尔沃公司的创始人从公司创建之初就在强调汽车的使用安全，被誉为是世界上最安全的汽车。一旦兵装集团收购成功，它将首先为长安汽车带来极大的品牌效应，提升长安汽车的品质感和知名度，从而最终达到名利双收的目的。

目的二：借沃尔沃平台，通向欧洲，兵装集团收购沃尔沃的另一个目的就是借它的平台通向欧洲、进入世界车市。近年国内车企纷纷走上扩张之路，向世界车市进军，但大都走的是中低端路线，并在金融危机下遇到了困难。而收购沃尔沃却为长安汽车提供了一条不同的通向欧洲、进军世界的道路。（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的

福特汽车在1999年的时候以64.5亿美元收购沃尔沃，2001年长安福特汽车有点公司成立，S80是沃尔沃汽车2004-2007年的产品，所以车后面会写长安沃尔沃。

1999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车，并推出车内空气质量系统。

2009年12月24日福特汽车和中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。

2010年3月28日，简称吉利集团在瑞典哥德堡（沃尔沃汽车安全中心所在地）与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都和大庆两地新建工厂。

2011年沃尔沃集团中国区正式成立。如今，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。

拓展知识

“2010年8月,随着浙江吉利控股集团正式收购沃尔沃汽车100%的股权,沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的复兴从此有了坚实的保障。沃尔沃汽车隶属于吉利控股集团，但独立运营，在过去三年中，沃尔沃汽车在愿景与战略、产品规划、品牌建设、供应体系培养和核心管理团队组建等方面都取得了显著进展。”

沃尔沃(VOLVO)中国官方网站

吉利沃尔沃和长安沃尔沃区别

十年前的3月28日，在沃尔沃位于哥德堡的总部中，随着李书福与时任福特汽车CFO莱维斯·布思在收购文件中的签字完成，沃尔沃正式归入了吉利集团门下。有趣的是，当时的沃尔沃也正好处在其1999年被福特收购后的第十一年。

在福特麾下的十一个年头使沃尔沃的产品深深烙上了属于福特的印记，而如今十年已去，沃尔沃正以全新的面貌斩获着全球的七十余万销量。据评估机构品牌金融的最新排名报告，沃尔沃的品牌价值位列全球第十位，仅比老东家福特低了两个名次。

十年间的成长并非一蹴而就，而在沃尔沃这十年的历练中，“去福特化”称得上是最为重要的关键词之一。

从“长安沃尔沃”到“沃尔沃亚太”

作为福特在华的合作伙伴，长安汽车与沃尔沃合资成立了长安沃尔沃公司，并于2006年通过长安福自达公司投产了部分车型。虽然沃尔沃已于2010年被吉利收购，但直至2015年，悬挂“长安沃尔沃”尾标的最后一款车型S80L才正式宣告停产。

所幸，吉利与沃尔沃的合作并未被旧时的合作协议所拖累。多方推动下，位于成都市龙泉经济技术开发区的沃尔沃汽车成都工厂正式于2011年夏季奠基，并在2013年8月28日正式完工落成。随之而来的，是首款悬挂“沃尔沃亚太”尾标车型的亮相。

S60L是沃尔沃亚太国产的首款车型，定位中型轿车，指导价为26.99-38.49万元。考虑到国内市场的消费偏好，沃尔沃将国产版车型轴距加长了80mm，使S60L的车身尺寸达到了4715/1866/1481mm，轴距达到了2856mm。

凭借合理的售价与独特的产品定位，与长安沃尔沃投产的两款车型相比，沃尔沃亚太生产的S60L车型取得了更加亮眼的销量成绩。不过，在表面的进展背后，沃尔沃的身后始终还存在着一个隐忧，那便是与福特分家后所面临的动力总成缺失。

从“寄人篱下”到“Drive-E”动力

在沃尔沃运营于福特麾下的十年中，沃尔沃大量依靠了福特的技术帮助。在动力总成方面，沃尔沃的多款车型均用福特的Ecoboost发动机以及6速Powershift变速箱。这一做法虽然在合作期间弥补了沃尔沃在动力总成上的不足，但在沃尔沃转投吉利麾下后，缺失自家先进动力总成的弊病便暴露无遗。

与当时的第一梯队相比，沃尔沃自家的2.5T、2.0T五缸发动机以及3.0T六缸发动机技术较为陈旧，在动力、油耗和排放等方面均有所落后。但面对与福特合作的中止，沃尔沃只得尽力优化这一并不先进的发动机，以熬过新旧动力总成衔接中的空当。

2014年11月，沃尔沃全新研发的“Drive-E”动力总成随着国产版XC60的上市，正式被推向了市场。该系列发动机用先进的模块化理念设计，以2.0L直列四缸结构为基础（后推出1.5L三缸），拥有相同的缸径与冲程，可以通过匹配不同的增压套件等附件调教为不同的动力版本。同时，该系列发动机还具有轻量化、低排放和高动力的特点，并且便于和混动系统进行匹配。

该款XC60为进口版车型的国产版本，外观内饰均与进口版车型保持一致，定位中型SUV，定价36.69-53.99万元。新车上市后销量喜人，迅速成为了沃尔沃销量的重要支柱之一。国产版XC60最重要的更新便是在部分车型中搭载了最新的T5版本Drive-E?2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，峰值扭矩区间为1500-4000转，进步明显。

2015年7月8日，沃尔沃XC90正式上市。新车定位中大型SUV，定价79.8-101.78万元，称得上是沃尔沃的旗舰车型。而正是出于对Drive-E发动机的自信，沃尔沃为XC90全系配备了T6版本的2.0T发动机，在同级别车型多用大排量多缸数发动机的彼时，这一举动显得十分大胆。

好在这款发动机在机械增压与涡轮增压的双重加持下，实现了最大功率320马力，最大扭矩400牛·米的成绩，这一数据甚至高于部分对手的六缸发动机。虽然四缸机在声音与震动上略有不足，加之该定位豪华车消费者对于小排量增压发动机的抵触心理，XC90上市后的销量表现平平。但这一车型的推出，还是令不少人改变了对于小排量增压发动机的刻板印象，证明了Drive-E系列发动机的不俗实力。

此外，沃尔沃还推出了XC90的T8版本车型，用插电混动设计，0-100km/h加速成绩5.6秒，综合油耗2.1L/100km。而新款车型之所以能够从容地匹配插电混合动力系统，离不开沃尔沃全新架构打下的良好基础。

从“老旧平台”到“SPA/CMA双架构”

此前，沃尔沃旗下的S80、S60等车型均用福特专供中型车的EUCD平台，而S40、V40等车型均用福特专供紧凑型车的C1平台。这些设计年代较早的平台在扩展性与兼容性方面有所不足，并且不能很好的满足电气化车型的设计需求。

2013年，沃尔沃对外展示了其全新推出的SPA可扩展模块化架构。该架构在具备灵活拓展性的同时更加兼顾中大型车辆，并且预先为电动化做好了准备。此外，SPA架构还能与Drive-E动力系统良好匹配，并有着更好的悬挂布局基础。

相同的基础架构与大量通用的零部件不仅降低了沃尔沃的研发生产成本，还提升了新车型的开发速度。除了此前的XC90、S90、XC60等车型，去年年末最新上市的全新S60也是SPA架构的产物。

全新S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，定位中型轿车，售价24.98-37.99万元。与此前的S60L相比，新车不仅在外观内饰上进化明显，还推出了T3、T4、T5、T8四个动力版本。其中，T5版本最大功率250马力，T8版本综合最大功率390马力。新车一经上市便收获了市场的颇多关注，目标直指CT5与新3系。

而就在2016年，由吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台架构也宣告诞生，新架构同样具备极强的兼容性，除了踏板与发动机悬吊的间距外，其余部分均可灵活调整，能够覆盖从A级到B级的不同产品需求，较为偏向于紧凑型产品。同时，CMA架构自开发之初就已考虑到了电气化的需求。

XC40是沃尔沃基于CMA架构打造的首款车型，车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，定位紧凑型SUV，售价26.48-38.58万元。新车在设计上较以往的沃尔沃产品更加动感个性，动力上则搭载了T3、T4、T5三个版本。

此外，CMA架构还诞生出了吉利品牌与领克品牌的多款畅销车型，其对于吉利与沃尔沃的意义可见一斑。而随着V40车型在2019年宣告停产，沃尔沃旗下最后一款未用全新模块化架构开发的车型也正式与市场告别。

回顾沃尔沃的十年成长，虽然有人会说沃尔沃的身上还有着些许基于福特技术所升级演化的影子，但沃尔沃的技术实力早已有了业界所公认的质变。如今，沃尔沃拥有了Drive-E动力总成、两个模块化平台架构以及多家工厂和研发中心，福特也早已不再是沃尔沃“心底的羁绊”。

电气化如火如荼，智能化不停脚步。在这个飞速变化的时代里，我们也不禁期待，在与吉利携手的下个十年中，沃尔沃又将交出一份怎样的答卷。

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长安沃尔沃的品牌简介

生产基地不同，车型定位不同，设计风格不同。

1、长安沃尔沃和吉利沃尔沃的生产基地不同。长安沃尔沃是由中国长安汽车集团和瑞典沃尔沃汽车公司合资成立的，其生产基地位于中国重庆市，主要生产SUV和中高级轿车。而吉利沃尔沃则是由中国吉利汽车集团收购沃尔沃汽车公司旗下品牌名称和相关技术，并在中国杭州设立生产基地，主要生产中高级轿车和豪华轿车。

2、长安沃尔沃和吉利沃尔沃的车型定位也不同。长安沃尔沃主要生产SUV和中高级轿车，如XC40、S60L和S90等车型，定位较为年轻和运动化。而吉利沃尔沃则主要生产中高级轿车和豪华轿车，如S90、XC90和V90等车型，定位较为豪华和高端。

3、长安沃尔沃和吉利沃尔沃在设计风格上也有所不同。长安沃尔沃的设计风格注重年轻化和运动化，外观线条流畅，内饰简洁明快。吉利沃尔沃则更注重豪华感和高端感，外观设计精致华丽，内饰豪华舒适。

一直搞不清楚吉利收购了沃尔沃，但是为什么是叫长安沃尔沃？求大神解答

沃尔沃（Volvo）这个名字是拉丁语，意思为“滚滚向前”。在1927年4月14日用于第一辆沃尔沃汽车ÖV4之前，它曾是一个滚珠轴承的品牌名称。沃尔沃汽车的铭牌是钢铁的标志——一个带有斜箭头的圆圈（铁标）。这种标志的设计思路最初源自因耐久性而闻名的瑞典钢铁工业。 自那时起，在世界各地，这个钢铁的符号就成了沃尔沃的代表。对沃尔沃而言，这一现代化的企业品牌标志也代表沃尔沃对客户所做出的安全、品质和设计三方面的承诺。沃尔沃汽车公司成立于1927年，总部设在瑞典的哥德堡，在全世界拥有超过24,000名员工。全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典和比利时，并在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400多家展厅。 按照与合作伙伴长安福自达汽车公司签订的协议，瑞典Volvo汽车公司以技术转让的形式授权给长安福自达汽车公司进行生产制造Volvo S40轿车,并遵照中国汽车品牌销售管理办法，以长安福自达汽车公司作为S40轿车的总经销。从即日起，Volvo S40将陆续通过全国的长安福自达授权经销店投放市场。

因为Volvo没被收购的时候属于福特公司，之后福特与长安签了合同之类的(算是合资车吧)。后来卖给吉利但是合同没到期，所以现在S80L和S40叫长安沃尔沃，而现在吉利产的S60L叫亚太版沃尔沃。

品牌介绍

沃尔沃集团（英文：Volvo），如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。

由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ?V4型敞篷车。