锐志汽车改装件_锐志改装套件

1.求高人指点新锐志改装，丰田新锐志进行以下改装要多少钱?哪些不能过年检?

2.丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法

3.锐志改装3.0违法吗

4.每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

5.丰田锐志改装

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱

前言：丰田旗下车型中，改装潜力比较大的便是丰田锐志这款车了，虽然丰田的改装潜力也不差，只可惜丰田的价格略贵，选择购买丰田的车主一般不会改装，而丰田锐志的改装潜力完全不亚于本田飞度、本田思域、起亚K5以及三菱翼神等车型。

近期，在街头实拍一台改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱。

据悉，该款丰田是一辆2006款的丰田锐志?2.5V，国内指导价为24.75万，落地27万上下，定位中型车，第一年车险8000多元，购置税2万左右，车身用的是4门5座三厢车结构，车长为4735mm，车宽1776mm，车高1450mm，车身轴距为2850mm，后排空间略微紧凑，但是车辆的实用性不差，车重为1545kg，配的是437L容积的行李厢，用70L容积的油箱，提升了续航里程。

这款丰田锐志搭载的是一台2.5L?V6自然吸气发动机，最大马力1匹，最大扭矩242牛米，极速可达225时速，最大功率为145kw，百公里加速需要8.9秒，实测百公里加速为8.81秒，加速时的推背感不强烈，但是百公里油耗实测只有8.7L，在同级别排量的车型中，这款丰田锐志的油耗算低了。

这样一台改“剪刀式”后备箱的锐志，离地间隙不到2厘米，上街回头率5颗星。原来，这款丰田锐志改装了大轮毂，车内配备气动避震，直接降低了车身离地间隙，给人一种骄超跑的感觉，特别是尾部的后备箱，改成了“剪刀式”的设计，虽说不太符合国人的审美理念，但是开启后备箱那一刻，这台车就是大街上一道靓丽的风景，回头率会很高，因为在国内外大部分车型的后备箱都是很普通的方式开启。

综上所述，面对这样一台丰田锐志，个人认为这款车改装配件都花费了不少资金，而这么改装之后，虽说符合车主喜欢改装的性能，还能够一定程度上提高回头率，?但是国内改装文化不流行，超过车身30%的改装，就无法在车管所备案，一旦开上路的话，被交警逮住就是罚款或者是扣分，还会让你恢复整台车的原厂样子，可见国内的改装文化和国外的改装文化有多么大的差异了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求高人指点新锐志改装，丰田新锐志进行以下改装要多少钱?哪些不能过年检?

如果您希望在2007年的丰田锐志车型上改装方向盘，通常需要以下步骤：

1. 准备工作：首先，确保您已经购买了适配于丰田锐志的改装方向盘，并准备好所需的工具，如扳手、螺丝刀等。

2. 断开电源：为了安全起见，断开车辆的负电池终端。这可以避免意外触发安全气囊。

3. 拆卸原方向盘：使用合适的螺丝刀或扳手解开方向盘中间的螺丝。然后，用手轻轻拉出原方向盘。确保小心处理方向盘上的任何连接线束，以免损坏。

4. 安装改装方向盘：取下新的改装方向盘，并将其安装到方向盘轴上。确保将它正确地对准轴，并使用相应的螺丝紧固。

5. 连接线束：根据改装方向盘的要求，将任何线束插头连接到车辆原有线束上。确保插头正确对准并牢固连接。

6. 测试并重连电源：在重新装上改装方向盘并确保所有线束连接完好后，重新连接车辆的负电池终端。

7. 测试方向盘功能：启动车辆，并测试改装方向盘的转向、信号灯以及其他控制功能。确保一切正常运行。

请注意，这只是一般的改装方向盘过程。具体的步骤可能因车型和配置而有所不同。建议在进行任何自行改装之前，仔细阅读改装方向盘的安装说明书，并参考适用的技术手册或咨询专业的汽车维修机构，以获取准确的操作步骤和相关建议。此外，请确保符合当地的法律法规，以确保改装的安全性和合法性。

丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法

1、小包围，要看什么材料的，PP，树脂的最便宜，PU的贵一些，2、3千搞定

2、尾段低沉声音的排气，国产ABG的大约在2000左右，台湾的大约在4、5千，进口排气，就要6000以上，甚至也有几万的

3、轮毂 19寸的轮毂，雅泛迪或者台湾比较好的仿的，在1000出头一个，正品根据品牌几千到几万一只不定。轮胎 19寸的比较好的胎1500搞定

4、尾翼，根据材料的不同，200-500

5、恶魔眼大灯，2000左右

6、尾灯熏黑，有好几种办法，比较便宜

7、碳纤维全车身刚才 的包围也是吗？这个不好估

8、9、10这几个都是小东西

11、悬挂，台湾的差不多是5000-6000，比如BC避震，进口的，比如BILSTEIN差不多1万多，

12、光换卡钳吗？这个好像没有单独卖的。要么只能买二手的。如果要换刹车套装，台湾VTTR不错，推荐一下，差不多8、9千，再好的就是AP BREMBO这一些，1万5到2万左右

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锐志改装3.0违法吗

市面上销售的丰田锐志的V6发动机多为2.5L排量。虽然它原厂发动机的动力表现还不错，但带动了更重的车身。如果进行一些改装比如把18in (1in2.54cm)的轮圈换成更宽的轮胎，那么原厂发动机的动力输出就会有些不足，这时候就需要改装了。综合考虑后，决定将原发动机由5GR-FE升级为3GR-FE，改装后排量由2.5L提升至3.0L，百公里加速时间快了2s左右，扭矩输出也增加了不少。

第一步拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器(俗称通气壶)。拆下发动机周围的附件，将发动机吊出。分解后的发动机如下图所示。

第二步丰田GR系列发动机都是用正时链条(通常浸在机油里)。打开气缸盖，可以看到两个进气和排气凸轮轴由独立的链条驱动。

进气凸轮轴前面的齿轮盘是用丰田专利技术的VVT-i可变气门(进气凸轮轴略超前)。

第三步拆下凸轮轴，可以看到气门顶部的滚轮。这样的设计可以延长凸轮轴的使用寿命，理论上磨损很小，非常耐用(早期的发动机大多是凸轮轴凸起和气门挺杆直接摩擦，所以不耐磨)。

步骤4:拆除阀门。

步骤5:拆卸中间圆筒部分。如果很干，说明发动机的燃烧状况良好。

如果气门部分也是干的，说明发动机运转良好。

第六步取出活塞，清洁发动机的中间气缸。

准备新的附件。

步骤7:更换整套轴瓦，如下图所示。轴瓦非常重要，因为它关系到发动机的工作可靠性和使用寿命。应小心处理安装轴承衬套的细节，并检查间隙。轴瓦的边缘处理，包括调整轴瓦盖螺丝的扭矩，必须参考丰田的维修手册。严格调整间隙和螺钉的扭矩，对6缸发动机动力输出的平衡有很大帮助。

步骤8:安装曲轴。

步骤9:安装新活塞。

步骤10将全新的原装活塞环安装到发动机的中缸上，间隙如下图所示。

活塞安装在一侧的中间气缸(下图)。

步骤11:将活塞环安装到活塞上后，用专用工具将活塞安装到中间气缸中。

步骤12所有活塞安装完毕后，安装全新的气缸垫和气缸盖。

步骤13将改装后的发动机装入汽车。

以上内容选自书《图解汽车改装一本通》。

每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

锐志改装3.0违法。

因为你要了解，在我们国家内，私自加装任何与引擎有关的动力升级部件都是违法的，不过你要是不怕的话就另当别论.

涡轮增压，基本上汽车都可以装当然了，小车有小车专用的，锐志当然也可以，但是锐志本身是NA车，加装TURBO的程序比有TURBO的车过程要复杂。因为涡轮会产生极高的温度空气被急剧压缩，所以如果散热不够好的话会造成严重的后果！一般都要装中冷器，以及其他散热系统。同时，ECU也要更改，要保证加装TURBO后引擎的燃油供给顺畅，不然会导致引擎供油短缺而引起引擎过热，或其他你能想到的灾难后果总之，给NA车加装TURBO需要专业人士来做，国内能给NA车加TURBO的改装店比较少，不知道你在什么地方，建议你在网上查询一下那些改装店有成功的先例，慎重的考虑。

丰田锐志改装

相信每个男孩心中都有一个超跑梦，超跑的外观 速度 排气声浪的咆哮，无疑是使男孩肾上腺激素飙升的源泉之一。从小就热爱汽车的我当然也不例外，各种四驱车 遥控车玩的也是不亦乐乎。高中开始把这份热爱延续了，随着互联网时代的发展，汽车之家也是每天必点开的。对锐志这款车也是深有研究，毕竟20W?就能圆6缸后驱梦。大学毕业后，刚好有点存款，直奔二手车行。选车时间很短，因为目标明确，看第一台08年2.5v的银色姥姥锐 米内 车况Ok，价格不太Ok。换了另外一家车行，看到一台06s版 银外黑笼，爱了，黑笼运动，太符合它的标签了，虽然公里数高了点（16w）但是价格Ok啊。开去朋友的汽修厂检查了车况 三大件没问题，无大事故，无泡水，无火烧，属精品车。所以直接付款收入囊下。话不多说 ，上图。（水果手机拍摄没摄影师水平 将就将就）

升起来检查底盘。不得不说原车主把车保护的太好了。底盘无明显磕碰。

定了一套50周年纪念版前杠 装车

嗯！运动feel一下就来了，原厂轮毂 就不上侧面图了

换了前杠以后 接下来改灯 受不了原厂的卤素灯，晚上开了大灯跟没开一样

记得那天等到凌晨四点才改好 老板很细心，辛苦老板了。

双透镜 4个天使眼 精神抖擞了。改完灯之后晚上开车跟白天开车一样明亮（哈哈稍微夸张了点）

锐志不改，不如推入大海。刹车避震轮毂一起搞。

19寸 8.5j 9.5j et35祖国版G25不喜勿喷 上车效果很好 个人感觉

brembo 18z

355打孔盘 钢喉忘了什么品牌了。

避震用的BC BR 前1后0.5效果 过坑要慢 不然前杠会磕

做个四轮定位。

大概这个姿态开了1个月 又按耐不住了 后杠尾灯排气搞起来

安装14款融合后杠 配了两个尾嘴 结果过两天就改排气了

本来就想装个后杠 不料发现展厅的流水尾灯 直接中毒 后杠拆也拆了 那就顺便把尾灯也装上吧。

Res中尾段带阀门

安装阀门排气，想听听效果吗

前面忘了说 提车后全车油水更换 老花件更换 花了4000多大洋 让姥姥锐注入新的血液。就这么开开开 不得不说2.5的锐志动力真的弱鸡，一直心心念这给它植入那台机器----2gr。谁知天有不测风云。

水温异常的高 懂点汽车常识的我知道 水温高发动机无法降温 不能继续开了，怎么办呢 唯有拖车了。

等了差不多一个小时 拖车来了 还算挺快

我送你离开 千里之外 拖车师傅也不带我一程 把我扔荒郊野岭就跑了 差评

经检查 水管老化开裂 毕竟13年的车了 更换水管水箱咯

避免后续出现麻烦 把节温器也换个新的

外出工作发现靓仔一枚。别人的锐志好看点系列

开不坏的丰田真的不是吹嘘的 13个年头的老车 自从换了水箱水管后 车子一如既往的辛勤劳动付出着。 给大家一个建议 慎入车友群 改装无底洞 一旦踏入坑 家人会以为你吸x了。 一直感觉一个好看好摸的方向盘会给驾驶者带来更高的驾驶欲望。 炎热夏天曝晒后的皮方向盘 真的非常烫手 歪歪着碳纤维材料会不会凉爽一些，心动马上就行动了。

用原厂盘拆下改的 做工还是挺不错了 就是尺寸太大 有钱了还是得换雷盘

方向盘丰田标到处买不到 后面自己拆出来 拿给朋友帮我水转印 这样看起来和谐多了

一周一洗 银色还是挺耐脏的 但。。。有点老气，早晚给你变个色。

想说50周年前杠真的很低 。 话音刚落 如下图所示?

入坑后直接把前杠脱了出来。用了接近一年了 也该换了。

看了10款融合杠 14款融合杠 is融合杠 总觉得怪怪的 缺点灵魂。所以还是装回原装杠。

嗯 这个味道还是挺香的！就是看起来脏脏的 不行 忍不住了 改个色吧

某宝中网 质量也就那样 能用就行 反正坏了再换

一直想变个色 择日不如撞日了 其实13年的老车油漆能保持这样算是很不错了，只是有点强迫症的我 看不了局部氧化的有点暗黄

去亮条

脏兮兮的 不堪入目

三天两头的跑来看看 期待变身后的

变身 女朋友说颜色好好看 很帅 想用她的宝马跟我换着开 那我当然直接了当的拒绝

跟女友去深圳水库那边吃网红糕点 发现一台东莞同城车友。

吃完饭旁边停了部2代 车主是个**姐 因为我车头有号码 加了我微信 谈了她如何热爱改装，第一次感受到改装不分男女，

再次升级灯光。顺便熏黑大灯。

萝卜青菜各有所爱 有些朋友觉得三个光圈不好看，反正我喜欢就好。

目前车子就保持这个现状了，后期有上2gr再来做一波2gr作业。最后再上一波作为结束吧。

车漆做的还是不错的

侧颜

自从改了车 发现很多**姐想加我微信哈哈哈

车友合影，这种融合杠看起来不是很协调 可能因为姥姥锐本身就圆圆的

丰满的臀部

感觉黑色也挺好看的

七月二十八 把你提回了家 至今也快1年了 因为你也认识了一些车友 让本身内向的我也多了几分话语 在这段时间也有一些磕磕碰碰 也遇到一些困难 但都是小问题，挺好解决的，毕竟车龄摆在那里。这部车不会开太久，青春拥有过足够，但也不会成为我的过客，锐志现在也停产了，作为第一代锐志车主，真想有个车库 把你藏起来，多年之后让你成为经典情怀车。也希望中国的汽车改装文化能慢慢的深入人心 家喻户晓，让汽车改装成为一种潮流。

铃换18寸没问题.建议你换225/45/18.(一个铃:1300.一个胎:1200) 想改外型就加个小包围(非大包围.要PU材料最好)(价格:3200)想放低车身.有好几种方法.把原车的弹簧切掉一段就可以(但很损车).最好就更换避震(价格4000-13000一套).排气的呢.一般人换了尾鼓(响喉)(一对2000).也可以换前段.中段.尾段(全段4000)...最好不用改音响..原厂车本来就重.改了更重更慢...我说的价格只是一个大概.我QQ:490886488