思迪汽车震动_思迪噪音很大

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本田crv越野车的悬挂怎么样？麻烦告诉我

       本田crv悬挂在公路上的表现十分舒适，低速时通过减速带的动作非常舒服，车轮向上收缩吸震的动作很敏捷，能将突如其来的较大震动很好地化解。驶过溶溶烂烂的水泥路面时，底盘的噪音和震动也比预期中更低沉。这样的表现反映出本田这些年来在中国市场积累到的丰富经验，因为雅阁、思域甚至思迪全都已经能提供类似的出色减震舒适性了。

       此外，CR-V的悬挂还有不错的韧性，在各种状况下都能对车身提供不错的支撑力。即使加油、刹车和转向的动作比较粗野，车身的摇晃感也不会很大，总体的行车稳定程度算得上是所有同级同类车中最好的。

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       压缩机的问题,压缩机飞轮皮带过与松动或者吸盘没有工作,首先看看发动机连接到压缩机的飞轮皮带,看压缩机的飞轮皮带是否过松,如果确定飞轮皮带正常连接,能带动着压缩机飞轮转动,如果没有,就检查压缩机了;先打开空调开关,去观察压缩机的吸盘是否能吸合,如果没有吸合,则要检查压缩机电源,如果压缩机未通电,吸盘不会工作,如果有电源,吸盘回工作自动吸合.以上都是正常的话,就要用手去去摸高压管,和低压管,如果分不清楚,只要摸连接到压缩几出口的两跟管子就行了,高压管很烫手一定要小心,低压管是冰凉的,是缩机已经制冷后分离出来的制冷剂(氟),有这样的表现说明压缩机是完好的,如果这些都是好的,不懂最好去4S店去找师傅给你把制冷系统检查一遍 ?。

       怠速比平时大了,应该是压缩机皮带过送,或者打滑不能正常带动压缩机飞轮工作,压缩机不工作,自然就不制冷了。

       个人建议选理念好。新理念的性能比更加好了。

       动力和操控方面，如果以中庸的标准来衡量的话，S1的表现可谓中规中矩。 S1源自Honda成熟的经济型车平台，搭载Honda的1.3升 i-DSI发动机和 1.5升VTEC发动机，稳定性和节油性在业界有口皆碑。踩下油门后，S1虽不似离弦之箭，但也不急不缓，尽显平稳感。同时，S1采用高性能的先进底盘技术，配合精心调校的前麦弗逊独立悬架、后H型扭力梁式半独立悬架，能面对中国复杂多变的路况，亦能最大程度地提供安心稳定的行车体验

       好了，今天关于思迪汽车震动就到这里了。希望大家对思迪汽车震动有更深入的了解，同时也希望这个话题思迪汽车震动的解答可以帮助到大家。