福特越野汽车好不_福特越野汽车好不好开

福特越野汽车好不_福特越野汽车好不好开

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“福特越野汽车好不”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.预算在35万元左右的越野车，撼路者和帕杰罗哪个好？

2.福特口碑最好的三款车

3.福特SUV探险者怎么样？

4.福特勇猛者怎么样

预算在35万元左右的越野车，撼路者和帕杰罗哪个好？

       题主你好，对于你提到的这两款车型总体来说都是不错的选择，但是各自在极端方面又有很突出的优势和明显的劣势，如果你很强调越野的脱困能力，帕杰罗是不二之选，如果你并不是很想在极限路况玩穿越，撼路者的综合品质值得你考虑，下面我们具体聊一聊这两款车型分别存在的优缺点。

        首先说帕杰罗

       帕杰罗是强调脱困能力的车型，他的越野性能非常出色，搭配的超选四驱对于越野实际使用过程中非常好用，五十万的霸道是不能和他媲美的。当然缺点也非常明显，就是该车的动力组合，3.0V6发动机，费油，马力还不大这是让人诟病的地方，但是我并不肯定的认为这是他的缺点，也就是因为这台老旧的自吸发动机，才能让帕杰罗永远的那么耐用，技术老旧说起来不好听，但是带来的确实稳定，如果穿行在青藏线，如果行驶在山间婉转泥泞的小路，稳定是必须要大过一切。最明显的缺点我认为是行驶中的舒适性和噪音控制能力，总之，开帕杰罗跑高速，在车内要大点声说话才能听得到。

        再说撼路者

       撼路者是一款综合指标还不错的车型，没有帕杰罗的四驱厉害，但是也够用，当然不能极限，不过我们不是每个人都去极限。帕杰罗的缺点对应的就是该车的优点，发动机采用2.0升增压发动机，虽然是四缸机，但是马力比帕杰罗大，再就是内饰方面的设计要由于帕杰罗，最主要的行驶噪音控制方面比帕杰罗好的太多。

        外观方面

        撼路者总体来说比较流线，属于一个灵活的胖子，帕杰罗在人们心中已经根深蒂固，喜欢的就是喜欢，不喜欢的都不想多看一眼，毕竟帕杰罗是上个时代的产品。

        内饰

       光看上面的两张，就可以明显感觉到撼路者内饰的 科技 感很强，帕杰罗的内饰还是一如既往的，哈哈，自己理解。

       总结

        你最好去把这两辆车都去试开一下，这是涡轮机和自吸发动机的对比，如果纯粹的喜欢越野那就不要犹豫必须选择帕杰罗，费油这都不是事。如果你想选择一辆各个方面都比较均衡，一般的路况都能应对的车型，撼路者是绝对可以胜任的，因为撼路者比那些承载式车身的城市SUV要强悍的多。

        最后为喜欢帕杰罗的朋友上一张两门毒物

       预算35万左右的越野车也不少，单就你说的福特撼路者和三菱帕杰罗而言。福特撼路者你可以选顶配车型，而三菱帕杰罗你只能选中低配置车型了。

        关于这两款车我还真有发言权，我现在开的是福特撼路者，在买福特撼路者之前我是非常想买三菱帕杰罗了，就因为东北地区当时没有三菱帕杰罗V93顶配车型就一直在等，同时开始关注福特撼路者。当时国内还买不到V97，但V97的价格就绝对不是35万左右了。

        三菱帕杰罗V93的越野性能是毋庸置疑的，超选四驱没有几款越野车可以比美，这也是我当初一心想买这款车的最主要原因。V93的短板就是它的一直不变得3.0V6发动机，动力弱还不省油。内饰配置低，第二排座椅乘坐非常不舒适，长距离乘坐感觉很累。再有就是它的第三排座椅，由于第二排座椅不能前后滑动，所以第三排座椅空间非常拥挤，形同虚设。如果你注重的越野能力你就选三菱帕杰罗V93。

       福特撼路者，前面说过我是在等V93顶配车型时开始关注的，并且到4S店去试驾了两次，最终决定买福特撼路者了。福特撼路者主要有点：一是动力是三菱帕杰罗V93不能比的，虽然是2.0T发动机，最大功率比V93搞出50多KW；二是车内静音效果非常出色，这个你可以分别到两个到4S去比较一下；三是座椅的舒适度远高于V93，且第二排座椅可以前后滑动，可以保证第三排乘坐人员的乘坐舒适；四是配置，福特撼路者的配置丰富， 科技 感强。

       再来说一下福特撼路者的越野能力。和三菱帕杰罗比可以很肯定的说福特撼路者极限能力不如帕杰罗，但是福特撼路者的能力也不差，路况管理系统能应对各种不同路况，低扭放大及后轴电控机械差速锁能应付极端路况。所以福特撼路者的越野性能一点也不弱。可能无法象V93那样去完成极限越野 ，但绝对是一款硬派越野车。如果你不是玩极限越野的，家里又只有这一部车，还挺在意舒适性的我建议你买福特撼路者。

       俩车我曾经都考虑过，我朋友是4.0超霸，还有个朋友3.5霸道，他俩都建议帕杰罗。4月买的，现在8月中旬，开了1万公里了，悬挂硬，油耗高速基本11-13个之间100-130之间，市区温柔点的话13-14个油，如果有怒路症的一脚油门，一脚刹车的话再17-19个油。我个子不高，所以觉得座位不舒服，配置没有那么多 科技 感，但是来福音响很给力。我是v97顶配，动力十足，比4.0超霸动力好多了！我是素车，一般的轻度越野爬坡之类简直是小kiss，后锁都不用开。穿越更是无敌了，撼路者我没见过几辆也不好评论，但是我整天看 汽车 之家，还有两个群近1000人的越野爱好者，没几个是撼路者吧。如果按照作者的想法，撼路者应该比霸道销量还好了。撼路者内饰也不咋滴，而且外形难堪！性价比，越野能力，保值率都不会比帕杰罗强的。

        我是一个经常跟劲畅和山猫越野群出去玩的憾路者车主。自认为比较有发言权。我自己也有个小车队 由一辆憾路者 一辆撒哈拉 一辆坦途 一辆V97和两辆劲畅组成 都是很多年的哥们。

        看了一下大家的留言 基本上都在说山猫的越野性能更强一些 憾路者舒适度好一些。我要反驳一下这个观点了！据我两年多来在实践中的体会 山猫的极限脱困能力真的不行了！劲畅和憾路者基本上属于同一水平 但是山猫明显不如这两款车型。以素车论 山猫的底盘更低 离去角更小。每次跟着山猫群去沙漠 总有很多车把后杠剐掉。而且在冲沙坡的时候 山猫虽然有着更强劲的发动机 却并不能在短途内提供足够的初速度 以至于我的憾路者都能一下冲上来的坡 山猫却要反复几次才能成功 甚至放弃 绕路。并不是驾驶技术问题 因为这不是个例。

        不提沙漠 在其他极限路况中 山猫也并不尽人意。有一次跟哥们（劲畅）去爬好汉坡 两辆F150在坡上上不去下不来（这真是技术问题）卡在5/1处 也就是刚过了波浪纹 还没到拐弯的地方。造成了后方的拥堵。当时我们急着赶时间去大滩 就绕防火道了 没想到防火道被挖了上百个炮弹坑 形成了无数的交叉轴（几年前可没有！）我们两台车虽然快被颠吐了 但是很顺利的通过 而跟着我们的两台V97却费了老大的劲！因为并不认识 所以也没看他们最后上来了没有。

        以我的经验 山猫最适合的是玩穿越。例如浑善达克那种地形 在沙地 丛林 草原 河流之间穿梭 我的憾路者 一会儿挂高四 一会挂低四 有时还得开后锁 就会显得很麻烦。而山猫的超选四驱此时就发挥出了它的优势 各种地形间 流畅穿行。

        以前 我们的小车队出去玩 需要探路的时候 都是我去 我们的观点是 我这台四缸车能爬上去的坡 其他车肯定没问题。后来那台V97加入了 探路的活就交给他了 他能上的 我们大家就都踏实了

        给车友推荐车型时，我更倾向于说哪个更适合，因为每个车都各有所长。

        如果长期在非铺装路面行驶，甚至是野外作业，显然帕杰罗的皮实可靠是压倒一切的优势，如果能买到V97，动力也非常够用，加上无与伦比的四驱能力，只要不是极限攀爬，几乎没有什么可以阻挡。

        撼路者虽然是更典型的大梁结构、悬挂行程也更长，但不是纯粹的机械四驱，脱困能力其实不一定会更强，而且传言中的一些小问题多少还是会让人有点担心。相反它的优势是舒适性和配置，其实更适合在城市生活、只能选汽油机、偶尔有轻度越野需求的车友。至于它的越野能力，个人感觉更像是有备无患的保障。

        就驾驶感受而言，撼路者虽然开着会相对比较轻松一些，但坐姿和视野是不如帕杰罗的。当然它还有个优势可能很诱人：有五座的版本。

        撼路者作为一款新上市不久的越野车大多数人并不了解，也更没开过，就不要想当然怎样怎样，这款车和帕杰罗各让你开一个星期后估计最后选帕杰罗的人不会多。

        如果你在乎的是一辆越野车，显然是帕杰罗好。如果你在乎别的那就难决定了。帕杰罗兼有公路性和硬越野，公路上跑150是很轻松的，超过160方向有点抖，但多数人开车不会超过160吧。如果手档行驶，超车完胜95%的车车。优点是平稳，120过弯轻轻松。唯一缺点：风操大。

        还是帕杰罗吧，帕杰罗在八九十年代的名气可不比现在的普拉多的名气差。

        毫不犹豫买帕杰罗，三菱帕杰罗是非常好的越野车，3.8帕杰罗越野性能、可靠性在100万以内罕有对手！喜欢的赶紧买，真的离停产越来越近了

        不知道三菱怎么想的，其实只要外形升级一下，内饰设计好一些，车型加长一些，动力换装3.0T汽油和4.5涡轮柴油两种发动机，一定大卖啊！！这么好的底子，这么牛逼的四驱系统，为啥就看不清楚前方的路呢？是什么遮住三菱的眼睛了？可悲啊……离停产不远了！！

        35万左右，撼路者可以买到最高配置的，售价35.88万元。帕杰罗可以买到3.0L自动豪华越野版，售价35.98万元。

        动力方面撼路者要强过帕杰罗，撼路者搭载的是2.0T 248马力发动机，匹配6AT手自一体变速箱，最大扭矩

        360N.M

        255N.M

       配置优势？撼路者是非承载式车身结构，配备后桥差速锁，电动后备箱，无钥匙启动，液晶仪表，车联网，220V/230V电源接口，自适应远近光，自动泊车入位，自适应巡航，车身稳定控制等等。

        撼路者价格更低，动力更强，配置也更丰富。

福特口碑最好的三款车

       福特汽车在国内市场的销量一直都很不错，因为性能比较好，所以受到了众多车主的喜爱。其中福特探险者就有着比较高的人气，那么福特探险者的优缺点是什么？它的动力如何呢？

福特探险者的优缺点是什么？

       首先说福特探险者的优点，那就是外形设计高大魁梧，造型硬朗帅气，车内的空间也比较大。整体车身约有五米左右，轴距三米多，基本够用了。福特探险者的内饰用料也比较扎实厚道，并没有廉价感，所有乘车体验还是很不错的。另外福特探险者的音响效果也非常好，用来听歌、听广播都会有不错的感受。全系搭载了2.3T发动机，变速箱也是比较良心的，后驱结构动力强劲。

       福特探险者的缺点就是发动机声音较大，油耗高，买车时的优惠力度小，价格不算低，而且这台车在高速行驶的状态下有胎噪。

福特探险者的动力如何呢？

       福特探险者动力强劲，2.3T涡轮增压发动机跑起来更加有力，并且它还搭载了10AT变速箱，这样的动力组合，使最大马力达到了276PS，零百加速不超8秒钟，峰值扭矩更是在425N.m。对于大部分人来说，福特探险者的动力都是够用的，无论是在城市道路中行驶，还是高速、乡村道路都能表现很好。

       别看福特探险者的体型很大，其实它是一台很容易驾驭的汽车，操控感好，性能没有让人感到失望。福特探险者的配置在同级别汽车里几乎可以称作是天花板级别的存在，并且这款车的辅助驾驶功能很多，比如疲劳驾驶提醒、主动刹车、驻车雷达、倒车影像等都一应俱全，女司机应该也可以很轻松地驾驭它。

福特SUV探险者怎么样？

       福特口碑最好的三款车?

       根据我的理解福特口碑最好的三款车有以下几种：

       1. 福特福克斯：福克斯出色的操控性能、时尚的外观和实用的配置。车主普遍认为福克斯的驾驶体验优秀，油耗相对较低。

       2. 福特蒙迪欧：蒙迪欧以其优雅的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置吸引了众多消费者。

       3. 福特探险者：探险者是一款中大型SUV。探险者在越野性能和舒适性之间找到了平衡。

福特勇猛者怎么样

       福特探险者是一款中大型7座SUV，从各方面的表现来看在同级别的车里还是不错的，适合长途旅行或者轻度越野，下面就来说说它的优缺点。

       优点:

       空间够大，毕竟是七座，第三排座位也能放到，对于普通家庭来说足够用。

       外观霸气十足，前脸威猛，侧身高大，典型的美国车。

       动力方面，双涡轮增压，起步提速也很快，高速超车无压力。

       装备科技，雷达，摄像头，自主巡航，远程启动等功能都有，比同级别的车只多不少。

       缺点:

       油耗高，这是美国车的通病，土豪可以忽略。

       2米的车长，可能在闹市区开起来会有不便。

       内饰做工方面可能有所欠缺，比起同级别的欧洲车还是有差距。

       目前人们的生活条件越来越好，生活水平也在不断提高，所以拥有汽车的人也越来越严重，很多常规的汽车已经不能满足大家的需求。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下福特Brave，它的美国皮卡豪华、坚固、装备精良。无论是安全系数还是舒适程度，它们基本都可以和汽车相媲美。那么福特勇者呢？动机呢？

       福特勇者怎么样:勇者的安全因素

       勇者采用非承载式车身结构，强度好，刚性高，能提高汽车的安全系数，具有较强的同比抗冲击和抗颠簸性能。从R&D到量产，我们对这款车做了一系列的实验，包括极其残酷的碰撞实验和耗时耗力的续航实验。2015年，这款车通过了工信部发布的273批次公告。到目前为止，勇敢的人可以上路了。

       福特勇者怎么样:勇者的用处

       勇者是一款越野性能出色的SUV。它是一款四驱全地形越野车，最小离地间隙284mm，最大涉水深度762mm，无论是沙地、沙滩、泥沼、沼泽、丘陵、山地还是森林，在各种地形上都能轻松抬起，所有路况都无压力。勇猛者为庞然大物，整车整体尺寸达到5895&倍；2192&times250mm，这种尺寸即使在全尺寸SUV中也极为罕见。巨大的车身尺寸使其成为一个巨大的内饰空房间，舒适的座椅和惊人的腿部空房间，即使经过长途旅行，您也可能一点都不会感到不舒服。无畏级的座位数标配为7个，第二排配有两个功能独立的座椅，第三排配有翻车三人座椅。也可以根据用户的需求进行更改。如果你想要一个超大的行李箱，你也可以订购四五个座位。

       福特勇者怎么样:充满活力的勇者。

       现在勇猛号已经推出了两款机型:一款是基于F-150&ldquo；猛禽&rdquo在升级的基础上，这款专为比赛设计的车型仅凭借其强大的外观就充分展示了其越野能力。搭载福特6.2升SOHC单凸轮轴顶置V8发动机，5500转时最大功率可输出411马力，4500转时峰值扭矩可输出588牛。

       这台发动机配有手动模式的6速自动变速器。全车标配四轮驱动系统。当然，后驱和四驱的选择可以通过驾驶室的调节旋钮进行切换。当然，这么大的家伙带来可怕的油耗，城市和高速每百公里油耗分别为21.4升和14.7升。

       另一款勇猛型在2015年福特第13代最新F-150的基础上进行改装。这款车型采用全铝车身，整车重量减轻了300多公斤。外观上，车头采用了水箱网状格栅，不仅提升了整体感，还延伸了整个车头的视野空，让人一见之下肃然起敬，展现了自己野性的性格。

       这款车搭载了3.5升V6EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率367马力，最大扭矩569/2500RPM，有效降低了排放，提高了燃油合理性，不仅动力更强，还进一步降低了油耗，百公里综合油耗11.4升。传动方面，发动机匹配6速自动变速箱(2018款匹配10速变速箱)。此外，新车还配备了兼职四驱系统。EcoBoost发动机是福特新动力技术的代表之一，在美国已获得125项专利和专利申请。

       福特勇者怎么样:勇者的内饰

       为了贴合车型的粗犷和硬朗，我们还是保持了整个内饰的原始风格。当你进入车内，你会体验到它内在的美式野性和展示，座椅用独特的皮革装饰。这些座椅同时具有记忆功能。内饰采用独特的中控台、车门装饰件的上衣和真皮包裹的方向盘，可单独配备豪华套装。豪华套装包含多种舒适技术，如座椅的通风和加热，也可以选择内饰颜色。

       今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上是边肖汽车关于福特勇者的简介。勇者源于美国福特F150皮卡系列，F150是美国最经典的车型，连续35年蝉联美国销量第一&mdash截至目前，福特F系列皮卡总销量已超过3500万辆。销量如此之大，令人十分惊讶。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“福特越野汽车好不”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特越野汽车好不”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。