美洲虎汽车价格多少_美洲虎汽车价格多少钱一辆

美洲虎汽车价格多少_美洲虎汽车价格多少钱一辆

       非常感谢大家对美洲虎汽车价格多少问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.一个老虎的车标是什么车

2.教女朋友认豪车：捷豹

3.路虎车大概多少钱

4.二手2015款捷豹XF购入记——分享提车感受和车身配置！

5.值得买的七款车

一个老虎的车标是什么车

       太平洋汽车网捷豹，捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

       自1922年成立以来，捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉?里昂斯爵士所说，?汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。?捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自19世纪40年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领从50年代至今独占鳌头。历经80余年的发展，捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中，以实现卓越性能和出色驾驶体验的完美结合。

       捷豹汽车业已成为世界领先的豪华汽车和跑车设计制造厂商。?捷豹?这个名字十分贴切地代表了卓越性能，优异质量，精湛技术和独特风格。捷豹的用户永远追寻卓越。而捷豹品牌哲学的核心则是成为一家提供有生命力产品的公司，完美地将人类智慧、先进技术、品牌价值和具时代感的豪华结合在一起。

       （图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

教女朋友认豪车：捷豹

       其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

       不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。

       “中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”

       标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30％~35％。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5％。

       以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。

       中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。

       另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。

       昨天，CBN记者就上述问题采访丰田（中国）公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田（中国）没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应采访豪华车”。

       除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。

       华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。

       国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。

       国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7％。

       一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

       车价要降还得看税费脸色？

       今年中国车市在强有力的政策刺激下，成为全球翘楚，全年销量有望冲击1300万辆大关。明年能否延续这一火爆局面？刚闭幕的中央经济工作会议虽未明确小排量汽车购置税减半政策是否延续，但继续拉动汽车内需纳入政策主线。

       对明年的车辆购置税政策，业内目前流传两种备选方案：一是延续今年的标准，按乘用车排量实施不同优惠，排量低的原则上享受更大幅度购置税优惠；二是依据乘用车油耗实施购置税优惠。

       目前正在实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半征收，可为购买小排量汽车的消费者一辆车节省4000多元。价格实惠是拉动这部分汽车销量猛增的关键因素。昨天，中汽协发布最新数据显示，11月份，1.6L及其以下排量的乘用车销量为72.33万辆，占乘用车整体销量的七成左右。

       如果明年不再按排量划分，而是依据实际油耗实施不同购置税优惠，对国内车价将有什么影响？

       中国汽车流通协会负责人昨天对CBN记者透露，目前很难计算按油耗减税对每辆车价格的影响，因为油耗并不如排量那么容易界定，但可以肯定的是，如按油耗减税，每辆车的优惠幅度应不会小于今年。

       今年发改委、工信部等一直对在售乘用车进行实际油耗数据搜集、测试。中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心今年下半年曾发布我国汽车节能评价结果，将984款轿车真实油耗公之于众。这份数据可能成为未来减税参考标准。

       但中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬昨日向CBN表示，马上切换到按油耗减税还有很多问题，循环工况不同，检测方法也不可能达到完全真实，况且在税收系统内部，按油耗比按排量减税复杂得多。“我倾向于明年政策维持在1.6L不动，如果扩大到1.8L或2.0L，则起不到调结构的作用，将削弱政策实施效果。”

       事实上，按国税总局的统计，今年1~10月，汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。也就是说，如果消费者购买力持续存在，购置税的减免并没有影响国家财政收入。因此中汽协呼吁，从节能减排、刺激内需等多角度综合考量，**应将“1.6L及以下乘用车购置税减半”的政策延续下去。

       按中汽协统计，今年前11个月，1.6L及以下乘用车购置税减半和汽车下乡政策对整个车市的贡献度为85%，拉动车市新增销量260万~300万辆。

路虎车大概多少钱

       教女朋友认豪车（JAGUAR）捷豹

       品牌介绍：

       捷豹（Jaquar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士 。现属印度塔塔集团旗下。捷豹最开始是制造摩托车 ，获得巨大成功后进入汽车产业因其优异的跑车产品而出名。捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，纯正的英伦风格给人印象优雅而低调。

       捷豹E-TYPE晨星见证了一代女神玛丽莲梦露与披头士乐队伟大的吉他手乔治哈里森的炽热爱情，而被纽约现代艺术博物馆永久珍藏。捷豹S-TYPE深得戴安娜王妃喜爱，见证了英国皇室的美丽传奇。这是一个被严重低估，深度于优雅并存，豪华而又低调的品牌。1989年捷豹被美国福特汽车收购，后与路虎一起，被印度塔塔收购至今。于2004年进入中国市场。

       Jaguar名源于第一次世界大战的一种飞行机器，在各种语言中都发音清脆的名字。又有美洲虎之称。汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。车头品牌标识有些是立体的美洲豹雕朔，有些是正面的豹子脸。

       捷豹中国：：

       捷豹与路虎被印度塔塔收购之后，虽然品牌地位有点受伤，但品牌和生产的自主权回到了自己手里，实际上后面推出的车型，质量较之前有较大提升。但由于之前小问题多，质量问题的名声不是一时难以解决。加上国人本身对于捷豹这个品牌了解不深，导致其在国内市场一直不温不火，屈居二线豪华车品牌。

       因其优雅的姿态，纯正的英伦风，以及同价位超高的性价比，依然收获国内高知人群的喜爱。与路虎土豪暴发户截然不同的车主形象，捷豹车主多低调知性有涵养。

       目前捷豹国内车型价格细分：（价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型）

       车型价格规律：车尾有出现中文字，一律为国产，车尾标识P开头，代表马力，如P200代表最大马力200批，与有些汽车标注排量一个意思，排量越大自然马力越大，也越贵。马力标识后面有S.SEHSE字母标识，同型号价格依次更贵。车头带R-DYNAMIC标识，更贵。

       捷豹XEL：28-43万，车尾有XEL 字母标识，为捷豹XE的国产加长版

       捷豹XFL：37-69万，车尾有XFL 字母标识，为捷豹的旗舰车型XF的国产加长版

       捷豹XE：39-61万，车尾有XE字母标识，进口车型，长得跟XEL差不多

       捷豹XF：45-189万，捷豹旗舰车型，常见，车尾有XF字母标识，进口车型。长得跟XFL长不多。价格跨度很大取决于排量，排量越大越贵。常见车型价格都不超过80万，如果车尾标注有V8 字母，140万+。

       捷豹X-TYPE：53万，最老车型，车尾有标志X-TYPE字母。造型老式。已停售。偶尔见

       捷豹S-TYPE：63-103万，老车型，车尾有标志S-TYPE字母。造型老式。已停售。偶尔见

       捷豹XJ：：80-309万，豪车，常见，造型优雅漂亮。车尾有XJ字母标识。价格跨度很大取决于排量，排量越大越贵。最大排量5.0，价格200万+。已停售。

       捷豹SUV车型：

       捷豹E-PACE：28-39万。车尾有E-PACE字母标识，国产车型，已停售。

       捷豹F-PACE：45-90万。车尾有F-PACE字母标识，常见车型。

       捷豹I-PACE：63-72万。车尾有I-PACE字母标识，电动车型。长得跟F-PACE差不多。

       捷豹跑车车型：

       捷豹F-TYPE：58-204万。车尾有F-TYPE字母标识，常见车型，同型号敞篷版比硬顶版贵 。车头带R-Dynamic标识贵些 ，车尾带 SVR字母更贵 ，150万起 。车主多为从事艺术文化行业的**姐。

       捷豹XK：142-262万。车尾有XK标识，少见车型。披着羊皮的狼，乍一看很呆萌，动力起步就是50或者V8，再挂个机械增压。已停售。

       捷豹车主，大多从事艺术，文化产业，气质上面该品牌有着较高的统一：男性儒雅低调，女性知性气质好，比较有情调但不小资。捷豹车虽名声不显，但是那优雅英伦的感觉一出来还是很能吸引很多眼球的。也许小众，就是用来博眼球的。

二手2015款捷豹XF购入记——分享提车感受和车身配置！

       50万到几百万不等。

       揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。

       发现4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

       2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

扩展资料

       1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

       路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

       1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

       1988年被英国宇航公司收购。

       1989年正式更名为罗孚集团。

       1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

       1994年被德国宝马公司接管。

       2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

       百度百科-路虎

值得买的七款车

       注意，奇葩在此的表达不是贬义，而是大大的褒义。?本周的又一个因为疫情而蹲在办公室的枯燥无趣的早晨，我枯燥且麻木的刷开朋友圈，一坨漂亮的红色抓住了我的眼球。?这是一个不知道什么时候加过的二手车贩子发的朋友圈，套路式的美女车主，精品车况的描述并没有打动我，打动我的是它的3.0T排量和极低价格，我近1年来一直试图弄一辆大马力轿车来尝尝，可惜要么太贵，要么车况太烂，这条朋友圈广告虽然平平无奇，可我直觉上认为会有点好戏在前头，遂约上朋友，直奔该车行，2小时后，我拜倒在这条性感的美洲豹裙下。

       为什么说这款车是奇葩呢？因为它有着和自己的身份和品质极其不相称的低价格，大家都知道7折豹的名号，此次我将封它为3折豹，20多万的价格，在如今的市场连个凯美瑞都买不到，同年份的二手C180L也买不到，不得不说是我等车迷的福利，感谢Jaguar公司，感谢印度人，感谢土豪的前任美女车主。?该车的卖点，我先总结如下：?1、Meridian-英国之宝音箱，注意，该点在我的购买决策中占比50%，可以等同于买音箱送车，该音箱在价格100万内的所有车中没有敌手，我大约在3年前试驾过一次XJ，当时便对这个名为Meridian的音箱念念不忘，也第一次知道了它叫英国之宝，后来因为想继续体验那让耳朵寒毛挺立的感觉，我还去搞了几个家用音箱，之后买过的两款车还专门选装了音箱，可惜都没有再找到那时的感觉。要终结Meridian的只能是另一台Meridian，XF标配的Meridian没有让我失望，它让我拥有的和听过的其它所有车载音箱黯然失色。当然我们这里是汽车论坛而不是HIFI论坛，我不做玄学的描述，大家如果把蔡琴的渡口和老鹰的加州宾馆听上200遍，自然能分辨出音箱的水平。如果有朋友是对汽车音箱有要求的，那么，XF是你以最低代价获取优质汽车音箱的最好选择。?2、340HP,V6,机械增压，这三点是这款XF的发动机特征，如果一台发动机具备其中任何一点特性，都可以说是吸引人的发动机，何况它3点全占了，这款发动机占了我购买决策的40%，也可以叫买发动机送车。首先要说明，这台车是2015年款的，而XF在2015就进行了大换代，车身材质、底盘结构和内饰都得到了彻底的革新，但是该款发动机今天仍然应用在捷豹和路虎的高端车型上，例如咱们中国特产油腻中年最爱的大揽胜。这款代号306PS的发动机直到今天为止，仍然是我们能买到的原厂最大马力6缸机，340马力的动力水平，它的德国对手们会装配在性能版车型上了，例如BMW?540，AUDI?S4?S5，今天最新的540，仍然是340马力的输出，老款A6上的那款3.0t输出不到300，BMW的N55，装配在X5等车上的3.0T，输出不到310马力。该款发动机，技术上其实同我们熟悉的大众集团3.0机增非常类似，都是采用90°夹角的V6布局，机械增压器布置于V型气缸的中间部分，首先90°夹角比常见的60°夹角V型发动机，占用了更大的横向空间，但是却极其显著的降低了发动机高度，从而降低发动机重心，这点对操控有质的影响。其次，机械增压在响应速度上显著优于涡轮增压，没有涡轮增压那种动力爆发时被踹一脚的感觉，另外，相对涡轮增压期位于排气端的高温，机械增压完全位于进气端，工作温度比涡轮增压低，理论寿命更长。以上，是为了说明捷豹的3.0?supercharge发动机是一款绝对优秀的发动机，而XF，将是大家以最低代价获取优秀发动机的最好途径。?3、麂皮车顶，该点要占购买决策的10%，真皮座椅，真皮中控在今天都不稀奇，而麂皮车顶，我印象中除了porsche可以提供选装，且代价不菲，其余车型只能在改装店将内饰拆的七零八落，花费不少的金钱精力换来一个在未来卖车时更可能导致车辆贬值的东西。麂皮车顶对车厢豪华感的提升是立竿见影的，而一个豪华的车厢氛围，是让驾驶者享受驾驶的最关键影响因素，远高于大家通常认识的车辆外观，空间的影响，大部分国产车现在都搞出了可以在第二排躺着的后排空间，但是豪华感的缺失，并不会让人更愿意呆在车内。而XF，将使大家能以最低的代价获得顶级的豪华车厢。?4、传统的驾驶质感，该点并不影响我的购买决策，但是却是我驾驶XF时最大的惊喜，我为什么说传统，因为要说最近10年的新车有什么不一样，那就是轻量化和电子化，这是整个汽车界最近10年的发展方向，我承认轻量化可以极大的提升燃油经济性和车辆加速、减速、侧倾性能，但是，最近10年的新车，开起来都太软，太薄，软大家应该可以很好的理解，就是避震器和弹簧性能的调整，更倾向于消解车辆路感，隔绝振动的方向。薄，形容起来就是缺乏贴地的感觉，因为车辆轻，缺乏了下压力，赛车轻量化后可以通过空气动力套件增加下压力，而民用车不可能搞这些，所以在过坑过坎时，车辆被抛起来后会觉得没有安全感，我自己也驾驶过新款的XFL，全铝车身非常先进，减重非常显著，但是，行驶质感我觉得是不行的。老一代XF，我在进高速前特意上了称重器，连我的体重在内2000KG。同时，XF的离地间隙低于路面99%的家用车，这使车辆重心极低，从物理基础上决定了XF的优秀运动能力。ABB和保时捷主流车型我都有长期驾驶体验，XF的行驶特性特别接近于老一代A4(b6)，整车操控性能可以和上一代3系（F底盘）持平。?5、极其优秀的驾驶位座椅，可调节项丰富，特别是侧翼可调量大，包裹性好。我尝试了激烈驾驶，上半身可以得到良好支撑，稳定的身体姿势是激烈驾驶的必要前提。?6、缺点，该车在颠簸路面还是有很多异响，高于ABB同级；该车加速性能没有体现发动机动力水平，同样340hp，放在ABB的车上应该在5S前后，而XF官方加速在5.9s，我的体感加速能力和新A4Lquattro持平。较窄的轮胎，ABB同等级车特别的BMW，正常来说这个动力水平作为一辆后驱车，后轮应该在275或以上，而该车只有245的宽度，在原地加速时，后轮太容易打滑，同时车辆自重2T，轮胎抓地力一般，刹车时ABS非常早的就开始介入了，预计刹车成绩不会太理想。?写着写着一下发现用了快2个小时，不想再花时间添加和编辑了，接下来有时间再来调整吧。?最后的感想，Jaguar品牌有悠久的历史，产品有足够的品质，是除ABB外的第一好选装，详细的感想回头有时间有心情了再说吧。

       值得买的七款车

       俗话说：眼睛是心灵的窗户，眼睛明亮且帮助我们看清这个世界。如果汽车也有眼睛，那一定是它的大灯，虽然在白天这对“眼睛”基本都在休息，但在晚上或是阴雨天，大灯的作用就显得格外重要。买车需要看颜值，毕竟很多人都是“外貌协会”的成员，大灯在颜值方面起到了至关重要的作用。今天我们就来盘点一下7款大灯颜值高、值得购买的车型。

       奥迪 A7L

       自从上汽奥迪宣布推出A7L，关于它的新闻可是一直不少。从进口走向国产，45万——77万的售价，也让它成为了奥迪车迷们茶余饭后的谈资。且不说性能和价格，不得不说国产后的A7L颜值确实是高，流线的造型，修长的车身，极具个性的颜色，造型独特的轮毂，各个都称得上卖点，还有就是它的大灯。

       奥迪素有“灯厂”的“美誉”，奥迪也确实在车辆的照明上花费了不少心思，举个简单的例子，2003年，奥迪将LED使用在了前雾灯里，形成了最早的日间行车灯的前身；后来，奥迪又在转向灯上做起了文章，将传统的条形LED转向灯做成了流水状，后来也是被各大厂商纷纷效仿。坊间还有个段子：奥迪的车都是买灯送的。虽然具有一定的调侃性，但是奥迪在大灯技术上确实称得上是大哥了。A7L犀利的造型，它的大灯可以说是个十分重要的加分项。

       保时 捷卡宴

       保时捷可以说是SUV市场的搅局者，正是2002年卡宴的诞生，开启了各大豪华品牌争相推出SUV车型的序幕，让原本平静的SUV市场瞬间变革。

       卡宴被称为可以当做跑车的SUV，它的造型十分流线，基本延续了家族跑车的风格。卡宴的大灯造型更像一块蓝宝石，十分晶莹剔透。点亮之后4束光源十分清澈醒目。卡宴的大灯造型也十分贴合整体的流线型设计，圆润造型并不显得突兀。作为市面上十分受宠的车型，卡宴的销量一直高居豪华SUV前列，如果选择运动属性的SUV，那非卡宴莫属。

       沃尔沃 XC90

       源自瑞典的豪华品牌沃尔沃，无论外观还是内饰，都带有浓郁的“北欧风”。S90作为沃尔沃的旗舰车型，自从2018年，沃尔沃家族迎来了大改款，除了外观都有较大改变之外，还有一个明显的特征，就是使用了“雷神之锤”的大灯。

       “雷神之锤”在白天时作为日间行车灯，十分的醒目，毕竟这种面积较大的日间行车灯在市面上并不多见。同时“雷神之锤”也是转向灯，在车辆转弯时，同样能起到很好的警示、提醒作用。沃尔沃向来以安全闻名于世，这一设计细节，也是从一个方面体现了这一理念。

       捷豹 XFL

       英国老牌豪华品牌捷豹，在香港和东南亚一些地方被译为“美洲虎”，车标是一只凶猛的豹子。在车的设计方面，很多汽车采用了动物元素作为图腾，车身、前脸也会采用动物的某些特征作为设计元素。XFL可谓是不怒自威，前脸威严十足，两个大灯更是像两只豹子眼睛，给人一种不寒而栗的视觉体验。

       XFL也是采用了流线型设计，大灯也从之前的宽大改为了较为细长。不过这一设计并没有影响到前脸的整体造型，反而更具气势。作为一款中大型车，又有着浓郁的英伦风，用作商务接待自然是十分豪气。

       JEEP 自由侠

       老牌英汉JEEP，向来是以大型、硬朗的SUV车型示人，作为为数不多的专做SUV车型的厂商，JEEP也可以说是一个传奇。然而，自由侠的问世，让人们对JEEP的印象改变不少，原来硬汉也有俏皮的一面。

       自由侠的前脸，保持了家族的设计语言，最值得一提的，就是它的大灯。JEEP早年间的车型全部都是圆形大灯，最有名的当属元老级车型——威利吉普。近年来，像大切诺基、指南者都是使用了长方形的扁灯，自由光更是首开先河，使用了分体式的大灯，而自由侠很好的延续了JEEP的这一设计元素，采用了经典的圆灯，也令许多JEEP迷大呼过瘾。

       MINI ONE

       MINI向来以运动风格闻名，两门经典设计，略显厚重的车身，给驾驶员留下独特的驾驶体验。今天的MINI也是重塑了自己的新车，将圆形大灯继续得以发扬光大。

       也是由于降低成本等因素，目前许多车辆将前雾灯取消，转而使用较为先进的技术，将雾灯的效果植入到了近光灯中。近年来，转向灯与日间行车灯合二为一，并且都位于大灯之内的设计逐渐流行，MINI正是这种设计。两个圆形的LED日间行车，时而转为转向灯，运动元素中不失调皮。作为历史悠久的品牌，MINI也是具有相当高的收藏价值。

       大众 甲壳虫

       说起甲壳虫，它似乎更受到女性车主的喜爱，漂亮的造型，两门的设计，绚烂的色彩，都十分符合女性的审美。自从1936年问世以来，甲壳虫每次进化都备受瞩目，同样也备受追捧。

       新一代的甲壳虫，点睛之笔自然是它的大灯。更为巧妙的设计，是大灯外圈边缘的一排LED小灯，也是它的日间行车灯，这看似平常的设计，更像是甲壳虫眼睛上的一圈睫毛，十分生动，此时的甲壳虫更像是一位爱美的女性，更加的娇媚。虽然近些年来甲壳虫的改款都不是很大，但是大灯上的这一设计，可谓是点睛之笔了。

       好了，关于“美洲虎汽车价格多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“美洲虎汽车价格多少”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。