长安汽车行情_长安汽车行情走势

长安汽车行情_长安汽车行情走势

       现在，请允许我为大家分享一些关于长安汽车行情的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于长安汽车行情的讨论，我们开始吧。

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2.新晋网红爆款！连体大屏1.4T蓝鲸动力，长安逸动PLUS售价7.29万起

3.5.19万起，这几款国产小型SUV，预算6-8万会买吗？

4.2021广州车展：12万预算怎么选？H6国潮版对比第二代CS55PLUS

5.8坐长安车9年18万公里，车况还行还能要吗价值多少钱？

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       最近长安旗下的?逸动也上了新车型了，今天我们就来看看逸动的几款新配置车型到底该选择哪一款？

       一共上了两款新车，简单来说就是精英型和豪华版，指导价分别为8.49万和8.99万。当然都是1.6L自然吸气引擎，拥有128匹最大马力，161牛米的最大扭矩。对于家用来说，1.6L的引擎动力完全够用，更何况匹配的也是CVT的无级变速，就是考虑绝对的平顺和燃油经济性的。

       在聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观。当然配图是2020款?PLUS?百万版?1.6L?GDI?CVT豪华型，为什么要上这个配置的车型呢，这个我们等会揭晓答案。

       首先它的车身长度超过4.7米，车身宽度超过1.8米，轴距达到2.7米，车子看上去还是十分的修长的！至于好不好看呢，你们自己评价。

       对于精英版和豪华版，在价格上虽然只差了5000元，经过对比后发现，还是豪华版更值得推荐！原因很简单，因为豪华版拥有以下这些配置，当然特色的配置已用**区域标注出来了！

       像皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、后排出风口以及电动天窗等等，这些都是豪华版所配有的！当然绝大部分国人也比较看重这些舒适性配置。

       反观精英版，除了座椅和豪华版一样是仿皮的，上述其他的舒适性配置都没有配置。其他像LED大灯组，也是豪华版的专属。

       就光这些，多花5000元就已经很值得了，更不要说精英版的中控大屏幕也比豪华版尺寸更小，仅为7英寸；喇叭也比豪华版来得少，仅为可怜的2个喇叭！

       说到这里，接下来应该来看看豪华版车型目前的市场行情如何？根据网上某车车主提供的真实落地价，可以得知，目前这款逸动优惠5000元左右。

       对于长安逸动这款家用紧凑型轿车而言，不知道你们是否喜欢呢？欢迎评论区分享与交流！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新晋网红爆款！连体大屏1.4T蓝鲸动力，长安逸动PLUS售价7.29万起

       这两个月，SUV销量排行榜被特斯拉砸了场子，但其实，如果不是因为缺芯片，谁也没法撼动中国品牌SUV在销量排行榜上的统治力。

       人们是如此喜欢8~15万的中国品牌SUV，以至于有些品牌能在这个市场琢磨出六款车型，叹为观止。人们喜爱的不外乎是稳定的品质、均衡的性能、超高的性价比，而这一切自主品牌都能做到。所以，每个自主品牌都只有一个让人耳熟能详的SUV车型，而正是这些主力，撑起了人们对这个品牌的印象。

       比如，在10万出头的落地价，奇瑞的新旗舰SUV就是瑞虎7 PLUS，长安汽车的主力是CS55系列，二者无论是品质感还是性价比都是佼佼者，巧的是，它们也是最近一同上市的新车。所以这次探店，我们也来对比一下，这两款更新过后的高性价比SUV表现如何。

       首先我们从奇瑞瑞虎7 PLUS说起。

       ● 奇瑞瑞虎7 PLUS静态体验

       外观 & 规格：身形匀称，着装精致

       瑞虎7 PLUS可以看作是从瑞虎7升级而来的新旗舰车型，而瑞虎7本身也经历了两代演变，其历史相比很多自主品牌SUV来说是相对悠久的。所以在设计上你能看出瑞虎7 PLUS相当成熟。

       前脸的变化主要是车灯下方的镀铬与进气格栅融为一体，使得车头的整体感更为明显，在侧面能感觉到车身比例非常匀称，展现出来的气质很有力量感。尾部是奇瑞的家族式设计，辨识度非常高。

       其实，瑞虎7 PLUS在紧凑型SUV里的体型不算大，但靠着匀称的身材，即使4.5米的车身长度也能在气势上比肩更大体型的同级别车型。更何况，2670mm的轴距也是同级别中等偏上的。同为偏入门的紧凑型SUV，CS55PLUS在造型比例的处理上就没做好，等会大家就会知道为何。

       到车内，这是瑞虎7 PLUS的风格和CS55PLUS的风格区别最大的部分，不过相对而言，瑞虎7 PLUS的设计要年轻运动一些，比例上也更规整。有皮质覆盖在前IP、车门、座椅上，触感和柔软度都搭配得很舒服，座椅的人机工程学可以给99分，多一分怕奇瑞骄傲。电子换挡杆的位置也很合适，手搭上去刚刚好。

       配置：比对手丰富，还比对手便宜

       拉配置的时候发现了一个更刺激的亮点，就是瑞虎7 PLUS的标配丰富得令人震惊，CS55PLUS的配备算同级别的常态，但大家可以看看同样是最低配，瑞虎7 PLUS多出了多少配置。

       ▲全系标配越级配置对比

       瑞虎7 PLUS标配了8扬声器索尼音响、全LED矩阵式自动远近光大灯、全景天窗等都属于很多同级别高配配置了，而便利性科技配置上则有双12.3英寸全液晶仪表盘、无钥匙进入+启动、全套雄狮智云Lion 4.0系统、支持CarPlay和CarLife、蓝牙钥匙四向调节皮质方向盘也都是标配。

       相比之下，CS55PLUS入门版没有全景天窗、不带CarPlay和CarLife、没有自动驻车、矩阵式LED大灯等等，音响也属于一般水准。

       值得一提的是，瑞虎7 PLUS的起步价（8.69万），比CS55 PLUS起步价（9.29万）要低不少……

       空间&彩蛋：体面入座，现在买它有小惊喜

       后排空间是该级别车型消费者在意的地方，在这点，瑞虎7 PLUS这2670mm轴距没有白费，170cm的身材坐进去之后，腿部和头部空间都很充裕，最重要的是，瑞虎7 PLUS的后排座椅很贴合，没有出现大腿悬空，或靠背角度过于陡峭的状况。

       ▲雄狮智云Lion 4.0系统无论是操作逻辑还是顺畅度都无懈可击，处于自主品牌第一梯队水平

       至于瑞虎7 PLUS的终端行情，这次探店我了解到的信息如下——

       目前，中高配1.5T和1.6T的瑞虎7 PLUS落地都在11万元左右，订车1000元可以抵扣2000元购车款。但同时，销售跟我说有7000元置换补贴。

       我指着店门口那辆老车问到：“不是同品牌的车也可以吗？”

       然后我得到了肯定的回答。老实说，如果我是真的消费者，我一定会被7000元置换补贴+1000元优惠打动，在普遍没有优惠的市场行情中，这可太稀罕了。

       ● 长安CS55PLUS静态体验

       我跑了三家店才找到一辆CS55PLUS。刚到第一家的时候我直接愣住，全展厅都是CS75PLUS，找销售一问，没芯片，没车——听说9月份交了订金的准车主现在都还没能提车。

       外观：设计新鲜，宛如小写的UNI-K

       回到车本身，CS55PLUS和瑞虎7 PLUS一样发展到第二代了，也同样是长安主打年轻消费群体的主力车型，从设计风格能看出这点——CS55PLUS的设计很多是参考UNI-K的。

       ▲侧面是小面积侧窗配厚车身，在UNI-K上可以，但在CS55PLUS上明显没控制好比例，这一点瑞虎7 PLUS处理得更好

       ▲尾部倒是找回了CS55车系的影子，但和前脸就不是一

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5.19万起，这几款国产小型SUV，预算6-8万会买吗？

       《我有车》原创新车报道：2020年3月27日，全新长安逸动PLUS正式上市，5款车型的官方指导价7.29~10.39万元。新车搭载了1.4T+7DCT湿式双离合变速箱和1.6L+5MT/6AT变速箱的两套动力组合，其中1.4T发动机的最大功率158马力（116kW），最大扭矩260牛-米，1.6L发动机则相应为128马力（94kW）/161牛-米。

       2012年长安逸动刚上市时就在国内市场名声大噪，几乎成了圈内“红人”，曾连续27个月稳坐紧凑型轿车细分市场的头把交椅。时至今日，仅用时8年就已俘获百万车主的信赖与认可，而全新逸动PLUS则主要针对外观和配置方面进行了诸多升级调整，新车凭借强悍的产品力，或将成为继逸动之后的又一台网红爆款车。

       ▲?凭什么说逸动PLUS会是新晋网红爆款？

       受农历春节假期和本次疫情影响，今年汽车行业不容乐观，2020年迎来了不太好的开局，在受疫情影响相对较小的1月份，乘用车就已经出现了20.4%的跌幅。不过在此背景下仍有部分车企表现相对出色，大幅跑赢市场基本盘。据长安汽车公布的销量数据显示，长安品牌同期销量10.39万辆，其中乘用车8万辆，实现了逆势同比1.8%的增长，稳稳跑赢大市。

       而长安乘用车板块之所以能取得这样的成绩，要归功于SUV车型的优异表现。作为SUV板块主力，CS35、CS55和CS75三大家族系列均成功突破万辆销量，其中又以CS75系列表现最为突出，1月份同比增长56%至2.57万辆，位列国内SUV销量榜单第二名。而官方则表示，长安系SUV的成功主要得益于PLUS系列的加持。

       更进一步来看，长安PLUS系列中最成功的就是CS75PLUS。CS75曾是长安旗下最畅销的SUV，但随着时间推移其产品力早已趋于平庸，再加上竞品增多，导致该车逐渐没落。在CS75PLUS上市前，CS75在SUV榜单中已经排在20名之外，但CS75PLUS上市后的首月便帮助CS75家族销量突破了2万辆，并在次月登上SUV市场第二名，其实力可见一斑。

       有见及此，全新长安逸动PLUS在未来不难延续长安家族PLUS系列的爆款走势，并有望成为继CS75PLUS后的又一款网红热销车。此前在3月6日新车曾开启了7.29~10.39万元预售价，截至上市时预售订单已破万辆，展现了坚实的爆款实力。

       ▲?逸动PLUS是怎样的一款长安？

       通过长安汽车近几年来的设计规律不难发现，进气格栅是越做越大，CS75PLUS已经被发挥到极致，全新逸动PLUS同样如此。而且新车还提供了两种不同的格栅样式，分别是“高光层云”俊朗格栅和“鲸星海”动感格栅，全系标配LED日间行车灯，除入门级车型以外还标配了LED大灯。

       新车尾部设计也比较激进，后扰流板、贯穿式尾灯、后杠及底部扩散器等多个横向元素，不仅丰富了车尾的层次感，同时还拉伸了视觉宽度，使车身姿态看起来更低趴。此外，尾灯同样使用了LED光源，内部双“L”型灯带与日间行车灯遥相呼应，使整车设计元素协调统一。

       全新长安逸动PLUS整车三围4730x1820x1505mm，轴距2700mm，由于前后杠造型调整，新车较之老款逸动只提升了20mm的车身长度，其余尺寸则保持不变，后备箱容积500升，放下三件登机箱和一些杂物完全没问题，属于主流尺寸。

       新车内饰同样采用了长安PLUS系列的设计风格，布局和颜色搭配均与长安CS75PLUS相近。时下流行的双10.25英寸连体大屏极大提升了科技感，只是全液晶仪表只在顶配车型才能得到，其余均为3.5英寸液晶屏+机械指针。悬浮式中控屏除入门级车型为7英寸以外，其余均为10.25英寸，内嵌原厂互联、车联网，除了能实现语音控制和高德在线导航等基础功能外，还支持影音及酷我音乐等第三方App。

       值得一提的是，长安逸动PLUS搭载了PM0.1滤净卫士空气过滤系统，在经历本次疫情后，空气质量和呼吸健康已经成为了车内健康安全的重要考核指标，新车这次走在了前面。此外顶配车型还配备了全速域自适应巡航、前碰撞预警和自动紧急制动系统等功能。

       ▲?蓝鲸NE发动机平台很厉害！

       说到长安汽车的看家技术，就不得不从去年6月4日发布的蓝鲸NE发动机平台说起。这一天，中国汽车产业拥有了首个模块化发动机研发平台，蓝鲸NE动力平台的出现也填补了中国汽车平台化开发领域的空白。对此长安汽车执行副总裁谭本宏曾自豪地表示，“蓝鲸NE动力平台是一个10年都不过时的动力技术平台，而长安汽车这样的底气来自于蓝鲸NE所展现出来的超强前瞻性。”

       蓝鲸NE动力平台设计兼容了1.0升~1.8L排量，通用化率高达98%，且在满足国6b排放标准的同时还预设了欧7排放升级路径。不仅于此，该平台还全系兼容48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动、REEV增程式混动等设计，未来还会看到更多新能源产品的推出。

       全新长安逸动PLUS提供了两套动力总成，其中高配车型搭载了蓝鲸NE平台的拳头产品——蓝鲸NE?1.4T发动机，最大功率158马力（116kW），最大扭矩260牛-米。低配车型采用的则是一台1.6L发动机，最大功率128马力（94kW），最大扭矩161牛-米，匹配了5挡手动或6AT手自一体变速箱。

       除发动机外，蓝鲸NE平台还包含了变速箱研发，目前长安汽车广泛匹配的7速湿式双离合变速箱即出自该平台，敢在定位更高的车型上使用自主研发的7速双离合而非爱信6AT变速箱，可以看出长安汽车对于蓝鲸NE平台技术实力的自信。此外在悬架方面与老款逸动相同，采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架，同级别比较常见的结构。

       《我有车》总结：作为2020年长安汽车最重磅的新车之一，全新长安逸动PLUS诚意满满而来，新车不仅拥有更年轻的外观设计，还拥有丰富且越级的配置，以及蓝鲸NE?1.4T强劲动力等。疫情之下，全新长安逸动PLUS在预售期间仍能取得破万辆的订单实属不易，这也从侧面表达了用户的认可度，相信凭借着坚实的产品力及逸动以往的口碑基础，未来将有相当出色的销量表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：12万预算怎么选？H6国潮版对比第二代CS55PLUS

       预算6-8万可供选择的国产小型SUV有不少，除了小编前几天为大家介绍的吉利远景X3、瑞虎3x、宝骏510等入门级小型SUV，还有多款价格低廉的国产小型SUV可供选择。今天，购车网小编就带大家去看看另外四款价格低廉的国产小型SUV的行情，新车最低售价5.19万起，购车预算6-8万的朋友可以参考下。

长安CS15

指导价：6.19-7.69万

       长安CS15定位于入门级小型SUV，外观尺寸上与吉利远景X3相近，轴距长40mm。2021款长安CS15取消了原先的入门级车型，仅推出三款车型，搭载1.5L发动机，匹配5速手动和5挡湿式双离合变速箱。长安CS15配置不错，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、7寸中控屏等。目前长安CS15仅提供少量优惠，日前购车网编辑从长安汽车重庆经销商处获悉，2021款长安CS15全系优惠2000元，新车售价5.99万起。

       车型简介：长安CS15的前脸采用蝶翼式家族设计，梯形视觉营造出动感的车身。进气格栅采用横纹与网格上下搭配的方式，配合犀利的LED前车灯，更显时尚。内饰采用环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位，隐藏式空调出风口显得非常有特色。新车的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距2520mm。

奇瑞瑞虎3

指导价：5.99-6.69万

       奇瑞瑞虎3算是一款比较“经典”的车型，是在售为数不多的依然拥有“小书包”备胎的车型。新车的长度和高度都大于瑞虎3x，但轴距只有2510mm，比瑞虎3x小了45mm。在售瑞虎3搭载1.5L动力，匹配5速手动变速箱，目前仅提供2款手动挡车型。而自动挡车型日前已经开启预售，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，指导价为7.99万。目前瑞虎3的终端优惠较少，部分地区可以提供少量优惠，日前购车网编辑走访佛山经销商获悉，瑞虎3可优惠2000元，新车售价5.79万起。

       车型简介：瑞虎3百万全球版的前脸依旧采用大尺寸进气格栅，并搭配大面积蜂窝造型设计。新车的长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm，最小离地间隙为190mm。

北京X3

指导价：5.99-8.79万

       最近两年北京汽车改名频繁，其中作为小型SUV的北京X3，从2019年的北京汽车智达X3，到2020年的BEIJING-X3，再到现如今的北京X3，让消费者有些无所适从。不过虽然更名频繁，但北京X3的整体设计并没有变化。新车依然搭载1.5T发动机，匹配6速手动和CVT无级变速箱，相比同级车型动力上还是有优势的。目前北京X3终端优惠不大，部分地区可提供少量优惠，日前购车网编辑从北京汽车南宁经销商处获悉，北京X3最高优惠3000元，新车售价5.69万起，自动挡售价6.69万起。

       车型简介：北京X3采用北京汽车最新设计语言，倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒，两侧獠牙形日间行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势。新车采用了悬浮式车顶造型，并采用镀铬车窗腰线设计，使得视觉效果更加舒展。车内采用了新一代环抱式内饰设计语言，使得整车质感得到提升。北京X3的长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm。

长安欧尚科赛5

指导价：5.39-6.59万

       长安欧尚科赛5可以看作是老款长安CS35的兄弟车型，新车的轴距和车身宽度都要大于在售长安CS15，定价却要比长安CS15更低，购车门槛不高。欧尚科赛5目前仅推出经典型和尊贵型两个配置车型，并提供手动挡和自动挡供选择。2021款科赛5的外观设计有较大调整，整体辨识度明显提高。新车继续搭载1.6L动力，匹配5速手动和CVT无级变速箱。目前科赛5终端优惠很少，个别地区可以提供少量优惠，日前购车网编辑从长安欧尚广州经销商处了解到，科赛5最高优惠2000元，新车售价5.19万起，自动挡售价5.79万起，顶配车型售价仅6.39万。

       车型简介：2021款科赛5采用全新的前脸造型，原本的大尺寸格栅被一分为二，呈现出上下分体式样，内部被矩阵式元素填充，搭配欧尚品牌LOGO，看起来更加精致。2021款科赛5配备三辐式多功能方向盘、内嵌式中控液晶屏、炮筒式机械仪表盘等等。新车的长宽高分别为4180/1810/1635（1670）mm，轴距为2560mm，在空间上不输宝骏510。

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8坐长安车9年18万公里，车况还行还能要吗价值多少钱？

       易车原创 今年的广州车展中，有非常多新车首发亮相，但对于不少消费者，其实也想趁着车展来集中对比自己想买的车。比如最新上市的第二代长安CS55 PLUS和哈弗H6国潮版，这两台车价格就很接近，我直播时就经常有网友问到，今天我们在广州车展现场为大家解读。

       在本次广州车展，长安展台展出的是第二代CS55PLUS 1.5T双离合领航型，指导价12.19万元；哈弗展台展出的是H6国潮版1.5GDIT双离合超豪版，指导价12.89万元。这两台SUV比较明显的区别是第二代CS55PLUS属于全新车，H6国潮版是老款车新包装，但H6国潮版有比较明显的尺寸优势。

       这两台车官方售价很接近，从易车App显示的行情，H6国潮版大约有7000元优惠，超豪版优惠后和第二代CS55 PLUS 1.5T双离合领航型价格几乎一致。所以对于消费者来说，一样的价格买哪款，是需要深度考虑的。

       车展现场，大家不仅关注设计，对配置、做工以及乘坐感受都会有更切实的体验。我们先分析这两台车的配置，看看哪款更有优势。这两台车由于都是各自高配，配置表现都非常出色。比如两台车都是独立悬架，都搭载1.5T发动机配双离合变速箱。驾驶辅助方面，两台车都配备360°全景影像以及ACC自适应巡航。

       同时，LED大灯、全景天窗、19英寸轮圈、主副驾驶电动座椅、自动空调、12.3英寸液晶仪表等配置两台车均有配备，可以说达到了目前最主流的水准。

当然，两台车在部分细节配置上还是有区别的，具体如下所示

第二代CS55 PLUS1.5T双离合领航型优势配置：

       电动行李厢、远程启动、车内氛围灯、后排中央扶手。

H6国潮版1.5GDIT双离合超豪版优势配置：

       前雷达、座椅腰部调节、内后视镜自动防炫目、方向盘加热、双区空调。

       从配置差异来看，第二代CS55PLUS配置更倾向于年轻人，属于用起来更超酷的表现；H6国潮版的配置更倾向于用车舒适性，适用于年龄更大的消费者。结合两车的定位，这样的组合也合情合理。

       除了两车配置的差异化，最明显的区别之一就是尺寸。H6国潮版是第二代H6的延续车型，空间方面也一直是它的长项。这款车的轴距是2680mm，车身尺寸超过4米6，属于紧凑型SUV中偏大的体型。

       第二代CS55PLUS轴距比老款增加，达到2656mm，不过车身尺寸整体比H6国潮版更小，车身长度4米5出头。当然，从之前我们的体验来看，这台车的乘坐空间也完全没问题，大家需要根据自己的需求去选择。

       长安汽车这两年的动力提升很明显，在第二代CS55PLUS上已经应用了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138k，最大扭矩300N·m。同时，它匹配的是一台7速双离合变速箱，并带有驾驶模式选择系统，提供了ECO、Nornal和Sport三种驾驶模式。

长安CS55PLUS发动机哈弗H6国潮版发动机

       相比之下，车展现场的这台H6国潮版也搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285 N·m。变速箱也匹配7速双离合器变速箱。从动力表现来看，显然第二代长安CS55PLUS更有优势，此前的实测表现也很突出。不过哈弗H6国潮版也提供2.0T车型，但它的价格更贵，相比之下性价比不算突出。

品牌专家总结：

       目前哈弗和长安旗下的SUV车型销量都非常好，而车型数量也很庞大，比如哈弗H6有十多款不同的车型，想搞清楚不算容易。但就目前广州车展展出的这两款车，确实在硬件表现和配置表现上很有看点。

       我的建议是：如果你还年轻，想追求潮流，第二代CS55 PLUS无疑更加适合你；如果你年纪稍大，想追求更均衡的用车体验，那哈弗H6国潮版或许是更好的选择。更多新车信息，请关注：朱涛YC。

       根据您提供的信息，这辆车的车况还行，但里程数已经达到18万公里，如果没有明显的大修或事故记录，大概的市场估价是在2-4万元人民币左右，具体价格还需要结合车辆的实际情况、地区和市场需求等因素进行评估。另外，也建议您可以咨询当地的二手车交易市场或者汽车经销商进行更加详细的询价和评估。

       今天关于“长安汽车行情”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。