雷诺suv汽车图片_雷诺suv汽车图片大全

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       接下来，我将会为大家提供一些有关雷诺suv汽车图片的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下雷诺suv汽车图片的话题。

1.当雷诺科雷嘉遇上大众探歌

2.雷诺有哪些SUV

3.雷诺科雷傲怎么样

4.雷诺Austral官图发布 新车四季度发售

当雷诺科雷嘉遇上大众探歌

       当雷诺科雷嘉遇上大众探歌，据说老司机都这么选

       现在的汽车发展来看,SUV汽车的销量逐年上升，SUV对于一般的家庭来说，既能够满足日常的上下班、买菜接小孩，平时拉拉大件的物品也要比轿车来得方便，紧凑型SUV就成了目前汽车市场上的香饽饽，今天从紧凑型SUV里面挑两款实力教强的车型来做一下对比，科雷嘉和探歌哪个好？

       外观比较

       探歌的外观采用大众的家族化设计，整车多出采用较为硬朗的线条来彰显肌肉感，侧面的双色车身显得很年轻，外观方面更加偏向竞品SUV的设计质感，科雷嘉的设计，外观部分很少采用见棱见角的设计，整体轮廓都是比较圆满优雅的设计，这点倒是颇能体现出法国人对于浪漫的诠释，科雷嘉的外观高级感要比探歌更好。

       内饰比较

       探歌内饰偏向年轻化，拼色的设计让内饰充满了年轻化的气息。中控标配了一块6.5英寸触控屏，且提供8英寸版本选择，在操控上还是比较方便的。科雷嘉在内饰上与外观一样，依然沿用圆滑的设计，非对称的中控台加上嵌入式的仪表盘属于典型的雷诺风格，内饰美人给人太多的质感，但是属于耐看类型。

       动力比较

       探歌搭载大众常年的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是7档DCT双离合变速箱。科雷嘉搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是CVT无极变速箱，据悉科雷嘉的这套动力总成是采用日产的。

       总结：

       科雷嘉和探歌哪个好？探歌的整体表现要更加偏向与年轻的消费群体，而科雷嘉的整体表现偏向更加成熟的消费者，如果对驾驶有追求的，选择探歌的双离合变速箱+涡轮增压爆发力来得更猛，佛系的驾驶者选择科雷嘉的线性动力输出更加适合。

雷诺有哪些SUV

       雷诺suv价格为6.18~14.8万。从申报图中可以看到，雷诺ARKANA国产版与海外版保持着较高的相似度，前脸采用的依然是最新家族化设计，犀利的前大灯和进气格栅相融合，整体看起来是非常霸气的。

       从侧面来看，雷诺ARKANA国产版采用了标准的四门轿跑SUV设计，车顶弧线从C柱开始形成溜背，延伸至车尾部分。车尾上翘的后扰流板，让整个车尾造型看起来充满了动感。

       从尺寸上来看，雷诺ARKANA国产版的长宽高数据为4568/1802/1581mm，轴距为2720mm。不管是车身长度还是轴距，雷诺ARKANA国产版都要比科雷嘉要大一些，甚至要超过奥迪Q3的车身数据。

       从申报图的不同照片中也可以看出，雷诺ARKANA国产版轮毂应该也是一大亮点，该车至少会提供两种颜色的轮毂供消费者进行选择，分别为黑色和银色。应该还会提供后摄像头安装在雷诺ARKANA国产版上，这个我们还需要看这款新车具体的配置。

雷诺科雷傲怎么样

       雷诺SUV车型有:科雷傲、科雷嘉、卡宾(进口)。其中，科雷傲定位于紧凑型SUV；雷克嘉定定位于入门级紧凑型SUV；卡宾定位为小型SUV，在国内作为进口车销售。雷诺和日产于2001年10月成立雷诺-日产联盟，雷诺科雷嘉的产品定位类似于日产的逍客。

       科雷傲官方指导价区间为17.98-26.98万元。该车长宽高分别为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm。动力方面，科雷傲搭载2.0L和2.5L发动机，传动系统可以模拟7速CVT变速箱。此外，2.5L入门版以上的三款车型配备了四驱系统。2019款雷诺科雷嘉官方指导价区间为13.98-19.48万元。2019款科雷嘉作为中期车型，在现款的基础上对外观和配置进行了改进，继续使用1.2T和2.0L动力。尺寸方面，新车长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm。据悉，第二代雷诺卡宾将于2019年夏季亮相。新车的LED尾灯在造型上较现款车型有了很大的变化。新车将提供两款发动机——可能是1.0T和1.3T，其中后者由雷诺-日产联盟和戴姆勒共同研发，搭载柴油发动机的车型可能会在晚些时候发布。

       百万购车补贴

雷诺Austral官图发布 新车四季度发售

       雷诺科雷傲是雷诺旗下的热门车型，定位为紧凑型SUV。在我们国家曾经辉煌过。那时候进口的科雷傲卖的还不错，在雷诺家族里很不错，至少比现在好很多。当时进口科雷傲30万，价格很高，很多车友都愿意买。中这辆老款科雷傲的车主就是其中之一。这是2010款科雷傲，当年7月上市。

       据了解，这是一辆2010款科雷傲2.5L两驱豪华车，整车进口。当时SUV比较流行，雷诺的品牌比较知名。那时候还能占有一席之地，因为汽车市场没那么大，只有有钱人才会买车，普通家庭不会买车，所以雷诺科雷傲当时还能坚持，但是没坚持多久。自从这款车开始流行以来，雷诺的竞争对手越来越多，这也是今天的趋势。

       雷诺科雷傲车主说，“十年前，我赚了人生第一桶金，然后打算买车，看了很多高端品牌，但都超出预算。之后看不起日系车，最后选择了雷诺科雷傲，因为它是SUV，价格也不低。那时候网络还没有现在这么发达。买车的时候我是个小白，也没那么在意。现在想想都觉得很冲动。”

       这车用了10年，这辆雷诺科雷傲已经开了10万公里了。车主说他现在想换车，但是二手车商给不了他4万块钱。可见雷诺的保值率真的不高，就算是保有量大的科雷傲也不过如此。这很正常，没什么好隐瞒的。要知道有些中国品牌的保值率更低，可能还不如法国车。

       雷诺科雷傲定位为紧凑型SUV，内部空间宽敞空，用料扎实。该车的内饰设计出人意料。官方说是人性化，充满浪漫，但中国人不这么看。我们中国人无法理解法国车的浪漫设计，这在雪铁龙和logo上很常见。

       百万购车补贴

       易车讯 日前，雷诺Austral官图发布，新车采用雷诺最新设计语言打造， 有多种动力版本，新车将在四季度发售。

       雷诺Austral采用最新家族式设计，融合了复古元素的时尚造型，官图可以看到新车车身与车顶是双色设计，这种颜色的搭配更容易营造出一种运动气质。车尾部分的设计比较突破，虽然并不是时下流行的贯穿式设计，但尾灯的轮廓造型更加个性化，点亮之后效果也很出众。

       内饰方面，新车采用了和Megane E-Tech一致的设计，采用了全液晶仪表以及一个大尺寸的竖向中控屏组成的数字化座舱。除了屏幕，我们还可以看到新车采用了极具运动感的红黑撞色设计，并提供类似赛车的方形方向盘、隐藏式的空调出风口、氛围灯以及具有镂空设计的副仪表台。

       动力系统方面，雷诺Austral有多种动力选择。其中轻混车型配备1.2T三缸发动机搭配48V轻混系统，综合最大输出130马力。四缸1.3T发动机搭配12V轻混系统，有140马力和160马力两个版本，提供手动变速箱和CVT变速箱可选。

       E-TECH Hybrid车型，采用1.2T三缸发动机搭配电动机，其中发动机最大功率96千瓦，最大扭距205牛·米，电动机最大功率50千瓦，最大扭距205牛·米，配备1.7千瓦时/400V的锂离子电池组。

       好了，关于“雷诺suv汽车图片”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雷诺suv汽车图片”，并从我的解答中获得一些启示。