飞碟汽车厂家_飞碟汽车厂家服务电话

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       作为飞碟汽车厂家话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.各位卡友们，飞碟汽车这个品牌听说过吗？怎么样？

2.浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司怎么样？

3.飞碟汽车这个品牌的车质量怎么样？可以给我推介其中一款吗？

4.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

各位卡友们，飞碟汽车这个品牌听说过吗？怎么样？

       知道，飞碟汽车算是国产汽车的新起之秀。

       飞碟汽车主要还是以城市物流等微轻卡为主，不过性价比各方面还不错，是一个真正为卡车司机们着想的卡车品牌。成立于1995年，总部位于杭州，集汽车研发、生产、销售于一体，产品覆盖城配、城乡、城际及新能源汽车平台。

       介绍

       飞碟汽车持续加大研发投入，打造一流汽车研发能力，每年研发投入占比高达13%（行业平均研发投入8%），2017-2019年先后承担了40项国家科技支撑计划等重大项目。

       目前飞碟汽车已打造了一支500余人的技术研发团队，构成了飞碟汽车的核心竞争力。现已取得发明专利186项，新能源产业发明专利38项。

浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司怎么样？

       飞碟汽车。缔途是飞碟汽车从司机第一理念出发推出的产品系列，帝途是飞碟汽车制造。缔途汽车是深圳市利用浙江飞碟汽车车身改造生产的一种汽车，以轻卡和房车为主营业务。缔途不是杂牌车，是浙江飞碟汽车制造有限公司旗下的品牌。

飞碟汽车这个品牌的车质量怎么样？可以给我推介其中一款吗？

       浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司是2005-11-18在山东省日照市五莲县注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于山东省日照市五莲县潮河镇驻地。

       浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司的统一社会信用代码/注册号是91371121793928086K，企业法人胡乃芹，目前企业处于开业状态。

       浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司的经营范围是：中轻型汽车(不含轿车)及汽车零部件、环保设备、环卫设备、环卫专用车辆、危险品运输车、水泥搅拌车、混泥土泵车、消防车、起重机、抢险救援车及其零部件的生产、销售、运输；钣金加工。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为584336万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共223家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

       通过百度企业信用查看浙江飞碟汽车制造有限公司五征分公司更多信息和资讯。

僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

       飞碟汽车质量不错。飞碟W5值得推荐。

       飞碟汽车致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。2005年12月，五征集团控股浙江飞碟汽车，开启了飞碟人追逐汽车强国梦的历程。

       飞碟汽车经过十几年的发展，已经形成传统燃料和新能源为主要动力能源的产品系列，涵盖了微卡、小卡、轻卡、中卡多种产品线。

       2020年，飞碟W上市发布，突破商用车行业传统造型，开创新一代安全效能卡车，并为用户提供碟式服务、整车3年或二十万公里超长质保等品质保证。

飞碟W系列：

       飞碟W系列是全新一代安全效能卡车，依托国际化研发团队，打造全新物流平台欧洲标准安全效能卡车，为城市高端物流提供全领域配送解决方案。

       整车采用流体之力的设计理念，融合全球供应链，确保产品安全可靠，助力物流高效运输。飞碟W向用户承诺“整车3年或20万公里超长质保(消耗品、随车附件等除外)”，解决用户后顾之忧。

        自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

        这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

        不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

        早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

        之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

        飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代rav4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

        在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，采用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

        在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4采用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

        早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

        四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

        由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

        不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

        之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

       

        结语

        目前永源 汽车 的官网仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。

       好了，今天关于飞碟汽车厂家就到这里了。希望大家对飞碟汽车厂家有更深入的了解，同时也希望这个话题飞碟汽车厂家的解答可以帮助到大家。