途观养护费用高吗_途观养车费用

1.大众CC养车1年大概要多少钱？

2.提新车途观L新能源回家过年有面子，因为喜欢所以选择

3.途观l与奥迪q3的养车成本对比

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国内汽车市场目前最受欢迎的车型是SUV，目前紧凑型SUV和中型SUV销量比较突出，紧凑型SUV销量最好的品牌车型是哈弗H6，中型SUV销量最好的是大众途观L，就连以耐用性著称的丰田汉兰达，销量也没有途观L高，途观L在2019年，全年的总销量达到了217784辆，平均每个月销量18748辆。

途观L销量高也是有原因的，外观设计简洁大气，符合国人的审美标准，驾驶方面也富有，大众是德系最经济的品牌，同时还拥有德系优秀的行车品质，途观L的油耗也要比其它同级别品牌车型低一些，还有一点，途观L终端优惠幅度比较大。

有句话叫买车容易养车难，日常养车费用比较高的项目有两种，一种是保险，另一种就是油耗，保险钱不能省，强险和商业险缺一不可，同价位车型的保险费用上下相差不大，除了强险必须购买之外，商业险基本就保两种，车损、和不计免赔，也有车友买座位险的，经常出门在外，这个险是可以买的。

油耗方面也是一大开销，途观L在国内中型SUV中，油耗算是最低的，因为它的变速箱用了双离合，换挡速度快，动力输出直接，减少动力损耗，对于燃油经济性起到了很大的帮助，这也是大众推出双离合变速箱成功的证明。

途观L全系有三种动力车型，分别是1.4T150匹马力的280TSI、2.0T186匹马力的330TSI、2.0T380TSI，这三种动力，1.4T150匹马力的280TSI，这个型号动力够用，价格也相对经济，不过还是2.0T186匹马力比较适合，毕竟中型SUV车身高大，186匹马力比较适合，起步和高速加速能够体现出德系的驾控感。

2.0T186匹马力这款车的最大功率是137千瓦，最大扭矩是320牛米，百公里加速成绩是8.7秒，最大扭矩转速是1500转-4000转。

2.0T186匹马力的330TSI，车身自重1.6吨多，工信部实测油耗是每百公里6.6L，车主实测结果意外，这位车友买的是330TSI的自动两驱全景舒适版，目前行驶总里程是1472公里，表显油耗是每百公里7.7升。车主实测的油耗要比工信部实测的油耗高了1.1升。

这位车友，跑国道的时候，车速保持在每小时80公里左右，表显油耗是5.9升，比工信部的6.6升油耗还低了0.7升。对于一款中型SUV来说，油耗低于10升，算是非常省油的，同级别的2.0T车型，油耗也要10-12升。

途观L1.4T最大150匹马力的280TSI车型，工信部实测油耗是6.8L，比2.0T186匹马力的330TSI车型还高出0.2L的油耗，这说明了什么问题呢？排量小油耗却比排量大的发动机费油，这就说明了小马拉大车，并不省油。

在选车的时候，排量大的车型能够更好地体现出驾驶乐趣，如果资金预算宽裕的话，尽量选择排量稍微大一点的车型，途观L1.4T和2.0T低功率，价格相差不大，还是2.0T低功率比较合适。

也有途观L车主开出百公里12升的油耗，因为路况不同，像上班族，早晨和晚上赶上车流高峰期，想快速驾驶是不可能的事情，走走停停的不但容易产生积碳，还比较费油，很多新手的油耗要比老司机低，这是因为新手脚轻，有的老司机脚重，脚重油耗自然就会高，绿灯起步，猛踩油门，车速刚提上来，前面红灯就亮了，然后紧急刹车，这样的驾驶方法肯定要费油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC养车1年大概要多少钱？

途观L与凯迪拉克XT4两者都是比较热门的SUV，尤其是途观L上市以来一直销量很好，这也得益于大众这个品牌常年在国内汽车市场的积累，XT4作为一款美系豪华品牌的紧凑级SUV今年刚刚上市，年轻，运动，时尚是XT4的风格，也更多的适合年轻的消费者，XT4

的四驱铂金版指导价35.万，与途观L的顶配车型35.98万，只相差了100块钱，但是两者的配置和差异还是有很多的，下面我谈谈我个人的几点想法。

1.空间方面，途观L的车身尺寸更大，空间相对XT4

要好一些，毕竟途观L定位中型SUV,XT4

是紧凑级SUV。空间上，我觉得途观L胜出。

2.动力方面，动力上，两者都是搭载2.0T涡轮增压发动机，账面数据XT4的动力要好于途观L，变速箱XT4使用9AT，途观L使用7速双离合，从账面上看，动力总成，XT4胜出。

3.配置方面，配置方面途观L是全时四驱，XT4是适时四驱，但是两者都是属于城市SUV偶尔的小烂路都可以轻松的应对，区别不大，如果城市代步比较多，XT4的适时四驱反而在油耗表现上也许会更好一点。其他的配置途观L相对比同等价钱的XT4要好一些，大家可以去看一下配置单，对比一下。

4.外观和内饰设计，这个方面其实应该是仁者见仁

智者见智的问题，途观L浓浓大众风，不过中庸的设计是王道，XT4毕竟是豪华品牌，做工和用料上更讲究一些。

总结，两款车级别略有差别，再有就是凯迪拉克的品牌力也要好于大众，如果比较在乎面子，XT4是可以先考虑的，如果在日常使用和养车费用上来说，我个人还是建议途观L，毕竟空间到用时方恨少，保养和保险成本也相对较低，适合普通家庭使用。至于驾驶感受，还需要各位看官带着驾驶证去预约试驾。两个车都是好车，就看您自己怎么选，哪款更适合自己了。以上仅代表我个人观点，如有冒昧，还请多多包涵，谢谢！欢迎大家在评论区多留言，讨论，感激不尽……

提新车途观L新能源回家过年有面子，因为喜欢所以选择

那要看你怎么开了 通过对比迈腾2.0T来看 只会比他多 如果是天天开 一年估计会在2w-2.5w 可以考虑新锐志 标准的C级车 后轮驱动 操控性很好 保养简单 其次GTI 敏锐RS 速腾冠军

途观l与奥迪q3的养车成本对比

PHEV旗舰版来交上作业了，提车有一周了，算是补交一份作业吧，照片早就拍好了一直没时间发上来，今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，谢谢吧，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的，，身为一个新车主有些话要说，说下优势，说下劣势，虽然是第一次交作业我尽量写好写顺，666开整吧··········?选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择途观L混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是途观L汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的途观L，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。?还有一种车友：就是没有指标的，身在限号城市，那么久不用多考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去上车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但是纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很多时候都会赶上没电的时候，可能是混动的不在乎，但是纯电的车开着总是有些顾虑的，市区还行如果长途呢？虽然有充电桩但还是不够方便，不够我说

的也不对，喜欢纯电的大有所在，只是个人思想原因。纯属建议吧，我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯?，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代，不多多唠叨了，发图看车。

1奥迪q3和途观L哪个好随着SUV市场的火爆，各大厂商也纷纷推出各种亲民的SUV车型进入市场。降价的同时，选择也成了头疼的事。也是一款亲民的低端SUV车型。奥迪Q3和途观L应该如何选择？虽然两款车都是SUV，但是途观L是厚道的，而奥迪Q3给人的感觉是年轻、时尚、动感。下面我们来详细分析一下：首先从品牌上来说，奥迪自然会比大众高一点。毕竟奥迪是豪华车品牌中的一员。如果追求品牌，不如选择奥迪Q3。其次，在车型定位上，大众途观L会比奥迪Q3大一个级别。将定位为中型SUV，轴距2.79，售价4.71。相比奥迪Q34.392.60的轴距，会更强劲，日常使用更实用。价格方面，奥迪Q3入门级接近24万元。同等价位可以买一台2.0T涡轮增压途观L，奥迪Q3同等价位只提供6速双离合1.4T涡轮增压。途观L的表现胜在。总的来说，奥迪Q3无论是颜值还是内饰都更胜一筹，但是途观L的配置和性能介于空气和空间之间，所以更推荐途观L。2奥迪q3和讴歌cdx哪个好？奥迪Q3的内饰对比？与讴歌CDX相比，奥迪Q3的内饰造型有点过于老气。家族式的设计让它毫无设计感。好在做工还是挺细致的。X型中控台用了软性材质、真皮和拉丝面板，给人一种时尚精致的感觉。CDX提供平视显示功能，这在同级别车型中并不多见。颜色设计看起来很有档次，可以展示的内容也很丰富，对提高驾驶安全性很有帮助。此外，两款车型使用的三辐多功能真皮方向盘支持带换挡拨片的四向调节。多媒体部分，CDX的8寸触摸屏明显优于Q3，后者显示屏分辨率较低造成的颗粒感非常不利于阶级感，整个多媒体系统UI的美观度也不如对手。空调，两车标配双区独立空调。