一汽奔腾最新消息_一汽奔腾最新消息价格

1.一汽奔腾人士调整 孟祥会功成名就退居二线 新奔腾将迎来80后主帅

2.全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌

3.一汽奔腾T55上市，这款车搭载哪些新配置？

4.一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

5.23.58万元起，一汽奔腾M9开启预售，全系2.0T动力

6.看个新车丨奔腾E01曝光，全新E系列纯电平台新车

易车讯 6月5日，2022款一汽奔腾T55上市，售价8.59-10.49万。新车主打紧凑型SUV市场，用奔腾最新家族式设计理念打造，车内拥有双联屏设计，最大亮点在于入门车型的售价更具性价比，全系搭载1.5T发动机。

| 一汽奔腾T55速览

定位紧凑型SUV，外观造型时尚动感

内饰用双联屏设计，提升科技感

搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱

| 整车线条硬朗时尚，充满运动感，轴距2650毫米

外观设计方面，2022款一汽奔腾T55用奔腾最新的光影哲学之曲面设计理念打造，整车线条具有极强的力量感，呈现出了硬朗时尚的观感，新车拥有“戈”形的头灯造型，还拥有“数码雨滴”进气格栅设计，与奔腾B70一样用了最新的家族脸谱。

车身尾部，2022款一汽奔腾T55也有与“戈”形头灯造型呼应的尾灯设计，中间还有贯穿式LED光源联通，进一步提升了整车的时尚感，同时车身轴距达到2650毫米，可以提供足够充裕的纵向空间。

|?12.3英寸双联屏提升车内科技感

内饰设计方面，2022款一汽奔腾T55同样具有非常符合时下潮流的设计理念，全液晶仪表盘和中央触控屏用了12.3英寸双联屏，这是当前被众多主流汽车制造商用的主流设计，同时车内还拥有双辐方向盘和3D内饰氛围灯等配置，提升了车内的品质感。

| 搭载1.5T发动机+7挡双离合动力组合

动力系统方面，2022款一汽奔腾T55搭载1.5T发动机，用米勒循环、可变机油泵、智能热管理等节能技术，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，匹配7挡双离合变速箱，用前置前驱布局，拥有前麦弗逊/后扭力梁悬架。

购车优惠政策方面，一汽奔腾官方表示，从现在开始，旗下包括奔腾B70、奔腾T55等全系产品均可以享受购置税全额减免再赠送商业险的优惠，同时奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99三款产品可享商业险全免。同时，还推出了使用全系车型的轻松购车及焕然一新两项政策。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾T55排名第56位。如需更多数据，请到易车App查看。

一汽奔腾人士调整 孟祥会功成名就退居二线 新奔腾将迎来80后主帅

日前，一汽奔腾官方宣布第三代B70将于11月28日上市，新车前期首推三款车型，分别为1.5T?自动悦享型、1.5T?自动尊享型、1.5T?自动驭享型，预售价为?10.99-14.99万元，目前，官方公布了这三款车型的部分配置。

外观方面，第三代?奔腾B70用奔腾最新的“光影哲学之曲面”的理念，整体造型十分舒展，前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，具有很高的辨识度。

同时，夸张的线条设计以及溜背式车顶更受年轻人的喜爱。另外，还用了实用性极强的掀背式尾门，无论视觉效果还是实用性都非常出色。

车身侧面线条流畅动感，同时，新车还用了时下流行的隐藏式门把手，科技感更强。尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

尾部方面，新车用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，并且尾灯两侧的造型也与前大灯相呼应。另外，新车还用了双边共两出式的排气布局，提升了整车的运动特性。

内饰方面，第三代奔腾B70同样用了最新的家族式设计，整体设计风格更加简约，两块12.3英寸连屏也进一步提升了车内的科技氛围。另外，新车还用了全新的平底方向盘，配合全新样式的电子挡杆，使得内饰的质感进一步提升。

配置方面，新车将会标配18英寸轮圈、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅舒适进入、?多功能方向盘、自动空调、12.3英寸多媒体屏幕、无钥匙进入以及一键启动等。

中高配车型还将配备带有OTA升级功能的D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤、智能语音控制以及地图等）。

顶配车型还将配备19英寸轮圈、全景影像、整车OTA升级、前排手机无线充电以及手机蓝牙钥匙等。另外，在主动安全配置方面，还将配备自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航以及全自动泊车等配置。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌

日前，我们从一汽奔腾发布了最新的人事变动，新奔腾将迎来80后“主帅”。现任一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会在完成2019年销售任务之后将退居二线，一汽轿车股份有限公司商品策划部部长肖肖将继任总经理一职，这位年轻的“主帅”，或将为一汽轿车品牌带来更多年轻活力。

内部人士表示，“本次人事变动属正常调动。”

一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会（上）、一汽轿车股份有限公司商品策划部部长肖肖（下）

据了解，孟祥会曾担任一汽解放汽车销售有限公司副总经理、一汽-大众销售公司副总经理，任职期间有着诸多建树，自2017年开始担任一汽轿车销售公司总经理，任职期间对一汽内部进行了大刀阔斧的改革，重组奔腾事业部，在他的主导下，奔腾的营销服务风格发生了很大改观。

随后在2019年，奔腾对产品阵容进行了新的梳理，将划分为“B、E、S、T”四大产品系列，打造出“腾行”、“腾味”、“腾动”、“腾趣”四大圈层，全方位覆盖用户生活场景。

可以说，孟祥会直接参与推动了新奔腾品牌重塑与成长，数据显示，1-11月，一汽奔腾累计销量约为10.4万辆，累计销量同比增长43%。在车市下行背景下，一汽奔腾成为少数连续保持正增长的中国品牌之一，如今功成名就，退居二线。

即将上任的肖肖现任一汽轿车股份有限公司商品策划部部长，此前曾担任奔腾X80项目主查，今年2月，一汽轿车总经理柳长庆牵头成立商品策划部，与一汽轿车销售公司同级，肖肖被任命为商品策划部部长一职。商品策划部的目的是了解用户当前和未来3-4年内在各个用车场景中的需求，把这样的真实需求传递给研发部门。他的到来或将为一汽轿车注入更多新鲜的血液和年轻化的创新思路与举措。

根据奔腾此前立下的目标，到2020年，奔腾推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。在明年北京车展上，奔腾上市基于FME平台的首款纯电动中型SUV，目前命名为C105，综合续航有望超过500公里；明年年内，还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365上市。到2025年，奔腾实现年产销达百万量级，进入中国品牌第一阵营。

“营销老将”孟祥会功成身退，年轻的继任者肖肖如何带领新奔腾品牌继续高速增长，明年将是他的第一个舞台，面对上述重任，肖肖上任之后将面临不小的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾T55上市，这款车搭载哪些新配置？

11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代?奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。

全新B70在外观上用了全新的家族设计语言，前脸部分用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。

侧面来看，奔腾B70用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。

新车在内饰上用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。

资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。

2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33?等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。

基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。

因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。

时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

最近有一条消息引发了网友们的关注，那就是一汽奔腾T55上市了，那么这款车都搭载了哪些新的配置呢？今天我们就来一起聊一下。

最近一汽奔腾推出了新款SUV奔腾T55，并且是牛年的特别版车型，奔腾t55牛犇版。

奔腾t55率先推出了两款配置车型，最低售价是10.49万元最高售价是11.29万元。

这款车应用的FMa架构是融合了一汽集团60多年来乘用车开发制造的技术积累和底蕴，并且保持了奔腾品牌突出的操控基因和安全性，而且同时融合了驾驶，智能网联，健康等新技术，带来智能机网联化安全性驾驶及乘坐体验三大方面的优势。

新车的灯组设计用了现在最流行的全LED大灯组合，而且在大灯的造型方面，用了中国古代兵器元素?戈?。

在新车的尺寸方面，新车的长宽高是4437, 1850, 1625毫米，轴距是2650毫米。其实这个数据在同级别的车中已经达到了中上等的水平，而且在车尾部分奔腾t55还用了贯穿式的尾灯设计，这也横向拉宽了车尾的视觉效果。

在新车的内饰方面用了环抱式风格，搭配了多媒体触摸评和全液晶仪表盘组成的双联屏设计。并且奔腾t55牛犇版还专门配备了为我国消费者量身定做的皮质座椅，更加的符合国人的人体工学更加贴合人体曲线，这也增加了舒适度的表现。

而且新车还搭载了健康黑科技叫做?超级滤芯?，这是通过五大核心技术，8层过滤结构，对甲醛等一些有害气体进行高效的阻隔，而且抗菌性能达到了大于99%的水平，当你坐在车里，就等于坐进了一个天然氧吧。

在新车的动力方面，奔腾t55搭载了1.5t涡轮增压4缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124kw最大扭矩是258nm，而且这款发动机有着39.06%的超高热效率，有着超高的燃油经济性。

随着社会的进步，科技的发展，我国年轻人对购车的要求越来越多元化，这也让很多自主品牌在设计上提升了很高的水平，其实在以前我们在这个级别的SUV上很难看到一些设计和品质都很优秀的车型，但是最近这几年这种车型出现了很多。

23.58万元起，一汽奔腾M9开启预售，全系2.0T动力

最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间，价格比较亲民，全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动，下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。

外观

最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变，可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计，不过是全新的点阵式设计，加上银色的镀铬装饰，看起来造型很新颖，足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起，给人一种凌厉感，再搭配上车盖上流畅的线条设计，使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身，让车身更加修长，更具动感。整体的外观设计风格独特，符合现代的审美观念。

内饰

相比于时尚运动的外观设计，这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了，不过相比于老款，它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕，并且有一些多媒体功能，更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰， 功能按键简单明了，更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹，入手的质感还不错，不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓，方向盘也是塑料材质，握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成，填充物实在，可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。

空间

这款车的内部空间是它自身的一个优势，一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞，操控非常自然，没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足，身高再高一点会有一点露局促的感觉，不过腿部空间却很充足，可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗，在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高，也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活，后排座椅可以整排放倒，腾出来的储物空间更大，不管是出门购物还是自驾游，都能更大程度上满足你的载物需求。

动力

最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，车身的控制都很流畅，驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大，风噪也有点大，车身的隔音效果不太理想。

总结

这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势，不过它的内饰没有特别亮眼的设计，在用料上只能算合格，不过它的价格比较低，内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心，完全可以满足日常代步的需求，整体上这款车还是不错的，值得大家入手。

看个新车丨奔腾E01曝光，全新E系列纯电平台新车

日前，我们从一汽奔腾官方渠道获悉，旗下全新MPV奔腾M9正式开启预售，其中尊享型的预售价为23.58万元，至尊型（顶配）的预售价为25.58万元。新车将搭载和红旗HQ9同款的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，传动系统匹配爱信8AT变速箱，定位中大型MPV。据悉，奔腾M9将会于4月份正式上市。

外观方面，奔腾M9前脸用的是最新的家族化设计语言，配有倒梯形进气格栅，格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，兼顾精致感和大气效果。格栅上方还加入了贯穿式灯带，并与两侧大灯组内部的日间行车灯相连接，有助于进一步拉伸前脸的视觉宽度。

焕新之后的全新奔腾LOGO还可以点亮，在灯光方面拥有较为醒目的效果。此外，下方的灯组被融入仿进气口装饰之中，还辅以镀铬饰条进行点缀，又为前脸增添了几分个性色彩。

和其它的MPV车型一样，奔腾M9的侧面线条同样以平直为主，车身还通过隆起明显的腰线来彰显出一定的力量感。在细节处，新车A柱后方配备了三角窗，有助于拓展驾驶视野，B柱、C柱和D柱的位置均加入有银色装饰，配合侧裙的镀铬饰条，从而保证整车的档次感。

奔腾M9尾部用了贯穿式尾灯，与镀铬饰条相结合，并用奔腾英文标识取代LOGO，呈现出较强的整体性。后窗玻璃上方配有大尺寸的镂空扰流板，底部同样加入了贯穿式镀铬饰条，在两侧还形成双出的排气布局，真正的排气则为隐藏式，整个尾部看起来拥有较强的层次感。

车身尺寸方面，新车的长度接近5.3米，轴距达到了3.2米，数据表现在同级别当中要占据一定的优势。此外，该车将提供白、紫、银灰、金共五种外观配色可选。

车内的话，奔腾M9用了比较简约的设计布局，配有7英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，电子挡杆右侧还设置有手机无线充电面板，中央通道区域的扶手箱也比较宽大，具有不错的实用性。整个内饰由米色、黑色、棕色混搭组成，营造出较强的豪华氛围。

新车用的是2+2+3的七座布局，第二排座椅配备了四向腰托、电动腿托、3档座椅通风/加热/功能。第三排座椅可向前翻转折叠，并不是隐藏在后备厢地台下方，会在一定程度上影响第二排座椅的前后移动范围，在灵活性方面可能会有所欠缺。

动力部分，奔腾M9搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，但需要添加95号汽油。此外，新车还配备了后多连杆独立悬架。

目前奔腾品牌在售的MPV仅有奔腾NAT一款，并且是一款纯电紧凑型MPV，而奔腾M9将主打家用市场，其可以视作亲民版的红旗HQ9，未来将要面临的竞争对手包括广汽传祺M8、荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G90等车型，大家觉得新车的预售价如何呢？（文/舒心）

本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最近我们曝光的多款传统车企的纯电新车，有着一个共同现象就是开始放弃过去的油改电策略，转而打造纯电平台，这也可以看作是这两年造车新势力倒逼带来的改变。相较于传统油改电平台，纯电平台可以更好的实现轻量化，优化电池布局空间，在更紧凑的车身尺寸内实现轿厢空间最大化，提升续航并控制成本，因此被看作是纯电车型发展的必然趋势。

最新曝光的奔腾E01也不例外，不再是现有的奔腾B30EV和X40?EV那样的油改电车型，成为继红旗E-HS3之后，一汽的又一纯电平台新车。基于一汽FME纯电平台打造的首款车型，代号C105，最终命名奔腾E01，于4月上市。而未来一汽奔腾的新能源E系列还将进一步发展壮大，后续还有代号D316和NAT的新车将会推出。

奔腾E01的前脸用与长安UNI-T相似的无边界设计理念，进气格栅没有边框，直接在前杠上雕刻而出，不过因为是纯电版本，实际上也仅仅是装饰而已。全LED大灯下部有着与凯迪拉克相似设计的分体式竖条日行灯，此外中间也有LED灯带贯通形成连体式风格。

快慢充电插口位于车身两侧翼子板，隐藏式的车门拉手俨然成为如今新能源车型的标配，而贯通式的尾灯组两侧一直延伸到侧面后门边框，这在近期曝光的广汽新能源AION?V车型上也有类似设计。提供17寸和19寸两种规格轮毂，均搭配225宽幅轮胎。

内饰部分并无太多新颖之处，多屏式设计符合新能源车型潮流。仪表板和多媒体系统是连体双屏设计，副仪表台前方的触控屏幕用向上翘起的悬浮式结构，换档系统则是旋钮式控制，此外方向盘两侧的多功能按键也用了触摸控制。

一汽奔腾同时还在测试代号D365的紧凑型汽油SUV，车身尺寸与奔腾E01相仿，很有可能填补T系列空白，成为全新奔腾T55车型。但轴距就要比E01短了不少，这也是纯电平台的显著特征，紧凑型车身尺寸的纯电平台SUV轴距一般在2800mm，中型规格则可达2900mm轴距，基本要比同级汽油车型的轴距长100mm甚至更多。

奔腾E01的车身长度和轴距都超过了红旗E-HS3，因此其底盘可以布置更多电池，将续航提升到450公里，不过只有峰值参数140kW和320Nm的单电机版本，而红旗E-HS3则还多了双电机四驱版本，当然因为耗电量的升高，其续航里程也大幅下滑至344公里。

但即便是前驱版奔腾E01比红旗E-HS3续航增加45公里，如今也只能算同级平均水平，以奇瑞近期即将推出的eQ5作对比，两车各项尺寸参数非常接近，但奇瑞eQ5的续航里程达到510公里。此外还有广汽新能源最新的AION?V车型，轴距2830mm，续航可达500-600公里。因此奔腾E01的续航表现并无竞争力，那么就只能在成本控制方面做文章，预计补贴后的售价会在18-22万元区间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。