4008 标致尺寸_

1.用直售形式 标致4008创享版实拍

2.法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

3.标致4008的油箱是多少升

4.强劲动力与时尚外观如何选？静态对比锐际&标致4008！一看便知！

5.标致4008的发动机压缩比参数是什么

6.购车宝典：2019款东风标致4008 360THP 值不值得买

7.东风标致5008和4008售价差不了多少，哪个更好一些？

做为中期改款车系，全新升级4008外型层面的改变关键集中化在进气格栅一部分，进气格栅造型总体更为扁平化设计。无框进气格栅相互配合放射形的点阵式式格珊构建出了一定炫酷，而双眼车灯造型越来越更为有一体感，值得一提到是此次4008将全系标准配置LED灯组，而且进气格栅造型全系都将保持一致，不容易发生之前高低配车系造型差别太大的情况。

后尾的改变关键集中化在尾灯一部分，狮爪造型LED尾灯，多内置式立体结构让灯腔内部结构关键点十分丰富多彩，全透明灯盖、黑色灯底、水流式转为，光线关掉后和围绕上下尾灯的黑色修容装饰板连为一体，这类浑然一体的围绕实际效果现代感十足。设计风格是让司机在注视正前方时，能够排除干扰，更为集中精力。例如用较强的全液晶仪表来降低视野挪动，用小尺寸双幅汽车方向盘减少动作幅度。

新款标致4008的尺寸分别为为4510*1850*1628mm，车身并不是引人注意，可汽车轴距达到了2730mm，车内空间主要表现在同等级中算不上非常优异，但达到一家五通出行是不费吹灰之力的，个子1.76米的旅客坐进后排座，头上和脚部都不会有拥堵和压迫感，坐椅填充料较为足，座垫也非常长。新款标致4008标准配置了主副驾驶座汽车安全气囊、前座侧气囊、前后排头顶部气帘、胎压报警、ESPesp系统、危险驾驶提醒等。

.新款标致4008并非是完全大更新换代，但进气格栅和旧款对比转变非常大，无边界的格栅板与两边细长锋利的车灯融合在了一起，增强了精美感，也拉宽了视觉冲击，全系使用了LED光源，提高了夜里驾驶安全系数，说起最引人注目的或是尖牙一样的LED日间日间行车灯，十分有辨识度。但的确比不上大家的涡轮增压器汽车发动机爆发力强，贵在新款全系配对了爱信8AT变速器，换挡速度算不上快，但是较为平稳。

用直售形式 标致4008创享版实拍

标致4008全系配备2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩为198Nm。值得购买。

标致4008的外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。4008车长是4340mm，2670mm的轴距提供了前后排宽敞的腿部空间，车内驾乘空间宽敞实用。

内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；接缝处做工均匀严实；音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。

标致4008配6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔。动力搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快。

扩展资料

选购汽车前的关注事项：

1、载物空间的选择

家庭用车对载物空间的要求通常都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。

2、用车环境的选择

几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。

许多家庭都习惯在节日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

百度百科-标致4008

法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

易车原创 说起标致品牌首款用户共创车型，用官方小程序线上下定，4S店线下提车的直售模式，官方价格有所降低省去传统议价模式。

4008创享版新增冰山蓝车身颜色，设计与老款高度一致，使用大量复杂的线条横贯整个前脸部分，格栅用了分散式的点阵布局，将当中的品牌logo衬托的更为醒目，并组合成了“无边框”的独特效果。新增冰山蓝车身颜色。

此外，向两侧分散开的格栅与大灯相连，使得前脸在横向造型上显得更宽、延续性更完整。

大灯部分也同样经过全新设计，“狮爪”形状尖利、辨识度很高。新车全系标配LED大灯，顶配车型还具备弯道照明功能。在大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带，为整车进一步丰富了细节度。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，但独具一格的法式风格整体来说非常出色。

车侧设计又是熟悉的感觉，门上收窄设计的镀铬条营造出精致感。新款车型车身尺寸长/宽/高分别为4510/1850/1628mm，轴距2730mm，处于同级别车型的主流水平。车顶行李架相比老款车型显得更低了一些，也让整个车身增添了些许优雅从容。

轮毂也与现款车型别无二致，依然是使用了多辐造型，轮胎使用专为电动车设计的米其林e·PRIMACY系列，有更好的静音型以及更低的滚阻，尺寸为225/55 R18。

车尾造型立体感很强，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻、也很酷，将两侧的尾灯融入其中，增宽尾部视觉效果。比较明显的变化在于尾灯处，灯腔内部的构造更加细致，“狮爪”线条更加丰富。全LED光源配备了流水转向灯效，增强科技感的同时，也是在配置上与时下流行作出进一步贴合。

标致4008创享版的内饰颜色新增黑红双拼设计，设计让人感到非常熟悉，依然是标致非常拿手的“i-Cockpit”座舱，也由此可见这套个性、甚至稍显“另类”的内饰非常的“经典耐用”。整体内饰的用料及做工都足够厚道，在同级车型中处于较高水准。

标致旗下车型经典的方向盘造型虽然有些与众不同，但胜在尺寸小巧、握感出色，搭配换挡拨片看起来十分运动而年轻化。12.3英寸的全液晶显示效果清晰、色彩鲜艳。仪表盘位置靠上，行驶中方向盘不会遮挡视线，反而会起到抬头显示的效果。

搭载了尺寸更大的10英寸中控屏幕，“科技感”更高，更利于操作、显示效果也更加出色。包含在线导航、4G/Wi-Fi覆盖、手机互联等功能，可通过触摸屏和按键进行操作。

4008的创享版前后排座椅材质考究，也都有着不错的视觉效果，菱形的缝线处理带来很精致的感觉。经乘坐体验后，包裹性与填充做的都比较到位，可以带来很不错的乘坐感受。带有主副驾驶电加热以及副驾驶电动调节功能。在后排位置，空调出风口、电源接口也都有配备。

后备箱空间规整，地板高度设计的比较低，内部高度得到保证。后排座椅支持4/6比例放倒，运送大件物品不在话下。

4008创享版沿用了老款车型400THP的动力系统，配备1.8T涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统全系匹配8速自动变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架。

总结：全新标致4008创享版用直售的模式，指导价也就是终端优惠后的价格，省去线下沟通成本，并且在同售价车型的基础上增加了不少实用配置。保值率方面也无需担心，提供5年/15万公里整车质保，1年85%，2年75%，3年65%保值回购。标致一直致力于在肉眼看不到的地方堆积用料成本，对于钟情于法系的车友来说，这样的政策确实是好消息。

标致4008的油箱是多少升

纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。

我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。

面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？

外观方面，标致4008的中网格栅用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。

标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。

车尾造型同样看点十足，尾尾灯用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口用熏黑处理，表现出不错的运动感。

内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。

配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。

动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

强劲动力与时尚外观如何选？静态对比锐际&标致4008！一看便知！

太平洋汽车网标致4008的油箱是53L，燃油应使用92号无铅汽油，标致4008是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4510毫米（mm），1850毫米（mm），1628毫米（mm），轴距为2730毫米（mm）。

标致4008燃油箱有效容量为53L，燃油应使用92号无铅汽油，1.8THP发动机优先推荐使用95号或号无铅汽油。

当油箱内燃油达到最低位时，组合仪表上该指示灯点亮，并伴随有声音和信息提示。该指示灯首次亮起时，油箱内剩余约5升燃油。直到添加足够燃油前，每次打开点火开关警告灯都会点亮，并伴随有声音和信息提示。当驾驶时，燃油液位趋近于“0”的过程中警报声音与信息提示的频率会增加。请尽快添加燃油以免车辆抛锚。

燃油加注量应多于5升，否则油量表无法探测油位变化。打开油箱盖时可能会听见空气吸入的声音，这是因为燃油管路为密封管路，属于正常现象。在绝对安全的情况下加注燃油：发动机必须关闭；车辆解锁，按下油箱盖后部打开；将加油口盖向左旋转打开；取下加油口盖，放置于支架上；加注燃油，加油枪自动停止超过3次时，请勿继续加注燃油，否则可能会引起故障；将加油口盖对正插入油箱口向右旋转1/4圈拧紧加油口盖；关好油箱盖。

汽车加油也有讲究：1、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。2、加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致4008的发动机压缩比参数是什么

如今汽车几乎成了每个家庭必备的代步工具，SUV也成了不少人购车的首选。而在购车需求这块，大家的侧重是千千万，有人喜欢精致时尚的外观，有人注重配置是否够丰富，也有人看重的是整辆车的动力系统，总之，会有不同的需求选择。那么今天带来的两款紧凑型SUV分别是锐际和标致4008，它们的优缺点各是什么？能满足你们的购车需求吗？一起来看看吧！

锐际流畅的线条勾勒出时尚的前脸并且用了大嘴式进气格栅，使用镀铬饰条进行装饰，整体视觉效果不错。标致4008用了家族式的设计，倒梯形的进气格栅看起来很有辨识度，点阵式的格栅显得非常年轻时尚，搭配镀铬饰条进行装饰，看起来很不错。锐际大灯看上去精神，远近光灯标配了LED光源，标致4008大灯用了狮眼的设计，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果极佳。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐际配备了LED前雾灯，多了自适应远近光。标致4008配备了卤素光源前雾灯。

锐际的尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，而标致4008的尺寸为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm，锐际在长度、宽度、高度方面表现均比标致4008要好，标致4008的轴距表现比锐际好。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节，锐际多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，标致4008多了外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。

锐际设计比较硬朗，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果尚可。尾灯造型也比较中庸，点亮时，具备一定的辨识度。排气口用双边共双出的设计，充满运动气息，标致4008看起来比较别致，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的颜值。家族式设计元素“狮爪尾灯”设计简洁，颇具辨识度。

锐际的内饰以双色为主，风格比较沉稳，银色饰条的装点，提升了内饰的时尚感。中控台面板用钢琴烤漆处理，整体触感不错。标致4008的内饰整体造型可圈可点，镀铬饰条的加入，让内饰更显时尚。中控台用镀铬材质，配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。

锐际平底三辐式多功能方向盘使用了皮质材质，运动气息十分强烈，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。标致4008平底两辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，设计也比较有运动气息。多功能按键布局合理，方便驾驶者操作。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。标致4008多了方向盘换挡。锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，标致4008搭载的是8英寸触控液晶屏，科技感十足。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。锐际多了GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级，标致4008多了CarPlay、原厂互联/映射。

两车座椅标配均用了仿皮材质包裹，锐际用的是灰色调的设计，看起来简约温馨； 标致4008用的是黑色的设计，沉稳大气。两车都配备了主/副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。锐际多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

锐际后排空间表现比较一般。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。标致4008后排空间表现中规中矩。地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。两车都配备了出风口。锐际多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架。锐际的后备厢空间表现十分出色，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空间，空间实用性和灵活性都不错。标致4008的行李厢空间表现中规中矩，后排支持比例放倒，具有一定空间扩展性，足以满足日常需求。

动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N.m，匹配8挡手自一体变速箱，标致4008搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。

编辑点评：看完后我们不难发现，锐际在内饰，各方面配置以及动力的表现上都十分不错。内饰层面，在做工和用料上都比较讲究；配置方面，十分丰富，日常驾驶完全能够满足；标配了最大功率248马力的2.0T涡轮增压发动机，动力还是比较充足的。整体来讲，这款车值得推荐。标致4008在外观设计上依旧充满法式感，能吸引一波比较喜欢这种浪漫风格的消费者，开在路上还是能吸引一波回头率的。和锐际相比，虽然空间略显不足，但灵活性和实用性还不错，日常家庭出游也完全没问题。如果喜欢这种个性法式的外观设计，可以考虑它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车宝典：2019款东风标致4008 360THP 值不值得买

太平洋汽车网标致4008的发动机压缩比参数是9.2比1。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。

压缩比与发动机性能有很大关系，都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。

反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以就可以知道，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风标致5008和4008售价差不了多少，哪个更好一些？

2019款东风标致4008?360THP

指导价：16.-20.万

级别：紧凑型SUV

车身尺寸：4510x1850x1628mm

轴距：2730mm

发动机：1.6T?125kW/250N.m

变速箱：6挡手自一体

目标客户：二、三线城市的85/90后年轻用户，对品牌不敏感，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物，追控感和驾驶乐趣。

2019款东风标致4008?360THP，核心卖点

1、底盘扎实

后悬挂扭力梁结构，法系车优异调教特点，底盘扎实

整体感强，高速行驶极具驾驶信心

2、科技感座舱

秉持超人体工程学设计理念，2019款东风标致4008?360THP用100%纯意大利进口Alcantara、高级织物和碳纤维质感材质等等甄选材料装点其中，在精益求精的用料外，科技感座舱设计也是她的亮点之一：

1）蝎形造型中控&双层中控

核心功能集成在8英寸触控屏和12.3英寸彩色全液晶仪表盘中

倾向驾驶员，日常触控操作更便捷

2）钢琴式按键

经典的机械感与现代科技感有机融合

常用功能实体化便于操作

3、丰富驾控配置

2019款东风标致4008?360THP配备ADAS智能安全系统，让驾驶更加随心安心、游刃有余的穿梭城市街区。包括：

1）增强型Grip?Control多路况适应系统

5种驾驶模式，轻松应对公路、雪地、泥地、沙地等不同路况

2）HDC坡道缓降

可在陡坡路况下完美地控制车辆

3）Stop-Start发动机智能启停系统

智能控制发动机启停，获享超高的燃油经济性

4）后备箱脚部感应开启和关闭

解放双手轻松开闭，更有开关高度记忆功能?

5）多功能导航系统

6）智能手机互联系统

7）手机无线充电

8）限速路牌智能识别及智能限速速度推荐

自动识别道路两旁交通标识、导航地图上的限速信息，并根据限速信息主动调节巡航车速

9）自适应巡航系统-?带跟停功能

主动选择跟车距离，时刻保持安全前行

10）主动盲区探测（带方向纠正功能）

通过方向盘施加一定力矩纠正行车轨迹，防患于未然

11）智能远近光调节

12）车道保持（带方向纠正功能）

13）驾驶员注意力警示（行驶时间?&行驶轨迹监控）

防止疲劳驾驶

14）自主紧急制动系统（低速+高速）

15）180°/360°可视泊车

16）自动泊车

弱点：

1、起步动力偏弱

1.6T发动机起步较“肉”，速度攀升后动力输出尚可。

2、乘坐空间偏小

对于身材高大的男性用户，坐起来有些局促，头部和腿部空间有待优化。

总结：

与同级车型相比，2019款?东风标致4008?360THP拥有丰富驾控配置、座舱极富科技感且底盘扎实。对于注重设计感、操控和驾控配置丰富性的用户而言，它一步到位。以“取舍观”衡量，起步动力偏弱和乘坐空间偏小，在尚可接受的范围。2019款东风标致4008?360THP，不论造型设计、做工用料、底盘质感还是主流驾控配置，都在满足目标消费者的同时做出新意，还是非常值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，东风标致4008的指导价是16.万元-24.37万元，而标致5008的指导价是18.77万元-27.37万元，两款车型定位相差一级，但都是提供的1.6T和1.8T车型，安全配置和科技配置均很丰富，同样也是全车窗一键升降带防夹功能，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近。

尺寸方面，东风标致4008长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm，而标致5008长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm，两款车车长都不占优势，尤其是标致5008三围尺寸在中型SUV中只能算是入门了。

所以，虽然标致5008有七座车型，标致4008因为等级定位没有，但考虑到实用性，同级别中可能还会有更好的选择，毕竟这是事实。如果只考虑五座车，在配置十分接近的情况下，标致4008已经足够了，空间日常家用也完全足够。

进入车内，车内设计豪华充满科技感，用的是“平头”两幅式多功能方向盘（带换挡），整个驾驶舱战斗力十足，布局很有层次感。配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏很有诚意，搭载了蓝牙、智能语音识别控制、CarPLay/原厂互联等，同时还有智能钥匙（无钥匙进入/启动）。标致4008也配有全景天窗，后排有出风口，后排座椅支持比例放倒。

在一开始我们就提到，这两款车型都提供的是1.6T+6AT和1.8T+8AT动力总成，最大输出分别为170匹马力和211匹马力，峰值扭矩为250牛米和300牛米，动力足够，悬架用的是前麦弗逊独立式+后扭力梁式非独立组合。安全配置方面，标致4008也比较齐全，胎压监测、ABS防抱死、车身稳定系统、前排安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车影像等诸多配置。

总结：配置接近，指导价相差不大，在空间要求不是很高的情况下，标致4008确实会是更好的选择。

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