奔驰大g新款g500多少钱_奔驰大g新款

1.奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

2.新款奔驰大g怎么调不放大倒车镜

3.奔驰推大G特别版，售185.88万，配运动大包围，天鹅绒脚垫

4.奔驰能屈能伸！2.0T版“大G”即将上市，将保留全时四驱+3把锁

5.越野试驾实测 奔驰G350还是纯粹大G吗？

6.奔驰大g多少钱落地?

奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！

再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。

除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！

新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！

前段时间就有人在短平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。

奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。

这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。

当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！

并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。

写在最后

值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！

编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

厂商指导价：162.88-189.88万元，二手车价格：58.88-208.88万元?

奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。

G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

标准版G级车型将用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。

但是在用料和工艺上，g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了。

新款奔驰大g怎么调不放大倒车镜

作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的Dream?Car，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0T?V8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。

最近，奔驰将带来更为亲民的2.0T车型，车型名称也改为奔驰G?350，不过造型上最大限度的保留了现款的设计。底盘代号为W463.210，将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。

外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。圆形大灯、发动机舱两侧的转向灯，车头经典的元素一个都不少。

侧面最大的区别是非隐蔽，在轮眉后侧的V8标示没有了，毕竟搭载了M264?2.0T四缸涡轮增压发动机。着对于未来的车主来说并不是难事，某宝上轻松搞定。19英寸的单色轮毂与G500保持一致，让你很难找到更多的区别。预测未来也可以选装AMG的专属轮毂，到时候更加难以区分，或许只能从排气的声浪中找寻线索了。

侧开尾门依旧是奔驰G级的一大特点，在车门左侧、左侧尾灯的上部，标识改成了G?350，这也是它与G500车型肉眼可辨的区别。

内饰方面，延续了现款的整体设计，用大尺寸的双连屏，三幅运动风格方向盘。最重要的三把锁，都被保留，虽然动力缩水，不过硬汉的基因依旧。

中控屏幕的触控区域、副驾驶硬派专属的扶手还在，目之所及的细节延续了现款的设计。你不会体会到丝毫减配的感觉。预测Burmester柏林之声音响也不会缺席，用户的体验没有改变。

动力方面，新款奔驰G?350将搭载M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，如今奔驰E级、S级上也搭载了这台发动机，还带有48V轻混系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。

奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰推大G特别版，售185.88万，配运动大包围，天鹅绒脚垫

新款奔驰大g调不放大倒车镜的方法是

1、找到倒车镜控制开关：在驾驶员座位附近的门侧或中控台上，通常会有一个控制倒车镜的开关。

2、选择要调整的倒车镜：根据车辆的左右倒车镜，找到相应的控制开关或按钮。有些车辆会有独立的开关，而其他车辆会使用多功能开关。

3、选择倒车镜调整模式：通常，控制开关上会有不同的模式或选项，用于选择要调整的倒车镜。选择正确的模式，以便调整左侧或右侧的倒车镜。

奔驰能屈能伸！2.0T版“大G”即将上市，将保留全时四驱+3把锁

提到奔驰大G，很多网友第一反应就是贵，当然除了贵以外，它还是奔驰最“man”的SUV。大G的外观和奔驰其它车型相比还是有点另类的，完全没有奔驰以往车型的优雅感，方方正正，甚至被很多不懂车的人嘲笑，大概率被当成“吉普车”，殊不知大G是奔驰最贵的SUV了。近日，奔驰又推出了一款特别版的大G，命名为奔驰G暗夜特别版，售价185.88万元，除此之外，追求性能的2020款奔驰G?AMG?G?63也宣布上市，售价为222.88万元。

奔驰G?500暗夜特别版基于现款G?500打造，主要变化集中在设计和配色方面。奔驰G?500暗夜特别版提供三种配色可选，并且加入了黑色的运动套件和包围，看上去非常夸张和特别。从公布的配置清单来看，奔驰G?500暗夜特别版的外观增加了AMG运动组件、夜色组件、运动型排气系统，加上独特的车身颜色，看上去非常个性和运动。此外，奔驰G?500暗夜特别版还对轮毂、灯光以及变速箱进行了升级。

内饰方面，奔驰G?500暗夜特别版增加了红色安全带、天鹅绒脚垫；配置方面，增加了360°全景摄像头、智能领航限距功能、盲点系统和驻车定位系统。从配置来看，提升不算大，但这款暗夜特别版比标准版车型贵了20多万，等于说给普通版G?500加了一个20多万的选装包，有钱人的世界真的不懂。

值得一提的是，此次上市的2020款奔驰AMG?G?63虽然配置和现款保持一致，但价格涨了2.08万元，不知道奔驰出于怎样的考虑，也许买这个级别车型的消费者根本不在乎那几万块钱。

动力方面，奔驰G?500暗夜特别版和AMG?G?63均搭载4.0T?V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，只不过功率不同而已。奔驰G?500暗夜特别版最大功率310kW，峰值扭矩为610N.m，百公里加速为5.9s；AMG?G?63最大功率430kW，峰值扭矩为850N.m，百公里加速时间为4.5s。

小结

奔驰G?500本来就是一款特别受欢迎的车型，特别是年轻消费群体，因为这台奔驰真的太个性了，而且具有硬汉气质，此次推出的暗夜特别版将运动和个性进行到底，而且满足了更多消费者的需求，虽然价格贵了点，但车确实拉风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野试驾实测 奔驰G350还是纯粹大G吗？

如今的国内汽车市场，奔驰也不再是一个人们可望而不可及的豪华汽车品牌，就是说一直以来奔驰凭借着自身荣誉的商务氛围，给人们带来的感觉都比较的正式，三叉戟式的星辉车标在结合上他自己独特的大气成本设计，让这款车在行政级的豪华汽车领域是具有着绝对性的优势，其实奔驰在越野汽车领域也是有着不错的建树，乌尼莫克、奔驰大G都是市场上深受人们喜爱的车型，如今奔驰大G更是给人们带来了一个廉价版本，这款车9月6日就能够与我们的消费者见面，下面就一起来看一下这一款入门级的奔驰G?350。“廉价大G”登场，换装2.0T发动机，全时四驱+3把锁，4天后就能买

该车从它的外形方面来说，它作为一款5门5座的硬派SUV车型，它的长宽高分别为4764*1867*1954mm，轴距2850mm，空载离地间隙241mm，最大涉水深度900mm，硬性指标参数上来说，给人们所带来的感觉就显得更加的无所畏惧，整车的外形设计风格也是与现款保持了高度一致，看起来是显得非常的方正，前脸部分圆角矩形的格栅再结合上三横幅式的镂空中网，让这一款车是拥有着非常强烈的气势感。圆形的大灯看起来非常经典，保险杠的造型向外凸起，也是展现出来了硬派的作风，侧面的线条非常的平直，前后轮拱、迎宾踏板与前后保险杠相连，整车有着非常强烈的一体感，尾部的造型也是显得非常的方正，全尺寸式备胎和横置式的尾灯都让这款车有车，作为一款越野汽车的身份标志，看起来还是显得非常的给力。

这款车的内饰部分，他虽然说是一款越野车型，不过豪华感、科技感和舒适感是完全不逊色于旗舰级别的豪车，大面积米白色真皮材质和深蓝色皮革面料相互交替，让这款车的内部从细节上来说就显得非常的精致，银色镀铬面板以及碳纤维面板的交替运用是给我们带来了极致的享受，双联液晶大屏如今也是成为了奔驰惯用的设计，COMAND系统则大大的提升了这款车的科技性，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、三把差速锁、前电眼、倒影、导航、双区自动空调上这款车的实用性和越野性都有所保障。

最后从动力方面来说，他所搭载的是代号为M264的2.0T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配9at变速箱，该套动力组合的最大输出功率为258马力，最大扭矩为370牛米，非承载式车身用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，让这款车也是拥有着非常强大的越野性能，但是全时四驱的系统和3把锁的加持更是让他有着强大的通过能力。

“廉价大G”登场，换装2.0T发动机，全时四驱+3把锁，4天后就能买，可以说这款车在外形配置以及品质方面都保持着奔驰一直以来的高标准，不过目前这一款车它具体的售价并没有公布，对于这款车的价格我们也是非常的期待，相信这款车的市场上也是能够依旧延续他的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大g多少钱落地?

保留经典颜值?和现款?G500相比几乎没变化

奔驰G350新车型在今年九月份，也就是上个月正式上市了。上市后引起了不少争议，甚至有人怀疑2.0T直列四缸发动机的G350还能算是纯粹的大G吗？今天，笔者对这款车进行了越野实测，通过驼峰、阶梯格、侧倾坡、炮弹坑、重度交叉轴、涉水路面等多路段来测试G350的越野性能。

首先，G350外观部分和现款G500车型保持了高度一致。经典的“方盒子”造型让人远远看过去，就能够看出这是奔驰G-Class，辨识度比较高。发动机盖上的梯形转向灯，前脸的三辐条格栅、高性能LED大灯以及车侧的行车踏板、机械师门把手、19英寸轻合金轮毂以及后门备胎。因为G350搭载的是2.0T直列四缸的发动机，在车身外观上取消了G500车门前方的V8标识，车尾左侧的车型名称也变成了G?350。

内饰无变化

内饰也没什么变化，双12.3英寸的显示屏，Burmester环绕立体声音响系统、手工缝制的真皮座椅、皮革包裹的仪表台，多区智能空调，岑木/胡桃木/金属编织饰件，让车内营造出豪华的驾乘感受。10种主题的64色环境氛围灯，以及副驾驶座位前方的硬派越野扶手为车内保留越野氛围的同时，又保证了时尚感。

中控区有很明显的三把牙嵌式差速锁的控键，从左到右依次是前轴差速锁、中央差速锁和后轴差速锁，上面的数字是正确的开启顺序。在附着力较好的铺装路面上注意别开启，否则转弯的时候很容易对差速锁造成损坏。

配置方面，新车外观提供LED大灯组、19英寸轮圈等，并可选装熏黑大灯组、黑色格栅、黑色外后视镜、高光黑色三叉星徽标等。内饰方面，提供64色环境氛围灯、16扬声器音响、豪华头枕。系统方面，新车将标配盲点系统、预防性安全系统、主动式制动系统、主动式车道保持系统等。

驾驶感受较G500有所差距?更加适合城市驾驶

动力方面，G350搭载了2.0T涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱。最大功率258马力，峰值扭矩370牛米，还有低速四驱2.93倍的扭矩放大功能，放大之后扭矩能够超过1000牛米，动力非常充沛。在不太复杂的路面，完全可以靠怠速缓慢地通行。0-100公里每小时加速时间8.1秒。驾驶气势和G500的区别还是比较大的。深踩油门，没有了V8发动机的声浪，可能需要适应一下。方向盘的手感，在越野路段驾驶适中，但是日常城市开有点偏重。

悬挂方面，依旧是搭载的前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。G350依旧是非承载式车身，车身强度很高，而且车身和底盘之间还用了降低振动的方法连接在一起，反馈到车里的振动并没有那么强烈，舒适性比较好。

越野基因不变?性价比高

在奔驰G350刚推出的时候，很多人表示不满并怀有疑问，“2.0T直列四缸的大G还是大G吗？”虽然没有V8发动机躁动的声浪，但是越野性能丝毫不减。最大爬坡度100%，30.9度的接近角，29.8度的离去角，最高离地间隙241毫米，最大涉水深度700毫米，35度的最大侧倾角。漂亮的数据支撑着G350成功翻越了各种越野路段。

越野讲究四驱能力，奔驰G350搭载的是全时四驱系统，在不锁定任何差速锁的状态下，前后轴的动力分配是40:60。在恶劣的路况下行驶完全没有问题。小角度的爬坡对于动力还比较充足的G350来说也算开胃菜，轻松登顶没什么问题。

在通过专业越野路段的馒头包时，G350的轮间限滑能力发挥了很好的作用，车身的最小离地间隙是241毫米，从容地通过了项目。

在炮弹坑的项目中，G350需要面对交叉轴状况的打滑，电子限滑的力度也很强，很快就通过了。

涉水路段测试中，深水区的水深在70厘米左右，稳住油门慢速通过，基本没有难度。G350的表现也很稳健。?“紧走沙子慢走水”也一直是越野的常规操作。

结语

虽说一开始，很多人都不太能够接受2.0T的奔驰大G。但是仔细想想，确实更适合家用了。外观和内饰和现款G500高度相关，越野能力没有衰减，也不用上豪车税，并且还有诱人的售价（142.98万元），性价比比较高。虽说很多地方都需要加价才能够提车，但是也能看出来G350的市场需求量也比较大。搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机的奔驰G350依旧还是纯粹的奔驰大G。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大g大概要160万才能落地吧：

1、奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀，方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信很多人在功成名就之后为自己买的第一款车就应该是G500了；

2、2019款的G500搭载了4.0T的机械增压发动机和9挡手自一体的变速箱，这终归是无可挑剔的选择，从G级诞生至今一直保留了很多的复古味道；

3、在许多男人眼里它就是井点和时尚的结合体，三把差速锁正是代表着安全感，“你可以带我去任何地方，但只要有我在我就要带你从任何地方回家”奔驰G级如是说。

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