汽车配置选配_汽车配置怎么选最实用的车型有哪些品牌

1.车评人教你买车(三)：这么多合资品牌，该怎么选？

2.省心买丰田，做生意买奔驰宝马，选这几款车多半是对车有要求的

3.我想买一辆15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车有哪些选择？

4.想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？

5.预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

配置高，口碑好的十万左右SUV，往下看

配置高，那必须得安全配置、舒适配置都得高才行 。下面这些配置必须得有：

安全配置方面：车身稳定系统，倒车雷达倒车影像，日间行车灯，儿童座椅接口，定速巡航，车道保持，车道偏离预警这些通通都有！

舒适配置方面：定速巡航，多功能方向盘，无钥匙启动，座椅加热，GPS导航都有！

下面三款车型，这些安全舒适配置都有！

上车型

一、哈弗H6

1.5T、2.0T两款动力选择，可柔可刚。外观稳重大气低调，内饰简约而不简单，功能齐全。

哈佛H6就不用多介绍了吧？从出生开始至今将近十年，一直就是国产SUV的****，多年蝉联SUV销量冠军，简直是神话一样的存在。头部坐椅不可动摇。

二、长安 CS 55 plus

空间优秀，安全配置高。外型年轻 时尚 ，大气稳重，动力不是特别强劲，但是家用够用。舒适性好，油耗低，性价比值得推荐

三、比亚迪 宋pro

比亚迪的朝代系列每一款都很经典。十万左右，比亚迪宋pro的性价比较高。

家族化的龙形前脸大气 时尚 ，沉稳大气，还有运动风格。以上安全舒适配置它也都有，另外油耗低，空间大，加速强劲。

以上车型，无论从配置还是品牌口碑，都满足你的要求，选一款吧！

10万左右的SUV我比较推荐自主品牌，那哪些10万左右的SUV值的购买呢。我推荐这两款国产车。

第一款：长安CS55 PLUS 官方指导价：9.19-11.49万元

长安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新车，虽然命名为PLUS，但实际上尺寸和CS55相差无几，所以可以把它理解为是新款的CS55。车辆定位为五座紧凑型SUV，车身尺寸为4500×1860×1690mm，轴距为2650mm，在同级别的紧凑型SUV中属于中等水准。长安CS55 PLUS的前脸沿用了长安家族最新的X型蝶翼式设计，和CS75 PLUS如出一辙，车尾部分同样也用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，至于车身侧面，则完全保留了CS55的样子，从这点也可以看出，CS55 PLUS是基于CS55的基础上改过来的新款车型。

10万元左右如果买一辆合资SUV，那只能选择入门的乞丐版车型，但是国产的SUV却能够给你提供非常丰富的配置体验，CS55的内饰用了大面积的软质材料覆盖，触感细腻，10.25英寸的中控显示屏尤为醒目，支持车联网功能能够带来更高的 科技 体验。此外车辆全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统以及RSC防翻滚稳定系统，能够充分保障行车安全。10万左右的价位能够拥有这么多的配置，确实比较良心。

作为一款家用型的紧凑型SUV，虽然对于动力要求并没有太高，但也不能太弱。CS55 PLUS依旧用了和CS55相同的1.5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD，发动机最大输出功率为156马力，最大输出扭矩为225牛米，与之匹配的依旧是一台6档手动变速箱和一台6档手自一体变速箱，这套动力系统在CS55以及CS75两款车型已经验证了很长时间，稳定性以及油耗经济性表现的都非常不错，动力也足够满足大多数人的需求。

第二款：奇瑞瑞虎7 官方预售价：8.69-14.59万元

这里说的瑞虎7可不是老款的，老款的瑞虎7由于造型设计落伍，加上同门师兄瑞虎8的强势推出，已经被大家遗忘在角落，但不能否认这是一款豪车，而且奇瑞显然也并不愿意放弃这款车，所以2020款的瑞虎7即将上市了，新车的外观一改原先奇瑞家族令人诟病的设计，满天星式的大中网设计搭配饱满的车头，双色拼接的车身配色，让人不敢相信这是一款出自奇瑞的新车，毫无疑问，单从外观来说，新款瑞虎7已经成功的吸引了众多眼球。

新款瑞虎7的内饰用了家族式的风格，和瑞虎8一脉相承，看上去简洁大方，T型设计的仪表台配上悬浮式的中控大屏貌似已经是时下新车的标配，新车还用了全液晶仪表盘以及液晶显示的空调控制面板，实现了“三屏联动”， 科技 感十足。此外诸如驻车雷达，全景天窗，360全景倒车影像，L2级自动驾驶等配置也是一应俱全，无论是外观还是内在，都能够给人足够的惊喜。

即将上市的瑞虎7推出了普通版和PRO版两个版本，能够满足不同客户群体的需求。其中普通版延续了老款车型的1.5T发动机，但是将原本备受诟病的双离合变速箱换成了模拟9速的CVT无级变速箱，驾驶体验应该会更好。PRO版本则搭载了和瑞虎8相同的动力总成，1.6T地表最强发动机配合格特拉特的7速湿式双离合变速箱，无论是油耗经济性还是换挡灵敏度都足够优秀。如果预算充足的情况下，我觉得PRO版本更值得选择

十万左右的SUV值得推荐的车有：哈弗h6、荣威RX5、奇瑞瑞虎8、吉利博越PRO、捷达vs5。

1、第一哈弗H6，官方指导价10.3-14.68万元这些年一直是SUV的销量冠军，得益于大家对SUV的热爱，哈佛把握了良好的市场，作为一款销量长红的紧凑级SUV车型，哈弗H6除了拥有超级丰富的产品线外，良好的口碑和过硬的产品力才是哈弗H6赢得消费者认可的重要原因。新款哈弗H6延续了硬派的外观，在内饰的 时尚 感和品质感提升不少。 动力方面，搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。综合油耗为6.8L/100km。空间方面，2680毫米的轴距，长宽高为4545x1856x1700。

2、荣威RX5 9.38万-13.38万 动力方面，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，综合油耗为6.5L。配置方面，全系标配全新一代Pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86㎡的同级最大全景天窗。

3、奇瑞瑞虎8，厂商指导价：9.88-14.28万 瑞虎8是国内 汽车 市场上少量10万级别以下的中型suv，所以这款车性价比是非常高的。很多年轻家庭选择它为家庭用车，这款车整体豪华感还是很强的，用10.25英寸悬浮式多媒体屏，支持手机互联，语音助手等， 科技 感也很丰富。动力搭载1.5T高低发动机和1.6T发动机，匹配6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。

4、第二吉利博越，官方指导价7.88-14.18万元，做工用料、底盘调教、三大件都很稳定，是SUV的后起之秀，在国产紧凑型SUV里面，吉利博越算得上是一辆知名度很高的明星车型，除了高颜值的外观和精致的内饰设计之外，博越吸引消费者的地方还有其优良的制作工艺。新款博越已经上市，新车在内外皆有提升，车载系统更智能，提高的用车的便捷性，综合实力更强。

5、捷达VS5 厂商指导价：8.48-11.28万 虽然捷达VS5上市时间短，但是口碑和销量并不比那些热销车型差。可以说这是一款实力非常强的车型，外观也很不错，是捷达品牌独特设计，内饰实用、耐用。基于MQB平台打造，标配了ESP稳定系统，8英寸中控配车联网系统等。动力搭载1.5T发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

需求配置高的，这个价位首选国产车，哈弗H6

10万左右SUV,个人建议去看下国产车，荣威Rx5是个比较不错的选择，外观大气 时尚 ，油耗低比较经济，内饰做工考究，动力也不错。本人车主，车子有两三年了，基本没什么问题。

说说刚入手3个月的名爵ZS吧。名爵ZS作为家用SUV，最令人满意肯定是空间和配置，空间要比想象得大不少，后排空间很大，三个人完全没有问题，前排得头部空间不错，视野很宽敞； 时尚 大气，看起来很有活力，轮毂设计的也更运动。

涡轮增压的动力很好，油门很灵敏，加速快，跑高速也不虚，而且开起来很平顺；方向盘很轻，操控起来很灵敏，高速行驶的稳定性很强；油耗可以算是名爵ZS这款车的亮点，平时家用车油耗不得不考虑，名爵ZS等综合油耗不到7个，感觉很靠谱了。

11万出头的车，名爵ZS车内的用料也算是相当厚道了，中控台很有层次感，中控和座椅皮质包裹，做起来很舒服，长途行驶还是挺不错的，而且名爵ZS的隔音做的也到位，跑高速不会太吵。外观设计特别帅气，名爵ZS的外观属于精致类型的，红色的车身很有吸引了

入手顶配车型，有L2智能驾驶，平时开车ACC、360度全景影响都非常实用；总的来说名爵ZS这款车的性价比很不错，当时看车时试驾过CS35PLUS，动力也很强，起步也很快，但是内饰上要比名爵ZS的做工差一点，所以最后入手了名爵ZS的顶配车型。

口碑最好。不如说最省油。

我来推荐一下。

10万左右“最省油”的SUV，动力强又舒服，除了这3款还有别的？在以前那个油价还停留在两三块钱一升的年代，大家对动力的需求高于燃油经济性，而当油价暴涨之后，各大车企不得不为油耗而妥协，再加上现在严格的排放法规限制，厂家的可操作空间就更小。这也是为什么，20年前的那些像AE86、EK3等等这类型的街车动力跟现在家用车差不多。当然，自从进入涡轮时代之后，家用车的动力又有了质的提升，而且燃油经济性也变得越来越好了。

1.铃木维特拉

发动机：1.6L1.4T变速线：5MT6MT6AT车身尺寸：4175/1775/1610mm我一直都很喜欢推荐1.4T+6AT版本的维特拉，在这个级别里面，不是双离合就是CVT，鲜有涡轮加AT的组合动力。可能在你们眼里无论AT、CVT还是双离合，都是自动挡，没什么区别。但在懂车的人看来，AT永远是爸爸，就如你们觉得大众车永远比日系高级的想法一样。

维特拉台1.4T涡轮增压发动机最大马力为140匹，最大扭矩达到了220N·m，这个账面数据已经达到了思域的水平，但是大家要清楚，维特拉是一条台小型SUV，它足足比思域轻了300斤，而且它匹配的是“思域党”渴望的AT变速箱。因此，动力强真不是吹出来，维特拉本身就有这样的实力。关于燃油经济性，维特拉常年都排在SUV排行榜榜首，虽然1.4T比1.6L要稍微耗油，但它的的百公里综合油耗也才不到7L，真的是跟开老奥拓一样省油。

2.雪佛兰创酷

发动机：1.4T变速箱：6MT6AT车身尺寸：4255/1776/1675mm是合资小型SUV里面唯二全系标配涡轮增压发动机的车型，还有一款就是它的兄弟车型别克昂科拉。作为最早一批进入中国市场的合资小型SUV，创酷的销量和知名度其实并不是太高，会长认为这应该跟它的产品定位有很大关系，十万出头的这个价格区间，大部分中国消费者都会去买一台适合家用的SUV，

瞄准了城市精英白领这块市场，近两年来这块市场确实慢慢热了起来。创酷搭载的也是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率143匹，最大扭矩为205N·m，账面数据稍逊色于铃木的那台1.4T，但对于小型SUV来说动力已经是相当充沛了。虽然它同样也是匹配了一台6AT自动变速箱，但这貌似有点拖了这套动力总成的后腿，通用在9AT之前的那批变速箱的调教都不是让人特别满意，换挡逻辑很迟钝，低速虽然没有双离合的顿挫，但降档的反应确实是有点慢。

3.福特翼搏

发动机：1.0T1.5L2.0L变速箱：5MT6AT车身尺寸：4345/1785/1659mm这款车子外形看起来特别小气，虽然车身尺寸的长度显示是4345mm的车长，但实际上那是加上后面的小书包之后的数据，所以它的净车身看起来是特别短的。但短并不代表弱，翼搏就是短小精悍的代表。纵观这个价位的小型SUV，除了进口的马自达CX-3，还真没有其它搭载2.0L这么大排量发动机的车型。

翼搏近几年在国内的销量有点惨不忍睹，不过说句公道话，这款车确实谈不上什么盒子品牌的质感，做工水平和用料都跟自主车一样，隔音和底盘滤震也很一般。但是，毕竟一分钱一分货，现在翼搏的终端优惠已经有将近3万块，1.5L自动挡车型最低办下来有些地区连8万块都不到，就算买个福特品牌的售后保障和口碑都值了。2018开年最惨品牌！五家车企销量腰斩，赶紧抄底了丰田RAV4成这样了？这些“鲜肉”SUV换代后成了“硬汉”！

车评人教你买车(三)：这么多合资品牌，该怎么选？

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

省心买丰田，做生意买奔驰宝马，选这几款车多半是对车有要求的

在上篇那几个争议性较大的话题考虑清楚后，接下来就可以根据自己的喜好来挑选品牌了。其实每个汽车品牌都有自己的调性，选车和挑老婆差不多，选到一辆和自己志趣相投的车，会让你更爱车，更懂车，同时车也会更好的服务于你。所以本期，我们先按国别梳理下主流的合资品牌：

德国品牌：

大众

大众是最懂中国人的品牌之一，在大家买车还不是那么任性的年代，它就能将产品做得非常均衡，可以保证大部分消费者买它不会出错。而在消费升级的今天，大众又适时的推出了MQB平台，在原本很均衡的基础上又进一步提升了“档次感”，所以买大众的车，你会觉得设计很体面，做工用料都很好，底盘质感也好。当然，用久了之后，可能小问题也不少。

另外，说一下一汽大众和上汽大众的区别：一汽大众的车更忠于欧洲原厂风格，而上汽大众的车则更本土化一些。对我们车评人来说，一汽大众的车底盘质感更好一些，但对普通消费者而言，上汽大众的车底盘是更舒服的。

捷达

本来捷达是不应该放在这里的，但它的关注度实在是太高了。而且相比于大众较高的品牌溢价，捷达的性价比尤为突出（和很多自主品牌有得一拼），同时和大众共用供应商体系，还用6AT替代了很多人不喜欢的双离合。所以对品牌以及品质感要求不那么高（相对于大众来说）的消费者而言，捷达是一个体验德系品质的高性价比方案。

但要提醒的是：作为大众的子品牌，捷达和斯柯达一样，虽然和大众共用供应商但绝不等同于大众。根据我们的体验，捷达在行驶品质、车厢用料等方面和大众还是差挺远的。

美系品牌：

通用

通用的上几代产品在静谧性和行驶品质方面有着出色的表现，但随着油耗法规的严苛，通用这两个引以为傲的优势已经逐渐和同级车型持平了。现在的通用车最大的优势有三点：第一，形象设计、内饰氛围营造的很好（尤其是一些很入门的车）；第二，配置很高，不少高科技配置可以下放到像英朗这类比较入门的车型上；第三，优惠幅度巨大，通用的车一般上市两月后就会出现巨大的优惠幅度。但通用的车缺点也不少，现在通用大多产品用三缸发动机，还是有很多消费者不能接受；另外，除9AT和CVT变速箱外，其他变速箱的匹配不是很好。

通用旗下有三个子品牌，凯迪拉克作为豪华品牌，先不提；别克和雪佛兰的很多同级车型其实是同一款车的换壳而已，但别克在底盘和车厢高级感方面营造得更好；而雪佛兰这两年主打Red-Line版本，更符合年轻人的审美。

福特

国产的福特大多是福特欧洲团队的作品，所以如果拿中国版的车型对比，福特其实比大众更像欧洲品牌，它们更强调高速性能、过弯性能以及动力性能。但相对而言，它对于空间的利用率就不太符合国内消费者的需求（近两年的产品有很大改善）。如果你喜欢欧系车的驾控风格，福特是普通合资品牌里你必须要关注到的。

福特的产品缺点也比较明显：首先是内饰的用料和做工的档次感一直都不突出；另外，近些年福特的质量口碑也有所下降。

Jeep

Jeep是一个偏小众的品牌，但它和克莱斯勒、道奇相比，在国内的能见度已经算非常高了，现在市面上销售的很多产品也是广菲克国产的Jeep车型。这个品牌从最便宜的自由侠到最贵的牧马人，自始至终都带有越野基因，所以Jeep的SUV相对于同级对手来说，它的越野能力是比较突出的，适合对越野有一定需求的消费者。另外，因为Jeep的产品对历史设计基因的传承做得相对比较好，所以很多人觉得它们的车比较个性、好看，因此颜值也是Jeep品牌一个相对突出的卖点。

至于Jeep车型的问题，主要还是内饰用料做工欠佳、质量口碑一般这类美系车常见问题。

日系品牌：

丰田

自从用了TNGA架构之后，丰田的车包括C-HR等SUV车型，在操控方面有了很大提升，甚至我们认为它的操控能力已经不输于同级的欧洲对手了。而且它还保有丰田的传统：出色的可靠性、良好的燃油经济性、较高的保值率等优势，是目前我们比较推荐的几个品牌之一。目前国产的丰田车来自一汽丰田和广汽丰田两家，他们各自有一些独占车型，如一汽丰田的普拉多，广汽丰田的汉兰达等等，但现在两家的兄弟（换壳）车型也比较多，例如卡罗拉/雷凌兄弟、奕泽/C-HR兄弟等等。

但也要注意，丰田的车低于凯美瑞这个级别，内饰的用料就会朴素很多；而且同样的价格，配置和对手比也略显朴素。一些还没有用上TNGA架构的老平台丰田车，行驶品质也弱于同级平均水准，这点也需要注意。

本田

本田的发动机是它的传统强项，包括现在用的1.5T发动机，性能也可以和很多2.0T发动机相媲美。而且从十代雅阁开始，本田以往被吐槽的隔音、滤震有了巨大的提升，变成了同级第一梯队。如今的本田，吸引人的点有很多：动力好、好开、空间利用率高、底盘质感好、保值率高等。国产的本田目前有东风本田和广汽本田两家，与丰田那两家类似，本田这两家合资公司也各自有一些独占车型，如东风本田的思域和广汽本田的飞度，但现在两家的兄弟车型也越来越多。

买本田车需要注意的是：自本田重回涡轮时代后，质量口碑下降得比较厉害，而且它们的保养费用也没有以前的本田车那么低廉了。

日产

别看日产的存在感好像不强，但轩逸、奇骏依然是轿车、SUV销量排行榜的前几位。日产的品牌调性很鲜明，就是讲究居家过日子，它的优势包括油耗低，保养便宜，保值率高，最重要是车开起来、坐起来都特别舒服；当然，既然是居家过日子的车，操控就和它没太大关系了，日产车的动力系统也是追求平顺至少、不太追求爆发力。所以，想舒舒服服的代步，日产是个好选择，如果想好玩、追求驾驶乐趣，就不用把它当首选了。

马自达

马自达和Jeep一样，是个偏小众的品牌，但它在国内的铁杆粉丝却非常多。这主要是因为它的操控水平确实是今天列出的所有品牌中最好的，尤其是它人车合一的理念，是其他品牌完全给不了的。所以马自达的车，仅从账面上来分析，它不占任何优势，价格、配置、动力水平都不如其他对手，但对于喜欢驾驶的人，只要一开上马自达就很容易被它所俘获。马自达的产品线不是很长，但这个品牌在国内却有一汽马自达和长安马自达两个合资公司，它们各自销售着几个独占车型，如果很喜欢这个品牌，建议两个合资公司的4S店都去看一看，全面了解国产马自达车型的价格级别和卖点。

当然，也正因为它偏激的性格，所以想要买回去兼顾居家过日子，马自达车的空间、配置、舒适性表现等等方面，会比同价位其它品牌车型表现差一些，这点需要重点斟酌。

韩国品牌：

现代/起亚

现代和起亚这两个韩国品牌（实际是同一个集团）的产品和大众有点像，包括它们的外观内饰设计、空间利用率、动力系统的匹配都很好（但都没有大众那么强），主要问题就是品牌力稍微弱了一些。当然，品牌力弱也有弱的好处，它的品牌溢价没有大众那么高，所以韩国车的性价比也是很高的，它们一般用比较低廉的价格，就可以给你提供很大的空间、很齐全的配置。另外韩系这两个品牌与日系品牌里的日产比较像，讲究实用、经济、舒适，但欠缺乐趣、品质感，居家过日子挺好，但对车有更高追求的话，他们就没法满足你。

至于现代和起亚这两个品牌，它们的很多产品都是同一个车型的不同设计而已。但希瑞尔不再负责起亚的设计之后，起亚的外形确实没几年前那么出彩了，所以当下，起亚的车可能没有现代的车体面，但性价比却更高。

法国品牌：

标致/雪铁龙

PSA集团的标致和雪铁龙已经在中国和东风集团合资生产多年。这两个品牌都深得法国车的精髓，底盘舒适性从最入门的车型开始都可以排在同级第一梯队，而且和宝马合作的1.6T发动机确实不错。但这两个品牌的槽点也同样很多，比如：油耗始终降不下来，很多设计和常规车不太一样，需要适应；同时很多怪异的设计，也会导致维修工时比别的品牌高很多；而且这几年法国车在配置上始终有点谜，很多亮眼的设计、配置全部集中在顶配车型上，顶配车型的价格又完全可以买到其他品牌更高一级别的车。

至于标致、雪铁龙这两个品牌的区别：首先是设计层面，相对来说标致更符合我们的习惯，而雪铁龙则更法国（或者说更个性甚至更反人类）；然后这几年雪铁龙的产品迭代周期略慢于标致。所以如果真喜欢法国车，我们是更建议你买产品更新的标致的。另外，这两个品牌近些年在中国的产品投放比较乱，有全球同步车型，也有中国特供车型，相对来说它们的全球同步车型整体调校会更完善，大家可以更进一步详细研究。

最后我还是要强调，虽然上面我们讲了每个品牌的品牌调性，但同一品牌的不同车型还是存在差异的，比如大众的桑塔纳作为最入门的大众，它的可靠性就完全不输丰田致炫。所以具体车型还是要具体分析，我们这里只是帮助你快速找到符合自己喜好的品牌而已。

下一篇文章，我们将会给大家解读主流的自主品牌的品牌调性和产品特性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买一辆15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车有哪些选择？

中国每年汽车销量约2000多万台，汽车已经进入了老百姓家里，融入到了日常生活当中，其本身的性质也随之发生了变化，它早已不再是单纯的代步工具，而是被赋予了更多潜在的意义，不少车型、品牌成为了面子、财富和实力的象征，比如奔驰、宝马、奥迪，做生意的人大多会选择他们，随着中国消费者对于汽车的认知越来越高，一些山寨、抄袭的品牌也越来越难存活下去，而一些品质高、口碑好的产品和品牌则会受追捧，比如很多人都说的“省心买丰田”，在耐用性和保值率等方面它表现得很好。

图省心的买丰田，做生意讲面子买奔驰、宝马、奥迪，而选择以下几款车型的人多半是对车辆要要求的，或是为了自己开着爽，享受驾驶的乐趣或是为了家人而选。

一汽马自达阿特兹：作为一个潜心研发的日系品牌，比起日系三强无论是品牌知名度还是产品布局都还是有差距的，不过这并不妨碍马自达推出一些优秀的产品，比如投放在一汽马自达生产的阿特兹，最新款的阿特兹外观上做了进化，变的更加运动和时尚，整台车放在那里就是赏心悦目，内饰的质感营造上同样不落下风。

阿特兹搭载的2.5L自然吸气发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛·米，匹配6AT变速箱，比起涡轮增压机器来，这套动力的加速确实不够看，但是马自达却将它调教的丝般顺滑，开起来很舒服，油耗也表现的很经济。最主要的是“东瀛宝马”的名声不是白叫的，阿特兹的操控性表现的非常好。

沃尔沃S90:北欧品牌沃尔沃，众多车主选它可能并不是在意它豪华品牌的身份，而是更青睐于它的环保和安全，选择它的车主为家人考虑的更多，总希望给他们更好的选择。毕竟最早全系标配城市安全系统的品牌就是它，在各种碰撞测试中拿高分的也是它。

而沃尔沃S90以ABB中型车的价格就可以入手，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，提速不是最快，但是也不差，车长超5米，前后排都有相对宽裕的空间，不仅有各种主被动安全配置，在内饰的材质选择上也较为环保，还装备了CLEANZONE清洁驾驶舱功能隔绝PM2.5，连车内的空间都是干净且安全的，对于一个顾家的车主来说，它就是很好的选择。

北京现代新胜达：单就产品力来说，这代的胜达绝对是可以与汉兰达一较高下的，只是品牌、认可度等方面，胜达比起汉兰达差的不是一星半点，所以销量出现两个极端，汉兰达加价还一车难求，胜达优惠还卖不动，不过这并不妨碍它是一款不错的车型。

4930mm的车长，2865mm的轴距，全系标配6座，内部空间非常宽敞，对于顾家的车主来说，全家出行它真是一个不错的选择，全系标配最大马力240匹的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大扭矩353牛·米，动力储备充足，提速快，就是外观过于个性了点，跟汉兰达相比，同等配置它便宜很多，同等价位它的配置则要丰富很多，性价比高的两款分别是两驱智尊版和四驱智尊版，目前还有优惠，真的是比较超值。

红旗HS7：作为自主豪华品牌标杆的红旗，终于在19年开始发力，先后发布了数款车型，其中就有中大型SUV?HS7，车长5035mm，轴距3008mm，标配5座，它的优势不是空间，虽然它尺寸够大，但是后排空间甚至不及HS5来的宽敞，它的优势在于它的定位和配置，这个级别和尺寸，它的竞争对手锁定的是ABB中的Q7、X5等。

全系标配了3.0升V形6缸机械增压发动机，最大马力337匹，最大扭矩445牛·米，匹配8速手自一体变速箱，前双叉臂后多连杆式独立悬架，标配全时四驱，高配两款车型还配备空气悬架，可以进行高低、软硬调节，从驾驶感受来说，它可能与Q7、X5等车型略有差距，但是想想它34.98万的起售价格，只要这些车型的一半，却全系6缸3.0T动力，充沛、平顺的动力体验在这个价位上很难享受到的，可谓是性价比非常高。?

不会选的的图稳定买丰田，做生意、讲面子的大多买奔驰、宝马、奥迪等，不过选择这四款车的人，多半是对车辆有要求的，要么追求驾驶乐趣要么追求平顺充沛的动力，亦或者是为了家人的安全、舒心，阿特兹空间不算大，但是外观内饰够水准，操控也很棒，沃尔沃S90能够给自己和家人最安心的乘坐环境，胜达够宽敞，可以带着一家人快乐出行，HS7则是喜欢6缸发动机的车主们较为经济划算的选择。你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？

现今的汽车市场，10-15万的车是消费者最主要的选择区间，在这一区间中，以合资品牌主流紧凑型轿车以及自主品牌主流紧凑型SUV为最多，所以选出一款心仪的车应该是不难的。既然注重的是隔音，安全，省油这三点的话，我有下面几款车推荐。

一、新卡罗拉/雷凌

这两辆车能够满足你省油和安全的需求，从TNGA平台其他车型的表现来看，这两款车隔音不算太好，但也不至于拖后腿，大概是这个级别的平均水平。

从家用的角度来考虑的话，没有什么比混动车型更方便实惠的了，卡罗拉和雷凌的混动车型都是家用非常好的选择，百公里不足4L的油耗让消费者无需为后期使用成本担心。雷凌全系标配8个气囊，而且雷凌除最低配车型都标配了TSS安全驾驶系统。卡罗拉全系标配10项主动安全设备，以及丰田第二代TSS智行安全系统，还全系配备8个气囊，并且TNGA架构的安全性已经得到了证明。

目前的雷凌已经是有新车上市了，如果你的购车需求比较紧迫的话，买这台雷凌完全没有问题，当然如果你更喜欢卡罗拉的外观风格的话，那就再多等一段时间买新款卡罗拉也是不错的选择。

二、大众高尔夫

高尔夫这个级别中,这款车是综合实力非常强劲的一个选手，而15万的预算已经能买到高尔夫的1.4T车型，在这几台车型当中，这台1.4T的高尔夫基本是动力最强劲的存在，而在整体操控感受上，这台高尔夫相比上面几台车型底盘更紧凑，转向更精准，因此开起来也更有驾驶乐趣。

尽管没有日系车那么省油，但是这台高尔夫的百公里油耗在8.6L左右，我认为是一个可接受的范围，你唯一需要担心的问题是,它喝的是95号汽油，这一点要比日系竞争对手们后期加油成本更贵一点。它的安全性能也是通过了碰撞测试，并取得了4颗星的好成绩，所以安全这一块，也是拿捏的稳稳的，完全不用担心。

三、吉利星越

吉利星越是吉利重金研发打造的一款SUV，也是收获了一大批的好评，油耗可能在8.5-9个之间，身为轿跑SUV的它，可能要多吃点才能跑得快，这个油耗我认为是可以接受的。

最让我感到惊喜的就是它的安全配置，首先是智能刹车系统，吉利星越能够自动识别碰撞物，在我们注意不到的时候，能够自动监测到物体，自动刹停。除此之外，吉利星越还配有钥匙不在车内提醒，安全带未系提醒，车门未关闭提醒，下车开门注意提醒等等，这些暖心的配置会让你觉得驾驶这么一款超安全的车，是一件非常放心的事情。隔音也还行，符合这个价位的平均水平。

以上就是我认为15万以内，隔音，安全，省油都比较好的车，你们还有什么推荐吗？欢迎来交流一下哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

今年10月份我姐结婚，要买辆陪嫁车，我陪着她真是逛遍了4s店和和车展，我感觉我都快成专家了哈哈哈，如果再找工作，我想去4s店哈哈哈哈。根据我们30-40万的预算，我们最后选出了5台车做最后的比较。

别克昂科旗652T两驱或者四驱尊贵版

本田冠道240两驱智享版/370四驱尊享版

大众途昂380 TSI四驱尊崇豪华版/530TSI四驱尊崇豪华版

丰田汉兰达双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座

福特探险者四驱风尚版/钛金版/运动版

这几款车的空间很大，非常适合家庭用车。

别克昂科旗

推荐车型：652T两驱或者四驱尊贵版。

官方指导价：23.99-35.98万?

推荐理由：

这款车的性价比很高。当时上市的时候也是引起很多网友讨论的。这车配置高，价格还便宜。他优惠实在是大，还有四驱的版本比较不错呢。无论是行驶质感还是减震效果上都不错呢。隔音效果也不错呢。艾薇亚版本性价比更高。

四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。

本田冠道

推荐版本：240两驱智享版。370四驱尊享版。

官方指导价: 22.48-33.28万?

推荐理由：

号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。1.5TCVT组合。动力方面一般，但是开起来平顺还便宜，性价比不错的。2.0T版本的后劲比较大。

前脸呈现出炫酷的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

大众途昂

推荐车型：380 TSI四驱尊崇豪华版。530TSI四驱尊崇豪华版

官方指导价：29.5--40.5万

推荐理由：

这车除了空间大，还是空间大。后排可以放平，放平就是一样床。其他的一般般。适合一家人一起出去旅游。前脸给人一种非常大方的感觉，中网使用双幅式的设计，加上饰条，看起来较为稳重。

头灯呈现出立体的设计风格，造型倒是挺耐看的。同时，头灯标配LED远近光灯。该车前后轮胎规格均为255/55 R19，用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。车尾显得非常粗犷，并用饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

丰田汉兰达

推荐车型：双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座。

官方指导价：26.88-33.88万

推荐理由：

又是一台保值率高的神车，性价比很高的，销量也一直很高。稳定性表现不错的。空间还可以,后排放到也能睡觉。

超大的7座空间，满足了全家出行的所有乘坐需求，而且储物的空间也十分足够，这款车买来家用再合适不过了。另外车子的颜值也十分霸气，车子体型很大块，前脸是丰田汽车家族式的设计，大气的中网搭配这犀利的大灯，辨识度非常高，车身的肌肉线条很明显，无论是开着还是看着都十分的有安全感。

福特探险者

推荐车型：四驱风尚版/钛金版/运动版。

官方指导价：30.98-37.98万

推荐理由：

这个车油耗是个谜。不过开起来还是比较灵活的，底盘稳重扎实。操作感也不错的。车机功能用起来还是比较流畅的。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座。因为空间会大会很舒服。

四驱钛金版作为全系的次顶配车型，价格也来到了35.98万元，相对于次低配来说，价格高出了3万元， 配置上它多了并线、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。

选车要根据自己的预算以及用途来确定，然后确定几个自己喜欢的品牌，最后才是细节的比较。

中大型豪华轿车品牌，在商务圈一直以来都是必争之地，而谈论起中大型豪华轿车，一般人都会想起奔驰、宝马以及奥迪，不仅因为它们多年来在国内的品牌影响力，同时也因为它们端庄大方的外观形象。而在这三个品牌中，又以奥迪A6L最为耳熟能详，作为曾经国内官车的不二车型，奥迪在一些80后乃至更早一辈人们的心中更是留下了深刻的印象。但随着新时代的到来，在豪华轿车的领域内，并不是只有BBA了，比如今天我们将给大家带来的这款林肯大陆，以豪华以及优雅著称的它，相比起奥迪A6L，究竟有什么样的竞争力，中大型豪华轿车该怎么选，今天我们带你一起来分析。

外观：端庄优雅VS沉稳经典

说起林肯，停留在人们脑海里的那幅画面可能就是加长版的婚车？其实不然，如今家族旗舰轿车林肯大陆在外观造型上虽没有加长版那样的夸张，不过仍给人以强烈的豪华感。2019款林肯大陆在外观方面用“静谧的豪华”设计语言，全车以流线型的设计来彰显起流动之美，别有一丝韵味。

林肯大陆星辉式的前脸进气格栅，将传承百年的林肯星标置于其中，夜间在散落的灯光照射下，会产生钻石一样的星形反光，豪华感十足。

奥迪A6L用了全新的家族式设计语言，外观相比老款车型变得更为年轻，不过仍然保留了一些经典的元素，比如六边形的大尺寸进气格栅，如果说林肯更为稳重内敛，奥迪A6L的进气格栅则显得更具运动感，但不管怎么运动，A6L“官车”的形象早已深入人心，从这个角度来看，就算加上尾翼，此A6L还是那个A6L。

大灯组方面，林肯大陆用了五颗阵列排布的矩阵式LED大灯，全新大灯组还伴有随动效果，领驾驶者在夜间的视野不再受到限制。

素有“灯厂”美誉的奥迪，在大灯方面的功力快到无敌手的境界了，矩阵式LED大灯的灯腔内用分离式设计，除5条水平线构成的日间行车灯之外、大灯组上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内内置32组LED组件。

侧身部分，林肯大陆贯穿全车的腰线搭配立体感十足的轮拱线条，充分展现出其纤长流畅的车身，外加腰线一体的门把手以及电吸门的加持，优雅且高科技，特别提一句，其实早年美国豪车就有过触摸式车门。

而奥迪A6L的车身侧边则是化繁为简，依旧是保持了老款设计的双段式腰线，整体还是延续了德系车经典的造型，同时车身型面结合了切割和圆润两种特点，也是有些矛盾。

从实际的车身数据上来看，林肯大陆在长宽高方面都具有一定的优势，这样更大程度的保证了车内的乘坐舒适性；而在轴距方面，两者表现也几乎不相上下，奥迪A6L要稍许优于林肯大陆，但是这30毫米的区别几乎可以忽略不计。

尾部林肯大陆用了贯穿的一体式尾灯，将尾灯和雾灯整合在一起，在视觉上呈现一体式的设计，无论是外观还是实用性上都非常不错，夜间点亮后也极具辨识度。

奥迪A6L并未用贯穿式的LED尾灯组，而是用一条贯穿式的镀铬饰条拉伸整个尾部的视觉效果，配合阵列式设计的LED灯珠，层次非常分明。

内饰：舒适便捷VS时尚科技

2019款林肯大陆在内饰部分多以美式豪华见长，出色的配置以及用料做工才是它的取胜之道。在内饰上，林肯大陆多用法式手工缝线，加之天然实木与抛光铝饰的运用，从细节之处展现了林肯大陆的尊贵。

而奥迪A6L则是用了最新的环抱式虚拟座舱设计，三屏的设计充满时尚感的同时又十分有科技感。不过在做工用料方面，则显得有些差强人意了，全车内部仅有的几处物理按键，在材质的运用上略显廉价。

林肯大陆的方向盘质感柔软饱满，并在方向盘上集成了许多常用的功能按键，十分便捷，不仅如此，林肯大陆还带有方向盘记忆以及加热功能，并支持电动调节。

奥迪A6L则是用了三幅式平底多功能方向盘，作为一台偏向商务范的车来说，平底的设计其实并不太适合。不过好在整个方向盘的握感以及质感都在线，盘辐大小也较舒适，总体来说还是非常时尚的，从方向盘的设计上，也能感觉出在商务和个性方面，奥迪A6L有稍许迷失。

在仪表盘方面，林肯大陆用了12.3英寸的全液晶仪表盘，配合方向盘可以控制全车大部分功能在上面显示，美式Old?School风格十分浓重，这中风格更准确的说是retro，即时尚的复古，或者说是一种回归的流行。

奥迪A6L同样用12.3英寸的全液晶仪表盘，不过水温以及油量显示刻度盘依旧保留指针样式，读数非常直观。液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，还支持多种模式可调节，科技感非常强烈。

在座椅方面，有“美式豪华大沙发”之称的林肯深谙舒适之道，其座椅配有30向调节功能，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验，这种暗觉有些像零重力天王椅。

奥迪A6L的主副驾驶座椅则支持8向电动调节，在座椅材质上则是选用真皮+Alcantara的材质，手感相当出色，而且对于乘客的支撑性也起到非常好的作用，但是和林肯相比，走的是不同的套路。

此外，林肯大陆还配有后排豪华中控台，后排加热通风，后排一键设置副驾驶座椅位置，增加后排空间的同时满足腿部的舒展，大幅提升舒适及便利。

奥迪A6L的后排同样用了真皮+Alcantara的座椅，不过座椅较为硬直，舒适性上做的并不出色。后排出风口处的面板保持了奥迪的科技风，支持的功能也非常多，这点值得点赞。

动力：充沛、平顺VS激昂、运动

2019款林肯大陆国VI车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩达到了386牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米的发动机，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米，另外新车还配有3.0升排量带48V轻混的车型，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

在底盘悬挂方面，林肯大陆用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂搭配，还标配CCD悬架可变阻尼系统，支持悬架软硬调节，这在同级别中几乎是独有的配置，令操控性和舒适性得到了进一步的提升。

奥迪A6L则是在前后悬挂方面都搭载了5连杆独立悬架，在高配车型上还配有奥迪特有的Quattro四驱系统，不过底盘调校较硬，大的震动过滤也并不完全，舒适性上会有一定的影响。

小结：

从上面的对比中我们可以看到，林肯大陆和奥迪A6L在外观、内饰以及动力的对比中虽然两者各自的侧重点会有所不同，但是很明显是无论是在舒适性还是豪华感的塑造上，林肯大陆都会显得略胜一筹。而奥迪A6L凭借全新家族化的设计语言，在时尚感以及科技感上有着一定的造诣，变得更加迎合了年轻消费者的喜好。那其实不光是这样，在配置层面，林肯大陆也几乎有着得天独厚的优势。

拿入门版的车型来看，林肯大陆2019款2.0T两驱尊悦版比奥迪A6L?2019款?40TFSI?豪华致雅型多了如下配置：膝部气囊、胎压显示、悬挂软硬调节、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装装置。

不光是配置上更为丰富，而且在售价方面，结合终端优惠的情况来看，林肯大陆32.08万元的售价也要比奥迪A6L?33.98万元的价格来的更具性价比。此外，高配车型林肯更是有HUD抬头显示系统、带PCA防碰撞系统、BLIS?盲区监测系统，带两侧来车预警技术、主动泊车及驶离系统以及LKA车道保持系统及LDW车道偏离警告系统，林肯大陆的配置之高充满显示了百年林肯豪华品牌的底蕴。

配置差异?车型推荐

2019款林肯大陆国VI版车型一共推出了5款车型，其动力以及车身尺寸参数方面均相同（两驱总统版车型高度上比其余车型少1毫米），仅在配置上有所差异，真会玩车根据具体车型的配置给出推荐购买车型。

作为一个豪华品牌，丰富的配置必不可少，林肯大陆配置之高不仅充分展现了其百年豪华品牌的实力，而且其更为亲民的价格也更容易让大众消费者所接受。以2019款林肯大陆2.0T?两驱尊雅版为例，在舒适性、便捷性以及隐私性方面，它都为消费者考虑到了，家用、商务两不误，而比起基础版车型，仅需多花费4万元便可体验极致的感受，加之终端的优惠，其性价比非常高。

总结：

同是豪华品牌的中大型车，两款车在各自领域都有其独到之处，诚然奥迪A6L在国内市场受众上或许更加吃香，但毫无疑问的是，在40万级别的中大型轿车中，林肯大陆的综合表现确实要比奥迪A6L出色不少，这一点不光表现在出色的配置上，在日常的使用场景中，林肯大陆也丰富的满足了消费者多元化的出行需求，在商务与居家兼得的考虑层面，相信林肯大陆是个更好的选择，也是一个更有个性的选择。

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