东风雪铁龙价格_东风雪铁龙价格表 爱丽舍

1.东风雪铁龙suvc3多少钱?

2.东风雪铁龙suvc5价格

3.同比增长达5227%，3月的东风雪铁龙为何突然成了爆款

4.一月份只卖了55台，东风雪铁龙直降9万，看来是时候退出了

5.雪铁龙天逸如今降至13万多了，到底值不值得买？

6.轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

7.东风雪铁龙天逸15.27万-23.67万的上市售价，怎么看待？

8.东风雪铁龙炸场子！2023款凡尔赛C5 X只加一块钱！

近期，东风系的各大品牌陆续开启疯狂降价促销模式，不过引发关注度最高的，当属东风雪铁龙。

“您好，武汉东风雪铁龙4S店。”王芳抱歉的打断了正在咨询的顾客，快速接起电话，“不好意思，C6已经订完了，您想订车可以先交定金，这边帮您登记，您要是感兴趣的话建议您直接到店咨询，现在这款车非常火爆。”

王芳告诉“汽扯扒谈”，自从东风雪铁龙开始做活动，打电话咨询的人多，到店看车的也多，直接订车的更多，现在店里就跟花鸟市场一样，她跟同事忙的中午都来不及吃一口饭。

同一时间段，此场景也在湖北省内的各大东风雪铁龙4S店里上演，甚至有的店里连展车都已经被顾客提走。据悉，引爆顾客抢购的主要原因，是东风雪铁龙近日推出的针对C3-XR、C6两款车型的湖北政企综合补贴政策。

其中，C3-XR官方指导价11.39万元，政企综合补贴5.6万元，裸车到手价仅需5.79元；C6官方指导价21.19万-22.09万元，政企综合补贴4万-9万元，裸车价最低仅需12.19万元。

为此，“汽扯扒谈”也对其进行了访摸底，大家在“上头”之前先“避雷”。

享补贴前提：月底前提车并办完所有手续

需要注意的是，东风雪铁龙的补贴与单纯的厂家补贴不同，是湖北省的政企补贴，消费者必须在湖北省内购车，并且上湖北牌照才可以享受。

“3月3日活动开始就立马有人来订车。”王芳对“汽扯扒谈”表示，东风雪铁龙享受补贴的几款车型，都是先全款购买，然后递交材料，大约1个月时间再把补贴金额打到个人账户上。

由于咨询的人太多，王芳所在的4S店也直接将关键信息写在了白板上，包括购买C6和C3-XR的金额细节。以C6共创版为例，其指导价为21.19万元，加上开票、购置税、保险、上牌等费用后，合计为232270元。也就是说，消费者需要先准备23.22万元，之后再将9万元一次性打回账户，实际C6共创版落地也就14.22万元。

如果一次性拿不出23.22万元，湖北人在户籍所在地购买也可以选择分期，比如武汉人在武汉购买可以10万元，每个月的利息大概在200元左右。荆州、恩施也是湖北省内，但荆州人在武汉购买不能分期，只能在荆州市购买才行。而外地人购买则只能全款。

另外，“汽扯扒谈”在调查中也发现，湖北省内不同的4S店，车型的价格也有细微的差距。同样是武汉的一家东风雪铁龙4S店，C6共创版的合计金额为231769万元，比王芳所在的4S店要便宜501元，并且只需一周就能返还补贴金额。

“这些差距都可以忽略，现在想订车都很难了。”王芳告诉“汽扯扒谈”，C3-XR估计得到月底才能提车，C6现车订完了，都是交5000元订金然后等通知，不过由于订的人太多了，现在4S店已经停止接单了。

据“汽扯扒谈”了解，东风雪铁龙的活动截止时间为3月31日，消费者需要在31日前办完所有的手续才能享受补贴。“人太多了，交了5000元订金的也不保证一定能提到车，但如果在月底前没能办下来手续，订金将全部原路返回。”王芳如是说道。

外地也能买？谨防外省4S店操作费无法退

虽然是湖北省的补贴政策，但外地人也同样可以享受。

“外地直接上湖北牌照，不用居住证。”据王芳透露，很多外地顾客来武汉直接就订了两三台，还有订10台的，她所在的4S店仅3月6日上午，订单就已经突破百单了。

不过，消费者外流对于其他没有补贴政策的东风雪铁龙4S店而言，无疑是致命的打击。

“平常我们店都会直播，但没什么流量，近期人倒是多了起来，都是问湖北降9万元的政策的。”李建对“汽扯扒谈”表示，由于不在湖北省内，无法享受补贴政策，不少直播间的观众都调侃道，“湖北都降9万了，你们直播还有什么用？”

湖北降价的重压之下，不少4S店也开始“灵活”变通。“汽扯扒谈”了解到，长沙、徐州等地的东风雪铁龙4S店，也给出了9万元的优惠，在当地订车当地提车，同样上湖北牌照，只不过是由长沙、徐州等地的4S店去操作。换而言之，湖北省内一次性购买两台以上的顾客，很有可能就是其他省的4S店。

从湖北省订车去买，一方面能帮4S店摆脱月销为零的“噩梦”，另一方面4S店也能从中赚取部分差价。

曹越就是河南周口的一家东风雪铁龙4S店销售人员，他在接受“汽扯扒谈”访时就表示，现在订C6共创版是14.5万元，店里收3000元的操作费，并且顾客需要全款（23.22万元）先付给4S店，后期补贴再退回，实际上与武汉的操作一样。

但考虑到中途运输，以及不一定能在月底办下牌照，曹越所在的4S店也不敢多收。同时，委托当地经销商去武汉购车的顾客，所承担的风险更大，毕竟直接去湖北省购车，没有在月底提到车或者不想买了，订金以及全款都是全部返回的，但如果再经手其他4S店，并提供一定的操作费后，没提到车能不能全额退回还是个问号。

与此同时，“汽扯扒谈”也注意到，目前这种大甩卖式促销，已经变了味儿。不仅引发一系列购车风险，也为一系列纠纷埋下隐患。而近一个月的市场狂欢之后，将留给品牌、车主以及二手车市场“一地鸡毛”。请继续关注“汽扯扒谈”后续深入调查访！

注：文中王芳、李建、曹越均为化名

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风雪铁龙suvc3多少钱?

东风雪铁龙c4报价是7.28万至11.58万；性价比不错值得入手：

1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；

2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；

3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道等安全装备，将危险系数降至最低。

百万购车补贴

东风雪铁龙suvc5价格

小编整理了大家经常关注的“东风雪铁龙suvc3多少钱?”的相关内容，如下所示。

东风雪铁龙首款SUV C3-XR预售价格11万元起：

1、东风雪铁龙首款SUV—C3-XR发布预售价格，新车将在12月21日正式发布上市，预计明年1月正式交付消费者使用。首批上市车型为1.6L发动机手动挡和4AT自动挡车型，同时还有1.6T发动机配6速手自一体变速器车型提供；

2、东风雪铁龙C3-XR的内饰设计用了雪铁龙家族话的布局，并在分层式中控设计、手刹拉杆和天窗遮阳帘开关等细节上都基本相同，同时还配备了大尺寸的中控液晶屏，并配备了多功能方向盘、一键启动、大灯高度可调、自动空调、全景天窗、ESP车身稳定系统开关和驾驶模式切换等配置。另外，新车的座椅同样以黑色为主，在细节上用棕色进行零星的点缀来突出动感的视觉效果；

外观方面，东风雪铁龙C3-XR与今年北京车展（微博）上C-XR概念车基本保持一致，仅在细节方面略有改动。前脸方面，C3-XR依旧延续了最新雪铁龙的家族式设计风格，包括长长的双人字型镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整体感很强；

3、尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4260\/1790\/1560mm，轴距更是达到了2655mm。平台方面，新车尽管是与标致 2008 共享 EMP1 模块化平台而来，但更长的轴距让C3-XR的定位明显略高于2008，且更像是一款瞄准标致2008和3008之间空白领域的车型。

百万购车补贴

同比增长达5227%，3月的东风雪铁龙为何突然成了爆款

东风雪铁龙suvc5：1、首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了；2、这台车的指导价在15万-23万多，上市之后厂家推出了购置税补贴，还有高配置的一些置换补贴，有上万元的差价，其实就是变相的降价，作为雪铁龙厂家，我想他们对这台车的市场反应应该也有把握不准的地方，所以一上市就取了这样的处理；3、这台车完全有一种要面对国人的消费者，抓住了消费者对外观的要求，看起来很漂亮，不仅运用了圆角的一些设计，让这台车看起来并没有那么棱角。还使用了一些特殊的颜色搭配，让车身没有特别平淡；4、这台车的轴距达到2730，后排还是全平，整个空间还是非常宽敞，而且内部的贮存空间也非常的多，内饰的做工质感已经超越了同级对手。对于中国消费者的用心抓的很好。

一月份只卖了55台，东风雪铁龙直降9万，看来是时候退出了

20多万的C6老气横秋，10多万的C6成熟稳重。今年3月，以东风雪铁龙C6和C3 XR为引爆点的降价潮引爆全网，东风雪铁龙的两款车型因此“再度”火爆出圈。

为什么会用“再度”一词呢？因为东风雪铁龙C6可是一辆实打实的总统座驾。并且在B级车市场中，12万就能入手一辆C6，你还要啥B级车？而你要知道的是，雪铁龙C6的官方指导价格区间为22.68-23.68万元。

而它的产品实力其实也能算得上满足20万级售价。车内不仅有着全真皮的座椅材质，并且前后排座椅都配备上了加热、通风以及的功能。在空间表现中，东风雪铁龙C6的车长超过了5米，拥有着2900mm的轴距，这可是比很多B级标杆车型还优秀的数据。此外，C6也有着东风雪铁龙耐用、结实的产品特点。

也正是这些方面的产品硬实力，也就使得消费者的购车热情空前的高涨，各大经销处的现车在短时间内被抢购一空，而它的抢购潮究竟有多么“火爆”？

根据数据显示，东风雪铁龙C6和C3 XR两款车型，在今年3月份的上险数据分别为4086辆与8417辆。其中C6车型同比增长1276%，环比增长3143%。而C3 XR车型更是同比增长达5227%，环比增长8072%。

当我们看到这样的销量表现时，简直是充满了震惊，因为我们想过这波降价热潮之中，东风雪铁龙会有着大幅度销量的增长，但从未想过会有如此巨大。并且你要知道的是，这可是实打实的上险数据，而非注水的订单量。

说到这里我们也不得不为东风雪铁龙正名一下，因为在抢购潮出现后，网络上总是充斥着抢购难、订车遥遥无期的流言。而其实从上险数据中，我们也能看出C6和C3 XR车型在终端的交付情况还是不错的。

虽然后续排产可能有限，但也确实消化了一部分渠道库存。其实此前，我们也走入过神龙汽车的武汉工厂，看到了热火朝天的生产线，所以别急，期待的新车很快就会来到你们身边。

在为期一个月的抢购热潮逐渐褪去后，有着不少消费者因为没能抢购到优惠巨大的C6而emo，加之4月初法国总统马克龙访华，也使得大家对于法系车的关注度持续攀升。

面对如今的市场热潮和消费者对于C6车型较高的呼声和期待，东风雪铁龙决定限量推出C6纪念版车型，新车不仅进行了6项升级，还有5大终身权益，可是有着十足的诚意。

还是那句话，价格可以降，但品质不会降，东风雪铁龙的服务更不会降。

我们从另一角度来看，C6纪念版车型的推出，也更是兑现着东风雪铁龙“以客户为中心”的承诺。而近年来，东风雪铁龙在服务方面更是有着诸多重要举措。

例如最具代表性的“五心守护行动”，其中包含了买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心的全旅程用车生活。

东风雪铁龙也并不是只将行动放在“口头”上，而是真真实实的落地到了用户的用车生活中。比如在2022年，神龙汽车曾开展过多次高速公路的客户关爱活动，累计服务超36000人次，并为2300多客户提供了免费的救援服务。

与此同时，东风雪铁龙还打造出了众多IP和营销，例如中法文化之春、凡尔赛大会、520超级品牌日等等。在与用户玩在一起的同时，服务体验也就自然而然地得到了提升。

而无论是服务方面的深耕，或是产品端的发力，其实也都在提振经销商的信心。根据数据显示，2022年，东风雪铁龙和东风标致双品牌4S店新增30家，覆盖了诸多重点地区。

哆哩君语：

东风雪铁龙的再度火热，除了因为价格，更多的是因为产品的超值体验和服务的细致入微。单车型、单月超8000的上险数据，在我们的印象中，好似还是那曾经的辉煌时期。所以你看，凭借着车型的大热，东风雪铁龙完全可以再次重回巅峰。

身为法系车的东风雪铁龙，其实在如今市场面临的挑战确实是十分艰巨。如今，东风雪铁龙走的是一条做好服务的道路，在践行“以客户为中心”承诺的同时，也带来着诸多细致入微的服务体验。这确实没错，毕竟如今的东风雪铁龙需要重新建立起品牌信任度和品牌认可度。而未来，凭借着高品质服务，创造更多让用户认可的高价值产品。也许有朝一日，我们能再次看到东雪重塑昔日辉煌。

本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雪铁龙天逸如今降至13万多了，到底值不值得买？

大家有多久没有听到关于雪铁龙的消息了，如今突然听到雪铁龙降价9万的消息，有种时空交错的感觉，雪铁龙，你也有今天。

你别看如今的雪铁龙这么的落魄，没有存在感，但是在10年前，雪铁龙在国内的热度丝毫不逊色于雪佛兰等美系车，当年的国内车市也是百家争鸣的盛况。

当年的雪铁龙凭借着富康这款质优价廉的小车，迅速地在国内占领了市场，不少人认识雪铁龙这个品牌就是从富康这款车开始的。

后来的2015年，被称为是雪铁龙的辉煌年，当时的雪铁龙和标致合力拿下了国内的70余万的销量，车系也是很全面，包括爱丽舍、世嘉、C4L、C5等热门车型销量都很可观。

再看看如今的2023年，雪铁龙旗下1月份的销量只有一款车突破了月销过千，那就是凡尔赛，而另一款车长近5米的B级车雪铁龙C6的1月销量只有55台，为了清库存，雪铁龙必须要进行降价了。

而且这次的降价力度是现阶段最大的，足足9万块的优惠用完后，这台车长近5米的B级车最低售价只要12.19万起，相比于厂商21万的售价，真的是打骨折在销售了。

这款雪铁龙C6值不值得买呢

首先看一下这台车的外观，前脸部分还是经典的雪铁龙家族式设计，线条很圆滑，几乎看不到明显的线条，突出的就是稳重大气，有那种高级的感觉在里面，把它当作一台商务车也感觉不会掉面子，但前提是，别家知道他的售价。

至于内饰部分就很雪铁龙了，最近这几年，雪铁龙真的是和圆角矩形热烈拥抱在了一起，不论是出风口还是装饰面板，都是用了圆角矩形的设计，反正不管哪里都必须得是圆角的，这可能也是发法系车的一个特点吧，我不要你觉得，我就要我觉得我喜欢的就是你喜欢的，有那么点霸道总裁的感觉了。

至于车机部分集成了当下的CarLife和CarPlay，就是上车必须得连手机才能导航这点有点不太方便，毕竟车机的智能化也是当下车企发展的一个方向，只能说雪铁龙在这点上有点掉队了。

至于发动机方面，依旧是沿用多年的1.8T发动机，最大马力也能达到211，匹配的是8AT的变速箱，这样的数据不能说是很亮眼，现在大部分的1.5T的发动机也能达到这样的数据，但雪铁龙毕竟用了这么多年了，质量和可靠性方面没得说。

悬挂方面用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，这也是当前大多数B级车的主流，不过雪铁龙毕竟是有法系车血统在里面，它的操控肯定是很出色的，不论是高速过弯还是高速行驶都是很舒适稳定的。

如今低配版车型的价格已经和卡罗拉这台紧凑型轿车进行竞争了，用一台B级车去和紧凑型车去对打，不知道这时候的卡罗拉还有没有什么吸引力，可以说是买到就是赚到。

但是目前雪铁龙除了凡尔赛还表现比较亮眼外，其他的车型的销量都快要调到月销几百台甚至几十台的地步了，那么雪铁龙还有在国内经营下去的动力吗？同样和雪铁龙同属法系车的标致最近的表现也不太理想，曾经那个可以和美系车平分秋色的法系车真的是到了人生的十字路口。

本文来自易车号作者韩三儿说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

引言：雪铁龙天逸作为东风雪铁龙的经典车型，它既有法系车时尚设计，又含有中国东风汽车的踏实耐用，可谓是中西合璧的成功之作，但是不知为何如今的雪铁龙天逸就是得不到消费者和市场的认可，那么究竟是什么原因导致它不被消费者和市场所接受呢？下面且随我一起看看这款雪铁龙天逸。

定位于紧凑级别的SUV，它对标的是本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等合资SUV车型，但是它的价格却要比同级合资SUV更亲民一些，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要14.万，相比本田CRV入门价格差不多有2万左右的差距，值得一提的是，雪铁龙天逸全系车型在终端优惠之后，入门车型裸车价格跌至13万多，这个价格甚至要比一些自主SUV更亲民，这价不比哈弗H6更香？

但是最近几年的销量证明，亲民的雪铁龙天逸并没有得到消费者和市场的认可，它在2019年累计销量仅16090辆，而在今年5月份只卖出了278辆，这样的销量甚至还没有本田CRV、哈弗H6一天卖的多。

雪铁龙天逸的外观非常个性，完美诠释了法系车天马行空的设计元素，整车融入了大量的圆角矩形的造型设计和撞色的颜色搭配，既年轻又时尚，层次分明的车头配合分体式头灯让前脸看起来大气又醒目，车辆侧面则保持了SUV车型与生俱来的力量感与肌肉感，圆润饱满的腰线贯穿车身，为了增加视觉美感其D柱还进行了熏黑处理营造了一种悬浮式车顶的感觉，此外，与车头遥相呼应的车尾有着不错的敦厚感，最大亮点就是它辨识度颇高的后尾灯设计，既拉伸了车尾的视觉宽度，也增加了天逸的视觉辨识度，对于外观设计这东西我在这里就不多言，因为“萝卜各有喜爱”。

它的车身尺寸为4510、1860、1670、2730mm（长宽高），宽度/高度/轴距要均大过了同级车型本田CRV，这样的车身尺寸也带来了不错的车内空间，至于悬架方面则用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，不过部分车型提供悬架软硬调节功能，这也弥补了它非独立后悬架的不足。

与外观设计一样，它的内饰同样具有不错时尚气息，规整的中控台配合矩形空调出风口以及四幅式方向盘等为车内也增添了不少美感，而且在用料上也彰显出法系车的厚道，不仅用了大面积软性材质包裹，而且细节上加入了银色金属件与黑色钢琴烤漆进行修饰。

动力则提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面则提供了爱信的6AT与8AT变速箱，最大功率分别为125千瓦/155千瓦，最大马力为170匹/211匹，峰值扭矩分别为250牛米/300牛米，这样的动力完全可以满足日常行车需求。

通过对雪铁龙天逸各方面的了解就能看出它其实并没有销量上反馈出来的那么差，如果非要说不足的话，那么外观设计恐怕就是它的不足之处了，因为中国消费者的审美一直秉承“中庸之道”的审美观，而天逸过于个性的外观设计对于主流消费者而言多少有些不能接受，不过在三大件、底盘悬架、内饰用料、空间等方面都超越了大部分同级车型，特别是它如今在终端市场跌至13万多的价格，更显亲民。

结语：我个人觉得咱们普通消费者买车不要太在意品牌影响力和保值率（因为咱们普通工薪阶层买一辆车难道开上3、5年都要换掉吗？如果不出意外的情况下普通工薪阶层买一台10万+的车，往往都要开上7-10年），要更注重车辆的安全性、性价比、稳定性与耐用性等方面，所以在鄙人看来雪铁龙天逸终端13万多的价格还是非常值得购买的，难道不比哈弗H6香吗？你们说呢？

欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙天逸15.27万-23.67万的上市售价，怎么看待？

提到法系车，虽然近几年销量成绩表现一般，但这些并不影响法系粉丝对它们的追捧，过去的一年，雪铁龙这个品牌已经度过了自己百岁生日，成为了一个有着百年历史的车企。

日前，国内合资品牌东风雪铁龙也再度布局上市了一款全新车型：雪铁龙C3L，新车共推出了四款车型，官方指导价为：8.49-10.59万元，这款车型其介于爱丽舍和C4L之间，最大卖点就是拥有SUV的通过性并兼顾轿车的舒适性。那么这款看似是轿车与SUV结合体的车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

雪铁龙C3L车型亮点解读

新车最大一个亮点就是虽然用三厢的车身结构，但它却兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色、配置上分为悦升版、睿升版（两款）、耀升版共四款车型。

整体造型来看，雪铁龙C3L是一款标准的三厢轿车，但它和旗下小型SUV车型C3-XR同平台生产，又为其带来很多特别之处。首先是前脸和C3-XR基本保持一致，用最新的家族化设计，LOGO与大灯组融合的很好，贯穿式的饰条让车头看起来更加舒展。

咖哥觉得这个设计放在SUV身上还算和谐，但放在三厢车型身上就略显怪异，比例和高度有些不匹配。

其次，车身侧面雪铁龙C3L最大离地间隙是175mm，而最小离地间隙也达到了147mm，和现在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV还要高，通过性是其优势。车身尺寸上，其长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。

16英寸双色轮圈看上去动感十足，和它的车身造型也很搭配。车尾造型就更加简洁，视觉重心较高，尾灯造型挺精致。

圆润的尾部造型中还带有一股力量感，可惜行李厢无法从外部直接开启，需要通过车内的开关打开，黑化处理的后保险杠结合双出排气造型，使得整个车尾造型动感。

内饰相比外观就没有太多的新鲜感，基本上照搬了C3-XR的设计布局，中控台的用料材质上也是一样的。分层中控台设计层次感很强，圆角矩形的空调出风口给内饰增添了不少活力。

全系车均为塑料材质方向盘，考虑到级别和售价，也倒是可以接受，两侧的多功能按键可控制音量、行车电脑、蓝牙电话等常用功能，方向盘上依然是熟悉的雪铁龙品牌Logo。

除了低配车型其余车型均配备了一块9英寸触控大屏，内置的车机系统可依托手机热点扩展出更丰富的功能，系统也支持CarLife手机互联功能，并且还支持语音控制，功能上还算丰富。

车内并未配备自动空调，空调控制面板用了传统圆形的复古按键设计，用起来还算比较方便，按键质感也还算不错。空调面板下方有2个USB接口，底部储物格内布置有12V电源接口。

安全配置方面，雪铁龙C3L还配备ESP、上坡、TPMF间接式胎压监测。

顶配车型座椅用了皮/织物拼接材质，前排座椅全系均为手动调节。

后排座椅材质与前排保持一致，并支持比例放倒，空间灵活性还算可以，但是后排座椅坐垫长度一般，且后排配置也比较低，并没有配备独立出风口、电源及扶手。和C3-XR一样，后排中间位置依旧没有配备头枕。

车内的储物空间比较基础，并没有分割出更多的空间，挡位前方的储物槽尺寸较小。行李厢空间属于同级车型的平均水准，常规状态下容积为627L，盖板下方为非全尺寸备胎，空余的地方还可以收纳一些小件物品。

动力方面，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为190N·m，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，工信部最低综合油耗为4.8L。此外，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

市场分析，值不值得购买？

雪铁龙C3L这款车型厂家给出的目标人群定位也很清晰，主要就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。大家要知道，在10万内的合资轿车本来就数量就比较有限，即便有也基本都是A0级小型车，相比之下，雪铁龙C3L的尺寸空间更大、同样省油，还是一款延续了法系浪漫色彩的车型，迎合了当下年轻消费者的喜好和需求。所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。

此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。这么看它的确还是一款值得推荐购买的车型

当然它的缺点也显而易见，外观太过于个性，缺少一些令人眼前一亮的感觉，内饰做工用料一般，动力也只能满足日常使用。至于最终销量会表现如何，这一切可能就要交给未来市场去决定了！最后，大家看好这款产品吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙炸场子！2023款凡尔赛C5 X只加一块钱！

雪铁龙的定价策略是用PHC车型与紧凑级主流品牌的低配车型竞争，并避开它们的劣势，对于没有4×4左右的独立悬挂后（赢家挂扭力梁后是半独立悬挂，其他suv都是多连杆独立悬挂这个级别，但实际乘坐感受不会有大差别），赢家用配置滚动 这部分消费群体的实际配置远比那种心理感受要实用。雪铁龙再与主流SUV（包括带四驱系统的车型）竞争时，PHC前。越野能力不如四驱车，但对颠簸路面的过滤能力比那些四驱车好。对于日常用户来说，使用四驱系统的机会不多，所以雪铁龙在这个层面上进行了一次。

内饰部分，新车用了大量的矩形元素设计，中控台的布置也非常整体，双色的内饰配色也充满质感。在内部，...新车配备了12.3英寸液晶仪表和8英寸多媒体屏幕。新车配备了主副驾驶座椅12向调节、前排座椅加热、舒适进入、后排座椅比例放倒等功能。

在舒适性配置方面，新车配备了无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、双区自动空调、感应式开启电动后门、后排隐私玻璃等。在安全技术配置方面，新车配备了紧急制动系统、陡坡缓降、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降、多路况适应系统、自适应巡航等。

时尚和豪华版本配备了全路况模式、PHC自适应液压底盘、全液晶仪表盘和导航等功能，这些功能也是许多中档车型所缺少的。在旗舰车型中，全面的安全配置取悦了消费者，对于购买顶级配置的车型来说，价格不是痛点，他们更看重的是科技配置的核心--安全配置。

在2023上海车展上，东风雪铁龙的展台尤其热闹。凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLL?CTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车相继亮相，旨在为大家带来一场非凡的视觉盛宴。

价格+1元配置大放送，2023款凡尔赛C5 X首发亮相

2023 更+凡尔赛，不定义 自发光，4月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款车型以143,701-186,701元的指导价正式上市。价格+1元，价值不止+1点，凭借舒适、安全、便利、等维度全面优化，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款拥有全系配置大放送和6重非凡礼遇，让客户真正体会到+1元的物超所值。

以客户为中心，东风雪铁龙倾听客户意见和建议，持续与客户共创更优秀的产品。在配置升级方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023全系新增前门双层夹胶静音玻璃，提升整车舒适性；欧洲版装饰套件正式装备在耀不凡车型上，进一步强化凡尔赛C5 X的旅行车属性；同时，新款车型用了骁龙?820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新的20.93版本，让车机体验更加流畅稳定。此外，360度全景泊车影像、前后超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门、深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HiFi音响系统等配置实现“高配下放”，实力演绎“入门更豪华，全系大升级”的高价值驾乘生活。

+1元不止于全系配置大放送，东风雪铁龙还为客户带来包括非凡信贷礼、非凡增换购礼、非凡质保礼、非凡保值礼、非凡保养礼、非凡旅行礼在内的6重非凡礼遇，让客户购车更轻松，换车更超值，用车更放心，养车更省心。实现品质感升级，价值感升级，奢享“凡尔赛式的”浪漫生活。

“总统座驾”满足客户无限期待

经典，是历久弥新的陈酿，是时光雕琢的美玉。雪铁龙C6历代车型凭借出色的性能和豪华的品格，吸引多位法国总统选择它为“专属座驾”。车展现场陈列的欧版法国总统座驾雪铁龙C6正是第五任法国总统“雅克·希拉克”的座驾，而第六任总统“尼古拉·萨科齐”同样将雪铁龙C6作为公务用车。

时间来到今年三月，随着东风雪铁龙C6限时直享政策的有力实施，这款车型再次爆火出圈；四月初，法国总统马克龙访华让法系车的关注度持续攀升。面对市场和消费者对C6较高的呼声与期待，东风雪铁龙限量推出C6纪念版车型，并凭借“5大客户权益享终身，6项重磅升级配置”的服务政策和产品力升级，兑现“以客户为中心”的承诺。

看得见的是价格和热度，看不见的是品质和服务。价格背后，正是东风雪铁龙始终坚持在用料上的精益求精，在品控上的严苛把关，为客户打造极具良心品质的东风雪铁龙产品。同时，在“五心守护行动2.0”赋能之下，东风雪铁龙将不断拓展服务边界，倾听客户需求，让客户服务从“满意”向“信赖”进阶。

THE URBAN COLL?CTIF概念展现未来出行新构思

车展现场，雪铁龙最具代表性车型之一的2CV老爷车引发围观，让时光仿佛回到过去，令人不禁思索：科技随时间进化，那未来出行将会是什么样？本次车展，THE URBAN COLL?CTIF概念便展示了雪铁龙汽车对于未来城市出行的新构思，这一概念将利用自动化、电动化和灵活的雪铁龙技术，满足未来城市交通、服务、安全等方面日益增长的需求，打造共享自动出行新模式。

THE URBAN COLL?CTIF概念由自动驾驶和电动移动平台雪铁龙SKATE和6款用于不同服务和应用程序的 POD组成。雪铁龙SKATE基于开源原则，与其他第三方服务品牌联名打造的POD都可以与雪铁龙SKATE兼容，多种多样的POD大幅提升了日常生活中的使用频率和便捷体验。

其中，雪铁龙SKATE自动驾驶和电动移动平台搭载了由固特异设计开发的全向Eagle 360车轮，并应用诸多嵌入式安全系统，具有原地转向、机动灵活、绝对安全等特点。与之匹配的6款POD分别为“索菲特远航”、“铂尔曼动力健身”、“德高城市服务供应商”，以及针对中国客户的生活方式而设计的“温馨胶囊”、“梦幻境域”和“流动咖啡馆”。

此次，“梦幻境域”POD正式亮相上海车展，该POD是一款为亲朋好友共享旅途快乐时光而打造的座舱，以环绕式虚拟空间为重点，营造异次元氛围与体验，乘客可在座舱里选择卡拉OK、**、游戏等多媒体方式，共享欢乐旅途。

上海车展开幕之际，东风雪铁龙&COSTA咖啡联手打造的“给生活+点凡尔赛，啡凡体验季”也随之启动。4月18日起，在COSTA线下门店扫码参与，便有机会获得咖啡券、东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款1年免费使用权、户外露营豪华套装、车模、凡尔赛拿铁买一送一券、商城积分等惊喜好礼。更多权益内容陆续开启中，敬请期待……

在充满机遇的新时代创变未来，东风雪铁龙时刻倾听客户诉求，持续与客户共创更优秀的产品。东风雪铁龙始终坚持在用料上的精益求精，为用户打造极具良心品质的东风雪铁龙产品。未来，东风雪铁龙将继续携手每一位向往法式生活的客户，共创舒适生活。

本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关