比亚迪f0改装车多少钱_比亚迪f0改装车

1.比亚迪F0存在的问题怎么解决？

2.比亚迪F0和奇瑞QQ怎么选 哪个更值得入手

3.比亚迪F0手动挡能改自动档吗？自己改装

4.比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

其实不仅仅是比亚迪的F0，雪佛兰的乐驰、吉利的熊猫基本上也已经被放弃了。原因有几个方面，一条一条来说：

中国人越有钱，微型车越不受欢迎

微型车之前在中国市场销量火爆，不是因为中国人喜欢微型车，而是中国人当时比较穷，很多家庭只能买得起微型车。对于广大的工薪阶层而言，一台能遮风避雨的微型车就是幸福的保障。

十几年前，奇瑞靠一辆抄袭乐驰的QQ，就加冕了自主品牌销量冠军。现在再看QQ的销量，已经沦落到三位数了。

手里稍微宽裕点的人，都想着买一辆大车，好舒舒服服地装下一家子人。毕竟微型车在中国，扮演的是家庭第一辆车，而不是像国外扮演的是一辆纯粹的买菜代步车。所以，中国消费者越来越有钱、自主品牌紧凑车越来越便宜，之前5万元只能买一些微型车，如今已经可以买到一些小型SUV，这些都是F0、熊猫等微型车消失的重要原因。

F0为山寨车，比亚迪不具备换代能力

那么山寨车跟是否改款有关系吗？当然有！一款车政策的更新换代，是需要车企在原车型基础上不断完善、并进行大小幅度的创新的。而只会山寨、模仿的自主品牌，具备的能力只有对车身框架进行简单调整、或者外观内饰的小幅改动，这也是比亚迪F3逆向老花冠之后，虽然历经很多年的小幅该款，但整体造型的比例基本上都没有变化。

所以，即便比亚迪在微型车市场有继续耕耘的动力，它也不具备在F0基础上进行大幅升级、换代的能力。

F0有可能焕发新生

当自主品牌纷纷放弃微型车这个日渐萎缩的市场时，宝骏却带来了一款一开始不被看好的车型——310，价格死死守住5万元以内，依靠 时尚 的外观、丰富的配置和更大的空间，重新点燃了中国人对微型车的需求。

所以，如果不久的未来，比亚迪看到了这一市场的潜力，全新F0的诞生就是完全有可能的。希望到那个时候，比亚迪已经走出了山寨的阶段。

比亚迪不推出F0改款车型，不是没有能力，而是没有不想推出，因为市场太小了。

首先从能力上而言，比亚迪在招募到奥迪前设计总监艾格、奔驰汉斯等专家后，人才济济，新设计的宋MAX供不应求，还都能造出20万元左右的唐二代，更不用说是3万元左右的F0了。

其实，最主要的是F0几乎没有市场了，不仅仅是它，雪佛兰的乐驰、吉利的熊猫基本上也已经被放弃了，微型轿车市场几乎全军覆没。

F0火的时候，月销可以达到1万台，那是多年前，中国人的收入还比较低，大多人只能买得起一辆便宜的车，一台能遮风避雨的微型车，能解决从无车到有车的切换。

随着收入水平的提高，现在正值消费升级阶段，豪华车、中型SUV的销量越来越大，不要说微型车，即使是小型车的销量也在下滑，消费者需要的一台更大、更好的车，以便承载大家出行，不是F0这种微型车。

但是，微型车市场并非完全没有机会，比如，宝骏带来了一款一开始不被看好的车型——310，价格死死守住5万元以内，依靠 时尚 的外观、丰富的配置和更大的空间，重新点燃了中国人对微型车的需求，月销过万。当然，宝骏310还是比F0大出不少。

所以说，如果比亚迪将新F0做大一点，更 时尚 好看，同时控制成本，不是说完全没有市场的。（鹿鼎记）

我觉得，如果将F0这类微型车，改成电动系统，再将价格定位亲民，是会得到市场认可的。首先，已有车型，在市场销售多年，有丰富的经验，在这个车型上转化成电动车，不仅可以节省相当一部分研发费用，也可以快速得到市场认可。另外，电动小微型车，是在当前销售市场上的主力车型，占销售车型比例较大，再加上价格和政策因素，快速占据市场难度不大。综上所诉，微型车转变成电动车，在电池和驱动方面投入精力，不难会成为企业另一个增长点。

不要急，过几年就会又火回去的，因为很多家庭都是第一台车，都想买个大的，买了以后发现油钱维修保养吃不消，有一部分会考虑换小车，还有一部分家里添置第二台车，也有一部分会考虑小车，因为灵活好开，省油便宜。

回答比较 社会 个人观点。这车属于微型车，大多数买它的可能是人生中第一辆车，并没有过多的考虑他的用途，只想买个车而已，等买完后发现根本不是自己想要的那种，动力弱，空间局促，安全性不高，就练手，近距离代步还可以，一旦手头宽裕就回换车。所以这车属于卖一辆少一辆的行情，改款只能小改，没必要在一个即退出市场舞台车型大动干戈。

比亚迪F0价格太低没有利润 加上现在微型车市场在萎缩 所以F0估计不会做重点改进 现在人花10几万买车的人很多 就看你产品符不符合市场了 这方面长城吉利做的很好 车都不便宜 销量还很大 比亚迪宋max设计很成功 其他车型跟着套就可以了 而奇瑞越走越远了

比亚迪F0如果这么改还有爆款的可能！

1.做中国的Mini、Smart。现在比亚迪核心的Dmi技术信手拈来，刀片磷酸铁锂能量密度和安全性也不是盖的。至于外形不是问题，挖来的国际设计大师稍微发点力就行了。千万别放在路边摊店里，好好包装宣传，可以搞个网上直播定制款，各高品质大网红带货！爆！爆！爆！

2.做比亚迪的欧拉猫、五菱迷你。现在国内电动微型车又是潮流了，疫情下，经济压力大，老百姓兜里银子还是还金贵的。一般上班族市内代步，买菜，接送孩子，作为家庭第二辆车，市场还是有的。再说驾驶感和安全性甩老年代步车几条街，还能上牌，限牌一线城市需求也不少。关键价格要控制在四五万元，再就是用好铁电池吧，解决里程焦虑，只要别像济南商河的副县长用五菱迷你送孩子上辅导班，冻在路上，就能爆！爆！爆！

这其实不光是F0一款车不该款，包括奇瑞QQ，吉利熊猫基本都不更新了，因为销量不断下滑没人买了。原因如下

一， 汽车 价格不断价低花几万块钱就可以买到更大的车谁还买微型车？以前是因为车价都高，大家手里钱都不多又想买辆车就选择微型车代步。

二， 汽车 分期越来越方便了，十万的车分期四五万就弄好了，谁还买微型车？

三，人越来越要面子了，买微型车开出去感觉没面子，不如分期买个好点的。要不就不买。

四，现在各个厂家都在推出电动车，都直接把微型车改成电动车试水。

如果是你买车还愿意买微型车吗？

比亚迪F0存在的问题怎么解决？

比亚迪F0值得购买，比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车，排量小，省油，车辆体积小，便于停车，车辆售价便宜，在同级别车辆中性价比很高，配置高。

比亚迪F0搭载一款1.0L发动机，根据配置不同共分为3款车型，新增keyless无钥匙系统、智能滚码防盗发动机、炫彩发光尾标等多项智能配置。其中无钥匙启动系统为全系标配，为配合keyless无钥匙系统，F0钥匙调整为1把电子智能钥匙、1把卡式智能钥匙、1把独立机械钥匙。

比亚迪F0依旧沿用现款的BYD371QA型1.0L发动机，该发动机的最大功率50kW，峰值扭矩为90Nm。

取消了中控面板上部的储物格设计，同时在此位置上增加了两个圆形的空调出风口，另外还甚至增配了一键启动系统，这在同级车型中应该是首款享有这项配置的车型，不过预计拥有一键启动系统的应该仅限最高配车型；而除了上述这些改变之外，新车的内饰配色及中控面板功能区布局等都保持了现款的风格。

车辆选购的注意事项：

选车时间、货比三家、查看车辆合格证、检查使用说明书、索要购车及三包服务卡 、核对铭牌等。

1、选车时间：选一个好天气光线足，不影响看车，不影响试驾。如果已经想好购买的车型，那么一定要选一个优惠较大的时机去买车。一般新车上市之后，旧款都会比较优惠。

2、 货比三家：多了解几家的价格，对比一下。可以通过网络、电话、电视等渠道多加了解。在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌在你所在地区的所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询。

3、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、购车：购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车，并要确认其有效性。

6、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

7、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

8、核对铭牌：核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。各项凭证/单据/资料必须认真检查，如果发现有任何的错误、遗漏都必须要求销售商立刻解决，否则将影响上牌、日后的保修等内容。

百度百科——比亚迪F0

比亚迪F0和奇瑞QQ怎么选 哪个更值得入手

先回答问题吧：

新车5挡有点不好挂，过几千公里磨合后改善很多，慢慢就好了

噪音，呵呵，如果你舍得买几张好听的CD，也算能克服吧

雾灯，有用，增加近距离地面照射范围，乞丐版要自己花钱加装，4S店价格360元，外面搞估计也就100块钱吧，开关在急行灯开关对应的位置，CD右下方。

F0三年车主给你讲讲经验：

1.绝对省油，如果只考虑节油性可以入手（市区依个人驾驶习惯，高速建议开60-90，当然，开60容易睡着）

2.绝对便宜，现在不了解价格，我当时买车跟4S店经理讲价，便宜了5000元，（乞丐版）

3.绝对吓人，拉高速那年亲测高速开165，四个人，夜晚，乞丐版无气囊，无转速表，无助力还是比较稳当的（我感觉我就一条命，以后再也不敢了，真飘啊）后来花了2000多点改了转向助力，高速就不敢那么跑了，毕竟自己改装不是什么高级货，开快开慢舵都是一样的灵活，很可怕！

4.小毛病超级多，比如变速箱油封漏油，刹车助力泵漏油，里程表失灵（传感器我换了两次了），总之很多很多，不过除了喷漆，其它的就算去4S店维修保养也没几个钱，贵点也踏实。

5.底盘超低，自己开过减速带要小心，满载时候你看见前方有带点水泥的那种砖头（躺着的）一定要观察好后视镜确认了安全之后及时躲避，最好加个油底护板，这都是好话。

6.空间.头部可以，轴距略短，见仁见智见体格，我属三等残疾，其他乘员还算满意，微型车里座椅算舒适的了，后备箱，呵呵，如果你们喜欢旅游烧烤玩的，整箱啤酒还是选择放在别人的车里吧。

7.性能及噪音.秒杀1.0排量小车，依个人爱好和脾气，3挡超车，最高4挡别升5挡，你会潇洒而不要命的穿梭在繁华的都市大道上，并享受着无隔音棉的引擎盖里发出的轰鸣声（非空调工作状态下，慢慢你会知道3缸车开空调而又满载的魅力）；拥堵路况和抢车位的时候可以随意仰望着嘲笑4700，悍马，览胜，QS56，猛禽，坦途等等。如果乞丐版没改装助力冬天可以玩玩漂移。

总结--优点：便宜，省油，现在非4S店维修保养方便了（满大街很多副厂件）；电瓶挺好，耐用（有情提示：冬天冷车打火时，尽量打着之后挺住一段时间再松开离合器）；方便停车，作为纯城市代步的话，很经济，可以考虑。

缺点：安全系数低，经常跑高速的朋友建议谨慎考虑；乞丐版（无转向助力那款）方向太沉，夏天经常流汗停车；底盘低，经常跑乡村砂石路面或者工地，千万别考虑；自重太轻，东北的冬天上坡路段经常打滑上不去；

建议购车人群：1.稳重的脾气不酸性的，不要动不动就飙车，漂移，鸡蛋碰石头

2.日常路况好的，免得总刮底盘，多闹心

3.不在乎BYD这个缩写的中文译音的，也不知道谁发现的，太缺德

4.无后顾之忧的（上有老下有小），尽量别让上车，你懂的！

比亚迪F0手动挡能改自动档吗？自己改装

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。比亚迪F0和奇瑞QQ都是小型车市场上较为知名的车型，以下是它们之间的一些对比与评估：

1. 外观设计：比亚迪F0和奇瑞QQ在外观上都有自己独特的设计风格。比亚迪F0的外观简洁、流线型，看起来比较时尚；奇瑞QQ则更加可爱、圆润，适合喜欢可爱形象的消费者。

2. 内部空间：两款车型都属于小型车，内部空间相对较小。比亚迪F0的空间相对较紧凑，适合城市驾驶和狭小停车位。奇瑞QQ在内部空间布局上略大一些，提供一定的舒适性。

3. 动力和燃油经济性：比亚迪F0搭载1.0升三缸发动机，奇瑞QQ搭载1.0升或1.1升三缸发动机，两者在动力性能上相当。在燃油经济性方面，两款车型都具备较高的燃油经济性，适合日常城市使用。

4. 配置和安全性：比亚迪F0和奇瑞QQ在配置方面都提供了基本的功能，如空调、电动窗等。安全性方面，两款车型都配备了基本的主副驾驶安全气囊和ABS等。

5. 品牌和售后服务：比亚迪和奇瑞都是中国国内知名汽车品牌，在售后服务网络上覆盖较广，可以提供相对稳定的服务。

以下是比亚迪F0和奇瑞QQ的主要参数对比：

1. 尺寸：

- 比亚迪F0：长宽高为3580mm x 1620mm x 1470mm，轴距为2340mm。

- 奇瑞QQ：长宽高为3655mm x 1660mm x 1520mm，轴距为2340mm。

2. 引擎：

- 比亚迪F0：搭载1.0升三缸发动机。

- 奇瑞QQ：提供多种选择，包括1.0升和1.1升三缸发动机。

3. 变速器：

- 比亚迪F0：提供5速手动变速器。

- 奇瑞QQ：提供5速手动变速器和5速自动变速器。

4. 驱动形式：

- 比亚迪F0：前轮驱动。

- 奇瑞QQ：前轮驱动。

5. 座位容量：

- 比亚迪F0：提供4座或5座的座椅布局。

- 奇瑞QQ：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

- 比亚迪F0：0-100km/h加速时间约为15秒左右。

- 奇瑞QQ：0-100km/h加速时间约为14秒左右。

7. 燃油经济性：

- 比亚迪F0：百公里综合工况燃油消耗约为5.3升。

- 奇瑞QQ：百公里综合工况燃油消耗约为5.2升。

个人建议

最终，选择比亚迪F0还是奇瑞QQ需要根据您的个人喜好、预算和实际需求来决定。建议您根据以下几点来做出选择：

- 驾驶感受：可以试乘试驾两款车型，了解其操控性能、舒适性等方面的感受。

- 预算：比较两款车型的价格和配置，看哪款更符合您的预算要求。

- 使用需求：根据您的出行习惯、日常用车需求和所在城市的交通环境等因素，判断哪款车型更适合您的使用。

本人选择提车比亚迪F0,比亚迪F0的优势非常明显，不仅外形俏皮可爱，而且像无钥匙启动这样的功能标配在一台微型车上的确很让人意外，加之非常亲民的售价，是追求性价比消费者的首选代步车型，更值得购买。

比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

不可以改装，私自改装属于违法行为。

《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。

对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。

扩展资料：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者****变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。

院——《中华人民共和国道路交通安全法》

上海网-机动车登记规定

08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

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