二手酷路泽4600_酷路泽4600

1.动力与性价比兼备 酷路泽4600不寻常演绎

2.酷路泽4600价格为什么涨

3.19款兰德酷路泽4600有不带天窗配置的吗

4.2010款酷路泽4600是中东版吗?

5.硬派越野车，兰德酷路泽4000、4600、5700该如何选择？

6.车主点评:兰德酷路泽4600点评

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男人到了中年，都有一个越野梦，希望有一款像丰田兰德酷路泽一样的越野利器，跑遍中国所有地形，穿越川藏线，驰骋 国道 219新藏线，体验不一样的自然风光。

乞丐版兰德酷路泽4600 V8为4.6L自动VX版本，其实配置并不乞丐，越野性能还是那么强悍，非承载式车身设计，底盘前弹簧双叉臂独立悬架，后四连杆非独立悬架，很越野的复杂底盘结构， 配备中央差速锁，有差速锁止功能，基本上可以在任意地形上行走，是一款四驱极限越野神器。

4.6L的8缸发动机，最大扭矩为453牛米，动力非常强悍，匹配耐用耐操的6AT，是 非常稳定可靠的动力搭配， 虽然车重2.7吨多，但是动力搭配充足，提速够快，自然吸气发动机酣畅淋漓，动力随叫随到！

乞丐版酷路泽4600 V8到底值不值得买？非常值！

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18款酷路泽5700远程遥控启动演示

可以买，但是没必要，也不值得，性价比也不高。

首先来说，酷路泽系列，这款4.6v8发动机可以说是最先进最 科技 的发动机，没有之一。发动机调教也非常好，同时匹配了6at，不同于其他6at，这款6at也是非常的精密，匹配度非常高。使用感受很平顺，稳定，衔接完美。也正是因为比较精密，所以4.6的需要加95的油，不能长期使用92油。

为什么购买了酷路泽46没必要，不值得，下面来说。

动力上，4.6比4.0强，但是并没有强太多，差距不大，0到80的差距更小，120以上再加速的差距会比较明显。而5.7，是全方位无死角的比4.6强，强很多。

4.0可以类比于20元，4.6是50元，5.7是100元。

都这个价位这个级别了，买个不上不下的产品真的没必要。

要么4.0，要么5.7。

其实我也没买过，不知道值不值得

4600小V8动力强劲，

看你有没有钱

八缸车比较好

动力与性价比兼备 酷路泽4600不寻常演绎

丰田酷路泽4600动力怎么样？

酷路泽4600动力一点问题没有，同样V6的4000酷路泽也满够用了，272匹的马力，最大功率200kw，爬坡越野都没问题，扭矩380Nm，烂路，泥潭，沙地都没有问题。

选择4000比4600更有优势，因为出去越野主要看轮边扭矩，并不是排量越大越好，像丰田还有5700排量，它的动力和扭矩确实更大，但是带给底盘的负荷更大，在长时间低速爬坡的情况下，发动机、变速箱和底盘都要承受最大载荷，容易出现损伤部件。

而4000排量它的可靠性比4600更强，它通过减速比，提高轮边扭矩，达到4600同样的效果，从越野角度看，4000比4600更适合干苦力活。

单纯看4600动力的话，一点问题没有，因为4000都够你出去潇洒出去浪了，酷路泽最大的特点就是可靠性高，机械部件比较多的后果就是驾驶感受差，但是可靠性高，像福特猛禽和奔驰大G真正到了西部地区越野，能进能出的绝对是酷路泽，猛禽和大G电子的东西太多，舒适度没得挑，但是可靠性就差了很多，说把你扔在半道上绝对不会有第二个选择，在无人区越野，小60万的猛禽说扔就扔不是没有，酷路泽虽然乘坐比较颠簸，舒适性差，好处就是能把你从无人区带出来。

丰田的越野车说白了就是个大工具车，能有非常好的口碑，靠的不是舒适，不是跑得快，而是耐用抗造，能出去能回来。

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酷路泽4600价格为什么涨

对于丰田的陆地巡洋舰，我想大家已经非常熟悉了，而酷路泽4600作为家族中的一员大将，更是动力与性价比兼备的车型，它的实力不容小觑，下面就让我们具体了解一下吧。

首先我们来看看外观部分，镀铬装饰的进气格栅，造型宽大霸气，这里小编要多提一句，酷路泽的进气格栅是横着的，而霸道的是竖着的，可以很好的区分开这两者。两侧的LED大灯微微向上翘起，前保险杠处的镀铬条一直延伸到雾灯位置，很是时尚大气。侧面硬朗的车身线条，气场十足，上方配备行李架，下方是航空踏板，设计非常人性化。

尾部带有尾翼，电动尾门，红色的尾灯非常醒目，夜晚点亮，极具辨识度，还配有拖钩。酷路泽4600搭载了4.6L?V8动力系统，最大马力308匹，最大扭矩439牛米，6挡手自一体变速箱，优秀的动力性能，让它无惧各种路况，可以任意的驰骋。

接着我们来看看内部，酷路泽4600整体以简单舒适为主，桃木内饰点缀，给车内增加了一丝档次感，多功能方向盘，皮质包裹，触感细腻，中控台简洁大方，没有太多的操作按钮，但是功能一应俱全。

高低速四驱调节，当旋钮转到H4的位置，代表的是高速四驱，适合走沙石、泥泞、雪地路面，转到L4的位置，代表的是低速四驱，适合越野、爬坡、下陡坡。

坦克调头，用来保证在非常窄的路面能调转方向。

坡道，可以让车辆在不用手刹的情况下，在坡路上起步而不会溜车。

蠕行模式，可以来回操作旋钮切换五种不同蠕行速度，在山地和泥土路面，泥泞和沙土路面，碎石路面，凹凸路面，岩石路面五种特殊路况时，确保车身稳定出色的通过性。

中央差速锁，提高车辆在坏路面上的通过能力。

车身稳定系统，极大的提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。

运动模式，打开时延迟换档时间，扭矩增大但是油耗高，关闭时为经济型，比较省油。

来到后排，真皮包裹的宽大座椅，为你打造一个完美舒适的乘坐体验，酷路泽4600的大空间绝对是它优胜的法宝。

拥有一台丰田酷路泽4600，完全可以带你前往世界的各个角落！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款兰德酷路泽4600有不带天窗配置的吗

酷路泽4600涨价的原因可能是丰田酷路泽优秀的性能，可靠的质量，征服了很多越野的粉丝。还有一个就是2121年之后全国实现了国六的标准，国五的车不给上牌了。不进口了，也就买不到了。物以稀为贵，所以就涨价啦。

2010款酷路泽4600是中东版吗?

有。19款兰德酷路泽4600共有三个型号，而划分的标准，正是铝轮和天窗，最低配型号，既没有铝轮，也没有天窗，所以叫“铁轮无天窗高丐”，因此是有不带天窗配置的。酷路泽的丐版车型有几大特点，黑中网、铁轮圈、无天窗以及五座，一个只有铝轮，叫“铝轮无天窗高丐”;一个只有天窗，叫“铁轮天窗高丐”。

硬派越野车，兰德酷路泽4000、4600、5700该如何选择？

2010款酷路泽4600是中东版。

2010款酷路泽4600是中东版，酷路泽4600中东版的外观来看，它整体设计非常得体，当你第一次看见它时，你就被大气的设计所震撼。

兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达70多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。

车主点评:兰德酷路泽4600点评

您好！我是津港小孩说车。

我把您问的三款车型分别从表面出发，看看哪一款更适合自己

一：

陆地巡洋舰4000，4.0L排量，非承载式车身硬派越野，进口硬派越野车销售冠军，超高的性价比，出色的越野性能表现，新款的现在是六速变速箱（18款以前5速），全时四驱，蠕行模式，标配中央差速锁，坦克调头（减少转弯半径）这些亮点可以说都是为了越野而生。

二：

陆地巡洋舰4600，毫无疑问，4.6L，V8发动机，越野配置，几乎和4.0一样，只是排量更大，多了两个缸，当然，这都不是白白多出来的，相应的马力也提升到了308匹，相比较4.0的275匹马力多了33匹。但是个人认为这款车比上不足，比下也没多出太多优势，加上想在市面尴尬的偏高售价，性价比不是特别好。想知道为什么请看第三台车。

三：

陆地巡洋舰5700，5.7L排量，V8发动机，相对上两款来说，安全方面标准12个气囊（4.0和4.6是两个气囊入门），行车控制电脑（上两款没有），367匹马力最大输出，运动模式，底盘升降，这些都是上两款车型所不能拥有的，无疑5700的表现会比4600提升不止一个档次，而且油耗也不会提高太多，最最最主要的是：相对4600的售价，5700并不贵，个别配置几乎一个价格。

综上所述：如果想要性价比，毫无疑问选择陆地巡洋舰4000，如果感觉动力不足，不在乎多花点的话建议直接入手陆地巡洋舰5700，至于4600从各方面考虑可以直接略过。

以上就是我的建议，希望能够帮助到您！

做为陆巡4600车主，从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议，动力方面实在偏弱，深踩油门有时候都没大反应。5700的话，要上就上高配，kdss，空悬什么的都齐全，该有的都有了。

好了，言归正传，聊聊4600吧。我的是4600气泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多给了一万手续是七座手续，所以是一类车，上高速什么的都很方便。

日常使用，轮胎方面，因为自驾比较多，所以车拿回来就换了轮毂轮胎，百路驰的km3，平时的话80以下没太大噪音，80以上路噪声比原装胎要大，但对我来说影响不大，估计开习惯越野车了，都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧，哈哈哈。家人也没觉得路噪声大，都能接受，而且抓地力强，反而觉得安心。

油耗方面，我平时较少重油门，所以油耗不算高，市区16 18吧，高速的话14左右。如果是纯高速的，一缸油120多升，差不多900来块钱，能跑800 850公里，属于我心中的省油了，毕竟两吨多的车嘛。

动力方面，4.6排量，8缸自吸车，只要肯踩油门，动力说来就来，绝对不会让你失望，这是我最满意的地方。当然，跟5.7肯定没得比，一分钱一分货嘛，而且5700的油耗，吓人。

说完日常，聊聊自驾吧。这车买回来一年多，已经36000多公里了，云南，西藏，广西，湖南，江西等等等等，带我走了一路的高速，国道，省道，县道，乡道。铺装路，非铺装路，烂路，不是路的路，一直没让我失望，能让我安心地去，安心地回，从没把我丢在路上过。毕竟，陆巡的口啤摆在那，这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。

保养嘛，这个真的就简单了，日常普通保养就足够了，不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来，回来后换机油，机油格，空气格，搞定，走人。

咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能对你有所帮助，谢谢。

我开的是2018款4.0V6丰田兰德酷路泽，快2年了，跑了约50000公里。我觉得动力基本上够了，爬大坡、急加速，用手动挡，将转速拉升到2500转，动力源源不断。我没有开过V8的4.6和5.7，这两款V8的动力肯定比V6强，但是价格贵太多。日常代步用车开酷路泽不太合适，我日常使用三台车，日常代步是丰田亚洲龙混合动力，跑高速出差是别克GL8,岀去玩才开丰田酷路泽。我的丰田兰德酷路泽4.0V6的平场油耗大约13-14升/百公里，加92号汽油。

其实真的需要一个老鸟来说，我在纠结的是酷路泽4600和途乐5.6之所以选择4600，第一4000动力真的不够，开了就知道，反正就我而言，憋屈。5700变速箱8at，会有顿挫，并不成熟。4600配的6at更顺畅，还有就是发动机，4600的更好，5700的发动机是在4600的基础上缩水后可以吃粗粮了，日本本土也只有4600酷路泽。我用车为的是省心，所以考虑酷路泽啊途乐。所以别有人喷要速度你选bba了，我是要一定的速度和长久的省心，而且定位酷路泽就是工具车，而我一个粗人洗车都懒得去的人就需要一个工具车。不在乎内饰简陋，我见过一哥们5700开几千公里换揽胜了，不是车不好，是需求定位不同。要豪华57你也别考虑，能豪华到哪去。我也不懂车，也需要一个很懂的真的懂这车的人来讲讲。

我是陆巡，国际名字兰德酷路泽，我有很多版本，跑沙漠干不过F0，玩越野干不过牧马人，拔河干不过H9,这都不重要，但重要的是，我可以把你从任何地方带回来！ 前提是，你先把我从沟里拉出来！

言归正传！不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了！内心深处还是喜欢陆巡，可是实力不准许啊！如果我有钱一定买雷克萨斯LX，那才是开不坏的车！好了就说这么多了，勿喷，谢谢！

酷路泽46真没必要，要么40，要么57

46发动机确实先进，精密，变速箱6at也很牛，非常平顺，调教非常牛。

但是其实，0到80和4.0的差不多，而80以上，虽然比4.0强，但是又跟57差距太大，所以真的没必要，而且还不能长期加92的油。

酷路泽4.0的01加速在10左右，正常9.5这样，普拉多4.0也是9秒多，100以上确实普拉多更强，但是100以下，跟普拉多差不多，所以4.0其实也够用了，只是动力不够强劲。

该有的越野配置4.0都有，18款以及18以后，全系标配蠕行，atrc，vsc。

57有液压悬挂版本，kdss版本，而lx570用的也是液压悬挂。

57加速跟轿车或者suv还是没法比，但是至少01加速7.8s左右。还是很可以的。

大排v8发动机后劲也比较足，100以上，120以上的加速也很ok。长期92油也没问题。

听说4600需要加95#的汽油，我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车，而且轻易不坏，保值率还很好。主要是看买主买车的用途，喜欢越野的话，带kdss的4600很好，家用的话4000足够，加速虽然慢点，但也绝对够用，我在市里也曾各种S型超车，主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的，4600建议买带kdss的，5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。

直接和你钱包挂钩

买柴油版4500。。黑武士。。有动力有颜值刚刚的

我57底升两万公里不到，高速十二左右，市内就不说了，缺点就是2档有顿挫感，市内不方便停车。其他都完美。

#最满意 空间大、动力强劲、越野性能好！操控各方面也比较满意！改装方便，配件多。#最不满意 内饰简单，没有科技感，好多东西需要后期慢慢加。不过好在的是酷路泽各种配件很成熟。#选车理由 选车比较简单，上一辆是途锐3.6，换车吧总得在某些方面超过上一辆车。因为个人喜欢越野，对这方面的性能比较看中，再一个就是商务应用也要跟的上，综合选下来酷路泽很合适。#空间 乘坐空间很大，驾驶和副驾驶空间自由调节，没有不够用的。第二排宽敞，二排靠背可以放倒，长途舒服。第三排可以坐小孩，应急的话成人也没问题。后备箱空间宽敞，二三排都收起来可以轻松躺一个一米八的成人。#外观 外观满意，大气又不失线条，各个角度棱角分明，霸气威武！#内饰 我的原车座椅是绒布的，前后独立空调，原车配的收音机后边改装了360可视，简单实用。#动力 V8的4.6排量，这个动力够用啦，在高速超车和沙漠越野都够用，谁用谁知道。#操控 刹车合适，转向精准，各种路况都能适应，全能车#舒适性 绒布座椅的舒适性特别好，夏天特别热的时候空调一开一下就凉，前后分区空调制冷很给力，西安的夏天基本都是一档风就够用。地盘减震也是没得说，舒服！#油耗 高速油耗在13个左右，综合油耗16个左右，基本满意，因为之前途锐3.6的综合油耗也在15个，所以无压力接受。