_睿翼 马自达6

1.马自达6睿翼音响怎么样是什么牌子的

2.马自达6睿翼有什么缺点？

3.马自达睿翼和马自达6的区别是什么

4.马自达睿翼为什么车架号显示是精英版然后内饰和豪华版一样

5.一汽马自达睿翼的优点是哪些？

马自达6睿翼是一汽马自达，睿翼一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。2.5升自然吸气发动机最大功率为124kw，最大扭矩为226nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转，两款发动机都搭载了多点电喷技术，使用了铝合缸盖缸体，匹配的5速手自一体变速箱。

马自达6睿翼音响怎么样是什么牌子的

作为一个有驾驶经验的车主，我曾驾驶过马自达6和睿翼这两款车型。我首先介绍一下我的驾驶体验。驾驶马自达6时，我感受到了它出色的操控性能和稳定性，动力十足，并且制动反应迅速灵敏。乘坐舒适性也非常好，座椅包裹感强，长时间驾驶不易疲劳。而睿翼则给我留下了较为平顺的驾驶感受，悬挂系统表现出色，乘坐舒适度也很高。在这里我可以确认说两款车都很值得入手，但具体选择要根据个人需求来决定。

性能对比

- 马自达6

动力：马自达6搭载了一台2.5升自然吸气发动机，动力强劲，加速迅猛。

燃油经济性：马自达6的燃油经济性也相对较好，百公里油耗仅为6-7升。

操纵稳定性：马自达6的悬挂系统调校得当，转向精准且稳定，操控性出色。

制动性能：马自达6的制动性能优秀，刹车响应迅速，制动力平衡。

乘坐舒适性：马自达6的座椅包裹感强，乘坐舒适性非常好。

通行能力：马自达6在高速行驶时的稳定性较好，高速超车时具备良好的加速能力。

总结：综上所述，马自达6在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现出色。

- 睿翼

动力：睿翼配备了一台2.0升涡轮增压发动机，动力平顺而稳定。

燃油经济性：睿翼的燃油经济性也不错，百公里油耗为7-8升。

操纵稳定性：睿翼的悬挂系统调校舒适，行驶稳定性较好。

制动性能：睿翼的制动性能良好，刹车响应灵敏。

乘坐舒适性：睿翼的座椅舒适度高，长时间驾驶不易疲劳。

通行能力：睿翼在一般道路上的通行能力良好，加速表现也不错。

总结：综上所述，睿翼在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现良好。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 马自达6

优势：马自达6的操控性能出色，适合在城市交通中灵活穿梭。

劣势：马自达6可能相对较为耗油，对燃油经济性要求较高的用户需谨慎考虑。

- 睿翼

优势：睿翼平顺的驾驶感受和舒适的座椅适合长时间的城市通勤。

劣势：睿翼的操控性能相对一般，不如马自达6那样灵活。

**推荐**：根据用户需求，我更倾向于推荐马自达6作为上下班通勤的选择。

场景：家庭乘坐

- 马自达6

优势：马自达6的乘坐舒适性好，空间宽敞，适合家庭出行。

劣势：对于需要大容量载物空间的家庭，马自达6可能稍显不足。

- 睿翼

优势：睿翼的乘坐舒适性也不错，即使长时间乘坐也不易疲劳。

劣势：睿翼的空间相对较小，如果有较多行李需求的话可能会不便。

**推荐**：根据家庭的需求，我更倾向于推荐马自达6作为家庭乘坐的选择。

场景：旅游出行

- 马自达6

优势：马自达6的动力强劲和操控性出色适合长途旅行。

劣势：马自达6的燃油经济性相对较低，对燃油消耗有要求的用户需谨慎考虑。

- 睿翼

优势：睿翼平顺的驾驶感受和乘坐舒适性适合长时间的旅行。

劣势：睿翼的通行能力相对较一般，在某些复杂路况下可能稍显吃力。

**推荐**：根据旅行需求，我更倾向于推荐马自达6作为旅游出行的选择。

场景：探索未知

- 马自达6

优势：马自达6在操控性和通行能力上表现出色，适合在未知路况下探索。

劣势：马自达6的座椅包裹感较强，对不喜欢被束缚的用户可能有所限制。

- 睿翼

优势：睿翼的平顺驾驶感受适合休闲探索，不易疲劳。

劣势：睿翼的通行能力相对较一般，在复杂地形下可能稍显吃力。

**推荐**：根据探索需求，我更倾向于推荐马自达6作为探索未知的选择。

综上所述，无论是马自达6还是睿翼都具备着各自的优势和劣势。马自达6在动力、操控性和通行能力方面表现出色，适合追求驾驶乐趣和探索未知的用户；而睿翼在平顺驾驶感受和乘坐舒适性方面有着良好的表现，适合长时间通勤和旅游出行的用户。因此，最终选择需要根据个人需求和喜好来决定。

马自达6睿翼有什么缺点？

有bose的也有松下的。

新款马自达6Artz的音响是bose，但bose音响不是标配。只有高端车型才会配备bose音响。老款马自达6没有配备bose立体声。马自达cx4用的音响师松下的，这款车的音响在同级别的车中是非常优秀的。

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。

马自达睿翼和马自达6的区别是什么

1、噪音太大　　

经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。　　

2、性价比较低　　

日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。

3、车内空间小　　

通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。

4、内饰不耐脏　

车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。　

扩展资料：

1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

2、操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

3、睿翼所用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致

参考资料：

马自达睿翼为什么车架号显示是精英版然后内饰和豪华版一样

发动机外观不同，具体区别就是价格。如果有钱，选择首选长相，建议伊瑞。省钱又注重实用，建议马劳6。从发动机排量来说：马自达6号称曲线之王，排量2.0L。马自达伊瑞排量2.5L，号称曲线王中王。可以看出动力和操控性都高于马自达6。马自达伊瑞和马自达6的区别如下：1.马自达6秉承“科技马自达”的一贯风格，外观造型动感优雅，成熟又充满活力。通过在操控、静音、安全、动力、油耗等方面的技术创新和改造，马自达6的舒适性和操控性得到了完美的结合：操控和安全得到了和谐统一，产品性能在高水平上得到了平衡，马自达6的产品质量和档次提升到了高级轿车的水平。2.马自达6伊瑞以“Zoom-ZoomEvolution”为开发理念，以“CD级之最”为目标，用马自达自主研发的全新高端产品平台，是迄今为止全球最先进的中高级车平台之一。3.基于这个平台，马自达6伊瑞在很多方面都有所进化，比如高级感、驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、静音性等。它是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别的其他车中，马自达6伊瑞在驾驶和停车方面有着无与伦比的便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。现在的马自达6、伊瑞、阿特兹都是马自达6的三代车型，基本都是一汽马自达的车型。马自达6最老，阿特兹最新。马自达6秉承“科技马自达”的一贯风格，外观造型动感优雅，成熟又充满活力。通过在操控、静音、安全、动力、油耗等方面的技术创新和改造，马自达6的舒适性和操控性得到了完美的结合：操控和安全系数得到了和谐统一，产品性能得到了高水平的平衡，使马自达6的产品质量和档次提升到了先进汽车的水平。

一汽马自达睿翼的优点是哪些？

他俩主要区别是在内饰及配置上。

马自达6睿翼轿跑车，2.0精英版和豪华版的大同小异，其参数都一致，主要是内饰及配置上，豪华版的坐椅是真皮的且调座椅是自动的，反之精英版的座椅不是真皮和调座椅是手动，豪华版嘛？配置当然比精英版的多那么一两项。

马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。

如何养护

全车内清洗是严按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程由四名工作人员进行操作，需耗时两个半小时左右。

皮革保护专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。此外，专业皮革保护对清洁剂和保养剂的取用剂量有一定的要求，因为多余的液剂会残留在皮革表面吸附空气中的灰尘，污染车内环境。

马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍，相信各网友也会大失所望，因为这已经是“火星人”都知道的事实。而本文编者将以睿翼的特别配置和高端电子系统作主心骨，从另一个角度来重新认识这台一汽马自达睿翼。\x0d\优点一：智能钥匙\x0d\刚拿到睿翼，编者首先被它的智能钥匙所吸引。虽然体积不大，按键也不多，但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗，另外座椅与钥匙可以联动，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。\x0d\优点二：全车8探头\x0d\环绕睿翼走了一圈，前后各4个探头的设计是同级的最高配置，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近，电脑将以铃声作为提示，减低了意外发生的几率。而编者几天使用下来，确实对这功能赞不绝口，配合后视镜的使用，驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息，对驾驶更具信心。\x0d\优点三：高科技双氙气大灯\x0d\睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。以同价位对手看来，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。\x0d\优点四：同级最高规格安全装备\x0d\睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMOk415轮胎，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米，而同级的雅阁，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱死+制动力分配+制动电子），DSC（ESP、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统，这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星，成绩均落后于睿翼。\x0d\优点五：史上最强方向盘为同级的领跑者。\x0d\坐上驾驶位，面前这副被誉为“史上最强”的方向盘的确功能丰富，通过方向盘上的按钮，可对车辆的音响、空调、行车电脑等功能进行集成操作；如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统，人机界面的普及将是汽车设计的方向标。另外方向盘两侧均设有换挡拨片，而且单侧设有加减挡，可以在特殊情况下单手操作。在同价位的车型中，仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮。对于购车者来说，睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力。睿翼运用电动助力转向系统（EPAS），相比雅阁凯美瑞等液压助力转向系统，EPAS的优点明显：反应灵敏且抗干扰、操作轻便且准确，省油；电动助力转向是汽车转向系统设计的发展方向；传统液压助力转向通过液体控制前轮的转向角度，液体容易受到自然界的温度、湿度等气候因素影响。\x0d\优点六：可触式DVD多媒体语音导航系统\x0d\睿翼的中控台比较简约，一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中，其中包括了GPS导航、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能，而且是可触摸屏幕，驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作，非常便捷，也减少了按键的数量。另外还提供了SD卡，USB和AUX等外部接口，为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路，满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的，而在同价位车型中，仅有新君威2.4精英型有此配置，而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉。\x0d\优点七：人性化装备同级领先\x0d\睿翼的正副驾驶位均可电动调节，而且设有5组记忆，方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式，而且带有防夹功能。车内后视镜为电子自动防眩目，减轻驾驶者的操作之苦。天窗为一键式，而且可用钥匙遥控开闭。\x0d\优点八：后排蕴含\x0d\转到睿翼后座，这里也暗藏了，虽然没有看到正常的后排出风口，但睿翼用的是地板式出风，其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感，而且节约了手枕空间，使车内储物空间得到最大化。而睿翼后排座椅可作4/6放倒，便于尾箱储物的拓展。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见，即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒，从这点可以看出睿翼的人性化设计。\x0d\通过上文的描述，相信不少网友将对睿翼有个重新的认识。在同级中，睿翼的运动性能已是无出其右，而配置也比同级竞争对手都要高出不少，人性化设计也不绝少数。睿翼是一款要去驾驶去体验才能领会到精髓的好车，经过短短几天的接触，编者已深深体会到睿翼所蕴含的设计理念，相信网友经过接触后，也能得到相同的感受。