十代雅阁汽车报价_十代雅阁汽车报价及图片大全

十代雅阁汽车报价_十代雅阁汽车报价及图片大全

       很高兴有机会和大家一起谈论十代雅阁汽车报价的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.预备买车，帕萨特和雅阁二选一，哪一个相对好些？

2.新款雅阁低配多少钱？

3.雅阁十代混动报价多少?

预备买车，帕萨特和雅阁二选一，哪一个相对好些？

       准备买车，考虑到帕萨特和雅阁，哪个更好呢？相对来说，推荐第十代雅阁。新帕萨特和第十代雅阁都是B级车款中最受欢迎的车型。帕萨特更偏向商务，而十代雅阁强调年轻人喜爱的时尚和运动感。考虑到两款车型的销量，第十代雅阁凭借其价格和运动风格取得了更广泛的市场，而且销量也领先帕萨特。在价格方面，2019款上海大众帕萨特的销售指导价在18.49-28.29万之间，而广汽本田最新一代的雅阁售价则为16.98-25.98万。尽管目前两款车都有不少的优惠，始终来看，雅阁的价格还是相对更优惠。在外观方面，帕萨特采用了家族式设计语言，前脸的镀铬饰条更多，看起来更加气势磅礴。两侧的腰线让车身层次感更丰富。整体外观沉稳大气，更适合商务使用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。而十代雅阁则采用了倒梯形的进气格栅和飞翼式的镀铬饰条连接着上扬的LED大灯，前脸的辨识度也非常高。车身线条流畅内凹，保持着一定的运动感。配合独特的不规则尾灯造型，整个车身显得非常亮眼，非常适合年轻人。车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。在动力方面，十代雅阁采用了本田全新二代车型地球梦的1.5T涡轮增压发动机，高低功率分为143kW和130kW，匹配CVT无级变速器。加速性能高，传动响应快，小惯量涡轮效率也非常高。而帕萨特则将搭载高低功率的1.4T和2.0T发动机，并匹配7速DSG变速箱。然而，1.4T动力不符合消费者需求，2.0T的定价也较高。平均油耗方面，帕萨特为7.7L/100km，而雅阁则为7.8L/100km。关于安全性，19款帕萨特车型在中国保险研究院“25%正面偏置碰撞”项目中获得最差的“P(差)”评级。这次碰撞测试让这款车的安全系数备受争议，不建议购买。相比之下，十代雅阁采用ACE高级兼容车身结构，同时配备了诸如MVC360全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带刹车功能的PA自动泊车辅助系统和智能驾驶辅助系统HondaSENSING等安全配置，全系车型安全性能都相当不错。在空间内饰方面，十代雅阁有着非常出色的空间设计，采用了悬浮式屏幕设计，黑色内饰搭配深灰色木质装饰条。真皮座椅包裹性极佳，全景天窗、后排空调、双层隔音玻璃、主动降噪等配置都十分齐全，大大提升了驾驶舒适度。而帕萨特的内饰采用木纹和钢琴烤漆，富有档次感，显得不那么老气。前排座位空间较大，同时配备了其他一些舒适性配置。综上所述，雅阁和帕萨特各有千秋，车主需根据自己的用车目的和喜好做出选择。

新款雅阁低配多少钱？

       在我个人的认识中，去正规4S店10代雅阁最低20万开走。

       我们都知道在不同地区进行购买同款车辆，都会拥有价格方面的区别。所以有很多人在查阅到最低的价格之后，一般都会选择去相对的地区进行购买车辆。因为通过这种方式进行购买车辆，相对来说是比较划算的。

最低20万开走。

       之所以说10代雅阁在4S店最低20万开走。主要还是因为从我目前居住的城市来看，进行售卖雅阁的正规4S店最低落地的价格都是在20万左右。而且即使在做活动的时候，在这种价格基础上也不会存在很大的浮动。所以从我个人的角度来看，可能正规4S店的时代雅阁最低落地价格是20万。当然这只是我个人的看法，并不能代表实际雅阁最低开走的价格。

雅阁值得购买。

       而且我个人觉得雅阁这款汽车是比较值得购买的。因为雅阁内部的空间不仅比较充足，而且在行驶的过程中基本上不会产生很大的噪音。最主要的是在进行提速的时候，也能让驾驶员拥有一种特别好的体验感。而且在不平坦的道路上进行行驶的过程中， 也会让驾驶员在车内拥有一种比较舒适的感觉。所以总体上来说，我个人觉得雅阁是值得购买的。

需要以实际价格为准。

       最后我个人想说10代雅阁的款式虽然是比较相同，但是所售卖的价格会存在一定的区别。所以我们需要根据自己所在的地区进行衡量十代雅阁的实际价格。也就是说当我们从网上看到别人说10代雅阁最低的价格之后，并不能以这种价格的标准进行衡量自己所在地区的价格。毕竟以实际情况进行为准，才能让我们购买到自己喜欢的十代雅阁汽车。

雅阁十代混动报价多少?

       号称在1998年“需要加价三十万人民币才能提车”的雅阁怎么也不会想到，20年后的B级车市场会有这样一番刀光剑影——眼前有趁火剪径的迈腾、帕萨特，身后有紧追不放的蒙迪欧、天籁，耳旁有总被拿来对比的“别人家孩子”凯美瑞，最可气的是总有老用低价偷袭的名图。

       强敌环伺下，雅阁终于选择用第十代产品正面强攻突围。4月16日，广汽本田公布了全新雅阁1.5T版本，售价16.98万-22.98万元。据广汽本田副总经理郑衡介绍，新车外观沿用海外版车型设计，目前搭载SPORT TURBO（锐· T动）、SPORT HYBRID（锐·混动）两套动力总成，其中五月上市的SPORT TURBO即汽油版共六种动力可选，SPORT HYBRID即混动版将于北京车展亮相并在第三季度上市。

       对于第十代雅阁，广汽本田在其亮相时使用了“绝对自信”字样，同时它也被许多媒体评论为“在最好的时代里迎来”的“最好的”一代雅阁。据本田官方数据，雅阁在全世界累计销量达2200万，是最受欢迎的B级轿车之一。在中国，雅阁也累计拥有超过210万用户，以至于有评论表示“差不多每十辆雅阁里就有一辆来自中国车主。”

       作为广汽本田的经典之作，不断推陈出新的雅阁在B级车市场始终位于第一梯队，那么第十代雅阁又有哪些看点值得消费者继续关注？

       雅阁的自信主要来自于两点，其中最重要的一点就是价格。在现场公布价格前，郑衡的一句半开玩笑之语“纵有千般好，价格最重要”被不少媒体用来在社交平台上“刷屏”，并引为“官方吐槽经典”。公布价格后，业内有观点认为，这个比其“远房表弟”思域高不了太多的价格，是第十代雅阁对B级车竞品们的“二向箔式降维打击”。

       “首先引进第十代雅阁1.5T版，广汽本田这种做法的思路很清晰——设定一个相对国内消费水平来说比较低的价格，从而抢夺市场份额。”一位广汽集团内部人士告诉记者，第九代旧款雅阁现在已是产品末期，尽管3月份依然销量过万，但和迈腾、帕萨特的差距已经拉开，“雅阁换代的目的之一就是要从这二者手中抢份额，这个压力不小。”

       该内部人士还认为，第十代雅阁的售价显然是针对去年刚换代的凯美瑞所设计。“新雅阁准入门槛设在16.98万元，比新凯美瑞低配价格下调了整整1万元。这个价格甚至比尚未换代的2016款天籁低配价格还要低不少。”

       在该内部人士看来，新雅阁对竞品们埋下的伏笔则是还未引进的2.0T+10AT版本。广汽本田雅阁公关负责人表示这一版本何时推出需看市场调研情况而定。

       但另有观点认为，这种“低价”战略只是雅阁定价时的惯用手段。一位资深汽车业内人士告诉记者，“首先，一分钱一分货，低配不到17万的起售价，消费者真会觉得买到的是雅阁吗？其次，就算真有消费者去买低配版，前提也是厂家和经销商会卖。”该人士表示，经销商“并不会真正去卖”低配版的车，“因为卖低配赚不到钱。而且按照雅阁的上市时间来看，5月上市，前期该低配版必定处于无货断货状态，消费者不想等的话，只有两种选择，要么加价，要么选高配。毕竟这种中高档车的低配入门版的作用，并不是真的为了销售，更多的是为了引人注目。雅阁真走量的车型肯定不会是这个16.98万的‘乞丐版’。”

       雅阁“绝对自信”来源的另一方面是对第十代产品本身的自信，这也受到了广汽本田第十代雅阁开发总负责人山野顺司的认可。他以造型举例，“我们想颠覆本田从以前到现在为止的印象。”

       在外观设计上，第十代国产版雅阁并没有进行本土化调整，而是原汁原味地保留了海外版造型风格。新车整体造型相较于旧车型有着明显的差异，类似掀背车型的设计让其显得更年轻时尚，“U”型大嘴式前格栅更加外扩，与全LED前大灯组相连，银色镀铬条贯穿前脸，并将品牌LOGO镶嵌其中。据记者观察，雅阁车主论坛上对国产版雅阁保留海外设计的肯定意见占大多数。一位网友表示：“看好新雅阁，被它的年轻外观迷住了。”

       在行车辅助功能方面，新雅阁最大亮点是被其“美学代言人”演员章子怡“亲口盖章”的自动泊车功能。“以前，我自己泊车，老停不进车位，我只好下来敬支烟给（停车场里的）师傅或者保安让他们帮我停进去，但试驾（新雅阁）这辆车的时候，我只要使用这套系统就可以成功泊车了，省了不少烟钱。”

       此外，新雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统、与阿里巴巴和高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联）系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

       在第十代雅阁的配置方面，有自媒体观点质疑，“没有前雷达倒是无所谓，但是没有后雷达和倒车影像确实有点说不过去了。”对此，记者致电了一家北京广汽本田4S经销商一家经销商，电话中经销商销售人员表示“在高配车型上，这些配置应该都可以选装”。

       值得注意的是，有东风本田CR-V的1.5T版发动机“机油门”事件在前，消费者们对广汽本田第十代雅阁发动机型号表示出了担心。

       一位似乎处在持币代购观望状态的网友表达了自己对新雅阁的肯定与担忧：“坦白说定价还可以，就是最近出了发动机问题让大家觉得心里没底。以前本田是‘买车送发动机’，现在就怕‘买车送机油’。外观仁者见仁智者见智。主要是担心发动机。”另外，论坛上随处可见的问题都是“新雅阁用了什么型号的发动机？”

       广汽本田公关负责人向澎湃新闻明确表示，“新雅阁230版、260版的发动机和东风本田2017版CR-V的发动机都不一样，260版发动机型号是L15BN，230版发动机型号是 L15BM”。

       另外，第十代雅阁的年轻化设计也产生了一小部分质疑观点。前述汽车业内人士认为，换代的雅阁应该也会步上凯美瑞的后尘，“因为它们都过分地向新兴消费群体靠拢，外观过于强调年轻化、运动化，过犹不及，对于B级车受众来说，反而限制了一部分‘向上’的发展。”

       对于此类观点，第十代雅阁发布会上的官方表述是：“雅阁与社会精英阶层共同崛起、成长，如今第十代雅阁的‘小伙伴们’正是90后中的精英阶层。”其设计人山野顺司的答案则是：“如果只是提高现有性能，并不能为雅阁带来新的价值。所以，我渴望创造一台连从未选择过轿车的我都想拥有的车。”

       雅阁十代混动这款车报价介绍：

       1、第十代雅阁官方报价：16.98万元起，关于第十代雅阁以及雅阁混动，我想用几个词来概括：年轻、安全、运动；

       2、年轻体现在诸多方面，车头低矮、车尾溜背造型，非常符合年轻消费者，安全从车身结构上来说就比上代提升不少，车身关键部位大量使用了高强度钢；

       3、车内的电子安全配置也达到越级水准，至于运动方面，混动版车型的动力响应非常直接，加速也更快，更符合当下年轻消费者的需求，如果你想选择一款混动车型，那么雅阁锐·混动是一个不错的选择。

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       今天关于“十代雅阁汽车报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。